Tattik cazibesi olan garaj: inşaat teknolojisi

Garajın inşası için yapı malzemeleri seçme sürecinde, köpük blokları en uygun güvenilirlik oranı ve uygun maliyetle karakterizedir. Bu malzemenin ana avantajları, ultraviyole, don, neme ve en önemlisi - odada ısıyı korumaktır. Bu nedenle, köpük bloklarından bir garaj inşa ettikten sonra, aracı donma riski en aza indirilir. Köpük bloklarından bir çatı katı ile nasıl bir garaj inşa edeceğimizi düşüneceğiz.

İçindekiler:

1. Köpük ile bir garaj inşa etmenin avantajları -
2. Tavan fotoğrafı ve inşaat özellikleri ile çatı katı garajı
3. Tavan ile iki katlı garaj: Vakfı inşa etmek
4. Tavan ile garaj: İnşaat ve Malzemelerin Hesaplama Teknolojisi
5. Bir garajda bir gözlem çukuru veya bodrum nasıl donatılır

Köpük ile bir garaj inşa etmenin avantajları -

Garajın inşası, uygulaması özel ciddiyetle yaklaşılması gereken çok önemli bir süreçtir. Garajın yapımındaki ilk aşama, köpük bloklarından bir tavan ile bir garaj projesinin hazırlanmasıdır. Garajı tasarlamak için birkaç seçenek vardır:

• Bir garajın çizimlerini bir çatı katı ile kendi kendine sürüklemek, ancak bu eylemi gerçekleştirmek için, inşaat sektöründe harika bir deneyime sahip olmanız gerekir, ayrıca, ayrıca, bir dizi hesaplama yapılmalıdır. Posta ve temelleri temelde temelin ve türünün optimal derinliğini, bu konudaki en ufak hataları belirlerken, tüm binaya yönelik düzeltilemez eylemlere ve hasara yol açacaktır;

• Tavan ile bitmiş bir garaj planı arayışı - Bu seçenek hesaplamalarda zaman kazandıracaktır, ancak alanın bireysel özelliklerinin ve inşaat işlerinin gerçekleştirileceği belirli bir alanın alınmayacağı dikkate alınmalıdır. dikkate;
• Üçüncü ve en uygun seçenek, deneyimli uzmanları, mümkün olan en uzun süredir devam edecek bir tavan ile böyle bir garaj projesini isteyecek ve seçecek özel bir kuruluşa hitap etmek olacaktır.

Bir köpük blok garajının inşası için bir malzeme olarak seçtikten sonra, bazı avantajları ve dezavantajları ile tanışmayı öneriyoruz. Köpük bloklarının pozitif özellikleri arasında şunları not ediyoruz:

• Yüksek bir güç seviyesi, sadece köpük bloklarından bir garaj değil, aynı zamanda bir çatı katı şeklinde ikinci kat inşa etmenizi sağlar;
• Mükemmel operasyonel özellikler, düşük kaliteli yapıda popüler malzemeye sahip köpük blokları yapar;
• Düşük yoğunluk, kurulum kolaylığı, temeli yüklemeyen düşük ağırlık sağlar;
• Düşük bir termal iletkenlik seviyesi, kış mevsiminde odada optimum sıcaklığın korunmasına yardımcı olur;
• İyi ses yalıtım özellikleri - Köpük bloklarının içinde hava dolu gözenekler olması nedeniyle, iyi ses yalıtımına sahiptirler, bu sayede sokaktan gelen sesler evde veya garajda duyulmaz;
• Nem öncesi stabilite, malzemenin don direncini ve çalışma süresini sağlar;
• Yangın güvenliği binayı ani ateşten veya yangının yayılmasından korur;
• Köpük bloklarının homojen yapısı, gerekirse onları testere ve delmelerine izin verir.

Buna rağmen, köpük bloklarının belirli eksiklikleri vardır. Bu, her şeyden önce, kırılganlığı, bu nedenle, köpük blokları taşıma sürecinde, genellikle kırılırlar. Çok sayıda gözenek varlığı nedeniyle, nem köpük betonuna girdiğinde, gücünü kaybeder ve teknik özellikleri değiştirir. Buna ek olarak, inşaat pazarı ucuz köpük beton taklitleriyle doludur. Uzman olmayan kuruluşlar tarafından yapılan ve düşük maliyete ek olarak aynı kaliteye sahiptir.

Köpük betonunun yapısı ve teknik özellikleri, üst kat çatı katı olacak bir garaj inşa etmenizi sağlar. Bu nedenle, gerekirse, çatı katı hem bir konut olarak hem de gereksiz şeyleri saklamak için bir yer olarak kullanılabilir.

Tavan fotoğrafı ve inşaat özellikleri ile çatı katı garajı

Bir çatı katı ile bir garaj yapımındaki aşamaların dikkate alınmasına başlamadan önce. Bu işlem için köpük blokları kullanmanın avantajlarıyla tanışmayı teklif ediyoruz:

• Her şeyden önce, köpük blokları oldukça hafiftir ve temeli hiç yüklemez, bu nedenle yardımları ile inşaat için temel türünü kurma ve belirleme sürecinde önemli ölçüde tasarruf etmek mümkün olacaktır;
• Buna ek olarak, köpük betonunun belirli bir gücü oldukça çatı katı olduğu bir garaj odası inşa etmemizi sağlar;
• Yüksek termal yalıtım özellikleri, en şiddetli kışlarda bile garajda ısıyı kurtaracaktır;
• İş hızı ve binanın inşaat kolaylığı, birkaç hafta içinde bir garaj inşa etmenizi sağlayacaktır;
• Malzemenin uygun fiyatlı maliyeti bina için düşük bütçe sağlar.

Düzenin başında, garajın inşası için yer yüzeyinde yeraltı suyu seviyesi belirlenir. Buna ek olarak, bu soru jeolojik kuruluşlar veya bölgenizde son deneyime sahip insanlar arasında sorulabilir.

Tasarımla uğraşan özel bir kuruluşla iletişime geçmeye karar verirseniz, onlara inşaat için tüm gereksinimlerinizi sunmak yeterlidir ve zaman sonra garajın bir tavan ile hazır bir projesine sahip olacaksınız. Aynı zamanda, yapının boyutu, garajda bulunacak makine sayısı, çatı türü açıklanacak - tek -sloping veya gable, tavanın varlığı, amacı: konut veya olmayan - olmayan - yerleşim. Buna ek olarak, garaj sadece makineyi depolamak için bir yer olabilir ve tam örtülü bir bina ve havalandırma, klima, ısıtma, su kaynağı vb. Bütün bunlar tasarım sürecinde yapıldı.

Garajın tavan ile düzeni kendi ellerinizle gerçekleştirilirse, bir gözlem çukuru, mahzeni, aletlerin yeri ve diğer aksesuarların yerleri için yerler önceden sağlanmalıdır.

Konut tavan arası bir garajın düzenlenmesi, düzenine özel bir yaklaşım gerektirir. Oturma odasında ikamet için en rahat koşulları sağlamak gerekeceğinden. Egzoz gazlarından kurtulmaya yardımcı olan egzoz ve havalandırma sistemlerini düşünmelisiniz.

İnşaat bütçesi sınırlıysa, optimal seçenek, tek taraflı bir çatının bulunduğu bir makine için bir garaj düzenlemektir ve gözlem çukuru yoktur. Garaj uzunluğunun minimum değeri yaklaşık 600 cm'dir. Bir garaj odası için en uygun yükseklik 250 ila 300 cm'dir.

Tavan arası bir garajın inşası bu aşamalardan oluşur:

• Sitede hazırlık çalışmaları, hizalaması, çöplerin temizlenmesi;
• temel inşaatı;
• duvar döşeme;
• pencerelerin ve kapıların kurulumu;
• çatı sisteminin düzenlenmesi;
• Son iş hem dışarıda hem de iç mekanlarda.

Tavan ile iki katlı garaj: Vakfı inşa etmek

Binanın son projesini hazırladıktan sonra temel üzerinde çalışmaya başlamalısınız. Vakfın türünü ve derinliğini belirler. Bu faktörler öncelikle bu bölgenin toprağının özelliklerine, binanın büyüklüğüne ve temeldeki yüküne bağlıdır.

Bant tipinin temelini seçtiyseniz, bu durumda siteyi çukurun piggle altına işaretlemelisiniz. Bu amaçlar için, gelecekteki binanın köşelerine ve çevresine monte edilmiş mandalların kullanılması gerekmektedir. Köşeleri tamir ettikten sonra, gelecekteki vakfın eşitliğini kontrol etmelisiniz. Ayrıca, garaja girmenin ve yolunda herhangi bir engelle karşılaşmanın uygun olmasını sağlamak da gereklidir.

Bunu bir çukur kazma işlemi izler, uygulanması için iki seçenek vardır:

• Manuel;
• Otomatik.

İlk seçenek, temel derinliği bir metreye ulaşmadığında uygundur. Aksi takdirde, zaman ve fiziksel güçlerden tasarruf eden özel ekipman kullanmak daha iyidir.

Küçük döşemenin şerit temeli, kil-kum topraklarının yapısındaki yoğun olanla ilgilidir. Toprak kaldırma ve hareketlilik ile karakterize edilirse, bir monolitik temel seçmenizi öneririz. Bu durumda, binanın altında bir katı plaka betonarme takılır veya yüzey tamamen ön takviye ile beton raster ile dökülür. Bununla birlikte, bu durumda, bir görüntüleme deliği veya bodrum katmak mümkün olmayacaktır.

Köpük bloklarından bir tavan ile bir garajın inşası için bir şerit temelinin inşasına geri dönüyoruz. Temel çukuru kazıldıktan sonra, içinde kum ve ezilmiş taş yastıkları düzenleme işlemi takip eder. Her katmanın kalınlığı yaklaşık 10-15 cm'dir, ancak iyice düzelir. Ardından, kalıp ve yüzey takviyesi kurulur.

Şerit tipinin temelini bir seferde dökmeniz önerilir, bu da daha yüksek bir gücünü sağlar. Betonu fazla havadan kurtaracak ve daha dayanıklı hale getirecek beton bir vibratörün kullanımını unutmayın.

Tavan ile garaj: İnşaat ve Malzemelerin Hesaplama Teknolojisi

Garaj duvarlarının inşasına başlamadan önce, işte gerekli olacak köpük blok sayısı hesaplanmalıdır. Bu bilgiler tahmine girilir. Ayrıca duvarcılığın gerçekleştirildiği çözümü hesaplamak gerekir.

Hesaplamadan sonra ortaya çıkacak toplam miktara, işteki malzemeye verilen hasar için veya ulaşım sırasında tazminat için% 10 ila 15 eklenmelidir.

Binanın dış duvarlarını inşa etmek için, boyutu 20x30x60 cm olan malzemenin kullanılması ve iç bölümler inşa etmesi ve 10x30x60 cm boyutunda köpük blokları inşa etmeniz önerilir.

Ardından, köpük blokları döşeme yöntemine karar vermelisiniz:

• yükseklikte bir oranda;
• genişliğe göre.

İlk ve ikinci durumda malzeme miktarı aynı boyutta yapılan garajlar için farklılık gösterecektir. Köpük blokları paletler üzerinde satılır ve metreküp tarafından hesaplanır, bu nedenle ne kadar malzeme gerekli olduğunu bulmak için garajın her bir duvar ve bölümlerinin hacmini bulmalısınız. Bir metreküp ortalama yaklaşık 26 köpük blok içerir.

Garajın duvarlarını çatı katı ile döşemek için çimentoya dayalı özel bir çözüm kullanılmalıdır. Hazırlama sürecinde, çözeltinin debriyajını malzeme ile geliştiren plastikleştiriciler ekleyin. Ek olarak, duvar köpük blokları için bina tutkalını kullanmak mümkündür. Maliyeti bir çimento harçından çok daha yüksektir, ancak hazırlık işlemi daha kolaydır, bu nedenle stil daha hızlıdır.

Yatay dikişlerin, iki satırın her birini döşedikten sonra, güçlendirilmiş bir ızgara kullanarak ek güçlendirmeye ihtiyaç duyduğunu unutmayın. Duvarlar döşendikten sonra, gelecekteki çatı katının tabanının oluşacağı kirişler kurulur. Oda konutsa, tavanı mineral yün veya köpük ile ayrıca yalıtmanız önerilir.

Yavaş yavaş duvarın merkezine doğru hareket eden köşelerden duvarların inşaatını başlatmak gerekir. İlk sıra döşendikten sonra, betonun son kavraması için birkaç saat bırakmalısınız. Buna ek olarak, çözüm donarken, inşaat seviyesini kullanarak duvarı eşitlik açısından kontrol etmelisiniz.

Son sıra döşendiğinde, uzunlamasına duvarda 200 mm'lik bir boşluk kaldı, 200 cm aralıklarla. Bu işlem, tavandaki zemin için enine kirişler döşeme işlemini kolaylaştıracaktır.

Bir garajda bir gözlem çukuru veya bodrum nasıl donatılır

Arabaların her sevgilisi ve diğer ulaşım için, garajda bir gözlem çukuru varlığı oldukça önemlidir. Düzenlemek için şu talimatı kullanın:

1. İlk olarak, bodrum veya gözlem çukuru için çukurun optimal boyutuna karar verin.

2. Ardından, daha önce tanımlanmış bir derinliğe sahip bir oranda bir delik açmalısınız. Çukur ve garaj zemini arasındaki minimum aralığın 300 mm olduğunu lütfen unutmayın.

3. Daha sonra, kum yastığı takılır, gözlem çukurunu daraltır ve doldurur.

4. Bodrum düzenlenirken, güçlendirilmiş bir tavan donatılmalıdır. Kalbi üzerinde ayarlanmıştır ve sonra doldurma yapılır.

5. İş yapma sürecinde, sadece yüksek kaliteli beton kullanılmalıdır.

6. Betonun katılaşmasından sonra, seramik karo, boya veya porselen karo kullanan duvar dekorasyonu seçeneği mümkündür.