Eğimli çatıları, tavan zeminlerini veya duvarların iç yüzeyini yalıtmak için ...
Eğimli çatıları, tavan zeminlerini veya duvarların iç yüzeyini yalıtmak için ... |
Ahşap bir evin işletilmesi sırasında, bireysel yapısal unsurlar ... |
Yeni bir evin inşası için yapı malzemesi seçimi sorumlu bir adımdır. İtibaren... |
Evden diğer binalara veya arborlara giden yollar, evin etrafında kör bir alan, bir araba alanı, tüm mülkün peyzaj tasarımının ayrılmaz bir parçasıdır. Bunları nasıl ele alacağını seçerken, birkaç kural tarafından yönlendirilmelidir. Kaplama dayanıklı, dayanıklı, çevre dostu, aşınma dirençli ve en önemlisi güzel olmalıdır. Tüm bu avantajlar döşeme levhalarıdır. Yakın zamana kadar, banliyö sakinlerinin asfalttan yapılmış yolları ve platformları koymak dışında başka seçeneği olmadığına bile inanamıyorum. Ancak ısıyı yumuşatır, uçucu yağ ürünlerini havaya bırakır ve ağır yükler altında deforme olur. Su yüzeyinde birikir, sıcaklık değişikliklerinin etkisi altında asfalt çatlar ve deforme olur. Bütün bunları düzeltmek zordur: ya genel arka plana karşı öne çıkacak sahtekarlığı oluşturmak ya da tüm kaplamayı tamamen değiştirmek. Kaldırım levhalarıyla ilgili böyle bir sorun yoktur. Ayrıca, yanlışlıkla hasarlı bir alan kolayca değiştirilebilir.
Kaldırım levhalarının üretimi iki şekilde gerçekleştirilir: titreşim ve titreşim presleme.
Kaldırım levhaları için çeşitli formlar, çeşitli şekillerde, boyutlarda ve renklerde fayans yapmanızı sağlar. Titreşim yöntemi, özel formların, çeşitli çimento karışımlarının ve plastikleştiricilerin yanı sıra renkli pigmentlerin kullanılmasını içerir. Benzer şekilde, kaldırım levhaları hem fabrikalarda hem de özel işletmelerde bireysel bir düzende üretilir.
Titreşim presleme ile kaldırım levhalarının üretimi için döşeme levhaları için bir titreşim pres gereklidir. Elektrikli bir tahrik ve manuel mekanikten mekanize edilebilir. Çimentodan oluşan bir çalışma karışımının, az miktarda suya sahip bir diş ve kumun doldurulduğu bir form matrisinden oluşur. Daha sonra matris basılmalı ve çalışma karışımını sıkıştırmaya yardımcı olacak titreşimler olmalıdır. Matrisler çeşitli şekillerde, boyutlarda ve çizimlerde gelir, bunlar birçok kez kullanılabilir. Bu üretim yöntemi, sarf malzemelerindeki tasarruflar ve doğaçlama araçlar nedeniyle titreşimden daha ucuz bir sıradır, ancak aynı zamanda titreşim için sadece birkaç (9-15) matris türü vardır ve yüzlerce ve binlerce olabilir. her zevk için titreşim için formlar.
İşaretleme, kaldırım karoları altındaki bitmiş fabrika ürünleri için fiyat 10 CU aralığında değişmektedir. 1 m2 başına 16 Cu'ya kadar. Aynı zamanda, maliyet doğrudan kiremitin şeklinin ve renginin yanı sıra üreticiye de bağlıdır. Örneğin, bazı karo türleri 25 30 cu'ya ulaşabilir 1 m2 başına.
Güç kaldırım taşları döşeme levhaları, bir tuğlaya benzeyen en basit dikdörtgen şekildir. Şaşkın bir taş, kelimelerden bir ışın (dikdörtgen) şeklinde bir taşa atıfta bulundu. Bugüne kadar, kaldırım taşları en popüler ve ucuz kaldırım levhalarıdır.
Kaldırım izleri için malzeme seçerken, fayanslardan tasarruf etmeyi deneyebilirsiniz. Ama onun stilinden tasarruf etmemelisiniz. Böyle bir deneyim yoksa, ancak finansal bir fırsat varsa, profesyonellerle iletişim kurmak daha iyidir. İlk olarak, paha biçilmez deneyim ve bilgiye sahipler. İkincisi, Üstatlar muhtemelen standart olmayan durumlarla karşılaştılar ve onlardan nasıl çıkacağını biliyorlardı.
Kaldırım levhalarını kendi elinizle bırakmaya karar verirseniz, aşağıdaki bilgiler sizin için yararlı olacaktır.
Doğrudan stil teknolojisine geçmeden önce, kendinizi genel kuralları tanımalıyız:
Ayrıca, taşıyıcı yastığının boyutunun parçanın veya sitenin amacına bağlı olduğunu da belirtmek gerekir. Arabanın sahaya durması planlanıyorsa, ezilmiş taş tabakanın kalınlığı daha büyük olmalıdır (15.100 cm). Kamyonun gelişi için yeterli yastık olmayacak, yüzeyi önceden dönüştürmeniz gerekecek.
Her şeyden önce, sitenin amaçlanan amacı ile kararlıyız, bu bir yaya yolu, bir çardak veya araba için bir site. Ardından karoların boyutunu, rengini ve desenini seçin. Bir figür düzeni oluşturmak için, bir şema elle çizmek güzel olurdu. Sonra kaldırım levhaları, sınırlar ve doldurma malzemeleri satın alıyoruz.
Önemli! Yağmur suyunun nasıl akacağını düşünüyoruz. Bir drenaja mı ihtiyacınız var?
Önemli! Yağmur suyunun serbestçe akması ve karo üzerinde durgunlaşmaması için, eğim çoğunlukla sahanın ortasının kenarlarına yapılır. Bu, evin etrafındaki bir yolsa kör bir alan ise, binadan bir eğim yapılır.
Önemli! Sınırlar birbirlerine sıkıca sığmalıdır, böylece kum yağmurda yıpranmaz. Sınır ayrıca kiremiti sahada tutacaktır.
Yüzey döşemeye başlamaya hazırdır.
En son drenaj için doğru eğimin varlığını kontrol ederiz.
Kiremeyi koymaya başlıyoruz. Karmaşık bir desen yoksa, kaldırımdan sağ köşeden döşemeye başlamak daha iyidir. Aksi takdirde, çizimin gerektirdiği gibi (merkezden başlamanız oldukça mümkündür). Bunu kendimizden yapıyoruz, yani. Karo üzerinde duruyoruz ve hazırlanan yüzeyde yatıyoruz.
Plakaları tabana sıkıca bastırıyoruz. Eğer yürürlerse, onları ahşap bir Kiyanka ile dövüyoruz. Fayanslara sıkıca katılıyoruz, boşluk bırakmıyor. Doğal olarak görünecekler ve bunu bilerek yaptığımızdan çok daha pürüzsüz olacaklar.
Herhangi bir karo eşit olarak yatmazsa veya diğerlerine göre seviyede daha düşükse, çıkarın, kumu ekleyin, tekrar koyun ve kompakt.
Özel bir oluğa sahip suyun drenajı için fayans döşemeyi unutmayın.
Önemli! Resmin doğruluğunu ve yatay seviyeyi sürekli olarak kontrol ediyoruz. Hata 2 m2 başına 5 mm ila 1 cm olabilir.
Son olarak, gereksiz fayanslar koyuyoruz. Bunu yapmak için, elmas kesici ile özel bir makinede kesin. Daha ağır ve daha uzun olmasına rağmen, öğütücüyü de kullanabilirsiniz. Kesme işlemi sırasında çok fazla toz döküleceğinden, fayansları hafifçe kesmek ve sonra kırmak önerilir.
Döşeme levhaları döşemenin sonunda, yatay ve hatta konumunu birbirine göre kontrol ediyoruz. Bazıları düzensiz bir şekilde yerleştirilirse, bir Kiyanka ile bitiririz.
Tüm karolar döşendiğinde, her şeyin eşit olduğu kontrol edildi, o zaman tüm dikişler bir çimento-kum karışımı veya kumla doldurulmalıdır.
Önemli! Renkli kaldırım levhalarının dolusuna çimento eklemek imkansızdır, aksi takdirde rengi değişir.
Karışımı kaldırım levhalarına dökün. Sert bir fırça ile ve boşluktaki boşlukta bir paspas alıyoruz.
Önemli! Kum çatlaklara serpilmeden önce, örneğin bir arabada sürmek için karo üzerinde büyük bir yük veremezsiniz.
Karo yüzeyinden gelen kum cesaretlendirildiğinde, hortumdan nemlendirin. Karışım boşluğa yerleştirilir. Bir zorunluluk varsa, kumu bir kez daha veya veya karo içinde doldururuz. Sonra tekrar nemlendirin. Karışım kavramalıdır. Fayansın hareket etmemesini ve hareket etmediğinden emin olmanızı sağlayan bu fermente teknolojidir.
En son karoları titreşimli bir plaka veya titreşim bromachine ile iyice düzeltiriz.
Sadece iki gün sonra döşeme levhaları ortaya koymuş bir yol veya platform kullanmak mümkündür. Tüm işler bu konuda tamamlandı. Yüksek kaliteli dolgu için malzemelerden tasarruf etmeyi unutmayın, zamanla site genelinde döşemeyi değiştirmek zorunda kalacaksınız. Bu yüzden şimdi para harcamak daha iyidir, ancak kaplamanın gücüne ve dayanıklılığına hayran kalacaksınız.
Çok uzun zaman önce kocamla karar vermedi
Çok uzun zaman önce, kocasıyla birlikte ülke alanlarının iyileştirilmesine, yolları düzenlemeye karar verdiler. Seçim polimer -ve karolarda durduruldu. Ancak, incelemeleri okuduktan ve açık bir cevap almadığı için, onu nasıl ve ne koyacağına dair soru ortaya çıktı. Ve üreticinin bu tür fayansların web sitesinde zaten bir cevap var, ayrıntılı bir stil teknolojisi, onu koymanın ne ve nasıl daha iyi olduğunu ve üreticiler stil testlerini gerçekleştirdi ve tüm bunlar http: // tetto bağlantısını gösterdi. Ru /polimerpeschanaya -plitka /tekhnoliya -ukladki, bence bu materyali uygulamaya karar verenler için yararlı.
Basınç karo teknolojisi
Trotuar-moskow.ru kaldırım levhaları teknolojisi