Teknik trafik sıkışıklığı. Malzemenin, özelliklerin ve uygulamanın özellikleri

Hatırlanan ilk malzemelerden biri olan doğal ekolojik olarak temiz yapı malzemeleri söz konusu olduğunda, bu bir trafik sıkışıklığıdır. Bugün farklı alanlarda ve farklı amaçlarla kullanılmaktadır. Teknik mantar, tesislerin ısı ve ses yalıtımının yanı sıra laminat gibi birçok döşeme için bir substrat olarak kullanılır. Bu materyalin özellikleri nelerdir, bu makalede neden bu kadar popüler kullanır ve aynı zamanda teknik bir trafik sıkışıklığı kullanma teknik özellikleri ve yöntemleri üzerinde durur.

1. Mantar malzemelerinin özellikleri ve avantajları
2. Rulolarda Teknik Fiş
   • Trafik sıkışıklığının teknik özellikleri
   • Rulolarda teknik trafik sıkışıklığı kullanımı
3. Teknik Yaprak Trafik Sıkışıklığı
   • Yaprak trafik sıkışıklığının teknik özellikleri
   • Teknik trafik sıkışıklığının uygulanması

Mantar malzemelerinin özellikleri ve avantajları

Cork malzemeleri neden çevre dostu olarak kabul ediliyor? Gerçek şu ki, üretimleri için hammaddeler bir mantar meşe ağacı. Ve nihai malzemelerin üretiminde hiçbir sentetik madde kullanılmaz, malzeme sadece doğaldır.

Kamp meşeleri, Portekiz'in en büyük mantar malzemeleri tedarikçisi olarak kabul edilen Akdeniz ülkelerinde büyüyor. Cork meşe yaşı 25 yıla ulaştığında, kabuk ilk kez ondan çıkarılır. Doğal yoğun rejenerasyon sayesinde kabuk tekrar büyür ve ağaç ölmez. 9 yıl sonra, kabuğu ağaçtan tekrar çıkarabilirsiniz ve her çıkarma ile kabuğun kalitesi daha iyi ve daha iyi hale gelir.

Çıkarıldıktan sonra, kabuk doğal koşullarda kurutulur ve daha sonra çeşitli ürünlerin üretildiği tesise gönderilir. Teknik trafik üretimi için kabuk ezilir ve daha sonra ezilmiş kabuğun granülleri basınç altında bastırılır ve buharla işlenir. Aynı zamanda, yapay polimerlerde olduğu gibi ilave bağlayıcılar kullanılmaz, çünkü mantarın kendisi, malzemede%45'ten fazla olan Suberin'nin doğal tutkalını içerir. Cork malzemelerinin üretimi için teknolojiye aglomerasyon denir, bu nedenle teknik trafik sıkışıklığı pozisyonuna siyah mantar toplama ve beyaz mantar aglomerasyonu denir. Beyaz bir topluluk için sadece kendi aralarında farklılık gösterirler, ağacın dallarının kabuğu kullanılır ve namlunun siyah kabuğu için kullanılır.

Cork'un benzersiz bir özelliği hücresel yapısıdır. Her 1 cm3 trafik sıkışıklığı için 40 milyon hücre hücresini oluşturur. Her hücre 14 yüzlü bir polihedron şekline sahiptir, çoklu grafiklerin iç boşluğu gaz halindeki bir karışımla doldurulur. Böyle tuhaf bir yapı sayesinde, mantar malzemeleri mükemmel termal yalıtım özelliklerine sahiptir ve ayrıca su ve gaz maddeleri geçirmez. Hücreler hücreler arası bölmelerle ayrılır.

Cork materyalleri hem geri kalanına göre tamamen teknik avantajlara sahiptir hem de yalıtım malzemesinin seçilmesinde belirleyici bir rol oynayabilecek başka avantajlara sahiptir.

Teknik trafik sıkışıklığının avantajları:

• Tam çevre dostu ve hipoalerjenisite. Hiçbir zararlı maddeler, ne dinlenmede ne de ısıtıldığında veya yanan mantar malzemelerinden ayırt edilmez.
• Trafik sıkışıklığı, sıkıştırma veya burulmadan sonra bükülme şekli kolayca geri yükler. Malzeme son derece elastiktir. Yıllarca kullanımdan sonra bile, hatırlamıyor ve başlamıyor, ancak ayak altında hoş bir yayılmaya devam ediyor.
• Mantar doğal bir antiseptiktir, bu nedenle yapı malzemeleri çürümeye ve kalıpların görünümüne tabi değildir.
• Kemirgenler ve böcekler mantar yemez.
• Cork malzemeleri ultraviyole radyasyondan korkmaz ve kaçırmaz.
• Elektrikle, statik elektrik biriktirmeyin.
• Yanma sırasında mantar malzemeleri fenolleri, klor ve siyanürleri veya diğer tehlikeli maddeleri ayırt etmez. Böylece mantar yanmaz, özel bir madde ile muamele edilir, daha sonra G1 sınıfına (uyumlu olmayan maddeler) atfedilebilir.
• Doğal benzersiz yapı sayesinde, mantar düşük termal iletkenliğe sahiptir, bu da onu binaların yalıtım veya termal yalıtım için kullanmanızı sağlar.
• Cork ayrıca sokaktan gelen gürültüyü azaltarak mükemmel ses yalıtım özelliklerine sahiptir.
• Malzeme kullanımı uygun, dayanıklı ve evrenseldir.
• Doğal bir şekilde atıldığı için çevre için güvenli.
• Teknik trafik sıkışıklığı tüm özelliklerini negatif sıcaklıklarda korur, bu nedenle soğutma odalarının üretiminde kullanılır.
• Mantarın su direnci, evi su basması durumunda bile malzeme hakkında endişelenmemenizi sağlar.
• Olağanüstü özellikler olarak, aşağıdakiler ayırt edilebilir: mantar radyoaktif radyasyon seviyesini azaltır ve ayrıca teknopatojenik bölgelerin zararlı etkilerinden izole eder.

Ayrıca, mantar malzemeleri alkalilerden ve diğer maddelerden korkmaz.

Hangi amaçlara göre kullanılacağına bağlı olarak, teknik trafik sıkışıklığı iki tipte satın alınabilir: rulolar veya tabakalar halinde. Sadece serbest bırakma şeklinde değil, aynı zamanda malzemenin kalınlığı ile de farklılık gösterirler. Rulo ve yaprak teknik trafik sıkışıklığı kullanımının özelliklerini ve özelliklerini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Rulolarda Teknik Fiş

Teknik silindir mantarına mantar substratı olarak da adlandırılır. Genellikle 1000 ve 1400 mm genişliğinde rulolarda üretilir, ancak malzemenin kalınlığı daha büyük önem taşır. Rulolardaki fişin kalınlığı 2 mm, 2.5 mm, 3 mm, 4 mm, 8 mm, 10 mm olabilir.

Trafik sıkışıklığının teknik özellikleri

Yukarıdaki tablodan, makaranın teknik özellikleri ve teknik mantarın sayfa konumları hakkında bilgi toplanabilir.

Yukarıdakilere, rulo substratının hizmet ömrünün binanın ömrüne eşit olduğu eklenebilir, bu en dayanıklı doğal malzemelerden biridir.

Nem Malzeme maksimum %7'dir, bu da kurulum ve daha fazla çalışma sırasında son derece önemlidir.

Artık deformasyon%0.2. Bu tür düşük göstergeler sayesinde, mantar malzemesi ezilmez ve uzun süreli yüklerden sonra önceki forma geri dönmez. Örneğin, maruziyetin kesilmesinden 1.5 dakika sonra, artık deformasyon sadece %0.35, 15 dakika sonra zaten %0.25 ve 150 dakika sonra sadece %0.17'dir.

Çeşitli kimyasallarla ilgili olarak haddelenmiş trafik sıkışıklığı.

dikkat et ses yalıtım katsayısı. 2 mm'lik mantar kalınlığı ile 16 dB ve daha büyük bir kalınlık (4 10 mm) ile ses emme katsayısı 22 dB veya daha fazla artabilir.

Aynı zamanda önemli ses şokuna direnç12 dB.

Esnekliğin deformasyon modülü 2000 2500 kgf/cm2. Bu, malzemenin önemli deformasyon olmadan muazzam yüklere dayanabildiğini ve yıkıma tabi olmadığını düşündürmektedir. Bu özellikler sayesinde, örneğin ağır ekipman basıncının çok büyük olduğu birçok inşaat tesisinde kullanılabilir.

Rulolarda teknik trafik sıkışıklığı kullanımı

Haddelenmiş teknik mantar, termal yalıtım ve ses yalıtım malzemesi olarak kullanılır. Laminat, Linolum, Parket Board ve Shield Parket'in altına döşenir, substratın işlevini yerine getirir ve bu da alkış seslerinin ahşap zemin boyunca hareketten iletimini azaltır. Substrat ayrıca döşeme ve döşemenin kendisi için taban arasında bir ısıtıcı görevi görür.

Sıcak zemin donatırken, bir rulo mantar da kullanılır ve aynı işlevleri yerine getirir.

Zeminlerin düzenlemesinde bir rulo mantar kullanmanın önemli bir avantajı, malzemenin tabanın küçük düzensizliklerini düzleştirmenize izin vermesi ve aynı zamanda mükemmel etkiye sahip özelliklere sahip olmasıdır.

Ayrıca, duvarların ve tavanın yalıtım ve ses yalıtımı için bir rulo mantar kullanılabilir, ancak levha teknik mantar kullanmaktan daha az uygundur. Gerçek şu ki, rulo mantarın yüzeyde sabitlenmesi için düzeltilmeli ve çarşaflar zaten bile. Zeminde bir substrat olarak, bir rulo mantar, zemini bastırdığı için idealdir. Duvarları ve tavanları yalıtırken, bu rahatsız edicidir.

Zemine bir rulo teknik trafik sıkışıklığı döşerken, oda sıcaklığı +10 saniyeden daha düşük olmamalı, nem %75'ten daha yüksek değildir. Döşeme, rulo açıldıktan ve malzeme düzeltildikten bir gün sonra başlatılabilir. Zemin şapı eşit, temiz ve kuru olmalı, artık nem %2.5'i geçmemelidir. Kurulum sürecinde, rulo, boşluk olmadan zemin yüzeyine yerleştirilen gerekli segmentlere kesilir. Eklemler dikkatlice yapıştırılır. Bu arada, ruloyu mekanik olarak yere geri sabitlemek imkansızdır, sadece yapıştırır.

Teknik Yaprak Trafik Sıkışıklığı

Çıktılar şeklinde teknik fiş, rulodan sadece malzemenin mukavemeti ve boyutu ile farklıdır. Genellikle 2 ila 10 mm kalınlığında 940x640 mm'lik bir plakadır. En yaygın pozisyonlar, 4, 6 ve 10 mm kalınlığında mantar tabakalarıdır. Yaprak teknik fişinde fiyat, malzemenin kalınlığına bağlıdır, çünkü teknik özellikleri de etkiler.

Yaprak trafik sıkışıklığının teknik özellikleri

Yaprak trafik sıkışıklığının özelliklerinin tablosu, SO -Called Beyaz Aglomera'nın harika bir ses emilimine sahip olduğunu açıkça görebilir, bu da tesislerin ses yalıtımı için daha uygun olduğu anlamına gelir.

Buna ek olarak, materyalin basınçtan sonra kolayca geri yüklendiğini not etmek istiyorum. Örneğin, 7 kg/cm2 yük sağlarken, sıkıştırma %10 ve bir saat sonra %0.7'dir.

Ses emme katsayısı2.1 kHz frekansta ölçülen yaprak trafik sıkışıklığı 0.85'tir. Bu, gürültüyü önemli ölçüde azaltmanızı ve yankıyı tamamen ortadan kaldırmanızı sağlar. Bu özellikle ses kayıt stüdyolarının ve sinemalarının ses yalıtımı ile önemlidir. Sonuçta, yankı bir yankının yansıyan sesinin sesinin yayılmasıdır.

Teknik trafik sıkışıklığının uygulanması

Yaprak teknik mantar, termal yalıtım ve tesislerin ses yalıtımı için kullanılır. Zemin, duvarlar, tavanlar, tavan izole edilir. Teknik trafik sıkışıklığı ile izole edilen odada, sokaktan tamamen yankı ve minimum gürültü yoktur.

Teknik bir mantar herhangi bir ortamda olabilir, bu nedenle dış cepheyi dekore ederken ve odanın iç dekorasyonu sırasında ve zemin kaplaması ve bir rulo mantar gibi sıcak bir zemin için bir substrat olarak kullanılabilir. Bir ısıtıcı olarak, zeminlerde, yerde, duvarlarda, çatıda ve dış duvarlarda teknik bir trafik sıkışıklığı kullanılabilir.

Önemli! Teknik trafik sıkışıklığının kullanımının tek kısıtlaması, metalin işlendiği üretim tesisleridir. Gerçek şu ki, metal talaşlar trafik sıkışıklığının gözeneklerini hızla tıkar ve işlevlerini yerine getirmeyi bırakır.

Diğer malzemelerle birlikte, teknik trafik sıkışıklığı gürültüyü ve yankıyı önemli ölçüde azaltır. Cork, mantarda hangi yük sağladıklarına bakılmaksızın makinelerden ve diğer mekanizmalardan gelen titreşimleri azaltmak için de kullanılır.

Cork, 1,5 kHz'in üzerinde yüksek frekans aralığında en iyi ses emilimini sağlar. Bu, odayı, havlama köpekleri veya çığlık gibi sokaktan gelen keskin yüksek seslerden tamamen izole etmeyi mümkün kılar. Ayrıca, odalar arasındaki bölümlerin ses yalıtımı ile, stereo sistem veya TV duyulmayacak şekilde odayı izole edebilirsiniz.

Ancak tavanlar tarafından iletilen titreşim gürültüsünü veya mekanizmaların titreşimini azaltmak için, mantar yapamaz. Aslında, herhangi bir ses yalıtımı gibi.

En iyi ses yalıtımı için, oda bir mantarda kapsamlı bir şekilde bitirilir: tavan + duvarlar + zemin. Trafik sıkışıklığının akustik özelliklerini iyileştirmek için, onu diğer kaplama malzemeleriyle örtmemeniz tavsiye edilir. Örneğin, teknik trafik sıkışıklığına ek olarak Cork dekoratif panelleri kullanabilirsiniz.

Sayfa teknik trafik sıkışıklığı yükleme teknolojisi pratik olarak bir rulo substratının kurulumundan farklı değildir. Tek fark, yaprak malzemesinin hemen olduğu için hemen döşenebilmesidir. Sayfalar, mutlaka yolda özel bir tutkalla yüzeye yapıştırılır. Bazen tabakalar mekanik olarak, ancak çok daha az sıklıkta eklenir.

Ve son olarak, yaprak trafik sıkışıklığının, profesyonellerin montajcılarının fark ettiği haddeleme üzerindeki avantajları:

• Yaprak mantar daha yoğundur.
• Kurulumu daha kolaydır, çünkü bir asistanın kesinlikle gerekli olduğu Rolling'in aksine, bir kişi onunla başa çıkabilir.
• Yaprak mantarının hizalanması gerekmez.
• Gerekli boyutu kesmek daha uygundur.
• Yaprak trafik sıkışıklığı kırılmaz ve çatlar, çünkü bir ruloya dönüşmez.

İzolasyonun gerekli olduğu hemen hemen tüm yerlerde kullanılan teknik mantar evrensel materyal: hem iç hem de dışarıda. Tartışmasız bir artı, su direnci ve küf, kemirgenlerin, böceklerin etkisinin yok edilmemesidir. Teknik trafik sıkışıklığının tek dezavantajı, aynı sınıftaki sentetik yalıtım malzemelerine kıyasla yüksek bir fiyattır.