რაფის დაყენება. როგორ გავაკეთოთ ramp

რაფას ეწოდება დახრილი საიტი, რომელიც განკუთვნილია მცირე ზომის ბორბლიანი მანქანების (ინვალიდის ეტლების ან ბავშვთა გასეირნების) წარმოშობისთვის ან ასამაღლებლად. როგორც წესი, ის დაინსტალირებულია კიბეების გვერდით და მისი ალტერნატივაა. იმის წყალობით, რომ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირს შეუძლია გადალახოს აწევა ან წარმოშობა გარე დახმარების გარეშე. სტატიაში ისაუბრებს რაფის სწორ მოწყობილობაზე.

შინაარსი:

რაფები დამონტაჟებულია სხვადასხვა მიზნების შენობების ვერანდაზე. ანუ, სადაც აუცილებელია სხვადასხვა სიმაღლეზე განთავსებული ორი ჰორიზონტალური ადგილის დაკავშირება და დახრილი ბილიკების განთავსება, ბრტყელი ზედაპირით. ყველაზე ხშირად, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ საჯარო ორგანიზაციებში საავადმყოფოების, სკოლების, საბავშვო ბაღების, მაღაზიებისა და აფთიაქების, აგრეთვე მეტროს ან მიწისქვეშა გადასასვლელების შესასვლელთან, შესასვლელებსა და კერძო სახლებში.

პანდუსის ფოტო

არსებობს რამდენიმე ძირითადი ტიპი, რომლებიც განსხვავდება გარეგნობით, ზოგჯერ კი მისი დანიშნულებისამებრ.

რაფების ტიპები

Ramp და მისი მოწყობილობის დიზაინი განსხვავებულია. იმისდა მიხედვით, თუ სად არის დამონტაჟებული და რა არის განკუთვნილი, ისინი იყოფა 3 მთავარ სახეობად და რამდენიმე ქვესახეობად.

სტაციონარული რაფები

ეს არის დიზაინები, რომლებსაც არ აქვთ მოსახსნელი მექანიზმი და განკუთვნილია გრძელვადიანი ოპერაციისთვის. ასეთი პროდუქტები დამონტაჟებულია გარეთ, მაგალითად, საცხოვრებელი კორპუსების, კინოთეატრების, საავადმყოფოების, მაღაზიების შესასვლელში. ძირითადი წესია ის, რომ მათი დიზაინი შენობების დიზაინის ეტაპზეა.
გარეგნულად, ისინი ორი ზოლია, რომლებიც ერთმანეთთან პარალელურად განლაგებულია მიდრეკილების გარკვეული კუთხით და აღჭურვილია ხელებით. ისინი მონოლითური ან წერილის სახით არიან, როგორც წესი, კიბე დუბლირებულია, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში ისინი დაყენებულია ნაბიჯების თავზე. რაფის სიმაღლე დამოკიდებულია ზრდის მთლიანი სიმაღლეზე.
ყველაზე ხშირად, ეს ramps დამზადებულია ბეტონისგან, მაგრამ ზოგჯერ ლითონი და ხისგანაც კი გამოიყენება.

პანდა ჩამოკიდებულია

გარეგნულად, ისინი სტაციონარული რაფების მსგავსია და მათი მიზანი თითქმის იდენტურია. მთავარი განსხვავება ისაა, რომ ამ დიზაინებს აქვთ დასაკეცი მექანიზმი. შეგროვებული ფორმით, კიბე გამოიცა. ისინი გამოიყენება შესასვლელებში მრავალსართულიანი შენობებით, ასევე კერძო შენობებში. ანუ, სადაც ადგილი შეზღუდულია და სტაციონარული რაფის გამოყენება შეუძლებელია, რადგან ეს იქნებოდა ხალხის თავისუფალი გადაადგილების დაბრკოლება.

დასაკეცი რაფას აქვს რელსების ან პლატფორმების გარეგნობა. ერთი მხრივ, იგი დაფიქსირებულია კედელზე ან მოაჯირზე, რომლებიც მდებარეობს კიბეების გასწვრივ, სპეციალური საკეტის სახსრების გამოყენებით, ან მარტივი სამშენებლო მარყუჟებისა და ჯოკკოლდის გამოყენებით. მეორე მხარე თავისუფალი რჩება და დიზაინი შეიძლება დაეცა და გაიზარდოს უპრობლემოდ. ამგვარი რაფის გასწვრივ აწევა ან წარმოშობის მიზნით, უბრალოდ გახსენით ციხის მექანიზმი და განათავსეთ პლატფორმა კიბეზე. როდესაც მათი საჭიროება ქრება, ისინი ასევე მშვიდად ბრუნდებიან თავიანთ ადგილზე, კვლავ დაფიქსირდნენ საკეტით.

მოსახსნელი რაფები

ასეთ რაფებს ასევე უწოდებენ პორტატურს. საჭიროების შემთხვევაში ისინი ადვილად დამონტაჟებულია და როდესაც ისინი შეუსაბამო გახდებიან, ისინი ასევე ადვილად დაიშალებიან. უფრო მეტიც, ისინი იკავებენ მცირე ადგილს და შეიძლება დასაკეცი, რაც მოსახერხებელია ტრანსპორტირების შემთხვევაში. ეს საკმაოდ მობილური და მოქნილი დიზაინებია. ეს შესანიშნავი ვარიანტია ბავშვთა გასეირნების და ინვალიდის ეტლების რაფაზე. წარმოებისთვის გამოიყენება ფოლადის ან დურალუმინის მსუბუქი მასალები.

მოსახსნელი რაფების სამი ძირითადი ქვესახეობაა, რომლებიც განსხვავდება მოწყობილობის ტიპში:

ტელესკოპური;
ramp;
გააფართოვოს.

ტელესკოპური მოცურების ramps

მათ შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ, რითაც იზრდება მათი პარამეტრების სიგრძე. როდესაც პროდუქტი იკრიბება, იგი არ იკავებს უამრავ ადგილს, ის ადვილად ტრანსპორტირდება და საჭიროების შემთხვევაში, იგი ვრცელდება, ხდება 2 -ჯერ უფრო გრძელი და ზოგიერთ შემთხვევაში უფრო მეტი. ამგვარი რაფის საფარს აქვს საწინააღმდეგო ზედაპირი, რათა თავიდან აიცილოს ზოლების უკან დაბრუნება ან ძალიან სწრაფი წარმოშობის დროს. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას კიბეებზე ასამაღლებლად, პარაპეტების დასაძლევად ან მანქანებზე გადასასვლელად.

გარეგნულად, ეს არის ორი პარალელური რაფა. ზოგადად, აპრილი ვადა ნასესხებია სამხედრო საქმეებიდან, სადაც ეს არის სპეციალური მოწყობილობების სახელი, რომელიც საშუალებას იძლევა დატვირთოთ მძიმე ტექნიკა (მანქანები და ტანკები) რკინიგზის კომპოზიციებში ტრანსპორტირებისთვის. მოცურების რაფების მოდელები დღეს ყველაზე მრავალფეროვანია, მათ შორის განსხვავებებია სახელმძღვანელოების სიგრძე და მათი სიგანე. ასევე მნიშვნელოვანი ინდიკატორი არის პროდუქტის ტევადობა. შეგროვებულ ფორმაში სავარაუდო შესაძლო დატვირთვაა 400 კგ.

რაფა ზღვრების გადალახვისთვის

ამ პროდუქტს ახასიათებს მცირე ზომები და გამოიყენება ისეთ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ უნდა გადაადგილდეთ ინვალიდის ეტლში ან გადაიტანოთ ბავშვის გასეირნება ქუჩაში ან საზღვარზე, ისევე როგორც სხვა მცირე წინააღმდეგობებით.
სიტყვა ramp შეიძლება ითარგმნოს როგორც დახრილი ზედაპირი. ეს არის პრინციპში, რაფა არის ramp, მაგრამ რუსული რეალობის პირობებში, ეს სახელი წარმოიქმნება ზუსტად მცირე პლატფორმებით, ბარიერების დასაძლევად. პროდუქტი მარტივია ინსტალაცია და დაშლა. ასეთ რაფას აქვს დასაკეცი სტრუქტურა, რომელიც დამზადებულია გამძლე მასალისგან (რეზინის ან ლითონისგან).

როგორც წესი, რაფები იძლევა დაბრკოლებების გადალახვას, რომლის სიმაღლე განსხვავდება 3 -დან 15 სმ -მ , ანუ, არაუმეტეს 85 სმ). როდესაც საზღვრებს ან ბარიერს აქვს პროტრუზიის ფორმა, აუცილებელია ორივე მხრიდან რაფის დაყენება.
ასე რომ, ამ პროცედურას ძალიან ბევრი დრო არ სჭირდება, მწარმოებლები გვთავაზობენ მოცურების სტრუქტურების გამოყენებას, რომლებიც შედგება ორი wedges და პლატფორმიდან. პლატფორმა (შუა განყოფილება) დამონტაჟებულია ზღურბლზე და ფარავს მას, ხოლო ცენტრის თითოეულ მხარეს იყენებენ ორი სოლიდური ნაწილის აღწერას და ასამაღლებლად. რა თქმა უნდა, ასეთი პროდუქტის მუდმივი გამოყენებით, სირთულეები წარმოიქმნება კარის დახურვით. სწორედ ამიტომ გამოიყენება ორი -სექცია ან სამი -სექციის რაფა მხოლოდ საჭიროებისამებრ.

Roll Pandys

თანამედროვე განვითარება, მაღალი ტექნიკური პროდუქტი, რომელიც შედგება დიდი რაოდენობით განივი მონაკვეთებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია გამყოფებთან. სექციების ამოღება შესაძლებელია, რითაც რეგულირდება რაფის ზომა. შეგროვებული ფორმით, ასეთი პროდუქტი არის რულეტი. ანუ მას შეუძლია მარტივად გამორთოთ და მოერგოს, მაგალითად, მანქანის მაგისტრალში. Rollopandus- ის ადგილი მინიმუმამდე იკავებს და საკმაოდ მარტივია მისი მოქმედება.

ვინაიდან სექციები მოსახსნელია, შესაძლებელია მისი შეცვლა ნებისმიერი კიბის ზომებზე, ის ადვილად გრძელდება და ამცირებს. პროდუქტს აქვს გაზრდილი ტევადობა, ხოლო მისი წარმოებისთვის, საავიაციო ალუმინი გამოიყენება მაღალი სიმტკიცით.

მოწყობილობის ორი რაფების ძირითადი ტიპია რელსები და პლატფორმა.

რაფები სარკინიგზო სტრუქტურით

ისინი ლითონის, როგორც წესი, ორი ცალკეული განყოფილების პროდუქტია. თითოეულ რელსს აქვს მცირე მხარეები და ასევე დაფარულია სპეციალური საწინააღმდეგო მასალებით. ასეთი სტრუქტურები ითვლება ყველაზე მსუბუქ და ყველაზე მობილურებად, მაგრამ თუ ზრდას აქვს დიდი ციცაბო, მაშინ არ არის რეკომენდებული მასზე ინვალიდის ეტლის აწევა.

პანდუსის პლატფორმა

Eეს მიდრეკილი საიტი, რომლის სიგანე შეიძლება იყოს 60 სმ -დან 2.5 მ -მდე. ასეთი პლატფორმები ასევე შეიძლება პორტატული იყოს, ხოლო ისინი იკეცება ჰორიზონტალურ ან თავდაყირა მდგომარეობაში. ყველაზე ხშირად, უჟანგავი ფოლადი ან ალუმინი გამოიყენება წარმოებისთვის. ასევე გამოირჩევა პროდუქტის ტიპი, როგორც ramp- წიგნი. ანუ მას აქვს ორი სექცია, რომლებიც ვითარდება ნახევარში, წიგნის ან ჩემოდანივით. ასეთი დიზაინები მარტივია გადასატანად, შესანახად და ასევე მოქმედებს.

რაფების ტექნიკური მახასიათებლები

ვინაიდან ამ ტიპის სტრუქტურა განკუთვნილია შეზღუდული საავტომობილო შესაძლებლობების მქონე ადამიანების წარმოშობისთვის ან ასამაღლებლად, პარამეტრების მოთხოვნები ძალიან მაღალია.

ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი არის რაფის მიდრეკილების კუთხე, უფრო სწორად, სამუშაო ზედაპირი, რომელსაც ასევე უწოდებენ მარტს. ეს პარამეტრი იზომება პროცენტულად, და იგი წარმოადგენს ჰორიზონტალური თვითმფრინავის მთლიანი სიგრძის თანაფარდობას და იმ სიმაღლეს, რომლის ზრდაც საჭიროა.

როგორც წესი, მიდრეკილების კუთხის მაქსიმალური მნიშვნელობაა 8%. ამავდროულად, თუ რაფის სიგრძე არ არის 20 სმ -ით, მაშინ ნებადართულია კუთხის გაზრდა დაახლოებით 2 % -ით (ანუ ის ტოლია 10 %). თუ რაფის დიდი სიგრძით, საიტის მიდრეკილების კუთხე წარმოშობის/აწევაზე გადააჭარბებს 10 %-ს, მაშინ შეუძლებელი იქნება საკუთარი თავის ინვალიდის ეტლებში ხალხის აწევა.
სახელმძღვანელო სარკინიგზო რაფტებმა თავისუფლად უნდა განთავსდეს ინვალიდის ეტლის ან ბავშვის გასეირნების სტანდარტული ბორბლები. როგორც წესი, პლატფორმებს აქვთ უფრო მეტი ტევადობა და სიმტკიცე, ვიდრე რელსები. არსებობს გარკვეული მოთხოვნების მთელი რიგი, რომელიც აღირიცხება ოფიციალურ დოკუმენტაციაში (Gosts, Snips და ა.შ.).
ასაღებამდე და მის შემდეგ, უნდა არსებობდეს ჰორიზონტალური თვითმფრინავი, რომელიც შეიცავს სკამის ან გასეირნების ზომებს.
კიბეებზე რაფის დაყენებისას რამდენიმე სიგრძით, ანუ იმ შემთხვევებში, როდესაც პროდუქტი რამდენიმე ნაწილისგან შედგება, ნაწილებს შორის ბრტყელი თვითმფრინავის არსებობა სავალდებულოა. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს სეირნობის განლაგება. ასეთი შუალედური ადგილის ზომები სიგანე ტოლია მარტის ორმაგი სიგანეზე, ხოლო სიღრმე 1.5 მ -დან.
ცალმხრივი ლიფტისთვის/წარმოშობისთვის რაფის განთავსებისას, იგი უნდა შეინარჩუნოს 90 სმ სიგანე. თუ საჭიროა ორმაგი მოძრაობა, მაშინ სიგანე ორმაგდება, ანუ ეს პარამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 180 სმ. ორმხრივი მოძრაობის დროს მნიშვნელოვანია განიხილოს ის ფაქტი, რომ ადამიანი შეიძლება გაგრძელდეს მხოლოდ ერთ მხარეს, და, შესაბამისად, სტრუქტურის მიდრეკილების კუთხე უნდა შემცირდეს 6%-მდე. საუკეთესო ვარიანტი იქნება ცენტრში დამატებითი ხელსაქმის არსებობა, ან კიბეების ორივე მხრიდან რაფის დაყენება.
მნიშვნელოვანია, რომ დააინსტალიროთ ramp ღობეები, მისი სიმაღლეზე 15 სმ -ზე მეტი სიმაღლე, ისევე როგორც ისეთ შემთხვევებში, როდესაც მსვლელობას აქვს 1.5 მ -ზე მეტი სიგრძე. მოაჯირს შეიძლება ჰქონდეს ორმაგი შემქმნელი სტრუქტურა. რაფის პირველი ხელსაწყო განლაგებულია 60 სმ სიმაღლეზე (თუ ის ბავშვებს ინვალიდის ეტლებზე გადაადგილდება, შემდეგ 50 სმ), ხოლო მეორე სიმაღლეა 80 სმ.

თუ ეს შესაძლებელია, ხელსაწყოები უნდა განთავსდეს ორივე მხრიდან და უფრო გრძელი იყოს, ვიდრე ამწევი მსვლელობა, თითოეულ მხარეს მინიმუმ 30 სმ, ხოლო მნიშვნელოვანია, რომ ისინი მუდმივად იქნებიან მთელ. მოაჯირის დიამეტრი შეიძლება განსხვავდებოდეს 3 -დან 5 სმ -მდე.
რაფის კიდე უნდა იყოს აღჭურვილი პატარა მხრით (სიმაღლე მინიმუმ 5 სმ), რაც ხელს უშლის სატრანსპორტო ბორბლების დახრილობას.

ეს ნორმები და წესები სავალდებულოა აღსრულების საქმეში, რადგან მათმა დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს სიცოცხლის რისკი, როგორც მსურველებში, ასევე სხვებისთვის.

Ramps შეიძლება გაკეთდეს არა მხოლოდ ქარხანაში, არამედ საკუთარ თავზე. ლითონი, ხის ან ბეტონი გამოიყენება როგორც მასალები. პროდუქტები აუცილებელია არა მხოლოდ ინვალიდის ეტლში მყოფი ადამიანისთვის, არამედ ბავშვის გასეირნების მქონე ფეხით მოსიარულეთათვის, ზოგჯერ კი ადამიანები, რომლებიც მოძრაობენ როლიკებზე ან ველოსიპედებზე. ასევე არსებობს სპეციალური რაფები მანქანებისთვის.

რაფის მაგალითი

როგორც წესი, ასეთი პროდუქტები შედგება სამი ძირითადი ელემენტისგან ორი ჰორიზონტალური ადგილისგან (დასაწყისში და ბოლოს), ასევე დახრილი ზედაპირი (მარტი). ძალიან ხშირად, დიზაინის შექმნისას, მათ ავიწყდებათ, რომ წარმოშობის და აღზევების დროს საიტები თავისუფლად უნდა განთავსდეს ინვალიდის ეტლით, წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეზღუდული ძრავის ფუნქციების მქონე პირებს უბრალოდ არ შეუძლიათ ამ პროდუქტის გამოყენება.
მნიშვნელოვანია, რომ ramps განლაგებული იყოს საცალფეხო ბილიკების ან იატაკების იმ მონაკვეთებში სხვადასხვა დაწესებულებებში, სადაც არის სიმაღლე 4 სმ სიმაღლე. რა თქმა უნდა, საუკეთესო იქნება, თუ რაფა დამონტაჟებულია ადგილებში, სადაც წვეთები 1-1.5 CM, როგორც ეს ჩვეულებრივია მსოფლიო პრაქტიკაში. სამწუხაროდ, ეს ჯერ კიდევ ოფიციალურად არ იქნა მიღებული ჩვენთვის.

საიტის ძებნა