Ugradnja rampe. Kako napraviti rampu

Rampa se naziva nagnuto mjesto koje je namijenjeno silaranju ili dizanju vozila s kotačima s malim kotačima (invalidska kolica ili dječje kolica). U pravilu se instalira pored stepenica i njegova je alternativa. Zahvaljujući kojem osoba s invaliditetom može prevladati uspon ili silazak bez vanjske pomoći. Članak će govoriti o ispravnom uređaju rampe.

Sadržaj:

Rampe su instalirane na trijemu zgrada različitih svrha. Odnosno, tamo gdje je potrebno spojiti dva vodoravna mjesta koja se nalaze na različitim visinama i postavljaju se nagnute staze s ravnom površinom. Najčešće možete vidjeti rampu u javnim organizacijama po bolnicama, školama, vrtićima, trgovinama i ljekarnama, kao i na ulazu u podzemnu željeznicu ili podzemne prijelaze, na ulazima i privatnim kućama.

Pandus fotografija

Postoji nekoliko glavnih vrsta rampi, koje se po izgledu razlikuju, a ponekad i prema njezinoj namjeri.

Vrste rampe

Dizajn rampe i njegovog uređaja su različiti. Ovisno o tome gdje su instalirani i za ono što su namijenjeni, podijeljeni su u 3 glavne sorte i nekoliko podvrsta.

Stacionarne rampe

To su dizajni koji nemaju uklonjivi mehanizam i dizajnirani su za dugoročni rad. Takvi se proizvodi instaliraju vani, na primjer, na ulazu u stambene zgrade, kina, bolnice, trgovine. Osnovno je pravilo da je njihov dizajn postavljen čak i u fazi dizajniranja zgrada.
Izvana su dvije pruge smještene paralelno jedna s drugom pod određenim kutom nagiba, a opremljene su rukohvatima. Oni su monolitni ili u obliku slova P. U pravilu se stubište duplicira, ali u nekim su slučajevima postavljene na vrh koraka. Visina rampe ovisi o ukupnoj visini porasta.
Najčešće su ove rampe izrađene od betona, ali ponekad se koriste metalni, pa čak i drvo.

Pande su zglobne

Izvana su slični stacionarnim rampama i njihova je svrha gotovo identična. Glavna razlika je u tome što ovi dizajni imaju mehanizam savijanja. U prikupljenom obliku pušta se stubište. Koriste se unutar ulaza u višestruke zgrade, kao i u privatnim zgradama. Odnosno, gdje je mjesto ograničeno, a upotreba stacionarne rampe je nemoguća, jer bi to bila prepreka slobodnom kretanju ljudi.

Preklopna rampa ima izgled tračnica ili platformi. S jedne strane, pričvršćen je na zid ili ogradu, koji se nalaze duž stepenica, koristeći posebne spojeve za zaključavanje ili jednostavne petlje za građevine i Jokhkold. Druga strana ostaje slobodna, a dizajn može pasti i rasti bez problema. Da biste uspostavili ili spuštanje uz takvu rampu, samo otvorite mehanizam dvorca i stavite platformu na marš stubišta. Kad potreba za njima nestane, oni se također mirno vraćaju u svoje mjesto, opet fiksirane bravom.

Uklonjive rampe

Takve rampe nazivaju se i prijenosnim. Po potrebi se lako instaliraju, a kad postanu nevažni, lako se uklanjaju. Štoviše, zauzimaju malo prostora i mogu se saviti, što je prikladno u slučajevima prijevoza. To su prilično mobilni i fleksibilni dizajni. Ovo je sjajna opcija za rampe za dječje kolica i invalidska kolica. Za proizvodnju se koriste lagani materijali od čelika ili duramina.

Postoje tri glavne podvrste uklonjivih rampi koje se razlikuju u vrsti uređaja:

teleskopski;
rampa;
svitak.

Teleskopske klizne rampe

Oni su u stanju razdvojiti, povećavajući tako svoje parametre. Kad se proizvod sastavi, ne zauzima puno prostora, može se lako prevoziti, a ako je potrebno, produžava se, postaje 2 puta duže, a u nekim slučajevima i više. Prevlačenje takve rampe ima površinu protiv klizanja kako bi se spriječilo da kolica uzvraća tijekom dizanja ili prebrzo spuštanje. Može se koristiti za ustajanje na stepenicama, prevladavanje parapeta ili za prelazak na vozila.

Izvana, to su dvije paralelne rampe. Općenito, termin travanj posuđen je iz vojnih poslova, gdje je to naziv posebnih uređaja koji omogućuju utovar teške opreme (automobila, pa čak i tenkova) za prijevoz u željezničkim sastavama. Modeli kliznih rampi danas su najraznovrsniji, razlike među njima su duljina vodiča i u njihovoj širini. Također važan pokazatelj je nosivost proizvoda. Približno moguće opterećenje probijanja u prikupljenom obliku je 400 kg.

Rampa za prevladavanje pragova rampe

Ovaj proizvod karakteriziraju male dimenzije i koristi se u slučajevima kada se trebate kretati u invalidskim kolicima ili prenijeti dječju kolica kroz prag u kući ili granici na ulici, kao i kroz druge male prepreke.
Riječ rampa može se prevesti kao nagnuta površina. To je, u principu, rampa je rampa, ali u ruskoj stvarnosti ovo ime proizvodi upravo male platforme za prevladavanje pragova. Proizvod je lako instalirati i rastaviti. Takva rampa ima sklopivu strukturu izrađenu od izdržljivog materijala (guma ili metala).

U pravilu, rampe dopuštaju prevladavanje prepreka, čija visina varira od 3 do 15 cm. Izrađene su u obliku klina, s fiksnom visinom i širinom (širina rampe ne prelazi parametre vrata , to jest, ne više od 85 cm). Kad granice ili prag imaju oblik izbočenja, potrebno je instalirati rampu s obje strane.
Tako da ovaj postupak ne traje previše vremena, proizvođači nude da koriste klizne strukture koje se sastoje od dva klina i platforme. Platforma (srednji odjeljak) instalirana je na pragu i pokriva ga, a za opisivanje i porast koristi se dva dijela u obliku klina, sa svake strane središta. Naravno, uz stalnu upotrebu takvog proizvoda, poteškoće se pojavljuju s zatvaranjem vrata. Zato se dvije presjek ili tri presjeka koriste samo po potrebi.

Kotrljati se

Moderni razvoj, visokotehnološki proizvod, koji se sastoji od velikog broja poprečnih presjeka koji su povezani s razdjelnicima. Odjeljci se mogu ukloniti, prilagođavajući tako veličinu rampe. U prikupljenom obliku takav je proizvod kolut. Odnosno, lako se može isključiti i uklopiti, na primjer, u prtljažniku automobila. Mjesto Rollopandusa zauzima minimalno i prilično je lako raditi.

Budući da su odjeljci uklonjivi, moguće ga je prilagoditi dimenzijama bilo kojeg stubišta, lako se produžava i skraćuje. Proizvod ima povećan nosivost, a za njegovu proizvodnju zrakoplovna aluminij koristi se s velikom čvrstoćom.

Glavna vrsta rampi na uređaju dva su tračnice i platforma.

Rampe s željezničkom strukturom

Oni su proizvod dva odvojena odjeljka izrađenih u pravilu metala. Svaka tračnice imaju male strane, a također su prekrivene posebnim materijalom protiv klizanja. Takve se strukture smatraju najlakšim i najbičnijim, ali ako uspon ima veliku strmost, tada se ne preporučuje samostalno dizati se u invalidskim kolicima.

Platforma Pandus

Eto nagnuto mjesto, čija širina može biti od 60 cm do 2,5 m. Takve platforme mogu biti prenosive, dok su presavijene ili u vodoravnom ili u uspravnom položaju. Najčešće se nehrđajući čelik ili aluminij koristi za proizvodnju. Vrsta proizvoda kao rampa također se razlikuje. Odnosno, ima dva odjeljka koji se razvijaju na pola, poput knjige ili kofera. Takvi su dizajni jednostavni za prijenos, pohranjivanje i rad.

Tehničke karakteristike rampi

Budući da je ova vrsta strukture namijenjena spuštanju ili podizanju ljudi s ograničenim motoričkim sposobnostima, zahtjevi za parametre su vrlo visoki.

Najvažnija karakteristika je kut nagiba rampe, ili bolje rečeno, radne površine, koja se također naziva ožujak. Ovaj se parametar mjeri kao postotak, a predstavlja omjer ukupne duljine vodoravne ravnine i visinu na koju je potreban za rast.

U pravilu je maksimalna vrijednost kuta nagiba 8%. U isto vrijeme, ako duljina rampe nije veća od 20 cm, tada je dopušteno povećati kut za oko 2 % (to jest, da bi bio jednak 10 %). Ako će, s velikom ukupnom duljinom rampe, kut nagiba mjesta za spuštanje/porast premašiti 10 %, tada će biti jednostavno nemoguće samostalno uzdići ljude u invalidskim kolicima.
Vodič za željeznice trebaju slobodno smjestiti standardne kotače invalidskih kolica ili dječjih kolica. U pravilu platforme imaju veću nosivost i krutost od tračnica. Postoji određeni skup zahtjeva koji se bilježi u službenoj dokumentaciji (GOSTS, SNIPS i tako dalje).
Prije dizanja i nakon njega mora postojati vodoravna ravnina koja bi sadržavala dimenzije stolice ili kolica.
Pri postavljanju rampe na stepenicama s nekoliko raspona, odnosno u slučajevima kada se proizvod sastoji od nekoliko dijelova, prisutnost ravne ravnine između dijelova je obavezna. Ovo je potrebno za pružanje mogućnosti raspoređivanja kolica. Dimenzije takvog intermedijarnog mjesta su širine jednake dvostrukoj širini marša, a dubina je od 1,5 m.
Pri postavljanju rampe za jednostrano dizanje/spuštanje, trebalo bi ga održavati širinom od 90 cm. Ako je potrebno dvostruko bočno kretanje, tada bi širina udvostručena, to jest, ovaj bi parametar trebao biti najmanje 180 cm. Osim toga, to Važno je tijekom dvostranog kretanja razmotriti činjenicu da osoba može trajati samo s jedne strane, i, prema tome, kut nagiba strukture treba smanjiti na 6%. Najbolja opcija bit će prisutnost dodatnog rukohvata u sredini ili ugraditi rampu na obje strane stepenica.
Važno je instalirati rampu ograde s visinom porasta veće od 15 cm, kao i u slučajevima kada marš ima duljinu više od 1,5 m. Ograde mogu imati dvostruku strukturu. Prvi rukohvat za rampu nalazi se na visini od 60 cm (ako bi trebao pomaknuti djecu na invalidskim kolicima, zatim 50 cm), a visina drugog je 80 cm.

Ako je moguće, rukohvate trebaju biti smještene s obje strane i biti duži od marša za dizanje, najmanje 30 cm sa svake strane, dok je važno da su kontinuirani u cijelosti. Promjer ograde može varirati od 3 do 5 cm.
Rub rampe mora biti opremljen s malom stranom (visina od najmanje 5 cm), što sprečava nagib kotača transporta.

Te su norme i pravila obvezna u izvršenju, jer njihovo kršenje može dovesti do rizika za život za ljude koji se kreću u kolicama, kao i za druge.

Rampe se mogu napraviti ne samo u tvornici, već i samostalno. Metal, drvo ili beton koriste se kao materijali. Proizvodi su potrebni ne samo za osobu u invalidskim kolicima, već i za pješake s dječjim kolicama, a ponekad i ljudi koji se kreću na valjcima ili biciklima. Postoje i posebne rampe za automobile.

Primjer rampe

U pravilu se takvi proizvodi sastoje od tri glavna elementa dva vodoravna mjesta (na početku i na kraju), kao i nagnute površine (ožujak). Vrlo često, prilikom dizajniranja, zaboravljaju da mjesta tijekom spuštanja i uspona trebaju slobodno smjestiti invalidska kolica, u protivnom ljudi s ograničenim funkcijama motora jednostavno ne mogu koristiti ovaj proizvod.
Važno je da se rampe nalaze u onim dijelovima pješačkih staza ili podova u raznim institucijama gdje postoji visina visine od 4 cm. Naravno, bit će najbolje ako je rampa instalirana na mjestima s kapima od 1-1,5 cm , kao što je uobičajeno u svjetskoj praksi. Ali, nažalost, to još nije službeno prihvaćeno za nas.

Pretraživanje web mjesta