Ta'mirlashning eng muhim bosqichlaridan biri bu polni tenglashtirish bo'yicha ish ...
Ta'mirlashning eng muhim bosqichlaridan biri bu polni tenglashtirish bo'yicha ish ... |
Marmar kızxonalardan yasalgan pollar ko'pincha jamoat binolari zallarida uchraydi. Ammo ... |
Uzumli shiftlar - bu ta'mirlash xonalari uchun juda ajoyib va \u200b\u200bzamonaviy echim ... |
Garaj egalari egalari uchun oqadigan tomning haqiqiy falokatiga aylanadi, balki ko'pincha uskunalar, asboblar, asboblar, asboblar, asboblar, shuningdek, podvalda saqlanadigan zaxiralar namlik ta'siridan. Shu sababli, garaj tomini ta'mirlash juda og'ir voqea. Biroq, ishning barcha murakkabligiga qaramay, siz tashqi tomondan mutaxassislarni jalb qilmasdan garajning tomini tikishingiz mumkin.
Tarkib:
Garajni katta-o'lchamli bino deb atash mumkin emas, ammo ustki ustki ustki xonalarda xuddi shunday printsiplar bilan jihozlangan. Yagona farq - bu bitta -Sloping va Gable tomining atigi ikki turidan foydalanish.
Birinchi holda, tomi asosan siljish materiallari bilan bir-biriga zid keladi va agar ko'targich metall profil yoki shifer bo'lsa. Ushbu ishdagi koeffitsient uchun tom yopish materialini tanlash faqat ishlab chiqaruvchining imkoniyatlari va didlariga bog'liq bo'ladi. Asosan shifer, metall profil, moslashuvchan va metall plitkalar.
Ammo, garajingiz tomiga qaramay, bu binoning yomon ob-havodan asosiy himoyasi bo'lib xizmat qiladi, shuning uchun atrof-muhitga ta'sir qilishdan juda aziyat chekadi. Aksariyat garajlar garaj kooperativlarida joylashgan va shuning uchun ularning devorlari yaqindan jihozlangan, ular deyarli harorat, yomg'ir yoki qor bilan ta'sir qilmaydi. Ammo tomni doimiy ravishda yog'ingarchilik va shamollar uchun ochiq.
Garaj tomining eng mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:
Garajning tomini tuzatish hashamatning ma'nosi yo'q, chunki tomning oqimi qaytarib bo'lmaydigan oqibatlarga olib keladi. Olingan suv xonada namlikni keltirib chiqaradi, shuning uchun yog'ochdan yasalgan, avtoulovning korroziyasidan, korroziya, korroziya, asboblar va metall tokchalar, betonni yo'q qilish va yo'q qilish. Va sovuq ob-havo paydo bo'lishi bilan sovuq, g'isht va plitalar tarkibiga tushadigan suv, yoriqlar va yig'lash oqishini namoyish etadigan hajmda muzlab, kengayishni boshlaydi.
Sifatdan tom yopish juda bardoshli va ishonchli. Uning foydali xizmat muddati o'rtacha 10-15 yilga etadi, so'ngra tomda shifer aylanadi: Kichkina aylana va yoriqlar paydo bo'ladi, ulangan varaqlarni almashtirish bilan tomni ta'mirlash kerak. Old profilaktika maqsadlari uchun qor yoriqlari, chiplarini aniqlash, choyshablar o'rtasida va boshqa muammolarni o'z vaqtida ko'rish uchun boshqa muammolarni sezish uchun tomni ko'rib chiqish tavsiya etiladi.
Bunday tomda mexanik ta'sir va harorat o'zgarishi ta'siri ostida yoriqlar paydo bo'ladi. Agar siz zararni aniqlagan bo'lsangiz, garajning tomini o'z qo'lingiz bilan tuzatishni boshlashingiz kerak bo'lgan birinchi narsa sirtni tayyorlashdir. Barglari, novdalari va axlatini supurg bilan olib tashlang, o'sib chiqqan Lichen va moxni olib tashlang va shlangdan suv oqimini yuving.
Agar yoriqlar katta bo'lsa, unda siz butun varaqni to'liq almashtirishingiz shart emas. An'anaviy metodologiyaga ko'ra, barcha yoriqlar moyli bo'yoq bilan to'yingan mato chiziqlari bilan qoplanishi va tomni yog 'bo'yoqlari bilan qoplash mumkin. Garajning shifer tomini shunga o'xshash tuzatish - bu xizmatni 2-4 yil davomida uzaytirishga qodir, shundan so'ng siz ta'mirni takrorlashingiz kerak.
Garajning shifer tomidagi eng yaxshi echim - bu buzilgan varaqni to'liq yoki to'liq almashtirish. To'liq qatlamni almashtirishda siz shikastlangan varaqni olib tashlashingiz kerak bo'lganda, mixlangan tirnoqlarni olib tashlang, qirg'ichning yuqori varag'ini biroz ko'taring va yorilgan slatlar varaqasini chiqaring. Siz butun joyda butun varaqni o'rnatasiz.
Agar butun shifer bo'lmasa, siz yoriqning tepasida, ikkinchisining har ikki tomonidagi shikastlanish yoki yoriqni qoplash uchun kerakli kenglikning ustiga va uzunligi ustiga parchani tashkil qilishingiz mumkin va suv bunday zararlangan joyga tushmaydi. Buning uchun shiferning yuqori varag'ini ko'taring va shikastlanganlarning ustiga butun shiferni joylashtiring. Varaqni almashtirgandan so'ng, o'sha joylarda shifer tirnoqlari bilan uring.
So'nggi paytlarda kamida 10 yil davomida etarli bo'lgan Asbest-statistik shiferni ta'mirlashning yana bir usuli ham tarqatildi. Asbest va PVA elimidan iborat maxsus aralashma bilan juda katta zarar etkazadi. Garajning tomini shu tarzda tuzatish uchun sizga 300, PVA elim, suv va bo'shashgan asbest belgilari. PVA elimining o'rniga siz suv havzasi sovuq bo'yoqdan foydalanishingiz mumkin, ammo ayni paytda tiklangan tomning chidamliligi biroz qisqaradi.
Agar sizda bo'shashgan asbest sotib olish imkoniyati bo'lmasa, unda siz sabzavot uchun mo'ljallangan varaqda Asbestosning sharbatini yaxshilab qirqishingiz mumkin. Bunday holda, garajning tomini tuzatish narxi sizga ma'qul keladi. Ta'mirlash aralashmasi mayda qismlarda tayyorlanishi, tsementning 1-2 qismini va bo'shashgan asbestning 3 qismini aralashtirish kerak. Keyin kukun pval exe bilan suyultiriladi, bu esa 1 dan 1 gacha bo'lgan bo'yoqni qayta suyultiriladi, agar siz suv bilan qoplangan bo'yoq bilan suyultiriladi, unda suv bilan suyultirilsangiz, suv bilan suyultirish kerak emas.
To'g'ri tayyorlangan aralash aralash qaymoqning izchiligiga etib borishi kerak. Ta'mirlashdan oldin, ildiz birinchi navbatda sarf qilinishi va er bilan qoplangan tozalangan joylar, so'ngra suvni shlangdan suv oqimi bilan yuvish kerak. Yoriqlar bilan kiyimlar, ayniqsa qattiq cho'tka bilan yaxshilab tozalanadi. Garaj tomini tuzatish Sandiq quyoshi ostida o'tkazib bo'lmaydi, buning uchun bulutli ob-havoni tanlash yaxshiroqdir.
Quritgandan so'ng, shiferning garaj tomi suv bilan 1 dan 3 gacha bo'lgan pval eshigi bilan emas, balki bu aralashma bilan odatiy rasmli qo'l bilan sinchkovlik bilan ajratib turadi. Spatula. Ikki qatlam odatda qo'llaniladi. Siz ikkinchi qavatni birinchi marta quritishdan keyin qo'llashingiz mumkin. Umumiy qatlam kamida 2 millimetrning qalinligi bo'lishi kerak. Kichik yoriqlarga kirib, aralashmani mahkam siqadi.
Bugungi kunga qadar gofrirovka qilingan kengashning mashhurligi har qachongidan ham ko'proq, shuning uchun garajlar qurish paytida bu material tobora ko'proq tom yopish sifatida tanlanadi. Profilli varaq bilan ishlashning soddaligi sizga qisqa vaqt ichida garajning tomini tuzatishga imkon beradi. Buning uchun siz faqat tornavida, ruletter va elektrikka kerak.
Gofrirovka qilingan kengashni o'rnatish uchun avvalgi tomni, masalan, tom yopish materialini olish kerak emas, bu sirni shunchaki sirtdan olib tashlash kifoya. Rafterlarni zarar uchun tekshiring. Ko'pincha gidroizolyatsiya almashtirildi. Shuning uchun sandiq ham o'zgaradi.
Garaj kichik tuzilish ekan, tom faqat varaqlardan iborat bo'ladi. Biroq, garajda bir nechta mashinalarga ega bo'lgan taqdirda, bir qatorda bir nechta profilaktika varaqlari bir nechta plitalar bir nechta bo'ladi, keyingi qator birinchidan nazoratchi naqshni yotqizish odatiy holdir. Siz biron bir chetidan boshlashingiz mumkin. Gofrirovka qilingan kartonni to'g'ridan-to'g'ri yotqizish, tomga varaqni chetidan chetga chiqish orqali amalga oshiriladi.
Ikkala qo'shni varaqning haddan tashqari to'lqinlari bir-birlarini yopishi juda muhimdir. Keyin gofroklar o'z-o'zini vintlar bilan o'rnatiladi. Shuni yodda tutish kerakki, garajning tomini gofrokarton bilan jihozlash uchun maxsus shlyapa yoki yuvish vintlari yordamida suvni mahkamlash joylarida oqmaydi. To'lqin orqali varaqning pastki qismini va yuqori qismini, ularning o'rtasi shinam taxtasi bilan, to'lqinning yuqori qismida bir-biriga yopishtiring.
Ammo darhol o'z-o'zidan tikilgan vintni mahkam vidalamang. Quyidagi ikkita choyshabni qo'ying, uchlari uchastkalarining tasodifining tasodifini tekshiring. Agar hamma narsa teng bo'lsa, barcha varaqlarni tuzatishingiz mumkin.
Katta ishonchlilik uchun, stilegan varaqlarning bo'g'ini suyuq suv o'tkazmaydigan tarkibi yoki plomba moddasi bilan ishlov berish. Bundan tashqari, garajning tomini tashkil qilish uchun faqat bo'yalgan materialdan foydalanishga harakat qiling, chunki u namlik kamroq ta'sir qiladi va korroziyaga nisbatan ko'proq chidamli.
Metall plitkalar asosan avtomobillar uchun alohida boshpanalarning tomlari uchun ishlatiladi. Ko'pincha korroziya tufayli kamchiliklar ilonlari paydo bo'ladi. Bundan tashqari, tom ostida yomg'ir suvi metall plitkalar varaqlarini rafters bilan mahkamlash mumkin.
Shishada bo'lgani kabi, garaj metal tomini ta'mirlash mahalliy. Buzilgan joylarni zangdan tozalash kerak, axlat va barglarni olib tashlash kerak, teshiklar bituma pauli bilan yozilgan. Keyin siz taqqoslangan joyda, bitumli mastikli bir necha qatlamlarda urishingiz kerak.
Agar tomga shikastlangan bo'lsa, tabiatda juda katta bo'lsa, u butun metall va butun qoplamaning butun varaqasi bilan almashtiriladi. Asboblardan sizga tornavida kerak bo'ladi, choyshabni kesish va o'lchash ruleti uchun elektrchi. Garaj binosi 6 metr bo'lgani uchun, varaq uzunligi 1 metrdan oshadi, u har ikki tomonda 6 marta oladi.
Metall plitkalar o'rnatilishi o'z-o'zidan kauchuk yuvish vositasi yordamida pastki qismidan yuqoriga ko'tariladi. Birinchi varaq tomning yuqori qismiga, o'z-o'zidan pirogli vint bilan biriktirilgan. Mahkamlagichlar o'rtadan chetiga o'tkaziladi. Keyin keyingi varaq bir-biriga zid, bitta to'lqin etarli. Agar metall garajning tomini tuzatsa, siz choyshablarning himoya qoplamasini shikastladingiz, zangni oldini olish uchun bo'yoq bilan qoplash tavsiya etiladi.
Garajning yumshoq tomini tartibga solish uchun eng mashhur material - bu kartonga asoslangan tom yopish materialidir. Ammo bu material juda bardoshli emas: u tashqi ta'sirlarga bardoshlidir, ko'pincha past harorat va portlashlar bartaraf etilmaydi, o'tkir narsalar urganda buziladi. Shu sababli, uyning tomini tom yopish materialini besh yildan etti yilgacha kerak bo'lishi mumkin.
Ishni boshlashdan oldin vosita va materiallarni tayyorlashdan oldin: tomni tozalash uchun, materialni, tomni tozalash uchun pichoq, tomir va materiallarni kesish uchun pichoq, tomir va bitumni ko'tarish uchun pichoq Chekish bo'g'inlari. Boshlash uchun axlat, novdalar va barglarning tomini tozalang, so'ng eski qoplamani olib tashlang.
Agar zararning uchastkalari kichik bo'lsa, unda yumshoq tomni qisman ta'mirlash amalga oshirilishi mumkin. Tomni ta'mirlash uchun havo harorati kamida 10 daraja bo'lsa, quyoshli kunni tanlash yaxshidir. Keskin egiluvchan pichoqni oling va muammoni kesib o'ting.
Shundan so'ng, qirralarni egib, tomning yuzasiga mahkam bog'lang, shunda ular ish paytida sizni bezovta qilmaydi. Olingan teshiklar changdan tozalanadi va gazning yonib ketadigan yoki qurilgan sochni quritgich yordamida barcha namlikni olib tashlaydi. Keyin tozalangan joylarni yaxshilab o'lgan qatronlar bilan o'ting, so'ngra rulondan oldin tugashi kerak bo'lsa, tom yopish materialining bo'laklarini bosing. Ehtiyotkorlik bilan o'lchamni kuzatib boring, kesish juda kichik yoki juda katta o'lchamlarga ega bo'lmasligi kerak.
Tayyorlangan qismni teshik ichidagi yamoq sifatida qo'ying va mahkam bosing. Uning ustiga boshqa qatron yoki mastikning yana bir qatlami qo'llanilishi kerak. Endi siz eski tomingli materialning chetlarini orqaga qaytarishingiz mumkin, natijada hosil bo'lgan bo'g'inlarni boshqa yamoq yordamida muhrlashingiz mumkin. Faqat bu holatda, asarning o'lchami zararli joyning 15-20 santimetridan ko'proq bo'lishi kerak, bu tikuvlarni yuqori sifatli gidroizolyatsiya qilishni ta'minlashi kerak. Butun sirtni yana mastik bilan tuting.
Agar kerak bo'lsa, siz qoplamani butunlay almashtirishingiz va eski tomni olib tashlamaysiz. Eski tom yopish materialining yuqori qismidagi yangi tom yopish bilan qoplangan, garajning tomini tuzatish uchun bir-birining bir hilliq materiallariga yopishish darajasi shiftning beton plitasiga yopishtirilgan materialni yopishtirishdan yuqori hisoblanadi .
Agar siz shunga qaramay, tom yopish materialini yopishdan oldin, tom yopish materialini yopishdan oldin, yel yopishtirish sifatini oshirish uchun beton polli plitalar bitumli prilab bilan davolash kerak. Qatlamlar soni tomning burchagiga bog'liq bo'ladi: 16% dan ortiq - kamida 2 qatlam, kamida 15% gacha 4 ta qatlam.
Tom yopish materialini yopish uchun uni propan yonish yoki arzon lehimchilik lampasi bilan yaxshi isitish kerak. Chiroq bilan tomni isitish 4-5 marta ko'proq vaqt talab qilishi mumkin. Moviy yoqilg'ini bo'shatmang va uni ko'proq isitish uchun uni to'ldiring. Darajlarga diqqat bilan e'tibor berilishi kerak, chunki ular ko'pincha tuvalning qolgan qismidan ham yomonroq isitiladi va tezda tozalanadi.
Bir pufakda, siz rulonning bir burilishida elim elimini olishingiz mumkin bo'lgan tom yopish materialini isiting. Materialni isitgandan so'ng, oyog'ingiz bilan bir inqilobga aylaning, uni turli yo'nalishlarda devor qog'ozi kabi ikki baravar oshiring va tom yopish materialiga ozgina bosim bilan yopishtiring. Shunga o'xshab, garajning tomining butun yuzasini o'ting.
Tom yopish haqidagi ildizlarning uzunligi bo'ylab qo'shilganda, 15 santimetrning bir-biriga zid bo'lish tavsiya etiladi. Pufakchalar joylashgan joylarda siz ularni kesish va yana yopishtirish kerak. Tom yopish materialining birinchi qatlami 12 soat davomida quritilishi kerak, keyin keyingi qatlam yotqizilishi mumkin. Joylarga qo'shni devorlarga yoki boshqa dizaynlarga alohida e'tibor bering.
BICROST - bu juda katta chidamlilikning yumshoq tom yopish materialidir. Ushbu tom yopish materialini biriktirganda, Bundron yoki bitumdan foydalanishning hojati yo'q. Ilgari, bikrostning polidan oldin, garajning tomidagi eski qoplamani demontaj qilish, mayda kamchiliklar va yoriqlarni olib tashlash, shuningdek, chang, axlat, filiallar va ustunlik bilan tozalangan.
Sirtni tozalagandan so'ng, siz uning namligini o'lchashingiz kerak. Agar tomning tomi darajasi 4% dan oshsa, unda uni oldindan rejalashtirish tavsiya etiladi. Keyin tomning butun maydonini maxsus astar bilan qoplash kerak. Gidroizolyatsiya tarkibi mustaqil ravishda tayyorlanishi mumkin, shuning uchun garajning tomini bikrostning tomini tuzatish narxi juda demokratik.
Buning uchun erituvchining 3 qismida bitumning 3 qismida bitumli mastik yoki bitumning 1 qismidagi bitumning 1 qismidagi nisbatlarini kuzatib boring. Siz benzinni hal qiluvchi sifatida ishlatishingiz mumkin. Siz tayyorlangan aralashmani yoki primerni cho'tka yoki cho'tka bilan qo'llashingiz mumkin. Shundan so'ng, qoplama yaxshi quritilishi kerak.
Shundan keyingina, siz garajga tomni qo'yishning keyingi bosqichini boshlashingiz mumkin. Ushbu qoplamaning quritish darajasini tekshiring. Buning uchun siz oddiy quruq lattadan foydalanishingiz kerak. Agar sirtni mato bilan arting, ikkinchisi toza bo'lsa, u toza bo'ladi. Keyin bikost garaj tomining tayyorlangan yuzasiga yotqizilgan.
Buning uchun bikrostni pastki qismdan yuqoriga ko'taring, shunda u sirtning yonbag'rida joylashgan. 50-60 santimetrga suring. Keyingi bir varaqning yana 10 santimetr bo'lishi kerak. Rulonlarning uchlari ichida bir-birining ustiga 15 santimetr bo'lishi kerak. Materialni isitish uchun, issiqlik sirtini tekislash uchun gaz yondirgichidan foydalanish odat tusiga kiradi - maxsus rolik.
Natija - bu yuzakilik va bikostning haddan tashqari ulanishi. Ammo siz iliq yuzada yura olmasligingizni hisobga olib, dovadlar keyinchalik suv to'plashi mumkin. Buning oldini olish uchun BICRAST o'rtadan garaj tomining chetiga yo'nalishda isitilishi kerak. Tomning asosiy qismini yotqizgandan so'ng, uni ikkinchi qatlam yordamida kuchaytirish tavsiya etiladi.
Muayyan vaqtdan keyin garajning tomi ta'mirlashni talab qiladi, chunki u ko'plab ekologik omillarga duchor bo'ladi. Garaj tomini tuzatish murakkab protsedura emas, chunki agar siz ish texnologiyasiga aniq rioya qilsangiz va tomni qoplash uchun faqat katta qismlardan foydalaning.