Ko'pik bloklardan garajni qanday qurish kerak

Avtomobilingiz uchun uy qurish mas'uliyatli vazifadir. Garajni qurish juda ko'p emas: yog'och, g'ishtli, ko'pik beton, gazlangan beton. Agar siz buni tanlasangiz, ikkalasi ham arzon va g'azablanasiz, keyin quruq damlarda ko'pikli beton bo'ladi. Ushbu zamonaviy material O'rnatish juda oson, u bilan ishlash uchun maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi, shuningdek boshqa materiallarga nisbatan arzon. Ushbu maqolada biz o'z qo'limiz bilan ko'pikli bloklardan garajni qanday qurish haqidagi savolni ochib beramiz, ish bosqichlarida va ko'pik beton xususiyatlari batafsil batafsil ma'lumot beramiz.

Nima uchun penoblock

Ko'pik bloklari barcha mavjud materiallardan tanlanganligi - bu ko'pikli bloklardan garge narx eng past. Ikkinchi sabab engil og'irlik Ushbu material kichik chiqindilar qurilishiga olib keladi. Qayerdan kuch Plonni avtoulov uchun ishonchli yashash uchun etarli darajada ta'minlash uchun etarli. Shunday qilib, yuzingizni tejash.

Shuningdek, ko'pik betonining muhim afzalligi kam termal o'tkazuvchanlik. Shunday qilib, devor izolyatsiyasi talab qilinmaydi.

Ko'pikli bloklar o'rnatishda yorug'lik, ko'pikli bloklardan garaj qurilishi ko'p vaqt talab qilinmaydi va og'ir uskunalarni jalb qilishni talab qilmaydi.

Ammo hamma narsa juda ravshan emas, penoboton ko'pikli agent va uning xususiyatlaridan foydalanish bilan bog'liq bo'lgan juda muhim kamchiliklarga ega.

Birinchidan, ko'pik beton nafas olmang. Siz garaj uchun unchalik muhim emas, deb bahslashishingiz mumkin va siz noto'g'ri bo'lasiz. Yopiq xonada bo'lgan mashina uchun ortiqcha namlik va kondensat, har qanday ob-havoda ko'chada bo'lganidan ham yomonroq. Uzoq safardan keyin qiziydigan mashinada garajga kirganingizni tasavvur qiling. Garajni yoping va qoldiring. Hozirgi vaqtda mashina soviydi, kondensatsiya paydo bo'ladi. U qayerga borishi kerak? G'ishtli garajlarda bug 'devordagi teshiklardan foydalanib, turli xil balandliklardagi teshiklardan foydalanib yuboriladi: havo ta'minoti uchun pastroq, haydovchi uchun yuqori. Avtomobilni ko'pikli bloklardan garajda saqlash uchun, hech bo'lmaganda elektr drayverida salqin yordamida ta'minot va ekin ekish kerak. Bu keraksiz xarajatlarni va ahamiyatsiz noqulaylik tug'diradi.

Ikkinchidan, ko'pik betonining yuzasi olovga chidamli bo'lishiga qaramay, haqiqiy olovda butun tuzilish erga yonishi mumkin. Bunday holda, yonish paytida juda ketma-ket chiqiladi toksik moddalar.

Shunga qaramay, yuqoridagi barcha kamchiliklar o'rnatishning samaradorligi va qulayligi bilan bog'liq ko'pikli betonning afzalliklarini to'sib qo'ymaydi. Shuning uchun garajlarni qurish uchun tanlanadi.

Garaj dizayni va materiallar

Har qanday qurilish dizayndan boshlanadi. Birinchidan, yilning turli vaqtlarida er osti suvlari, shuningdek tuproqning tuzilish xususiyatlari borligini aniqlash kerak. Bu ushbu ko'rsatkichlarda butunlay garajning poydevorining turi va loyihasi ko'paydi.

To'g'ridan-to'g'ri, loyihani arxikad dasturida yoki shunga o'xshash tarzda yaratilishi mumkin. U erda siz garajda ko'pikli bloklar qancha vaqtini osonlikcha hisoblashingiz mumkin, ko'pikli blokning hajmini va devorning qalinligi bilan tanishtirasiz. Loyihaning mustaqil tashkiloti har qanday g'oyalarni amalga oshiradi va individual qurilishning nuanslarini hisoblaydi.

Agar siz o'z qo'llaringiz bilan ko'pikli bloklardan garajni qurishga qaror qilsangiz, birinchi navbatda, u mashinani saqlashdan tashqari qanday vazifani bajarishini hal qiling. Masalan, kuzatish chuquri kerakmi yoki qishda mahsulotni saqlash va qishda, vositasi yoki boshqa ish maydoni bilan shodlik. Garaj loyihasi, poydevor, kenglik va uzunlikdagi, shuningdek devorlarning balandligi bularning barchasiga bog'liq bo'ladi. Garajning o'rtacha o'lchamlari: kengligi 3 3,5 m, uzunligi 4.5 6 m, balandligi 3 m.

Internetdan ko'pikli garajlar bloklarini Internetdagi ko'pikli bloklardan foydalanish mumkin, agar ular sizning shaxsiy sharoitingizni to'liq hisobga olsalar, tuproqning tuzilishi va suv darajasi.

Garaj uchun maydon

Garaj rejalashtirilgan joyda biz belgilaymiz. Burchaklarda biz qoziqqa kamida 50 mm qalinlik kiritamiz. Ular orasida biz konturni yoki neylon simini tortamiz. Shu bilan birga, biz iplar orasidagi burchak 90 90 ni tekshiramiz.

Aslida, biz loyihada nima bilan tortishgan narsalarimizni topshirishimiz kerak.

Burchaklar qoziqlar bilan nishonlanganidan keyin va ipni kesib o'tdilar. Ular ochilishlarini tasavvur qilishga harakat qiling. Hech narsa xalaqit berayotganligini ko'ring: yog'och, qurilish, panjara yoki boshqa narsalar. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, siz yer ishlarini boshlashingiz mumkin.

Ko'pikli bloklardan garaj uchun asos

Ko'pikli blok engil material ekanligi sababli, u og'ir poydevorlarni talab qilmaydi. Ammo devor devorlarining og'irligi poydevor turiga ta'sir qiluvchi yagona mezon emas. Tuproq va uning xususiyatlari muhim omil hisoblanadi.

Eng maqbul qurilish sharoitida: er osti suvlari darajasi 2 ta 2,5 m, tuproq bir hil, zich bo'lgan, bu etarli bo'ladi engil chiziq fondi 40 50 sm chuqurlik.

Agar tuproq keskin bo'lsa, shakldagi ko'pikli bloklardan garaj uchun poydevor qo'yishingiz kerak bo'ladi monolit beton plitasi. Gap shundaki, egilishdagi yukni toqat qilmaydigan ko'pikli bloklar shunchaki yorilib, yo'q qiladi. Shunday qilib, tuproqning asoslari bo'lsa, garajning devorlari yorilib ketmaydi, u pechkaga o'rnatiladi, u hamma kabi garaj bilan suzadi.

Agar kuzatuv chuqurini va garajda podvalni jihozlashni rejalashtirayotgan bo'lsa, unda barolli plitka unchalik mos emas, siz chuqurroq chiziq fondi yoki birlashtirilgan qoziq bo'laklarini yasashingiz kerak bo'ladi.

Ko'pikli bloklardan garaj uchun chiziq fondini o'qish uchun quyidagilarni amalga oshirish kerak:

Tuproqning yuqori qatlamini xandaq shaklida 70 sm chuqurlikka olib tashlang. Kengligi ko'pik blokining kengligi va 10 15 sm ga teng.
Biz tuproqni xandaqqa muhrlaymiz.
Biz qumni 10 15 sm, qirqish bilan to'ldiramiz.
Biz ezilgan toshni 7 10 sm uzunlik bilan to'ldiramiz, shuningdek ixcham.
Jamg'arma uchun forma ishini joylashtiring.
Biz ramkani mustahkamlashdan payvandlaymiz. Biz uni xandaqqa kiritamiz, bu poydevorni kuchaytiradi.
Jamg'armani to'ldirish uchun beton pishirish. Bir uchrashuvga quying.

Keyingi ish faqat poydevor to'liq quriganidan keyin amalga oshiriladi.

Garaj darvozasini o'rnatish

Garaj devorlarini qurishni boshlashdan oldin, darvoza o'rnatishi kerak, chunki Mayonriylar davomida ular qisman devorlarga qovuradilar.

Boshlash, poydevorni butun tuzilishning perimetri atrofida gidroizolyatsiya qilish, shunda kapillyar namlik devorga ko'tarilmaydi. Buni 2 3 qatlamda tom yopish materialidan foydalanish mumkin.

Biz uzunligi 40 sm novdani ekran ramkaga 10 mm bo'lgan mustahkamlashdan payvandlaymiz. Har ikki tomondan ularning balandligi 4 tadan bo'lishi kerak. Taylovlar ikkiik ko'pikli bloklarga ulanish joylarida ekanligini hisoblashga harakat qiling. Darvozani o'rnatishdan oldin, biz ularni astar va bo'yoqlaymiz.

Biz darvozani bu uchun mo'ljallangan ochilishda vertikal ravishda o'rnatamiz. Biz plumbani va plumbinali pozitsiyani boshqaramiz. Biz har ikki tomonda yog'och qavslar bilan pozitsiyani tuzatamiz.

Biz ko'pikli bloklardan garaj quramiz: devorlar

Devorlarning qurilishi har doim burchaklar bilan boshlanadi. Garaj uchun 200 mm qalinlikdagi devor qalinligi bo'ladi. Shuning uchun biz ko'pikli bloklarning kengligi 200 mm ekanligini, biz ularni devorlar bo'ylab uzoq masofada o'rnatamiz. Kamroq materiallar ketadi va kamroq ish bo'ladi.

Ko'pikli bloklarning narxi asosan tanlangan ko'pik bloklari, ularning o'lchamlari va masonlari parametrlariga bog'liq. O'rnatishni soddalashtirish uchun siz maxsus burchakli ko'pikli bloklarni sotib olishingiz mumkin, siz Movonry paytida burchakni sinchkovlik bilan tekshirishingiz shart emas.

Ko'pikli bloklarni mahkamlash uchun biz tsement-qum ohak yoki maxsus elimdan foydalanamiz. Bunday yopishtiruvchilarning iste'moli unchalik emas va ular issiqlik izolyatsiyasini ancha yaxshi ta'minlaydi.

Avvalo, biz burchaklarni o'rnatdik. Biz ularning shnurini ularning orasiga tortamiz, qarab, biz devorlarni qo'yamiz. Biz burchaklar va devorlarni yotqizishni o'zgartiramiz. Har ikki ko'pikli ko'pik bloklari, biz Maykriyni maxsus to'r bilan mustahkamlaymiz.

Darvoza ramkalariga payvandlangan novdalar ko'pik bloklari orasidagi sunonka ichiga o'rnatilganmiz.

Garajni qurishda eng qiyin lahzalar - bu darvoza ustidagi shidgorni o'rnatish va oldingi devorning yuqori qismini yotqizish. Jumper yasash uchun, biz darvoza hajmini takrorlab, ramkani 50 mm burchakdan sotib olamiz. Biz uni garajning ichki qismidan ko'pikli bloklarning ichki qismiga o'rnatamiz. Biz uni tsement ohakiga mahkamlaymiz. Keyin men i -bream shaklida nurni olamiz va darvoza tepasida o'rnating. Qisqalar devorlarni kamida 20 sm bilan yotqizish kerak.

Yuqorida siz ko'pikli bloklarni qo'yishda davom etishingiz mumkin.

Ko'pikli bloklardan garaj narxi qurilishi rejalashtirilgan tomning turiga bog'liq. Eng arzon variant - bu bitta tok.

Muhim! Shuni yodda tutingki, garajlar uchun eng keng tarqalgan holda, devorlar uchun eng keng tarqalgan holda, devorlar ham, darvozaning orqa devorigacha. Har bir metr bilan balandligi 5 sm ga kamayishi kerak.

Ko'pikli plitalardan devorlarning devorlarini o'rnatish vazifasi juda oddiy, chunki ko'pikli bloklar ham oddiy arra orqali osonlikcha kesilgan.

Agar siz Go'l tomini yasang, tomning old va orqa devorini tikganingiz haqida o'ylang. Buning uchun siz devorni yuqoriga ko'tarishni davom ettirsangiz, xuddi shu ko'pikli blokdan foydalanishingiz mumkin. Va siz daraxtdan foydalanishingiz mumkin.

Garajning tomi

Ko'pikli bloklar - bu yorug'lik materiallari, shuning uchun devorlarning yuqori qismida joylashgan beton plitalar shaklida va tom yopish materialining bir necha qatlamlari bilan qoplangan, biz uchun bir necha qatlamli materiallar bilan qoplangan.

Biz allaqachon qaror qildik, tomni ikkita usulda amalga oshirish mumkin: bitta -SLoping yoki Gable. Bitta-soat-da batafsilroq aloqada bo'laylik:

Garaj devorlari bo'ylab biz devorlarning kengligidan kattaroq 20 25 sm uzunlikni o'rnatamiz. Biz 80 sm nurlar orasidagi masofani qilamiz. Barcha nurlar devorlarga o'rnatilgan bo'lishi kerak.
Biz qalin javonlarga 40 mm qalinlik bilan yotqizamiz. Biz ularni iloji boricha mahkam siljishga harakat qilamiz.
Kengashning tepasida biz qirralarni 10 sm egib, tom yopish materialini qo'ydik.
Rooferoidda quruq materialni izolyaturamiz: masalan, kengaytirilgan loy, shlak yoki boshqa.
Kelajak tomi har tomondan garaj devorlari bilan kamida 20 sm bilan chiqishi kerak. Bu devorlarni yog'ingarchilikdan himoya qiladi.
Izolyatsiyaning tepasida biz beton aralashmadan kelib chiqamiz. 2 3 sm uzunlikdagi qalinligi etarli.
Qachonki miltillovchi butunlay quruq bo'lsa, biz uni astar bilan qayta ishlaymiz.
Keyin biz tom yopish materiallari yoki maosh orqali suv o'tkazmaydigan yoki bitumsiz mastikdan foydalanamiz. Tom yopish materialini garajga echib, pastdan boshlab emizdik. Shunday qilib, har bir keyingi tuval bir-biriga zid kelishi uchun, bu suvni to'kib tashlashga imkon beradi.

Darvozadagi so'nggi bar. Bugungi kunga qadar bozor juda ko'p tayyorgar dizaynlarni taklif qilishi mumkin.

Havodagi Pavlus

Agar kuchli qavat jihozlanmagan bo'lsa, ko'pikli bloklardan garaj qurilishi tugallanmaydi. Axir, mashina og'ir yuklarni sirtga beradi. Garaj uchun bardoshli pol uchun yagona variant beton zamin. Ammo allaqachon piyoda hududida (ish, kengaytirish) Siz yog'och polni o'qishingiz mumkin.

Beton polga qo'shishni unutmang:

Maydalangan tosh 10 15 sm;
Qum 5 10 sm;
5 -10 sm shag'al.

Biz har bir qatlamni yaxshilab qirqamiz. Shag'al tepasida, kamida 20 sm qalinlikdagi betonni quying.

Ko'pincha qurilish katta uskunadan foydalanishni talab qiladi, bunda vites qutisi ishlatiladi.

Xulosa qilib aytganda, men ko'pikni garaj uchun sotib olish, garaj uchun o'zlarini sotib olish haqiqiy qiymatining atigi 25 30 foizini tashkil qiladi, deb aytmoqchiman. Pulning aksariyati poydevor, hamrohlik materiallarini tashkil etish, tomni tashkil qilish va zarur bo'lganda og'ir uskunalarni chaqirish uchun boradi. Biroq, ko'pikli bloklardan garaj eng arzon variant bo'lib qolmoqda.

Izohlar

Izoh yozing

Saytdan qidirish