Bizning zamonamizdagi Kesson shiftlari ikkinchi tug'ilishdi. Bu Kaisonlar ...
Bizning zamonamizdagi Kesson shiftlari ikkinchi tug'ilishdi. Bu Kaisonlar ... |
Barn hech qanday qurilish binolari turiga tegishli, shuning uchun uning jarayoni ... |
Binoning jabhasi tashqi ko'rinishini yaxshilash muammosi yordamida osongina hal qilinadi ... |
Garaj izolatsiyasi - bu sizning mashinangizning uzoq umr yo'ldoshi. To'satdan haroratning sakrashi kondensatsiyaga olib keladi, bu metallga qarshi kurashni buzadi va shu bilan avtomobilga jiddiy zarar etkazadi. Optimal ko'rsatkichlarga erishish uchun siz shunchaki garaj izolatsiyasini o'tkazishingiz va uning isishi haqida tashvishlanishingiz kerak. Bugun biz materiallar va garajni izolyatsiya qilish variantlari haqida va garajni o'z qo'llaringiz bilan qanday izlash haqida gaplashamiz.
Tarkib:
Garajning devorlari, qoida tariqasida, qo'pol blokdan foydalanganda - taxminan 200 millimetr, g'isht devorlari - 250 millimetr va ba'zan 120 millimetr. Albatta, bunday devor sovuq havodan jiddiy himoya qila olmaydi. Metall garajni isitish odatda biron bir ma'noga ega emas. Singan kabi, qattiq sovuq bilan, ehtimol devorda kondensat paydo bo'ladi, keyin juda kuchli isitgichdan foydalanganda.
Garajni isitish zarurati masalasi muhokama qilinmaydi. Biroq, bu erda siz uni haddan tashqari oshirmaslik kerak. Aksariyat avtomobil egalarining ta'kidlashicha, mashina ichidagi boshpana noldan yuqori darajadagi bir tekislikda saqlanishi kerak, chunki ayniqsa, turar-joy binolarida odatiy hol. Ammo haydovchi mashinaning ahvoliga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan narsa.
Esingizda bo'lsin, temir birligi uchun yuqori harorat umuman foydali emas! Mashinada iliqlikdan yiqilib, kondensat bilan yiqilib ketadi va bunday namlik asta-sekin mashinaning tanasini va zangning paydo bo'lishiga olib keladi. Shuning uchun garajni o'ylamaydigan izolyatsiyasi nafaqat mashinaga foyda keltirmaydi, balki faqat katta zarar.
Mashina ijobiy harorat qiymatlarida saqlanishi uchun xonani izolyatsiya qilish kerak va shu bilan birga garajdagi harorat farqini va derazalar minimal edi. Mashinaning xavfsizligi uchun optimal muhit besh darajadan iborat. Bu harorat mashinada qulay bo'ladi. Agar haydovchi sovuq bo'lsa, unda siz ba'zan isitgichdan foydalanishingiz mumkin.
Garajda devor izolyatsiyasini rejalashtirayotganda, avtoulovlar ham boshqa xato qilishadi. Ular istisnosiz barcha teshiklarni yopib qo'yadi, ularda sovuq havo. Ko'pincha, bunday izolyatsiya doirasida shamollatish teshiklari ham tiqilib qoladi, bu qat'iyan bloklanishi mumkin emas.
Garaj xonasida mashinaning yonish mahsulotlari doimiy ravishda to'planadi. Odamlar uchun gazlarga qarshi kurash xavfli. Shuning uchun zararli birikmalar xonani tark etishi uchun shamollatish yoki shamollatish juda muhimdir. Shamollatishsiz, siz ham haddan tashqari namlikdan xalos bo'lolmaysiz. Va qishda mashinaning pastki qismida juda ko'p muz va qor tezda eriydi.
Yana bir muhim ko'rsatkichi - bu vaqt o'tishi bilan sirt haroratining o'zgarishi bo'lgan tezlikni aniqlaydigan termal inertiya. Garaj izolyatsiyasini jihozlash, shunda ushbu dizaynni tashkil etadigan, kamaydi, kamaydi, kamaydi, kamaydi. Bunday sxema bilan izolyatsiya qishda boshpanadagi sovuq havoga va yozda issiqlikni oldini olmaydi.
Garaj devorlarini isitayotganda, savol tug'iladi - ichkaridan yoki tashqi tomondan izolyatsiya qilinadi. Ko'pchilik dastlab siz tashqi izolyatsion materialni mahkamlash kerak, chunki uning ichi bo'sh joyni egallaydi. Biroq, tanlov bitta bo'shliq bilan cheklanmasligi kerak. Tashqi izolyatsiya foydasiga gapirish bo'yicha yana bir nechta dalillar mavjud.
Ichki termal izolyatsiya paytida qishda har doim sovuq devorlarni muzlatish xavfi mavjud. Siz sotib olgan har qanday qimmat izolyatsiya, u hali ham zararli bug'lanishni xonaga ajratadi. Shuning uchun, izolyatsiyani tashqi tomondan tuzatish yaxshiroqdir. Xo'sh, agar siz podval va garajni ichkaridan izohlashga qaror qilsangiz, unda arzon issiqlik izolyatsiyasini sotib olmang va yaxshi majburiy shamollatishni ta'minlasangiz.
Termal izolyatsiya materiallari bozorida an'anaviy va barcha ma'lum va ultra -modernites bilan ma'lum va tanilgan va ma'lum bo'lgan va hamma ma'lum va tugaydigan ko'plab variantlar mavjud. Keling, ularning asosiylarini ko'rib chiqaylik.
MinVata tabiiy nafas olishda tabiiy nafas olishni buzmasdan garaj sifatli devorlarini isitishga yordam beradi. Kubik metr uchun 200-240 kilogramm zichligi uchun tashqi izolyatsiyani amalga oshirish uchun odatdagi mayliklar, zichligi bilan yumshoq va yarim qattiq matlari 120-180 kilogrammga yaqin kubometr.
Bazalt mineral junlari eng yaxshisidir, bu issiqlik o'tkazuvchanligi va ovoz singdirishning rekord ko'rsatkichlarini namoyish etadi. Shuni yodda tutingki, atrof-muhitdan izolyatsiya namoyon bo'lishi mumkin emas va keyinchalik uning qobiliyatini yo'qotmaslik uchun issiqlik izolatsiyasi materiallari bilan izolyatsiya qilish uchun bug 'to'sig'ini himoya qilish kerakligini unutmang.
Glah mineral jundan arzonroq, taxminan 20-25%. Biroq, u bilan faqat maxsus murtadlar bilan ishlash kerak, chunki tolalar juda o'tkir va qattiq bo'lsa, qo'llaringiz va ko'zlaringizni shikastlashingiz mumkin. Bundan tashqari, agar o'rnatishda suv materialga tushsa, unda siz uni tinchitishingiz mumkin, chunki u qurib bo'lmaydi.
Ho'l bo'lganidan keyin tolalar issiqlik va issiqlik fazilatlarini yo'qotib, doimiy ravishda yoqimsiz hidni ta'kidlaydi. Shuning uchun shisha jun izolyatsiya piroglari folga yoki filmlar bilan butunlay ajralib chiqishi kerak bo'ladi.
Bu polimer izolyator, garajni o'z qo'lingiz bilan isitish paytida ishlatiladigan eng sevimli issiqlik materialidir, chunki bu juda og'ir va osonlikcha og'irligi, oddiy xakamga beradi, namlikdan qo'rqmaydi chiri olmaydi va narxda mavjud. Polistirolning eng mashhur turi - bu polistirol ko'pik, chunki bug 'va suv o'tkazmaydigan va foydali davr 40 yilga etadi.
Biroq, u o'z kamchiliklariga ega va u havodan chiqa olmaydi va yonuvchan material deb hisoblanadi, shuning uchun 4 soniya davomida yong'in manbasini zararsizlantiradigan psb-s psb-sni tanlash tavsiya etiladi . Va u hech qanday kimyo va suv u uchun dahshatli emas, u hali ham quyoshdan qo'rqadi, ko'pik esa sariq va uning ta'siri ostida parchalanadi.
Ko'zgu termal izolyatsiyasi energiya tejash muhitining so'nggi rivojlanishi. U bir tomondan ko'pikli poliuretan qatlami bilan qoplangan prokat materiallari shaklida amalga oshiriladi. Izolyatsiyaning bu turi foydali sohani qutqarish nuqtai nazaridan garajni ichki izolyatsiyasini eng yaxshi echim deb tan olingan. Izolyatsiyaning qalinligi minimal - 2-5 millimetr.
Bu shuningdek, sizga an'anaviy issiqlik va issiqlik - o'simliklarni ishlab chiqaruvchi materiallardan foydalanishdan farqli o'laroq, ularning minimal qalinligidan farqli o'laroq 50 millimetr. Ichki, qarama-qarshi va dekorativ qatlamlar qo'shilishi bilan u 10-15 santimetrga umumiy minusga to'g'ri keladi. Biroq, ultra-digizet terma izolyatsiyasi ko'zguning issiqlik infraqizatsiyasini aks ettirish uchun oynaning rolini o'ynayotganidan hafsalasiz. Bu uning konvektsiya va induksiyada, eng katta issiqlik yo'qotilishining asosiy aybdoridir.
Bu g'ayrioddiy tarkibni o'z ichiga olgan g'ayrioddiy kompozitsiyani o'z ichiga olgan maxsus plomba, masalan, issiqlik izolyatsiyasining xususiyatlarini beradigan polistirol ko'pikning to'plami. Biroq, chindan ham jiddiy iliq ta'sir ko'rsatishi uchun siz garaj devorlarida juda qalin va og'ir qatlamni qo'llashingiz kerak, shuning uchun u boshqa izolyatsiyalar bilan birlashtirish kerak garaj.
Bu avtomobil egalari nafaqat tasalli, balki jozibali ko'rinishni qadrlaydigan, akril polimerlardan qilingan suyuq issiqlik izolyatorlari, ularda sintrik kauchuk va organik pigmentlardan iborat suyuqlikdagi suyuqlik izolyatorlari uchun mos keladi. Tashqi ko'rinishda bunday moddalar ajoyib issiqlik izolyatsiya xususiyatlariga xos bo'lgan oddiy bo'yoqqa o'xshaydi: 1 millimetrning 50 millimetrini tashkil etadi.
Termal izolyatsiya bo'yash metall, plastmassa va yog'och bilan yaxshi yopishadi. Shuning uchun issiq ranglarni nurni nurni izolyatsiya qilish uchun ideal echim deb hisoblanadi, chunki issiqlik va nafas olishning ichki qismini botilotsizlantiruvchi devorga nafas olishiga imkon beradi namlikning halokatli ta'siridan garaj. Bunday issiqlik izolyatorini qo'llash texnologiyasi iloji boricha soddalashtirilgan.
Keling, devorlardan garaj izolatsiyasini boshlaylik. G'isht devorlarini izolyatsiya qilish uchun ko'pikning sifati / narxi nisbati nuqtai nazaridan juda katta. Yagona mahsulot, yuqori haroratlar (uskunalar yoki isitish pechlari) mumkin bo'lgan joylarda mineral jun plastinkalarning o'rniga mineral jun plastiklardan foydalanish kerak.
Garaj devorlarini ichki izolyatsiya bilan, siz qishda harorat farqi bilan aloqa qilishdan qochishingiz mumkin, bu esa izolyatsiyaning sirt bilan namlikni boshlashga olib keladi. Shuning uchun, bu ta'sirni polistirol bilan isitayotganda, uning uzluksiz ishlashini ta'minlash, xonada majburiy shamollatish kerak.
Avval siz erni ko'pikni mahkamlash uchun tayyorlashingiz kerak. Avval devorlar axloqsizlik, eski gips, neft dog'lari va changdan tozalanishi kerak, yorug'lik yoriqlari va chiplari gips bilan qoplangan bo'lishi kerak. Garaj izolyatsiyasi kelajakda hech qanday muammoga duch kelmasligi uchun, baza kuchli va toza bo'lishi kerak. Devorlarning yuzasi, shuningdek, yopishqoq bilan yopishish uchun mo'ljallangan.
Boshpanani izolyatsiyasi uchun 5 santimetrning 25-kuch va qalinligi bo'lgan polistirrendan foydalanish tavsiya etiladi. Varaqdagi echimni miltillash usuli bilan qo'llash mumkin, keyin devorga mahkam bosilgan. Biroq, ishchidan qo'llaniladigan qo'llanma ma'lum darajada talab qilinadi. Shuning uchun, plitalar orasidagi eng kichik bo'shliqlarning paydo bo'lishini yo'q qilish uchun plita usuli qo'llanilishi kerak. Bunday holda, ko'pikdagi echim tishli spatula yordamida qo'llaniladi.
Ko'pik varaqlar g'isht garajini isitish uchun eng yaxshi bosilganda, ularni bir-birlari bilan diqqat bilan bosish kerak. Devorning pastki qismidan ko'pik varaqasi bilan qoplangan. Sirt bilan biriktirilgan dastlabki barda birinchi qatorni yotqizish kerak. Yelim quriganidan so'ng, har bir masonali eleml odatda uchta plastmassa mustahkamlangan.
Ko'pik past kuch bilan ajralib turadi. Turli xil tolalar asosida ishlab chiqarilgan izolyatsiyaning tarkibi, shuningdek, suv bilan issiqlik izolatsiyasining issiqlik xususiyatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Bularning barchasi issiqlik zirhlarini qo'shimcha himoya qilishni talab qiladi.
Fiberglasning mustahkamligi uchun mustahkamlangan gips qatlami yordamida izolyatsiyani himoya qilish tavsiya etiladi. Torning panelini o'rnatish uchun ko'pikning yuzasi 3-5 millimetr bilan qoplangan bo'lishi kerak. Shundan so'ng, panjara chiziqlarda ezilib, yopishqoq moddalarga bir-birining ustiga o'ralgan va butunlay elim bilan qoplangan. Chiroqlash uchun dekorativ faker gipster ishlatiladi.
Shundan so'ng, yuzasi gözenekli sirtni konakilga aylantirdi va jabhablar bo'yoq bilan bir necha qatlamlarda qoplangan. Tashqi himoyalar, siding va boshqa yuzli materiallar namlik - aralash CSP va GKL, gips tolali varaqlar, turli plastmassalar. Agar siz barg materiallarini afzal ko'rsangiz, unda ularning mahkamlashi ramkadan foydalanib o'qilishi kerakligini yodda tuting.
Garaj devorlarini ichkaridan izolyatsiya kamdan-kam ishlatiladi, ammo agar siz devorlarni termal izolatsiya qilish uchun ushbu maxsus uslubni tanlagan bo'lsangiz, unda bu tartibda amalga oshirilishi kerak. Birinchi bosqichda siz devorni tozalash orqali sirtni tayyorlashingiz kerak. Drynwall-ning yordami bilan siz uning ramkasida noto'g'ri san'at qilishingiz kerak.
Bunday ramka, standart UD qo'llanma va mahkamlangan CD profillari qo'llaniladi. UD tokchalari 25-30 santimetrlik pog'onada shift va polga yopishtirilgan. Keyin CD profillari har 60 santimetrga o'rnatilgan, ular 30 santimetrlik pog'onada joylashgan devorga o'rnatilgan, oxirgi yuzli qatlam bilan bog'lanish kerak.
Bundan tashqari, siz garaj devorlarini, balki Asbestos ham astarlash uchun siz nafaqat drenarwall-ni ham ishlatishingiz mumkin. Ikkinchi variant afzalroq, chunki quritgich bilan taqqoslaganda bunday choyshablar yong'inga qarshilik ko'rsatildi. Biroq, Asbests ko'proq mo'rt, shuning uchun siz tez-tez uchraydigan qadam tashlashingiz kerak. Devor va teri orasidagi intervalda tanlangan izolyatsiyani yotqiz.
Odatda, paxta isitgichlari garaj devorlarini ichki izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi, chunki polistirol bilan bog'liq bo'ladi. Bo'limlar o'rtasida siz uni maxsus tonglar bilan bog'lab, mineral yoki shisha junni joylashtirishingiz kerak. Keyin, profillarning ustiga, bug 'to'sig'ini yotqizish kerak. Buning uchun paxta izlanishiga yotqizilishi kerak bo'lgan membrana olish yaxshiroqdir.
Tashqi tomondan, iliq gips bilan garaj qutisini gips yoki bo'yoq-izolyator bilan qoplash tavsiya etiladi. Shunday qilib, siz shudgorni devorlarning tashqi tomoniga siljitishingiz mumkin, bu esa kelajakda namlash va muzlashdan saqlaydi. Shuningdek, intensiv darajadagi havo almashinuvi uchun mo'ljallangan ventilyatsiyani jihozlash kerak.
Ichki kiyimlarni ichkaridan izolyatsiyaning samarali usuli - bu suyuq issiqlik issiqlik izolyatsiyasining qo'llanilishi - ko'p ishlatiladigan poliuretan yoki suyuq inspalar. Masalan, siz izolyatsiya, bo'yoq-termolar va boshqalarni sotib olishingiz mumkin. Suyuq ko'pik - bu to'g'ridan-to'g'ri qurilish maydonchasida maxsus uskunalar - ko'pik generatorlaridan foydalanish orqali amalga oshiriladigan ko'pikli massa. Garaj devoriga qo'llanilganda bunday ko'pikli qobiqqa aylanadi, bu juda yaxshi yopishadi.
Temir Garaj devorlarini izolyatsiya qilishning eng oddiy va arzon usuli - bu ko'pikli plitalarning mahkamlashidir. Bir vaqtning o'zida asosiy narsa metall izolatsiyaning varaqlari yopishtirilgan va ishonchli saqlanish uchun metall sirtini tozalash va kamaytirish yaxshi. Varetalar orasidagi yoriqlar ko'pikli ko'pik bilan puflaydi. Izolyatsiyaning yuzasi shundan keyin bo'yalgan bo'lishi mumkin. Biroq, ushbu materiallar juda yonuvchan va ko'plab zaharli moddalar yong'in paytida havoga ajralib turadi.
Garaj devorlarini isitayotganda, eshikka e'tibor bering, chunki ular katta va ular orqali boshpana juda ko'p iliqlikni yo'qotadi. Agar darvoza izolyatsiya qilinmasa, garajni isitish qiyin bo'ladi. Avvaliga, har safar ulkan eshikni ochmaganingizda, bitta olamda kichik eshikni qilish kerak. Darvozaning yonida siz xonadagi issiqlikning bir qismini ushlab turishga qodir plastmassa yoki zich mato pardasini osib qo'yishingiz mumkin.
Bu ajajatdan qayerdan ketayotganini ko'rishi uchun shaffof plastmassani qabul qilish yaxshiroqdir. Qalin (kamida 0,8 millimetr) polietilen plyonkadan foydalanish tavsiya etiladi. Mavzuni bu uzunlikdagi chiziqlarda kesib oling, shunda ichkaridan ochilgan darvoza ustiga o'rnatilganda, santimetrga polga etib bormang. Chiroqlarning kengligi 20-30 santimetrga yaqin bo'lishi kerak.
Ortiqcha tor chiziqlar mashinaning chiqadigan qismlariga yopishib olishga qodir, masalan, tashqi oynalar uchun kengdir noqulay bo'ladi. Tasdiqlarni stapler bilan yog'och temir yo'l bilan bog'lang, shunda bir chiziq yana 1,5-2 santimetr yoki biroz ko'proq. Tasdiqlar tenglik ostida o'tirishlari kerak va og'ishlar bilan - tezda o'z joylariga qaytadi.
Garaj darvozasi yo'llari polistirol bilan ajralib turadi. Issiqlik, yuqorida aytib o'tilganidek, tashqarida amalga oshirishni maqsadga muvofiqdir, lekin darvoza uchun bu muammo bo'ladi. Ichkarida, katakni yopishtirish kerak, so'ngra barcha bo'shliqlarni udagi barcha bo'shliqlarni ko'pik bilan to'ldiring. Darvozani sozlashda hosil bo'lgan kamchiliklar orqali past sifatli massalar oqimini yopishtirish kerak, uni yopishqoq lenta bilan davolash kerak.
Nashrni yo'q qilish uchun siz kauchuk muhrlardan foydalanishingiz mumkin. Garaj darvoza ichidagi izolyatsiya, metall va izolyatsiya qilish joylarida kondensat shakllanishiga olib keladi, talivalar antiaro parrorikona himoya bilan qoplanishi kerak. Gidolyulyatsiya darvozasini olib, siz ularga ramkani biriktirishingiz kerak, bu terining asosi sifatida ishlaydi.
Shu bilan birga, isitiladigan olam mos keladigan va ko'pikli olovni tozalaydigan va ko'pikli qatlamni tozalaydigan ramka tafsilotlari. Yupqa taxta yoki OR ni o'qish tavsiya etiladi. Namlik chidamli materiallardan foydalanish, masalan, GKL, tavsiya etilmaydi.
Agar garaj uydan alohida qurilgan bo'lsa, nafaqat devorlarni, shu jumladan tomni, shu jumladan tomni, balki barcha dizaynini izlashingiz kerak. Axir, isitiladigan havo sovuqdan osonroq va qurilish inshootlari va tomida qorni eritish orqali ko'tariladi. Ko'pik varaqlarini mahkamlash metodologiyasi polning tuzilishiga bog'liq. Agar tomlar taxtalardan qilingan bo'lsa, unda soyabon yoki oddiy mixlar bilan materialni tortib olish kerak, so'ngra uni uzun vintlar bilan taxtalar bazasiga yopishtirib, varaqlar bilan yoping.
Agar garaj beton garajning ichki qismidan yoki uning tomi bo'lsa, siz plastik novdalarga vintlardek metall burchaklar va vintlar bilan biriktirilgan ramka kerak bo'lsa. Ko'pikni lenta bilan mahkamlash, so'ngra uni ramkaga biriktirilgan pog'onaga bosish kerak.
Namlik ko'pikdan o'tmaydi, shuning uchun bug 'va gidroizolyatsiya qilishning ma'nosi yo'q. Ammo tola izolyatsiyasidan foydalanganda namlikni himoya qilish bilan qo'shimcha choralar talab qilinadi. Uyning yon tomonida, juftlik shaklida joylashgan namlikning bir juft namligi kirib borishni oldini oladi.
Agar so'ralsa, qo'shimcha antiseptik va dekorativ ishlov berishingiz mumkin: gips, bo'r yoki suv havzasi va akril bo'yoqlari bilan gipsni, yog 'yoki akril bo'yoqlari bilan bo'yash.
Avtomobil boshpanasidagi shiplik izolatsiyasi boshqa sxema bo'yicha amalga oshirilishi mumkin. Xotin garajda paydo bo'lishi uchun polni izolyatsiya qiling. Xotinning qavati yog'och nurlarga o'rnatilgan. Kengashda izolyatsiya plitalari uchun sanasi yaratilgan, keyin issiqlik izolyatsion materiallari yotqizilgan. Xulosa qilib, kengashlar chodir atrofida harakat qilishingiz uchun tuzilishning tepasida joylashgan.
Garajda polni isitish kerak. Ko'pincha garaj ostida tabiatni muhofaza qilish va sabzavotlarni saqlash uchun podvalni tashkil qiling. Agar yerto'la bo'lmasa, unda muzlatilgan va nam tuproqdan xonani ajratish kerak. Buning uchun siz polni 30 santimetrga chuqurroq chuqurlashtirasiz, keyin uni 10 santimetrga to'ldiring, qo'chqor, issiq bitumni to'kib tashlang va kuchaytirildi temirning vakolati bilan.
Va bu buvimni bular uchun qayerdan olish kerak
Va bu ishlarni qaerdan olish uchun buvilarni qaerdan aytmaysiz?