DIY tornavida ta'mirlash

Uy xo'jayinining eng mashhur vositalaridan biri tornavida. Ammo, har qanday mahsulot singari, u buziladi. Bu holda nima qilish kerak? Ba'zi ish turlarida elektr manzili pozitsiyani saqlab, faqat ba'zilarida. Siz vositani xizmat ko'rsatish markaziga bog'lashingiz va uni ta'mirini kutishingiz mumkin. Ammo bu vositani ta'mirlash uchun pul to'lashingiz kerak bo'lgan vaqt va pulni talab qiladi. Ammo, qoida tariqasida, uchinchi variant shuningdek tornaviya makitalarini tuzatish va tornavida qurilmasi unchalik murakkab emas.

Keling, tornaverlarning noto'g'ri ishlamayotganining asosiy belgilarini va ularni o'zingiz uyda qanday qilib yo'q qilish mumkinligini ko'rib chiqaylik.

Tarkib

1. Tornavida dizayni
2. Tornavida elektr qismining ishlamay qolishi
3. Tornavida mexanik qismining ishlamay qolishi

Tornavida dizayni

To'g'ridan-to'g'ri ushbu vositaning nosozligini davom ettirishdan oldin, tornavida qurilmasi va uning asosiy tugunlarining maqsadi bilan qisqacha tanishish yoqimli bo'lar edi. Biz bundan boshlaymiz. Quyidagi rasmda demonvergli bo'lgan tornavida ko'rsatilgan va tafsilotlarning maqsadini ko'rib chiqadi.

Biz boshlang'ich tugmachasini boshlaymiz. Tugma ikkita funktsiyani bajaradi: elektr motorining va uning tezligini boshqarish vositasini yoqish. Tugma bosilganda, dvigatelli quvvat zonasi tugmachalar bilan uzatiladi, maksimal quvvat va inqiloblarning sonini ta'minlaydi. Tezlik boshqaruvchisi elektron ko'rinadi, PWM generatoridan iborat. Tugmani bosib joylashgan aloqa tugmachasini bosishning kuchiga qarab. Yaratilgan puls darajasi taxtakka bo'yi uning joyiga bog'liqdir, tranzistor klavishatning rolini o'ynaydi (yuqoridagi fotosuratda u aylanish tezligi regulyatori sifatida ko'rsatilgan). Ya'ni, qaramlik quyidagicha: foydalanuvchi Transtistorga pulsning pulsi qanchalik yuqori bo'lsa, shunchalik ko'pki, u elektr motoridagi kuchlanishni ko'paytiradi.

Dvigatelni aylantirishning teskari tomoni terminallarni terminallarga o'zgartirish orqali amalga oshiriladi. Poorsulukning o'zgarishi teskari tutqichdan foydalangan holda foydalanuvchi tomonidan tashlanadigan o'zaro aloqalardan foydalanadi.

Elektr motor. Ushbu vositada, qoida tariqasida, to'g'ridan-to'g'ri oqimning yagona to'plamli dvigatellari ishlatiladi. Ular ishonchlilik, ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatishning soddaligi bilan ajralib turadi. Bunday dvigatelning dizayni quyidagicha: magnitlar, langar va cho'tka joylashgan ish.

Vites qutisi. Uning maqsadi elektr motor-militning ko'p sonli inqiloblarini kartridj vatsiyasining tezligi sezilarli darajada kamaytiradi. To'ylar uchun ikki xil vitboklar mavjud: Smazal va klassik. Ikkinchisi juda kamdan-kam hollarda ishlatiladi, shuning uchun biz sayyorali vites qutisiga e'tibor beramiz. Planetary vits qutisi quyidagilardan iborat:

• ring Care;
• elektr motorining milida o'rnatilgan quyosh uzatish;
• sun'iy yo'ldoshlar va haydash (ularning soni zinapoyalar soniga bog'liq, ikki va uch bosqichga bog'liq).

Qarama-qarshiliklarga duch kelmasdan, biz bunday vites qutisining printsipini ko'rib chiqamiz. Quyosh tishlilari Raftning rafiqasi bilan boshqariladi, o'z navbatida tishlari haydovchining aylanishini o'tkazadigan sun'iy yo'ldoshlar tomonidan boshqariladi. Ikki -STAGE WEBEBBBBBBB yordamida kartrij vatasi ikkinchi drayverga ulangan, uchinchi.

Kuchni tartibga solish vintga etkazib beriladigan sa'y-harakatlarni o'zgartirish uchun mo'ljallangan. Qoida tariqasida, 16 ta sozlash pozitsiyalari qo'llaniladi. Shunday qilib, juda oz mo'rt materiallar (drenwall va boshqalar) bilan ishlashingizga imkon beradigan keng tarqalgan vintlardir. Uning harakat printsipi quyidagi videoda yaxshi ko'rsatilgan.

Kartrij vites qutisining chiqish qismiga ilova qilinadi va u kartridjda ishonchli ushlab turiladigan uchta mushtga ega.

Tornavida elektr qismining ishlamay qolishi

Tiravritchning asosiy elementlarini o'rganib chiqqach, keling, mumkin bo'lgan nosozliklar va AEG tornavida ta'mirlash usullariga harakat qilaylik. Va biz elektr qismidan boshlaymiz. Tornavida elektr tarkibiy qismining ishlamay qolgan asosiy belgilari:

• asbob yoqilmaydi;
• teskari rejimni almashtirish yo'q;
• inqiloblar sonini o'zgartirish yo'q.

Asbob yoqilmaydi. Birinchisi, oxirgi tornavidani ta'mirlashda e'tibor berish kerak. Agar siz uni zaryad qilsangiz va yordam bermasangiz, biz o'zimizni ko'p varaq bilan qurollaymiz va ishlamay qolishga harakat qilamiz. Boshlash uchun biz kuchlanish qiymatini batareyaga o'lchaymiz, u uy-joyda ko'rsatilgan batareyaga ko'proq yoki kamroq moslashishi kerak. Kam kuchlanish holatida noto'g'ri elementni aniqlash kerak: batareya yoki zaryadlovchi.

Zaryadlash qurilmasining shart-sharoitini ko'p miqdorda aniqlashingiz mumkin, chunki biz uni tarmoqqa kiritamiz va kuchlanishni terminallarda ishlamaymiz. Qurilmada ko'rsatilgan nominaldan iborat bo'lgan ikki voltli bo'lishi kerak. Agar kuchlanish bo'lmasa, zaryadlash bloki noto'g'ri. Bunday tuzatish uchun arvonchirni ta'mirlash uchun elektronika bilimlari talab etiladi, aks holda yangi sotib olish osonroq.

Agar muammo batareyada bo'lsa, unda tornavida sarkani ta'mirlash uchun, o'z qo'llaringiz bilan blokni ochish kerak. Blok demontaj qilinganidan so'ng, simning barcha joylarini sinchkovlik bilan tekshirib ko'rish va lehimchilik sifatini sinchkovlik bilan tekshirib ko'rish kerak. Barcha ulanishlarning yaxlitligi bo'lsa, biz ko'p miqdorda olib boramiz va har bir element kuchlanishini o'lchaymiz. Har bir elementda kuchlanishda 0,9 1 dan past bo'lmasligi kerak. Agar pastroq keskinlik bo'lgan element topilsa, uni almashtirish kerak. Asosiysi shundaki, elementning sig'imi va turi, qolganlarga mos keladi (I.E., agar Nikd bo'lsa). Maqoladan batareyalarni ta'mirlash haqida batafsilroq ma'lumotni bilib olishingiz mumkin: Qattiq ostidagi batarrirli batareya.

Agar zaryadlash va batareya ishlayotgan bo'lsa va tornavida yoqilmaydi, tornavidani qismlarga ajratish kerak. Ikki sim batareyalar terminallaridan o'tishi mumkin, ko'p miqdorda pul ishlashini kiritish va kirish tugmachalarini kiritish (batareya kiritilgan). Kirish joyida kuchlanish bo'lsa, unda biz batareyani chiqaramiz va timsoh qisqichlari yordamida simlarni batareyaning simlarini qazib olamiz. Biz qurilmani OMda qarshilik ko'rsatishga qo'yamiz. To'xtatish va tugmachani bosmaguncha tugmani bosing. Qurilma hech qanday qarshilikning nolga intilishining qiymatini ko'rsatishi kerak, agar tugma yaxshi holatda bo'lsa, muammo cho'tkalar yoki boshqa elementlarda yoki elektr motorining boshqa elementlarida. Agar sinovchi jarlik ko'rsatsa, tugmani almashtirish yoki tuzatish kerak. O'zingizni tuzatishga harakat qilishingiz mumkin, chunki tez-tez terminallarda aloqada bo'lganda, yonish uchun yo'q bo'lib, uni zımpara bilan tozalash va yig'ish uchun etarli bo'ladi. Tugmani tahlil qilishda asosiy narsa, shoshilinch ravishda harakat qiladi va ehtiyotkorlik bilan harakat qiling, aks holda barcha tafsilotlar sochilib, siz bir soatdan ko'proq yig'ish kerak bo'ladi.

Shunga o'xshash harakatlar teskari bo'lmaganda amalga oshirilishi kerak. Biz qurilmani tugmachani, ikkinchisidan, ikkinchisiga kirishni, ikkinchisiga, elektr dvigateli yoki tugmachasining chiqish qismiga kiritamiz, bu yanada qulay kabi. Teskari tugmachasini yoqing. Agar hamma narsa muntazam qarshilikning ma'lum qiymati bilan belgilansa, agar jim bo'lsa, teskari aloqalarning o'tkazuvchanligi buziladi. Kontaktlarni demontaj qilish va tozalash tartibi yuqorida aytilganlarga o'xshaydi, bu kalibrli tornavida ta'mirlashda.

Dvigatel maksimal tezlikda ishlaydi va tezlikni o'zgartirish imkoniyati yo'qmi? Nosozlikning sababi tugmachasini va me'yoriy tranzistorda bo'lishi mumkin.

Agar barcha tovatlar elektr motor uchun ishlayotgan bo'lsa, ammo vosita ishlamaydi. Noto'g'ri ish cho'tkalar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ideal holda, cho'tkalar uzoq bo'lganda o'zgarishi kerak, asl uzunlikning 40 foizini o'chirishdi. Agar cho'tka kiygan bo'lsa, cho'tkalar elektr motorning boshqa elementlari bilan bo'lsa, cho'tkalarni yangilari bilan almashtiring. Elektr motorini tekshirish uchun tugmani o'chirish kerak. Simlar uzilgandan so'ng, ko'p miqdorda mish-mishlar yordamida simlarning kontaktlari bo'yicha qarshilik qiymatini o'lchang. Agar qarshilikning qiymati oz bo'lsa va nolga moyil bo'lsa, ehtimol shamolda tanaffus yuzaga kelganda yoki yangi dvigatel kerak edi.

Siz langar skriptlarning yaxlitligini tekshirishingiz mumkin, chunki langar mustaqil ravishda sotib olish va o'zgarishi mumkin. Langarni tekshirish uchun ikkala qo'shni bo'lgan kollektsiyaning butun doirasi bo'ylab qarshiligini o'lchash kerak. Bunday holda, normal qiymati 0. Agar chekda siz ikki doimiy plitalar topsangiz, noldan farq qiladigan qiymatni, langarni ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladi.

Tornavida mexanik qismining ishlamay qolishi

Tornavida mexanik qismining ishlamayotgan belgilari quyidagicha bo'lishi mumkin:

• ishlayotganda, asbob ilgari kuzatilmagan tashqi tovushlarni chiqaradi;
• asbobning kuchli tebranishi va qisqichni siqish bilan jang;
• tornavida yoqiladi, ammo siqilish tufayli uning keyingi ishi mumkin emas.

Asbobning ishlashi paytida tashqi tovushlarning sabablari butalar yoki langar rulzi kiyilishi mumkin. Buning uchun elektr dvigatelini qismlarga ajratish va uni tendentsiyaning yaxlitligi va yengining eshigi uchun o'rganishi kerak. Langar, ishqalanish va buzilishlarsiz aylanishi kerak. Agar kerak bo'lsa, ushbu elementlarni do'konda sotib olish va mustaqil ravishda almashtirish mumkin.

Eng keng tarqalgan vites qutisi ishlamay qolgan:

• tishli milning egri;
• vitesning ishchi yuzasi kiyish;
• tishli va / yoki qo'llab-quvvatlanadigan rulni kiyish;
• pIN-kod pardasi, unda sun'iy yo'ldosh biriktirilgan.

Barcha holatlarda vites qutisining noto'g'ri qismlarini almashtirish kerak. Amaliy harakatlar tornavidani ajratish va yig'ish bo'yicha e'tibor va ketma-ketlikni talab qiladi. Ushbu fazilatlarni namoyon etsangiz, siz o'z qo'llaringiz bilan yoki boshqa har qanday boshqa va boshqa hollarda xizmat ko'rsatish markazining yordamiga murojaat qilishingiz mumkin.