Зроби спостереження яма | Будівельний портал

Багато власників гаражів намагаються оснастити їх максимальною функціональністю. Це не просто місце, де зберігається автомобіль, вони роблять підвал, зберігають речі, хтось навіть оснащує вітальню. А для автомобілістів, які вважають за краще самостійно обслуговувати свій автомобіль, в гаражі потрібна спостережна яма. Йдеться про те, як це зробити правильно, і буде обговорено у статті.

Зміст:

Перш ніж задати питання про те, як зробити спостереження в гаражі, ви повинні подумати над цим, чи потрібно це робити взагалі? І якщо це питання навіть не виникало з цього приводу 20 років тому (яма вважалася певною перевагою), то з розвитком мережі STO з'явилася категорія власників автомобілів, які стверджують, що не бачать сенсу в спостережній ямі. Навіщо проводити час і час на незалежну перевірку та ремонт автомобіля, якщо вони зможуть зробити це в спеціалізованій службі, швидко та ефективно?
Другий аргумент проти ями називається мокрим випаровуванням, який так чи інакше підніметься з неї, утворюючи конденсат на поверхні автомобіля і тим самим оголюючи його дно корозії.
Природно, багато людей погоджуються з такими твердженнями, тим більше, що, звичайно, в них є частка істини. Але достатня кількість повністю виправданих фактів може бути приведена в спростування.

Переваги спостережної ями в гаражі

По -перше, про економічну сторону питання. Звичайно, це чудово, коли ви зможете дати свою машину до перевірених, професійних рук і повернутися через короткий час, повністю готовий до подальшої роботи. І ще краще, коли обліковий запис такого швидкого та високоякісного послуги не вдарить.
Але, на жаль, у такий важкий час, як і зараз, очікувати, що гроші на ремонт автомобілів будуть знайдені в будь -якому випадку, досить легковажні. Тому рекомендується придбати спостереження, якщо є така можливість. Це своєрідна гарантія того, що елементарна перевірка вашого автомобіля, якщо це необхідно, може бути проведена самостійно та в досить комфортних умовах.
Справедливо кажучи, варто відзначити, що не кожен, хто має дорогий автомобіль та кошти, щоб його нечестивало підтримує, щоб самостійно заглянути під тіло. Для багатьох власників автомобілів це навіть задоволення і своєрідне хобі.

Щодо мокрого випромінювання, цей висновок можна пояснити більше перебільшенням. Хоча, звичайно, ця проблема існує, особливо в гарячих гаражах. Але це щільно сусіднє покриття над ямою вирішить цю проблему майже на 100%. Крім того, машина явно не стоїть в одному місці в гаражі протягом декількох років (у цьому випадку, звичайно, корозії не можна уникнути), а волога погода на вулиці псує дно не гірше, ніж вологість у кімнаті.
Звичайно, ідеальний варіант, коли область гаража дозволяє автомобілю періодично стояти в іншому місці.

Коли розташування спостережної ями в гаражі неможливо

Звичайно, не кожен гараж може бути оснащений спостережною ямою. І ця можливість, перш за все, залежить від рівня ґрунтових вод. Якщо він перевищує 2 метри, то яма буде непрактичною, оскільки вона буде наповнена водою. Навіть з досить критичними показниками цю проблему можна вирішити, зробивши правильну дренажну систему гаража та хорошу гідроізоляцію самої ями.

Дренаж - це дуже тонке питання, тому лише обізнані люди повинні мати справу з ним на стадії будівництва гаража. Якщо ви спробуєте відтворити цю систему в існуючій будівлі, то це призведе до дуже клопітного, дорогого і найголовнішого не завжди ефективного процесу.
Отже, якщо показник рівнів ґрунтових вод під існуючим гаражем говорить про те, що краще відмовитись від пристрою спостережної ями, то варто слухати цю підказку. У крайніх випадках ви можете спробувати оснастити лежачу яму як невелику альтернативу повноцінному.
Ви можете перевірити рівень ґрунтових вод, запросивши відповідних фахівців. Якщо немає бажання витрачати на їхні послуги, то це дозволяється перевіряти самостійно, хоча це займе набагато більше часу. Все дуже просто: викопавши яму під ямою, не слід одразу бетонним, але чекаючи сезону повені або просто сильного дощу, щоб оцінити його наслідки.

Розміри над полем

Насправді, це, на перший погляд, простий пристрій як спостереження, має досить багато варіантів, крім стандартного. Наприклад:

у поєднанні з підвалом (льох);
вузький, коли для її роботи часто використовується звичайна драбина;
вже згадувалося вище, брешучи.

І кожна з цих ям має багато підвидів. Розміри повноцінної спостережної ями в гаражі також можуть змінюватися. Все залежить від людини, з якою параметри використовуватимуть його, і розмірів, які автомобіля будуть розміщені над ним. Якщо може бути багато користувачів та автомобілів, то з цих розрахунків варто виходити:

ширина щонайменше 80 см, оптимально 1 метр;
глибина 1, 80 2 метри. Це найскладніший показник залежно від висоти людини. Найкращий варіант-це коли глибина ями перевищує висоту на 10-15 см;
довжина зазвичай становить 2 метри.

Починаючи з планування ями, слід мати на увазі, що ці показники є лише керівництвом для ями. На практиці копання 40-50 см на довжину і ширину, і на глибину 20-25 см. Якщо плани планують стіни стін, то розміри ями повинні бути збільшені шириною ізоляції (як правило, це 50 мм).

Як зробити спостережувальну яму в гаражі

Розташування підлоги в спостережній ямі

Після викопування ями з необхідними параметрами необхідно боротися з підлогою майбутньої ями. Грамотний і ретельний підхід до цього стадії будівництва - це гарантія, що можна уникнути проблем з вогнем. Зокрема, з самого початку варто пам’ятати, що вентиляція дуже необхідна для спостережної ями. Для цього на підлозі потрібно залишити отвір, через який під землею, а потім на його поверхні (20 см) вийміть спеціальний гнучкий шланг повітряного каналу. Обов’язково зробіть на ній кришку.
Спочатку підготуйте подушку під бетоном. Це два шари, що складаються з 10 см гравію та 5 см піску, кожен з яких повинен бути ретельно вирівняний і забитий.
Потім поверхню змащують глиною і розміщують шар гідроізоляції (приблизно який матеріал вибрати нижче).
Наступним кроком є \u200b\u200bпрокладка арматури та безпосередньо конкретного.
Після того, як бетон висихає, необхідно закласти інший шар гідроізоляції і лише потім переходити до обробки або приготувати основу до ізоляції.
Але хтось вважає за краще йти легше, а підлога в спостережній ямі виходить із цегли. Але це раціонально лише в тому випадку, якщо ґрунтові води розташовані дуже глибоко, оскільки це не буде працювати над тим, щоб зробити гідроізоляцію високої якості.

Матеріали для гідроізоляції спостережної ями

Зараз на ринку є багато гідроізоляційних матеріалів, кожен з них повинен змінювати певні якості. Але який з них вибрати для спостережної ями? З одного боку, матеріал повинен ефективно впоратися зі своїми функціями, оскільки, як уже згадувалося, яма має дуже сильне навантаження з точки зору надлишку вологості, з іншого боку, вона повинна бути в доступному сегменті цін.

Керуючись цими міркуваннями, можна відрізнити від усієї різноманітності матеріалів:

полімерна мембрана, одношарова (від 1,5 до 2,00 мм) та двошарова (максимум 3,10 мм). Дуже міцний і наполегливий матеріал. Але в той же час найдорожчий. Швидше за все, сама мембрана не дорога, а робота над її встановленням, яка вимагає певних навичок та інструментів;

бітум, а точніше бітумні матеріали (наприклад, покрівельний матеріал) та бітумна мастила. На відміну від полімерів, ці матеріали є найбільш недорогими та простими в встановленні, але в той же час їх максимальний термін служби не перевищує 20 років. Цілком можливо провести гідроізоляцію їх самостійно. Матеріал продається в рулонах, його можна розрізати до потрібного розміру і склеєним перекриттям 15 см. Суглоби склеюються або нагріванням, або використовуючи бітумний розчинник;
гідроізоляційна мастила. Це може стати альтернативними варіантами для двох вищезазначених методів. Це сучасне, відносно недороге і, що найголовніше, простий у застосуванні матеріалу. Головне - нанести жир на вологу поверхню, тоді вона повністю замочить бетон і буде ідеально захищати від надлишку вологи.

Як ізолювати спостереження

Ізоляція спостережної ями робиться досить рідко. І, слід зазначити, марно. Якщо є можливість часу та матеріалів, цю процедуру слід проводити, особливо якщо весь гараж нагрівається. Це допоможе мінімізувати витрати на нагрівання, що збільшуються від різниці температури.
Ізоляція приклеєна безпосередньо до бетону або цегли, тоді стіни та підлогу можуть піддаватися обробці.
І якщо для гідроізоляції у виборі певного матеріалу ви можете сумніватися, то як обігрівач усі професійні будівельники називатимуть одним оптимальним варіантом для полістирольної піни. Потрібно лише враховувати його маркування, поставити на підлогу PSB-S-35, на стіни-PSB-S-25.

Конструкція стін спостережної ями

Є два популярні рішення - конкретна і цегляна кладка. За бажанням обидва варіанти можуть піддаватися декоративному прикрасі, оштукатуреному, закладенню плитки або склопластику.

Підготовча робота для бетону та цегли потрібна і виглядає однаково. Стіни повинні бути покриті шаром глини, закладаючи на ній щільну плівку, а потім встановити макіяж товщиною 10-15 см.

На цьому етапі необхідно забезпечити два важливі моменти:

зАБЕЗПЕЧЕННЯ, Функція якої для запобігання можливих удару автомобільного колеса в отвір. Вона також не дозволить волозі потрапити в колесо в яму. Це планка у вигляді букви T металу, яка прикріплена до опалубки з підлогою і діє як підтримка кришки ями;
виступи та ніші в стіні, які будуть служити поличками для інструментів та інших необхідних речей. Як зручно це буде оцінено під час першої роботи ями з її призначенням.

Освітлення в спостережній ямі

Навіть ті, хто є одностайним у тому, що спостереження в гаражі - це дуже необхідна річ, знаходять причину суперечок, найяскравіше з яких є питання освітлення. Чи потрібно це в спостережній ямі?

Багато людей кажуть, що це цілком можна зробити з носінням або використанням лампи з потужним акумулятором. Але, виходячи з міркувань щодо рівня комфорту, при впорядкованні ями про її внутрішнє освітлення все ще варто подумати.
Правда, тут необхідно враховувати норми SNIP, які кажуть, що напруга в розетці всередині спостережної ями не повинна перевищувати 36 В. При такому напрузі існують спеціальні світильники. Але стандарт 220 B категорично протипоказаний, оскільки Вони можуть загрожувати життю.

Обкладинка спостережної ями

Остаточний, але також дуже важливий етап. Як правило, для кришки використовується деревина з товщиною 50 мм, хоча 35 мм може цілком, бо Дошки все ще не відчують великих навантажень, але вони їх піднять трохи простіше.

Дірки на ямі, крім стандартного складання, можуть бути декількома типами, які залежать від того, що переживається поверхня ями:

якщо це металевий кут, то кришку можна виготовити з декількох (3-4) щитів, у нижній частині яких на смужках металу прикріплені невеликі валики. Вони допомагають щитам змінити. Кожен щит, у свою чергу, складається з дерев’яних смужок, шириною 30-35 мм;
якщо два кути, приготовані між собою, прикріплені вздовж контуру ями, то кришка може бути виготовлена \u200b\u200bз двох великих щитів, розташованих на різних рівнях. На рухомому щиті потрібно встановити відео та обмежені по краю дошків. Це дозволяє легко відкрити лише половину ями, переміщуючи один щит;
кришка, яка відкривається відповідно до принципу рулону, робиться наступним чином. Дошки приймаються товщиною 35-40 мм і довжиною, що відповідає ширині ями. На кожній дошці в обох кінцях виготовляються канавки, в яких металевий кабель нанизується. Пружини встановлені між планкою та кабелем, це сприятиме рухливості структури. Кабель фіксується на останній дошці, а навпаки, з іншого кінця, розміщується ручка. Варто його трохи потягнути, і ви можете відкрити яму до будь -якого розміру. Така кришка дуже зручна, але вимагає обробки за допомогою просочення гідроізоляції, інакше вона буде короткою.

Трохи більше на користь спостережної ями

З усього вищезазначеного стає зрозуміло, що створення оглядової ями своїми руками є додаткові витрати як у готовому гаражі, так і в його будівництві.
Але, обчислюючи втрати, варто врахувати, що такий варіант, як спостереження, часом збільшує вартість будівлі в цілому, якщо її потрібно продати. Крім того, в інженерній документації ям не можна згадати.

Відео з широким отвором

Перевага самодопомоги автомобіля згадувалася вище, але ви можете наступати далі, організувавши в гаражі невелику сотню. Деякі, продовжуючи отвір у підвалі, втомилися в останньому, повноцінний семінар, який, крім фінансового прибутку, значно економить місце в гаражі. Вхід до такого підвалу може бути зроблений як з спостережної ями, так і з боку, тоді машина, що стоїть у гаражі, не буде перешкодою для будь -якого руху.

Пошук по сайту

Зроби спостереження