Пристрій бетонної підлоги в гаражі

Перед усіма іншими типами сексу в гаражі на бетонній поверхні є незаперечні переваги у вигляді практичності та сили. Звичайно, це коштуватиме набагато дорожче, ніж ущільнена земляна підлога, але з точки зору надійності та зручності це дасть йому вражаючий початок. Головне, що при створенні бетонної основи в гаражі ви можете впоратися з ним самостійно, тим самим добре заощаджуючи. У статті розповідається про те, як зробити бетонну підлогу в гаражі своїми руками.

Зміст:

Основи бетонного підлоги в гаражі

Земляна підлога, як правило, робиться як тимчасове рішення, але перед тим, як продовжувати внутрішнє прикраса гаража, зазвичай змінюється на сильну бетонну основу.

Процес не метушливий і робоча сила, тим більше, що буде потрібно побудувати спостережливий отвір. Без цього елемента гараж буде менш функціональним. Зважаючи на це, процес встановлення бетонної підлоги буде розділений на такі етапи:

створення ями;
позначення рівня основи та підготовки ґрунту;
закладання подушки подрібненого каменю та піску;
гідроізоляція;
підкріплення;
безпосередньо наповнення.

Тепер ви можете почати поетапне просування до мрії про тверде поле в гаражі.

Незалежно від того, чи потрібно робити спостереження в гаражі

Звичайно, спостережувальну яму потрібні лише ті, хто любить самостійно ремонтувати машини та знати всі тонкощі процесу. З іншого боку, немає гарантії, що з часом автомобіліст з категорії користувачів не доведеться переплатити в категорію персоналу технічного обслуговування. Тому етап створення ями краще не пропустити, якщо час дозволяє.

Спочатку вам потрібно вирішити місце розташування ями. У невеликих гаражах він копається в центрі кімнати. Щасливі власники більш вражають за розміром до нерухомості, більше пощастить, вони можуть трохи викопати його від входу в гараж.

Розрахунок параметрів

Довжина покладається на обчислення аналогічного розміру автомобіля із збільшенням гідроізоляції та наливання бетоном. Необхідно також враховувати, що з -під машини, загнаної в яму, вам доведеться потрапити і попереду, і позаду. Тому при позначенні до довжини транспортного засобу додається 1,5 м.

Ширини 75 або 80 см достатньо. Щоб наповнити бетоном або створити цегляні стіни, потрібно додати 15 см з кожного боку.

Висота обчислюється на основі зростання власника гаража зі збільшенням 30 см.

Стіни спостережної ями можна виливати бетонною сумішшю для цього, вам потрібно побудувати внутрішню опалубку по периметру ями та зібрати армуючу сітку. Деякі господарі віддають перевагу цегляній прокладці стіни ями.

Відповідно до помітних меж, беручи до уваги всі доповнення, потрібно викопати яму. Головне - спробувати, щоб стіни були максимально гладкими, але не потрібно повністю порівнювати їх на рівні. Коли ґрунт переносять на потрібну глибину, дно слід забити. Для ущільнення підлоги на нього виливається невеликий шар глини, а основу повторно відповідають.
Гідроізоляція підлоги в ямі може бути виготовлена \u200b\u200bз покрівельного матеріалу за найбільш бюджетним варіантом або водонепроникним. Останні належать до розтоплених рулонів, покращили характеристики та коштують трохи більше. Краї гідроізоляційного шару повинні перекриватися на стінах. Наступний крок виливається основою бетонної суміші на висоту від 7 до 10 см. Затоплена основа вирівнюється і залишається для розуміння, не потрібно покривати її плівкою.

Білл у спостережній ямі

Коли підлога твердне, настав час почати закладати стіни. Як варіант, вони можуть бути цеглою. Для стін слід взяти спалену червону цеглу. Якщо є бажання, його можна замінити провітні бетонні блоки. Масонство проводиться навколо периметра всієї ями одночасно, не забудьте перевірити з рівнем і відступити від краю ями приблизно 15 см. Згодом цей період знадобиться для водонепроникної кладки та Надлишкова відстань буде покрита ґрунтом.
Надлишок розчину найкраще вилучити негайно, щоб не збити заморожену суміш з цегли. Масонство здійснюється цеглою на ребрі. Це дозволяє створити досить сильну стіну невеликої висоти і значно заощадити простір у ямі. Зміна кожного наступного рядка є стандартним у укритті.

Приблизно кожні 2-3 ряди рівномірність кладки повинна перевірятись рівнем, максимальною висотою, збільшується за один раз не більше 6 рядів. Така ж вимога спостерігається при заливанні стінок бетоном. Ви не можете заповнити порожнечі в трьох -чотирьох підходах.
Останній ряд повинен бути нижче порогового рівня (на 6 або 7 см), оскільки згодом стіна навколо периметра перекриватиме металевий профіль. Він, у свою чергу, також не повинен бути нарівні з бетонною основою, оскільки отвір, хоча він не потрібен, покритий дошками. Рівень підлоги просто збігається з затопленою підлогою.

Настінна гідроізоляція

Гідроізоляція стін ззовні починається через два -три дні після того, як закладений кінцевий ряд цегли.
Використовуючи щільний валик, всю поверхню кладки слід обробляти ґрунтовкою (ґрунтовкою). Для того, щоб діяти більш зручно, валик повинен бути побудований, прикріплений до довгих тонких живців.
Мастик бітуму нагрівається до потрібної температури, зазначеної в інструкціях. Крім того, за допомогою валика його потрібно наносити щільним шаром над сушеною ґрунтовкою.

Після затвердіння мастики порожнеча між цегляною кладкою та земляними стінками ями може бути заповнена ґрунтом. Процедура не може бути здійснена в одному дзвінку. Він проводиться поступово і чергується з ретельним бруком новосм'яного шару.
Якщо ви поспішаєте, то нечистий ґрунт з часом пройде під власною вагою, а бетонна основа вздовж периметра ями буде тріснути.

Своїми руками, бетонна підлога в гаражі

Щоб відзначити рівень майбутньої бетонної підлоги, зручніше використовувати лазерний рівень, в цьому випадку завдання буде виконано за короткий час за хвилину. З рівнем води вам доведеться працювати трохи довше. Деякі майстри спочатку радять зробити чорне маркування на висоті метра від основи, а потім рівномірно опустіть лінію до потрібної позначки. Лінію маркування можна побити шнуром, і ми можемо припустити, що нульовий рівень визначається.

Підготовка основи

Настав час для всіх майстрів підготовчої стадії, що передує заливці бетонної підлоги в гаражі.

Можливо, що з моменту розташування спостережної ями на підлозі залишився сміття або зайвий ґрунт. Все це потрібно видалити, а підлога поглиблюється ще на 30 см. Абсолютна рівномірність не повинна бути досягнута, але видимі порушення та горбки слід обдурити. Зараз ґрунт ущільнюється з тупиком.
Далі невеликий шар глини та піску виливається приблизно на 3-5 см, зволожуйте його рясно і обережно компактним. На цьому етапі краще ретельно затриматися, адже високоякісна чорна підлога в першу чергу щільна і жорстка.

Суміш гравію-силу виливають рівномірним шаром 10 см. Ця вимога важко спостерігати, чи гараж вражає. У цьому випадку вам потрібно загнати кілочки в підлогу, які з’являться на потрібній висоті. Орієнтуючись на них, ви можете створити рівномірну подушку навіть на дуже великій площі. Головне, що позначки доставляються досить часто і розміщуються рівномірно по всій території підлоги.
Після розсіювання гравію вони також ущільнюють його, а потім знімають кілочки, і той самий гравій закладається в отриманих порожнечах. У невеликих гаражах достатньо встановити помітні маяки в кожному куті і приблизно в центрі всіх стін.
Пісок може бути будь -якою часткою, навіть домішка глини дозволена лише без сторонніх перемикачів, сміття та великих коментарів. Зручно вилити пісок невеликими купи на підлозі, вирівняти його довгою рівномірною рейкою, рухаючись назад. Піщаний шар також змочується водою і щільно постукується. Використовуючи рівень або однакову довгу річку, потрібно перевірити подушку на відсутність нерівностей та відмінностей.
Шар гравію не повинен перевищувати 5 см у висоту. Він вирівнюється, ущільнюється і знову трохи посипається шаром піску. Потім всю сферу майбутнього сексу знову потрібно передати з Тампінг. Зверху ви можете скласти арматуру сітку.

Коронувати цей шар торта буде шаром худого бетону. Його силові здібності дуже низькі, але він відіграватиме роль вирівнювального шару. Для цього потрібно змінити: частини піску (раніше просіювані); 1 частина цементу; 6 частин гравію невеликої фракції.
Всі інгредієнти змішані сухими, а потім розбавляють водою. Отримана маса виливається в гравій і вирівнюється правилом або довгою рейкою з рівними краями. Товщина шару худого бетону повинна бути приблизно 3 см. Він залишається висохнути.

Гідроізоляція бетонної підлоги в гаражі

Шар замороженого худого бетону повинен оброблятися ґрунтовкою. Коли ґрунт висохне, ви можете зробити гідроізоляцію. Дозволено використовувати будь -які плаваючі матеріали, бітум, поліетиленову плівку або рідку гуму.

Будь -яка гідроізоляція, яка створена з картин, повинна бути покрита від них понад 10 см. Покріваючий матеріал дуже добре дотримується гарячою мастикою, створюючи чудове покриття з гідрофобними властивостями.

Як зібрати бетонну рамку підлоги?

Армінальна сітка ніколи не підходить безпосередньо до поверхні. Його піднімають над підлогою на пару сантиметрів. Ви можете використовувати підставки, що продаються в магазині, але невеликі цементні торти, фрагменти цегли також добре справляються з завданням.
Сітка з клітинами 15 15 або 10 10 може бути зварена з армування самостійно. Товщини стрижнів 5 мм достатньо. Але готові підсилюючі полотна продаються на будівельних ринках, і є недорого хороший варіант для тих, хто поспішає закінчити роботу і не знає, як працювати з зварюванням.
Вам не потрібно притиснути сітку близько до стіни. Проміжок сантиметрів 5 повинен залишатися вздовж периметра між арматурним полотном та стінами гаража. Аналогічно, лежачи підлогу навколо спостережної ями.

Як встановити маяки для бетонної підлоги

Цементні стягнення завжди виконуються відповідно до маяків. Вони є гарантією рівної підлоги. Маховики встановлюються на відстані 1,2 або 1,5 м до купи розчину. Металевий профіль або кути - один із часто використовуваних матеріалів. Якщо труби невеликого вимітера (2,5 см) обрані в якості путівників, то рекомендується змащувати їх машинним маслом.
Лаяки повинні бути покладені на цементні купи, побудовані підряд з інтервалом 150 мм. Їх рівномірне положення щодо горизонталу перевіряється на рівні. Якщо потрібно, розчин повідомляється або труба в натискання в нього. Після того, як всі поздовжні путівники виставляються, ви можете контролювати свою роботу: покладіть кілька горизонтальних маяків та оцінити їх на рівні.

На периметрі гаража необхідно приклеїти демпферну стрічку. Він заповнює інтервал однієї або пари сантиметрів між стінами та стяжкою. Мета стрічки компенсує тиск бетонної підлоги, якщо вона грає з часом. Цементні стяжки не постраждають і триватимуть довго.
На цьому ж етапі на спостережній ямі готується рама металевих кутів. Куточок 50 50 вирізається на розміром 4 заготовки і зварений до прямокутника. Рамка грунтується, висушують і фарбують за бажанням. Готова частина покладена на стіни ями, і на всякий випадок, у випадку її периметра встановлюються кілька тимчасових прокладок.

Як наповнити бетонну підлогу в гаражі

Часто трапляється, що розчину недостатньо, або зайві форми у великих кількостях. Щоб заощадити кошти, ви можете зробити попередній розрахунок. Об'єм розчину обчислюється наступним чином: Орієнтовна товщина бетонної підлоги в гаражі 5 см множиться на необхідну ділянку. Якщо основа 20 м, то слід рахувати на 2 м рішеннях.
Краще не заощадити на силі підлоги, тому цемент повинен купувати бренди M 500 або M 400, а співвідношення піску робиться від 1 до 3. тобто для трьох частин просіюваного піску або WEMS , вам потрібно взяти 1 показник цементу.

Щільність та однорідність Основні показники суміші. Він виливається в інтервали між маяками і вирівнюється за допомогою правила. Суміш повинна приховати путівники, але не лежати на них товстим шаром. Проїжджаючи по маяках, надлишок розчину слід керувати далі. Під час такої операції головне - рівномірно, рівномірно натискання на обох кінців і в той же час переміщуйте його до себе. Це не тільки надає стяжку, але й ущільнює його.

Остаточна робота

Через пару днів екскурсоводів потрібно зняти, обережно тягнучи кінці. Саме для цього труби рясно змащувались з маслом. Борони з маяків герметизуються цементною сумішшю, складеною в тих же пропорціях. Поки стяжки висохне, воно повинно бути зволоженим, щоб він рівномірно сухий і не тріснув.
Деякі майстри наливають на них шар пили і розпилюють воду. Через два тижні підлогу відпускають і залишають висохнути без додаткових маніпуляцій. Повний час затвердіння - близько місяця.
Керамічна плитка або гумові панелі можуть діяти як бетонна підлога в гаражі. Але навіть без додаткової прикраси бетонна підлога в гаражі виконуватиме всі функції: це буде сильна і довговічна база, яка не боїться падіння інструментів та плям від технічної рідини.

Таким чином, якщо ви зробите бетонну підлогу в гаражі своїми руками, його ціна буде точно наполовину, як якщо б вона була замовлена \u200b\u200bв будівельній організації.

Пошук по сайту

Бетонний пристрій підлоги в гаражі