Зробіть самостійне відновлення викрутки

Одним з найпопулярніших інструментів домашнього майстра є викрутка. Але, як і будь -який продукт, він ламається. Що в цьому випадку робити? У деяких типах роботи електричне дриль може врятувати положення, але лише в деяких. Ви можете віднести інструмент до сервісного центру та очікувати його ремонту. Але це вимагатиме часу та грошей, які вам доведеться заплатити за ремонт інструменту. Але, як правило, третій варіант також доступний для відновлення викрутки Makita, а пристрій викрутки не такий складний.

Давайте подивимось на основні ознаки несправностей викруток і про те, як їх можна самостійно усунути вдома.

Зміст

1. Конструкція викрутки
2. Несправність електричної частини викрутки
3. Несправність механічної частини викрутки

Конструкція викрутки

Перш ніж перейти безпосередньо до несправностей цього інструменту, було б непогано коротко ознайомитись із пристроєм викрутки та метою його основних вузлів. Ми почнемо з цього. На фотографії нижче показано розібрану викрутку на основі та розгляньте мету деталей.

Починаємо з кнопки запуску. Кнопка виконує дві функції: увімкнення ланцюга живлення електродвигуна та його контролера швидкості. При натисканні кнопки ланцюг живлення двигуна закрита кнопками контактів до лінії, забезпечуючи максимальну потужність та кількість обертів. Контролер швидкості електронний, складається з генератора ШІМ, розташованого на дошці. Залежно від міцності натискання контактної кнопки, розташованої на кнопці, рухається по дошці. Ступінь генерованого імпульсу залежить від його розташування вздовж дошки, польовий транзистор відіграє роль ключа (на фотографії вище, він вказаний як регулятор швидкості обертання). Тобто залежність така: чим сильніше користувач натискає на кнопку, тим вище значення імпульсу від транзистора і тим більше він відкривається, тим самим збільшуючи напругу на електродвигуна.

Зворотний обертання двигуна здійснюється шляхом зміни полярності на клемах. Зміна полярності здійснюється за допомогою перехресних контактів, які кидають користувачем за допомогою зворотної ручки.

Електричний двигун. У цьому інструменті використовуються однофазні колекторні двигуни постійного струму. Вони характеризуються надійністю, простотою виробництва та обслуговування. Конструкція такого двигуна така: випадок, на якому розташовані магніти, якір та щітка.

Коробка передач. Її мета полягає у перетворенні великої кількості обертів електродвигуна в значно менші швидкості валу картриджа. Існує два типи коробки передач для викруток: планетарні та класичні. Останнє дуже рідко використовується, тому ми звернемо увагу на коробку передач планетарного типу. Планетна коробка передач складається з:

• кільцева передача;
• сонячна передача, яка закріплена на валу електродвигуна;
• супутники та привід (їх кількість залежить від кількості кроків, - два та три ступінчасті).

Не вступаючи в тонкощі, ми розглядаємо принцип роботи такої коробки передач. Сонячна передача керується валом Rampage, в свою чергу зуби керуються супутниками, які передають обертання приводу. З коробкою передач з двома етапами вал картриджа підключений до другого приводу, з трьома stage з третьою.

Регулятор сили призначений для регулювання зусиль, які подаються до гвинта. Як правило, використовується 16 положень коригування. Таким чином, існує широкий діапазон затяжних гвинтів, що дозволяє працювати з дуже крихкими матеріалами (гіпсокартон тощо). Його принцип дії добре показаний у відео нижче.

Картридж прикріплений до вихідного валу коробки передач і має три кулаки, які надійно тримають деталь у картриджі.

Несправність електричної частини викрутки

Розглянувши основні елементи викрутки, давайте перейдемо до можливих несправностей та можливих методів відновлення викрутки AEG. І ми почнемо з електричної частини. Основними ознаками несправності електричного компонента викрутки є:

• Інструмент не вмикається;
• відсутність перемикання зворотного режиму;
• немає коригування кількості революцій.

Інструмент не вмикається. Перший повинен звернути увагу при ремонті викрутки в Скіл. Якщо ви покладете це на зарядку і не допомогли, то ми озброїмо себе мультиметром і продовжуємо знайти несправність. Для початку ми вимірюємо значення напруги до акумулятора, воно повинно більш -менш відповідати акумулятору, зазначеному на корпусі. У випадку низької напруги необхідно визначити несправний елемент: акумулятор або зарядний пристрій.

Ви можете визначити справність зарядного пристрою мультиметром, оскільки це ми включаємо його в мережу та вимірюємо напругу на холостому ходу на терміналах. Це повинно бути на кілька вольт більше від номіналу, зазначеного на пристрої. Якщо напруги немає, зарядний блок несправний. Для такого ремонту викрутки Intercol знає електроніка, інакше буде простіше придбати нове.

Якщо проблема з акумулятором, то для ремонту викрутки Макіта своїми руками необхідно відкрити блок елементами. Після того, як блок був демонтований, необхідно ретельно вивчити всі місця з'єднання проводу та перевірити якість паяльного паяка, будь то якась зламана. У випадку цілісності всіх з'єднань ми беремо мультиметр і вимірюємо напругу на кожному елементі. На кожному елементі не повинно бути нижчим за 0,9 1 в напрузі. Якщо елемент з нижчим напруженням знайдено, його необхідно замінити. Головне, що ємність та тип елемента відповідають решті (тобто, якщо NICD також необхідний NICD). Більш детально ви можете дізнатися про ремонт батарей зі статті: DO -it -власні батареї викрутки.

Якщо зарядка та акумулятор працюють, а викрутка не вмикається, необхідно розібрати викрутку. Два дроти переходять від клеми акумулятора до кнопки, візьміть мультиметр і вимірюють напругу на кнопках входу (вставляється акумулятор). Якщо на вході є напруга, то ми виймаємо акумулятор і за допомогою затискачів крокодила ми будемо викопати дроти з акумулятора. Ми ставимо пристрій на вимірювання опору в ОМ. Натисніть кнопку до зупинки і виміряйте на виході з кнопки. Пристрій повинен показувати значення опору, що прагне до нуля, якщо кнопка знаходиться в хорошому стані, проблема полягає в кисті, або в інших елементах електродвигуна. Якщо тестер показує скелю, вам потрібно замінити або відремонтувати кнопку. Ви можете спробувати відремонтувати себе, оскільки часто трапляється, що контакт на терміналах відсутній через спалювання, його буде достатньо, щоб очистити наждачним папером і збирати. Головне при аналізі кнопки не поспішає і діє уважно, інакше всі деталі розсіюються, і вам доведеться набирати голову більше однієї години, як збирати.

Подібні дії потрібно буде вжити за відсутності зворотного. Ми ставимо один зонд пристрою на вхідний дріт кнопки, другий, на контакт електродвигуна або вихід кнопки, це як зручніше. Переключіть ручку зворотного. Якщо все регулярно фіксується певним значенням опору, якщо воно мовчить, провідність зворотних контактів порушується. Процедура розбирання та очищення контактів схожа на вищезазначене, як і при ремонті викрутки калібру.

Двигун працює на максимальній швидкості, і чи немає регулювання швидкості? Причиною несправності може бути або в самій кнопці, і в регуляторному транзисторі.

Якщо всі схеми працюють до електродвигуна, але інструмент не працює. Несправність може бути пов'язана з пензлями. В ідеалі щітки повинні змінюватися, коли вони довгі, стерті 40% від початкової довжини. У разі зносу пензлів замініть щітки новими, якщо щітки в порядку з іншими елементами електродвигуна. Щоб перевірити електродвигун, необхідно відключити дроти, які виходять з кнопки. Після того, як дроти будуть відключені за допомогою мультиметра, вимірюють значення опору на контакти проводів. Якщо значення опору невелике і має тенденцію до нуля, швидше за все, відбулася перерва в обмотці, або новий двигун, або новий двигун.

Ви можете перевірити цілісність обмот якоря, оскільки якір можна придбати та змінювати незалежно. Щоб перевірити якір, необхідно виміряти опір на двох сусідніх плитах колектора, по всьому колу. У цьому випадку нормальне значення становить 0. Якщо під час перевірки ви знайдете дві стоячі таблички, зі значенням, що відрізняється від нуля, якір вимагає ремонту або заміни.

Несправність механічної частини викрутки

Ознаки несправності механічної частини викрутки можуть бути такими:

• під час роботи інструмент видає сторонні звуки, які раніше не спостерігалися;
• сильна вібрація інструменту та битва за затискач картриджа;
• вкрука вмикається, але подальша робота неможлива через заклинання.

Причинами сторонніх звуків під час роботи інструменту можуть бути знос втулки або підшипник якоря. Для цього необхідно розібрати електродвигун і дослідити його на цілісність підшипника та ступінь зносу рукава. Якір слід легко повернути, без тертя та спотворень. При необхідності ці елементи можна придбати в магазині та замінити незалежно.

Найпоширеніші несправності коробки передач:

• кривизна валу передач;
• знос робочої поверхні передачі;
• знос підшипника та/або опорні вали передач;
• завіса штифта, на яку кріпиться супутник.

У всіх випадках потрібна заміна несправних частин коробки передач. Усі описані дії потребують уваги та послідовності у демонтажі та складанні викрутки. Показуючи ці якості, ви можете самостійно відремонтувати викрутку міжколу своїми руками або будь -якими іншими, а лише в деяких випадках вдається до допомоги сервісного центру.