DIY Metal Hangar

Depolar, çeşitli tarımsal ihtiyaçlar, onarım atölyeleri ve endüstriyel tesisler için güvenilir hızlı binalara duyulan ihtiyaç, metal hangarların inşasının oluşturulmasına yol açtı. Hızlı sebze metal hangarlarının popülaritesi sürekli büyüyor ve bugün spor tesisleri, özel garajlar, soğutma kompleksleri veya hatta ofis binaları olarak görülebilir. Bugün piyasada metal hangarların üretimi ve inşası konusunda uzmanlaşmış şirketler bulabilirsiniz. Ancak belirli koşullar altında, kendi ellerinizle metal bir hangar oluşturabilir ve oluşturabilirsiniz. Bunu yapmak için, bu tür yapıların tasarımını anlamanız ve aracı kullanabilmeniz gerekir.

1. Metal hangar türleri
   • Kemerli hangar
   • Poligonal hangarlar
   • Akıllı Hangarlar
   • Doğrudan hangarlar
2. Metal bir hangar projesi
3. Metal hangar inşaatı
   • Hangarın temelini yaratmak
   • Angara Çerçevesi Montajı ve Kurulumu
   • Hangar çerçevesinin kılıfı

Metal hangar türleri

İnşaat şirketleri dört tür hangar tarafından dikilir: kemerli, çokgen, çadır ve düz duvarlarla. Bu hangarların her birinin tasarımda adlarını belirleyen kendi özellikleri vardır. Dört tür hangar türünün hem sıcak hem de soğuk olabileceğine dikkat edilmelidir. Her şey gereksinimlere ve çalışma koşullarına bağlıdır.

Kemerli hangar

Belki de bu tür hangar klasik bir örnektir. Angar kemerli metal, duvarları ve çatısı bir ve bir kemer şeklinde yapılmış dikdörtgen bir yapıdır. Bu tür hangarlar ya metal bir çerçeve ve çerçevesiz olabilir. Kemerli hangarların tasarımı sınırsız bir uzunluğa sahip olabilir, ancak genişlik 9 m ila 20 m arasında değişir. Bu durumda, kemerli hangarın yüksekliği genişliğin yarısıdır.

Çerçeve kemerli hangarlarda, çerçevenin kemerlerini oluşturmak için bir metal profil borusu kullanılır. Kaçak, metal bir profilden tabakalarla gerçekleştirilir veya çerçeve bir tente ile kaplanır. Çerçeveli kemerli hangarların yalıtımı içeriden yapılır.

Çerçevesiz metal hangarlarda biraz farklı bir yaklaşım kullanılır. Böyle bir hangar birbirine bağlı birçok metal kemerden oluşur. Kemerlerin kendileri özel bir şekilde yapılır ve bir kemer şeklinde kavisli profilli bir metal tabakasıdır. Bu teknoloji, mümkün olan en kısa sürede çerçevesiz hangarlar inşa etmeyi mümkün kıldı. Ancak bu yaklaşımın arkası, bu tür hangarların kar örtüsüne düşük stabilitesi veya çerçeveye kıyasla güçlü bir rüzgardır. Çerçevesiz hangarların ısınması sandviç paneller sistemine göre yapılır. Mineral yünü ile içeriden yalıtılmış bir çift kemerin oluşturulmasını ima eden şey.

Poligonal hangarlar

Bu tür hangar, kemerli hangarların bir modifikasyonudur. Ancak hem yarım elips şekline hem de bunun için zorunlu bir metal hangar türü olan bir daireye yazılmış düz çerçeve kirişleri olan yarım daireye sahip olabilirler. Bu nedenle, bu hangarların yüksekliği ve genişliği o kadar da birbirine bağlı değildir. Ancak tasarımın güvenilirliği için, hangarın genişliğinin 1/2, 1/3 veya 1/4 yüksekliği almak gelenekseldir.

Bir poligonal hangar çerçevesi oluşturmak için hem sıradan hem de profillenmiş borular kullanılır. Ancak kılıfın malzemesi, tasarımın kullanım özelliklerine ve karmaşıklığına bağlı olarak seçilir. Bu nedenle, kemerin basit bir geometrisine sahip sıcak hangarlar için, çeşitli kalınlıklarda ve boyutlarda hazır sandviç paneller kullanılır. Ancak birçok kaburga olan kemerler için bir polistye yalıtım yöntemi kullanılır. Çitin dış tabakası takıldığında, su yalıtımı ve termal yalıtım tabakasını döşeyerek ve sonunda dahili tabakaların montajı. Soğuk hangarlar için sadece oluklu tahta veya tente tabakaları kullanılır.

Önemli! Kendi ellerinizle kemerli veya poligonal tipte metal hangar üretimi, çerçeve veya çerçevesiz bir hangar için kemer oluşturma çalışmalarının özellikleri nedeniyle neredeyse imkansızdır. Kemerli ve poligonal tipte metal hangar çerçevesinin üretimi tamamen özel işletmelerde gerçekleştirilir ve deneyimli uzmanlar yapımlarını üretir.

Akıllı Hangarlar

Başka bir tür metal hangar çadır hangarlarıdır. Bu tip hangarların kemerlerinin tasarımı, çokgen veya kemerli ile karşılaştırıldığında çok daha kolaydır ve bir menteşe yöntemine sabitlenmiş bir ışın-gar (4 6 adet). Tasarımda sertlik vermek için, dikey, yatay ve rüzgar bağlarının yanı sıra enine ara parçalar ve koşular kullanılır. Çadır hangarları için yükseklik ve genişlik konusunda özel bir kısıtlama yoktur.

Çadır hangarının çerçevesinin üretimi için, Corners, Channel ve I -Sailor, C245 çelikten kullanılır. Gereksinimlere bağlı olarak, çerçeve oluklu tahta, çadır, sandviç paneller veya polistirez ile kaplanmıştır.

Doğrudan hangarlar

Dört tür metal hangar türünün tümü, düz duvar en tanıdık ve kolay yaratılmıştır. Görünüşte, sıradan bir evden veya depodan çok farklı değiller. Fark sadece yakındır. Bu tip hangarın hızla sebze tasarımları, bir kısmı cıvatalar ve puflar kullanılarak bağlanan metal bir çerçevedir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur. Ancak, pahalı metalden daha büyük elementler kullanarak metal bir hangarın yüksek maliyeti nedeniyle bu tür hangarların inşa edilmediğine dikkat etmeye değer.

Tipik olarak, çerçeve için köşeler, kanal ve çift çelik çelik C245 veya daha yüksek çelik kullanılır. Tasarımın sertliği dikey, yatay ve rüzgar bağları, enine ara parçalar ve koşular ile sağlanır. Kaçak bir polistiren yönteminde, tente, oluklu bir tahta veya sandviç panellerde gerçekleştirilir.

Önemli! Doğrudan ve çadır hangarları, kemerli ve poligonalin aksine, oldukça basit geometriye sahiptir. Bu sayede, bu tür metal hangarları kendi elleriyle yapmak herkes için oldukça mümkün. Ancak, tasarlanırken rüzgar ve kar yükünü dikkate almanın ve yüksek güvenilirlik ve mukavemete dayalı olarak hangarın metal çerçevesini yapmanın gerekli olduğu unutulmamalıdır.

Düz duvar hangarlarının genellikle bir gable çatısı olduğuna dikkat edilmelidir. Ancak bugün kemerli bir çatılı düz duvarlı hangarlar dikme eğilimi oldu. Göstergelerindeki bu tür hangarlar hiçbir şekilde klasik bir çatı ile duvardan daha düşük değildir ve üreticilere göre bile aşıyorlar. Bu özellikle üretim ve yapımı biraz daha ucuz ve daha hızlı olan çerçevesiz kemerler için geçerlidir. Ancak daha önce belirtildiği gibi, kemerli çerçevesiz yapıların oluşturulması sadece uzmanlaşmış bir işletmede mümkündür ve deney uzmanlarının inşa edilmesi gerekmektedir. Aynı şey çerçeve kemerli yapı için de geçerlidir.

Metal bir hangar projesi

Herhangi bir nesnenin karmaşıklığına bakılmaksızın inşası, tasarım belgelerinin oluşturulmasıyla başlar ve metal hangarlar bir istisna değildir. En basit proje olmadan, hangarın inşasını inşa etmek, malzeme satın almak ve gerekli tüm izinleri almak imkansız olacaktır. Buna ek olarak, proje, hızla sebze binaları ve metal yapılar için çok önemli olan tasarım üzerindeki yükün gerekli tüm hesaplamalarını gerçekleştirir.

Yukarıda açıklanan tüm hangar türlerinden, kemerli ve çokgen metal hangar projesi en karmaşıktır. Yaratılışları tasarımda özel beceri ve deneyim gerektirir. Daha önce belirtildiği gibi, metal tipi metal hangar üretimi özel bir işletmede gerçekleştirilir. Orada tasarım belgeleri sipariş edebilirsiniz.

Kemerliden farklı olarak, çadır ve düz duvarlı hangarların bir gable çatılı tasarımı çok daha kolaydır. Ancak burada tasarımda en azından biraz deneyime sahip olmak arzu edilir. Ve çalışmayı tamamladıktan sonra, oluşturduğunuz projeyi kontrol etmek için uzmanlara yönelecek.

Bugün, bilgisayar teknolojisinin geliştirilmesiyle, herhangi bir tasarımın tasarımı çok daha kolay hale geldi. Archicad programı veya mimari programın herhangi bir arkadaşı gibi bir enstrümanı kullanarak, gelecekteki yapının bir çizimini kolayca oluşturabilirsiniz. Tabii ki, özel bilgi olmadan yapamazsınız, ancak en azından tasarımda yeni başlayanlar, herhangi bir sorunsuz metal bir hangar çizimini yapabilir. Ve projedeki hataları ve eksiklikleri en aza indirmek için, aşağıdaki düzenleyici belgeleri tanımalısınız:

• Gost 23118-99 Stels İnşaat Tasarımları. Genel teknik koşullar;
• Snip III-18-75 Metal Yapılar. İşin üretimi ve kabulü için kurallar;
• Snip II-23-81 çelik yapıları;
• Snip 3.03.01-87 Rulman ve Kapsayıcı Yapıları;
• Snip 2.03.11-85 Bina yapılarının korozyondan korunması;
• Snip 2.0.07-85 yükler ve pozlama;
• Snip 22-01-99 İnşaat Klimatolojisi.

Angara projesinin geliştirilmesi ve oluşturulması birkaç aşamada yapılır:

• temel tasarımı;
• destekleyici yapının çerçevesinin tasarımı;
• duvar ve çatı kaplama yapılarının tasarımı;
• mühendislik sistemlerinin tasarımı (kablolama, havalandırma, su temini, kanalizasyon vb.).

Angara projesinin oluşturulması, tüm yapısal unsurların ayrıntılı bir çalışmasını ima eder. Ayrıntılara girmemek için sadece ana noktaları ele alacağız. Birincisi, hangarın hedeflenen kullanımına bağlı olarak, temeli aşağıdaki tipler olabilir: monolitik bir levha temeli, bir şerit temel, bir nokta kazık temeli. İkincisi, hangarın yapımında planlanan boyutlara ve yüklere bağlı olarak, çerçeve için aşağıdaki malzeme türleri seçilir ve kullanılır: kare profil, kanal, yalaması, sigma şekilli profil olan bir boru. Üçüncüsü, tüm elementlerin bağlantısı, yüksek mukavemetli cıvatalar ve özel bağlantı prangaları ile gerçekleştirilir. Dördüncüsü, fiyatın metal hangara öncelikle planlanan yüklere, tasarımın karmaşıklığına ve içinde kullanılan malzemelere bağlı olduğu unutulmamalıdır. Yani, örneğin, basit bir şey için, ancak yüksek, sıcak bir hangar için, fiyat aynı yükseklikteki hangar ile karşılaştırıldığında, ancak içeride iki kat ve ofis odası ile birkaç kat daha düşük olacaktır. Sonunda, destekleyici sütunlar ve çerçevenin kemerleri arasındaki adımın 3 m olması gerektiği ve hangarın toplam uzunluğunun bu adımın katı olması gerektiğine dikkat edilmelidir.

Metal hangar inşaatı

Angara projesini bağımsız olarak satın aldıktan veya oluşturduktan ve gerekli tüm materyalleri edindikten sonra, onu oluşturmaya başlayabilirsiniz. Daha önce, kendi ellerinizle metal bir hangar inşa etmenin oldukça mümkün olduğu belirtilmişti. Bu özellikle tasarımı en basit olan düz duvar ve çadır metal hangarları için geçerlidir. Bu nedenle, düz duvarlı bir hangar örneğinde, özellikle işin tüm aşamaları çoğunlukla çerçeveli, poligonal ve çadır hangarları için aynı olduğundan yapısının aşamalarını düşünüyoruz.

Hangarın temelini yaratmak

Yapılacak ilk şey, siteyi hangar altında temizlemek ve hizalamaktır. Sonra temeli düzenlemeye başlayabilirsiniz. Şerit, monolitik damgalı veya kazık temelleri olabilir. Yaratılışta en fazla zaman olan bir levha temel örneğinde yaratılış sürecini ele alacağız.

Siteyi temizledikten ve düzleştirdikten sonra, köşelerde ve her bir taşıma sütununun altında burim deliği çap 20 30 cm yığın oluşturmak için. Sonra içine bir kat kum ve ezilmiş taş döküyoruz. Şimdi her yığın için bir takviye çerçevesi oluşturuyoruz. Uzunluğu alıyoruz, böylece çerçevenin yaklaşık 50 cm yüzeyin üstünde kalır. İçeriden alçalıyoruz, betonla dökün ve donmasına izin veriyoruz.

Kazıklar kale kazanırken, temel levha için çevre kalıpları etrafında yaratın. Kalbinin yüksekliği temel plakanın kalınlığına karşılık gelmelidir. Bundan sonra, toprağın kazısını yaparız, verimli tabaka genellikle çıkarılır ve 15 20 cm kalınlığında bir kum tabakası ile uykuya dalır ve Ram. Kumun üstünde, büyük bir fraksiyon, düz ve kompakt bir ezilmiş taş tabakası dolduruyoruz. Son katman da sıkıştırılmış çakıldan oluşacaktır. Böyle bir turtanın toplam kalınlığı sıfır toprak seviyesinin 3 5 cm altında olmalıdır.

Bir sonraki adım olacak vakfın tüm alanı etrafında bir takviye çerçevesinin oluşturulması. Bunda belirli bir zorluk yoktur, asıl şey çerçevenin altına tuğla veya taş parçaları koymaktır, böylece çerçeve bir çakıl tabakasından biraz uzaktır. Ve ayrıca çerçeveyi yığınların takviye çerçevesinin çıkıntı yapan kısımlarına bağlayın. Aynı zamanda, kazık çerçevesinden ekstra takviye parçaları, temelden çıkmamaları için kesilmelidir. O zamanlar beton dökmekve vakfı bir ay boyunca kaleleri işe almak için bırakın. Bu süre zarfında, ya kendiniz yapmalısınız ya da girişimdeki Angara çerçevesinin tüm unsurlarını sipariş etmelisiniz.

Angara Çerçevesi Montajı ve Kurulumu

Vakıf hazır olduktan sonra Angara çerçevesinin yaratılmasına devam ediyoruz. İle başla desteklerin kurulumları ve düzeltilmesi. Bunu yapmak için, birincisi çevrenin etrafına yerleştirin. Aralarındaki adım, çerçevenin çerçevesinin adımına karşılık gelmelidir. Bundan sonra, beton bir tabanda, düzenlenmiş topukların altında, çapalar için açıklıkların noktalarını belirledik ve onları daldırdık. Tamamlandıktan sonra, topukları yerlere yerleştirmek ve ankraj cıvataları kullanarak beton tabana sabitlemek için kalır. Aşağıdaki fotoğraf, destek sütununun tabanının topuğunun nasıl kurulduğunu ve sabitlendiğini göstermektedir.

Bir sonraki adım olacak sütunların montajı ve kurulumu. En kolay kurulum seçeneği, iki kanal, kurulu destek topuğunun parçasının içinde sıkıştırılarak birbirine bağlandığında. Bu sütunu montaj ve kaldırma yöntemini basitleştirmek için önce parçalarını yere bağlar ve beşinci cıvataya sabitleriz. Bu durumda, hemen bağlantı kornişini takın ve düzeltin. Sonra sütunu dikey olarak yükseltmek ve düzeltmek gerekir. Daha fazla yerde tavanın kirişlerinden bir çiftlik monte edilirve vinç yardımıyla yükselir, sonunda destekleyici sütunlara düzeltildi.

Tasarımda yatak sütunları olarak, örneğin bir çift kullanılırsa, destek topuğu tabanına kaynak yapılır ve dikey kurulum ve sabitleme kendisi bir musluk kullanılarak gerçekleştirilir. Ayrıca, tüm çerçeveyi iki sütun ve bir çiftlikten oluşacak eşit bir arsa üzerinde tamamen toplayabilirsiniz. Ve sonra, musluğun yardımıyla, yükseltmek ve yerine koymak için kalır. Kurulmuş çerçeve düşmez, başka bir çerçeve kurulana kadar, çatlaklarla sabitlenmelidir. Bunu nasıl yapacağınız, metal bir hangarın yapımında bir fotoğraf görebilirsiniz.

Sonuçta kurulduktan sonra Çerçeve Çerçeveleri, onlar ek sertlik için, dikey bağlantılarla bağlanırlar, duvar ve yatay koşular. Ve ayrıca hangarın kapısı için ucun raflarını kurdu. Son olarak, metal hangarın çerçevesi yukarıdaki fotoğrafta gibi görünecektir.

Hangar çerçevesinin kılıfı

Angar çeşitli şekillerde kılıf edilebilir. Her şey hangarın çalışma koşullarına bağlıdır. En kolay seçenek çok denilendir oluklu tahta soğuk kılıf levhaları. Duvarların duvarları aşağıdan yukarıya gerçekleştirilir, böylece sonraki her sayfa öncekinde küçük bir araçla yatar. Tabakaların kendileri özel metal vidalarla sabitlenir. Aynı şey, tamamlandıktan sonra paten kurulduğu çatı için de geçerlidir.

Hangarın ılık astar yöntemi iki şekilde gerçekleştirilebilir. İlk polistovave ikincisi yardımla sandviç paneller. Gerçekleştirilen iş için polistiren yöntemi geleneksel cilde benzer. Ancak önemli bir fark, çok katmanlı bir yalıtım kekinin oluşturulmasıdır. Aşağıdaki gibi görünüyor. İlk başta, duvarlar ve içten çatı, süper difüzyon zarının bölgesi boyunca dikilir. Daha sonra bir yalıtım tabakası döşenir veya püskürtülür, daha sonra tüm pasta oluklu kart tabakaları tarafından dikilir.

Sıcak bir hangar oluşturmak için ikinci seçenek, cildi sandviç panellerle sağladığı için çok daha basit ve tercih edilir. Mesele şu ki, bu paneller siparişe göre yapılmış. Bu yaklaşım, mümkün olan en kısa sürede bir tasarımcı olarak hangarın duvarlarını ve çatısını toplamanızı sağlar. Buna ek olarak, sandviç panellerin üretiminde, pencereleri ve kapıları hızlı bir şekilde yükleyecek pencere ve kapılar yapabilirsiniz. Sandviç panellerin çerçeveye sabitlenmesi, panelin tüm kalınlığını yanıp sönmenizi sağlayan ve çerçeveye sabitlenen özel uzun vidalar kullanılarak gerçekleştirilir.

Hangar çizgisini tamamladıktan sonra, sadece gerekli tüm iletişimleri yapmak, havalandırma, kanalizasyon ve su temini yapmak için kalır. Metal hangarlar hızla kazanılmış binalar kategorisine boşuna değildir. Kurulumları, sıradan evlerle karşılaştırıldığında birkaç kat daha az zaman alır, bu da onları depolar veya tahıl ambarlarında çok çekici hale getirir. Ve gerekirse, idari tesisleri içeride kolayca donatabilirsiniz. Dahası, modern teknolojiler bunu en kısa hatlarda yapmanıza izin verir.