Kendi ellerinizle garaj kapıları nasıl yapılır

Garaj, araba sahibi için zorunlu bir binadır. Özel evlerde şehir dışında yaşayanlar, evin yakınında garajlar inşa ederler, hatta eve bağlanırlar. Ve büyük bir şehir çizgisinde yaşayanlar, bir arabayı evden uzakta bir garaj kooperatifinde depolamak zorundadır. Ancak garaj nerede olursa olsun, aracının güvenliği kapı tarafından sağlanır, tasarımı sahibinin tercihlerine ve odanın, alan ve uygunluk yeteneklerine bağlı olarak değişebilir. En kolay çözüm bitmiş kapıyı satın almak ve yerine takmak olacaktır, ancak garaj kapılarını kendi ellerinizle gerçekleştirebilirsiniz, tüm tasarım özelliklerini dikkate alıp kendiniz için ayarladığınızdan emin olun. Bu durumda, kalitelerinden ve güvenilirliğinden emin olacaksınız.

1. Garaj Kapıları Türleri: Hangisi daha iyi
2. Kendi ellerinizle garaj kapıları yapmak
   • Garaj Kapıları Çizimi
   • Garaj Kapısı Çerçevesi Yapmak
   • Kanatlar için çerçeveyi yapmak
   •   Kapı örnekleri yapmak
   • Garaj kapılarının montajı
   • Garaj kapısına kilit ve kabızlık kurulumu
   • Garaj kapısının ısınması
3. Garaj kapısını hacklemeden korumanın bazı sırları
4. DIY Garaj Kapıları: Video

Garaj Kapıları Türleri: Hangisi daha iyi

Toplamda, çoğu son zamanlarda ortaya çıkan, sadece Batı teknolojilerine odaklanmaya başladığımızda çeşitli garaj kapıları türü vardır. Büyük ölçüde Hollywood filmleri sayesinde, yükselen kapıları öğrendik ve tavanı uzaktan kumandadaki düğmeye basmasını bıraktık. Şimdi böyle bir bilgi-how ülkemizde bile nadir değildir.

Salıncak kapıları Garaj kapısının en eski ve en güvenilir versiyonu. Bununla birlikte, bu tür kapılar sadece garajlar için değil, her yerde kullanıldı ve zor çalışma koşullarında bile yıllarca süren sorunsuz bir uygulamaya güven kazandı. Salıncak kapıları kapıdaki menteşeler ve kutulardaki iki kanattan oluşur, kanatlar boşluklardan ayrılmadan sıkıca kapalıdır. Garaj kapılarını kendi ellerinizle yapmak oldukça kolaydır, mekanizma yüzyıllar boyunca basit ve güvenilirdir.

Kayar kapılar 20. yüzyılın ilk yarısında bir yerde kullanmaya başladılar. Onlar ön duvara paralel uzaklaşan bir kanat. Aslında iki kanat olsa da, farklı yönlerde, hatta bir tane, ancak birkaç bölümde katlanacaklar. Bu tür kapıların ücretsiz seyri için, garajın ön duvarında çok fazla boş alana sahip olmak gerekir. Bu nedenle, kayan kapılar hangarlarda ve endüstriyel işletmelerde kullanılır. Özel inşaatta, bu tür kapılar garaj binalarına değil, siteye girmek için kurulur.

Kaldırma ve konut kapılarınispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Onlar, kapıyı açarken tavana yükselen ve yere paralel hale gelen tek tuval (kapı kanadı). Bu tür kapıların temeli, menteşe yapıcı mekanizma ve kılavuzlardır. Bu kapıların rahatlığı, garajın önünde veya içinde boş alan işgal etmemeleridir. Kaldırma ve atlılar, iklim koşullarına izin veriyorsa veya garaj ısıtılırsa, garajınızın kapıları olarak düşünülebilir.

Kaldırma bölümleri kapılarıayrıca pazarımız için bir yenilik. Kapıyı açarken tavanın altındaki kılavuzlar boyunca kırılan ve sürülen bölümlerden oluşan bir tuvaldir. Bir yay mekanizmasına ve zincir teçhizatı olan kılavuzlara dayanır. Bu tür kapıların avantajı aynı alan tasarrufudur.

Yuvarlanan kapılar Gerekli güvenilirliği sağlamadığı için garajlar için oldukça nadiren kullanılır. Kapıyı açarken tavanın altındaki özel bir kutuya katlanmış silindir panjurlarında olduğu gibi alüminyum plakalardır. Bu tür kapıların yalnızca güvenlik ve erişim sistemine sahip nesnelere ve ısıtmalı bir odaya kurulmanız tavsiye edilir.

Önemli! A Anahtarlık ile otomatik olarak çalışarak herhangi bir kapı türü yapılabilir.

Bir garaj kapısı seçerken, sadece reklamverenlerin güzelliği, sofistike ve övgüsel incelemelerini değil, aynı zamanda iklim koşullarımıza ve diğer çalışma koşullarımıza pratiklik, dayanıklılık ve uyarlanabilirliği de dikkate alın. En güvenilir seçim salıncak kapıları olacak, sizi şiddetli donda bile hayal kırıklığına uğratmayacaklar, belki de maksimum kilidi ısıtmak zorunda kalacak.

Garaj kapılarını kaldırmadan ve kaldırma ve kaldırma ve sektörler yapmadan önce dikkatlice düşünün. İlk olarak, bu tür kapıların tüm avantajları sadece sıcak kenarlarda hissedilebilir. Gerçekten böyle bir kapı istiyorsanız, garajın ısıtılması gerektiğini unutmayın. Kışlarımızı hatırlayın ve kılavuzlar ve kol mekanizmaları sofistike kapılarda donacak, kapıyı hiç açamayacaksınız, açık bir araba bırakmanız gerekecek. Müşterinin peşinde, üretici mallarını övüyor, böylece bazen elbiseleri saçmalıklarla dolu. Örneğin, kaldırma kesitlerinin haysiyetine, karı kapıdan temizlemeniz gerekmediği için, sallanma gibi yukarı doğru açılır ve dışarı çıkmazlar. Burada haysiyet nerede? Kapının önünde kar varsa, onları aramayacaksınız. Ve eğer düşerseniz, o zaman arabanın önünde garajın içinde onlarca on kilogram kar yağarsınız. Yani, kendinizi düzleştirmeyin. Kar yine de temizlenecek.

Kendi ellerinizle garaj kapıları yapmak

Üretilmesi en kolay olanı salıncak kapılarıdır. Gerekli malzemeyi satın alarak baştan sona bağımsız olarak yapılabilirler: çelik köşeler, profiller ve tabakalar. Buna göre, kapının boyutları ve tasarım özellikleri önceden planlanabilir ve tam olarak istedikleri kapıları gerçekleştirebilir.

Kaldırma ve konut kapılarını yapmaya çalışabilirsiniz, ancak bunun için doğru karşı ağırlık seçimi ve mekanizmaların kurulumu için önemli mühendislik deneyimine ve bilgiye sahip olmak gerekir. Çoğu durumda, bu tür kapılar sadece hazır olanlar satın alır ve ekli talimatlara göre ayarlanır.

Kaldırma bölümleri kapılarını bağımsız olarak, haksız yere büyük giderler, geçici maliyetler ve tüm bunların doğru çalışacağına dair garanti vermek mümkün olmayacaktır. Bu nedenle, bu tür kapıları garajınıza kurmaya karar verirseniz, bunları üreticiden sipariş edin.

Ayrıca, seçim kapının salıncak görünümüne düştüyse, garaj kapılarının kendi elimizle nasıl yapılacağı konusunda ayrıntılı olarak duracağız.

Garaj Kapıları Çizimi

Sorumlu herhangi bir iş gibi, garaj kapıları da proje belgeleri ile başlar. Garaj kapısının çizimlerini kendi ellerinizle yapmak zor değildir, bir kağıt parçasına bir eskiz çizmek, tüm boyut ve malzemeleri belirttiğinizden emin olmak yeterlidir.

Önce kapının doğru yüksekliğini ve genişliğini seçmeniz gerekir. Garaj kapısının izin verilen minimum genişliği, araba gövdesinden sağ ve sol taraftan kapı çerçevesine olan mesafe en az 30 cm olacak şekilde olmalıdır. Tabii ki, bu mesafe ne kadar büyük olursa, içine girerse garaj. Maksimum uygun genişlik 5 m'dir. Çoğu zaman, garaj kapıları 2,5 ila 3 m genişliğinde yapılır.

Önemli! Garaj kapısının genişliğini seçerken, kapı çerçevesinden dik duvara olan mesafenin en az 80 cm olması gerektiğini unutmayın.

Garaj kapısının yüksekliği, otomobilin boyutuna bağlı olarak seçilir ve çoğunlukla 2 ila 2,2 m arasında değişir. Ancak bir minibü park etmeyi planlıyorsanız, hemen 2,5 m'lik bir kapı yapmak daha iyidir.

Salıncak kapılarımız, girişi, garajın açılışını ve menteşelerdeki iki kanattan çerçeveleyecek bir çerçeveden oluşacak. Çerçeve en iyi en az 65 mm çelik bir köşeden yapılır. Çerçevenin üretimi için kanatlar hem 50 mm çelik bir köşe hem de çelik dikdörtgen bir profil kullanılabilir, daha sonra 2 ila 3 mm kalınlığında sac demir ile kılıf. Döngülerin güçlendirilmiş harici olması gerekir. Garaj kapısının çizilmiş şemasına ve ona uygulanan boyutlara dayanarak, gerekli malzemelerin sayısını hesaplar ve satın alırız.

Önemli! Garaj kapısının çizimi, tüm garajın tasarlanması aşamasında yapılmalıdır.

Garaj Kapısı Çerçevesi Yapmak

Garaj kapıları üretimi, garajın girişini çerçeveleyecek bir çerçeve ile başlar. Ön duvarın inşası aşamasında yapmaya başlamak en iyisidir. En fazla 50 cm'lik duvar hazır olmadığında, duvarın inşası üzerinde çalışmayı askıya almak ve kapıyı ayarlamak ve daha sonra duvarın döşenmesine devam etmek gerekir.

Çerçevenin üretimi için 65 mm çelik köşelere, 20 30 mm genişliğe sahip çelik şeritlere ve 3 4 mm kalınlığında ve ayrıca kapı açıklığındaki çerçeveyi sabitlemek için çelik takviye çubuğunun segmentlerine ihtiyacımız var. Aletten bir öğütücü, rulet, kare, seviye ve kaynak makinesi kullanışlı olacaktır.

Garaj çerçevesi iki bölümden oluşacaktır: dış ve iç.

• Köşeyi bir öğütücü ile kestik, böylece kapının açıklığının genişliğine eşit 4 segment ve kapının açıklığının yüksekliğine eşit bir uzunluk. Aynı zamanda, gerekli mesafeyi ölçerek köşeyi eşit olarak kesebilir veya 10 cm'lik bir kenar boşluğuyla kesebilir ve sonra bunu yapabilirsiniz: köşenin garaj açıklığının içinde olacak tarafı, kesebilirsiniz. Açıklığın büyüklüğüne eşit ve duvarın dışında ve içinde bulunan taraflarda, yukarıdan ve aşağıdan 5 cm uzunluğunda şeritler bırakın veya bir açıyla kesin, böylece gelecekte onları kaynaklamak daha uygundur. herbiri.

• Daha önce bunu bir seviyeyle kontrol ettikten sonra, köşelerin segmentlerini düz yüzeydeki yerleştirdik. Tüm köşeleri dikkatlice ölçüyoruz, bunlar kesinlikle 90 derece olmalı. Bunu sürekli bir kare ile kontrol ediyoruz.
• Çerçeveyi yapmak için köşeleri kendi aralarımızda kaynaklıyoruz. Kaynak, bir köşenin kenarlarının üst üste binmesi olabilir ve kaynak olabilir veya kenarı bir açıyla kesebilirsiniz, daha sonra kaynak kesinlikle bir düzlemde olacaktır, ancak böyle bir bileşik bir örtüşmeden biraz daha az dayanıklı olacaktır.

Önemli! Köşe kaynak sırasında köşeyi yönlendirdiyse, bu, çerçevenin geometrisini güçlü bir şekilde düzeltmeye yardımcı olacak şekilde kesme köşesinden kaynaklanmış bir ceket yardımıyla düzeltilebilir. Gerekli pozisyonda tutarak, köşeleri ona kaynak yapıyoruz. Garaj kapılarını kendi ellerinizle yapma sürecinde, bu kolun nasıl göründüğünü görebilirsiniz.

• Çerçevenin dış tarafında, tüm flaş kusurlarını dikkatlice cilalayın, çünkü kanat bu tarafa en sıkı şekilde sığmalıdır.

Kanatlar için çerçeveyi yapmak

Kanatlar için çerçeve veya çerçeve, garaj kapısı çerçevesinin büyüklüğünde biraz daha küçük olmalıdır, böylece açıklığa kolayca girer ve kanat çerçevenin dış tarafına sıkıca bitişiktir.

Kanatlar için çerçevenin üretimi için, kapı çerçevesinde olduğu gibi çelik bir köşe kullanabilirsiniz veya dikdörtgen bir profil olabilir. Fark sadece işin rahatlığı ve çerçevenin taşıma kapasitesi olacaktır.

• Malzemenin 4 segmentini, kapı çerçevesinin uzunluğunu 10 15 mm uzunluğunda kestik. Bu boşluk, broşürlerin açıklığa kolayca girmesi için gereklidir. İki kanatımız olacağından, üretimleri için 4 daha yatay segmente ihtiyacımız olacak, bu da kapı çerçevesinin genişliğine eşit olmalı ve eksi 30 35 mm.

• Segmentleri düz yüzey üzerine yerleştirdik ve köşeleri dikkatlice ölçüyoruz. İdeal olarak, bunları garaj kapısının kaynaklı çerçevesinin içine koymak en iyisidir. Böylece eksiklikleri görebilirsiniz. 90 derecelik açıları kesinlikle kontrol edin.
• Çerçeveyi segmentlerden kaynaklıyoruz. İçerideki yapıyı güçlendirmek için, bir ara parçalı olarak hizmet edecek ve kanatların geometrisinde bir değişikliği önleyecek başka bir yatay segment kaynağı olabilir. Çerçevenin ortasına geliştirici bir eleman yerleştirmek en iyisidir.

Kapı örnekleri yapmak

Kanatlar için yaprak malzemesi kullanabilirsiniz, en güvenilir olanı 2 mm kalınlığında çelik sacdır.

• Yaprak malzemesinden bu tür boyutlara sahip iki tuval kestik: garaj açıklığının yüksekliğinden, farklı genişliklerde 3 4 cm yüksekliğinde. Bir tuval çerçevenin genişliğinden 1 2 cm daha az ve ikincisi 2 cm daha büyük olmalıdır.
• Tuvalleri çerçeveye bu şekilde kaynaklıyoruz: Tuvallerin üstünde ve altında, kanatlardan birinde (daha çok beğendiğiniz, her zaman ikinci dönüşte açılacak) çerçeve için 1 2 cm için çıkmalıdır. Çerçevenin kenarına, 1 cm serbest bırakılmış gibi genişliğe ulaşın. Bu, ikinci kanatın sıkı bir şekilde sığması için gereklidir. İkinci kanat tuvali, aksine, çerçevenin dışında 2 4 cm çıkacak şekilde kaynaklanır.

Önemli! Sayfa malzemesi kaynak sırasında kolayca yürürken, önce açıları kaynak ile ve tuvalin ortasında almalı ve daha sonra tüm tabakayı 10 15 cm mesafe ile nokta hareketleriyle kaynak yapmalısınız. İşi tamamladıktan sonra, köşedeki kaynak kesilmelidir, böylece sayfanın gelecekte deforme olmaz.

• Takviyeli döngüleri kaynakladık. Alt yarısı garaj kapısının çerçevesine ve üst kısım açılış kanatına kaynak yapılır. Menteşelerde sabitlemeyi güçlendirmek için metal şeritleri ve bir takviye sekmesini kaynaklayabilirsiniz. 5 7 mm kalınlığında metal bir şeridi alıyoruz, büküyoruz ve döngünün üst yarısına ve kanatlara kaynak yapıyoruz. Takviye sekmesini içeriden kaynaklıyoruz.

Tüm yapı düz bir yüzeydeyse, kanatlar çerçevenin üstünde yatıyorsa, neler olduğunu, her şeyin doğru olup olmadığını, kanatların kolayca yürüdüğü, nereye yapışıp yapışmadığını yakından düşünebiliriz. Her şey iyiyse, kapıyı garaja kurmaya başlayabilirsiniz.

Garaj kapılarının montajı

Her şeyden önce, kapı çerçeveleri kurulur: iç ve dış. Duvarların inşası aşamasında bile, duvarın 50 cm'si hazır olduğunda, kapıyı açıklığa koymak gerekir.

Konumun eşitliğini kontrol ettiğinizden emin olun: yatay ve dikey.

Kendi aralarında, çerçeveler, 60 cm'lik bir adımla çerçevelere kaynaklanan 4 cm genişliğinde metal şeritleri ile bağlanır.

Ardından, tuğlaların dış ve iç çerçeveler arasındaki tüm alanı işgal etmesi için garajın ön duvarının döşenmesine devam edebilirsiniz. Duvarcılık sırasında, duvarcılıkta bir çerçeve yapıyoruz: bunun için, en az 20 cm uzunluğunda çerçevelere kaynak takviye çubukları ve tuğlalar arasındaki dikişte yapın. Yükseklikte bu tür çubuklar en az 3 parça olmalıdır.

Çerçevenin üstüne ulaştıktan sonra, üzerine bir tavan ışını takıyoruz: metal veya beton.

Tüm çalışmaların sonunda, kapının işlevselliğini kontrol ediyoruz: metalin bir yere yapışıp yapışmadığı, kanatların nasıl açılıp kapanması.

Garaj kapısına kilit ve kabızlık kurulumu

Garaj kapısının montajı, kilitlerin ve kabızlığın montajı ile sona erer. En yaygın seçenek bu tür kabızlıktır. Kanatlardan biri, zemine ve tavana giren garajın içinden kabızlıkta kapalıdır. Bunu yapmak için, çerçevede ve zemin/tavanda, 5 cm'den fazla olmayan bir derinlikte delik açmak gerekir ve ikinci kanat kalede kapanır, dili sabit kanatın arkasına bağlanır veya girer. Nakit çerçevede özel olarak kesilmiş delik. Dışarıda, bu tasarım, numuneye kaynaklanmış kulaklara yayılan ve her iki kanatı da kendi aralarında birleştiren menteşeli bir kilitle güçlendirilir.

Garaj için kilitler ve kabızlık için daha karmaşık seçenekler vardır, ancak bu konuda bir uzmana danışmak daha iyidir.

Garaj kapısının ısınması

Garaj kapılarının yalıtımı için en yaygın malzeme polistiren, son zamanlarda ekstrüde polistiren köpük gittikçe daha fazla popülerlik kazanıyor. Malzemeyi kapı kanadı üzerindeki sabitlemek için, malzemenin tabakalarını kanatların çerçevesinin içine koymak ve daha sonra her şeyi içten ahşap bir astar veya kontrplakla kılıf etmek gerekir. Özelliklerini hızla kaybettikleri için yalıtım için pamuk ısıtıcıları kullanın.

Önemli! Garajı ve kapıyı yalıttıktan sonra, yüksek kaliteli havalandırmayı unutmayın.

Garaj kapısını hacklemeden korumanın bazı sırları

İyi bir kale takmak bile arabanızı koruyamayabilir ve soygundan korunmayabilir. Sonuçta, döngüyü her zaman bir öğütücü ile kesebilir ve sadece kanatları çıkarabilirsiniz. Fırtınalı doksanlarda böyle yaptılar. Ne yapalım?

1. Çerçevenin içinden, aynı döngülerin alanındaki kanatlar köşenin çerçevesine kaynak yapılır. Şöyle ortaya çıkmalıdır: Kanatı kapatırken, köşe duvara 1 2 cm (bunun için biraz tuğla açmak gerekir) ve garaj çerçevesine yapışır. Döngüleri kesmiş olsa bile, saldırganlar kanatları kaldıramayacaklar, çünkü garaj çerçevesinde sıkıca kalacaklar.
2. Pimleri duvarlara, zemine ve garaj tavanına girecek bir örümcek kilidi takın. Örümceğin kendisine ek olarak, bu mekanizma benzersiz bir anahtar kullanılarak açılıncaya kadar örümceği kapalı bir durumda durduran bir sabitleme mekanizması kurulması arzu edilir.

Garajınızı hacklemeden koruyan ana şey, aşırıya kaçmak değil, böylece anahtar kaybı durumunda, duvarların kaldırılmasına başvurmadan garaja girme şansı var.

Kendi ellerinizle garaj kapılarının üretimi yaklaşık 1 2 günlük iş gerektirir. Aynı zamanda, özel bir şey istiyorsanız ürününüz benzersiz boyutlara ve tasarıma sahip olacaktır.

DIY Garaj Kapıları: Video