DIY Garaj Duvarı Yalıtım

Garaj yalıtımı, arabanızın uzun ömrü için bir tür anahtardır. Ani sıcaklık sıçramaları, metalin korozyon önleme korumasını bozan ve böylece arabaya önemli hasara neden olan yoğuşmaya yol açar. Optimal göstergeler elde etmek için sadece garaj yalıtımı yapmanız ve ısıtma konusunda endişelenmeniz gerekir. Bugün garajın yalıtımına yönelik malzemeler ve seçenekler ve garajın kendi ellerinizle nasıl yalıtılacağı hakkında konuşacağız.

İçerik:

Garajın duvarlarını ısıtma ihtiyacı

Garajın duvarları, kural olarak nispeten ince yapılır: bir kül bloğu kullanılırken - yaklaşık 200 milimetre, tuğla duvarlar için - 250 milimetre ve bazen 120 milimetre. Tabii ki, böyle bir duvar soğuk havaya karşı ciddi bir koruma olamayacak. Ve metal garajın ısıtılması genellikle herhangi bir anlamdan yoksundur. Boğulmamak gibi, şiddetli don ile, belki de duvardaki kondens görünür ve daha sonra çok güçlü bir ısıtıcı kullanılırken.

Garajı ısıtma ihtiyacı konusu tartışmaya tabi değildir. Ancak, burada aşırıya kaçmanız gerekmiyor. Birçok otomobil sahibi, kışın otomobil barınağının içindeki kışın sıfırın yirmi dereceye yakın bir seviyede tutulması gerektiğine inanıyor, çünkü tam olarak konut binalarında gözlemlenmenin geleneksel olduğuna dair göstergeler. Bununla birlikte, sürücü için rahat olacak, otomobilin durumunu olumsuz etkileyebilir.

Demir birimler için yüksek sıcaklığın hiç de yararlı olmadığını unutmayın! Dondan sıcaklığa düşen otomobil hızla kondens ile kaplanır ve bu tür nem yavaş yavaş makinenin gövdesinin yok edilmesine ve pas görünümüne yol açacaktır. Bu nedenle, garajın düşüncesiz yalıtımı sadece arabaya fayda sağlamakla kalmaz, sadece büyük zarar verir.

Odayı, makinenin pozitif sıcaklık değerlerinde saklanacak şekilde izole etmek gerekir ve aynı zamanda garajdaki ve pencerelerdeki sıcaklık farkı minimaldir. Makinenin güvenliği için optimal atmosfer artı beş derecedir. Bu sıcaklık araba için rahat olacaktır. Ve sürücü soğuksa, bazen ısıtıcıyı kullanabilirsiniz.

Garajda duvar yalıtımını planlarken, sürücüler de başka bir hata yaparlar. Soğuk havanın sızabileceği istisnasız tüm delikleri kapatırlar. Genellikle, bu yalıtım çerçevesinde, havalandırma delikleri de tıkanır, bu da kesinlikle bloke edilemez.

Garaj odasında, makine yanma ürünleri sürekli birikecektir. İnsanlar için savaş gazları tehlikelidir. Bu nedenle, zararlı bileşiklerin odayı terk edebilmesi için havalandırma veya başlık sağlamak önemlidir. Havalandırma olmadan, aşırı nemden de kurtulamazsınız. Ve kışın, arabanın alt ve tekerleklerinde çok fazla buz ve kar birikir, bu da hızla erir.

Bir diğer önemli gösterge, yüzey sıcaklığının zaman içinde değişme hızını belirleyen termal atalettir. Garaj yalıtımının donatılması tavsiye edilir, böylece kapsama yapısının termal ataleti dışarıdan artar ve bu tasarımı oluşturan termal yalıtım malzemelerinin termal iletkenliği, aksine azalır. Böyle bir şemaya sahip yalıtım, kışın ve yaz aylarında sıcaklıkta soğuk havaya izin vermez.

Garajın duvarlarını ısıtırken, soru ortaya çıkar - içeriden veya dıştan izolasyon. Birçoğu başlangıçta size termal yalıtım malzemesinin dışarısına sabitlenmesinin gerekli olduğunu cevaplayacaktır, çünkü içeriden belirli bir alan alır. Ancak, seçim bir alanla sınırlı olmamalıdır. Dış yalıtım lehine konuşan birkaç argüman daha var.

İç termal yalıtım sırasında kış aylarında her zaman donma duvarları riskleri vardır. Ne olursa olsun, ne olursa olsun, zararlı buharlaşmayı odaya ayıracaktır. Bu nedenle, yalıtımı dışarıdan düzeltmek daha iyidir. Bodrum ve garajı içeriden yalıtmaya karar verirseniz, ucuz termal yalıtım malzemeleri satın almayın ve iyi zorla havalandırma sağladığınızdan emin olun.

Garaj duvarlarının yalıtım için malzemeler

Termal yalıtım malzemeleri için piyasada, garajın geleneksel ve tüm bilinen ve ultra modern olanlarla biten yalıtımı için uygun birçok seçenek vardır. Onlara bakalım.

Mineral yün

Minvata, iç mekanda doğal nefes almayı ihlal etmeden garajın duvarlarını niteliksel olarak ısıtmaya yardımcı olur. Dış yalıtım yürütmek için, mineral yünü, metreküp başına 200-240 kilogram yoğunluğa sahip sert paspasları kullanmak için gelenekseldir ve iç termal yalıtım için, yoğunluğa sahip yumuşak ve yarı sert paspaslar başına 120-180 kilograma yakındır. metreküp.

Bazalt mineral yünü, termal iletkenlik ve ses emiliminin rekor göstergelerini gösteren en iyisi olarak kabul edilir. Bununla birlikte, içeriden mineral yünü ile yalıtım için, termal yalıtım malzemesinin buhar bariyeri ile korunması gerektiğini unutmayın, böylece ortamdan yalıtım nem kazanmaz ve daha sonra yeteneklerini kaybetmez.

Cam yünü

Glaud, yaklaşık%20-25, mineral yünü daha ucuzdur. Bununla birlikte, onunla sadece özel eldivenlerde çalışmak gerekir, çünkü lifler çok keskin ve serttir ve ellerinizi ve gözlerinizi yaralayabilirsiniz. Buna ek olarak, su kurulum sırasında malzemeye gelirse, onu kurutmak için çalışmayacağından sakin bir şekilde atabilirsiniz.

Islandıktan sonra, lifler ağırlaşır ve gelir, ısınan niteliklerini sonsuza dek kaybeder ve sürekli hoş olmayan bir kokuyu vurgular. Bu nedenle, cam yün yalıtım turtasının folyo veya filmlerle tamamen izole edilmesi gerekecektir.

Strafor

Bu polimer izolatörü, garajı kendi ellerinizle ısıtırken kullanılan, uygun ve kurulumu kolay olduğu, düşük ağırlıklı olduğu, sıradan bir hack portu ödünç verdiği, nemden korkmuğu için kullanılan favori bir termal yalıtım malzemesidir. Çürük değil ve fiyatla mevcuttur. En popüler polistiren tipi polistiren köpüktür, çünkü buhar ve su geçirmezdir ve yararlı süresi 40 yıla ulaşır.

Bununla birlikte, köpükte, dezavantajları vardır ve havayı geçemez ve yanıcı bir malzeme olarak kabul edilir, bu nedenle yangın kaynağını 4 saniye nötralize ettikten sonra dışarı çıkan kendi kendine ayarlayan bir PSB-S seçmeniz önerilir. . Ve ne kimya ne de suyun onun için korkunç olmadığı gerçeğine bakılmaksızın, hala güneşten korkuyor, köpük sarı ve etkisi altında parçalanıyor.

Termal yalıtımın yansıtılması

Yansıtıcı termal yalıtım, enerji tasarrufu ortamındaki son gelişmedir. Bir tarafta bir köpük poliüretan tabakası ile kaplı, diğer cilalı folyoda yapılır. Bu tür yalıtım, yararlı alanın tasarrufu açısından garajın iç yalıtımı için en iyi çözüm olarak kabul edilir. Yalıtımın kalınlığı minimal - 2-5 milimetre.

Bu aynı zamanda, minimum kalınlığı 50 milimetre olan geleneksel ısı yeme malzemelerinin kullanımından farklı olarak, bir yüzlü katman oluşturmanıza olanak tanır. İç, yüz ve dekoratif katmanların eklenmesi ile ortak bir eksi 10-15 santimetre kadar çalışır. Bununla birlikte, ultra intişli yansıtıcı termal yalıtımın, ısının kızılötesi radyasyonunu yansıtmak için bir aynanın rolünü oynadığından hayal kırıklığına uğrayacaksınız. En büyük ısı kaybının ana suçluları olan konveksiyon ve indüksiyonunda etkisizdir.

Sıcak alçı

Bu, şişmiş vermikülit, talaş ve polistiren köpüğün topları gibi özel dolgular içeren alışılmadık bir bileşimdir, bu da termal yalıtım özellikleri verir. Bununla birlikte, gerçekten ciddi bir sıcak etki elde etmek için, garajın duvarlarına çok kalın ve ağır bir sıva tabakası uygulamanız gerekir, bu nedenle diğer yalıtım türleriyle birleştirilmelidir, garaj.

Termal yalıtım boyası

Sadece konfora değil, aynı zamanda çekici görünüme değer veren otomobil sahipleri, içinde sentetik kauçuk ve organik pigmentler eklenerek akrilik polimerlerden yapılmış sıvı ısı yalıtmaları için uygundur. Görünüşte, böyle bir madde, inanılmaz termal yalıtım özelliklerinin doğasında bulunan sıradan boyaya benziyor: 1 milimetrelik bir ısı katmanı, Minvata'nın 50 milimetre yerini alıyor.

Termal yalıtım boyaları metal, plastik ve ahşap ile iyi yapışma gösterir. Bu nedenle, sıcak renkler, garajın kirişten yalıtımı için ideal bir çözüm olarak kabul edilir, çünkü ısı -insülatör buhar geçirgen bir kaplama oluşturabilir ve yapının iç kısmının sulanması ve korunma hariç duvarın nefes almasını sağlar. Nemin yıkıcı etkisinden garaj. Böyle bir ısı yalıtıcı uygulama teknolojisi mümkün olduğunca basitleştirilmiştir.

Dışarıdaki garaj duvarlarının yalıtım

Duvarlardan garaj yalıtımına başlayalım. Tuğla duvarların yalıtımı için, köpüğün kalitesi/fiyatı oran açısından mükemmeldir. Tek şey, yüksek sıcaklıkların (ekipman veya ısıtma fırınları) mümkün olduğu yerlerde, füzyon plastik yerine mineral yün plakaları kullanılmalıdır.

Garajın duvarlarının polistiren ile dış yalıtımı ile, kışın sıcaklık farkına temas etmekten kaçınabilir, bu da yalıtımın yüzey ile birleşiminde neme neden olur. Bu nedenle, duvarları polistirenle ısıtırken bu etkiyi ortadan kaldırmak için, odada zorla havalandırma donatılması ve sürekli çalışmasını sağlayarak gereklidir.

Önce yüzeyi köpüğün sabitlenmesi için hazırlamalısınız. Duvarlar önce kir, eski alçı, yağ lekeleri ve tozdan temizlenmeli ve ışık çatlakları ve cips alçı ile kaplıdır. Garaj yalıtımının gelecekte herhangi bir sorun getirmemesi için taban güçlü ve temiz olmalıdır. Duvarların yüzeyinin, yapıştırıcı ile yapışmayı arttırmak için hazırlanması tavsiye edilir.

Barınağın yalıtımı için, 25. mukavemete ve 5 santimetre kalınlığına sahip polistirenin kullanılması önerilir. Sayfadaki çözüm, bir yanıp sönme yöntemi ile uygulanabilir, daha sonra duvara sıkıca basılabilir. Ancak, işçiden gelen nokta uygulaması belirli bir el becerisi gerektirir. Bu nedenle, yüzey ve soba arasındaki en küçük boşlukların ortaya çıkmasını ortadan kaldırmak için levha yöntemi uygulanmalıdır. Bu durumda, köpük üzerindeki çözelti bir dişli spatula kullanılarak uygulanır.

Bir tuğla garajı ısıtırken köpük çarşafları bir dama tahtası deseninde sendelenmeli ve birbirleriyle dikkatlice bastırılmalıdır. Duvar, aşağıdan yukarıya köpük tabakaları ile kaplıdır. İlk sırayı dübellerle yüzeye bağlı ilk çubuğa koymak gerekir. Tutkal kuruduktan sonra, her duvar elemanı genellikle üç plastik dübeyle sabitlenir.

Köpük düşük mukavemet ile karakterizedir. Ve çeşitli lifler temelinde yapılan yalıtımın yapısı, onları su ile doygunluğa eğilimli hale getirir, bu da termal yalıtım malzemesinin ısı koruyucu özelliklerini önemli ölçüde azaltır. Bütün bunlar termal zırhın ek korumasının oluşturulmasını gerektirir.

Bir fiberglas ağın mukavemeti için takviyeli bir sıva tabakası kullanarak yalıtımın korunması tavsiye edilir. Bir örgü panelin montajı için, köpüğün yüzeyi 3-5 milimetre tutkalla kaplanmalıdır. Bundan sonra, ızgara çizgilerle ezilir ve yapışkan bir maddede örtüşür ve tamamen tutkalla kaplanır. Sıva amacıyla dekoratif cephe alçı kullanılır.

Bundan sonra, yüzey gözenekli yüzeyi konserve etmek için hazırlanır ve cephe boyası ile birkaç kat halinde kaplanır. Dış koruma için, siding ve diğer yüzlü malzemeler neme dirençli CSP ve GKL, alçı lif tabakaları, çeşitli plastiklerdir. Yaprak malzemelerini tercih ediyorsanız, sabitlemelerinin çerçeve kullanılarak yapılması gerektiğini unutmayın.

İçeriden garaj duvarı yalıtım

Garaj duvarlarının içten yalıtımı nadiren kullanılır, ancak duvarların termal yalıtım için bu özel metodolojiyi seçtiyseniz, bu sırada yapılmalıdır. İlk aşamada, duvarı temizleyerek yüzeyi hazırlamalısınız. Alçıpan yardımıyla, bir yanlış sanat yapmanız gerekir, çerçevesinde bir ısı yalıtığına yatırım yapacaksınız.

Böyle bir çerçeve oluşturmak için standart UD kılavuzları ve sabitlenmiş CD profilleri kullanılır. UD rafları, 25-30 santimetrelik bir adımda tavana ve zemine dübellerle tutturulur. Daha sonra CD profilleri, son bakan tabakanın takılması gerektiği 30 santimetre adıma sahip bir duvara monte edilen özel süspansiyon kullanılarak her 60 santimetrede bir kurulur.

Ayrıca sadece garajın duvarlarını kaplamak için alçıpan kullanabilirsiniz, aynı zamanda asbest de kullanabilirsiniz. İkinci seçenek tercih edilir, çünkü bu sayfalar alçıpana kıyasla artan yangın direncine sahiptir. Bununla birlikte, asbest daha kırılgandır, bu nedenle çerçeveye daha sık adım atmanız gerekir. Duvar ve cilt arasındaki aralıklarda, seçilen yalıtımı bırakın.

Genellikle, pamuk ısıtıcıları garajın duvarlarının iç yalıtımı için kullanılır, çünkü polistiren ile daha fazla güçlük olacaktır. Bölümlerin ortasında, özel şafaklarla yüzeye yapıştırarak mineral veya cam yünü eklemeniz gerekir. Daha sonra, profillerin üstünde, buhar bariyerinin döşenmesi gerekir. Bunu yapmak için, bir pamuk yalıtım üzerine döşenmesi gereken bir zar almak daha iyidir.

Dışarıda, sıcak alçı ile bir garaj kutusunun sıvalı veya boya izolatörü ile kaplanması önerilir. Böylece çiğ noktasını duvarların dışına taşıyabilirsiniz, bu da onları gelecekteki nemlendirici ve dondurmadan koruyacaktır. Yoğun bir hava değişimi için tasarlanmış zorla havalandırma donatılması da gereklidir.

Demir garajın içeriden etkili bir yalıtım yöntemi, sıvı termal yalıtım - köpüklü poliüretan veya sıvı girişlerinin uygulanmasıdır. Örneğin, izolat, boya termmos ve diğerlerini satın alabilirsiniz. Sıvı köpük, özel ekipman - köpük jeneratörleri kullanılarak doğrudan şantiyede yapılan köpüklü bir kütledir. Garajın duvarına uygulandığında böyle bir köpük, mükemmel bir yapışma olan sağlam bir kabuğa dönüşür.

Demir garajın duvarlarının en basit ve en ucuz yalıtım yolu, köpük plakalarının tutkallara sabitlenmesidir. Aynı zamanda ana şey, metal yüzeyi temizlemek ve bozmak için iyidir, böylece termal yalıtım malzemesi tabakaları yapıştırılır ve güvenilir bir şekilde tutulur. Çarşıtlar arasında kalan çatlaklar, montaj köpüğü ile iyice esiyor. Yalıtımın yüzeyi bundan sonra boyanabilir. Bununla birlikte, bu malzemelerin çok yanıcı olduğunu ve yangında birçok toksik maddenin havaya ayırt edildiğini unutmayın.

Garaj kapısının ısınması

Garajın duvarlarını ısıtırken, kapıya dikkat edin, çünkü büyükler ve onlardan sığınak çok fazla sıcaklık kaybeder. Kapı yalıtılmazsa, garajı ısıtmak zor olacaktır. Başlamak için, tek bir kanatta küçük bir kapı yapmaya değer, böylece her büyük kapı açmadığınızda. Kapının yanında, odada ısının bir kısmını tutabilen bir plastik veya yoğun kumaş perdesi asabilirsiniz.

Sürücünün garajdan nereye gittiğini görebilmesi için şeffaf plastik almak daha iyidir. Kalın (en az 0.8 milimetre) polietilen film kullanılması önerilir. Malzemeyi, içeriden kapı açıklığının üzerinden sabitlerken zemine bir santimetre ulaşamayan bu uzunluktaki çizgiler halinde kesin. Şeritlerin genişliği 20-30 santimetreye yakın olmalıdır.

Aşırı dar şeritler, örneğin, harici aynalar için, geniş aynalar için arabanın çıkıntılı kısımlarına yapışabilir. Bir şeridin 1.5-2 santimetre veya biraz daha fazlası ile örtüşmesi için şeritleri ahşap bir rayda bir zımba ile takın. Çizgiler kendi ağırlıklarının altında eşit olarak ve sapmalarla asılmalıdır - hızla yerlerine geri dönmelidir.

Garaj kapısının yolları en iyi polistiren ile izole edilir. Daha önce de belirtildiği gibi ısınmanın dışarıda yürütülmesi arzu edilir, ancak kapı için yapmak sorunlu olacaktır. İçeride, sandık takmak, sonra içindeki tüm boşlukları köpük ile doldurmak gerekir. Kapının ayarlanmasında oluşan boşluklardan düşük sıcaklık kütlelerinin akışını dışlamak için yapışkan bantla muamele edilmelidir.

Taslakları ortadan kaldırmak için kauçuk contalar kullanabilirsiniz. Garaj kapısının içinden yalıtım, metal ve yalıtıma dokunma yerlerinde kondens oluşumuna neden olduğundan, tuvaller anti -korozyon koruması ile kaplanmalıdır. Bir su yalıtım kapısı yaptıktan sonra, onlara bir çerçeve takmanız gerekir, bu da cildin temelini oluşturur.

Aynı zamanda, ısıtmalı Olifa'nın uygun olduğu çarpma ve mantarlara karşı korumak için çerçevenin ayrıntılarını hazırladı ve köpük tabakasını temizleyerek dayanıklı malzeme ile kapattı. İnce bir tahta veya OSP yapılması önerilir. Örneğin GKL gibi neme dayanıklı malzemelerin kullanılması önerilmez.

Garajın çatısının ısınması

Garaj evden ayrı olarak dikilirse, sadece çatı da dahil olmak üzere duvarları değil, tüm tasarımlarını yalıtmanız gerekecektir. Sonuçta, ısıtmalı hava soğuktan daha kolaydır ve bina yapılarından nüfuz eder ve çatıda kar erimesi. Köpük tabakalarını sabitlemek için metodoloji, zeminin yapısına bağlıdır. Çatı tahtalardan yapılırsa, malzemeyi bir şemsiye veya sıradan tırnak dübelleriyle tutmaya değer ve daha sonra tabakalı malzemelerle kapatın, bir tahta tabanına uzun vidalarla takın.

Garaj, beton bir soba ile, beton bir garajın içinden veya daha doğrusu çatısından yalıtım için bloke edilirse, plastik dübellere vidalanmış metal köşeler ve vidalar kullanarak levhalara tutturulmuş bir çerçeveye ihtiyacınız olacaktır. Köpük çerçeveye göre döşenmeli, bantla sabitlenmeli ve daha sonra çerçeveye tutturulmuş bir kılıfla bastırılmalıdır.

Nem köpüğü geçmez, bu nedenle buhar ve su yalıtımını gerçekleştirmek mantıklı değildir. Ancak lif yalıtımı kullanılırken, nem koruması ile ilgili ek önlemler gereklidir. Çatının yanından, su yalıtımı döşenmeli ve garajdan buhar bariyeri, bu da bir çift şeklinde bulunan bir çift nemin penetrasyonunu önler.

İstenirse, ek antiseptik ve dekoratif işleme gerçekleştirebilirsiniz: Alçı, daha önce macun ile doldurulmuş, kireç, tebeşir veya su tabanlı bileşikler, CSP ve GKL ile yağ veya akrilik boyalarla boyayın.

Araba barınağındaki tavan yalıtımı başka bir şemaya göre yapılabilir. Bunun için yaratın ve zemini çatı katı garajda görünecek şekilde izolatlayın. Tavan arası zemin ahşap kirişlere monte edilmiştir. Tahtalarda yalıtım plakaları için bir sandık oluşturulur, daha sonra termal yalıtım malzemesi döşenir. Sonuç olarak, tavanların etrafında hareket edebilmeniz için panolar yapının üstünde bulunur.

Garajdaki zemini ısıtmak gerekir. Genellikle garajın altında koruma ve sebzeleri depolamak için bir bodrum ayarlayın. Mahzen yoksa, odayı dondurulmuş ve ıslak topraktan izole etmek gerekir. Bunu yapmak için, zemini 30 santimetre derinleştirmelisiniz, hizalamanız, sonra ezilmiş taşla 10 santimetre doldurmalı, üstte 5 santimetrelik bir kum yastığı donatmalısınız, koç, sıcak bitüm dökün ve beton bir parça yapmalısınız. bir demir ağ ile.

Site arama