DIY tornavida onarımı

Ev ustasının en popüler enstrümanlarından biri bir tornavida. Ancak, herhangi bir ürün gibi, kırılır. Bu durumda ne yapacak? Bazı iş türlerinde, bir elektrikli matkap pozisyonu kurtarabilir, ancak sadece bazılarında. Aracı servis merkezine bağlayabilir ve onarımını bekleyebilirsiniz. Ancak bu, aracın onarımı için ödemeniz gereken zaman ve para gerektirecektir. Ancak, kural olarak, tornavida makita'yı onarmak için üçüncü seçenek de mevcuttur ve tornavida cihazı o kadar karmaşık değildir.

Tornavidaların arızalarının ana işaretlerine ve kendi başınıza nasıl elimine edilebileceklerine bakalım.

İçerik

1. Tornavida tasarımı
2. Tornavida elektrik kısmının arızası
3. Tornavida mekanik kısmının arızası

Tornavida tasarımı

Doğrudan bu aletin arızalarına geçmeden önce, bir tornavida cihazı ve ana düğümlerinin amacı ile kısa bir süre tanışmak güzel olurdu. Bununla başlayacağız. Aşağıdaki fotoğraf, temelinde sökülmüş bir tornavida göstermektedir ve ayrıntıların amacını dikkate almaktadır.

Başlat düğmesi ile başlıyoruz. Düğme iki işlev gerçekleştirir: elektrik motorunun güç devresini ve hız kontrolörünün açılması. Düğmeye basıldığında, motor güç devresi düğme kontakları ile kapalı, maksimum güç ve devrim sayısı sağlar. Hız denetleyicisi elektroniktir, tahtada bulunan bir PWM jeneratöründen oluşur. Düğme üzerinde bulunan Kontak düğmesine basıldığında basılı tutulmasına bağlı olarak, kart boyunca hareket eder. Oluşturulan darbenin derecesi kart boyunca konumuna bağlıdır, alan transistörü anahtarın rolünü oynar (yukarıdaki fotoğrafta bir dönüş hızı regülatörü olarak gösterilir). Yani, bağımlılık aşağıdaki gibidir: Kullanıcı düğmeye ne kadar güçlü bir şekilde basılırsa, transistördeki darbenin değeri o kadar yüksek olur ve o kadar çok açılır, böylece elektrik motoru üzerindeki voltajı arttırır.

Motor dönüşünün tersi, terminaller üzerindeki polarite değiştirilerek gerçekleştirilir. Polarite değişikliği, kullanıcı tarafından ters tutamak kullanılarak atılan çapraz hat kontakları kullanılarak gerçekleştirilir.

Elektrik motoru. Bu araçta, kural olarak, doğrudan akımın tek fazlı koleksiyoncu motorları kullanılır. Güvenilirlik, üretim sadeliği ve bakım ile karakterizedir. Böyle bir motorun tasarımı aşağıdaki gibidir: mıknatısların, çapanın ve fırçanın bulunduğu kasa.

Vites kutusu. Amacı, elektrik motoru şaftının çok sayıda devriminin kartuş şaftının önemli ölçüde daha düşük hızlarına dönüştürülmesini içerir. Tornavidalar için iki tür şanzıman vardır: gezegen ve klasik. İkincisi çok nadiren kullanılır, bu yüzden gezegen tipi şanzımanlara dikkat edeceğiz. Gezegensel şanzıman aşağıdakilerden oluşur:

• dişli halka;
• elektrik motorunun şaftına sabitlenen güneş dişlisi;
• uydular ve sürücü (sayısı adım sayısına bağlıdır, iki ve üç basamaklıdır).

Bullara girmeden, böyle bir şanzımanın çalışma ilkesini düşünüyoruz. Güneş dişlisi rampa şaftı tarafından tahrik edilir, sırayla dişleri sürücünün dönüşünü ileten uydular tarafından tahrik edilir. İki aşamalı bir şanzıman ile kartuş mili, ikinci sürücüye, üçüncü ile üç aşamaya bağlanır.

Kuvvet regülatörü, vidaya verilen çabayı ayarlamak için tasarlanmıştır. Kural olarak, 16 ayar pozisyonu kullanılır. Böylece, çok kırılgan malzemelerle (alçıpan vb.) Çalışmanızı sağlayan çok çeşitli sıkma vidaları vardır. Eylem ilkesi aşağıdaki videoda iyi gösterilmiştir.

Kartuş, şanzımanın çıkış şaftına tutturulur ve kartuşta parçası güvenilir bir şekilde tutan üç yumruk vardır.

Tornavida elektrik kısmının arızası

Tornavidanın temel elemanlarını inceledikten sonra, olası arızalara ve AEG tornavida onarmak için olası yöntemlere geçelim. Ve elektrik kısmı ile başlayacağız. Bir tornavidan elektrik bileşeninin arızasının ana işaretleri şunlardır:

• araç açılmaz;
• ters rejimin değiştirilmesi yok;
• devrim sayısının ayarlanması yoktur.

Araç açılmıyor. Birincisi, bir skil tornavida onarılırken dikkat etmelidir. Eğer şarj etmeye koyarsanız ve yardım etmediyseniz, kendimizi bir multimetre ile silahlandırırız ve bir arıza bulmaya devam ederiz. Başlangıç \u200b\u200bolarak, pilin voltaj değerini ölçüyoruz, muhafazada belirtilen pil ile az çok tutarlı olmalıdır. Düşük voltaj durumunda, arızalı elemanı belirlemek gerekir: bir pil veya şarj cihazı.

Şarj cihazının hizmet verilebilirliğini bir multimetre ile belirleyebilirsiniz, çünkü bunu ağa ekliyoruz ve terminallerdeki boşta olan voltajı ölçüyoruz. Cihazda belirtilen nominalden birkaç volt daha olmalıdır. Voltaj yoksa, bir şarj bloğu arızalıdır. Tornavida intercol'un böyle bir onarımı için elektronik bilgisi gerekecektir, aksi takdirde yeni satın almak daha kolaydır.

Sorun pil ile ise, tornavida makita'nın kendi ellerinizle onarılması için, bloğu elementlerle açmak gerekir. Blok söküldükten sonra, tel bağlantısının tüm yerlerini dikkatlice incelemek ve bir tür kırık olsun, lehimlemenin kalitesini kontrol etmek gerekir. Tüm bağlantıların bütünlüğü durumunda, multimetreyi alırız ve her elemandaki voltajı ölçeriz. Her elemanda voltajda 0.9 1'den düşük olmamalıdır. Daha düşük gerginliğe sahip bir eleman bulunursa, onu değiştirmek gerekir. Ana şey, elemanın kapasitesinin ve türünün geri kalanına karşılık gelmesidir (yani, Nicd de gerekliyse NICD). Pillerin onarımı hakkında daha ayrıntılı olarak öğrenebilirsiniz: DO -IT -IT -SİZİN KENDİNİZİ TEDAFLIKLARI.

Şarj ve pil çalışıyorsa ve tornavida açılmazsa, tornavida sökülmesi gerekir. Pil terminallerinden düğmeye iki kablo gider, multimetreyi alın ve girişteki düğmelerdeki voltajı ölçün (pil yerleştirilir). Girişte bir voltaj varsa, pili çıkarırız ve timsahın kelepçelerinin yardımıyla kabloları pilden kazacağız. Cihazı OM'de direnç ölçümüne koyduk. Dutu durdurana kadar düğmeye basın ve düğmeden çıkışta ölçün. Cihaz, dirençin değerini sıfıra göstermelidir, düğme iyi durumda ise, sorun ya fırçalarda veya elektrik motorunun diğer elemanlarında. Test cihazı bir uçurum gösteriyorsa, düğmeyi değiştirmeniz veya onarmanız gerekir. Kendinizi onarmaya çalışabilirsiniz, çünkü terminallerdeki temasın yanma nedeniyle olmadığı için, zımpara kağıdı ile temizlemek ve toplamak yeterli olacaktır. Düğmeyi analiz ederken ana şey acele ve dikkatli davranmaz, aksi takdirde tüm detaylar dağılacaktır ve nasıl toplanacağınızı bir saatten fazla bir süre için rafa etmeniz gerekecektir.

Tersin yokluğunda benzer eylemlerin yapılması gerekecektir. Cihazın bir probunu düğmenin giriş teline, ikincisi, elektrik motorunun temasına veya düğmenin çıkışına koyduk, bu daha uygun. Ters sapı değiştirin. Her şey düzenli olarak dirençin belirli bir değeri ile sabitlenirse, sessizse, ters kontakların iletkenliği bozulur. Kontakları sökme ve temizleme prosedürü, bir kalibreli tornavida onarımında olduğu gibi yukarıdakilere benzer.

Motor maksimum hızlarda çalışır ve hız ayarı yok mu? Arızanın nedeni ya düğmenin kendisinde ve düzenleyici transistörde olabilir.

Tüm devreler elektrik motoruna çalışıyorsa, ancak araç çalışmıyorsa, arıza fırçalarla ilişkilendirilebilir. İdeal olarak, fırçalar uzun olduğunda değişmeli, orijinal uzunluğun% 40'ını silinmelidir. Fırçaların aşınması durumunda, fırçalar elektrik motorunun diğer elemanlarına uygunsa, fırçaları yenileriyle değiştirin. Elektrik motorunu kontrol etmek için düğmeden geçen kabloların bağlantısını kesmek gerekir. Kabloların bağlantısı kesildikten sonra, multimetre yardımıyla, kabloların kontaklarındaki direnç değerini ölçün. Direnç değeri küçükse ve sıfıra eğilimliyse, büyük olasılıkla sarmada bir kırılma meydana gelir, geri sarma veya yeni bir motor gereklidir.

Ankraj bağımsız olarak satın alınabileceğinden ve değiştirilebileceğinden, çapa sargılarının bütünlüğünü kontrol edebilirsiniz. Ankrajı kontrol etmek için, koleksiyoncunun iki komşu plakasındaki direnci tüm daire boyunca ölçmek gerekir. Bu durumda, normal değer 0'dır. Kontrol sırasında sıfırdan farklı bir değere sahip iki ayakta duran plaka bulursanız, çapa onarım veya değiştirme gerektirir.

Tornavida mekanik kısmının arızası

Tornavidan mekanik kısmının arızalanma belirtileri aşağıdaki gibi olabilir:

• Çalışırken, enstrüman daha önce gözlemlenmemiş yabancı sesler yapar;
• aletin güçlü titreşimi ve kenetleme kartuşunun savaşı;
• tornavida açılır, ancak sıkışma nedeniyle daha fazla çalışması imkansızdır.

Aracın çalışması sırasında yabancı seslerin nedenleri burçların giyilmesi veya çapa yatağı olabilir. Bunu yapmak için, elektrik motorunu sökmek ve yatağın bütünlüğü ve manşonun aşınma derecesi için keşfetmek gerekir. Ankraj sürtünme ve bozulmalar olmadan kolayca döndürülmelidir. Gerekirse, bu öğeler mağazadan satın alınabilir ve bağımsız olarak değiştirilebilir.

En yaygın şanzıman arızaları şunlardır:

• dişli şaftının eğriliği;
• dişli çalışma yüzeyinin aşınması;
• dişli şaftının yatağının ve/veya desteklenmesinin aşınması;
• uydunun takıldığı pimin perdesi.

Her durumda, şanzımanın arızalı kısımlarının değiştirilmesi gereklidir. Açıklanan tüm eylemler, bir tornavida sökülmesinde ve montajında \u200b\u200bdikkat ve dizi gerektirir. Bu nitelikleri gösterdikten sonra, Intercol'un tornavida kendi ellerinizle veya başka herhangi biriyle bağımsız olarak onarabilirsiniz ve sadece bazı durumlarda servis merkezinin yardımına başvurabilirsiniz.