สร้างโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาด้วยมือของเราเอง

การก่อสร้างโรงรถเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและยาวนานซึ่งต้องใช้ความสัมพันธ์ที่จริงจังกับมัน เพื่อไม่เพียง แต่ครอบคลุมรถยนต์ในโรงรถ แต่ยังเพื่อสร้างพื้นที่อยู่อาศัยหรือสถานที่สำหรับเก็บสิ่งของห้องใต้หลังคาถูกสร้างขึ้นเป็นชั้นบนของโรงรถ เกี่ยวกับวิธีการสร้างโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาเราจะพิจารณาเพิ่มเติม

สารบัญ:

1. บ้านชั้นหนึ่งที่มีห้องใต้หลังคาและโรงรถ: เทคโนโลยีการก่อสร้าง
2. บ้านที่มีโรงรถและห้องใต้หลังคาและทางเลือกรองพื้น
3. หลังคาบ้านที่มีห้องใต้หลังคาและภาพถ่ายและคุณสมบัติโรงรถ
4. บ้านที่มีห้องใต้หลังคาและโรงรถ: ทางเลือกของวัสดุสำหรับการก่อสร้างผนัง

บ้านชั้นหนึ่งที่มีห้องใต้หลังคาและโรงรถ: เทคโนโลยีการก่อสร้าง

หากพล็อตของคุณมีขนาดใหญ่เกินไป แต่ในเวลาเดียวกันคุณเป็นเจ้าของรถยนต์การก่อสร้างบ้านชั้นหนึ่งที่ชั้นล่างซึ่งเป็นโรงรถและในพื้นที่ใต้คาร์บอน ห้องใต้หลังคาจะทำกำไรได้ทางเศรษฐกิจมากที่สุด

นั่นคือปรากฎว่าโรงรถเชื่อมต่อกับอาคารหลัก ในบรรดาข้อได้เปรียบของการออกแบบดังกล่าวจำเป็นต้องแยกแยะความแตกต่างครั้งแรกของเศรษฐกิจที่สำคัญของที่อยู่อาศัย นอกจากนี้เนื่องจากผนังเมืองหลวงของโรงรถและอาคารที่อยู่อาศัยเชื่อมต่อกันค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างจะลดลง เนื่องจากความจริงที่ว่าโรงรถอยู่ในบ้านค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการทำความร้อนจะไม่จำเป็นต้องใช้และหากจำเป็นในการซ่อมแซมรถยนต์จึงไม่จำเป็นต้องใช้ตัวอย่างเช่นในสายฝนเพื่อวิ่งไปที่โรงรถ รถยนต์อยู่ใกล้ ๆ

ในกระบวนการวาดโครงการบ้านที่มีห้องใต้หลังคาและโรงรถมีความเป็นไปได้ที่จะเลือกแผนการที่เตรียมไว้ของห้องใต้หลังคาโรงรถหรือการผลิตรายบุคคล ตัวเลือกงบประมาณมากที่สุดคือการจัดทำแผนโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาของคุณ อย่างไรก็ตามสำหรับการกระทำนี้จะต้องมีประสบการณ์อย่างมากในการก่อสร้างและทักษะการคำนวณของแต่ละส่วน หากไม่มีประสบการณ์เราขอแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ในกรณีนี้มีสองตัวเลือกสำหรับการกระทำเพิ่มเติมที่โดดเด่น ตามแรกคุณมีโอกาสเลือกเอกสารและโครงการที่ได้รับการพัฒนาล่วงหน้า อย่างไรก็ตามหากไม่ใช่หนึ่งในตัวเลือกที่เสนอนั้นเหมาะสมกับคุณผู้เชี่ยวชาญจะพัฒนาโครงการแต่ละโครงการโดยคำนึงถึงความปรารถนาทั้งหมดของคุณ

ในขั้นตอนนี้รากฐานของอาคารความลึกของการวางจะถูกเลือกวัสดุสำหรับการผลิตผนังการตกแต่งหลังคาของประเภทและรายละเอียดที่เล็กที่สุดทั้งหมดจะถูกกำหนด

บ้านที่มีโรงรถและห้องใต้หลังคาและทางเลือกรองพื้น

ขั้นตอนแรกในการสร้างโรงรถที่มีห้องใต้หลังคาคือการเลือกรากฐาน ประเภทของรากฐานควรได้รับการตั้งค่าตามความหนาแน่นของโครงสร้างตัวเองวัสดุที่ผนังและปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมายถูกสร้างขึ้น เราเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับฐานรากที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างโรงรถ:

1. รากฐานของประเภทเทป

ตัวเลือกนี้โดดเด่นด้วยความซับซ้อนของการทำงานทั้งหมดอย่างไรก็ตามระยะเวลาของการดำเนินการบางครั้งถึงมานานกว่าร้อยปี รากฐานค่อนข้างธรรมดาในการก่อสร้างแต่ละประเภท

มูลนิธิแถบเป็นเลนของคอนกรีตเสริมซึ่งตั้งอยู่ใต้อาคารทั้งหมด เทปถูกวางไว้ภายใต้ผนังภายในและภายนอกทั้งหมด ตัวเลือกที่ดีสำหรับโรงรถที่ทำจากคอนกรีตหินอิฐซึ่งมีการทับซ้อนกันอย่างหนักและมีน้ำหนักมาก

สำหรับอาคารขนาดเล็กซึ่งไม่มีภาระพิเศษใช้ฐานรากแบบแถบที่มีการตกแต่งอย่างดี มันติดตั้งไม่เกิน 60 ซม. ลึกเข้าไปในแผ่นดิน เหมาะสำหรับดินที่มีความอ่อนแอ

รุ่นที่สองของ Foundation Strip เกี่ยวข้องกับการวางลึก เหมาะสำหรับบ้านที่มีภาระสูงหรือหากอยู่ภายใต้บ้านมีการวางแผนที่จะสร้างห้องใต้ดินหรือชั้นใต้ดิน ในการสร้างรากฐานดังกล่าวจะต้องใช้เวลาค่อนข้างมากเงินสดและความพยายามทางกายภาพ แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่า

2. รุ่นคอลัมน์ของมูลนิธิ

รากฐานนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเสาภายใต้ทุกส่วนที่สนับสนุนของโรงรถ ในบรรดาข้อดีเราทราบ:

• เศรษฐกิจ;
• ความเร็วในการทำงาน
• ลดต้นทุนทางกายภาพเมื่อเทียบกับแถบ
• ไม่ต้องการการกันน้ำเพิ่มเติม

สำหรับการผลิตเสา, คอนกรีต, คอนกรีตเสริม, อิฐ, ท่อถูกนำมาใช้ หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงรถน้ำหนักเบาตัวเลือกรากฐานนี้จะดีที่สุดสำหรับมัน

3. รุ่นแผ่นรองพื้น

รากฐานนี้มีความเกี่ยวข้องเมื่อดินบนไซต์มีความกระฉับกระเฉงสูง ในกรณีนี้แผ่นเสาหินที่ทำจากคอนกรีตเสริมแรงถูกสร้างขึ้นภายใต้อาคาร อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างห้องใต้ดินหรือชั้นใต้ดิน

4. มูลนิธิบนเสา

ตัวเลือกที่ดีสำหรับดินที่ไม่แน่นอน สำหรับการผลิตของมูลนิธิเสาเข็มเสาจะถูกใช้ส่วนล่างซึ่งเป็นส่วนล่างซึ่งถูกเมาลงไปที่พื้นด้วยปลายของมัน โหลดทั้งหมดสำหรับหนึ่งกองคือ 2-4 ตันดังนั้นตัวเลือกนี้สำหรับรองพื้นจึงเหมาะสำหรับอาคารทั้งชั้นเดียวและหลายชั้น

ตัวเลือกรากฐานนี้คล้ายกับคอลัมน์อย่างไรก็ตามมันมีความสามารถในการแบกที่ดีและมีชีวิตที่สูงขึ้น

5. มูลนิธิประเภทตื้น

หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงรถไม้ขนาดเล็กที่มีห้องใต้หลังคาตัวเลือกนี้จะเหมาะสมที่สุด รากฐานนี้ถูกวางไว้ลึกสูงสุด 50 ซม. ลงสู่แผ่นดินไม่จำเป็นต้องใช้ค่าใช้จ่ายพิเศษสำหรับการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามไม่แนะนำให้ออกจากรากฐานที่ปรับได้สำหรับช่วงฤดูหนาวหากสิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วฉนวนกันความร้อนควรได้รับการจัดเตรียมโดยใช้ฟิล์มพลาสติก

6. รากฐานของประเภทลอยตัว

ตัวเลือกนี้เป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับพื้นที่ที่โดดเด่นด้วยน้ำใต้ดินในระดับสูง มูลนิธิมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็ให้การปกป้องดินที่เชื่อถือได้จากการทำลายล้าง

เพื่อที่จะสร้างรากฐานนี้ก่อนอื่นคุณควรขุดคูน้ำ ถัดไปมีการวางปุ่มเสริมการเสริมแรงโดยการเชื่อมและลวด ถัดไปมีการวางขวดอีกครั้งและจัดห้องใต้ดิน นอกจากนี้มูลนิธิจะถูกผสมเป็นเวลาประมาณสองสัปดาห์

ตัวเลือกที่สองสำหรับการจัดวางมูลนิธิประเภทลอยตัวเกี่ยวข้องกับการขุดคูน้ำลึก 0.6 ม. ถัดไปหมอนกรวดติดตั้ง 10 ซม. และทรายคือ 50 ซม. ถัดไปรองพื้นจะถูกชุบด้วยน้ำและการตกแต่ง ทรายจะติดอยู่หากจำเป็น การติดตั้งเสาอิฐหรือบล็อกคอนกรีตดำเนินการ พวกเขาถูกปกคลุมด้วยวัสดุมุงหลังคาที่ให้การกันน้ำที่เหมาะสม

หลังคาบ้านที่มีห้องใต้หลังคาและภาพถ่ายและคุณสมบัติโรงรถ

โรงรถที่มีห้องใต้หลังคาต้องการความสนใจเป็นพิเศษเมื่อเลือกหลังคาให้เขา เนื่องจากหลังคาที่เลือกอย่างถูกต้องในการออกแบบจะทำให้ไม่เพียง แต่น่าสนใจมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังปกป้องมันจากปัจจัยการทำลายล้างภายนอก

เพื่อเพิ่มพื้นที่ที่เป็นประโยชน์ของห้องขอแนะนำให้ให้ความสำคัญกับการโจมตีสองระดับ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการเลือกหลังคาที่มีเส้นแตกหักโครงสร้างรูปสามเหลี่ยมหลายชนิดเป็นไปได้

หากจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ที่เป็นประโยชน์ของหลังคาแนะนำให้เลือกหลังคาแตก มิฉะนั้นมาตรฐานจะเหมาะสม

ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการผลิตเฟรมสี่อันซึ่งจะให้แสงสว่างในบ้านเป็นหลัก ห้องใต้หลังคาในกรณีนี้มีทั้งความสัมพันธ์กับผนังของอาคารและเกินขีด จำกัด พิจารณาว่าแนะนำให้ใช้พื้นห้องใต้หลังคาเพื่อสร้างวัสดุแสงเพื่อลดภาระบนฐานของผนัง

ในกระบวนการสร้างหลังคาควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขนาดและรูปร่างการเลือกวัสดุตกแต่งฉนวนกันความร้อนน้ำและความร้อน

หากขนาดของห้องใต้หลังคาไม่พอดีกับโครงสร้างรูปสามเหลี่ยมก็ควรให้ความพึงพอใจกับหลังคาที่มีความลาดชันแตก ในบรรดาข้อดีพวกเขาเน้น:

• การลดลงของพื้นที่ฝังศพที่ไม่ได้ใช้
• เพิ่มพื้นที่ที่มีประโยชน์

ในบรรดาข้อบกพร่องเราทราบว่า:

• งานก่อสร้างที่ซับซ้อน
• ค่าใช้จ่ายในการทำงานสูง

โปรดทราบว่าปริมาณของพื้นที่ที่มีประโยชน์ในห้องใต้หลังคาขึ้นอยู่กับมุมของความโน้มเอียงของหลังคา ยิ่งมีพื้นที่มากเท่าไหร่พื้นที่ก็จะอยู่ในอาคารได้มากขึ้น เนื่องจากห้องใต้หลังคาเป็นห้องนั่งเล่นควรมีความร้อนและกันน้ำในระดับที่เหมาะสม ในการดำเนินการฉนวนกันความร้อนคุณควรให้ความสำคัญกับวัสดุที่ไม่สามารถใช้งานได้เช่นขนแร่ สำหรับการตกแต่งหลังคาเราขอแนะนำให้หยุดบนกระเบื้องหรือกระดานชนวน นอกจากนี้ควรกำหนดประเภทของบันไดล่วงหน้าซึ่งเป็นไปได้ที่จะขึ้นไปที่ชั้นบน พวกเขาสามารถอยู่ได้ทั้งในโรงรถและนอกอาคาร

บ้านที่มีห้องใต้หลังคาและโรงรถ: ทางเลือกของวัสดุสำหรับการก่อสร้างผนัง

เราเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกหลักสำหรับวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในกระบวนการสร้างอาคารโรงรถด้วยห้องใต้หลังคา:

1. บ้านอิฐที่มีห้องใต้หลังคาและโรงรถ

อิฐเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยอดเยี่ยมสำหรับการก่อสร้างผนัง นอกจากนี้ในบรรดาข้อได้เปรียบที่เราเน้น:

• การอนุรักษ์พลังงานที่ดีที่สุดในฤดูหนาวในบ้านอิฐอบอุ่นและในฤดูร้อนเย็น;
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและวัสดุทนไฟ
• ความเสถียรก่อนการตกตะกอนในบรรยากาศการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
• ความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต;
• ลักษณะความแข็งแรงสูง
• ระยะเวลาการดำเนินงาน

สำหรับโรงรถดังกล่าวจำเป็นต้องมีรากฐานที่แข็งแกร่งเนื่องจากผนังอิฐมีภาระค่อนข้างสูง การใช้หลักการของการก่ออิฐที่ดีช่วยให้คุณสามารถเพิ่มลักษณะการประหยัดความร้อนของอิฐ แต่ถ้าอิฐถูกจัดตั้งขึ้นในลักษณะปกติมันจะต้องใช้ฉนวนที่เหมาะสม ขอแนะนำให้ดำเนินการก่อสร้างด้วยสภาพอากาศที่แห้งและอบอุ่น การติดตั้งอิฐที่หันหน้าไปทางไม่จำเป็นต้องมีการตกแต่งภายนอกของผนังโรงรถด้วยห้องใต้หลังคามันก็เพียงพอที่จะรักษาด้วยวิธีแก้ปัญหาพิเศษของวัตถุประสงค์ที่ไม่ชอบน้ำ

2. โรงรถที่มีห้องใต้หลังคาสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเฟรม

ในบรรดาข้อดีของวิธีการสร้างโรงรถเราทราบ:

• การเข้าถึงและต้นทุนการทำงานต่ำ
• เงื่อนไขการก่อสร้างที่สูงมาก
• ไม่จำเป็นต้องใช้ค่าใช้จ่ายคงที่ระหว่างการดำเนินการ
• ฉนวนความร้อนและเสียงที่เหมาะสม
• มูลนิธิรุ่นง่ายที่ไม่ต้องการค่าใช้จ่ายพิเศษ
• ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม
• ความเร็วในการตกแต่งภายใน
• ความเป็นไปได้ในการสร้างโรงรถตลอดเวลาของปี
• ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
• การรื้อถอนอย่างรวดเร็วและไม่แพงหากจำเป็น

3. บล็อกโฟมสำหรับการก่อสร้างโรงรถ

ในบรรดาข้อได้เปรียบของวัสดุนี้ควรสังเกตได้ก่อน ดังนั้นภาระจากอาคารไม่จำเป็นต้องมีการวางรากฐานที่แพงเกินไป นอกจากนี้การสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของคุณเองค่อนข้างจริงเนื่องจากงานจะต้องใช้ความพยายามขั้นต่ำในทางตรงกันข้ามกับการก่อสร้างเฟรมก่อนหน้า

นอกจากนี้บล็อกโฟมยังมีความโดดเด่นด้วยความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมเนื่องจากทำจากทรายซีเมนต์น้ำและสิ่งสกปรกเท่านั้น วัสดุมีลักษณะฉนวนความร้อนและเสียงสูง

ท่ามกลางข้อบกพร่องของบล็อกโฟมที่เราทราบ:

• ดังนั้นความไม่แน่นอนของการปรากฏตัวของพวกเขาดังนั้นหลังจากการก่อสร้างโรงรถสำหรับรถยนต์ 2 คันที่มีห้องใต้หลังคามันจะต้องใช้ทั้งภายในและภายนอก
• ระดับความแข็งแรงค่อนข้างต่ำบล็อกโฟมบางอย่างมีความเสียหายเชิงกลอยู่แล้วแม้ในระหว่างการขนส่งนอกจากนี้เมื่อหดตัวอาคารรอยแตกจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวของพวกเขา
• ระยะเวลาการใช้งานต่ำ - บ้านที่สร้างจากบล็อกโฟมสามารถให้บริการเจ้าของได้สูงสุด 85 ปี

4. บ้านจากบาร์ที่มีโรงรถและห้องใต้หลังคา

ท่ามกลางข้อดีของการใช้คานไม้ในกระบวนการสร้างโรงรถพวกเขาทราบ:

• ราคาไม่แพง;
• ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมของวัสดุ
• ให้บริการที่สะดวกสบายในห้อง
• ความเร็วในการก่อสร้าง
• ไม่จำเป็นต้องมีรากฐานที่มีราคาแพง
• ความสะดวกในการติดตั้ง
• ไม่จำเป็นต้องทำงานเสร็จเพิ่มเติม
• รูปลักษณ์ที่น่าสนใจ

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้โรงรถจากลำแสงมีข้อเสีย:

• ความต้องการการดูแลอย่างต่อเนื่องระหว่างการดำเนินการ
• การทำลายอย่างค่อยเป็นค่อยไปเนื่องจากการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลตการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความชื้นสูง
• ความซับซ้อนของวัสดุคุณภาพสูง

5. แผงจิบสำหรับการก่อสร้างโรงรถ

การใช้แผงควบคุม SIP สำหรับการก่อสร้างโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาช่วยให้เรามั่นใจได้ว่าการเก็บรักษาและการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอในห้องทั้งหมด นอกจากนี้งานทั้งหมดสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยการอ่านคำแนะนำสำหรับการทำงานกับเนื้อหานี้

ท่ามกลางข้อดีของวัสดุนี้ที่เราทราบ:

• ลักษณะความแข็งแรงที่ดี
• ความสะดวกและความเรียบง่ายของการติดตั้ง
• ความจุความร้อนในระดับสูง
• เวลาก่อสร้างที่รวดเร็ว

อย่างไรก็ตามวัสดุมีข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

• สัมผัสกับหนู
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัยต่ำ
• อันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ดังนั้นแผงจะใช้เฉพาะในกรณีของการก่อสร้างโรงรถโดยไม่มีห้องใต้หลังคาที่อยู่อาศัย
• ความจำเป็นในการจัดเตรียมการระบายอากาศเพิ่มเติม

6. การก่อสร้างโรงรถที่ทำจากหิน

ข้อดีของการก่อสร้างหิน:

• ความทนทาน - โรงรถซึ่งขึ้นอยู่กับการผลิตผนังซึ่งเป็นหินจะให้บริการเจ้าของมานานกว่าร้อยปี
• ความเป็นไปได้ในการสร้างอาคารที่มีรูปร่างและการกำหนดค่าใด ๆ
• รูปลักษณ์ที่น่าสนใจ;
• ความมั่นคงต่อหน้าเชื้อราเชื้อราและจุลินทรีย์อื่น ๆ
• ค่าการนำความร้อนระดับสูง

อย่างไรก็ตามโรงรถหินจำเป็นต้องจัดวางรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับมัน นอกจากนี้การก่อสร้างเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างแพง ดังนั้นทางเลือกของหินสำหรับการก่อสร้างโรงรถจึงเป็นธรรมเฉพาะในกรณีที่นอกเหนือไปจากโรงรถแล้วอาคารที่อยู่อาศัยจะอยู่ในอาคารเดียว