หลุมสังเกต DIY

เจ้าของโรงรถหลายคนพยายามที่จะจัดเตรียมฟังก์ชั่นสูงสุด นี่ไม่ได้เป็นเพียงสถานที่ที่เก็บรถไว้พวกเขาทำห้องใต้ดินเก็บสิ่งต่าง ๆ ใครบางคนแม้กระทั่งห้องนั่งเล่น และสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการให้บริการรถยนต์อย่างอิสระจำเป็นต้องมีหลุมสังเกตในโรงรถ มันเกี่ยวกับวิธีการทำอย่างถูกต้องและจะกล่าวถึงในบทความ

เนื้อหา:

ก่อนที่จะถามคำถามว่าจะทำหลุมสังเกตได้อย่างไรในโรงรถคุณควรคิดเกี่ยวกับเรื่องนั้นคุณจำเป็นต้องทำสิ่งนี้หรือไม่? และถ้าคำถามนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อ 20 ปีที่แล้ว (หลุมถือเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน) จากนั้นด้วยการพัฒนาเครือข่าย STO หมวดหมู่ของเจ้าของรถยนต์ปรากฏตัวขึ้นซึ่งอ้างว่าไม่รู้สึกในหลุมสังเกต ทำไมต้องใช้เวลาและเวลาในการตรวจสอบและซ่อมแซมรถยนต์อย่างอิสระหากพวกเขาสามารถทำได้ในบริการพิเศษอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ?
การโต้แย้งครั้งที่สองกับหลุมเรียกว่าการระเหยแบบเปียกซึ่งจะเพิ่มขึ้นจากมันไม่ทางใดก็ทางหนึ่งก่อตัวคอนเดนเสทบนพื้นผิวของรถและเผยให้เห็นด้านล่างของการกัดกร่อน
โดยธรรมชาติแล้วหลายคนจะเห็นด้วยกับข้อความดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากแน่นอนว่ามีส่วนแบ่งของความจริงในพวกเขา แต่ข้อเท็จจริงที่มีเหตุผลอย่างสมบูรณ์สามารถนำมาสู่การพิสูจน์ได้

ข้อดีของหลุมสังเกตในโรงรถ

ครั้งแรกเกี่ยวกับด้านเศรษฐกิจของปัญหา แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมเมื่อคุณสามารถให้รถของคุณได้รับการพิสูจน์มืออาชีพและกลับมาหลังจากเวลาสั้น ๆ พร้อมสำหรับการดำเนินการต่อไปอย่างสมบูรณ์ และดียิ่งขึ้นเมื่อบัญชีสำหรับบริการที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูงเช่นนี้จะไม่ถูกตี
แต่น่าเสียดายที่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเช่นเดียวกับตอนนี้ที่คาดหวังว่าเงินสำหรับการซ่อมรถยนต์จะพบได้ในทุกกรณีค่อนข้างไร้สาระ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้รับหลุมสังเกตหากมีโอกาสดังกล่าว นี่คือการรับประกันว่าการตรวจสอบเบื้องต้นสำหรับรถของคุณหากจำเป็นสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระและในสภาพที่ค่อนข้างสะดวกสบาย
ในความเป็นธรรมเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่ทุกคนที่มีรถยนต์และเงินทุนที่มีราคาแพงสำหรับการบำรุงรักษาที่ดูหมิ่นเพื่อดูใต้ร่างกายด้วยตัวเอง สำหรับเจ้าของรถยนต์หลายคนนี่เป็นความสุขและงานอดิเรก

เกี่ยวกับควันเปียกข้อสรุปนี้สามารถนำมาประกอบกับการพูดเกินจริงได้มากขึ้น แม้ว่าแน่นอนปัญหานี้มีอยู่โดยเฉพาะในโรงรถที่ร้อน แต่ปกที่อยู่ติดกันอย่างแน่นหนานี้จะช่วยแก้ปัญหานี้ได้เกือบ 100% นอกจากนี้รถยนต์จะไม่ยืนอยู่ในที่เดียวในโรงรถเป็นเวลาหลายปี (ในกรณีนี้แน่นอนว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนได้) และสภาพอากาศที่เปียกบนท้องถนนจะทำลายด้านล่างไม่เลวร้ายไปกว่าความชื้นในห้อง
แน่นอนตัวเลือกที่เหมาะเมื่อพื้นที่โรงรถช่วยให้รถยืนเป็นระยะ ๆ เป็นระยะ

เมื่อการจัดเรียงหลุมสังเกตในโรงรถเป็นไปไม่ได้

แน่นอนว่าโรงจอดรถทุกแห่งไม่สามารถติดตั้งหลุมสังเกตได้ และความเป็นไปได้นี้ก่อนอื่นขึ้นอยู่กับระดับของน้ำใต้ดิน ถ้ามันอยู่เหนือ 2 เมตรหลุมก็จะไม่สามารถทำได้เพราะมันจะเต็มไปด้วยน้ำ แม้จะมีตัวชี้วัดที่ค่อนข้างสำคัญปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการทำให้ระบบระบายน้ำที่ถูกต้องของโรงรถและการกันน้ำที่ดีของหลุมเอง

การระบายน้ำเป็นคำถามที่ละเอียดอ่อนมากดังนั้นคนที่มีความรู้เท่านั้นควรจัดการกับมันในขั้นตอนการก่อสร้างโรงรถ หากคุณพยายามสร้างระบบนี้ขึ้นใหม่ในอาคารที่มีอยู่แล้วสิ่งนี้จะส่งผลให้เกิดปัญหามากราคาแพงและที่สำคัญที่สุดไม่ใช่กระบวนการที่มีประสิทธิภาพเสมอไป
ดังนั้นหากตัวบ่งชี้ระดับน้ำใต้ดินภายใต้โรงรถที่มีอยู่แสดงให้เห็นว่าเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธอุปกรณ์ของหลุมสังเกตมันก็คุ้มค่าที่จะฟังคำใบ้นี้ ในกรณีที่รุนแรงคุณสามารถพยายามติดตั้งหลุมโกหกเป็นทางเลือกเล็ก ๆ สำหรับหนึ่งที่เต็มไปด้วยความรัก
คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำใต้ดินได้โดยเชิญผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้อง หากไม่มีความปรารถนาที่จะใช้กับบริการของพวกเขาก็จะได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบด้วยตัวเองแม้ว่าจะต้องใช้เวลามากขึ้น ทุกอย่างง่ายมาก: การขุดหลุมใต้หลุมคุณไม่ควรเป็นคอนกรีตทันที แต่ต้องรอฤดูท่วมหรือฝนตกหนักเพื่อประเมินผลที่ตามมา

ขนาดเกิน

ในความเป็นจริงสิ่งนี้ในครั้งแรกอุปกรณ์ง่าย ๆ เป็นหลุมสังเกตมีตัวเลือกค่อนข้างมากนอกเหนือจากมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น:

รวมกับชั้นใต้ดิน (ห้องใต้ดิน);
แคบเมื่อบันไดทั่วไปมักใช้สำหรับการทำงาน
กล่าวถึงข้างต้นแล้วโกหก

และแต่ละหลุมเหล่านี้มีสายพันธุ์ย่อยมากมาย ขนาดของหลุมสังเกตที่เต็มไปด้วยความสม่ำเสมอในโรงรถอาจแตกต่างกันไป ทุกอย่างขึ้นอยู่กับบุคคลที่พารามิเตอร์จะใช้และขนาดของรถที่จะวางไว้เหนือมัน หากมีผู้ใช้และรถยนต์จำนวนมากก็คุ้มค่าที่จะดำเนินการจากการคำนวณเหล่านี้:

ความกว้างอย่างน้อย 80 ซม. เหมาะสมที่สุด 1 เมตร;
ความลึก 1, 80 2 เมตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ยากที่สุดขึ้นอยู่กับความสูงของมนุษย์ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเมื่อความลึกของหลุมเกินความสูง 10-15 ซม.
ความยาวมักจะ 2 เมตร

การเริ่มต้นงานเกี่ยวกับการวางแผนของหลุมมันจะต้องเป็นภาระในใจว่าตัวชี้วัดเหล่านี้เป็นเพียงแนวทางสำหรับหลุม ในทางปฏิบัติขุดขึ้น 40-50 ซม. สำหรับความยาวและความกว้างและ 20-25 ซม. ถึงความลึก หากแผนกำลังวางแผนผนังของผนังมิติของหลุมจะต้องเพิ่มขึ้นตามความกว้างของฉนวน (ตามกฎนี่คือ 50 มม.)

วิธีการสังเกตหลุมในโรงรถ

การจัดเรียงชั้นในหลุมสังเกต

หลังจากหลุมที่มีพารามิเตอร์ที่จำเป็นถูกขุดขึ้นมาจำเป็นต้องจัดการกับพื้นของหลุมในอนาคต วิธีการที่มีความสามารถและละเอียดถี่ถ้วนในขั้นตอนการก่อสร้างนี้เป็นการรับประกันว่าปัญหาเกี่ยวกับความชื้นสามารถหลีกเลี่ยงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เริ่มต้นมันคุ้มค่าที่จะจดจำว่าการระบายอากาศเป็นสิ่งจำเป็นมากสำหรับหลุมสังเกต ในการทำเช่นนี้ในพื้นคุณต้องทิ้งรูไว้ที่ใต้ดินและจากนั้นบนพื้นผิว (20 ซม.) ให้ถอดท่อระบายอากาศแบบยืดหยุ่นพิเศษออก ให้แน่ใจว่าได้ปิดฝา
ก่อนเตรียมหมอนภายใต้คอนกรีต มันเป็นสองชั้นที่ประกอบด้วยกรวด 10 ซม. และทราย 5 ซม. แต่ละชั้นจะต้องจัดเรียงอย่างละเอียดและ tamped
จากนั้นพื้นผิวจะหล่อลื่นด้วยดินเหนียวและวางชั้นของการกันน้ำ (เกี่ยวกับวัสดุที่จะเลือกด้านล่าง)
ขั้นตอนต่อไปคือการวางการเสริมแรงและการเชื่อมต่อโดยตรง
หลังจากที่คอนกรีตแห้งมีความจำเป็นที่จะต้องวางชั้นกันน้ำอีกชั้นหนึ่งและจากนั้นดำเนินการต่อไปยังเสร็จสิ้นหรือเตรียมฐานสำหรับฉนวน
แต่มีคนชอบที่จะเบาลงและพื้นในหลุมสังเกตวางออกมาจากอิฐ แต่นี่เป็นเหตุผลเฉพาะในกรณีที่น้ำใต้ดินตั้งอยู่ลึกมากเนื่องจากมันจะไม่ทำงานเพื่อป้องกันการรั่วซึมคุณภาพสูง

วัสดุสำหรับการกันน้ำหลุมสังเกต

ขณะนี้มีวัสดุกันน้ำจำนวนมากในตลาดแต่ละชนิดจะต้องมีคุณสมบัติบางอย่างที่แตกต่างกันไป แต่อันไหนให้เลือกหลุมสังเกต? ในอีกด้านหนึ่งวัสดุควรรับมือกับฟังก์ชั่นของมันได้อย่างมีประสิทธิภาพเพราะตามที่กล่าวไว้แล้วหลุมนั้นมีภาระที่แข็งแกร่งมากในแง่ของความชื้นส่วนเกินในทางกลับกันมันควรอยู่ในส่วนราคาที่เข้าถึงได้

ได้รับคำแนะนำจากข้อควรพิจารณาเหล่านี้สิ่งต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้จากวัสดุที่หลากหลาย:

โพลิเมอร์เมมเบรน, ชั้นเดียว (จาก 1.5 ถึง 2.00 มม.) และสอง -layer (สูงสุด 3.10 มม.) วัสดุที่ทนทานและต่อเนื่องมาก แต่ในขณะเดียวกันก็แพงที่สุด แต่เมมเบรนนั้นไม่แพง แต่งานในการติดตั้งซึ่งต้องใช้ทักษะและเครื่องมือบางอย่าง

บิทูเมนหรือวัสดุน้ำมันดินมากกว่า (วัสดุมุงหลังคา) และน้ำมันหล่อลื่นน้ำมันดิน ตรงกันข้ามกับโพลีเมอร์วัสดุเหล่านี้มีราคาไม่แพงและง่ายที่สุดในการติดตั้ง แต่ในขณะเดียวกันอายุการใช้งานสูงสุดของพวกเขาไม่เกิน 20 ปี มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำการป้องกันการรั่วซึมของพวกเขาด้วยตัวเอง วัสดุที่ขายเป็นม้วนสามารถตัดขนาดที่ต้องการและติดกาวด้วยการทับซ้อนกัน 15 ซม. ข้อต่อจะติดกาวโดยการให้ความร้อนหรือใช้ตัวทำละลายน้ำมันดิน
สารหล่อลื่นกันน้ำ มันสามารถกลายเป็นตัวเลือกทางเลือกสำหรับสองวิธีข้างต้น นี่คือความทันสมัยราคาไม่แพงและที่สำคัญที่สุดคือวัสดุที่ใช้ง่าย สิ่งสำคัญคือการใช้จาระบีบนพื้นผิวเปียกจากนั้นมันจะแช่คอนกรีตอย่างสมบูรณ์และจะป้องกันได้อย่างสมบูรณ์จากความชื้นส่วนเกิน

วิธีป้องกันหลุมสังเกต

ฉนวนกันความร้อนของหลุมสังเกตทำได้ค่อนข้างน้อย และควรสังเกตอย่างไร้ประโยชน์ หากมีเวลาและโอกาสทางวัตถุขั้นตอนนี้ควรดำเนินการโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากโรงรถทั้งหมดถูกทำให้ร้อน สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนความร้อนที่เพิ่มขึ้นจากความแตกต่างของอุณหภูมิที่คมชัด
ฉนวนกันความร้อนจะติดกาวโดยตรงไปยังคอนกรีตหรืออิฐจากนั้นผนังและพื้นสามารถเสร็จสิ้น
และหากสำหรับการกันน้ำในการเลือกวัสดุเฉพาะคุณสามารถสงสัยได้ดังนั้นในฐานะเครื่องทำความร้อนผู้สร้างมืออาชีพทุกคนจะเรียกตัวเลือกที่ดีที่สุดหนึ่งตัวเลือกสำหรับโฟมโพลีสไตรีน มีความจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงการติดฉลากวางบนพื้น PSB-S-35 บน Walls-PSB-S-25

การก่อสร้างผนังของหลุมสังเกต

มีโซลูชั่นที่ได้รับความนิยมสองประการคือการทำคอนกรีตและงานก่ออิฐ หากต้องการตัวเลือกทั้งสองสามารถอยู่ภายใต้การตกแต่งตกแต่งฉาบปูนวางกระเบื้องหรือไฟเบอร์กลาส

ต้องเตรียมงานสำหรับคอนกรีตและอิฐและมีลักษณะเหมือนกัน ผนังควรปกคลุมด้วยชั้นดินเหนียววางฟิล์มหนาแน่นไว้บนนั้นจากนั้นติดตั้งแบบหล่อหนา 10-15 ซม.

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องจัดหาสองประเด็นสำคัญ:

รางนิรภัยซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่จะป้องกันไม่ให้พวงมาลัยที่เป็นไปได้ของล้อรถเข้าไปในหลุม เธอจะป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าสู่พวงมาลัยในหลุม มันเป็นบาร์ในรูปแบบของตัวอักษร t ของโลหะซึ่งติดอยู่กับรูปแบบการล้างด้วยพื้นและทำหน้าที่เป็นส่วนสนับสนุนสำหรับปกของหลุม;
ส่วนที่ยื่นออกมาและซอกในผนังที่จะทำหน้าที่เป็นชั้นวางสำหรับเครื่องมือและสิ่งที่จำเป็นอื่น ๆ วิธีการนี้จะได้รับการประเมินในระหว่างการดำเนินการครั้งแรกของหลุมเพื่อจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้

แสงในหลุมสังเกต

แม้แต่ผู้ที่เป็นเอกฉันท์ในความจริงที่ว่าหลุมสังเกตในโรงรถเป็นสิ่งที่จำเป็นมากหาเหตุผลสำหรับข้อพิพาทที่สว่างที่สุดซึ่งเป็นปัญหาของแสง มันต้องการมันในหลุมสังเกตหรือไม่?

หลายคนบอกว่ามันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำกับการพกพาหรือใช้หลอดไฟที่มีแบตเตอรี่ที่ทรงพลัง แต่ขึ้นอยู่กับการพิจารณาเกี่ยวกับระดับความสะดวกสบายเมื่อจัดเรียงหลุมเกี่ยวกับแสงภายในมันยังคงคุ้มค่าที่จะคิด
จริงที่นี่มีความจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงบรรทัดฐานของ SNIP ซึ่งบอกว่าแรงดันไฟฟ้าในเต้าเสียบภายในหลุมสังเกตไม่ควรเกิน 36 V ภายใต้แรงดันไฟฟ้าดังกล่าวมีหลอดไฟพิเศษอยู่ แต่มาตรฐาน 220 B นั้นมีข้อห้ามอย่างเด็ดขาดเพราะ พวกเขาอาจคุกคามชีวิต

ฝาครอบของหลุมสังเกต

รอบชิงชนะเลิศ แต่ยังเป็นขั้นตอนที่สำคัญมาก ตามกฎแล้วไม้ที่มีความหนา 50 มม. ใช้สำหรับฝาแม้ว่า 35 มม. อาจเป็นอย่างดีเพราะ บอร์ดจะยังไม่ได้สัมผัสกับภาระขนาดใหญ่ แต่พวกเขาจะยกระดับง่ายขึ้นเล็กน้อย

หลุมบนหลุมนอกเหนือจากการพับมาตรฐานสามารถเป็นหลายประเภทที่ขึ้นอยู่กับพื้นผิวของหลุมที่ทน:

หากนี่คือมุมโลหะแล้วฝาครอบสามารถทำจากโล่หลาย (3-4) ในส่วนล่างของลูกกลิ้งขนาดเล็กติดอยู่บนแถบโลหะ พวกเขาช่วยโล่เปลี่ยน ในทางกลับกันโล่แต่ละอันประกอบด้วยแถบไม้กว้าง 30-35 มม.
หากสองมุมที่ปรุงด้วยตัวเองนั้นติดอยู่ตามรูปร่างของหลุมแล้วฝาครอบสามารถทำจากสองโล่ขนาดใหญ่ที่อยู่ในระดับที่แตกต่างกัน บนโล่ที่เคลื่อนย้ายได้คุณต้องติดตั้งวิดีโอและข้อ จำกัด ตามขอบของแผ่นไม้ สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดหลุมได้อย่างง่ายดายเพียงครึ่งเดียว
ฝาซึ่งเปิดขึ้นตามหลักการของม้วนจะทำดังนี้ บอร์ดมีความหนา 35-40 มม. และความยาวที่สอดคล้องกับความกว้างของหลุม ในแต่ละบอร์ดที่ปลายทั้งสองร่องจะทำซึ่งสายเคเบิลโลหะถูกเกลียว สปริงถูกติดตั้งระหว่างแถบและสายเคเบิลซึ่งจะช่วยให้เกิดการเคลื่อนที่ของโครงสร้าง สายเคเบิลได้รับการแก้ไขบนบอร์ดสุดท้ายและอยู่ตรงข้ามจากปลายอีกด้านหนึ่งมีปากกาวางไว้ มันคุ้มค่าที่จะดึงมันเล็กน้อยและคุณสามารถเปิดหลุมได้ทุกขนาด ฝาดังกล่าวสะดวกมาก แต่ต้องใช้การประมวลผลโดยการป้องกันการรั่วซึมไม่เช่นนั้นจะมีชีวิตสั้น

อีกเล็กน้อยในความโปรดปรานของหลุมสังเกต

จากทั้งหมดข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าการสร้างหลุมดูด้วยมือของคุณเองเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งในโรงรถเสร็จแล้วและในการก่อสร้าง
แต่การคำนวณการสูญเสียมันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าตัวเลือกดังกล่าวเป็นหลุมสังเกตในบางครั้งจะเพิ่มค่าใช้จ่ายของอาคารโดยรวมหากจำเป็นต้องขาย นอกจากนี้ในเอกสารทางวิศวกรรมไม่สามารถกล่าวถึงหลุมได้

วิดีโอหลุมกว้าง

ประโยชน์ของการซ่อมแซมตัวเองของรถถูกกล่าวถึงข้างต้น แต่คุณสามารถก้าวไปอีกครั้งโดยการจัดระเบียบเล็ก ๆ ในโรงรถ บางคนยืดเยื้อหลุมในห้องใต้ดินเหนื่อยล้าในช่วงหลังเวิร์กช็อปเต็มรูปแบบซึ่งนอกเหนือจากกำไรทางการเงินแล้วยังช่วยสถานที่ในโรงรถได้อย่างมีนัยสำคัญ ทางเข้าสู่ห้องใต้ดินดังกล่าวสามารถทำได้ทั้งจากหลุมสังเกตและจากด้านข้างจากนั้นรถที่ยืนอยู่ในโรงรถจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหวใด ๆ

การค้นหาไซต์