โรงเก็บโลหะ DIY

ความจำเป็นในการสร้างอาคารทั่วไปที่เชื่อถือได้สำหรับคลังสินค้าความต้องการทางการเกษตรที่หลากหลายการประชุมเชิงปฏิบัติการซ่อมแซมและสถานที่อุตสาหกรรมนำไปสู่การสร้างโรงเก็บเครื่องบินโลหะ ความนิยมของโรงเก็บโลหะผักอย่างรวดเร็วมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องและวันนี้พวกเขาสามารถมองเห็นได้ว่าเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาโรงรถส่วนตัวคอมเพล็กซ์เครื่องทำความเย็นหรือแม้แต่อาคารสำนักงาน วันนี้ในตลาดคุณสามารถหา บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการผลิตและการก่อสร้างโรงเก็บข้อมูลโลหะ แต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการคุณสามารถสร้างและสร้างโรงเก็บโลหะด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องเข้าใจการออกแบบโครงสร้างดังกล่าวและสามารถใช้เครื่องมือได้

1. ประเภทของโรงเก็บโลหะ
   • โรงเก็บระนาวโค้ง
   • หอพักรูปหลายเหลี่ยม
   • โรงเก็บเครื่องบินอัจฉริยะ
   • โรงเก็บเครื่องบินโดยตรง
2. โครงการโรงเก็บโลหะ
3. การก่อสร้างโรงเก็บโลหะ
   • การสร้างรากฐานของโรงเก็บเครื่องบิน
   • ชุดประกอบและการติดตั้ง Frame Frame
   • ปลอกของเฟรมของโรงเก็บเครื่องบิน

ประเภทของโรงเก็บโลหะ

บริษัท ก่อสร้างถูกสร้างขึ้นโดยโรงเก็บเครื่องบินสี่ประเภท: โค้ง, รูปหลายเหลี่ยม, เต็นท์และผนังตรง โรงเก็บเครื่องบินเหล่านี้แต่ละตัวมีลักษณะของตัวเองในการออกแบบซึ่งกำหนดชื่อของพวกเขา ควรสังเกตว่าโรงเก็บเครื่องบินทั้งสี่ประเภทสามารถอุ่นและเย็นได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขการดำเนินงาน

โรงเก็บระนาวโค้ง

บางทีโรงเก็บเครื่องบินประเภทนี้อาจเป็นตัวอย่างคลาสสิก Angar Arched Metal เป็นโครงสร้างรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าผนังและหลังคาซึ่งเป็นหนึ่งและทำในรูปแบบของซุ้มประตู โรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวสามารถเป็นเฟรมโลหะและไม่มีกรอบ การออกแบบโรงเก็บเครื่องบินโค้งอาจมีความยาวไม่ จำกัด แต่ความกว้างอยู่ในช่วง 9 ม. ถึง 20 เมตรในกรณีนี้ความสูงของโรงเก็บฮานการ์โค้งมีความกว้างครึ่งหนึ่ง

ใน Hangars โค้งเฟรมท่อโปรไฟล์โลหะจะใช้เพื่อสร้างส่วนโค้งของเฟรม ฝักจะดำเนินการโดยแผ่นจากโปรไฟล์โลหะหรือเฟรมถูกปกคลุมด้วยกันสาด ฉนวนกันความร้อนของโรงเก็บระนาวเฟรมจะดำเนินการจากด้านใน

ใช้วิธีการที่แตกต่างกันเล็กน้อยในโรงเก็บโลหะไร้กรอบ โรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวประกอบด้วยซุ้มประตูโลหะจำนวนมากที่เชื่อมต่อกัน ซุ้มประตูตัวเองทำด้วยวิธีพิเศษและเป็นแผ่นโลหะที่มีประวัติโค้งอยู่ในรูปแบบของซุ้มประตู เทคโนโลยีนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่ไม่มีกรอบโดยเร็วที่สุด แต่ด้านหลังของวิธีการนี้คือความเสถียรต่ำของโรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวไปยังปกหิมะหรือลมแรงเมื่อเปรียบเทียบกับเฟรม อุ่นของโรงเก็บเครื่องบินที่ไม่มีกรอบจะดำเนินการตามระบบของแผงแซนวิช สิ่งที่แสดงถึงการสร้างซุ้มประตูคู่หุ้มฉนวนจากภายในด้วยขนแร่

หอพักรูปหลายเหลี่ยม

โรงเก็บเครื่องบินประเภทนี้เป็นการดัดแปลงโรงเก็บระนาว แต่พวกเขาสามารถมีทั้งรูปทรงครึ่งวงรีและครึ่งวงกลมที่มีคานกรอบตรงที่จารึกไว้ในวงกลมซึ่งเป็นประเภทที่จำเป็นของโรงเก็บโลหะสำหรับสิ่งนี้ ดังนั้นความสูงและความกว้างของโรงเก็บเครื่องบินเหล่านี้จึงไม่ได้เชื่อมต่อกันอย่างเข้มงวด แต่สำหรับความน่าเชื่อถือของการออกแบบมันเป็นธรรมเนียมที่จะใช้ความสูง 1/2, 1/3 หรือ 1/4 ของความกว้างของโรงเก็บเครื่องบิน

ในการสร้างกรอบรูปหลายเหลี่ยมโรงเก็บเครื่องบินใช้ท่อธรรมดาและโปรไฟล์ แต่วัสดุของฝักถูกเลือกขึ้นอยู่กับข้อมูลเฉพาะของการใช้งานและความซับซ้อนของการออกแบบ ดังนั้นสำหรับโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นที่มีรูปทรงเรขาคณิตเรียบง่ายของซุ้มประตูจึงใช้แผงแซนวิชสำเร็จรูปที่มีความหนาและขนาดต่าง ๆ แต่สำหรับซุ้มประตูที่มีซี่โครงจำนวนมากใช้วิธีการของโพลีสไตล์ของฉนวนกันความร้อน เมื่อติดตั้งแผ่นด้านนอกของรั้ววางชั้นกันซึมและชั้นฉนวนกันความร้อนและในตอนท้ายการติดตั้งแผ่นภายใน สำหรับโรงเก็บเครื่องบินเย็นมีเพียงแผ่นไม้ลูกฟูกหรือใช้กันสาดเท่านั้น

สำคัญ! การผลิตโรงเก็บโลหะของประเภทโค้งหรือรูปหลายเหลี่ยมด้วยมือของคุณเองแทบจะเป็นไปไม่ได้เนื่องจากความเฉพาะเจาะจงของงานในการสร้างเฟรมหรือซุ้มประตูสำหรับโรงเก็บเครื่องบินที่ไม่มีกรอบ การผลิตเฟรมของโรงเก็บเครื่องบินของประเภทโค้งและรูปหลายเหลี่ยมนั้นดำเนินการอย่างสมบูรณ์ในองค์กรพิเศษและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ผลิตการก่อสร้างของพวกเขา

โรงเก็บเครื่องบินอัจฉริยะ

โรงเก็บโลหะชนิดอื่นคือโรงเก็บเครื่องบินเต็นท์ การออกแบบส่วนโค้งของโรงเก็บเครื่องบินประเภทนี้ง่ายกว่ามากเมื่อเปรียบเทียบกับรูปหลายเหลี่ยมหรือโค้งและเป็นลำแสง (4 6 ชิ้น) ที่ได้รับการแก้ไขด้วยวิธีบานพับ เพื่อให้ความแข็งในการออกแบบมีการใช้เว้นวรรคและการวิ่งตามขวางเช่นเดียวกับพันธะแนวตั้งแนวนอนและลม ไม่มีข้อ จำกัด พิเศษเกี่ยวกับความสูงและความกว้างสำหรับโรงเก็บของเต็นท์

สำหรับการผลิตเฟรมของโรงเก็บของเต็นท์มุมช่องและ i -sailor จากเหล็ก C245 ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฟรมจะถูกหุ้มด้วยบอร์ดลูกฟูกเต็นท์แผงแซนวิชหรือโพลีสไตเรส

โรงเก็บเครื่องบินโดยตรง

ในบรรดาโรงเก็บโลหะทั้งสี่ประเภทที่มีผนังตรงเป็นสิ่งที่คุ้นเคยและสร้างได้ง่ายที่สุด ในลักษณะที่ปรากฏพวกเขาไม่ได้แตกต่างจากบ้านธรรมดาหรือคลังสินค้ามากนัก ความแตกต่างนั้นเห็นได้ชัดเจนเท่านั้น การออกแบบผักอย่างรวดเร็วของโรงเก็บเครื่องบินประเภทนี้เป็นกรอบโลหะซึ่งเชื่อมต่อโดยใช้สลักเกลียวและพัฟ ไม่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับความยาวความกว้างและความสูง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าโรงเก็บเครื่องบินสามชั้นไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากต้นทุนสูงของโรงเก็บโลหะโดยใช้องค์ประกอบขนาดใหญ่จากโลหะราคาแพงมากขึ้น

โดยทั่วไปแล้วมุมช่องและเหล็กกล้าสองชั้นของเหล็ก C245 หรือสูงกว่าจะใช้สำหรับเฟรม ความแข็งแกร่งของการออกแบบนั้นจัดทำโดยพันธะแนวตั้งแนวนอนและลมตัวเว้นวรรคตามขวางและการวิ่ง ฝักจะดำเนินการในวิธีโพลีสไตรีน, กันสาด, บอร์ดลูกฟูกหรือแผงแซนวิช

สำคัญ! โรงเก็บเครื่องบินโดยตรงและเต็นท์ซึ่งแตกต่างจากโค้งและรูปหลายเหลี่ยมมีเรขาคณิตที่ค่อนข้างเรียบง่าย ต้องขอบคุณสิ่งนี้ที่จะทำให้โรงเก็บโลหะด้วยมือของพวกเขาเองเป็นไปได้สำหรับทุกคน แต่ควรจำไว้ว่าเมื่อออกแบบจำเป็นต้องคำนึงถึงลมและหิมะและทำให้กรอบโลหะของโรงเก็บเครื่องบินบนพื้นฐานของความน่าเชื่อถือและความแข็งแรงสูง

ควรสังเกตว่าโรงเก็บเครื่องบินตรงมักจะมีหลังคาหน้าจั่ว แต่วันนี้มีแนวโน้มที่จะสร้างโรงเก็บเครื่องบินตรงที่มีหลังคาโค้ง โรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวในตัวชี้วัดของพวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าแบบคลาสสิกตรงกับหลังคาหน้าจั่วและตามที่ผู้ผลิตพวกเขายังเกินกว่า นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับซุ้มโค้งที่ไม่มีกรอบการผลิตและการก่อสร้างซึ่งค่อนข้างถูกและเร็วกว่า แต่ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้การสร้างโครงสร้างแบบไม่มีกรอบโค้งนั้นเป็นไปได้เฉพาะในองค์กรเฉพาะด้านเท่านั้นและจำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญด้านการทดลองในการสร้าง เช่นเดียวกันกับโครงสร้างโค้งเฟรม

โครงการโรงเก็บโลหะ

การสร้างวัตถุใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงความซับซ้อนเริ่มต้นด้วยการสร้างเอกสารการออกแบบและโรงเก็บข้อมูลโลหะก็ไม่มีข้อยกเว้น หากไม่มีโครงการที่ง่ายที่สุดมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินซื้อวัสดุและรับใบอนุญาตที่จำเป็นทั้งหมด นอกจากนี้โครงการดำเนินการคำนวณที่จำเป็นทั้งหมดของโหลดในการออกแบบซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับอาคารผักและโครงสร้างโลหะอย่างรวดเร็ว

ในทุกประเภทของโรงเก็บเครื่องบินที่อธิบายไว้ข้างต้นโครงการของโรงเก็บโลหะโค้งและรูปหลายเหลี่ยมเป็นสิ่งที่ซับซ้อนที่สุด การสร้างของพวกเขาต้องการทักษะและประสบการณ์เฉพาะด้านในการออกแบบ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้การผลิตโรงเก็บโลหะชนิดโลหะชนิดนี้ดำเนินการที่องค์กรพิเศษ ที่นั่นคุณสามารถสั่งซื้อเอกสารการออกแบบ

การออกแบบเต็นท์และโรงเก็บเครื่องบินตรงที่มีหลังคาหน้าจั่วนั้นแตกต่างจากหลังคาแบบตรงหน้าง่ายกว่ามาก แต่ที่นี่เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีประสบการณ์ในการออกแบบอย่างน้อย และหลังจากทำงานให้เสร็จเขาจะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบโครงการที่คุณสร้างขึ้น

วันนี้ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์การออกแบบการออกแบบใด ๆ ก็ง่ายขึ้นมาก การใช้เครื่องมือเช่นโปรแกรม Archicad หรือเพื่อนของโปรแกรมสถาปัตยกรรมคุณสามารถสร้างภาพวาดของโครงสร้างในอนาคตได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีความรู้พิเศษ แต่อย่างน้อยผู้เริ่มต้นในการออกแบบจะสามารถวาดภาพของโรงเก็บโลหะโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และเพื่อลดข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องในโครงการคุณควรทำความคุ้นเคยกับเอกสารด้านกฎระเบียบดังต่อไปนี้:

• GOST 23118-99 การออกแบบการก่อสร้าง Stels เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป;
• SNIP III-18-75 โครงสร้างโลหะ กฎสำหรับการผลิตและการยอมรับงาน
• SNIP II-23-81 โครงสร้างเหล็ก;
• SNIP 3.03.01-87 แบริ่งและโครงสร้างล้อมรอบ;
• SNIP 2.03.11-85 การป้องกันโครงสร้างอาคารจากการกัดกร่อน
• SNIP 2.0.07-85 โหลดและเปิดรับแสง;
• SNIP 22-01-99 ภูมิอากาศก่อสร้าง

การพัฒนาและการสร้างโครงการ Angara จัดขึ้นในหลายขั้นตอน:

• การออกแบบพื้นฐาน;
• การออกแบบกรอบของโครงสร้างสนับสนุน
• การออกแบบโครงสร้างผนังและหลังคา
• การออกแบบระบบวิศวกรรม (การเดินสายการระบายอากาศน้ำประปาน้ำเสีย ฯลฯ )

การสร้างโครงการ Angara แสดงถึงการศึกษาอย่างละเอียดเกี่ยวกับองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมด เพื่อไม่ให้รายละเอียดเราจะพิจารณาเฉพาะประเด็นหลัก ประการแรกขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ตรงเป้าหมายของโรงเก็บเครื่องบินรากฐานของมันอาจเป็นประเภทต่อไปนี้: รากฐานแผ่นหินเสาหิน, รากฐานแถบ, รากฐานเสาเข็ม ประการที่สองขึ้นอยู่กับขนาดและโหลดที่วางแผนไว้ในการสร้างโรงเก็บเครื่องบินประเภทของวัสดุต่อไปนี้สำหรับเฟรมถูกเลือกและใช้: ท่อที่มีโปรไฟล์สี่เหลี่ยม, ช่อง, เลีย, โปรไฟล์รูปซิกมา ประการที่สามการเชื่อมต่อขององค์ประกอบทั้งหมดดำเนินการโดยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงและกุญแจมือเชื่อมต่อพิเศษ ประการที่สี่จะต้องจำไว้ว่าราคาขึ้นอยู่กับโรงเก็บโลหะเป็นหลักในการโหลดที่วางแผนไว้ความซับซ้อนของการออกแบบและวัสดุที่ใช้ในนั้น ตัวอย่างเช่นสำหรับโรงเก็บเครื่องบินที่เรียบง่าย แต่สูงและสูงราคาจะต่ำกว่าหลายเท่าเมื่อเปรียบเทียบกับโรงเก็บเครื่องบินที่มีความสูงเท่ากัน แต่มีสองชั้นและห้องออฟฟิศอยู่ข้างใน ในท้ายที่สุดควรสังเกตว่าขั้นตอนระหว่างคอลัมน์ที่รองรับและส่วนโค้งของเฟรมควรเป็น 3 ม. และความยาวรวมของโรงเก็บเครื่องบินควรเป็นหลายขั้นตอนนี้

การก่อสร้างโรงเก็บโลหะ

หลังจากซื้อหรือสร้างโครงการ Angara อย่างอิสระรวมถึงการรับวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดคุณสามารถเริ่มสร้างได้ ก่อนหน้านี้มีการตั้งข้อสังเกตว่ามันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างโรงเก็บโลหะด้วยมือของคุณเอง นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงเก็บเครื่องบินแบบตรงและเต็นท์โลหะซึ่งการออกแบบนั้นง่ายที่สุด ดังนั้นในตัวอย่างของโรงเก็บเครื่องบินตรงเราจึงพิจารณาขั้นตอนของการก่อสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากทุกขั้นตอนของการทำงานส่วนใหญ่จะเหมือนกันสำหรับเฟรมโค้ง, รูปหลายเหลี่ยมและเต็นท์โรงเก็บเครื่องบิน

การสร้างรากฐานของโรงเก็บเครื่องบิน

สิ่งแรกที่ต้องทำคือการล้างและจัดตำแหน่งเว็บไซต์ภายใต้โรงเก็บเครื่องบิน จากนั้นคุณสามารถเริ่มจัดวางรากฐาน มันสามารถเป็นแถบฐานรากเสาหินหรือเสาเข็ม เราจะพิจารณากระบวนการสร้างทั้งหมดในตัวอย่างของรากฐานแผ่นเนื่องจากเป็นเวลามากที่สุดในการสร้าง

หลังจากล้างและปรับระดับไซต์ในมุมและใต้คอลัมน์แต่ละคอลัมน์ รูพรุน เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 30 ซม. เพื่อสร้างกอง จากนั้นเราก็เทชั้นทรายและหินบดลงใน ตอนนี้เรากำลังสร้างกรอบเสริมสำหรับแต่ละกอง เราใช้ความยาวเพื่อให้ประมาณ 50 ซม. ของเฟรมยังคงอยู่เหนือพื้นผิว เราลดลงข้างในเทคอนกรีตและปล่อยให้เขาแข็งตัว

ในขณะที่กองกำลังได้รับป้อมปราการ สร้างรอบ ๆ รูปแบบปริมณฑลสำหรับแผ่นรองพื้น. ความสูงของรูปแบบควรสอดคล้องกับความหนาของแผ่นรองพื้น หลังจากนั้นเราทำการขุดดินชั้นอุดมสมบูรณ์มักจะถูกลบออกและหลับไปด้วยชั้นของทรายที่มีความหนา 15 20 ซม. และแรม ด้านบนของทรายเราเติมหินก้อนบดของเศษส่วนขนาดใหญ่และกะทัดรัด เลเยอร์สุดท้ายจะประกอบด้วยกรวดซึ่งมีขนาดกะทัดรัดเช่นกัน ความหนารวมของพายดังกล่าวควรอยู่ต่ำกว่าระดับศูนย์ของดิน 3 5 ซม.

ขั้นตอนต่อไปจะเป็น การสร้างกรอบเสริมรอบ ๆ พื้นที่ทั้งหมดของมูลนิธิ. ไม่มีปัญหาเฉพาะในเรื่องนี้สิ่งสำคัญคือการวางชิ้นส่วนของอิฐหรือหินไว้ใต้เฟรมของตัวเองเพื่อให้เฟรมอยู่ในระยะห่างจากชั้นของกรวด และผูกเฟรมไว้กับส่วนที่ยื่นออกมาของกรอบเสริมของกอง ในเวลาเดียวกันชิ้นส่วนเสริมของการเสริมแรงจากเฟรมเสาเข็มจะต้องถูกตัดออกเพื่อที่พวกเขาจะไม่ยื่นออกมาจากรากฐาน แล้ว เทคอนกรีตและ ออกจากมูลนิธิเพื่อรับสมัครป้อมปราการเป็นเวลาหนึ่งเดือน. ในช่วงเวลานี้คุณต้องทำด้วยตัวเองหรือสั่งองค์ประกอบทั้งหมดของเฟรม Angara ที่องค์กร

ชุดประกอบและการติดตั้ง Frame Frame

หลังจากมูลนิธิพร้อมแล้วเราก็ดำเนินการสร้างเฟรมแองการา เริ่มกับ การติดตั้งและการแก้ไขการสนับสนุน. ในการทำเช่นนี้ให้วางส้นเท้ารอบปริมณฑล ขั้นตอนระหว่างพวกเขาควรสอดคล้องกับขั้นตอนของเฟรมของเฟรม หลังจากนั้นในฐานคอนกรีตภายใต้ส้นเท้าที่จัดเราจะกำหนดจุดของช่องเปิดสำหรับจุดยึดและกระโดด เมื่อเสร็จสิ้นก็ยังคงวางส้นเท้าไว้ในสถานที่และแก้ไขไปยังฐานคอนกรีตโดยใช้สลักเกลียว ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นว่าส้นเท้าของฐานของคอลัมน์สนับสนุนได้รับการติดตั้งและแก้ไขอย่างไร

ขั้นตอนต่อไปจะเป็น การประกอบและการติดตั้งคอลัมน์. ตัวเลือกการติดตั้งที่ง่ายที่สุดเมื่อสองช่องเชื่อมต่อกันโดยการยึดภายในส่วนของส้นรองรับการสนับสนุนที่ติดตั้ง เพื่อลดความซับซ้อนของวิธีการประกอบและยกคอลัมน์เราจะเชื่อมต่อชิ้นส่วนของมันบนพื้นดินก่อนและแก้ไขให้กับสลักเกลียวที่ห้า ในกรณีนี้ให้ติดตั้งบัวที่เชื่อมต่อทันทีและแก้ไข จากนั้นจำเป็นต้องเพิ่มคอลัมน์ในแนวตั้งและแก้ไข เพิ่มเติมบนพื้นดิน ฟาร์มจากคานของเพดานประกอบขึ้นและด้วยความช่วยเหลือของเครนมันก็เพิ่มขึ้นในที่สุด แก้ไขไปยังคอลัมน์ที่สนับสนุน.

หากในการออกแบบเป็นคอลัมน์แบริ่งตัวอย่างเช่นสองเท่าที่ใช้แล้วส้นเท้ารองรับจะถูกเชื่อมกับฐานและการติดตั้งแนวตั้งและการแก้ไขตัวเองจะดำเนินการโดยใช้การแตะ นอกจากนี้คุณยังสามารถรวบรวมเฟรมทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์บนพล็อตของที่ดินซึ่งจะประกอบด้วยสองคอลัมน์และฟาร์ม จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของการแตะมันยังคงเพิ่มและวางไว้ในสถานที่ เพื่อให้เฟรมที่ติดตั้งไม่ตกจนกว่าจะติดตั้งอีกอันหนึ่งจะต้องได้รับการแก้ไขด้วยเครื่องหมายยืด วิธีการทำเช่นนี้คุณสามารถดูภาพถ่ายเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินโลหะ

หลังจากติดตั้งทั้งหมด เฟรมเฟรม, พวกเขา เพื่อความแข็งแกร่งเพิ่มเติมพวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมต่อแนวตั้งผนังและการวิ่งแนวนอน และยังติดตั้งชั้นวางของปลายสำหรับประตูโรงเก็บเครื่องบิน ในที่สุดกรอบของโรงเก็บโลหะจะมีลักษณะเหมือนในภาพด้านบน

ปลอกของเฟรมของโรงเก็บเครื่องบิน

Angar สามารถถูกหุ้มได้หลายวิธี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของโรงเก็บเครื่องบิน ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือ So -called แผ่นไม้ลูกฟูกเย็น. ผนังของผนังจะดำเนินการจากด้านล่างขึ้นไปเพื่อให้แต่ละแผ่นที่ตามมาอยู่กับยานพาหนะขนาดเล็กบนรถก่อนหน้านี้ แผ่นงานของตัวเองได้รับการแก้ไขด้วยสกรูโลหะพิเศษ เช่นเดียวกับหลังคาที่เมื่อเสร็จสิ้นการติดตั้งสเก็ต

วิธีการที่อบอุ่นของซับในโรงเก็บเครื่องบินสามารถทำได้สองวิธี ครั้งแรก polystovaและที่สองด้วยความช่วยเหลือ แผงแซนวิช. วิธีการโพลีสไตรีนสำหรับงานที่ดำเนินการนั้นคล้ายกับผิวทั่วไป แต่ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญคือการสร้างเค้กฉนวนหลายชั้น มันมีลักษณะดังนี้ ในตอนแรกผนังและหลังคาจากด้านในจะถูกเย็บทั่วพื้นที่ของเมมเบรน superdiffusion จากนั้นชั้นของฉนวนจะถูกวางหรือพ่นหลังจากนั้นพายทั้งหมดจะถูกเย็บด้วยแผ่นกระดานลูกฟูก

ตัวเลือกที่สองสำหรับการสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นนั้นง่ายกว่าและเป็นที่นิยมมากเนื่องจากให้ผิวด้วยแผงแซนวิช สิ่งนี้คือแผงควบคุมเหล่านี้สั่ง วิธีการนี้ช่วยให้คุณสามารถรวบรวมผนังและหลังคาของโรงเก็บเครื่องบินในฐานะนักออกแบบในเวลาที่สั้นที่สุด นอกจากนี้ในการผลิตแผงแซนวิชคุณสามารถทำหน้าต่างและประตูได้ทันทีซึ่งจะติดตั้งหน้าต่างและประตูได้อย่างรวดเร็ว การยึดแผงแซนวิชเข้ากับเฟรมนั้นดำเนินการโดยใช้สกรูยาวพิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถแฟลชความหนาทั้งหมดของแผงควบคุมและได้รับการแก้ไขในเฟรม

เมื่อเสร็จสิ้นแนวของโรงเก็บเครื่องบินมันยังคงอยู่เพียงเพื่อวางการสื่อสารที่จำเป็นทั้งหมดทำการระบายอากาศน้ำเสียและน้ำประปา โรงเก็บข้อมูลโลหะไม่ได้ไร้ประโยชน์กับหมวดหมู่ของอาคารที่มีส่วนร่วมอย่างรวดเร็ว การติดตั้งของพวกเขาใช้เวลาน้อยลงหลายเท่าเมื่อเปรียบเทียบกับบ้านธรรมดาซึ่งทำให้พวกเขาน่าสนใจในบทบาทของคลังสินค้าหรือยุ้งฉาง และหากจำเป็นคุณสามารถติดตั้งสถานที่ดูแลระบบได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้เทคโนโลยีที่ทันสมัยช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ในบรรทัดที่สั้นที่สุด