วิธีทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

โรงรถเป็นอาคารที่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถยนต์ ผู้ที่อาศัยอยู่นอกเมืองในบ้านส่วนตัวสร้างโรงรถใกล้บ้านหรือแม้แต่ติดกับบ้าน และผู้ที่อาศัยอยู่ในแนวของเมืองใหญ่ต้องเก็บรถไว้ในสหกรณ์โรงรถห่างจากบ้าน แต่ไม่ว่าจะอยู่ที่ใดก็ตามความปลอดภัยของรถในประตูนั้นมีการออกแบบซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของและความสามารถของห้องพักพื้นที่และความได้เปรียบ ทางออกที่ง่ายที่สุดคือการซื้อประตูที่เสร็จแล้วและติดตั้งไว้ในสถานที่ แต่คุณสามารถดำเนินการประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองอย่าลืมคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบทั้งหมดและปรับพวกเขาตามที่พวกเขาพูดด้วยตัวคุณเอง ในกรณีนี้คุณจะมั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของพวกเขา

1. ประเภทของประตูโรงรถ: ซึ่งดีกว่า
2. ทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง
   • ภาพวาดของประตูโรงรถ
   • ทำกรอบประตูโรงรถ
   • ทำเฟรมสำหรับปีก
   •   ทำตัวอย่างประตู
   • การติดตั้งประตูโรงรถ
   • การติดตั้งล็อคและท้องผูกบนประตูโรงรถ
   • ความร้อนของประตูโรงรถ
3. ความลับบางอย่างในการปกป้องประตูโรงรถจากการแฮ็ค
4. ประตูโรงรถ DIY: วิดีโอ

ประเภทของประตูโรงรถ: ซึ่งดีกว่า

โดยรวมแล้วมีประตูโรงรถหลายประเภทซึ่งส่วนใหญ่ปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อเราเริ่มมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีตะวันตก ต้องขอบคุณภาพยนตร์ฮอลลีวูดส่วนใหญ่เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับประตูที่ลุกขึ้นและออกจากเพดานจากการกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรล ตอนนี้ความรู้ดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลกแม้แต่ในประเทศของเรา

ประตูสวิง รุ่นที่เก่าแก่ที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดของประตูโรงรถ อย่างไรก็ตามประตูดังกล่าวถูกนำมาใช้ทุกที่ไม่เพียง แต่สำหรับโรงรถและได้รับความไว้วางใจในการฝึกซ้อมที่ไร้เดียงสาหลายปีแม้ในสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ประตูสวิงประกอบด้วยปีกสองปีกบนบานพับและกล่องที่ประตูปีกจะปิดแน่นโดยไม่ต้องออกจากช่องว่าง เพื่อให้ประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่ายกลไกนั้นง่ายและเชื่อถือได้มานานหลายศตวรรษ

ประตูเลื่อน พวกเขาเริ่มใช้ที่ไหนสักแห่งในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 พวกเขาเป็นสายสะพายหนึ่งที่ขับขนานไปกับผนังด้านหน้า แม้ว่าจริง ๆ แล้วอาจมีสองสายสะพายจากนั้นพวกเขาจะขับรถไปในทิศทางที่แตกต่างกันหรือแม้กระทั่งหนึ่ง แต่พับในหลายส่วน สำหรับประตูฟรีของประตูดังกล่าวจำเป็นต้องมีพื้นที่ว่างมากมายในผนังด้านหน้าของโรงรถ ดังนั้นประตูเลื่อนจึงใช้ในโรงเก็บเครื่องบินและองค์กรอุตสาหกรรม ในการก่อสร้างส่วนตัวประตูดังกล่าวไม่ได้ติดตั้งในอาคารโรงรถเอง แต่สำหรับการเข้าสู่เว็บไซต์

การยกและประตูที่อยู่อาศัยปรากฏตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ พวกเขาเป็นผืนผ้าใบ (Sash ประตู) ซึ่งขึ้นไปบนเพดานเมื่อเปิดประตูและขนานกับพื้น พื้นฐานของประตูดังกล่าวคือกลไกการตรวจสอบบานพับและมัคคุเทศก์ ความสะดวกสบายของประตูเหล่านี้คือพวกเขาไม่ได้ครอบครองพื้นที่ว่างก่อนที่โรงรถหรือภายใน การยกและทหารม้าถือได้ว่าเป็นประตูโรงรถของคุณหากอนุญาตให้มีสภาพภูมิอากาศหรือหากโรงรถถูกทำให้ร้อน

ประตูยกยังเป็นนวัตกรรมสำหรับตลาดของเรา พวกเขาเป็นผืนผ้าใบที่ประกอบด้วยส่วนที่หักเหและขับเคลื่อนไปตามไกด์ภายใต้เพดานเมื่อเปิดประตู มันขึ้นอยู่กับกลไกฤดูใบไม้ผลิและไกด์ด้วยเกียร์โซ่ ข้อได้เปรียบของประตูดังกล่าวคือการประหยัดพื้นที่เดียวกัน

ประตูกลิ้ง ใช้สำหรับโรงรถค่อนข้างน้อยเนื่องจากพวกเขาไม่ได้ให้ความน่าเชื่อถือที่ต้องการ พวกเขาเป็นแผ่นอลูมิเนียมเช่นเดียวกับในบานประตูหน้าต่างลูกกลิ้งที่พับในกล่องพิเศษใต้เพดานเมื่อเปิดประตู ขอแนะนำให้ติดตั้งประตูดังกล่าวเฉพาะที่วัตถุที่มีระบบรักษาความปลอดภัยและการเข้าถึงรวมถึงในห้องอุ่น

สำคัญ! ประตูทุกประเภทสามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติกับพวงกุญแจ

เมื่อเลือกประตูโรงรถไม่เพียง แต่คำนึงถึงความงามความซับซ้อนและการทบทวนการยกย่องของผู้โฆษณาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติจริงความทนทานและการปรับตัวให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศและสภาพการทำงานอื่น ๆ ของเรา ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดคือประตูแกว่งพวกเขาจะไม่ทำให้คุณตกอยู่ในน้ำค้างแข็งอย่างรุนแรงบางทีอาจจะต้องทำให้ล็อคอุ่น

ก่อนที่จะทำประตูโรงรถของการยกและการยกและส่วนให้คิดอย่างรอบคอบ ประการแรกข้อดีทั้งหมดของประตูประเภทนี้สามารถรู้สึกได้ในขอบที่อบอุ่นเท่านั้น หากคุณต้องการเพียงแค่ประตูเช่นนี้โปรดจำไว้ว่าโรงรถควรได้รับความร้อน โปรดจำไว้ว่าฤดูหนาวของเราและมัคคุเทศก์และกลไกคันโยกจะแช่แข็งในประตูที่ซับซ้อนคุณจะไม่สามารถเปิดประตูได้เลยคุณจะต้องออกจากรถเปิด ในการแสวงหาลูกค้าผู้ผลิตชื่นชมสินค้าของเขาเพื่อให้บางครั้งชุดของเขาเต็มไปด้วยความไร้สาระ ยกตัวอย่างเช่นในฐานะที่เป็นศักดิ์ศรีของประตูการยกส่วนได้รับว่าคุณไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหิมะจากประตูเพราะพวกเขาเปิดขึ้นและไม่ออกไปเหมือนแกว่ง ศักดิ์ศรีที่นี่อยู่ที่ไหน หากมีหิมะอยู่ด้านหน้าประตูคุณก็จะไม่โทรหาพวกเขา และถ้าคุณแวะมาข้างหน้ารถคุณจะบวมหิมะสองสิบกิโลกรัมภายในโรงรถ ดังนั้นอย่าประจบตัวเอง หิมะจะยังคงต้องทำความสะอาด

ทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

วิธีการผลิตที่ง่ายที่สุดคือประตูแกว่ง พวกเขาสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระตั้งแต่ต้นจนจบโดยซื้อวัสดุที่จำเป็น: มุมเหล็กโปรไฟล์และแผ่น ดังนั้นขนาดของประตูและคุณสมบัติการออกแบบของพวกเขาสามารถวางแผนล่วงหน้าและดำเนินการตามประตูที่พวกเขาชอบ

คุณสามารถลองทำประตูยกและที่อยู่อาศัยได้ แต่สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องมีประสบการณ์ด้านวิศวกรรมและความรู้มากมายสำหรับตัวเลือกที่ถูกต้องของการถ่วงน้ำหนักและการติดตั้งกลไก ในกรณีส่วนใหญ่ประตูดังกล่าวเพียงซื้อของพร้อมทำและตั้งค่าตามคำแนะนำที่แนบมา

มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้เกตส์ยกส่วนขึ้นอย่างอิสระค่าใช้จ่ายขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถยุติธรรมได้ค่าใช้จ่ายชั่วคราวและไม่มีการรับประกันว่าทั้งหมดนี้จะทำงานได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งประตูดังกล่าวในโรงรถสั่งซื้อจากผู้ผลิต

เพิ่มเติมในบทความเราจะอยู่ในรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำประตูโรงรถด้วยมือของเราเองหากตัวเลือกตกอยู่ในมุมมองแกว่งของประตู

ภาพวาดของประตูโรงรถ

เช่นเดียวกับธุรกิจที่รับผิดชอบประตูโรงรถเริ่มต้นด้วยเอกสารโครงการ มันไม่ยากที่จะทำภาพวาดของประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองมันเพียงพอที่จะวาดร่างบนกระดาษแผ่นหนึ่งให้แน่ใจว่าได้ระบุขนาดและวัสดุทั้งหมด

ก่อนอื่นคุณต้องเลือกความสูงและความกว้างที่เหมาะสมของประตู ความกว้างที่อนุญาตขั้นต่ำที่อนุญาตของประตูโรงรถควรเป็นเช่นนั้นระยะทางจากตัวถังรถยนต์จากด้านขวาและด้านซ้ายไปยังเฟรมประตูอย่างน้อย 30 ซม. แน่นอนว่ายิ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นเท่าไหร่ โรงรถ. ความกว้างที่เหมาะสมสูงสุดคือ 5 เมตรส่วนใหญ่มักจะทำประตูโรงรถด้วยความกว้าง 2.5 ถึง 3 เมตร

สำคัญ! เมื่อเลือกความกว้างของประตูโรงรถโปรดทราบว่าระยะทางจากเฟรมประตูไปยังผนังตั้งฉากควรมีอย่างน้อย 80 ซม.

ความสูงของประตูโรงรถถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของรถและส่วนใหญ่มักจะอยู่ในช่วง 2 ถึง 2.2 เมตร แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะจอดรถมินิบัสมันจะดีกว่าที่จะทำประตูได้ทันที 2.5 เมตร

ประตูสวิงของเราจะประกอบด้วยเฟรมที่จะวางกรอบทางเข้าการเปิดโรงรถและจากปีกทั้งสองบนบานพับ เฟรมทำจากมุมเหล็กอย่างน้อย 65 มม. สำหรับการผลิตเฟรมปีกสามารถใช้ทั้งมุมเหล็ก 50 มม. และโปรไฟล์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเหล็กแล้วหุ้มด้วยแผ่นเหล็กจากความหนา 2 ถึง 3 มม. ลูปจะต้องเสริมภายนอก ขึ้นอยู่กับรูปแบบการดึงของประตูโรงรถและขนาดที่ใช้กับมันเราคำนวณจำนวนวัสดุที่ต้องการและซื้อ

สำคัญ! การวาดภาพของประตูโรงรถจะต้องทำในขั้นตอนของการออกแบบโรงรถทั้งหมด

ทำกรอบประตูโรงรถ

การผลิตประตูโรงรถเริ่มต้นด้วยเฟรมซึ่งจะวางกรอบทางเข้าสู่โรงรถ เป็นการดีที่สุดที่จะเริ่มทำมันในขั้นตอนการก่อสร้างผนังด้านหน้า เมื่อไม่เกิน 50 ซม. ของการก่ออิฐพร้อมก็จำเป็นต้องระงับการทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างกำแพงและตั้งประตูแล้วดำเนินการต่อการวางผนังต่อไป

สำหรับการผลิตเฟรมเราต้องการมุมเหล็ก 65 มม. แถบเหล็กที่มีความกว้าง 20 30 มม. และความหนา 3 4 มม. รวมถึงส่วนของก้านเสริมเหล็กเพื่อแก้ไขเฟรมในช่องเปิดประตู จากเครื่องมือเครื่องบดรูเล็ตสี่เหลี่ยมระดับและเครื่องเชื่อมจะมีประโยชน์

กรอบโรงรถจะประกอบด้วยสองส่วน: ภายนอกและภายใน

• เราตัดมุมด้วยเครื่องบดเพื่อให้เราได้ 4 ส่วนเท่ากับความกว้างของการเปิดประตูและ 4 ส่วนความยาวเท่ากับความสูงของการเปิดประตู ในเวลาเดียวกันคุณสามารถตัดมุมได้อย่างสม่ำเสมอโดยการวัดระยะทางที่ต้องการหรือคุณสามารถตัดได้ด้วยระยะขอบ 10 ซม. จากนั้นทำให้มันเป็นเช่นนั้น: ด้านข้างของมุมที่จะอยู่ในช่องเปิดโรงรถตัดมัน ปิดเท่ากับขนาดของช่องเปิดและด้านข้างที่ตั้งอยู่ด้านนอกและด้านในผนังให้ใช้แถบยาว 5 ซม. จากด้านบนและด้านล่างหรือตัดออกเป็นมุมเพื่อให้ในอนาคตมันสะดวกกว่าที่จะเชื่อมพวกเขาด้วย กันและกัน.

• เราจัดวางเซ็กเมนต์ของมุมบนพื้นผิวเรียบโดยก่อนหน้านี้ตรวจสอบสิ่งนี้ด้วยระดับ A เราวัดมุมทั้งหมดอย่างระมัดระวังพวกเขาควรจะ 90 องศาอย่างเคร่งครัด เราควบคุมสิ่งนี้อย่างต่อเนื่องด้วยสี่เหลี่ยมจัตุรัส
• เราเชื่อมมุมกันเพื่อสร้างเฟรม การเชื่อมอาจเป็นการทับซ้อนของขอบของมุมหนึ่งไปยังอีกมุมหนึ่งและการเชื่อมหรือคุณสามารถตัดขอบด้วยมุมจากนั้นการเชื่อมจะอยู่ในระนาบเดียว แต่สารประกอบดังกล่าวจะทนทานน้อยกว่าการทับซ้อนกันเล็กน้อย

สำคัญ! หากมุมนำมุมในระหว่างการเชื่อมสิ่งนี้สามารถแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของเสื้อโค้ทที่เชื่อมต่อจากมุมตัดแต่งซึ่งจะช่วยแก้ไขรูปทรงเรขาคณิตของเฟรมได้อย่างแรง ถือไว้ในตำแหน่งที่ต้องการเราเชื่อมมุมเข้ากับมัน ในกระบวนการแสดงให้เห็นถึงการทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณสามารถดูว่าคันโยกนี้มีลักษณะอย่างไร

• ที่ด้านนอกของเฟรมให้ขัดข้อบกพร่องแฟลชทั้งหมดอย่างระมัดระวังเนื่องจากสายสะพายควรพอดีกับด้านนี้อย่างแน่นหนาที่สุด

ทำเฟรมสำหรับปีก

เฟรมหรือเฟรมสำหรับปีกควรมีขนาดเล็กลงเล็กน้อยของเฟรมประตูโรงรถเพื่อให้สามารถเข้าสู่ช่องเปิดได้อย่างง่ายดายและสายสะพายที่อยู่ติดกับด้านนอกของเฟรม

สำหรับการผลิตเฟรมสำหรับปีกคุณสามารถใช้มุมเหล็กสำหรับกรอบประตูหรือโปรไฟล์สี่เหลี่ยม ความแตกต่างจะเป็นเพียงความสะดวกของการทำงานและความสามารถในการพกพาของเฟรม

• เราตัดวัสดุ 4 ส่วนความยาวของเฟรมประตูที่มีความยาว 10 15 มม. ช่องว่างนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แผ่นพับเข้าสู่ช่องเปิดได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเราจะมีสองปีกเราจะต้องมีส่วนแนวนอนอีก 4 ส่วนสำหรับการผลิตซึ่งควรเท่ากับความกว้างของเฟรมประตูแบ่งออกเป็นครึ่งและลบ 30 35 มม.

• เราจัดวางเซ็กเมนต์บนพื้นผิวเรียบและวัดมุมอย่างระมัดระวัง เป็นการดีที่สุดที่จะวางมันออกมาภายในกรอบรอยเชื่อมของประตูโรงรถ ดังนั้นคุณสามารถเห็นข้อบกพร่อง ควบคุมมุมของ 90 องศาอย่างเคร่งครัด
• เราเชื่อมเฟรมจากเซ็กเมนต์ เพื่อเสริมสร้างโครงสร้างภายในคุณสามารถเชื่อมส่วนแนวนอนของวัสดุอื่นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคและป้องกันการเปลี่ยนแปลงรูปทรงเรขาคณิตของปีก เป็นการดีที่สุดที่จะวางองค์ประกอบเสริมที่อยู่ตรงกลางของเฟรม

ทำตัวอย่างประตู

สำหรับปีกคุณสามารถใช้วัสดุใบไม้ที่น่าเชื่อถือที่สุดคือแผ่นเหล็กที่มีความหนา 2 มม.

• เราตัดผืนผ้าใบสองผืนด้วยขนาดดังกล่าวจากวัสดุใบ: 3 4 ซม. สูงกว่าความสูงของการเปิดโรงรถที่มีความกว้างที่แตกต่างกัน ผืนผ้าใบหนึ่งควรน้อยกว่าความกว้างของเฟรม 1 2 ซม. และที่สองมีขนาดใหญ่กว่า 2 ซม.
• เราเชื่อมผืนผ้าใบเข้ากับเฟรมด้วยวิธีนี้: ด้านบนและด้านล่างของผืนผ้าใบควรยื่นออกมาสำหรับเฟรมสำหรับ 1 2 ซม. บนปีกข้างหนึ่ง (ซึ่งคุณชอบมากกว่านี้ ถึงขอบของเฟรมในความกว้างราวกับว่าปล่อยฟรี 1 ซม. นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการพอดีของสายสะพายที่สอง ผ้าใบของสายสะพายที่สองในทางตรงกันข้ามเชื่อมเพื่อยื่นออกมา 2 4 ซม. นอกเฟรม

สำคัญ! วัสดุแผ่นดำเนินการได้อย่างง่ายดายในระหว่างการเชื่อมดังนั้นก่อนอื่นคุณควรคว้ามุมด้วยการเชื่อมและตรงกลางของผืนผ้าใบจากนั้นเชื่อมแผ่นทั้งหมดด้วยการเคลื่อนไหวของจุดด้วยระยะทาง 10 15 ซม. หลังจากทำงานเสร็จแล้วการเชื่อมที่มุมจะต้องถูกตัดออกเพื่อให้แผ่นไม่เปลี่ยนรูปในอนาคต

• เราเชื่อมห่วงเสริม ครึ่งล่างจะเชื่อมกับเฟรมของประตูโรงรถและด้านบนไปยังสายสะพายเปิด เพื่อเสริมสร้างการยึดบนบานพับคุณสามารถเชื่อมแถบโลหะและแท็บเสริมแรง เราใช้แถบโลหะหนา 5 7 มม. โค้งงอและเชื่อมกับครึ่งบนของห่วงและสายสะพาย เราเชื่อมแท็บเสริมแรงจากด้านใน

หากโครงสร้างทั้งหมดอยู่บนพื้นผิวเรียบปีกอยู่ด้านบนของเฟรมเราสามารถพิจารณาอย่างใกล้ชิดว่าเกิดอะไรขึ้นไม่ว่าทุกอย่างจะถูกต้องไม่ว่าปีกจะเดินได้อย่างง่ายดายไม่ว่าจะติดอยู่ที่ไหน หากทุกอย่างเรียบร้อยดีคุณสามารถเริ่มติดตั้งประตูในโรงรถ

การติดตั้งประตูโรงรถ

ก่อนอื่นให้ติดตั้งเฟรมเกต: ภายในและภายนอก แม้ในขั้นตอนของการก่อสร้างผนังเมื่อผนัง 50 ซม. พร้อมก็จำเป็นต้องวางประตูไว้ในช่องเปิด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความสมดุลของตำแหน่ง: แนวนอนและแนวตั้ง

ระหว่างตัวเองเฟรมเชื่อมต่อกันด้วยแถบโลหะกว้าง 4 ซม. ซึ่งเชื่อมกับเฟรมด้วยขั้นตอน 60 ซม.

ถัดไปคุณสามารถวางผนังด้านหน้าของโรงรถต่อไปเพื่อให้อิฐครอบครองพื้นที่ทั้งหมดระหว่างเฟรมภายนอกและภายใน ในระหว่างการก่ออิฐเราทำเฟรมในการก่ออิฐ: สำหรับสิ่งนี้เชื่อมเสริมแท่งไปยังเฟรมอย่างน้อย 20 30 ซม. ยาวและทำให้พวกเขาอยู่ในตะเข็บระหว่างอิฐ แท่งความสูงดังกล่าวควรมีอย่างน้อย 3 ชิ้น

เมื่อถึงด้านบนของเฟรมเราติดตั้งคานของเพดานบนมัน: โลหะหรือคอนกรีต

ในตอนท้ายของงานทั้งหมดเราตรวจสอบการทำงานของประตู: ปีกเปิดและปิดอย่างไรไม่ว่าจะเป็นโลหะเกาะอยู่ที่ไหนสักแห่ง

การติดตั้งล็อคและท้องผูกบนประตูโรงรถ

การติดตั้งประตูโรงรถจะจบลงด้วยการติดตั้งล็อคและอาการท้องผูก ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคืออาการท้องผูกประเภทนี้ ปีกข้างหนึ่งถูกปิดบนท้องผูกจากด้านในของโรงรถซึ่งเข้าสู่พื้นและเพดาน ในการทำเช่นนี้ในเฟรมและพื้น/เพดานจำเป็นต้องเจาะรูด้วยความลึกไม่เกิน 5 ซม หลุมตัดเป็นพิเศษในกรอบเงินสด ด้านนอกการออกแบบนี้มีความเข้มแข็งโดยล็อคบานพับซึ่งแพร่กระจายเข้าไปในหูที่เชื่อมกับตัวอย่างและเชื่อมต่อผ้าคาดเอวทั้งสองด้วยตนเอง

มีตัวเลือกที่ซับซ้อนมากขึ้นสำหรับล็อคและท้องผูกสำหรับโรงรถ แต่ในประเด็นนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ

ความร้อนของประตูโรงรถ

วัสดุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถคือโพลีสไตรีนเมื่อเร็ว ๆ นี้โฟมโพลีสไตรีนที่อัดแน่นกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในการแก้ไขวัสดุบนสายสะพายประตูจำเป็นต้องจัดวางแผ่นวัสดุภายในกรอบของปีกแล้วปิดทุกอย่างจากด้านในด้วยซับในไม้หรือไม้อัด ใช้เครื่องทำความร้อนฝ้ายสำหรับฉนวนกันความร้อนเนื่องจากพวกเขาสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็ว

สำคัญ! มีฉนวนที่โรงรถและประตูอย่าลืมการระบายอากาศคุณภาพสูง

ความลับบางอย่างในการปกป้องประตูโรงรถจากการแฮ็ค

แม้แต่การติดตั้งปราสาทที่ดีอาจไม่ปกป้องรถของคุณและไม่ป้องกันการปล้น ท้ายที่สุดคุณสามารถตัดลูปด้วยเครื่องบดและถอดปีกออกได้เสมอ นั่นคือวิธีที่พวกเขาทำในยุคพายุ จะทำอย่างไร?

1. จากด้านในของเฟรมปีกในพื้นที่ของลูปเดียวกันจะถูกเชื่อมกับเฟรมของมุม มันควรจะเปิดออกเช่นนี้: เมื่อปิดสายสะพายมุมจะเข้าสู่ผนัง 1 2 ซม. (สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องเปิดอิฐเล็กน้อย) และยึดติดกับกรอบโรงรถ แม้จะตัดลูปผู้โจมตีก็จะไม่สามารถถอดปีกออกได้เนื่องจากพวกเขาจะอยู่บนกรอบโรงรถอย่างแน่นหนา
2. ติดตั้งล็อคแมงมุมซึ่งมีหมุดจะเข้าสู่ผนังพื้นและเพดานโรงรถ เป็นที่พึงปรารถนาที่นอกเหนือจากแมงมุมแล้วยังมีการติดตั้งกลไกการแก้ไขแล้วหยุดแมงมุมในสถานะปิดจนกว่ากลไกนี้จะเปิดโดยใช้คีย์ที่ไม่ซ้ำกัน

การปกป้องโรงรถของคุณจากการแฮ็คสิ่งสำคัญคือไม่ต้องหักโหมจนเกินไปดังนั้นในกรณีที่มีการสูญเสียกุญแจอย่างน้อยก็มีโอกาสที่จะเข้าไปในโรงรถโดยไม่ต้องหันไปใช้การกำจัดผนัง

การผลิตประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองใช้เวลาประมาณ 1 วันในการทำงาน ในเวลาเดียวกันผลิตภัณฑ์ของคุณจะมีขนาดและการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันหากคุณต้องการสิ่งที่พิเศษ

ประตูโรงรถ DIY: วิดีโอ