วิธีสร้างโรงรถจากบล็อกโฟม

การสร้างบ้านสำหรับรถของคุณเป็นงานที่รับผิดชอบ วัสดุไม่มากนักเหมาะสำหรับการก่อสร้างโรงรถ: ไม้อิฐคอนกรีตโฟมคอนกรีต และถ้าคุณเลือกสิ่งนี้เพื่อให้ทั้งราคาถูกและโกรธในที่พักแห้งจะมีคอนกรีตโฟม วัสดุที่ทันสมัยนี้ติดตั้งง่ายมากไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษในการทำงานกับมันรวมถึงราคาค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ ในบทความนี้เราจะเปิดเผยคำถามเกี่ยวกับวิธีการสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของเราเองอาศัยรายละเอียดเพิ่มเติมในขั้นตอนการทำงานและคุณสมบัติของคอนกรีตโฟม

1. ทำไมต้อง penoblock
2. การออกแบบโรงรถและการคำนวณวัสดุ
3. จัตุรัสสำหรับโรงรถ
4. รากฐานสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟม
5. การติดตั้งประตูโรงรถ
6. เราสร้างโรงรถจากบล็อกโฟม: ผนัง
7. หลังคาของโรงรถ
8. พอลในโรงรถ

ทำไมต้อง penoblock

เหตุผลหลักที่บล็อกโฟมเลือกจากวัสดุที่มีอยู่ทั้งหมดคือโรงรถจากบล็อกโฟม ราคาต่ำที่สุด. เหตุผลที่สอง น้ำหนักเบา วัสดุนี้ซึ่งก่อให้เกิดการก่อสร้างขยะขนาดเล็ก ที่ซึ่ง ความแข็งแกร่ง Pentone ที่มีมากเกินพอที่จะให้ที่อยู่อาศัยที่เชื่อถือได้สำหรับรถ ดังนั้นการออมบนใบหน้า

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของคอนกรีตโฟมก็คือมัน การนำความร้อนต่ำ. ดังนั้นฉนวนกันความร้อนไม่จำเป็น

บล็อกโฟม แสงในการติดตั้งการก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมจะไม่ใช้เวลามากและไม่จำเป็นต้องดึงดูดอุปกรณ์หนัก

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นสีดอกกุหลาบ Penoboton มีข้อเสียที่สำคัญมากซึ่งเกิดจากการใช้สารที่มีฟองและคุณสมบัติของมัน

ประการแรกคอนกรีตโฟม ไม่หายใจ. คุณสามารถยืนยันได้ว่าสิ่งนี้ไม่สำคัญสำหรับโรงรถและคุณจะผิด ความชื้นและคอนเดนเสทส่วนเกินสำหรับรถยนต์ในห้องปิดนั้นแย่กว่าถ้าอยู่บนถนนในทุกสภาพอากาศ ลองนึกภาพว่าคุณเข้าไปในโรงรถบนรถที่อุ่นหลังจากการเดินทางไกล ปิดโรงรถแล้วออกไป ในเวลานี้รถเย็นลงการควบแน่นจะปรากฏขึ้น เขาควรไปที่ไหน? ในโรงรถอิฐไอน้ำจะผ่านผนังและการระบายอากาศที่ง่ายที่สุดที่ทำโดยใช้รูในผนังที่ความสูงที่แตกต่างกัน: ส่วนล่างสำหรับการจ่ายอากาศด้านบนของไดรฟ์ ในการประหยัดรถยนต์ในโรงรถจากบล็อกโฟมจำเป็นต้องจัดหาเครื่องระบายอากาศและการระบายอากาศด้วยเครื่องทำความเย็นบนไดรฟ์ไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุด สิ่งนี้นำมาซึ่งค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นและความไม่สะดวกเล็กน้อย

ประการที่สองแม้จะมีความจริงที่ว่าพื้นผิวของคอนกรีตโฟมมีความทนทานต่อการยิงในกรณีของไฟจริงโครงสร้างทั้งหมดสามารถเผาไหม้ได้ที่พื้น ในกรณีนี้ในระหว่างการเผาจะได้รับการปล่อยตัวอย่างมาก สารมีพิษ.

อย่างไรก็ตามข้อเสียทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ปิดกั้นข้อดีของคอนกรีตโฟมที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพและความสะดวกในการติดตั้ง นั่นคือเหตุผลที่มันถูกเลือกสำหรับการก่อสร้างโรงรถ

การออกแบบโรงรถและการคำนวณวัสดุ

การก่อสร้างใด ๆ เริ่มต้นด้วยการออกแบบ ก่อนอื่นจำเป็นต้องค้นหาว่ามีน้ำใต้ดินในช่วงเวลาที่แตกต่างกันของปีรวมถึงคุณสมบัติของโครงสร้างของดิน มันอยู่ในตัวบ่งชี้เหล่านี้ว่าประเภทของรากฐานและโครงการของโรงรถโดยรวมจะขึ้นอยู่กับส่วนใหญ่

โดยตรงโครงการสามารถสร้างได้อย่างอิสระในโปรแกรม Archicad หรืออื่น ๆ ที่คล้ายกัน ที่นั่นคุณสามารถคำนวณได้อย่างง่ายดายว่าจำเป็นต้องใช้บล็อกโฟมมากแค่ไหนในโรงรถแนะนำขนาดของบล็อกโฟมและความหนาของผนัง การสร้างโครงการอิสระจะสร้างความคิดใด ๆ และคำนวณความแตกต่างของการก่อสร้างส่วนบุคคล

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมด้วยมือของคุณเองก่อนอื่นให้ตัดสินใจว่างานใดจะทำงานได้ยกเว้นการจัดเก็บรถ ตัวอย่างเช่นไม่ว่าจะจำเป็นต้องมีหลุมสังเกตหรือไม่ห้องใต้ดินสำหรับการจัดเก็บผลิตภัณฑ์และการอนุรักษ์ในฤดูหนาวเป็นชั้นวางด้วยเครื่องมือหรือพื้นที่ทำงานอื่น โครงการโรงรถประเภทของรากฐานความกว้างและความยาวรวมถึงความสูงของผนังจะขึ้นอยู่กับทั้งหมดนี้ ขนาดโรงรถเฉลี่ย: ความกว้าง 3 3.5 ม., ความยาว 4.5 6 เมตร, ความสูง 3 เมตร

เป็นไปได้ที่จะใช้โครงการที่พร้อมทำโครงการโรงรถจากบล็อกโฟมจากอินเทอร์เน็ตเฉพาะในกรณีที่พวกเขาคำนึงถึงเงื่อนไขของคุณอย่างสมบูรณ์: โครงสร้างของดินและระดับน้ำ

จัตุรัสสำหรับโรงรถ

บนเว็บไซต์ที่มีการวางแผนโรงรถเราทำเครื่องหมาย ในมุมเราแทรกหมุดหนาอย่างน้อย 50 มม. ระหว่างกันเราดึงเส้นก่อสร้างหรือสายไนล่อน ในเวลาเดียวกันเราตรวจสอบว่ามุมระหว่างเธรดนั้นมีความเข้มงวด 90

ในความเป็นจริงเราต้องถ่ายโอนสิ่งที่เราวาดในโครงการ

หลังจากมุมถูกทำเครื่องหมายด้วยหมุดและดึงด้ายมาจากด้านข้างของประตูในอนาคต พยายามจินตนาการว่าพวกเขากำลังเปิดอยู่ ดูว่ามีสิ่งใดรบกวน: ไม้อาคารรั้วหรืออื่น ๆ หากทุกอย่างเรียบร้อยดีคุณสามารถเริ่มต้น Earthwork

รากฐานสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟม

เนื่องจากความจริงที่ว่าบล็อกโฟมเป็นวัสดุเบาจึงไม่จำเป็นต้องมีฐานรากหนัก แต่น้ำหนักของผนังของผนังไม่ใช่เกณฑ์เดียวที่มีผลต่อประเภทของรากฐาน ปัจจัยที่สำคัญกว่าคือดินและคุณสมบัติของมัน

ในสภาวะการก่อสร้างที่ดีที่สุด: ระดับน้ำใต้ดินต่ำกว่า 2 2.5 ม. ดินเป็นความเป็นเนื้อเดียวกัน รองพื้นแถบแสง ความลึก 40 50 ซม.

หากดินมีความฉับพลันคุณจะต้องสร้างรากฐานสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟมในรูปแบบ แผ่นคอนกรีตเสาหิน. ความจริงก็คือบล็อกโฟมซึ่งไม่ทนต่อภาระบนโค้งงอเพียงแค่รอยแตกและทำลาย ดังนั้นในกรณีของพื้นที่ดินผนังของโรงรถจะไม่แตกมันจะถูกติดตั้งบนเตาซึ่งว่ายน้ำบนพื้นด้วยโรงรถโดยรวม

หากมีการวางแผนที่จะติดตั้งหลุมสังเกตและห้องใต้ดินในโรงรถแล้วแผ่นหินเสาหินไม่เหมาะสมกับรากฐานคุณจะต้องทำรากฐานแถบลึกหรือเลนรวมกัน

ในการดำเนินการรองพื้นแถบสำหรับโรงรถจากบล็อกโฟมจำเป็นต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• เอาชั้นบนของดินออกไปที่ระดับความลึก 70 80 ซม. ในรูปแบบของร่องลึก ความกว้างเท่ากับความกว้างของบล็อกโฟมบวก 10 15 ซม.
• เราปิดผนึกดินลงในร่องลึก
• เราเติมทรายด้วยชั้น 10 15 ซม. ตัดแต่ง
• เราเติมหินบดด้วยชั้น 7 10 ซม.
• ติดตั้งรูปแบบสำหรับมูลนิธิ
• เราเชื่อมเฟรมจากการเสริมแรง เราใส่เข้าไปในร่องลึกมันจะเสริมรากฐาน
• การปรุงอาหารคอนกรีตเพื่อเติมรากฐาน เทลงในนัดเดียว

การทำงานเพิ่มเติมสามารถทำได้หลังจากรากฐานแห้งสนิท

การติดตั้งประตูโรงรถ

ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างผนังของโรงรถมีความจำเป็นที่จะต้องตั้งประตูเนื่องจากในระหว่างการก่ออิฐพวกเขาจะถูกทอดบางส่วนเข้าไปในผนัง

ในการเริ่มต้นด้วยการกันน้ำรองพื้นรอบ ๆ ขอบเขตของโครงสร้างทั้งหมดเพื่อให้ความชื้นของเส้นเลือดฝอยไม่ขึ้นสู่ผนัง สามารถทำได้โดยใช้วัสดุมุงหลังคาใน 2 3 ชั้น

เราเชื่อมก้านยาว 40 ซม. จากการเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 12 มม. ไปยังเฟรมประตู ในแต่ละด้านควรมีความสูงอย่างน้อย 4 ตัว พยายามคำนวณเพื่อให้แท่งอยู่ในสถานที่เชื่อมต่อของสองบล็อกโฟม ก่อนที่จะติดตั้งประตูเราทำสีรองพื้นและทาสี

เราติดตั้งประตูอย่างเคร่งครัดในแนวตั้งในช่องเปิดที่ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ เราควบคุมตำแหน่งด้วยระดับและเส้นลูกดิ่ง เราแก้ไขตำแหน่งด้วยเครื่องมือจัดฟันทั้งสองด้าน

เราสร้างโรงรถจากบล็อกโฟม: ผนัง

การก่อสร้างผนังมักจะเริ่มต้นด้วยมุมเสมอ สำหรับโรงรถจะมีความหนาของผนังเพียงพอ 200 มม. ดังนั้นเราจึงเลือกขนาดของบล็อกโฟมเพื่อให้ความกว้างของพวกเขาคือ 200 มม. เราจะติดตั้งด้วยส่วนยาวตามผนัง วัสดุจะน้อยลงและจะมีงานน้อยลง

ราคาของบล็อกโฟมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแบรนด์ของบล็อกโฟมที่เลือกขนาดและตัวเลือกการก่ออิฐ ในการทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นคุณสามารถซื้อบล็อกโฟมเชิงมุมพิเศษคุณไม่จำเป็นต้องตรวจสอบมุมในระหว่างการก่ออิฐอย่างละเอียด

ในการยึดบล็อกโฟมเราใช้ปูนแบบซีเมนต์หรือกาวพิเศษ การบริโภคกาวดังกล่าวไม่สูงและมีฉนวนกันความร้อนที่ดีกว่ามาก

ก่อนอื่นเราตั้งมุม จากนั้นเราก็ดึงสายไฟระหว่างพวกเขาตามที่เราจะวางผนัง เราสลับการวางมุมและผนัง ทุกสองแถวของบล็อกโฟมเราเสริมการก่ออิฐด้วยตาข่ายพิเศษ

แท่งเชื่อมกับเฟรมของประตูเราถูกฝังอยู่ในการก่ออิฐระหว่างบล็อกโฟม

ช่วงเวลาที่ยากที่สุดในการก่อสร้างโรงรถคือการติดตั้งจัมเปอร์เหนือประตูและวางส่วนบนของผนังด้านหน้า ในการสร้างจัมเปอร์สำหรับการเริ่มต้นเราเชื่อมเฟรมจากมุม 50 มม. ซ้ำขนาดของประตู เราติดตั้งจากด้านในของโรงรถไปด้านในไปด้านในของผนังบล็อกโฟมของพวกเขา เราแก้ไขมันในปูนปูน จากนั้นเราก็ใช้ลำแสงในรูปแบบของ i -beam และติดตั้งที่ด้านบนของประตูและเฟรม ขอบควรเข้าสู่การวางผนังอย่างน้อย 20 ซม.

ด้านบนคุณสามารถใส่บล็อกโฟมต่อไปได้

ค่าใช้จ่ายของโรงรถจากบล็อกโฟมขึ้นอยู่กับประเภทของหลังคาซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้าง ตัวเลือกที่ถูกที่สุดคือหลังคาที่อยู่ข้างเดียว

สำคัญ! โปรดทราบว่าหากคุณกำลังจะทำหลังคาแบบ sloping เดี่ยวที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับโรงรถผนังจะต้องทำไม่ได้ แต่มีความลาดชันจากประตูไปยังผนังด้านหลังของโรงรถ ในแต่ละเมตรความสูงควรลดลง 5 ซม.

ภารกิจในการสร้างผนังจากบล็อกโฟมที่มีความลาดชันค่อนข้างง่ายเนื่องจากบล็อกโฟมจะถูกตัดได้อย่างง่ายดายแม้กระทั่งเลื่อยปกติ

หากคุณกำลังจะทำหลังคาหน้าจั่วลองคิดดูว่าวัสดุใดที่คุณเย็บผนังด้านหน้าและด้านหลังของหลังคา ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้บล็อกโฟมเดียวกันได้เพียงแค่ดำเนินการวางผนังต่อไป และคุณสามารถใช้ต้นไม้

หลังคาของโรงรถ

บล็อกโฟมเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาดังนั้นการจัดเรียงหลังคาที่พบบ่อยที่สุดของโรงรถในรูปแบบของแผ่นคอนกรีตวางอยู่ด้านบนบนผนังและปกคลุมด้วยวัสดุมุงหลังคาหลายชั้นไม่เหมาะสำหรับเรา

เราได้ตัดสินใจแล้วว่าหลังคาสามารถทำได้สองวิธี: การเดินเล่นเดี่ยวหรือหน้าจั่ว ให้เราอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนครั้งเดียว:

• ตามผนังของโรงรถเราติดตั้งคานสองอันที่มีความยาวสูงกว่าความกว้างของผนัง 20 25 ซม. เราสร้างระยะห่างระหว่างคาน 80 ซม. คานทั้งหมดจะต้องฝังอยู่ในผนัง
• เราวางบอร์ดที่มีความหนา 40 มม. บนชั้นวางด้านล่างของคาน เราพยายามเปลี่ยนพวกเขาให้แน่นที่สุด
• ด้านบนของบอร์ดเราวางวัสดุมุงหลังคาดัดขอบขึ้น 10 ซม.
• เราเทฉนวนกันความร้อนของวัสดุแห้งบนหลังคา: ตัวอย่างเช่นดินเหนียวขยาย, ตะกรันหรืออื่น ๆ
• หลังคาในอนาคตควรยื่นออกมาจากผนังของโรงรถจากทุกด้านอย่างน้อย 20 ซม. สิ่งนี้จะช่วยปกป้องผนังจากการตกตะกอน
• ด้านบนของฉนวนกันความร้อนเราทำการคัดค้านจากส่วนผสมคอนกรีต มีความหนาเพียงพอ 2 3 ซม.
• เมื่อการสแปกแห้งสนิทเราจะประมวลผลด้วยไพรเมอร์
• จากนั้นเรากันน้ำด้วยวัสดุมุงหลังคาหรือด้วยเงินเดือนหรือใช้น้ำมันดินบิทูเมน เรากาววัสดุมุงหลังคาข้ามโรงรถเริ่มต้นจากด้านล่าง เพื่อให้ผืนผ้าใบที่ตามมาวางซ้อนกันซึ่งจะช่วยให้น้ำไหลลงมา

แถบสุดท้ายเหนือประตู จนถึงปัจจุบันตลาดสามารถเสนอการออกแบบที่มีราคาไม่แพงมากมาย

พอลในโรงรถ

การก่อสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมยังไม่เสร็จสมบูรณ์หากไม่ได้ติดตั้งพื้นแข็งแรง ท้ายที่สุดรถให้น้ำหนักมากกับพื้นผิว ตัวเลือกเดียวสำหรับพื้นที่ทนทานสำหรับโรงรถคือพื้นคอนกรีต แต่แล้วในพื้นที่คนเดินเท้า (การทำงาน, ส่วนขยาย) คุณยังสามารถแสดงพื้นไม้ได้

อย่าลืมที่จะเพิ่มลงในพื้นคอนกรีต:

• หินบด 10 15 ซม.;
• ทราย 5 10 ซม.;
• กรวด 5 -10 ซม.

เราตัดแต่งแต่ละชั้นอย่างละเอียด ด้านบนของกรวดให้เทคอนกรีตที่มีความหนาอย่างน้อย 20 ซม.

บ่อยครั้งที่การก่อสร้างต้องการการใช้อุปกรณ์ขนาดใหญ่ในการผลิตที่ใช้กล่องเกียร์

โดยสรุปฉันอยากจะบอกว่าการซื้อโฟมบล็อกตัวเองสำหรับโรงรถจะเป็นเพียง 25 30 % ของมูลค่าที่แท้จริง เงินส่วนใหญ่จะไปที่การจัดเรียงของมูลนิธิประกอบวัสดุจัดเรียงหลังคาและเรียกอุปกรณ์หนักตามความจำเป็น อย่างไรก็ตามโรงรถจากบล็อกโฟมยังคงเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด