โรงรถที่มีสถานที่ท่องเที่ยวใต้หลังคา: เทคโนโลยีการก่อสร้าง

ในกระบวนการเลือกวัสดุก่อสร้างสำหรับการก่อสร้างโรงรถบล็อกโฟมจะมีอัตราส่วนความน่าเชื่อถือและต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุนี้คือความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลตน้ำค้างแข็งความชื้นและที่สำคัญที่สุดคือการรักษาความร้อนในห้อง ดังนั้นการสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมความเสี่ยงของการแช่แข็งรถจะลดลง เราจะพิจารณาวิธีการสร้างโรงรถที่มีห้องใต้หลังคาจากบล็อกโฟมเพิ่มเติม

สารบัญ:

1. ข้อดีของการสร้างโรงรถด้วยโฟม -บล็อกห้องใต้หลังคา
2. โรงจอดรถ Pentlock พร้อมภาพถ่ายห้องใต้หลังคาและคุณสมบัติการก่อสร้าง
3. โรงรถสองชั้นพร้อมห้องใต้หลังคา: การสร้างรากฐาน
4. โรงรถที่มีห้องใต้หลังคา: เทคโนโลยีการก่อสร้างและการคำนวณวัสดุ
5. วิธีการติดตั้งหลุมสังเกตหรือชั้นใต้ดินในโรงรถ

ข้อดีของการสร้างโรงรถด้วยโฟม -บล็อกห้องใต้หลังคา

การก่อสร้างโรงรถเป็นกระบวนการที่สำคัญมากการดำเนินการซึ่งควรได้รับการติดต่อด้วยความจริงจังเป็นพิเศษ ระยะเริ่มต้นในการก่อสร้างโรงรถคือการเตรียมโครงการโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาจากบล็อกโฟม มีตัวเลือกมากมายสำหรับการออกแบบโรงรถ:

• การดึงภาพวาดของโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาเพื่อดำเนินการนี้คุณต้องมีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมในอุตสาหกรรมการก่อสร้างนอกจากนี้การคำนวณจำนวนหนึ่งควรดำเนินการโดยการกำหนดระดับการแช่แข็งของการแช่แข็งของ จดหมายและบนพื้นฐานของพวกเขาจะกำหนดความลึกที่ดีที่สุดของมูลนิธิและประเภทของมันข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยในเรื่องนี้พวกเขาจะนำไปสู่การกระทำที่ไม่สามารถแก้ไขได้และความเสียหายต่ออาคารทั้งหมด

• การค้นหาแผนโรงรถที่เสร็จแล้วด้วยห้องใต้หลังคา - ตัวเลือกนี้จะประหยัดเวลาในการคำนวณอย่างไรก็ตามควรนำมาพิจารณาว่าลักษณะเฉพาะของพื้นที่และพื้นที่บางอย่างที่จะดำเนินการงานก่อสร้างจะไม่ดำเนินการ เข้าบัญชี;
• ตัวเลือกที่สามและดีที่สุดคือการดึงดูดองค์กรพิเศษผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งจะแจ้งและเลือกโครงการโรงรถดังกล่าวด้วยห้องใต้หลังคาที่จะอยู่กับคุณให้นานที่สุด

เมื่อเลือกเป็นวัสดุสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถโฟมบล็อกเราเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียบางประการของพวกเขา ในบรรดาลักษณะเชิงบวกของบล็อกโฟมเราทราบ:

• ความแข็งแรงในระดับสูงช่วยให้คุณสามารถสร้างโรงรถจากบล็อกโฟมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชั้นสองในรูปแบบของห้องใต้หลังคา
• ลักษณะการปฏิบัติงานที่ยอดเยี่ยมทำให้บล็อกโฟมที่มีวัสดุยอดนิยมในการก่อสร้างต่ำ
• ความหนาแน่นต่ำให้ความสะดวกในการติดตั้งน้ำหนักต่ำที่ไม่โหลดรากฐาน
• ค่าการนำความร้อนในระดับต่ำช่วยรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมในห้องในฤดูหนาว
• ลักษณะการกันเสียงที่ดี - เนื่องจากมีรูขุมขนที่เต็มไปด้วยอากาศภายในบล็อกโฟมพวกเขามีฉนวนกันความร้อนที่ดีขอบคุณเสียงที่มาจากถนนไม่ได้ยินในบ้านหรือโรงรถ
• ความเสถียรก่อนความชื้นให้ความต้านทานน้ำค้างแข็งของวัสดุและระยะเวลาของการทำงาน
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัยปกป้องอาคารจากไฟไหม้ฉับพลันหรือจากการแพร่กระจายของไฟ
• โครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกันของบล็อกโฟมช่วยให้พวกเขาเห็นและเจาะพวกเขาหากจำเป็น

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้บล็อกโฟมมีข้อบกพร่องบางอย่าง นี่คือประการแรกความเปราะบางของมันดังนั้นในกระบวนการขนส่งบล็อกโฟมพวกเขามักจะแตก เนื่องจากการปรากฏตัวของรูขุมขนจำนวนมากเมื่อความชื้นเข้าสู่คอนกรีตโฟมมันจะสูญเสียความแข็งแรงและเปลี่ยนลักษณะทางเทคนิค นอกจากนี้ตลาดการก่อสร้างยังเต็มไปด้วยคอนกรีตโฟมราคาถูก ซึ่งทำโดยองค์กรที่ไม่ได้รับการกำหนดและนอกเหนือจากต้นทุนต่ำแล้วยังมีคุณภาพเท่ากัน

โครงสร้างและคุณสมบัติทางเทคนิคของคอนกรีตโฟมช่วยให้คุณสามารถสร้างโรงรถซึ่งชั้นบนซึ่งจะเป็นห้องใต้หลังคา ดังนั้นหากจำเป็นห้องใต้หลังคาสามารถใช้ทั้งที่อยู่อาศัยและเป็นสถานที่สำหรับจัดเก็บสิ่งที่ไม่จำเป็น

โรงจอดรถ Pentlock พร้อมภาพถ่ายห้องใต้หลังคาและคุณสมบัติการก่อสร้าง

ก่อนที่จะพิจารณาขั้นตอนในการก่อสร้างโรงรถด้วยห้องใต้หลังคา เราเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับข้อดีของการใช้บล็อกโฟมสำหรับกระบวนการนี้:

• ก่อนอื่นบล็อกโฟมค่อนข้างเบาและไม่โหลดรากฐานเลยดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาจึงเป็นไปได้ที่จะประหยัดอย่างมีนัยสำคัญในกระบวนการสร้างและกำหนดประเภทของรากฐานสำหรับการก่อสร้าง
• นอกจากนี้ความแข็งแรงของคอนกรีตโฟมค่อนข้างช่วยให้เราสามารถสร้างห้องโรงรถจากที่มีห้องใต้หลังคา;
• ลักษณะฉนวนกันความร้อนความร้อนสูงจะช่วยประหยัดความร้อนในโรงรถแม้ในฤดูหนาวที่รุนแรงที่สุด
• ความเร็วในการทำงานและความสะดวกในการก่อสร้างอาคารจะช่วยให้คุณสร้างโรงรถในอีกไม่กี่สัปดาห์
• ต้นทุนที่เหมาะสมของวัสดุให้งบประมาณต่ำสำหรับอาคาร

ที่จุดเริ่มต้นของเลย์เอาต์ระดับน้ำใต้ดินจะถูกกำหนดบนพื้นผิวของพื้นที่สำหรับการก่อสร้างโรงรถ นอกจากนี้คำถามนี้สามารถถามได้ในองค์กรทางธรณีวิทยาหรือผู้ที่มีประสบการณ์ล่าสุดในภูมิภาคของคุณ

หากคุณตัดสินใจที่จะติดต่อองค์กรพิเศษที่มีส่วนร่วมในการออกแบบมันก็เพียงพอแล้วที่จะนำเสนอความต้องการทั้งหมดของคุณสำหรับการก่อสร้างและหลังจากเวลาคุณจะมีโครงการที่พร้อมทำโรงจอดรถด้วยห้องใต้หลังคา ในเวลาเดียวกันขนาดของโครงสร้างจำนวนเครื่องจักรที่จะอยู่ในโรงรถประเภทของหลังคาจะได้รับการชี้แจง - การเดินเล่นเดี่ยวหรือหน้าจั่วการปรากฏตัวของห้องใต้หลังคาวัตถุประสงค์: ที่อยู่อาศัยหรือไม่ใช่ - - ที่อยู่อาศัย นอกจากนี้โรงรถอาจเป็นสถานที่สำหรับจัดเก็บเครื่องจักรโดยเฉพาะและสามารถกลายเป็นอาคารที่เต็มไปด้วยความยาวและการระบายอากาศเครื่องปรับอากาศเครื่องทำความร้อนแหล่งน้ำ ฯลฯ เชื่อมต่อกับมัน ทั้งหมดนี้ทำในกระบวนการออกแบบ

หากเลย์เอาต์ของโรงรถที่มีห้องใต้หลังคาดำเนินการด้วยมือของคุณเององค์ประกอบในรูปแบบของหลุมสังเกตห้องใต้ดินสถานที่สำหรับที่ตั้งของเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ควรให้ล่วงหน้า

การจัดเรียงโรงรถที่มีห้องใต้หลังคาที่อยู่อาศัยต้องใช้วิธีการพิเศษในการจัดวาง เนื่องจากจำเป็นต้องมีเงื่อนไขที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับที่อยู่อาศัยในห้องนั่งเล่น คุณควรคิดถึงระบบไอเสียและการระบายอากาศที่ช่วยกำจัดก๊าซไอเสีย

หากงบประมาณการก่อสร้างมี จำกัด ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการจัดอู่จอดรถสำหรับเครื่องหนึ่งซึ่งมีหลังคาด้านข้างเดียวและไม่มีหลุมสังเกต ค่าต่ำสุดของความยาวโรงรถอยู่ที่ประมาณ 600 ซม. ความสูงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับห้องโรงรถอยู่ระหว่าง 250 ถึง 300 ซม.

การก่อสร้างโรงรถที่มีห้องใต้หลังคาประกอบด้วยขั้นตอนดังกล่าว:

• งานเตรียมการบนเว็บไซต์การจัดตำแหน่งการทำความสะอาดขยะ
• การก่อสร้างมูลนิธิ;
• การวางผนัง;
• การติดตั้ง Windows และประตู
• การจัดระบบหลังคา;
• ทำงานเสร็จทั้งนอกและในบ้าน

โรงรถสองชั้นพร้อมห้องใต้หลังคา: การสร้างรากฐาน

คุณควรเริ่มทำงานบนรากฐานหลังจากวาดโครงการสุดท้ายของอาคาร มันกำหนดประเภทและความลึกของรากฐาน ปัจจัยเหล่านี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของดินของภูมิภาคนี้เป็นหลักเช่นเดียวกับขนาดของอาคารและภาระของมันบนรากฐาน

หากคุณเลือกรากฐานของประเภทเทปแล้วในกรณีนี้คุณควรทำเครื่องหมายไซต์ภายใต้พิกเกิลของหลุม สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้จำเป็นต้องใช้หมุดที่ติดตั้งในมุมและปริมณฑลของอาคารในอนาคต หลังจากแก้ไขมุมคุณควรตรวจสอบความสม่ำเสมอของมูลนิธิในอนาคต นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่ามันจะสะดวกในการขับรถเข้าไปในโรงรถและไม่พบอุปสรรคใด ๆ ในเส้นทางของมัน

ตามด้วยกระบวนการขุดหลุมมีสองตัวเลือกสำหรับการใช้งาน:

• คู่มือ;
• อัตโนมัติ

ตัวเลือกแรกมีความเหมาะสมเมื่อความลึกของรากฐานไม่ถึงหนึ่งเมตร มิฉะนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะใช้อุปกรณ์พิเศษที่ประหยัดเวลาและความแข็งแกร่งทางกายภาพ

รากฐานแถบของการวางขนาดเล็กมีความเกี่ยวข้องกับความหนาแน่นในโครงสร้างของดินดินเหนียว หากดินโดดเด่นด้วยการยกและความคล่องตัวเราขอแนะนำให้เลือกรากฐานเสาหิน ในกรณีนี้ภายใต้อาคารคอนกรีตเสริมแผ่นแข็งหนึ่งแผ่นได้รับการติดตั้งหรือพื้นผิวถูกเทลงอย่างสมบูรณ์ด้วยแรสเตอร์คอนกรีตพร้อมการเสริมแรงเบื้องต้น อย่างไรก็ตามในกรณีนี้จะไม่สามารถติดตั้งรูรับชมหรือชั้นใต้ดินได้

เรากลับไปที่การก่อสร้างรากฐานแถบสำหรับการก่อสร้างโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาจากบล็อกโฟม หลังจากที่หลุมรากฐานถูกขุดกระบวนการของการจัดหมอนทรายและหินบดในนั้นตามมา ความหนาของแต่ละชั้นประมาณ 10-15 ซม. ในขณะที่พวกเขามีการตัดแต่งอย่างทั่วถึง ถัดไปมีการติดตั้งแบบหล่อและการเสริมแรงพื้นผิว

ขอแนะนำให้เทรากฐานของประเภทแถบในแต่ละครั้งสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงระดับความแข็งแรงที่สูงขึ้น อย่าลืมเกี่ยวกับการใช้เครื่องสั่นคอนกรีตที่จะประหยัดคอนกรีตจากอากาศส่วนเกินและทำให้ทนทานมากขึ้น

โรงรถที่มีห้องใต้หลังคา: เทคโนโลยีการก่อสร้างและการคำนวณวัสดุ

ก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างผนังของโรงรถจำนวนบล็อกโฟมที่จะต้องคำนวณในงานควรคำนวณ ข้อมูลนี้ถูกป้อนเข้าสู่การประมาณการ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนวณวิธีการแก้ปัญหาที่ดำเนินการก่ออิฐ

ถึงจำนวนเงินทั้งหมดที่จะเปิดออกหลังจากการคำนวณควรเพิ่มจาก 10 ถึง 15% เพื่อชดเชยความเสียหายต่อวัสดุในงานหรือระหว่างการขนส่ง

เพื่อสร้างผนังภายนอกของอาคารขอแนะนำให้ใช้วัสดุขนาดที่มีขนาด 20x30x60 ซม. และเพื่อสร้างพาร์ติชันภายในบล็อกโฟมขนาด 10x30x60 ซม.

ถัดไปคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการวางบล็อกโฟม:

• ในอัตราส่วนที่มีความสูง
• เกี่ยวข้องกับความกว้าง

ปริมาณของวัสดุในกรณีแรกและในกรณีที่สองจะแตกต่างกันสำหรับโรงรถที่มีขนาดเท่ากัน บล็อกโฟมขายบนพาเลทและคำนวณโดยลูกบาศก์เมตรดังนั้นเพื่อค้นหาว่าจำเป็นต้องใช้วัสดุเท่าใดคุณควรค้นหาปริมาณของผนังและพาร์ทิชันของโรงรถแต่ละอัน หนึ่งลูกบาศก์เมตรมีค่าเฉลี่ยประมาณ 26 บล็อกโฟม

ในการดำเนินการวางผนังของโรงรถด้วยห้องใต้หลังคาควรใช้โซลูชันพิเศษที่ใช้ซีเมนต์ ในกระบวนการเตรียมมันให้เพิ่มพลาสติกที่ปรับปรุงคลัตช์ของสารละลายด้วยวัสดุ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะใช้กาวอาคารสำหรับบล็อกโฟมก่ออิฐ ค่าใช้จ่ายของมันสูงกว่าปูนซีเมนต์มาก แต่กระบวนการเตรียมการนั้นง่ายกว่าดังนั้นสไตล์จึงเร็วขึ้น

โปรดทราบว่าตะเข็บแนวนอนหลังจากวางแถวสองแถวแต่ละแถวต้องเสริมความแข็งแกร่งเพิ่มเติมโดยใช้กริดเสริม หลังจากวางผนังคานจะถูกติดตั้งซึ่งพื้นห้องใต้หลังคาในอนาคตจะเกิดขึ้น หากห้องพักเป็นที่อยู่อาศัยขอแนะนำให้ป้องกันเพดานด้วยขนแร่หรือโฟมเพิ่มเติม

มีความจำเป็นที่จะต้องเริ่มการก่อสร้างผนังจากพื้นที่มุมค่อยๆย้ายไปที่ศูนย์กลางของผนัง หลังจากวางแถวแรกคุณควรทิ้งไว้เป็นเวลาหลายชั่วโมงสำหรับการจับคอนกรีตครั้งสุดท้าย นอกจากนี้ในขณะที่โซลูชันค้างคุณควรตรวจสอบผนังเพื่อความเสมอภาคโดยใช้ระดับการก่อสร้าง

เมื่อวางแถวสุดท้ายช่องว่างของ 200 มม. จะถูกทิ้งไว้ในผนังตามยาวโดยมีช่วงเวลา 200 ซม. กระบวนการนี้จะช่วยให้กระบวนการวางคานตามขวางสำหรับพื้นในห้องใต้หลังคา

วิธีการติดตั้งหลุมสังเกตหรือชั้นใต้ดินในโรงรถ

สำหรับคนรักรถยนต์และการขนส่งอื่น ๆ การปรากฏตัวของหลุมสังเกตในโรงรถนั้นค่อนข้างสำคัญ ในการจัดเรียงให้ใช้คำแนะนำนี้:

1. ก่อนอื่นให้ตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดที่เหมาะสมของหลุมสำหรับหลุมใต้ดินหรือหลุมสังเกต

2. ถัดไปคุณควรขุดหลุมในอัตราส่วนที่มีความลึกที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ โปรดทราบว่าช่วงเวลาขั้นต่ำระหว่างหลุมและพื้นโรงรถคือ 300 มม.

3. ถัดไปหมอนทรายถูกติดตั้งแทมมิ่งและเติมหลุมสังเกต

4. เมื่อจัดเรียงชั้นใต้ดินควรติดตั้งเพดานเสริม แบบหล่อถูกตั้งค่าไว้แล้วเติมแล้ว

5. ในกระบวนการทำงานควรใช้คอนกรีตคุณภาพสูงเท่านั้น

6. หลังจากการแข็งตัวของคอนกรีตตัวเลือกของการตกแต่งผนังโดยใช้กระเบื้องเซรามิกสีหรือกระเบื้องพอร์ซเลนเป็นไปได้