วิธีครอบคลุมหลังคาของโรงรถ วัสดุสำหรับครอบคลุมหลังคาของโรงรถ

เมื่อสร้างโรงรถหลังจากการก่อสร้างกำแพงคำถามจะเกิดขึ้นว่าจะสร้างหลังคาได้อย่างไร คุณภาพของการสร้างการออกแบบนี้ขึ้นอยู่กับการเลือกขนาดที่ถูกต้องและวัสดุที่ใช้ ก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างหลังคาให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวิธีการเลือกวัสดุที่ต้องการเพื่อครอบคลุมหลังคาของโรงรถ

เนื้อหา:

1. ประเภทของหลังคาโรงรถ
   • หลังคาเดี่ยว -หลังคา
   • หลังคาหน้าจั่ว
2. เคลือบหลังคาโรงรถด้วยวัสดุมุงหลังคา
   • การเตรียมหลังคาของโรงรถ
   • วางชั้นกันน้ำ
   • วัสดุเคลือบโรงรถ

ประเภทของหลังคาโรงรถ

การออกแบบหลังคาค่อนข้างง่ายถ้าเป็นโรงรถ โดยทั่วไปแล้วหลังคาของที่พักพิงที่อยู่ติดกันสำหรับรถยนต์จะดำเนินการในรุ่นเดียวและสำหรับโรงรถสำเร็จรูป - ในแฟลต ในบรรดาโรงรถเดี่ยวหลังคาหน้าจั่วมีอำนาจเหนือกว่า ในรุ่นนี้หลังคาได้มาพร้อมกับห้องใต้หลังคาขนาดใหญ่และสวยงามจากตำแหน่งสถาปัตยกรรม

หลังคาเดี่ยว -หลังคา

หลังคาด้านข้างเดียวในเวลาของเราจะเป็นการออกแบบที่ง่ายที่สุดสำหรับโรงรถ ความรุนแรงทั้งหมดตกอยู่บนผนังของอาคารเสมอ หลังคาดังกล่าวจะดำเนินการด้วยมุมเอียงที่หลากหลาย ขนาดของมุมจะขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้และพื้นที่ที่อาคารดำเนินการ

หลังคาเดี่ยว -หลังคาสร้างขึ้นในกรณีที่คุณไม่ต้องการห้องใต้หลังคา มุมลาดอาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ 0 ถึง 60 องศา ไม่แนะนำให้เกิน เมื่อวางหลังคาขอแนะนำให้คำนึงถึงความลาดชันขั้นต่ำซึ่งอนุญาตให้ใช้งานได้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเคมีกายภาพของวัสดุ

องค์ประกอบหลักขององค์ประกอบของหลังคาที่อยู่ข้างเดียวคือจันทัน พวกเขาส่วนใหญ่มักจะเป็นบาร์ที่ทำจากเข็ม ไม้ควรแห้งและก่อนหน้านั้นจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ ขั้นตอนนี้ทำให้สามารถป้องกันต้นไม้จากศัตรูพืชและสภาพอากาศเลวร้ายดังแสดงในวิดีโอเกี่ยวกับการเคลือบหลังคาของโรงรถ ในหลังคาด้านข้างเดียวจันทันมักจะเอียง

หลังคาหน้าจั่ว

หากคุณต้องการห้องใต้หลังคาเหนือโรงรถเพื่อเก็บสิ่งของไว้หลังคาจะทำหน้าจั่ว รูปสามเหลี่ยมด้านเท่าถือเป็นการออกแบบที่ได้รับความนิยมจากห้องใต้หลังคาดังกล่าว ไม่ยากที่จะติดตั้งหลังคาหน้าจั่ว เฟรมประกอบด้วยจันทันสองขนาดเท่ากัน สไตล์ของพวกเขาจะดำเนินการตามลำดับ หลังจากนั้นจุดสูงสุดพวกเขาเชื่อมต่อกับม้า

การรองรับหลังคาเป็นผนังของโรงรถ ในการคำนวณขนาดที่จำเป็นของจันทันและสเก็ตอย่างถูกต้องคุณต้องรู้ขนาดของโรงรถและมุมของความชอบของหลังคาอย่างแน่นอน เพื่อความแม่นยำของบังเกิดในอนาคตมีความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มความยาวประมาณ 30 50 ซม. ให้กับความยาวของจันทัน

พวกเขาเริ่มติดตั้งหลังคาหน้าจั่วจากเฟรม เขากำลังไปหลายส่วน mauerlat วางอยู่รอบ ๆ ปริมณฑลซึ่งติดอยู่กับผนังกับผนัง ชั้นหลังคาวางอยู่ระหว่างผนัง (ทำจากคอนกรีตหรืออิฐก่ออิฐ) และ mauerlat

เคลือบหลังคาโรงรถด้วยวัสดุมุงหลังคา

การก่อสร้างหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเองประกอบด้วยหลายขั้นตอน: การก่อสร้างระบบ Rafter การกันน้ำวางวัสดุที่เลือกตามรูปแบบการเคลือบของหลังคาโรงรถ ข้างใน. ในระหว่างการก่อสร้างหลังคาโรงรถโดยไม่มีระบบฉนวนกันความร้อนงานจะง่ายขึ้นมาก แต่ในเวลาเดียวกันเงื่อนไขในการจัดเก็บเครื่องในฤดูหนาวนั้นแย่กว่ามาก ดังนั้นหลังคาที่ไม่มีฉนวนจึงไม่สามารถให้ความร้อนที่โรงรถได้อย่างสมบูรณ์

การเตรียมหลังคาของโรงรถ

เมื่อครอบคลุมหลังคาของโรงรถด้วยมือของคุณเองรวมถึงหลังคาและการก่อสร้างอื่น ๆ มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยการเตรียมพื้นผิวอย่างละเอียด:

1. งานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับหลังคาจะดำเนินการในสภาพอากาศที่มีแดดดี สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้จำเป็นต้องเห็นการพยากรณ์อากาศเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ล่วงหน้าเนื่องจากงานดังกล่าวจะดำเนินการมากกว่าหนึ่งวัน
2. การเริ่มต้นการเตรียมการทับซ้อนคอนกรีตสำหรับการหลังคาจะต้องทำความสะอาดจากการเคลือบแบบเก่า จำเป็นต้องทำความสะอาดฐานคอนกรีตอย่างระมัดระวัง มันเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะวางวัสดุใหม่ที่ด้านบนของเก่า หากเลเยอร์เก่าไม่เหมาะสมก็จะไม่สามารถช่วยสิ่งใหม่ได้ นอกจากนี้เมื่อวางเลเยอร์ใหม่บนเลเยอร์เก่าสไตล์ที่ไม่สม่ำเสมอจะเกิดขึ้นดังนั้นจึงยังคงต้องทำความสะอาดชั้นเก่า
3. ในการทำความสะอาดหลังคาของการเคลือบแบบเก่าที่ไร้ค่าให้เตรียมเครื่องมือต่อไปนี้: มีดสิ่วและขวาน พวกเขาทั้งหมดควรคมชัด ด้วยความช่วยเหลือของขวานถูกสร้างขึ้นทั่วทั้งพื้นที่ของหลังคาของรอยทิศทางของพวกเขาสามารถเป็นทุกอย่าง หลังจากขั้นตอนนี้วัสดุหลังคาจะถูกลบออกโดยการตัดด้วยมีด ในสถานที่ที่ซับซ้อนมากขึ้นจะใช้สิ่ว
4. บ่อยครั้งที่หลังคามีการรั่วไหลในหลายสถานที่ เพื่อกำจัดข้อบกพร่องดังกล่าวจำเป็นต้องปิดผนึกรอยแตกที่เกิดขึ้นทั้งหมด วิธีการปิดผนึกขึ้นอยู่กับขนาดของพวกเขา รอยแตกขนาดเล็กถูกปิดด้วยแก้วเหลว กว้างขึ้น - โฟมติดตั้ง ก่อนที่จะเขย่าช่องว่างจะถูกประมวลผลด้วยแปรงชุ่มชื้น หลังจากช่องว่างถูกโจมตีตามคำแนะนำคุณต้องทนต่อเวลาเพื่อแช่แข็งวัสดุ จากนั้นตัดส่วนเกินด้วยมีด รอยแตกจะปิดด้วยปูนแบบซีเมนต์ และคุณสามารถใช้กาวหลังคาและกาวพิเศษ
5. โดยปกติจะมีการทำลายแผ่นตามขอบของมัน ส่วนนี้ของแผ่นนี้จะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยการทำความสะอาดฝุ่นและมันฝรั่งทอด ต่อไปเราจะประมวลผลแผ่นทำความสะอาดด้วยไพรเมอร์พิเศษ หลังจากจานแห้งเราจะทำการกู้คืนโดยใช้โซลูชั่นซีเมนต์-แซนด์
6. เมื่อเตรียมเตาสำหรับซ่อมแซมจำเป็นต้องให้ความสนใจกับคุณภาพของพื้นผิวทั้งหมด หากมีความผิดปกติที่ชัดเจนพวกเขาจำเป็นต้องกำจัดพวกเขา ฐานของแผ่นควรจะแม้กระทั่งและดียิ่งขึ้นถ้ามันราบรื่นเช่นเดียวกับในการเคลือบภาพถ่ายของหลังคาของโรงรถ เพื่อจุดประสงค์นี้มีความจำเป็นที่จะต้องวางโพรงโดยใช้ปูนซีเมนต์และกระพุ้งควรถูกลบออกโดยใช้สิ่ว
7. ถัดไปสกปรกฝุ่นละอองไม้กวาดจะถูกลบออกจากพื้นผิวที่ผ่านการบำบัด จากนั้นรองพื้นจะได้รับการปฏิบัติ ส่วนที่ยื่นออกมาของการเสริมแรงจากจานจะได้รับการรักษาด้วยกรดออร์โธฟอสฟอริกพิเศษ ขั้นตอนดังกล่าวจะไม่ให้การพัฒนาของการกัดกร่อน
8. หากแผ่นพื้นวางไม่ได้มีความเอียงขั้นต่ำ 3-5 องศาสิ่งนี้จะต้องได้รับการแก้ไขโดยการใช้เลเยอร์ของการสคริปต์ซีเมนต์

วางชั้นกันน้ำ

ด้วยเรื่องราวเกี่ยวกับความถูกต้องของขั้นตอนการครอบคลุมหลังคาคุณต้องคิดถึงความจำเป็นในการกันน้ำ ขั้นแรกให้ตัดสินใจว่าวัสดุใดจะใช้สำหรับชั้นกันน้ำ โดยทั่วไปแล้วยูโรจะได้รับการตั้งค่าจากวัสดุมุงหลังคารวมถึงวัสดุมุงหลังคาแบบดั้งเดิม

วัสดุมุงหลังคายูโรซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนทั่วไปนั้นง่ายกว่าในการจัดแต่งทรงผม ชีวิตของมันยาวนานขึ้น ก่อนที่จะวางวัสดุมุงหลังคายูโรไม่จำเป็นต้องประมวลผลฐาน มุงหลังคายูโรกำลังอุ่นขึ้นและจากนั้นมันก็พอดีโดยไม่มีปัญหาใด ๆ หลังคายูโรหลังคาตามบทวิจารณ์ของการเคลือบหลังคาโรงรถนั้นยาวกว่าวัสดุมุงหลังคาแบบดั้งเดิมห้าเท่า - ประมาณ 25 ปี

การติดตั้งวัสดุมุงหลังคายูโรดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• เพื่อการกันน้ำที่ดีขึ้นก่อนที่จะวางวัสดุมุงหลังคายูโรคุณสามารถประมวลผลพื้นฐานของ Bitumen Mastic
• ใช้โคมไฟบัดกรีให้ความร้อนชั้นล่างของวัสดุมุงหลังคาเพื่อเดือด นอกจากนี้ในเวลานี้มีความจำเป็นที่จะต้องให้ความร้อนกับพื้นผิวที่วัสดุหลังคาจะไป
• จากนั้นใช้ตะขอโลหะควรหันไป
• เมื่อวางวัสดุมุงหลังคาไม่ควรมีการพับภายใต้ นอกจากนี้กระเป๋าอากาศไม่ควรก่อตัว
• ยูโรหลังคาที่แตกต่างจากวัสดุหลังคาธรรมดาสามารถวางในชั้นเดียว
• Ruboroid หลังคายูโรถูกวางไว้อย่างเคร่งครัดด้วยการทับซ้อนนั่นคือเลเยอร์ที่ตามมาจะตกลงมาก่อนหน้านี้ โดยปกติความกว้างของการทับซ้อนคือ 150 มม.
• วัสดุกันน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลอย่างน้อย 100 มม. ควรไปที่โรงรถใกล้เคียง
• เป็นการดีที่สุดสำหรับการอุ่นเครื่องเช่นเดียวกับการทำงานที่ปลอดภัยโคมไฟบัดกรีเหมาะ แต่ต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก
• คุณยังสามารถใช้เตาแก๊ส มันมีประสิทธิภาพมากกว่าโคมไฟบัดกรี แต่อันตรายกว่าเพราะมีหนองน้ำแก๊สอยู่ ทั้งหมดนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกอุปกรณ์ทำความร้อน

แม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมดที่ได้รับข้างต้นเพื่อสนับสนุนยูโรรูเบียรอยด์วัสดุหลังคาธรรมดาเป็นที่ต้องการดีเนื่องจากค่าใช้จ่ายต่ำกว่าคู่ที่ทันสมัยมาก และดังนั้นราคาของการเคลือบหลังคาของโรงรถในกรณีนี้จะเป็นประชาธิปไตย

การวางวัสดุมุงหลังคาแบบดั้งเดิมจะดำเนินการดังนี้:

1. ก่อนที่จะวางวัสดุมุงหลังคามันจะถูกรีดออกอย่างสมบูรณ์เพื่อให้มันอยู่ในแนวเดียวกัน ด้วยการขาดพื้นที่สำหรับการกลิ้งคุณสามารถย้อนกลับวัสดุไปอีกด้านหนึ่งได้
2. มักจะวางจากจุดล่าง ฐานได้รับการประมวลผลที่ดีที่สุดด้วย Mastic เนื่องจากความจริงที่ว่าน้ำมันดินมีพลาสติกน้อยกว่าจึงสามารถทนต่อความแตกต่างของอุณหภูมิและรอยร้าวได้ตลอดเวลา
3. ก่อนที่จะใช้กับฐาน Mastic จะร้อนถึง 200 องศาและนำไปใช้กับฐาน
4. ทันทีหลังจากนั้นมีการวาง ruboroid บนหลังคาบนฐานเปื้อนด้วยสีเหลืองอ่อน นอกจากนี้ด้วยการทับซ้อนกันพวกเขาจะถูกวางแถวใกล้เคียงและประมวลผลด้วย mastic เดียวกัน

จากทั้งหมดนี้มันอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าแม้จะมีค่าใช้จ่ายเงินสดจำนวนมากการใช้เงินยูโรของวัสดุมุงหลังคานั้นมีเหตุผลมากที่สุดก่อนที่จะครอบคลุมหลังคาของโรงรถด้วยวัสดุมุงหลังคา

วัสดุเคลือบโรงรถ

ตอนนี้ถึงเวลาคิดเกี่ยวกับวิธีครอบคลุมหลังคาของโรงรถ เมื่อเลือกวัสดุมุงหลังคาขอแนะนำให้ปฏิบัติตามเคล็ดลับของเรา:

• ในร้านค้าปลีกมีวัสดุที่มีขนาดใหญ่พอสมควรสำหรับหลังคาดังนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายในการครอบคลุมหลังคาของโรงรถและเงินของคุณ
• เมื่อคุณเลือกวัสดุสำหรับการก่อสร้างหลังคาโรงรถคุณควรคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการเจาะโจรที่นั่น แม่นยำยิ่งขึ้นเป็นไปไม่ได้!
• หากโรงรถตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของบ้านเราขอแนะนำให้หลังคาโรงรถถูกปกคลุมด้วยวัสดุเดียวกับบ้านของตัวเองเพื่อให้ได้ความสามัคคีอย่างสมบูรณ์
• ด้วยการกำจัดที่เพียงพอของโรงรถออกจากบ้านหรือที่ตั้งในสหกรณ์โรงรถขอแนะนำให้ติดตั้งหลังคาราคาถูกกว่า

บอร์ดลูกฟูก

หลังคาของวัสดุดังกล่าวมีข้อได้เปรียบที่ดีไม่ได้ชะลอการตกตะกอน สกรู -การแตะด้วยตนเองถูกติดตั้งในส่วนลึกของการกัดกร่อน การจัดตำแหน่งของแผ่นบอร์ดลูกฟูกนั้นทำบนยื่นออกมา ขอบของบอร์ดลูกฟูกเป็นธรรมเนียมที่จะติดอยู่ตามช่องยื่นและสเก็ตในแต่ละเท่าซึ่งตั้งอยู่ในทุกคลื่น ด้วยความช่วยเหลือของโปรไฟล์พิเศษ, ผนังด้านบนของหลังคาจะออก หลังคาดังกล่าวมีอายุการใช้งาน 50 ปี

การเคลือบหินชนวน

ตนเองเป็นเตาที่ทำจากซีเมนต์แร่ใยหิน มันมีน้ำหนักเล็กน้อย ก่อนที่จะวางในแผ่นงานจะทำเพื่อทำเล็บพิเศษ การติดตั้งลำโพงยังดำเนินการเช่นบอร์ดลูกฟูก มีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ากระดานชนวนพอดีอย่างแน่นหนาและสำหรับสิ่งนี้มุมของช่วงก่ออิฐนั้นถูกดื่ม

สำหรับวันนี้การเคลือบสำหรับวันนี้จะค่อยๆสูญเสียตำแหน่งในความโปรดปรานของบอร์ดลูกฟูก ท้ายที่สุดมันด้อยกว่าหลังในพารามิเตอร์ - อายุการใช้งานของการดำเนินการและเวลาการติดตั้ง โดยวิธีการในต่อมชุบสังกะสีไม่จำเป็นต้องตัดบางสิ่งบางอย่าง

ondulin

Slate Euro (Ondulin) เป็นวัสดุราคาไม่แพงที่สุดสำหรับหลังคาโรงรถในปัจจุบัน มันค่อนข้างง่ายต่อการติดตั้งและมีความเบา ในระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องใส่ใจอย่างยิ่งเนื่องจากรอยแตกสามารถเกิดขึ้นได้ พวกเขาแนะนำให้เติมเต็มด้วยฟิลเลอร์พิเศษ

ในกระบวนการนี้เป็นสิ่งต้องห้ามที่จะย้ายไปรอบ ๆ ส่วนที่คงที่ของหลังคา ต้องจำไว้ว่าเมื่อเลือกหลังคาสำหรับโรงรถมันจะไหม้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นคุณต้องเลือกเฉพาะผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่คุณไว้วางใจ

หลังคาพับเหล็ก

หลังคาโลหะของโรงรถสามารถติดตั้งได้แม้ในฤดูหนาวเพราะมันค่อนข้างยืดหยุ่น หลังคาดังกล่าวติดอยู่กับตะขอในหมู่พวกเขาเอง แต่มีข้อเสียเปรียบอย่างหนึ่งของความแข็งแรงต่ำ หลังคาที่ทำจากเหล็กเป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่ความร้อนและการกันน้ำ มิฉะนั้นความสมดุลของอุณหภูมิจะอึดอัดตลอดทั้งปี

รูเบียรอยด์

หากคุณเลือกวัสดุมุงหลังคาสำหรับการเคลือบหลักในสถานการณ์เช่นนี้จะมีการสร้างกรอบหลังคาที่เป็นของแข็งซึ่งควรจะต่อเนื่อง ความเรียบง่ายของการวางวัสดุมุงหลังคาคือการขายในม้วน แต่คุณต้องพิจารณาว่าคุณไม่สามารถผ่านได้ด้วยการม้วนเดียว!

ก่อนที่จะใส่เลเยอร์แรกเราครอบคลุมฐานด้วยไขมันน้ำมันดิน สไตล์จะดำเนินการควบคู่ไปกับการเล่นสเก็ต การติดตั้งทับซ้อนกัน ความยาวของการทับซ้อนควรมีอย่างน้อย 15 ซม. วัสดุมุงหลังคาในเขตชานเมืองของหลังคาถูกห่อหุ้มไว้ใต้บังหน้าเป็นเวลา 20 ซม. เพื่อการยึดที่ดีขึ้นชั้นแรกจะถูกตอกตะปู

จากนั้นเราก็วางเลเยอร์ถัดไปให้วางล่วงหน้า การวางจะดำเนินการตั้งฉากกับแถบของเลเยอร์ก่อนหน้าในขณะที่จำเป็นต้องมีรอยพับ พวกเขาสามารถทำให้หลังคาไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน ขอบถูกห่อด้วยวิธีเดียวกัน ต่อไปเราทำน้ำมันหล่อลื่นพื้นผิวและวางเลเยอร์ที่สามถัดไป หลังคาจากวัสดุหลังคามีอายุประมาณ 15 ปี

โพลีคาร์บอเนต

วัสดุนี้ยังคงคุณสมบัติทั้งหมดไว้ด้วยระบบอุณหภูมิที่กว้างขวาง โพลีคาร์บอเนตมีสองประเภท - เสาหินและโครงสร้าง มุมมองแรกโปร่งใสและอยู่ใกล้กับกระจกมาก ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการก่อสร้างหลังคาเรียบ

สปีชีส์อื่นเรียกว่าเซลล์และเซลล์โพลีคาร์บอเนต ในการก่อสร้างเป็นที่นิยมมากและมีแก้วอะคริลิคขนาดเล็กกว่า มันถือว่าค่อนข้างยืดหยุ่นดังนั้นจึงใช้ในโครงสร้างที่ซับซ้อน เขามีความต้านทานสูงต่อการยิงที่หลากหลายอิทธิพลทางเคมี

ดังนั้นวันนี้มีวัสดุมุงหลังคาจำนวนมากเพื่อครอบคลุมหลังคาของโรงรถ แต่ละคนดีในแบบของตัวเอง แต่คุณตัดสินใจ ดังนั้นดูแลคำแนะนำของเราในเรื่องนี้