อุปกรณ์ของพื้นคอนกรีตในโรงรถ

ก่อนที่จะมีเพศสัมพันธ์ประเภทอื่น ๆ ทั้งหมดในโรงรถที่พื้นผิวคอนกรีตมีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ในรูปแบบของการปฏิบัติจริงและความแข็งแรง แน่นอนว่ามันจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าพื้นดินที่อัดแน่น แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายมันจะทำให้เขาเริ่มต้นได้อย่างน่าประทับใจ สิ่งสำคัญคือด้วยการสร้างรากฐานคอนกรีตในโรงรถคุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง บทความจะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการทำพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

เนื้อหา:

พื้นฐานของพื้นคอนกรีตในโรงรถ

พื้นดินเป็นกฎนั้นทำขึ้นเพื่อเป็นทางออกชั่วคราว แต่ก่อนที่จะดำเนินการตกแต่งภายในของโรงรถมันมักจะเปลี่ยนเป็นฐานคอนกรีตที่แข็งแกร่ง

กระบวนการไม่คึกคักและเป็นค่าใช้จ่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจำเป็นต้องสร้างหลุมสังเกต หากไม่มีองค์ประกอบนี้โรงรถจะใช้งานได้น้อยลง ด้วยความคิดนี้กระบวนการติดตั้งพื้นคอนกรีตจะถูกแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:

การสร้างหลุม;
ทำเครื่องหมายระดับฐานและการเตรียมดิน
วางหมอนของหินบดและทราย
กันน้ำ
การเสริมแรง;
เติมโดยตรง

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มต้นความก้าวหน้าเป็นระยะต่อความฝันของทุ่งหญ้าที่มั่นคงในโรงรถ

ไม่ว่าจะทำหลุมสังเกตในโรงรถหรือไม่

แน่นอนว่าหลุมสังเกตนั้นเป็นสิ่งจำเป็นโดยผู้ที่ต้องการซ่อมรถยนต์ด้วยตัวเองและรู้รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของกระบวนการ ในทางกลับกันไม่มีการรับประกันว่าเมื่อเวลาผ่านไปผู้ขับขี่รถยนต์จากหมวดหมู่ของผู้ใช้จะไม่จำเป็นต้องขึ้นใหม่ในหมวดหมู่ของบุคลากรการบำรุงรักษา ดังนั้นขั้นตอนของการสร้างหลุมจะดีกว่าที่จะไม่พลาดหากเวลาอนุญาต

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของหลุม ในโรงรถขนาดเล็กมันกำลังขุดอยู่ตรงกลางของห้อง เจ้าของที่มีความสุขนั้นมีขนาดที่น่าประทับใจมากขึ้นในอสังหาริมทรัพย์ที่โชคดีกว่าพวกเขาสามารถขุดได้เล็กน้อยจากทางเข้าสู่โรงรถ

การคำนวณพารามิเตอร์

ความยาวจะถูกวางจากการคำนวณขนาดใกล้เคียงกับรถด้วยการเพิ่มการรั่วซึมและการเทด้วยคอนกรีต นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าจากใต้รถที่ขับเคลื่อนเข้าไปในหลุมคุณจะต้องได้รับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้นเมื่อทำเครื่องหมายตามความยาวของยานพาหนะจะเพิ่ม 1.5 ม.

ความกว้าง 75 หรือ 80 ซม. ก็เพียงพอแล้ว ในการเติมด้วยคอนกรีตหรือสร้างผนังอิฐคุณต้องเพิ่ม 15 ซม. ในแต่ละด้าน

ความสูงถูกคำนวณตามการเติบโตของเจ้าของโรงรถด้วยการเพิ่มขึ้น 30 ซม.

ผนังของหลุมสังเกตสามารถเทลงด้วยส่วนผสมคอนกรีตสำหรับสิ่งนี้คุณต้องสร้างรูปแบบภายในรอบ ๆ รอบ ๆ หลุมและรวบรวมตาข่ายเสริม เจ้านายบางคนชอบการวางอิฐของผนังหลุม

ตามขอบเขตที่ทำเครื่องหมายไว้โดยคำนึงถึงการเพิ่มเติมทั้งหมดคุณต้องขุดหลุม สิ่งสำคัญคือการลองเพื่อให้ผนังราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ไม่จำเป็นต้องเปรียบเทียบอย่างเต็มที่ในระดับ เมื่อดินถูกนำไปสู่ความลึกที่ต้องการด้านล่างควรได้รับการ tamped ในการปิดผนึกพื้นดินเหนียวเล็ก ๆ จะถูกเทลงบนมันและฐานจะถูกคอมไพล์อีกครั้ง
การกันน้ำของพื้นในหลุมสามารถทำจากวัสดุมุงหลังคาด้วยตัวเลือกงบประมาณหรือกันน้ำมากที่สุด หลังเป็นของวัสดุม้วนละลายมีการปรับปรุงลักษณะและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ขอบของชั้นกันน้ำควรทับซ้อนกันบนผนัง ขั้นตอนต่อไปจะถูกเทลงด้วยฐานของคอนกรีตส่วนผสมที่ความสูง 7 ถึง 10 ซม. ฐานที่ถูกน้ำท่วมจะถูกปรับระดับและซ้ายเพื่อจับมันไม่จำเป็นต้องครอบคลุมด้วยฟิล์ม

บิลในหลุมสังเกต

เมื่อพื้นแข็งขึ้นก็ถึงเวลาที่จะเริ่มวางผนัง เป็นตัวเลือกพวกเขาสามารถเป็นอิฐ สำหรับผนังคุณควรใช้อิฐสีแดงที่ถูกเผา หากมีความปรารถนาก็สามารถแทนที่ด้วยบล็อกคอนกรีต การก่ออิฐจะดำเนินการรอบปริมณฑลของหลุมทั้งหมดในเวลาเดียวกันตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบระดับและการล่าถอยจากขอบของหลุมประมาณ 15 ซม. ต่อมาช่วงเวลานี้จะต้องกันน้ำก่ออิฐและ ระยะทางส่วนเกินจะถูกปกคลุมด้วยดิน
สารละลายส่วนเกินจะถูกลบออกได้ดีที่สุดทันทีเพื่อไม่ให้ส่วนผสมแช่แข็งจากอิฐ การก่ออิฐทำโดยอิฐบนซี่โครง สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถสร้างกำแพงที่ค่อนข้างแข็งแกร่งของความสูงเล็กน้อยและประหยัดพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญในหลุม การเปลี่ยนแปลงของแต่ละแถวที่ตามมาเป็นมาตรฐานในที่พักพิง

ประมาณทุก ๆ 2-3 แถวต้องตรวจสอบความสม่ำเสมอของการก่ออิฐตามระดับความสูงสูงสุดเพิ่มขึ้นในแต่ละครั้งไม่เกิน 6 แถว ข้อกำหนดเดียวกันนั้นสังเกตได้เมื่อเทผนังด้วยคอนกรีต คุณไม่สามารถเติมช่องว่างในสามหรือสี่วิธี
แถวสุดท้ายควรอยู่ต่ำกว่าระดับเกณฑ์ (โดย 6 หรือ 7 ซม.) เนื่องจากต่อมาผนังรอบปริมณฑลจะทับซ้อนโปรไฟล์โลหะ ในทางกลับกันเขาก็ไม่ควรอยู่กับฐานคอนกรีตเพราะหลุมในขณะที่ไม่จำเป็นต้องปกคลุมด้วยบอร์ด ระดับของพื้นจะตรงกับพื้นน้ำท่วม

การกันน้ำผนัง

การกันน้ำของผนังจากด้านนอกเริ่มต้นสองถึงสามวันหลังจากวางอิฐแถวสุดท้าย
การใช้ลูกกลิ้งหนาแน่นพื้นผิวทั้งหมดของการก่ออิฐควรได้รับการรักษาด้วยไพรเมอร์ (ไพรเมอร์) เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นลูกกลิ้งจะต้องสร้างขึ้นติดกับการตัดบาง ๆ
บิทูเมนมีความร้อนตามอุณหภูมิที่ต้องการที่ระบุไว้ในคำแนะนำ นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือของลูกกลิ้งจะต้องใช้กับชั้นหนาแน่นบนไพรเมอร์แห้ง

หลังจากที่มีสีเหลืองอ่อนความว่างเปล่าระหว่างอิฐก่ออิฐและผนังดินของหลุมสามารถเต็มไปด้วยดิน ขั้นตอนไม่สามารถดำเนินการในการโทรครั้งเดียว มันดำเนินการค่อยๆและสลับกับการแทมม์ของชั้นทอดใหม่อย่างละเอียด
หากคุณรีบแล้วดินที่ไม่สะอาดเมื่อเวลาผ่านไปจะผ่านใต้น้ำหนักของตัวเองและฐานคอนกรีตตามแนวปริมณฑลของหลุมจะแตก

ด้วยมือของคุณเองพื้นคอนกรีตในโรงรถ

ในการทำเครื่องหมายระดับของพื้นคอนกรีตในอนาคตมันสะดวกกว่าที่จะใช้ระดับเลเซอร์ในกรณีนี้งานจะแล้วเสร็จในเวลาสั้น ๆ ในอีกไม่กี่นาที ด้วยระดับน้ำคุณจะต้องทำงานนานขึ้นเล็กน้อย อาจารย์บางคนแนะนำให้ทำเครื่องหมายสีดำที่ระดับความสูงหนึ่งเมตรจากฐานและจากนั้นก็ลดระดับลงอย่างสม่ำเสมอไปยังเครื่องหมายที่ต้องการ เส้นการทำเครื่องหมายสามารถถูกตีด้วยสายไฟและเราสามารถสันนิษฐานได้ว่าระดับศูนย์จะถูกกำหนด

การเตรียมฐาน

ถึงเวลาแล้วที่อาจารย์ทุกคนในเวทีเตรียมการซึ่งนำหน้าการเทพื้นคอนกรีตในโรงรถ

เป็นไปได้ว่าจากช่วงเวลาของการจัดเรียงหลุมสังเกตบนพื้นมีขยะหรือดินส่วนเกิน ทั้งหมดนี้จะต้องถูกลบออกและพื้นจะลึกลงไปอีก 30 ซม. ไม่ควรประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน แต่ควรมีความผิดปกติและ tubercles ที่มองเห็นได้ ตอนนี้ดินถูกอัดแน่นด้วยแทมมิ่ง
ถัดไปดินเหนียวและทรายเล็ก ๆ จะถูกเทลงประมาณ 3-5 ซม. ทำให้ชุ่มชื้นมันอย่างมากและกระชับอย่างระมัดระวัง ในขั้นตอนนี้มันจะดีกว่าที่จะยืนหยัดอย่างละเอียดเพราะพื้นสีดำคุณภาพสูงนั้นมีความหนาแน่นสูงและแข็งเป็นหลัก

ส่วนผสมของกรวด-ทรายถูกเทลงด้วยชั้นสม่ำเสมอ 10 ซม. ข้อกำหนดนี้เป็นเรื่องยากที่จะสังเกตว่าโรงรถนั้นน่าประทับใจหรือไม่ ในกรณีนี้คุณต้องขับหมุดลงไปที่พื้นซึ่งจะปรากฏที่ความสูงที่ต้องการ มุ่งเน้นไปที่พวกเขาคุณสามารถสร้างหมอนได้แม้ในพื้นที่ที่มีขนาดใหญ่มาก สิ่งสำคัญคือเครื่องหมายถูกส่งบ่อยครั้งและตั้งอยู่อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่ของพื้น
หลังจากการกระเจิงแล้วกรวดก็จะถูกแทงแล้วหมุดจะถูกลบออกและกรวดเดียวกันจะถูกวางไว้ในช่องว่างที่เกิดขึ้น ในโรงรถขนาดเล็กมันเพียงพอที่จะติดตั้งบีคอนที่เห็นได้ชัดเจนในแต่ละมุมและประมาณอยู่ตรงกลางของผนังทั้งหมด
ทรายสามารถเป็นเศษส่วนใด ๆ แม้จะมีส่วนผสมของดินเหนียวได้รับอนุญาตเฉพาะโดยไม่ต้องมีการสลับกันภายนอก, ครอกและความคิดเห็นขนาดใหญ่ มันสะดวกที่จะเททรายลงในกองเล็ก ๆ บนพื้นเพื่อปรับระดับด้วยรางยาวขยับกลับ ชั้นทรายยังชุ่มด้วยน้ำและแตะแน่น การใช้ระดับหรือแม่น้ำยาวเดียวกันคุณต้องตรวจสอบหมอนเนื่องจากขาดความผิดปกติและความแตกต่าง
ชั้นของกรวดไม่ควรสูงเกิน 5 ซม. มันถูกปรับระดับบดอัดและโรยอีกครั้งด้วยชั้นของทราย จากนั้นพื้นที่ทั้งหมดของการมีเพศสัมพันธ์ในอนาคตจะต้องผ่านไปพร้อมกับแทมมิ่ง ด้านบนคุณสามารถวางตาข่ายเสริม

การสวมมงกุฎเค้กเลเยอร์นี้จะเป็นชั้นของคอนกรีตผอม ความสามารถในการแข็งแกร่งของมันต่ำมาก แต่มันจะมีบทบาทของเลเยอร์การปรับระดับ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องเปลี่ยน: ส่วนของทราย (ร่อนก่อนหน้านี้); 1 ส่วนของซีเมนต์; 6 ส่วนของกรวดเศษเล็ก ๆ น้อย ๆ
ส่วนผสมทั้งหมดจะผสมแห้งแล้วเจือจางด้วยน้ำ มวลที่เกิดขึ้นจะถูกเทลงในกรวดและปรับระดับด้วยกฎหรือรางยาวที่มีขอบแม้ ความหนาของชั้นคอนกรีตผอมควรอยู่ที่ประมาณ 3 ซม. มันจะถูกทิ้งไว้ให้แห้ง

การกันน้ำของพื้นคอนกรีตในโรงรถ

ชั้นของคอนกรีตผอมแช่แข็งจะต้องได้รับการรักษาด้วยไพรเมอร์ เมื่อดินแห้งคุณสามารถกันน้ำได้ ได้รับอนุญาตให้ใช้วัสดุลอยตัวใด ๆ , บิทูเมน, ฟิล์มโพลีเอทิลีนหรือยางเหลว

การกันน้ำใด ๆ ที่สร้างขึ้นจากภาพวาดควรถูกปกคลุมจากพวกเขามากกว่า 10 ซม. วัสดุหลังคานั้นได้รับการยึดติดอย่างดีกับสีเทาร้อนสร้างการเคลือบที่งดงามด้วยคุณสมบัติที่ไม่ชอบน้ำ

วิธีประกอบกรอบพื้นคอนกรีต?

ตาข่ายเสริมกำลังไม่เข้ากับพื้นผิวโดยตรง มันถูกยกขึ้นเหนือพื้นด้วยสองเซนติเมตร คุณสามารถใช้ขาตั้งที่ขายได้ในร้าน แต่เค้กซีเมนต์ขนาดเล็กชิ้นส่วนของอิฐก็รับมือกับงานได้ดี
กริดที่มีเซลล์ 15 15 หรือ 10 10 สามารถเชื่อมได้จากการเสริมแรงด้วยตัวคุณเอง ความหนาของแท่ง 5 มม. ก็เพียงพอแล้ว แต่ผืนผ้าใบที่พร้อมใช้งานพร้อมขายในตลาดการก่อสร้างและมีตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่รีบทำงานให้เสร็จและไม่ทราบวิธีการทำงานกับการเชื่อม
คุณไม่จำเป็นต้องกดกริดใกล้กับผนัง ช่องว่างของเซนติเมตร 5 ควรอยู่ตามแนวรบระหว่างผืนผ้าใบเสริมแรงและผนังของโรงรถในทำนองเดียวกันวางพื้นรอบหลุมสังเกต

วิธีการติดตั้งประภาคารสำหรับพื้นคอนกรีต

การสคริปต์ซีเมนต์จะดำเนินการเสมอตามบีคอน พวกเขารับประกันได้ถึงพื้น ประภาคารได้รับการติดตั้งที่ระยะทาง 1.2 หรือ 1.5 ม. ไปยังกองสารละลาย โปรไฟล์โลหะหรือมุมเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้บ่อย หากเลือกท่อของมิเตอร์ขนาดเล็ก (2.5 ซม.) เป็นคู่มือแนะนำให้หล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องจักร
ประภาคารจะต้องวางบนกองซีเมนต์ที่สร้างขึ้นในแถวที่มีช่วงเวลา 150 มม. ตำแหน่งสม่ำเสมอของพวกเขาเมื่อเทียบกับแนวนอนจะถูกตรวจสอบในระดับ หากจำเป็นต้องมีการรายงานการแก้ปัญหาหรือกดท่อลงไป หลังจากที่มีการจัดแสดงแนวยาวทั้งหมดคุณสามารถควบคุมงานของคุณ: ใส่บีคอนแนวนอนหลายตัวและประเมินพวกเขาในระดับ

บนปริมณฑลของโรงรถมีความจำเป็นที่จะต้องติดเทปแดมเปอร์ มันเติมช่วงเวลาของหนึ่งหรือสองเซนติเมตรระหว่างผนังและการสคริปต์ จุดประสงค์ของเทปชดเชยความดันของพื้นคอนกรีตหากเล่นเมื่อเวลาผ่านไป การสคริปต์ซีเมนต์จะไม่ประสบและจะอยู่ได้นาน
ในขั้นตอนเดียวกันกรอบของมุมโลหะจะถูกปรุงบนหลุมสังเกต มุม 50 50 ถูกตัดเป็น 4 ช่องว่างและเชื่อมกับสี่เหลี่ยม เฟรมถูกเตรียมไว้แห้งและเปื้อนหากต้องการ ส่วนที่เสร็จแล้วจะถูกวางบนผนังของหลุมและในกรณีที่มีตัวเว้นวรรคชั่วคราวหลายตัวติดตั้งภายในขอบเขตของมัน

วิธีเติมพื้นคอนกรีตในโรงรถ

มันมักจะเกิดขึ้นว่าการแก้ปัญหาไม่เพียงพอหรือรูปแบบส่วนเกินในปริมาณมาก เพื่อประหยัดเงินคุณสามารถทำการคำนวณเบื้องต้นได้ ปริมาตรของสารละลายคำนวณดังนี้: ความหนาโดยประมาณของพื้นคอนกรีตในโรงรถ 5 ซม. คูณด้วยพื้นที่ที่ต้องการ หากฐานคือ 20 เมตรคุณควรนับโซลูชัน 2 ม.
เป็นการดีกว่าที่จะไม่ประหยัดความแข็งแรงของพื้นดังนั้นซีเมนต์ควรซื้อโดยแบรนด์ M 500 หรือ M 400 และอัตราส่วนของทรายทำ 1 ต่อ 3 นั่นคือสำหรับสามส่วนของทรายร่อนหรือ WEMS คุณต้องใช้ 1 มาตรการของซีเมนต์

ความหนาแน่นและความสม่ำเสมอตัวชี้วัดหลักของส่วนผสม มันถูกเทลงในช่วงเวลาระหว่างบีคอนและปรับระดับด้วยความช่วยเหลือของกฎ ส่วนผสมควรซ่อนมัคคุเทศก์ แต่อย่านอนอยู่ด้านบนด้วยชั้นหนา การขับรถไปตามประภาคารควรขับเคลื่อนการแก้ปัญหาส่วนเกินต่อไป ในระหว่างการดำเนินการดังกล่าวสิ่งสำคัญคือการกดกฎอย่างสม่ำเสมอทั้งสองด้านและในเวลาเดียวกันก็ย้ายไปที่ตัวคุณเอง สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ให้ยืม แต่ยังกะทัดรัดด้วย

งานสุดท้าย

หลังจากสองสามวันไกด์จะต้องถูกลบออกเบา ๆ ดึงปลาย มันมีไว้สำหรับสิ่งนี้ที่ท่อถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันอย่างมากมาย ร่องจากประภาคารถูกปิดผนึกด้วยส่วนผสมของซีเมนต์ที่ประกอบด้วยสัดส่วนเดียวกัน ในขณะที่การสคริปต์จะแห้งมันจะต้องชุ่มชื้นเพื่อให้แห้งเท่ากันและไม่แตก
เจ้านายบางคนเทเลเยอร์และน้ำพ่นลงบนพวกเขา หลังจากสองสัปดาห์พื้นจะถูกปล่อยออกมาและปล่อยให้แห้งโดยไม่มีการจัดการเพิ่มเติม เวลาแข็งตัวเต็มรูปแบบประมาณหนึ่งเดือน
แผ่นกระเบื้องเซรามิกหรือแผ่นยางสามารถทำหน้าที่เป็นพื้นคอนกรีตในโรงรถ แต่ถึงแม้จะไม่มีการตกแต่งเพิ่มเติมพื้นคอนกรีตในโรงรถจะทำหน้าที่ทั้งหมด: มันจะเป็นฐานที่แข็งแกร่งและทนทานซึ่งไม่กลัวการล่มสลายของเครื่องมือและคราบจากของเหลวทางเทคนิค

ดังนั้นหากคุณทำพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยมือของคุณเองราคาของมันจะครึ่งเท่าที่ได้รับคำสั่งในองค์กรก่อสร้าง

การค้นหาไซต์

อุปกรณ์พื้นคอนกรีตในโรงรถ