พื้นคอนกรีตในโรงรถ: เทคอนกรีตวาดด้วยมือของคุณเอง

แม้ในขั้นตอนของการออกแบบโรงรถพวกเขาคิดว่าจะมีพื้นแบบไหน บางครั้งพวกเขาออกจากดินเหนียวหรือแอสฟัลต์ crumbs แต่บ่อยครั้งที่มันทำคอนกรีต ในกรณีนี้พื้นมีความทนทานทนทานและทนความชื้น แต่พารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมดจะอยู่ในกรณีของเทคโนโลยีที่ถูกต้องสำหรับการกรอกคำบรรยาย บทความจะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการเติมพื้นอย่างถูกต้องในโรงรถและดำเนินการเพื่อเพิ่มระยะเวลาการปฏิบัติงาน

เนื้อหา:

1. ข้อดีและข้อเสียของพื้นคอนกรีตในโรงรถ
2. ด้วยมือของคุณเองพื้นคอนกรีต
   • งานเตรียมการ
   • การเสริมแรงและการเตรียมการแก้ปัญหาการคัดค้าน
   • ด้วยมือของคุณเอง
   • จัดเรียงคอนกรีตสคริปต์
   • บรรลุความแข็งแรงสูงสุดเมื่อทำให้คอนกรีตแข็งตัว
3. วิธีขัดพื้นคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง
   • ขั้นตอนของงานบดของพื้นคอนกรีต
   • การปฏิเสธพื้นคอนกรีตด้วยการบด
4. วิธีการทาสีพื้นคอนกรีต
5. ชั้นไหนให้เลือกสำหรับโรงรถ

ข้อกำหนดค่อนข้างสูงมักจะนำไปสู่พื้นโรงรถเช่น:

• ความแข็งแรงสูง โหลดสูงจะอยู่บนพื้นอย่างต่อเนื่องน้ำหนักของรถตัวเองชั้นวางที่มีอะไหล่เครื่องมือ ฯลฯ ;
• ภูมิคุ้มกันต่อสารเคมี เมื่อซ่อมรถยนต์สถานการณ์มักจะเกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของของเหลวเบรกน้ำมันหรือน้ำมันเบนซิน
• ความต้านทานความชื้น ในช่วงฤดูร้อนหลังจากฝนตกน้ำค่อนข้างมากจากรถ แต่จะมีความชื้นในโรงรถในฤดูหนาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหิมะติดกับแก่งของเครื่องจักรและเริ่มซ่อนตัวอยู่ในโรงรถ

ข้อดีและข้อเสียของพื้นคอนกรีตในโรงรถ

ข้อได้เปรียบหลักคือความแข็งแกร่งความทนทานและราคาไม่แพง มันเป็นปัจจัยทั้งสามที่มีบทบาทชี้ขาดในการเลือกรากฐานของพื้นในโรงรถ เขามีข้อเสียหลายประการ

• พื้นในโรงรถจะต้องเสียดสีอย่างเข้มข้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถส่งมอบทุกวัน เนื่องจากสิ่งที่มีการเสียดสีและการก่อตัวของฝุ่นซีเมนต์สีเทาซึ่งตั้งอยู่บนวัตถุที่อยู่ในโรงรถมาเป็นเวลานาน
• พื้นคอนกรีตที่ยังไม่ได้รับการประเมินโดยการเคลือบป้องกันมีโครงสร้างที่มีรูพรุน หากคุณหลั่งของเหลวที่มีกลิ่นฉุนอยู่บนมันจะถูกดูดซึมอย่างรวดเร็วและห้องพักไม่สามารถระบายอากาศได้เป็นเวลานาน
• กระบวนการของการคอนกรีตพื้นเองนั้นลำบากและยาวมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้อย่างมีคุณภาพ แต่ข้อบกพร่องเหล่านี้ได้รับการแก้ไขมันก็เพียงพอแล้วที่จะหาเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือและตุนวิธีการพิเศษ

ด้วยมือของคุณเองพื้นคอนกรีต

งานจะถูกแบ่งออกเป็น:

• ขั้นตอนการเตรียมการ;
• การเสริมแรง;
• คอนกรีต;
• เสร็จ.

สำหรับแต่ละขั้นตอนของการทำงานขอแนะนำให้ใช้วัสดุคุณภาพสูงและอุปกรณ์พิเศษที่สามารถเช่าได้

ในการแสวงหาราคาถูกลักษณะความแข็งแรงของฐานอาจได้รับความเดือดร้อนมากซึ่งจะนำไปสู่รอยแตกรอยขีดข่วนและต้องซ่อมแซมล่วงหน้า

งานเตรียมการ

เคล็ดลับ: ขอแนะนำให้จัดให้มีชั้นฉนวนกันความร้อนของพื้นทันที แม้ว่าโรงรถจะไม่ร้อนในวันนี้ความต้องการเช่นนี้อาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลาและจะไม่มีทางป้องกันพื้นได้ นอกจากนี้พื้นฉนวนนั้นไม่ได้อยู่ภายใต้อุณหภูมิที่สูงขึ้นตามฤดูกาลซึ่งหมายความว่าการเคลือบจะใช้งานได้นานขึ้น

• ก่อนอื่นพวกเขาขุดหลุมทั่วพื้นที่ทั้งหมดของโรงรถถึงระดับความลึก 0.5-1 ม. หินบดถูกเทลงในนั้นซึ่งทำหน้าที่เป็นท่อระบายน้ำและปรับระดับ ชั้นควรมีอย่างน้อย 40 ซม.

• ด้านบนมีหมอนทรายที่ทำจากหาดทรายหรืออาชีพที่มีชั้น 20 ซม. มันจะต้องมีระดับที่ดีและกะทัดรัด คุณสามารถใช้น้ำจากท่อสเปรย์ แต่ควรใช้แผ่นสั่น หลังจากนั้นคุณสามารถเดินไปตามทรายเหมือนบนพื้นผิวที่แข็งโดยไม่ล้ม
• ทรายไม่ควรมีขนาดกะทัดรัด แต่ยังปรับระดับในแนวนอนโดยใช้กฎยาว หากจำเป็นพื้นผิวจะได้รับมุมที่ต้องการ แต่เราต้องพยายามเพื่อให้ความแตกต่างของความสูงไม่เกิน 2 ซม. ตามความยาวทั้งหมดของพื้น
• มีสิ่งต่าง ๆ เช่นการยกน้ำของเส้นเลือดฝอย นั่นคือฐานคอนกรีตที่ไม่มีการป้องกันอาจได้รับความเสียหายจากน้ำจากด้านล่าง ดังนั้นก่อนที่จะเทคุณต้องทำชั้นกันน้ำ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ฟิล์มโพลีเอทิลีนวัสดุมุงหลังคาหรือวัสดุม้วนอื่น ๆ ที่มีความต้านทานต่อความชื้นแบบสัมบูรณ์ มันถูกวางไว้เหนือพื้นผิวทั้งหมดของฐานที่มีเลนของแถบซึ่งกันและกันที่ 15 ซม. และด้วยค่าเผื่อเดียวกันบนผนัง
• วัสดุกันน้ำถูกวางไว้อย่างระมัดระวังมันควรจะอยู่อย่างสม่ำเสมอฉันไม่ได้สร้างรอยพับหรือรอยบุบ ค่าเผื่อที่เหลืออยู่ตามขอบควรสูงกว่าความสูงของพื้นคอนกรีตในโรงรถ เพื่อที่จะไม่รบกวนการเป็นคอนกรีตขอแนะนำให้แก้ไขให้กับผนัง

เคล็ดลับ: หลายคนไม่ให้ความสำคัญกับฉนวนกันความร้อนในโรงรถเนื่องจากไม่ได้วางแผนที่จะให้ความร้อน แต่มีหลายครั้งที่การซ่อมรถยนต์จำเป็นต้องดำเนินการในฤดูหนาวจากนั้นมันจะยากมากและมีราคาแพงในการอุ่นเครื่องห้อง เมื่อมีฉนวนผนังหลังคาและพื้นโรงรถสามารถอบอุ่นและสะดวกสบายในการทำงานภายใน นอกจากนี้แม้จะไม่มีความร้อนรถยนต์ในฤดูหนาวในโรงรถที่หุ้มฉนวนก็ไม่ได้แช่แข็งเหมือนบนถนนและเริ่มต้นที่จะเริ่ม

• วัสดุฉนวนกันความร้อนจะถูกวางไว้ด้านบนของการกันน้ำ โฟมที่ถูกที่สุด แต่สามารถแทะหนูได้ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้โฟมโพลีสไตรีนที่อัดขึ้นรูปตัวอย่างเช่นโฟม -polex กับระบบสไปค์/ร่อง แผ่นหนา 2.5-5 ซม. จะถูกวางให้แน่นซึ่งกันและกัน แต่มีช่องว่าง 2 ซม. พร้อมผนัง

การเสริมแรงและการเตรียมการแก้ปัญหาการคัดค้าน

• แม้แต่รถโดยสารก็มีน้ำหนักมากดังนั้นพื้นคอนกรีตจะต้องเสริมคุณภาพ หากพื้นคอนกรีตทำด้วยมือของคุณเองจะเป็นการดีกว่าที่จะเตรียมตาข่ายเสริมด้วยเซลล์ หากมีการลดการเสริมแรงคุณสามารถซื้อไฟเบอร์กลาสและผูกด้วยตัวเอง

• เซลล์ของกริดสำเร็จรูปควรเป็น 10 x 10 ซม. หรือ 15 x 15 และเส้นผ่านศูนย์กลางลวดอย่างน้อย 6 มม. จะต้องวางไว้เพื่อให้เมื่อเทมันจะอยู่ตรงกลางของความหนาคอนกรีต ถ้ามันลดลงด้านล่างฐานที่แข็งแกร่งจะได้รับและความน่าจะเป็นของการแตกร้าวจะเกิดขึ้น และหากข้างต้นมันอาจจะถูกเปิดเผยและปรากฏออกมาในไม่ช้า สำหรับสิ่งนี้มีการสนับสนุนการแก้ไขแบบพิเศษพวกเขาได้รับอนุญาตให้แทนที่ด้วยอิฐหรือชิ้นส่วนคอนกรีต การเสริมแรงควรอยู่ในการสนับสนุนอย่างแน่นหนาและไม่ตกในระหว่างการเติม ข้อกำหนดนี้เป็นสากลและยังสูงขึ้นเมื่อจัดเรียงพื้นคอนกรีตในบ้านส่วนตัวด้วยมือของคุณเอง
• ในการเตรียมคอนกรีตในจำนวนที่จำเป็นสำหรับการเติมพื้นในโรงรถจะต้องมีเครื่องผสมคอนกรีต กระบวนการนี้ง่ายที่สุดคือการเลือกสัดส่วนที่เหมาะสม เพื่อให้ได้ส่วนผสมที่มีคุณภาพดีคุณต้องซื้อซีเมนต์ของแบรนด์ M400 และยิ่งกว่า M500 และผสมกับ ACD ในสัดส่วน 1: 3 ก่อนอื่นซีเมนต์และตูดจะถูกเทลงในเครื่องผสมคอนกรีตและผสมและเพิ่มน้ำ ปริมาตรของมันถูกเพิ่มเป็นรายบุคคลและอาจแตกต่างกันไปสำหรับการนวดแต่ละครั้ง การแก้ปัญหาจะผสมเป็นเวลาหลายนาทีหากจำเป็นเพิ่มน้ำ
• คุณสามารถทำได้ง่ายขึ้นและซื้อส่วนผสมที่เสร็จแล้วปริมาณน้ำที่แน่นอนจะถูกระบุไว้แล้วบนบรรจุภัณฑ์ซึ่งจะต้องเพิ่ม สิ่งนี้รับประกันได้ว่าจะได้รับโซลูชันที่มีคุณภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของฐานที่เกิดขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับอัตราส่วนของส่วนประกอบที่ตรวจสอบอย่างระมัดระวังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มพลาสติกและเส้นใยไฟเบอร์

ด้วยมือของคุณเอง

• ถัดไปไกด์จะถูกติดตั้งสำหรับการเทพื้นคอนกรีตลงในโรงรถ สำหรับสิ่งนี้แม้แต่บาร์ไม้หรือท่อสี่เหลี่ยมโลหะก็เหมาะสม พวกเขาแนะนำให้อยู่ในทิศทางของทางออกโรงรถ สำหรับการไหลออกของน้ำส่วนเกินจากพื้นคุณต้องทำมุมเล็กน้อยของความโน้มเอียงประมาณ 1-2 องศาต่อ 1 เมตร
• หากฐานถูกเตรียมอย่างถูกต้องมีพื้นผิวเรียบและความสูงที่ต้องการแล้วไกด์จะถูกวางไว้อย่างง่ายดาย ในอนาคตพวกเขาจะถูกนำออกมาจากการพูดจาโผงผางและร่องที่ได้จะเต็มไปด้วยวิธีการแก้ปัญหาและจัดตำแหน่ง
• ด้วยฐานที่ไม่สม่ำเสมอหรือต่ำเกินไปไกด์จะต้องจัดแสดงเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มความสูงพวกเขาใส่ปูนซีเมนต์ในปริมาณที่เหมาะสมและรอให้มันแข็งตัวอย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ไกด์อยู่ในการคัดค้านแล้วและจะไม่ถูกลบออกในระหว่างการเสร็จสิ้น

เคล็ดลับ: ในขั้นตอนของการวางคู่มือคุณควรดูแลการชำระค่าชดเชยรอบ \u200b\u200bๆ ปริมณฑลของพื้น เป็นการดีที่สุดที่จะใช้โฟม -polex 5 ซม. หนาตัดเป็นแถบความกว้างซึ่งเท่ากับความสูงของการพูดจาสั้น ๆ

• การทำงานกับคอนกรีตที่ทำมาพร้อมทำจะดำเนินการอย่างรวดเร็วเนื่องจากการแก้ปัญหาคว้าอย่างรวดเร็ว พวกเขาเริ่มเติมเต็มจากมุมหนึ่ง การแก้ปัญหาจะถูกเทลงในความสูงที่ต้องการทันที (ซึ่งขึ้นอยู่กับโหลดที่ถูกกล่าวหาและสามารถอยู่ระหว่าง 30 ถึง 80 ซม.) เพื่อความแข็งแรงที่มากขึ้นฟองอากาศทั้งหมดจะต้องถูกลบออกมันสะดวกที่สุดในการใช้พลั่วจากวิธีการชั่วคราวซึ่งติดอยู่ในโซลูชันที่วางสดใหม่ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วแบบเบย์โรน

จัดเรียงคอนกรีตสคริปต์

• ก่อนที่จะออกจากพื้นคอนกรีตด้วยมือของคุณเองคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคู่มือทั้งหมดจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์โดยการแก้ปัญหา
• สำหรับการจัดตำแหน่งคุณจะต้องมีกฎยาว ๆ ที่จะไปทันทีใน 2 หรือ 3 คู่มือ มันอาจเป็นรางไม้ธรรมดาสิ่งสำคัญคือแม้กระทั่ง ด้วยความช่วยเหลือพวกเขาเริ่มทำการเคลื่อนไหวที่ก้าวหน้าจากจุดสูงสุดสู่ความลาดชัน

• บ่อยครั้งที่พบหลุมในกระบวนการพวกเขาควรจะเต็มไปด้วยการแก้ปัญหาและจัดตำแหน่งใหม่ทันที เป็นการดีที่จำเป็นต้องได้รับการเคลือบด้วยเสาหินแบบสัมบูรณ์โดยไม่มีการไหลเข้า มันจะเป็นไปได้ที่จะทำสิ่งนี้โดยการทำงานทั้งหมดในแต่ละครั้งเท่านั้น ที่นี่ควรคำนึงถึงว่าใน 4-5 ชั่วโมงการแก้ปัญหาจะเข้าใจและการปรับระดับจะเป็นไปไม่ได้ ด้วยพื้นที่พื้นขนาดใหญ่ในโรงรถมันจะสะดวกกว่าในการสั่งซื้อเครื่องผสมที่มีคอนกรีตมากกว่าที่จะนวดแก้ปัญหาด้วยตัวเอง

บรรลุความแข็งแรงสูงสุดเมื่อทำให้คอนกรีตแข็งตัว

• ให้ความชุ่มชื้น 2 ครั้งต่อวัน. เมื่อส่วนผสมของคอนกรีตแข็งขึ้นความชื้นจะระเหยไปอย่างรวดเร็วจากพื้นผิวซึ่งนำไปสู่การปรากฏตัวของรอยแตก น้ำจะระเหยไปอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากโรงรถยังไม่ได้ถูกสร้างขึ้นและแสงแดดส่องอยู่บนพื้นหรือจากลมซึ่งเกิดขึ้นกับร่าง มันก็เพียงพอแล้วในตอนเช้าและเย็นที่จะทำให้พื้นผิวของการสคริปด้วยน้ำจากท่อหรือการรดน้ำสามารถทำให้พื้นผิวของสคริปต์ได้

ทำ -มัน -วิดีโอพื้นคอนกรีตของคุณเอง

เคล็ดลับ: เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความชุ่มชื้นกับพื้นบ่อยครั้งในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบเมมเบรนพิเศษ เมื่อนำไปใช้กับพื้นผิวด้วยลูกกลิ้งหรือเครื่องพ่นสารเคมีการเคลือบบาง ๆ จะถูกสร้างขึ้นซึ่งจะช่วยป้องกันการระเหยของความชื้นอย่างเข้มข้น จะต้องใช้สองสามชั่วโมงหลังจากเท

• ป้องกันแสงแดดโดยตรงและลมลม. เมื่อชั้นบนคว้าแนะนำให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดด้วยฟิล์ม มันจะไม่เพียง แต่ประหยัดพื้นคอนกรีตจากดวงอาทิตย์และร่าง แต่ยังป้องกันไม่ให้เกิดสิ่งสกปรก คุณสามารถลบออกได้ในหนึ่งสัปดาห์

วิธีขัดพื้นคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง

บดไม่เพียง แต่พื้นคอนกรีตเก่า แต่ยังเป็นบทกวีใหม่ การจัดตำแหน่งของพื้นผิวช่วยให้คุณเตรียมความพร้อมให้เสร็จต่อไป

• การบดทำได้โดยการบดดังนั้นชิปจึงมีโอกาสน้อยที่จะเกิดขึ้น ด้วยการได้รับความแข็งแรงเพิ่มเติมพื้นคอนกรีตนั้นประหยัดกว่าในการใช้งานมากขึ้นรอยร้าวจะน้อยกว่า นอกจากนี้ความต้านทานความชื้นของพื้นคอนกรีตเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโรงรถ

เคล็ดลับ: หากพื้นคอนกรีตในโรงรถถูกเทเป็นเวลานานและจากความชื้นที่เข้ามาในรูขุมขนของมันแตกและเริ่มพังทลายมันควรได้รับการซ่อมแซม ในกรณีนี้การบดจะลบชั้นบนที่เสียหายมันจะเพียงพอที่จะใช้องค์ประกอบการป้องกันที่อยู่ด้านบน

• การสคริปต์คอนกรีตนั้นดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งมีหินบดละเอียด เมื่อใช้ทรายหรือ PGS ความหนาแน่นอาจมีขนาดใหญ่เกินไปหรือต่ำ ในกรณีแรกมันจะยากที่จะบดและในความแข็งแรงที่สองจะลดลง

โดยรวมมีสองวิธีในการบดพื้นคอนกรีต - เปียกและแห้ง เครื่องมือถูกใช้เหมือนกัน แต่ความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายแตกต่างกัน

• วิธีเปียก. บ่อยครั้งที่มันถูกใช้ในสถานที่สาธารณะเมื่อมีการเพิ่มหินอ่อนหรือหินแกรนิตลงในส่วนผสมคอนกรีต นี่เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการสร้างพื้นโมเสคที่สวยงาม แต่ในระหว่างการทำงานมีสิ่งสกปรกจำนวนมากเกิดขึ้นซึ่งทำให้การควบคุมคุณภาพของภาพมีความซับซ้อนของพื้นผิวที่เกิดขึ้น
• แห้ง. มันสะดวกที่สุดถ้ามีการวางแผนที่จะบดพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เมื่อทำการประมวลผลฝุ่นซีเมนต์จำนวนมากจะเกิดขึ้นดังนั้นอุปกรณ์บดพิเศษจึงติดตั้งเครื่องดูดฝุ่น ในกรณีนี้ความผิดปกติที่เป็นไปได้ทั้งหมดจะมองเห็นได้ทันที

เคล็ดลับ: ในบางกรณีการซื้ออุปกรณ์ราคาแพงเพื่อทำงานในโรงรถ หากเป็นไปไม่ได้ที่จะเช่าคุณสามารถใช้เครื่องบดปกติกับชามสเปรย์เพชรหนึ่งชาม ดิสก์ขัดสีควรมีขนาดเล็กซึ่งจะไม่ใช้เกียร์มากเกินไป

ขั้นตอนของงานบดของพื้นคอนกรีต

• การบดพื้นคอนกรีตในโรงรถสามารถเริ่มต้นได้หนึ่งสัปดาห์หลังจากเติมเต็ม ครั้งแรกมีเพียงหนึ่งข้อความเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ทำในระหว่างที่ชั้นบนจะถูกลบออกซึ่งมีปริมาณนมซีเมนต์มากที่สุด เมื่อลบออกแล้วชั้นที่ทนทานที่สุดจะยังคงอยู่ และการบดเสร็จสิ้นจะดำเนินการหลังจากการทำให้สุกของคอนกรีตอย่างสมบูรณ์หลังจาก 30 วัน
• หากพื้นคอนกรีตในโรงรถถูกเทมาเป็นเวลานานและมีการวางองค์ประกอบของการกัดเซาะลงบนมันมันจะจำเป็นต้องขัดมันจนกว่าพวกเขาจะหายไปอย่างสมบูรณ์ ในการทำเช่นนี้มันสะดวกที่สุดที่จะใช้การขัดสำหรับเครื่องบด 40 หน่วย

• หลังจากการบดครั้งแรกขอแนะนำให้เทพื้นที่ทั้งหมดของพื้นด้วยการทำให้ชุบแข็งเป็นพิเศษ ขั้นต่ำเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของพื้นคอนกรีตซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโรงรถ องค์ประกอบมีความสอดคล้องของของเหลวดังนั้นจึงสะดวกที่จะเทและปรับระดับบนพื้นผิวด้วยลูกกลิ้งที่มีด้ามจับยาว โครงสร้างที่มีรูพรุนของคอนกรีตจะดูดซับมันค่อนข้างแข็งดังนั้นคุณจะต้องทำซ้ำขั้นตอนหลายครั้งจนกว่าองค์ประกอบจะสร้างฟิล์มบนพื้นผิว พื้นทั้งหมดควรอิ่มตัวดีเพื่อให้ไม่มีพื้นที่แห้ง มันถูกทิ้งให้แข็งตัว
• ในตอนท้ายการบดเสร็จสิ้นจะดำเนินการโดยใช้การขัดด้วยความละเอียดสูงถึง 300 หน่วย พื้นผลลัพธ์จะราบรื่นและทนทาน
• บ่อยครั้งที่ในโรงรถพื้นไม่ได้ปกคลุมด้วยวัสดุตกแต่งดังนั้นคุณสามารถปกป้องพื้นด้วยการขัดด้วย สำหรับสิ่งนี้มีการใช้เครื่องขัดแบบเดียวกันมีการติดตั้งเฉพาะที่ติดตั้งจาก 1,500 และ 3000 หน่วย นี่เป็นงานที่ค่อนข้างยาว แต่กลับกลายเป็นพื้นผิวที่เรียบเนียนและเกือบจะเป็นเงาที่มีคุณสมบัติทนต่อความชื้นสูง

• โดยปกติแล้วด้วยวิธีนี้พวกเขาขัดพื้นคอนกรีตในบ้านด้วยมือของพวกเขาเอง เนื่องจากเขามีภูมิคุ้มกันต่อสารเคมีและล้างได้ง่าย

การปฏิเสธพื้นคอนกรีตด้วยการบด

การทำบทกวีใหม่ในโรงรถเก่ามักจะยากมาก มันถูกบังคับโดยสิ่งของจำนวนมากตู้ ฯลฯ จะต้องใช้เวลาและความพยายามมากเกินไป ดังนั้นคุณสามารถซ่อมแซมส่วนหนึ่งของพื้นซึ่งยังคงเปิดอยู่และต้องเปลี่ยน

• ส่วนใหญ่มักจะมีการทำงานระยะยาวด้วยอุปกรณ์หนักรอยแตกคอนกรีตการเคลือบอุปกรณ์หรือหลุมบ่อปรากฏขึ้น
• ที่ขอบของหลุมบ่อการตัดจะทำโดยเครื่องบดที่ระดับความลึก 2-3 ซม. ด้วยดิสก์เพชรพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการตัดหินธรรมชาติ หลุมถูกทำความสะอาดด้วย perforator ลบคอนกรีตเก่าทั้งหมดไปยังสถานที่ตัด
• จากนั้นกำจัดขยะทั้งหมดและฝุ่นที่เกิดขึ้นด้วยผ้าชื้น หลังจากแห้งพื้นผิวจะได้รับการบำบัดด้วยไพรเมอร์เจาะ จากนั้นสารละลายคอนกรีตจะถูกเจือจาง หากปริมาณงานมีขนาดเล็กคุณจะซื้อส่วนผสมที่บรรจุไว้แล้วสำหรับการซ่อมแซมซึ่งคุณต้องเติมน้ำเท่านั้น มันเต็มไปด้วยพื้นที่ที่เตรียมไว้และปรับระดับด้วยไม้พาย

• องค์ประกอบของตูดไม่ได้คว้าส่วนที่ซ่อมแซมจะถูกปรับระดับด้วยกฎยาวตามระดับด้วยพื้นเพื่อไม่พูดและไม่มีความลึก และพวกเขาออกไปที่ Harden
• สำหรับงานเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นนี้มันไม่มีเหตุผลที่จะใช้เครื่องบดพิเศษ มันเพียงพอที่จะเปลี่ยนดิสก์บนเครื่องบดที่มีขนาดที่ต้องการของการขัดและขัดด้วยตนเอง
• โดยสรุปควรครอบคลุมด้วยวัสดุป้องกันหรือองค์ประกอบเดียวกันซึ่งประมวลผลทั้งชั้นในโรงรถ

เคล็ดลับ: แม้ว่าจะมีรอยแตกเล็ก ๆ บนพื้นมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะซ่อมแซมในเวลา ในการทำเช่นนี้มันจะถูกขยายโดยเครื่องบดด้วยดิสก์เพชรด้วยความกว้าง 8-10 ซม. นอกจากนี้ยังทำความสะอาดด้วยฝุ่นคอนกรีตและทำด้วยสารละลายที่ต้องการ ในฐานะที่เป็นส่วนผสมของการซ่อมแซมจำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่มีทรายควอตซ์ไม่ใช่แม่น้ำ แต่ด้วยการบดคุณไม่ควรรีบเร่งตามกฎการผสมเล็กน้อยในกรณีดังกล่าวและหลังจากนั้นไม่นานคุณต้องเพิ่มลงในระดับพื้น ในตอนท้ายของการทำงานการบดและการเคลือบด้วยองค์ประกอบป้องกันจะดำเนินการ

วิธีการทาสีพื้นคอนกรีต

ภาพวาดของพื้นคอนกรีตดำเนินการโดยมีจุดประสงค์หนึ่งในการเพิ่มระยะเวลาการปฏิบัติงาน แม้ว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏ มันจะเป็นที่น่าพอใจที่ได้อยู่ในโรงรถที่สวยงามและทันสมัยและดังนั้นจึงต้องปฏิบัติตามสภาพของเขาเช่นกัน สีป้องกันที่ทันสมัยสำหรับพื้นผิวคอนกรีตปกป้องพวกเขาจากผลกระทบของสารเคมีและจากการสึกหรอเชิงกล ส่วนใหญ่มักใช้โพลียูรีเทนอีพอกซีและอัลคิดเคลือบฟันและสี

• สีอีพ็อกซี่ สำหรับพื้นคอนกรีตในโรงรถมันจะดีกว่า มันมีองค์ประกอบสององค์ประกอบดังนั้นจึงต้องมีการเตรียมการก่อนแอปพลิเคชัน หลังจากการอบแห้งมันจะเป็นชั้นบางที่แข็งแกร่งมากซึ่งมีความต้านทานสูงต่อองค์ประกอบเชิงรุกลักษณะการกันน้ำและความต้านทานการสึกหรอสูง
• สีอัลคิด แม้ว่าพวกเขาจะพร้อมสำหรับการใช้งานและไม่ต้องการการผสม แต่คุณต้องใช้เลเยอร์ไพรเมอร์สองชั้นก่อนวาดภาพ พื้นคอนกรีตที่มีอัลคิดจะทนต่อความชื้นและทนทาน
• เคลือบฟันโพลียูรีเทน สร้างพื้นผิวมันวาวที่เป็นของแข็งซึ่งทำความสะอาดได้ง่าย นอกจากนี้ยังขายในรูปแบบขององค์ประกอบสององค์ประกอบซึ่งผสมกันก่อนการใช้งาน ข้อเสียเปรียบหลักของมันถือว่าเป็นระยะเวลานานมากของการอบแห้งอย่างสมบูรณ์ซึ่งเกือบ 2 สัปดาห์ จริงคุณสามารถเดินไปตามได้ในอีกไม่กี่วัน แต่ไม่แนะนำให้ขับรถบนรถยนต์

ชั้นไหนให้เลือกสำหรับโรงรถ

วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งพื้นในโรงรถควรมีความชื้น -ทนต่อการสึกหรอและไม่เข้าสู่ปฏิกิริยากับองค์ประกอบทางเคมี

• หากคุณต้องการทำให้โรงรถสวยงามและปิดพื้นคอนกรีตสีเทาคุณควรเลือกปูนเม็ดหรือ กระเบื้องพอร์ซเลน. เมื่อซื้อมีความจำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจกับพื้นผิวของมันมันควรจะหยาบและไร้สาระ นี่เป็นวัสดุที่ทนน้ำค้างแข็งอย่างแน่นอนที่ไม่กลัวความชื้น ในกรณีที่มีการแตกร้าวของแต่ละองค์ประกอบพวกเขาสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องซ่อมแซมที่ซับซ้อนของพื้นทั้งหมด นอกจากนี้หากฐานไม่สม่ำเสมอก็อยู่ด้วยความช่วยเหลือของกระเบื้องและกาวตามซีเมนต์ว่าง่ายต่อการจัดแนว ข้อเสียรวมถึงราคาสูงเท่านั้น

• เจ้าของบางคนชอบนอน เสื่อน้ำมัน DIY บนพื้นคอนกรีตในโรงรถ เพื่อทำมันได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วแม้แต่คนเดียว แน่นอนว่าวัสดุนี้มีคุณสมบัติที่ทนต่อความชื้นสูงและล้างได้ง่ายและสายพันธุ์เชิงพาณิชย์ที่ทันสมัยมีความต้านทานการสึกหรอสูง
• แต่ที่นี่คุณต้องระวังและปรึกษากับผู้ขาย ความจริงก็คือแม้กระทั่งชั้นเรียนอุตสาหกรรมของเสื่อน้ำมันเช่น 41 หรือ 43 ก็สามารถแข็งและพังทลายลงที่อุณหภูมิเชิงลบ อีกทางเลือกหนึ่งสามารถเป็นวัสดุตามยางตัวอย่างเช่น Relin

• นอกจากนี้ยังเป็นคุณสมบัติลื่นของเสื่อน้ำมัน ในระหว่างการซ่อมแซมรถมันอาจเลื่อนดังนั้นจึงแนะนำในสถานที่ที่ล้อรถควรจะอยู่และจะติดวัสดุที่ไม่ได้รับการ valid

หากคุณต้องการแปลงโรงรถเก่าให้เป็นห้องพักเพื่อการผ่อนคลายมันก็คุ้มค่าที่จะวาง ลามิเนต บนพื้นคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง มันง่ายที่จะทำสิ่งนี้สิ่งสำคัญคือพื้นผิวเรียบอย่างแน่นอน ในการทำเช่นนี้มันสะดวกที่สุดในการใช้ชั้นชั้นจำนวนมากซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการกำกับและการเสริมแรง

• พื้นผิวถูกวางไว้ด้านบน เมื่อพิจารณาเฉพาะของสถานที่และไม่มีรากฐานที่เต็มไปด้วยชั้นใต้ดินพร้อมชั้นใต้ดินจึงเป็นการดีที่สุดที่จะใช้ฟอยล์ไอโซนสำหรับสิ่งนี้ มันถูกวางไว้ทั่วพื้นที่ทั้งหมดของพื้นด้วยการพักผ่อนขนาดเล็กจากผนังฟอยล์ขึ้น
• เนื่องจากโรงรถมีแนวโน้มมากที่สุดที่ไม่ได้รับความร้อนจึงง่ายที่สุดที่จะวางพื้นอุ่นไฟฟ้าแบบรีดมากกว่าที่จะทำการทำความร้อนส่วนกลาง
• หากมีความมั่นใจว่าอุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสมจะได้รับการบำรุงรักษาในห้องโรงรถคุณสามารถเลือกคลาสลามิเนต 31.32 หรือ 33 ในกรณีที่มีข้อสงสัยจะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อลามิเนตที่ทนต่อความชื้นพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับห้องพักที่มีความชื้นสูง
• มันถูกวางบนพื้นด้วยโดยมีการเยื้องจากผนัง 2 ซม. และแผ่นติดตั้งติดกันอย่างแน่นหนาใส่เข็มเข้าไปในร่องอย่างแน่นหนา ในตอนท้ายของปริมณฑลจะมีการติดตั้งบอร์ดรอบ