DIY Observation Pit | Konstruktionsportal

Många garagägare försöker utrusta dem med maximal funktionalitet. Detta är inte bara en plats där bilen lagras, de gör källare, lagrar saker, någon utrustar till och med vardagsrummet. Och för bilister som föredrar att servera sin bil självständigt behövs en observationsgrop i garaget. Det handlar om hur man gör det korrekt och kommer att diskuteras i artikeln.

Innehåll:

Innan du ställer frågan om hur man gör en observationsgrop i garaget, bör du tänka på det, är det nödvändigt att göra detta alls? Och om denna fråga inte ens uppstod om detta för 20 år sedan (gropen betraktades som en bestämd fördel), då med utvecklingen av STO -nätverket, dök en kategori av bilägare, som påstår sig se ingen mening i observationsgropen. Varför spendera tid och tid på en oberoende inspektion och reparation av bilen, om de kan göra det i en specialiserad tjänst, snabbt och effektivt?
Det andra argumentet mot gropen kallas våt förångning, som kommer att stiga upp från den på ett eller annat sätt, bilda kondensat på ytan av bilen och därmed avslöja dess botten av korrosion.
Naturligtvis kommer många att hålla med om sådana uttalanden, särskilt eftersom det naturligtvis finns en del av sanningen i dem. Men ett tillräckligt antal helt motiverade fakta kan föras in i en motbevisning.

Fördelar med observationsgropen i garaget

Först om den ekonomiska sidan av frågan. Naturligtvis är detta underbart när du kan ge din bil till beprövade, professionella händer och komma tillbaka efter en kort tid, helt redo för ytterligare drift. Och ännu bättre, när kontot för en sådan snabb och hög kvalitetstjänst inte kommer att drabbas.
Men tyvärr, i en så svår tid, som nu, att förvänta sig att pengarna för bilreparation kommer att hittas i alla fall, ganska frivolous. Därför rekommenderas det att förvärva en observationsgrop om det finns en sådan möjlighet. Detta är en typ av garanti för att en elementär inspektion till din bil, om det behövs, kan utföras oberoende och under ganska bekväma förhållanden.
I rättvisa är det värt att notera att inte alla som har en dyr bil och medel för sitt underhåll förakt för att titta under kroppen på egen hand. För många bilägare är detta till och med ett nöje och en slags hobby.

När det gäller våta ångor kan denna slutsats tillskrivas mer till överdrift. Även om detta problem naturligtvis finns, särskilt i uppvärmda garage. Men detta tätt intilliggande lock över gropen kommer att lösa detta problem med nästan 100%. Dessutom kommer bilen helt klart inte att stå på ett ställe i garaget i flera år (i detta fall kan naturligtvis korrosion inte undvikas), och vått väder på gatan förstör botten inte sämre än fukt i rummet.
Naturligtvis det perfekta alternativet när garageområdet tillåter bilen att regelbundet stå på en annan plats.

När arrangemanget av observationsgropen i garaget är omöjligt

Naturligtvis kan inte alla garage utrustas med en observationsgrop. Och denna möjlighet beror först på grund av grundvattennivån. Om den är över 2 meter, kommer gropen att vara opraktisk, eftersom den kommer att fyllas med vatten. Även med ganska kritiska indikatorer kan detta problem lösas genom att göra rätt dräneringssystem för garaget och god vattentätning av själva gropen.

Dränering är en mycket subtil fråga, så bara kunniga människor bör ta itu med den i stadiet av byggandet av garaget. Om du försöker återskapa detta system i en befintlig byggnad, kommer detta att resultera i en mycket besvärlig, dyr och viktigast av allt inte alltid effektiv process.
Så om en indikator på grundvattennivåer under ett befintligt garage antyder att det är bättre att vägra enhetens enhet, är det värt att lyssna på detta ledtråd. I extrema fall kan du försöka utrusta en liggande grop som ett litet alternativ till en fullständig.
Du kan kontrollera grundvattennivån genom att bjuda in relevanta specialister. Om det inte finns någon önskan att spenderas på sina tjänster, är det tillåtet att kontrollera på egen hand, även om det kommer att ta mycket mer tid. Allt är väldigt enkelt: efter att ha grävt en grop under gropen, bör du inte omedelbart betong den, men efter att ha väntat på översvämningssäsongen eller bara kraftigt regn för att utvärdera dess konsekvenser.

Överfältstorlekar

I själva verket har detta vid första anblicken en enkel enhet som observationsgrop ganska många alternativ, utöver den vanliga. Till exempel:

kombinerat med källaren (källaren);
smal när en konventionell stege ofta används för sin drift;
redan nämnt ovan, ljuger.

Och var och en av dessa gropar har många underarter. Dimensionerna på en fullständig observationsgrop i garaget kan också variera. Det beror på den person som parametrar kommer att använda den och de dimensioner som bilen kommer att placeras ovanför. Om det kan finnas många användare och bilar, är det värt att fortsätta från dessa beräkningar:

bredd på minst 80 cm, optimalt 1 meter;
djup 1, 80 2 meter. Detta är den svåraste indikatorn beroende på mänsklig höjd. Det bästa alternativet är när gropens djup överstiger höjden med 10-15 cm;
längden är vanligtvis 2 meter.

Genom att starta arbetet med planeringen av gropen måste man komma ihåg att dessa indikatorer endast är en riktlinje för gropen. I praktiken, gräva upp den 40-50 cm för längd och bredd och 20-25 cm till djupet. Om planerna planerar väggarna på väggarna, måste gropens dimensioner ökas med isoleringens bredd (som regel är detta 50 mm).

Hur man gör en observation grop i garaget

Golvarrangemang i observationspropen

Efter att gropen med de nödvändiga parametrarna har grävts är det nödvändigt att hantera golvet i den framtida gropen. En kompetent och grundlig inställning till detta konstruktionssteg är en garanti för att problem med fukt kan undvikas. I synnerhet är det från början värt att komma ihåg att ventilation är mycket nödvändig för observationsgropen. För att göra detta, i golvet måste du lämna ett hål genom vilket under jord, och sedan på ytan (20 cm), ta bort en speciell flexibel luftkanalslang. Var noga med att göra ett lock på det.
Förbered först en kudde under betong. Det är två lager bestående av 10 cm grus och 5 cm sand, som var och en måste vara noggrant inriktad och tampad.
Sedan smörjs ytan med lera och placeras ett lager vattentätning (om vilket material som ska väljs nedan).
Nästa steg är läggningen av förstärkning och direkt betong.
Efter betongen torkar är det nödvändigt att lägga ett annat lager av vattentätning och först sedan fortsätta till mål, eller förbereda basen för isoleringen.
Men någon föredrar att bli lättare och golvet i observationsgropen lägger ut från tegel. Men detta är rationellt endast om grundvatten är beläget mycket djupt, eftersom det inte kommer att fungera för att göra högkvalitativ vattentätning.

Material för vattentätning av observationsgropen

Det finns nu mycket vattentätande material på marknaden, var och en av dem måste variera vissa egenskaper. Men vilken att välja för observationsgropen? Å ena sidan bör materialet effektivt hantera sina funktioner, eftersom gropen, som redan nämnts, bär en mycket stark belastning när det gäller ett överskott av fuktighet, å andra sidan bör det vara i ett tillgängligt prissegment.

Guidad av dessa överväganden kan följande skiljas från hela olika material:

polymermembran, enkelskikt (från 1,5 till 2,00 mm) och två skikt (maximalt 3,10 mm). Mycket hållbart och ihållande material. Men samtidigt den dyraste. Snarare är membranet i sig inte dyrt, utan arbetet med installationen, som kräver vissa färdigheter och verktyg;

bitumen, eller snarare bitumenmaterial (takmaterial, till exempel) och bitumensmörjmedel. Till skillnad från polymererna är dessa material de mest billiga och enkla att installera, men samtidigt överstiger deras maximala livslängd inte 20 år. Det är mycket möjligt att utföra vattentätning på egen hand. Materialet säljs i rullar, det kan skäras till önskad storlek och limmas med en överlappning av 15 cm. Fogarna limmas antingen genom upphettning eller med hjälp av ett bitumenlösningsmedel;
vattentätande smörjmedel. Det kan bli alternativa alternativ för två av ovanstående metoder. Detta är modernt, relativt billigt och, viktigast av allt, lätt att tillämpa material. Det viktigaste är att applicera fett på en våt yta, då kommer det helt att blöta betongen och kommer perfekt att skydda mot fuktens överskott.

Hur man isolerar observationshålet

Isoleringen av observationsgropen görs ganska sällan. Och det bör förgäves noteras. Om det finns tid och materiell möjlighet, bör denna procedur utföras, särskilt om hela garaget värms upp. Detta hjälper till att minimera uppvärmningskostnaderna som ökar från en kraftig temperaturskillnad.
Isoleringen limmas direkt på betong eller tegel, då kan väggarna och golvet utsättas för finish.
Och om för vattentätning i valet av ett visst material kan du tvivla på, så kommer alla professionella byggare att kalla ett optimalt alternativ för polystyrenskum som värmare. Det är bara nödvändigt att ta hänsyn till dess märkning, ta på golvet PSB-S-35, på väggarna-PSB-S-25.

Konstruktionen av observationsväggarna

Det finns två populära lösningar - betong och tegelverk. Om så önskas kan båda alternativen utsättas för dekorativ dekoration, gipsade, lägga plattor eller glasfiber.

Förberedande arbete för betong och tegel krävs och ser samma ut. Väggarna ska täckas med ett lager lera, läggs en tät film på den och installera sedan formen 10-15 cm tjock.

I detta skede är det nödvändigt att tillhandahålla två viktiga punkter:

en säkerhetsskena, vars funktion för att förhindra den möjliga hiten på bilhjulet i hålet. Hon kommer också att förhindra att fukt kommer in i hjulet i gropen. Det är en stapel i form av en bokstav T metall, som är fäst vid formen som spolas med golvet och fungerar som ett stöd för gropens täckning;
utsprång och nischer i väggen som kommer att fungera som hyllor för verktyg och andra nödvändiga saker. Hur bekvämt kommer detta att utvärderas under den första driften av gropen för dess avsedda syfte.

Belysning i observationsgropen

Även de som är enhälliga i det faktum att observationsgropen i garaget är en mycket nödvändig sak, hittar en anledning till tvister, vars ljusaste är frågan om belysning. Behöver det det i observationsgropen?

Många säger att det är mycket möjligt att göra med att bära eller använda en lampa med ett kraftfullt batteri. Men baserat på överväganden om komfortnivån, när man ordnar en grop om dess inre belysning, är det fortfarande värt att tänka.
Det är riktigt, här är det nödvändigt att ta hänsyn till normerna för snip, som säger att spänningen i utloppet inuti observationsgropen inte bör överstiga 36 V. Under en sådan spänning finns det speciallampor. Men standard 220 B är kategoriskt kontraindicerad, för De kan hota livet.

Omslaget till observationsgropen

Den sista, men också en mycket viktig scen. Som regel används ett trä med en tjocklek av 50 mm för locket, även om 35 mm kan mycket väl, för Brädorna kommer fortfarande inte att uppleva stora belastningar, men de kommer att höja dem lite enklare.

Hålen på gropen, förutom standardvikning, kan vara av flera typer som beror på vad ytan på gropen uthärda:

om detta är ett metallhörn, kan locket göras av flera (3-4) sköldar, i den nedre delen av vilka små rullar är fästa på metallremsorna. De hjälper sköldar att växla. Varje sköld består i sin tur av träremsor, 30-35 mm bred;
om två hörn tillagade mellan sig är fästa längs gropens kontur, kan locket göras av två stora sköldar belägna på olika nivåer. På en rörlig sköld måste du installera videor och begränsningar längs kanten av plankorna. Detta gör att du enkelt kan öppna bara hälften av gropen och flytta en sköld;
locket, som öppnas enligt rullletens princip, görs enligt följande. Brädor tas med en tjocklek av 35-40 mm och en längd motsvarande gropens bredd. På varje skiva, i båda ändarna, tillverkas spåren där en metallkabel är gängad. Fjädrarna är monterade mellan stången och kabeln, detta kommer att bidra till strukturens rörlighet. Kabeln är fixerad på det sista kortet, och tvärtom, från andra änden, placeras en penna. Det är värt att dra den lite och du kan öppna gropen till valfri storlek. Ett sådant lock är mycket bekvämt, men kräver bearbetning genom vattentät impregnering, annars kommer det att vara kort.

Lite mer till förmån för observationsgropen

Från alla ovanstående blir det tydligt att skapandet av en visningsgrop med dina egna händer är extra kostnader både i det färdiga garaget och i dess konstruktion.
Men beräkningen av förluster är det värt att överväga att ett sådant alternativ som observationsgropen ibland ökar byggnadskostnaderna som helhet om den behöver säljas. I teknisk dokumentation kan dessutom inte nämnas gropen.

Wide Hole Video

Fördelen med bilens självreparation nämndes ovan, men du kan gå vidare genom att organisera ett litet hundra i garaget. Vissa, som förlänger hålet i källaren, är trötta i det senare, en fullfjädrad verkstad, som utöver finansiell vinst avsevärt sparar en plats i garaget. Ingången till en sådan källare kan göras både från observationsgropen och från sidan, då kommer bilen som står i garaget inte att vara ett hinder för någon rörelse.

Sidsök

DIY -observation