Технологија лежања медицинских плоча

Без обзира на то како становници приградских села желе да се пребивају природи природи, без неких елемената побољшања, као што су стазе, то неће радити. Они би требали бити функционални и практични, као и опште у целом селу. На вашој веб локацији можете да користите природни камен чистим као пут, али са овим, за уобичајене улице, полагање цестовних плоча да су развијање фирми и задруга грађана погоднији за уобичајене улице.

Садржај:

1. Сврха путничких плоча
2. Дизајн путничких плоча
3. Класификација путничких плоча
4. Производна технологија матичне плоче
5. Стварање стазе на сајту
   • Избор стаза за нумере
   • Распоред базе испод плоча
   • Поплочавање стазе са плочама

Сврха путничких плоча

Армирано-бетонске плоче називају се јединствени материјал за производњу путева, који је у стању да издржи огромне оптерећења. Сврха таквих производа је веома различита. Ово је изградња привремених путева за грађевинске објекте и стварање сталних приступних путева предузећима, улаз у слабо насељене тачке у руралним срединама, које се уклањају са главних путева на малој удаљености.

Технологија за постављање армирано-бетонских плоча омогућава вам да изградите путеве у апсолутно било којој области и активно их користите. Поред тога, уградња асфалта је дозвољена на површини путних плоча, што штити плоче и проширује користан век платна. Угодна карактеристика употребе ових армираних бетонских производа је могућност поновне копирања, ако су плоче задржале своје карактеристике, које могу значајно да уштеде. Из тањира који су се користили, прилично ће се развити да би се изградила привремена површина пута.

Када привремена платформа складишта постане непотребна, такав премаз се једноставно може демонтирати и пренети на друго место где се могу користити без ограничења у главној сврси. Плоче за путеве који су се користили, од производа управо направљених у фабрици, разликују се искључиво по изгледу. У међувремену, цена полагања путне плоча која су била у употреби је мања од инсталације нових за 40 50%.

Плоче за путеве могу се користити у широком распону температура, што је релевантно за нашу земљу - од минус 40 до 55 степени. Виши температурни отпор може се постићи коришћењем посебних нечистоћа, које омогућавају високу површину пута да пруже још најистакнутије углове земље.

Главна предност армирано-бетонских плоча је могућност њихове брзе инсталације и релативно једноставна припрема базе за уградњу површине пута. Још једна предност коришћења путничких плоча у изградњи путева је брзина ширења плоча. Путеви из армираних бетонских путничких плоча нису само естетски атрактивне, већ и угодне за возаче.

Међутим, са плочама на путу, све није једноставно. Инсталација армираних бетонских плоча има своје недостатке. У производњи тањира пећи су положене на терену, као резултат којих се појављују шавови. Пут од таквих плоча као резултат кретања тла може се раштркати, тако да на месту употребе бетонских плоча потребно је да стално пратите своје врсте и стање. То доприноси благовременој елиминацији различитих негативних појава и продуженог коришћења површине пута.

Дизајн путничких плоча

Плоче са путевима су равне правокутне плоче од армираног бетона, који имају дебљину од 14 18 центиметара. Ови производи се изводе на основу напетости или ненасељеног арматуре. Радна површина армираних бетонских плоча има валуту. Производи дуж крајње лица имају монтажне петље, међутим, плоче се могу градити под рушевним снимањима. Инсталацијске петље се налазе у посебно формираним удубљењима како би се искључила могућност њиховог уноса спољне површине током.

Бетонски акти у везиву. Ојачани бетон који се користи у путној плочи даје отпорност производа на било који атмосферски и механички утицаји. Користи се шире бетонски бренд, то ће веће оптерећење издржати овај дизајн. Ако сте заинтересовани за то колико пећи на путу тежи, па сетите да је његова тежина обично најмање 2.200 килограма. Плутке за путеве су направљене од бетона, који има густину од 2200 - 2500 килограма по метру. Често су плоче са путевима направљене од бетона са отпором на мраз на В2 и Ф150.

Захваљујући присуству у дизајну челичних шипки, већ ће трајати много година и задржати своја техничка својства. За производњу напетих плоча користи се појачавање класа на АТ-5, АТ-4, А-5, А-5. У непосредним плочама користи се основна појачања класе А-3Ц, А-3 и А-1 и ВР-1 жица. Скривена арматура је заштићена од сунчеве светлости, механичких утицаја и падавина. Када се инсталирају, путеве се враћају у првобитни положај, а напон који је формиран у стандардном режиму је минималан.

Стандард предвиђа такве типичне величине путних плоча:

• дужина 6 метара, ширина 1.75, 3, 1.87, 3,5 и 3,75 метара;
• дужина 3,5 метра и ширина 2,75 метара;
• дужина 3 и 1,75 метара;
• дужина 1,75 метара и ширина један и по метра.

Уобичајено је складиштети путеве у хрпама, који имају висину не више од 2 метра, доњи ред треба да буде опремљен на изравној и густој бази. Свака плоча у снопу је положена на дрвеним заптивачима.

Класификација путничких плоча

Све путеве су подељене у две врсте, што одређује њихову сврху: плоче за стални рад (тип 1п) и за привремену површину пута (2п). Постоје три врсте плоча за путеве у њиховом облику: у облику трапеза (тањир врсте ПТ), правоугаоника и шестерокут.

Плоче правоугаоне конфигурације су са 1 боком на дугим бочној страни (ПБ плоча) и са 2 стране на кратким странама (обележавање ПББ-а). Плоче у облику шестерокутаја су дијагонална оријентација (ПСД плоче), попречна оријентација (ПССХП бренд), шестерокутни облик, подељен на пола у дијагоналној (ДПСХ производима) и шестерокутни облик, подељен на пола преко пута (ППС плоче). Упркос разноврсним конфигурацијама путне плоче, које су предвиђене стандардом, армирани бетонски производи углавном су произведени само правоугаоне путеве за привремене или сталне путеве.

Ојачане бетонске плоче могу да издрже оптерећења од око 10 - 30 тона. Означавање производа указује на дозвољени ниво оптерећења. Најчешћи прелазне плоче су ПД плоче (путне плоче са напетом арматуром) 20-18-30. Нажалост, имају неколико ограничења оптерећења са редовним кретањем тешких возила на њима, али то није релевантно за стил у кући.

Ако можете да приуштите плоче Аирфиелд Смоотх Паг, онда ће то бити право решење. Судећи по имену, ПАГ је првобитно кориштен у изградњи ваздушних поља, тако да нема сумње у њихову поузданост. Током њихове производње користе се бетон са високим брендом и ојачано појачање. Још једна предност Аеродроме путне плоче је у валовитој површини, која такође повећава њихове оперативне карактеристике.

Производна технологија матичне плоче

Широка популарност уградње путничких плоча такође је објашњена једноставном методологијом за њихову производњу, за коју нову опрему није потребна. Секвенција њихове производње је следећа:

1. Припрема обрасца је очишћена од присуства старог бетона, на дну и страни се наноси посебно мазиво, што смањује лепљење бетона у метал помоћу обрасца.
2. Процес ојачања 2 постављена су у образац за ојачавање мреже, инсталирани су фикснери који гарантују удаљеност између мреже и ограничења заштитног слоја.
3. Полагање бетонске смеше која је збијена вибрационим токовима.
4. Одлазак у облику са бетонираним пећи на путевима у топлој комори, где се врши његова топлотна обрада.
5. Рад покоља производа, провера квалитета армираних бетонских плоча и обележавања.
6. Слање путне плоче до складишта готових производа у којој су склопине \u200b\u200bса хрпама.

Стварање стазе на сајту

Функционалност путничких плоча омогућава им да се користе не само у областима у којима је потребно поуздано и снажно премазивање за тежак превоз, али и код куће. Ови производи су сјајни у ове сврхе, јер су довољно јаки, на њима се не појављују, јер се вода брзо прелази у жлебове из пантене површине, једноставно их поправљају заменом једне пећи, без демонтаже читаве нумере, једноставно их поправљају једну пећ да би се могло возити да се вода брзо прелази у жлеб. дуж таквог пута одмах након стварања.

Избор стаза за нумере

Једноставно могу да отпуштам баштенске стазе, пешачке стазе, отворене површине, паркинг и чврсти приступни пут до куће. Облици путних плочица су богати у својој разноликости. На продају постоје квадратни, правоугаони, троугласти, округли, ромбоидне плоче, неправилне производе, различите боје и величине.

Да бисте креирали нумеру у кућу, можете користити комбинацију путничких плоча са малим каменом, морским шљунком, шљунком, резаним каменама. Приликом уређења баштенских стаза могу се користити исецкане плоче за путеве. За кодирајуће производе користе се сљедба и длето, потребно је користити наочаре за заштиту очију од летећег фрагмената. Најпопуларније плоче за уређење нумера код кућних производа са глатком површином.

Можете да изаберете плоче са обрасцем или дубоком утискивањем који имитирају мозаик, циглу, плочице. Најприроднија врста нумере може се добити приликом употребе плоча са површином убода за природни камен. Међутим, боље је дати преферирање плоча са валовом површином, која осигурава сигурност приликом кретања стазом у леденом или влажном времену.

Распоред базе испод плоча

Немогуће је поставити путне плоче директно у тло. Прво треба да припремите кревет за будући пут и поплочани патио. Прво исеците горњи слој тла, померате на површину и уклањајући све неправилности. Осушите ровове у дубини од 25-35 центиметара. У низинама на телу и глиненој тлима, дубина рова треба да буде најмање пола метра. Дно мора бити послато на дренажу која не -ведена материјала - геотекстила.

Геотекстили ће спречити клијање корова и испирање такве базе песка. Затим попуните изглед здробљеног каменог рова (5 центиметара за баштенски стазе и 10 центиметара за паркирање и прикључни путеви) и песак (10 центиметара), поставите такозвани пешчани јастук са незамјењивим тампирањем и залијевањем са 5-7 центиметра . Песак је боље да се користи каријера, јер је мање пузања и прашњава од реке, биће лакше компактивно.

Тада је вредно заптивање песка са вибрационом плочом. Такође можете да користите вибрациони канал, али трошкови полагања путничких плоча кроз ову технологију нешто је скупље. Повлачење и додавање мора се нужно контролисати једноставним беаконом у конопцу или изравнавање, који се протеже на нивоу. На крају тампора, површина треба да буде савршено равна, јер се ојачано бетонски премаз повремено поставља на њему.

С обзиром на олакшање земљишне парцеле, опремљајте малу падину тако да киша и топљење воде теку без формирања локве. Поред тога, можете да креирате основу за уградњу канализације олује. Следећи корак ће бити уградња на -градног камена или стварања границе утора за прикључак са обичним производима.

Поплочавање стазе са плочама

Стазе су саобраћајне комуникације на сајту, а такође су важни елементи пејзажног дизајна, који су одговорни за интеракцију и однос различитих објеката баштенских састава. Стога, приликом уређења рута, не препоручује се укључивање у витражних прозора и оштрог окрета. Апсолутно равне стазе такође нису опција, јер изгледају неприродно.

Ширина нумера треба да се придржава логике кретања око територије и да буде повезана са укупним димензијама опреме за чишћење, што се планира да се користи за одржавање власништва. Ширина путничких плоча, која се користе код куће, је око један и по метра. Ако планирате да положите пешачке стазе, биће довољно ширине од 70-80 центиметара. Приликом уређења стаза пола метра. Препоручена ширина прилазног пута 2,25 2,5 метара.

Постоје две методе постављања чврстог премаза суве и влажне. У првом случају, производи одговарајућег облика су једно чврсто прилагођени (празнине између плоча нису више од 2-3 милиметра), након чега се шавови морају напунити песком и пролити водом.

Влажна технологија за полагање цестовних плоча укључује употребу малтера за цементно песка, захваљујући којима се премаз добро хвата са базом песка. Код куће се може вежбати и интермедијарна опција налази се на сувом смеши цементне песка. Након полагања, површина пута се шупа водом, а затим је камење и основни слој схваћен.

Понашаћемо се на следећи начин. Препоручује се подешавање плоча узастопно. Затегните кабл дуж ивице нумере, на њему ћете положити први ред плоча. Подигните прву плочу, на 5 бодова на песку нанесите решење на који вратите тањир. Онда то опкони са семером и одборима. Оставите остале плоче према истом принципу. Уметните дрвене даске између њих, које се затварају дебљина 8 милиметара. Контролишите хоризонталну зиду користећи ниво изградње.

Они се могу положити не само у В и са малим интервалом, који је испуњен цементним малтером, камен, песком. Да би се избегло гребање шавова, боље је украсти шавове влажним решењем, претходно је заштитило путне плоче са посебним лепљивим филмом. Окрајчике се изваде на крају дела, раствор се смрзава у року од два дана. У интервалима можете и посадити семе биљака.

Већ сте схватили да под било којим околностима да поставе плоче директно на голом терену. Запамтите још једну тачку. Ако опремите улаз у кућу или паркинг у паркингу, монтажне петље плочица за поузданост повезане су на комбинацију уз помоћ челичних шипки, а празнине се сипају монолитни бетон. Ово ће вам омогућити да опремите апсолутно равни пут да бисте избегли даље путовање и ширење плоча. Препоручљиво је положити смешу асфалт-бетона преко таквог пута.