Стил хотела ДИИ Гараге Гараге

Гаража, за разлику од заштићеног паркинга, заштитиће машину не само из илегалних радњи хулигана и нападача, већ и атмосферске падавине, на пример, на пример. То ће такође смањити ефекат ултраљубичастих зрачења на фарбању. Поред тога, он ће спасити власника аутомобила из бескрајних и скупих посета аутопрањивању, јер не успени да се сви успевају да се самостално ослободе легла или лепила сока Линден. У чланку размотримо како да направимо гаражу са шкољком са вашим рукама.

Садржај:

1. Предности и недостаци гараже шкољке
2. Алат и потрошни материјал за изградњу металне гараже шкољки
3. Опште препоруке за изградњу гараже шкољки
4. Елементи зидова гаражног кажњавања
5. Инсталација гараже шкољке
6. Количина и цена материјала за гаражу шкољки

Предности и недостаци гараже шкољке

Гаража је саграђена оба према појединцу и стандардном пројекту цигле, гаса, блокова од пена, метала. Али готово је немогуће добити дозволу за изградњу такве структуре капитала због дефицита земљишта, посебно у великим мегацијама.

Излаз је овде аналог је гаража-раки или такозвана футрола оловке. Овај дизајн је правно сличан шатору, тако да се може саградити и на легализованој земљишној парцели и на било којем месту погодном за паркирање.

Истовремено, за власника аутомобила изградња шкољке ће донети очигледне предности:

• ниски трошкови за његово стицање и уградњу. И изградња гараже са сопственом ће значајно смањити финансијске трошкове;
• Његова лагана тежина омогућава вам да извршите изградњу без капиталне базе, само у неким случајевима може бити потребна фондација колоне;
• присуство места за складиштење алата, баштенска опрема и друге врло потребне ствари, на пример, стари бицикл, скије и тако даље;
• заштита аутомобила од отмичара и вандала, атмосферске падавине, изложеност сунчевој светлости;
• могућност складиштења возила у непосредној близини места пребивалишта;
• Једноставна и брза инсталација / демонтажа овог дизајна омогућава власнику ако је потребно да га пренесе у земљу или у село.

Али када подигнете металну структуру, важно је размотрити неке нијансе:

• гаража не би требало да омета пролазак посебне опреме (хитна помоћ, ватрогасна мотор);
• не бирајте место на канализацији. Прво, овај блокира им приступ за услугу, и друго, дат је непријатан мирис у шкољци;
• мора да се сети да такав дизајн треба више подручја од једног паркинг места, што може довести до неразумевања са другим власницима аутомобила;
• често, хоме-маде шкољке немају прилично естетску изглед, па приликом изградње треба посветити посебну пажњу на појаву такве гараже, како не би покварила територију поред куће.

Алат и потрошни материјал за изградњу металне гараже шкољки

Шема будуће зграде и плана рада помоћи ће да се купи потребна количина материјала како би се избегло време застоја. Ако нема алата, на пример, брусилица или машина за заваривање, можете је позајмити од пријатеља или комшија, значајно смањујући финансијске трошкове. Поред тога, опрезна акција ће омогућити куповину грађевинских производа по сниженим ценама током ван-сигурнота.

Оруђе:

• машина за заваривање, електроде;
• бушилица, бушилица 12;
• бугарски, резање и брусни диск;
• одвијач;
• рулет, маркер, угао 90.

Материјал:

• метални квадратни профил 50к50 мм;
• профилирани листови Ц20 или новији;
• изнајмљивање лима дебљине 5 мм;
• вијци (ораси) 12к120 мм;
• петље врата 16 заварених;
• вијци опремљени са гардентијом у облику преса за штампу;
• пена 50 мм;
• грађевински лепили течни нокти.

Опште препоруке за изградњу гараже шкољки

• Због ниске тежине, инсталиран је без икаквог темеља. Шкољка се може монтирати на било који парни премаз, ако је потребно, површина се изравнава рушевинама велике фракције од 40к70.

• За погодније и брзу склоп шкољке препоручује се да прво спроведе рад на производњи појединих одсека. Сваки рез металних делова је очишћен млевеним диском, што увелико олакшава накнадно заваривање.
• Касније остаје само да се припремљени сегменти директно постављају на лицу места. Радне рупе унапред направљене под мемизама ће се збила збирка делова много брже. Чак се чак 2 особе може носити са перформансама свих радњи.
• Спремни оквири надем се нужно третирају анти-коронијском саставом, а затим су сви елементи обојени. Након што је оквир монтиран, чисте се бодови намењене завареним петљама за врата. Након инсталирања петљи, места заваривања су обојена.

• Ако је могуће, тада је препоручљиво спровести електричну енергију у сечење гараже. Да бисте то учинили, једна лампа и пар утичница су довољни. Сва ожичења се преносе у торбици. Ови радови се изводе помоћу бакрене жице у двострукој изолацији. За осветљење можете узети вену пречника 0,5 мм, утичнице од 1,5 мм.
• Аранжман собе завршава инсталацијом мезанина за алате. Ако вам подручје не дозвољава да инсталирате полице, онда је плоча једноставно фиксирана на зиду, а нокти су на њега приковани, што ће послужити као куке.
• Препоручљиво је изолирати шкољку, чешће се овде користи материјал као полистиренска пена, јер се може дати било који облик. Препоручује се да га поставите на специјално лепљење.

Елементи зидова гаражног кажњавања

Популарнија опција је гаража .

Оптимална величина је дизајн 3к6 м и висине од 2,5 м, дакле, током изградње, требало би да започнете из ових димензија. Нагиб крова ће се спровести због разлике у дужини вертикалних регала. Нагиб се може извести на било којој погодној страни. У овом случају, склоност падне на задњој страни гараже.

Да бисте изградили оловку са властитим рукама, потребно је визуелно поделити у 7 одељка, где је један од њих цео задњи зид, бочни зид се састоји од 2 сегмента (односно помножено са 2) и капије које су направљено од 2 шупљине.

Задњи зид

• Да бисте извршили овај метални оквир димензијама 2.2к3 м, потребно је припремити два сегмента са квадратног профила од 50к50 мм који одговарају овим димензијама. Потребна нам је и 1 унакрсна дужина 2,9 м, која ће дати додатну снагу, послужиће као место причвршћивања профилисаног лима и пене. Унутрашњи параметри структуре биће 2,2к2,9 м.
• Потребно је заварити елементе на равну површину, посматрајући равне углове и провјеравање одступања са нивоом. Преклоп је монтиран у средини, повлачење са горње ивице од 1,1 м.

Бочни зидови

Као што је горе поменуто, бочни зид се састоји од два елемента оквира.

• Да бисте саставили први дизајн, требаће вам метални профил следећих величина:
  1. л \u003d 3.0 доњи преч;
  2. л \u003d 3.01 горњи пречке;
  3. Х \u003d 2,2 м вертикално постоље које ће бити заварено директно на задњи зид;
  4. х \u003d 2,3 м, штанд монтиран на суседни одељак.
• Након што су сви делови повезани, потребно је заварити додатни одстојник за унапређење структуре - Л \u003d 2,9 м. За то је висина регала подељена на пола, респективно, с једне стране, ЛАГ је монтиран Висина 1,1 м, на другом 1,15 м.
• Други оквир за бочни зид такође је монтиран из сегмената квадратних ваљања дужине:
  1. 2,3 м вертикално причвршћено на ивицу претходне структуре;
  2. 2,5 м екстремног постоља, на који ће се капија ценити накнадно инсталирати;
  3. 3.0 нижи пречник;
  4. 3.1 Горња пречка.
• Након монтаже оквира, укрштена је 3,9 м заварена. Инсталациони бодови се израчунавају дељењем висине регала за 2. у овом случају 2,3: 2 \u003d 1,15 м и 2,5: 2 \u003d 1,25 м.
• Ова два одељка биће причвршћена једни на друге уз помоћ вијака за које су радне рупе потребног пречника извршене унапред.
• На исти начин, оквири за пуштање у рад спроводе се за другу страну оловка.

Додатни учвршћивачи

• Да би ојачали цео гаражни оквир, потребно је инсталирати пречку одоздо и одозго. Под ће се ојачати на 3 места, горњи део структуре је 4 бода. Претходно се прекрућују од металне котрљање дебљином 5 мм плоче 50к100 мм.
• Требало би да постоји 14 таквих празнина, где су у 10. рупе са обе стране избушене, повукли се са ивице од око 1-1,5 цм. Ови припремљени елементи су заварени на прелазе у центру, тако да се рупе налазе на месту обе стране пречке.
• Припрема преосталих 4 плоча врши се мало различито: 1,5 цм се мери од ивице плоче и отвори се избуше, још 1,5 цм се повлачи из њега, а други се изврши. Крост је заварен на празнине од самог ивице, формирајући слово Г, респективно, рупе треба да буду на једној страни.

Оквир двоструких капија

• Оквир врата врата је направљен од металне ваљања 50к50 мм. Овде 2 вертикалне сталак са дужином од 2,6 м и 3 секције од 1.395 горњих и доњих пречке и 1 хоризонтално, које су заварене у центру оквира, у овом случају, налазе се на удаљености од 1,3 м од врха Овде ће бити потребни регали.

• Друга крила се изводи на сличан начин.
• Уши за шаркану браву могу се купити у готовом облику или дају самостално од тањира од 5 мм. Заварени су након састављања целог оквира гараже.

Инсталација гараже шкољке

Брже и лакше ове акције врши три радника, у екстремним случајевима, можете се носити заједно. Ради практичности, прикупљени оквири се стабилизују помоћу носача и након завршетка рада рада.

Одмах треба напоменути да је затезање причврсних зглобова напола -доносно. Коначна фиксација врши се тек након Скупштине свих структурних елемената.

Фазе постављања припремљених одсека:

• ојачати оквир задњег зида са угсининима;
• подесите прву страну бочног зида, проверите могуће одступање помоћу нивоа. Рупе за вијке направљене су кроз два оквира, њихово смештај треба да се поставе око 20 цм од врха и дна оквира. Лагано уврнути метизу;
• сличне акције: Инсталација и затварачи се изводе с друге стране;
• други припремљени зидови зидова монтирани су на бочни оквири;
• 3 Инсталирани су 3 ниже попречне заостале са кораком од 2 м. Масакр делује типа у облику слова Л као елемент који повезује предње вертикалне сталке страна. Ова преласка је монтирана на такав начин да се њене плоче претворе у гаражу;
• сличне акције се изводе у горњем делу металне структуре. Изводи се уградња 4 одстојника, а удаљеност између сваке ће бити 1,5 м. Последња преклопка формира контуру гаражне капије;
• у овој фази, сви вијци су темељно одложени;
• инсталација капије започиње причвршћивањем накиња врата. Покретне тачке треба да се налазе 20-30 цм од горњег и доњег оквира. Када инсталирате, јаз између вертикалних регала и врата треба да буде око 2,5 цм, а јаз између 2 врата је 1,5 цм;

• уши за шаркану браву заварене су на оквире капије;
• затим метални оквир је обложен профилисаним листовима. На зидовима се постављају вертикално са преклапањем у једном таласу. Учвршћивачи се изводе у сваком другом одступању. На угловима гараже су постављени посебни спољни елементи на рецепт који ће заштитити структуру од влаге кише или снега;
• кров је покривен. Ови рад почиње са дном крова. Профилирани лист треба да стрши изван вијенца од најмање 40 мм, формирајући прекривање.

Количина и цена материјала за гаражу шкољки

Испод је количина материјала која је неопходна за изградњу гараже која сече димензијама 3к6 м и висине од 2,5 м, а такође је назначена просечна цена свих компоненти:

• Профилирани листови. Укупна површина свих површина гараже је 62 м, просечна цена је 170 рубаља / м. СО 62к170 \u003d 10 540 рубаља.
• Само-топиони вијке. Причвршћивачи профилисаног лима се изводе узвикивање само-тастера, око 5-6 мемира на 62 м троше се на 1 м око 350 комада. Помножите се по просечној цени за комад од 2 рубаља. И добијамо 700 рубаља.
• Компоненте за валовито одбор. Спољни угао се може купити на 90 рубаља / м, за ову конструкцију потребне су вам 10 м. Укупни износ ће бити 900 рубаља.
• Квадратни профил 5к5 цм. За изградњу, потребан вам је метал од 110 м, износ се множи са 50 рубаља / м \u003d 5.500 рубаља.
• Лим. За производњу 14 плоча потребно је 5к50к100 мм, потребно је приближно 1,5 м челичне траке или 0,075 м. Просечна цена челика лима је 1 063Р / м, по једноставним прорачунима добијамо следећи резултат 80 рубаља.
• Вијци.Прекривачи су монтирани помоћу м12 метара од 70 мм дугачке, 28 таквих вијка ће бити потребно. Цена за 1 учвршћивача је 11 рубаља. 28к11 \u003d 308 рубаља. За гомилу појединачних елемената оквира, међу собом је потребно 8 вијака М12к120 мм. У овом случају трошкови ће бити 136 рубаља.
• Петље су заварене. За гаражне капије купују се два пара петкова, сваки може коштати од 45 до 70 рубаља. У просеку, испада 115 рубаља.

Дакле, укупни трошкови изградње мини-гараже самостално не прелазе 20 хиљада рубаља.

Готова школа коштаће око 38.000-40.000 рубаља, у ове трошкове се додаје око 3.000 рубаља. Укупне нове металне структуре коштаће 41.000 до 45.000 рубаља.