Развој вијког гомила у домаћој изградњи почео је недавно. Али то ...
Развој вијког гомила у домаћој изградњи почео је недавно. Али то ... |
Власници кућа који сањају да скривају неправилности плафонске површине, специјалиста ... |
Све више и више становника великих мегација данас настоји да оде ... |
Лак за јахте је дуго успешно коришћено за обраду површина дрвених класичних јахти. Не тако давно, градитељи су га почели да користе за поправке апартмана и приватних кућа. Оглашавање указује на безбројне предности материјала, а ниска цена има куповину. Али у пракси, ствари нису баш као што бисмо волели. Стога ћемо се бавити свим нијансама у вези са лакирањем јахта.
Прво што би требало да се разуме, било који лак лака дизајниран је за обраду спољног и унутрашњег корпуса мора и речне дрвене посуде. У својој производњи главни нагласак је на издржљивости и снази. Да би се постигли максимални могући резултати, произвођачи користе прилично токсичне хемијске елементе. Говоримо о толуоле и килоле.
1. Толуол припада групи снажно испарљиве бензенске једињења. То значи да хемијски састав укључује угљеник и водоник. Ова врста везе се лако меша ваздухом и апсорбује особа. Као резултат тога, појављује се вртоглавица, иритација свих слузокожница до едема плућа плућа. Толуолова опасност је да супстанца испарава прилично споро, али у количини људског здравља опасног.
2. Ксилле је сложенији бензен који има још већи негативни ефекат на особу. Пари Ксилол продиру не само путем респираторног система, већ и директно кроз кожу. Тровање ЦСИЛОЛ је много сложеније од толуола. Са сталним излагањем супстанци, активирају се нервни поремећаји и болести повезане са деловањем жлезда интерне секреције. Најгоре последице су рак.
Није битно слабо или добар лак јахта, још увек ће бити опасна хемија. Ова околност јасно указује да се употреба материјала у затвореном простору строго не препоручује.
С друге стране, сав бензен је много лакши од ваздуха, интерактирајући га у отвореном простору, супстанце брзо се дижу и не представљају апсолутно без опасности. Дозвољена је употреба лакова на улици и још увек треба имати на уму да је супстанца посебно дизајнирана за чамце, дрвене бродове и јахте.
Подјела лакира у мат и сјај је врло условна. Матте површине не блистају, дишите мање и сакријте прашину. Сјајни лакови стварају прелепи ефекат сјаја под утицајем природног или вештачког осветљења. Избор одређене врсте је лично пословање особе.
Технологија према којој је направљен лаки прекрасан премаз је много важније. Разликовати:
1. Алкидни лакови су прилично популарни. За њихову производњу користе се органски растварачи. Најчешћи бели дух. Иако је лака алкохолних јахта најјефтинија, његова употреба за дом није дозвољена. Када сушете, паре растварача почињу да испарава, тада испарава толуен и килол. Након једне и по или две године, мање испарљива једињења почињу да се пуштају. Радни век алкидског лакора у просечном оптерећењу је 4-5 година, а све то време ослобађају огроман број хемикалија у атмосферу.
2. Лакирање јахте за под, чија је технологија производње била посебно дизајнирана за употребу у затвореном простору, то је уретан-алкидалан. У производњи се такође користе и органски растварачи, али у много мањим количинама. Поред тога, уретани пластификатори спречавају снажно испаравање хемикалија. Са практичне тачке гледишта, преовлађивање утретских елемената омогућава превлачење флексибилношћу и отпорношћу на промене температуре. Ако је у кући уграђен топли подни систем, тада је дозвољено само Уоретан-Алкидал лак, како су сви остали пукли.
3. У алкид-уретанским лаковима, као што се може видети из имена, превладавају Алкидс. Такав хемијски састав обезбеђује висок премаз који је прилично отпоран на температурне крајности, као и највишу стопу сушења лака. Последња имовина се постиже додавањем посебно испарљивих растварача, чија је стопа испаравања неколико пута већа од оне стандардног белог духа. Као резултат - супексичност.
4. Иацхт лака за под, чија је цена највиша, акрилата. Поступак цене је повезан са методом производње. Сви акрилатни лакови су воде -Солубле, дакле, токсичност се своди на минимум. У ствари, ови лаки нису јахта, јер је немогуће прекрити спољни део корпуса дрвених судова, али неки произвођачи на овај начин означавају своје производе на овај начин. У идеалном случају, боље је користити акрилатни лакови у затвореном простору.
Ако је одлука о коришћењу лака јахте због јефтиности материјала, требало би да купите произвођача који је покушао да минимизира штету здрављу.
1. Марсхалл, Акзо Нобел. Марсхалл лакови се производе у Турској, али АКЗО Нобелова забринутост је међународна. Главна канцеларија налази се у Амстердаму и репрезентативним канцеларијама у више од осамдесет земаља. Ово указује на највиши квалитет производа. У корист овог бренда, сопствена држава хемичара такође делује, која отвара нове могућности за стандардне материјале. Главна линија:
2. Белинка - словеначка биљка са шездесет иије историје. У корист овог бренда, барем чињеница да је то једна од ретких индустрија које су преживеле пропадање Југославије. Други аргумент је оптимални омјер цене - коефицијент. Поставка:
3. Поли -р је домаћи бренд који је понудио компромисе између јефтиних производа и стварног квалитета. Компанија је ангажована у понуди боја и лакова направљених у Европи под властитим брендовима. Иако је производња по великом рачуну, испуњени су услови и стандарди Европске уније, што робу чини конкурентном. Поставка:
4. Новиткхим је један од првих великих домаћих хемијских предузећа. Почетак активности пада 1994. године. Од тада, производи постројења Ст. Петерсбурга постали су познати и популарни у целом пост -совјетском простору. Међу лакирањем јахти су представљени:
5. Престиге је компанија која се појавила релативно недавно. Отварање биљке одржано је 1998. године. Управа компаније поставила је главни задатак да створи највише квалитетне производе по приступачној цени. Међу свим домаћим компанијама, длан шампионата треба дати престиж. Међу лакирањем Иацхт-а, представљени су производи:
ВАЖНО: Наведена цена је релевантна за јужне регионе Русије, Москве и региона. Због чињенице да се производња налази у граду Каменск-Схакхтински, трошкови логистике су минимални. За остале области цена ће бити већа.
6. РОГНЕДА је радила на тржишту више од 20 година. У почетку је компанија била ангажована у производњи ватрогасних средстава, али убрзо је проширила асортиман и забиљежила неколико нових брендова, укључујући Воодмастер, Акуатек, Дали, Еуротек. До данас, произвођач тежи повећању продаје, која негативно утиче на квалитет. Рогери лакови су погодни за спољни рад или употребу у земљи. Поставка:
Поред стандарда, лакарска лака се широко користи за обављање поправке домаћинстава. Главна упутства:
1. У погледу намештаја говоримо само о уличним столовима, столицама и клупама. У екстремним случајевима алата за алат. Ни у којем случају не треба третирати ноћне иорке са лаком јахте у којима се производи чувају. Још једна контраиндикација је естетска. Као и свака друга лака, јахта треба применити на најмање 2-3 слоја. Пошто се састав таквог лака разликује од намештаја, сваки слој је прилично густ. Као резултат тога, намештај не изгледа естетски угодно. Употреба мат варала благо уљепшава дебљину слојева.
2. Лак јахте за под, прегледи о којима хвале економију и квалитет премаза, у пракси нису тако добро. Наравно, говоримо о упаравању хемикалија. У почетку се не поштује њихов негативни утицај, али након два до три месеца појављује се хронична уморна умор, нервна напетост и, чак и депресија. Деца реагују посебно акутно на толуол. Ако детаљније разумете проблем и пажљиво проучите Интернет форуме, постаће очигледно да је немогуће користити лакирање иацхта за унутрашњи рад.
3. Обрада оквира кућа је једна од ретких, заиста одговарајућих решења за употребу лака јахта у свакодневном животу. Овај лак ствара униформу, издржљив премаз отпоран на агресивно спољни окружење. Као резултат тога, нема потребе да купујете различите додатне импрегнације и антисептик.
4. Кочија облоге треба схватити као наношење лака на фасади, која је украшена природним облогом. Као у случају оквира, такав премаз је више него довољно да заштити дрво за наредне 4-5 година.
Резимирајући се, требало би да се каже да би било који грађевински материјал требало да се користи за његову намену. Ако се лак назива иацхтеном, онда је главна површина њене употребе прерада спољног дела тела дрвених судова. Употреба материјала није у сврху сврхе сопствене опасности и ризика. Произвођачи не крију састав супстанце, тако да било какве жалбе купца неће бити успешне и мораће да обнову здравље по сопственом трошку.
Какво срање. Аутор,
Какво срање. Аутор је очигледно не зна да већина јахти такође има унутрашње собе у којима спава тим (или путници), кухају храну. И сваки произвођач лакова јахта чини свој лак и за спољни и унутрашњост. И обично имају различите параметре и састав, дакле, не разликују се да су све лакове само за спољну употребу, а остали нису уопште јахта - то заиста не зна суштину ствари. Да не спомињем чињеницу да су услови за материјале за јахте много строже него за употребу земљишта.
Хвала вам пуно на аутору
Хвала вам пуно на аутору, врло информативни чланак
Глупови су потпуни.
Глупови су потпуни.
Веома добар чланак! Добро
Врло добар чланак!
Све добро објашњавају
Изгледа да аутор уопште није у
Изгледа да аутор уопште није у овој теми.