Дии Гараге Валл Изолација | Грађевински портал

Гаражна изолација је врста кључа за дуг живот вашег аутомобила. Нагли скакови температуре доводе до кондензације, који поремети анти-корозију заштиту метала и на тај начин узрокује значајну штету аутомобила. Да бисте постигли оптималне индикаторе, само требате да извршите гаражну изолацију и бринете о његовом грејању. Данас ћемо разговарати о материјалима и опцијама за изолацију гараже и како да се гаражу изолира властитим рукама.

Садржај:

Потреба за загревањем зидова гараже

Зидови гараже, по правилу, праве се релативно танко: када се користе блок за пензију - око 200 милиметара, за зидове од опеке - 250 милиметара, а понекад и 120 милиметара. Наравно, такав зид неће моћи да постане озбиљна заштита од хладног ваздуха. А топловање металне гараже углавном је лишено било којег значења. Као да се не утапате, са тешким мрацом, можда се појављује кондензат на зиду, а затим када користи веома моћан грејач.

Питање потребе за загревањем гараже није подложно дискусији. Међутим, овде морате не претеривати. Многи власници аутомобила верују да би се зими унутар склоништа аутомобила требало да држи на нивоу близу двадесет степени изнад нуле, јер је управо такав показатељи да је то уобичајено посматрати у стамбеним зградама. Међутим, оно што ће бити угодно за возача може негативно утицати на стање аутомобила.

Имајте на уму да висока температура за гвожђе јединице уопште није корисна! Аутомобил, пад са мраза у топлину, брзо је прекривен кондензатом, а таква влага ће постепено довести до уништења тела машине и изглед хрђе. Стога, непромишљена изолација гараже неће само не само да не доноси користи аутомобилу, већ само велику штету.

Потребно је изолирати собу тако да се машина чува на позитивним вредностима температуре, а истовремено је температурна разлика у гаражи и прозори минимална. Оптимална атмосфера за сигурност машине је плус од пет степени. Ова температура ће бити удобна за аутомобил. А ако је возач хладан, понекад можете да користите грејач.

Приликом планирања зидне изолације у гаражи, аутомобилисти такође чине још једну грешку. Затварају све рупе без изузетка кроз који хладни ваздух може да прође. Често, у оквиру такве изолације, зачепљене су и вентилационе рупе, што се строго не може блокирати.

У гаражној соби производи за сагоревање машина ће се стално накупљати. Борбени гасови за људе су опасни. Стога је важно обезбедити вентилацију или хаубу како би штетна једињења могла напустити собу. Без вентилације такође се не можете решити прекомерне влажности. А зими се пуно леда и снега накупља на дну и точковима аутомобила, који се брзо топи.

Други важан индикатор је топлотна инерција која одређује брзину којом се температура површине временом мења. Препоручљиво је опремити изолацију гараже тако да се топлотна инерција приложбене структуре повећава споља, а топлотна проводљивост топлотних изолационих материјала који чине овај дизајн, напротив, смањен. Изолација са таквом шемом неће пустити хладан ваздух у склоништу зими, а љети топлота.

Приликом загревања зидова гараже поставља се питање - изолирати изнутра или споља. Многи ће вам у почетку одговорити да је потребно да се топлотни изолациони материјал споља, јер од унутрашње стране заузима одређени простор. Међутим, избор не сме бити ограничен на један простор. Постоји још неколико аргумената који говоре у корист спољне изолације.

Увек постоје ризици зидова замрзавања зидовима током унутрашње топлотне изолације. Без обзира на скупу изолацију коју сте купили, и даље ће разликовати штетно упаравање у собу. Стога је боље поправити изолацију споља. Па, ако се одлучите да изолирате подрум и гаражу изнутра, онда не купујте јефтине термичке изолационе материјале и будите сигурни да дате добру присилну вентилацију.

Материјали за изолацију гаражних зидова

На тржишту термичких изолационих материјала постоји много опција које су погодне за изолацију гараже од традиционалног и све познате и окончане ултра -модерним. Погледајмо их главно.

Минерална вуна

Минвата помаже да се квалитативно загреју зидове гараже, без кршења природних дисања у затвореном простору. Да би се спровела спољна изолација, минерална вуна је уобичајена за употребу чврстих простирки, која имају густину од 200-240 килограма по кубичним метру, а за унутрашњу термичку изолацију, меке и полу-круте простирке са густином је близу 120-180 килограма кубни метар.

Минерална вуна базалта се сматра најбољем, што показује индикаторе записа топлотне проводљивости и апсорпције звука. Међутим, запамтите да је за изолацију минералне вуне изнутра, топлотни изолациони материјал треба заштитити баријером паре тако да изолација из окружења не добија влагу и не губи своје способности.

Стаклена вуна

Глауд је јефтинији од минералне вуне, око 20-25%. Међутим, потребно је радити са њом само у специјалним рукавицама, јер су влакна врло оштра и тешка, и можете повредити руке и очи. Поред тога, ако је вода дошла до материјала током инсталације, онда га можете смирити, јер неће радити на сушити.

Након мокрих, влакна постају тешка и долазе, изгубивши топлоту - заувек губите квалитете и истицали стално непријатни мирис. Стога ће се изолација стаклене вуне морати у потпуности изолирати са фолијом или филмовима.

Стиропор

Овај полимер инсулатор је омиљени топлотни изолациони материјал, који се користи приликом загревања гараже властитим рукама, јер је прикладно и једноставан за инсталацију, има ниску тежину, позајмљује се на обичну хацксаву, не боји се влаге не трули и доступан је у цени. Најпопуларнија врста полистирена је полистиренска пена, јер је парна и водоотпорна, а њен користан период достиже 40 година.

Међутим, у пени има своје недостатке и није у стању да прође ваздух и сматра се запаљивим материјалом, тако да се препоручује одабир само подешавања ПСБ-С-а, што излази након неутрализације ватреног извора 4 секунде . И, без обзира на чињеницу да није ни хемија ни вода страшна за њега, и даље се боји сунца, пена је жута и распршена под својим утицајем.

Рефлектирање топлотне изолације

Рефлективна топлотна изолација је последњи развој у окружењу уштеде енергије. Направљен је у облику ваљаног материјала, који је прекривен са једне стране са слојем пенастог полиуретана, а на другој полираној фолији. Ова врста изолације препозната је као најбоље решење за унутрашњу изолацију гараже из перспективе штедње корисног подручја. Дебљина изолације је минимална - 2-5 милиметра.

Ово вам такође омогућава да креирате суочавајући слој, за разлику од употребе традиционалних топлотних материјала, чија је минимална дебљина 50 милиметара. Уз додатак унутрашњих, окретних и украсних слојева, ради се у заједничку минус 10-15 центиметра. Међутим, бићете разочарани да ултра -Тина рефлективна топлотна изолација игра улогу огледала како би одражавала инфрацрвено зрачење топлоте. Неефикасно је у његовој конвекцији и индукцији, који су главни кривци највећег губитка топлоте.

Топли малтер

Ово је необична композиција која садржи посебне пунило, попут отеченог вермикулита, пиљевина и куглице полистиренске пене, која му даје топлотна изолациона својства. Међутим, како би се постигао заиста озбиљан топли ефекат, потребно је да нанесете врло густи и тешки слој малтера на зидове гараже, тако да би требало да буде комбинован са другим врстама изолације, као што је приказано у фотографији Изолација Гаража.

Боја топлотне изолације

Они власници аутомобила који цене не само удобности, већ и атрактиван изглед, погодни су за течне топлоте изолације направљене од акрилних полимера са додатком синтетичке гуме и органских пигмената у њима. Појављују се таква супстанца подсећа на обичну боју, која је својствена невероватном својствима топлотне изолације: слој топлоте -Изложног боју од 1 милиметра замењује 50 милиметара минвата од 50 милиметара.

Термичке изолационе боје показују добру пријањање металом, пластиком и дрвом. Стога се топле боје сматрају идеалним решењем за изолацију гараже из снопа, јер је топлота -озулатор у стању да створи пропуст паре и омогућава зиду да дише, искључујући воду у унутрашњем делу структуре и заштите гаража из деструктивног ефекта влаге. Технологија примјене таквог топлотног изолатора је што је могуће поједностављене.

Изолација гаражних зидова напољу

Покренимо гаражну изолацију са зидова. За изолацију зидова од опеке, квалитет / цена пене је одлична у односу на однос. Једино, на местима где су могућа високе температуре (опрема или пећи за грејање), уместо фузије треба користити плоче од минералних вуна.

Са спољном изолацијом зидова гараже са полистиреном, можете избећи контакт разлике температуре зими, што доводи до влаге на раскрсници изолације површином. Стога, да елиминише овај ефекат приликом загревања зидова са полистиреном, потребно је опремити присилну вентилацију у соби, осигуравајући њен стални рад.

Прво треба да припремите површину за причвршћивање пене. Зидови се прво треба очистити од прљавштине, стари малтер, уљане мрље и прашине и лагане пукотине и чипове прекривени су малтерима. Тако да у будућности не доноси и изолацију гараже, база мора бити снажна и чиста. Површина зидова је такође препоручљива да се темељи за повећање лепљења са лепком.

За изолацију склоништа препоручује се коришћење полистирена, који има 25. јачину и дебљину 5 центиметара. Раствор на листу може се нанети методом трептаја, а затим чврсто притиснут на зид. Међутим, апликација за тачку од радника захтева одређену спретност. Стога се метода плоче треба применити како би се елиминисала појава најмањих празнина између површине и пећи. У овом случају, раствор на пени се наноси помоћу мреће.

Листови пенака приликом загревања циглене гараже треба да се подиже у обрасцу за контролу, пажљиво их притискате једни са другима. Зид је прекривен листовима пене од одоздо према горе. Потребно је положити први ред на почетну траку причвршћену на површину са довелима. Након исушивања лепљења, сваки зидарски елемент је обично фиксиран са три пластичне магнетенице.

Пену се карактерише ниска чврстоћа. А структура изолације, која се врши на основу различитих врста влакана, чини их и склоним засићењу водом, која значајно смањује топлотну протокетивну својства топлотног изолационог материјала. Све то захтева стварање додатне заштите топлотног оклопа.

Препоручљиво је да заштити изолацију помоћу слоја малтера ојачана за снагу мреже од фибергласа. За уградњу мрежног панела, површина пене мора бити прекривена лепилом 3-5 милиметара. Након тога, мрежа се сруше у пругама и преклапа се у лепљивој супстанци и потпуно је прекривена лепком. За потребе малтерисања користи се украсни фасадни малтер.

Након тога, површина се припрема за конзервирање порозне површине и прекривена у неколико слојева са фасадном бојом. За спољну заштиту, солидне и друге суочајне материјале су влажна - -Ресистант ЦСП и ГКЛ, листови гипс влакна, разна пластика. Ако више волите материјале од лишћа, памтите да се њихово причвршћивање мора извршити помоћу оквира.

Изолација гаражног зида изнутра

Изолација зидова гараже из унутрашњости се ретко користи, али ако сте одабрали ову посебну методологију за топлотну изолацију зидова, онда би требало да се спроведе овим редоследом. У првој фази треба да припремите површину чишћењем зида. Помоћу сухозе, морате да направите лажну уметност, у његовом оквиру ћете уложити топлотни изолатор.

Да бисте створили такав оквир, користе се стандардни УД водичи и причвршћени ЦД профили. УД регали су причвршћени са малим плафоном и подама у кораку од 25-30 центиметара. Затим се профили ЦД-а постављају на сваких 60 центиметара користећи посебну суспензију, које су монтиране у зид од корака од 30 центиметара, на који ће требати приложити последњу окренуту са суочавањем.

Такође можете да користите не само сухозу за облоге зидова гараже, већ и азбест. Последња опција је пожељнија, јер такви листови имају повећану отпорност на ватру, у поређењу са сухијом. Међутим, Азбест је крхкији, па треба чешће да направите корак на оквир. У интервалима између зида и коже поставите одабрану изолацију.

Обично се грејачи памука користе за унутрашњу изолацију зидова гараже, јер ће бити више гњаважа са полистиреном. У средини партиција, морате да убаците минералну или стаклену вуну, причвршћујући је на површину са специјалним зорима. Затим, на врху профила, потребно је поставити баријеру паре. Да бисте то учинили, боље је узети мембрану која би требало да буде постављена на памучну изолацију.

Са спољне стране препоручује се малтерисање гаражног оквира са топлим малтером или прекривено средством за боје. Тако да можете померати росицу на спољну страну зидова, што ће их заштитити од будућих хидратантних и смрзавања. Такође је потребно опремити присилну вентилацију, дизајнирану за интензиван ниво размене ваздуха.

Ефективна метода изолације гвоздене гараже из унутрашњости је наношење течне топлотне изолације - пена од полиуретана или течних улазница. На пример, можете да купите изолат, фарбари и друге. Течна пена је пенаста маса која се прави директно на градилишту путем употребе специјалне опреме - фем генератора. Таква пена када се нанесе на зид гараже претвара се у чврсту кору која има одлично пријањање.

Најједноставнији и најнизнији начин изолације зидова гвоздене гараже је причвршћивање пенастих плоча на лепку. Главна ствар у исто време је добро чишћење и одмасти металну површину тако да листови топлотног изолационог материјала залепљују и чувају поуздано. Пукотине које су остале између листова темељно пуше у монтажном пени. Површина изолације може се осликати након тога. Међутим, запамтите да су ови материјали веома запаљиви и многе токсичне материје се разликују у ваздух када се ватра.

Загревање гаражне капије

Приликом загревања зидова гараже обратите пажњу на капију, јер су велике, а кроз њих је склониште изгубило пуно топлине. Ако капија није изолована, биће тешко загрејати гаражу. За почетак, вреди радити мала врата у једној кривини, тако да сваки пут када не отворите огромну капију. Поред капије, можете да објесите вео пластичне или густе тканине, што је у стању да држи део топлоте у соби.

Боље је да за ово за ово заузме прозирну пластику како би возач могао да види где иде из гараже. Препоручује се употреба дебеле (најмање 0,8 милиметара) полиетиленски филм. Смањите материјал у пругама ове дужине да приликом фиксирања на отвору капије изнутра не достигне центиметар на под. Ширина трака треба да буде близу 20-30 центиметара.

Прекомерно уске пруге могу се придржавати избочених делова аутомобила, на пример, за спољне огледала, широко ће бити непријатно. Причврстите траке са стапром на дрвеној прузи тако да се једна трака преклапа са још 1,5-2 центиметра или мало више. Стрипес би требало да се равномерно вежу под властитом снагом, а са одступањима - брзо се враћају на своје место.

Стазе гаражне капије најбоље су изоловане са полистиреном. Загревање, као што је већ поменуто, пожељно је да се изводи напољу, али за капију ће то бити проблематично. Са унутрашње стране потребно је причврстити сандук, а затим попуните све празнине у њему са пеном. Да би искључили проток масе мале -Темперирања ваздуха кроз празнине који се формирају у подешавању капије, требало би да се третирају лепљивом траком.

Да бисте уклонили нацрте, можете да користите гумене бртве. Пошто изолација са унутрашње гаражне капије узрокује формирање кондензата на местима додиривања метала и изолације, платнене морају бити прекривене анти-корозивној заштити. Након хидроизолационе капије, потребно је да им приложите оквир, који ће се понашати као основа за кожу.

Истовремено, темељно је да се детали оквира заштити од исплате и гљивица, за које је загрејано Олифа погодан и очистите слој пене, затварајући га издржљивим материјалом. Препоручује се извршавање танке плоче или осп. Користећи материјале отпорних на влагу, на пример, ГКЛ, не препоручује се.

Загревање крова гараже

Ако се гаража подигне одвојено од куће, мораћете да изолирате све његове дизајне, а не само зидове, укључујући кров. На крају крајева, загрејани ваздух је лакше него прехлађен и подиже се, продирање кроз грађевинске структуре и топљење снега на кров. Методологија за причвршћивање листова пене зависи од структуре пода. Ако је кров направљен од дасака, онда је вриједно зграбити материјал са мапицама кишобрана или обичних ноктију, а затим га затворите са лимитима, причвршћујући их са дугим вијцима на данску вијку.

Ако је гаража блокирана бетонским пећом, за изолацију са унутрашњости бетонске гараже, или бољег њеног крова, требаће вам оквир који је причвршћен на плоче са металним угловима и вијцима, који су сјецкани у пластичне магнете. Пена се мора положити према оквиру, поправљајући га траком, а затим га притискате са облогама, која је причвршћена на оквир.

Влажност не пролази пену, тако да нема смисла да изврши своју пару и хидроизолацију. Али када се користи изолације влакана, потребне су додатне мере повезане са заштитом влаге. Са стране крова, хидроизолација мора бити постављена и парарна паре из гараже, која спречава продор парка влаге која се налази у облику пара.

По жељи, можете да обављате додатну антисептичку и декоративну обраду: обојите малтер са кречом, кредом или једињењима за воду, ЦСП и ГКЛ са уљем или акрилним бојама, а претходно је испуњено шавове са путом.

Плафонска изолација у склоништу аутомобила може се извршити према другој шеми. Креирајте за то и изолирајте под тако да се поткровље појављује у гаражи. Под поткровља је монтиран на дрвеним гредама. На плочи се креира сандук изолационих плоча, тада је постављен термички изолациони материјал. Закључно, одбори се налазе на врху структуре како бисте се могли кретати по поткровља.

Потребно је загрејати под у гаражи. Често договарају подрум за чување очувања и поврћа испод гараже. Ако нема подрума, потребно је изоловати собу од смрзнуте и влажне земље. Да бисте то учинили, убрзали бисте под за 30 центиметара, поравнајте га, а затим га попуните здробљеним каменом, опремите се пескови са 5 центиметара на врх, РАМ, прелијте топле битумен и направите бетонску естриху и направите бетонску естриху и направите бетонску естриху од гвоздене мреже.

Претрага сајта

Дии Изолација гаражног зида