ДИИ СЦУРДРИВЕР Поправка

Један од најпопуларнијих инструмената домаћег мастара је одвијач. Али, као и било који производ, разбија се. Шта у овом случају учинити? У неким врстама рада, електрична бушилица може да спаси положај, али само у неким. Алат можете приписати услужном центру и очекивати њен поправак. Али то ће захтијевати време и новац који ћете морати да платите за поправак алата. Али, по правилу, трећа опција је такође доступна за поправку одвијача Макита, а уређај одвијача није толико компликован.

Погледајмо главне знакове квара одвијача и како се могу сами елиминисати код куће.

Садржај

1. Дизајн одвијача
2. Квар електричног дела одвијача
3. Квар механичког дела одвијача

Дизајн одвијача

Пре него што директно наставите са кваровима овог алата, било би лепо да се укратко упознате са уређајем одвијача и сврху његових главних чворова. Почећемо са овим. Слика испод приказује растављен одвијач, на основу њене основе и разматра сврху детаља.

Почињемо са дугметом Старт. Дугме врши две функције: укључивање стручног круга електричног мотора и њеног регулатора брзине. Када се притисне дугме, круг електричне енергије је затворен контактом дугмета на линију, пружајући максималну снагу и број револуција. Регулатор брзине је електронски, састоји се од ПВМ генератора који се налази на плочи. Зависно од снаге притиска на дугме Контакт смештено на тастеру се креће дуж плоче. Степен генерисаног пулса зависи од места дуж места дуж одбора, теренски транзистор игра улогу кључа (на горњој фотографији, назначено је као регулатор брзине ротације). То је, зависност је следећа: јачи корисник притиска на дугме, то је већа вредност пулса на транзистору и то се више отвара, повећавајући тако да је напон на електричном мотору.

Поврат ротације мотора врши се променом поларитета на терминалима. Промјена поларитета се врши коришћењем унакрсних контаката, које корисник баца користећи обрнуту ручку.

Електрични мотор. У овом алату се по правилу користе појединачни колекционарни мотори директне струје. Карактерише их поузданост, једноставност производње и одржавања. Дизајн таквог мотора је следећи: случај на којем се налазе магнети, сидро и четкица.

Мењач. Његова сврха се састоји у претварању великог броја обртаја електричног мотора у знатно ниже брзине осовине кертриџа. Постоје две врсте мењача за одвијаче: Планетарни и класични. Потоњи се врло ретко користи, тако да ћемо обратити пажњу на Мењач планетарног типа. Планетарни мењач се састоји од:

• прстен зупчаник;
• соларни зупчаник, који је фиксиран на осовини електричног мотора;
• сателити и погон (њихов број зависи од броја корака, два су и три корака).

Без одласка у суптилности, сматрамо принципом рада таквог мењача. Сунчева зупчаника покреће се рабљена осовина, заузврат зубима се покрећу сателитима који преносе ротацију погона. Са два -Стаге мењачем, осовина кертриџа је повезана на други погон, са три-ситнице са трећим.

Регулатор силе је дизајниран да прилагоди напоре који се испоручује на вијак. По правилу се користи 16 позиција подешавања. Стога постоји широк спектар вијка затезање који вам омогућава да радите са врло крхким материјалима (суховот итд.). Његов принцип акције је добро приказан у видео снимку испод.

Картуша је причвршћена на излазни осовину мењача и има три песница, које поуздано држе део у кертриџу.

Квар електричног дела одвијача

Испитати основне елементе одвијача, прећи на могуће кварове и могуће методе за поправак АЕГ одвијача. И почећемо са електричним дијелом. Главни знакови квадрата електричне компоненте одвијача су:

• алат се не укључује;
• нема пребацивања обрнутог режима;
• не постоји прилагођавање броја револуција.

Алат се не укључује. Прво би требало да обратите пажњу када поправљају одвијач скерира. Ако га ставите на пуњење и нисте помогли, а затим се наоружамо са мултиметром и наставимо да пронађемо квар. За почетак, меримо вредност напона у батерију, мора се више или мање у складу са батеријом назначеном на кућишту. У случају ниског напона, потребно је одредити неисправан елемент: батерија или пуњач.

Можете одредити сервисљивост пуњача помоћу мултиметра, за то га укључујемо на мрежу и меримо напон у празном ходу на терминалима. Требало би да буде неколико волти, на номиналном означеном на уређају. Ако нема напона, блок пуњења је неисправан. За такав поправак одвијача Интерцол-а биће потребно знање о електроничкој, у супротном је лакше купити ново.

Ако је проблем са батеријом, затим за поправку одвијача Макита властитим рукама, потребно је отворити блок са елементима. Након што је блок демонтиран, потребно је пажљиво испитивати сва места жичане везе и проверити квалитет лемљења, било да је нека врста сломљена. У случају интегритета свих веза, узимамо мултиметар и меримо напон на сваком елементу. На сваком елементу не би требало да буде нижи од 0,9 1 у напону. Ако се нађе елемент са нижом напетошћу, потребно је заменити је. Главна ствар је да капацитет и врста елемента одговарају осталим (тј., Ако је ДИЦД такође неопходан НИЦД). Више детаљније можете сазнати о поправци батерија из члана: урадите -иоурселф-ваше одвијача батерија.

Ако пуњење и батерија раде, а одвијач се не укључује, потребно је раставити одвијач. Две жице иду са терминала за батерије на дугме, узмите мултиметар и мере напон на тастерима у уносу (уметнута је батерија). Ако на улазу постоји напон, онда извадимо батерију и уз помоћ стезаљки крокодила копат ћемо жице из батерије. Уређај смо ставили на мерење отпора у ОМ. Притисните дугме док се не зауставите и мерите на излазу са дугмета. Уређај треба да покаже вредност отпорности који тежи нули, ако је дугме у добром стању, проблем је или у четкицама или у другим елементима електричног мотора. Ако тестер показује литицу, морате да замените или поправите дугме. Можете се покушати да се поправите, јер се често дешава да је контакт на терминалима одсутан због гориња, то ће бити довољно за чишћење са брусним папиром и прикупите. Главна ствар приликом анализе дугмета се не жури и не делује пажљиво, иначе ће се све детаље раштркати и морати ћете да ставите главу више од једног сата како да прикупите.

Сличне акције ће се морати предузети у непостојању обрнутог. Ставили смо једну сонду уређаја на улазни жицу дугмета, други, на контакт електричног мотора или излаза дугмета, то је погодније. Пребаците ручицу назад. Ако се све редовно репродукује одређеном вриједношћу отпора, ако је тихо, проводљивост обрнутих контаката је прекинута. Поступак за растављање и чишћење контаката је сличан горе наведеном, као у поправљању калибарског одвијача.

Мотор ради на максималним брзинама и нема прилагођавања брзине? Узрок квара може бити или у самом дугмету и у регулаторном транзистору.

Ако сви кругови раде на електричном мотору, али алат не ради. Неисправно се може повезати са четкицама. У идеалном случају, четке би се требале променити када су дуго, избрисане 40% оригиналне дужине. У случају хабања четкица, замените четке новим, ако су четкице у реду са осталим елементима електричног мотора. Да бисте проверили електрични мотор, потребно је искључити жице које прелазе са дугмета. Након што су жице искључене, уз помоћ мултиметра измерите вредност отпора на контакте жица. Ако је вредност отпора мала и тежи на нули, највероватније је дошло до паузе намотача намотавање, било потребно премотавање или нови мотор.

Можете да проверите интегритет сидрених намотаја, јер се сидро може купити и самостално променити. Да бисте проверили сидро, потребно је измерити отпор на две суседне плоче колектора, дуж целог круга. У овом случају, нормална вредност је 0. Ако током чека, током чекања налазите две сталне плоче, са вриједношћу која се разликује од нуле, сидро захтева поправку или замену.

Квар механичког дела одвијача

Знакови квара механичког дела одвијача могу бити следећи:

• када радите, инструмент чини спољним звуцима који нису претходно примећени;
• снажна вибрација алата и битке за стезаљку;
• одвијач се укључује, али њен даљи рад је немогућ због заглављења.

Узроци спољних звукова током рада алата могу бити носили чахуре или лежаја сидра. Да би то учинило, потребно је раставити електрични мотор и истражити је за интегритет лежаја и степен хабања рукава. Сидро треба лако ротирати, без трења и изобличења. Ако је потребно, ови елементи се могу купити у продавници и независно заменити независно.

Најчешћи кварови мењача су:

• закривљеност осовине зупчаника;
• хабање радне површине опреме;
• ношење лежаја и / или подржавање вратила зупчаника;
• завеса ПИН-а на којој је прикључен сателит.

У свим случајевима је потребна замена неисправних делова мењача. Све описане акције захтевају пажњу и редослед у растављању и састављању одвијача одвијача. Показавши ове квалитете, можете самостално поправити одвијач интеркол са властитим рукама или било којим другим, а само у неким случајевима прибегавање помоћи сервисног центра.