Инсталација клизних капија

Клизни капије постају популарни и постепено замењују стандардни замах, због практичности рада и естетског изгледа. Размотрите главне сорте и карактеристике уградње клизних капија.

Преглед садржаја:

1. Карактеристике и дизајн клизних капија
2. Сорте клизних капија
3. Клизни капије цена
4. ДИИ клизни капије
5. Препоруке за инсталацију клизних капија

Карактеристике и дизајн клизних капија

Клизни капије - врста капије која се разликује у глатком отвору на једној или различитој страни, без потребе за додатним простором испред капије.

Главна разлика између клизних капија од уобичајене је уштеда простора.

Стандардне клизне капије укључују:

• усмеравање бара у облику слова П;
• Два ваљкастих носача;
• Уклоњиви крајњи видео;
• Нижи љубавник;
• горњи губитник;
• Горња квака - носач;
• Причвршћивање плоче.

Пре инсталирања клизне капије треба припремити посебну основу који ће се причврстити подлоге ваљка. Водич за даска, П слова, уграђен је на доњој ивици металног оквира. Захваљујући подлози ваљкама, долази до глатког кретања капије на површини. Подршка су приложена за темеље са хипотекарним вијцима или посебним плочом.

Предности инсталирања клизних капија:

• Дизајн клизних капија је компактан и не захтева додатни простор за отварање;
• Они су веома поуздани и способни су да издрже чак и јак ветар;
• не правите буку током рада;
• Могућност даљинског управљача;
• једноставност рада и додатно одржавање;
• Клизни капије нису у стању да оштете аутомобил током отварања.

Недостаци клизних капија:

• трошак - већи у поређењу са љуљањем,
• Сложеност инсталације,
• потреба за посебним темељем,
• Потреба за чишћењем носача ваљка.

Слидинг Гатес фото:

Сорте клизних капија

Разликују се три врсте клизних капија у зависности од дизајна:

1. Клизни капије типа конзоле једна је од најбољих врста клизних капија. Дизајн капија конзоле је зрака фиксна на темељи, на коју се платно овратник причвршћује са колицама ваљка. Ове капије се одликују следећим предностима:

• Инсталација се врши на удаљености од 80-90 мм са површине Земље. Дакле, капије не контактирају земљу, а зимске сезоне раде савршено, упркос присуству снега;
• Капије конзоле нису ограничене у висини и од било које величине;
• За рад капије конзоле, инсталација додатних греда није потребна, која ограничава висину уноса транспорта;
• Много новца није потребно инсталирати податке капије да бисте опремили Фондацију, овај дизајн се лако монтира;
• Капије конзоле не требају готов отварање;
• Клизни капије типа конзоле не чине спољним звуцима током рада и омогућавају вам да отворите и ручно и аутоматски.

Мане:

• Такви капији су прилично компликовани у дизајну;
• треба да договорите глатку површину са стране;
• У простору са клизне стране не би требало да постоји додатни објекти који ће спречити отварање.

2. Клизни капије типа суспензије су уобичајене у индустријским предузећима. Они се разликују у високим ценама и немају посебну популарност. Дизајн суспендоване капије састоји се од снопа, који је изнад отвора суспендован, платно овратника је приложен.

Предности суспендоване капије:

• Стабилност пре оптерећења ветра;
• Отпорност и поузданост хаковања;
• издржати велико кућиште;
• Немају ограничења у величини.

Недостаци суспендоване капије:

• висока цена;
• присуство ограничења на висини уласка у транспорт;
• гломазан;
• Потреба за завршеном отварањем.

3. Железничка шина -типе капије - најједноставнији дизајн клизне капије. Такве капије се састоје од шина који се налазе на отварању, на којем је инсталирана платна оковратника. Да би се платно држи у усправном положају, користи се носач који је причвршћен на стуб.

Предности железничке капије:

• способност преклапања великих отвора;
• Висока стабилност пре брбљања ветра;
• Могућност било ког кућишта.

Недостаци рашинске капије:

• потреба да се договори отвор;
• Захтевајте додатно чишћење железнице.

Клизна капија је истакнута у односу са врстом посла:

• упутство;
• Електричне капије са електричним погоном.

Аутоматске клизне капије имају електрични погон који штеди време за отварање и затварање капије.

Електрични погон је прилично скупо задовољство, тако да је могуће ручно отворити капију.

Клизни капије цена

Трошкови готовог скупа клизних капија зависи од следећих фактора:

• величина отварања капије;
• врста клизне капије;
• дужина водича;
• тежина врата;
• Произвођач намештаја;
• Број затварача;
• Управљање: ручни или аутоматски;
• Инсталациони рад.

Просечни трошкови клизних капија платно је 600 УСД. Поред тога, требало би да купите водиче, додатну опрему, аутоматизацију.

Пре куповине клизних врата требало би да одлучите о величини отварања и врсте капије, који су погодни за индивидуалне карактеристике потрошача.

Уз независну производњу клизних капија, цена таквих капија биће неколико пута мање од купљене.

ДИИ клизни капије

У клизним капијама модерног типа, у горњем или у доњем делу нема водича, па ће транспорт било које дужине лако проћи кроз отварање података у капији.

Покрет клизне капије настаје због присуства конзоле - тврдог водича који је заварен на оквир структуре. Водич профил производи кретање капије према проблуђивању ваљка, који је фиксиран на основу темеља.

За производњу ваљка за клизне капије користе се затворени лежајеви, којима не захтева додатно подмазивање. Унутрашњост водича је опремљена клизним колицама које су заштићене од влаге. Свака клизна колица садржи осам лежајева који су притиснути помоћу металних или полимерних ваљка.

Просечан број отварања циклуса је 45.000.

Клизни капије не захтевају додатно подмазивање, ако су подмазивање, мале честице прашине и песка држите клизни механизам и капија почињу шкрипати.

Као кожа клизних капија, могуће је користити:

• валовите плоча,
• метално ковање,
• дрвене плоче,
• Поликарбонат,
• Лим.

Клизни капије Цртање:

Пре него што започнете рад на производњи клизних врата са властитим рукама, одредите величину отвора у којем ће се уградити капија. Величина отвора утиче на број потребних материјала и додатака. Капија треба да буде таква ширина да ће се транспорт смирити кроз њих. Да бисте одлучили о величини, заборавите два клима уређаја у земљу и покушајте да се возите кроз њих аутомобилом.

Величина капије утиче на даљину која ће морати да остане остављена за поврат. Ова удаљеност треба да пређе величину врата један и по пута.

Инсталација клизних капија започиње изградњом стубова подршке. Као подршка, могуће је користити:

• Сцхевелер,
• Метална цев,
• дрвена грађа,
• стуб направљен од бетона или цигле.

Савет: Подесите подршку најмање 100 цм дубоко у период јесени пролећни стуб не одмакне се од вертикала и не крши интегритет целокупне структуре.

Користите бетон за инсталирање стубова. Време учвршћивања бетона је око 7-10 дана.

Да бисте опремили Фондацију за рад клизних капија, користите метални канал ширину 160-200 мм и арматуру са одељењем од 100-140 мм. Очистите арматуру у комаде у величини 100 цм и заварите на полицама канала.

Копајте рупу, од чега је дужина половине величине капије, ширина је 400 мм, а дубина је 100-125 цм. Снижајте канал у јаму и прелијте бетон.

Канал је инсталиран у складу са нивоом. Горњи део канала мора да одговара територији трке.

На крају ћете добити чак и подручје које ће се инсталирати клизни видео снимци.

Минимално време за фондацију да стоји 7-8 дана. У то време, док је темељ постављен да изгради метални оквир.

Да бисте направили оквир који вам је потребан:

• Водич профил,
• Бугари или електрична бушилица,
• метална четка,
• Бензин.

Од металних цеви, морате очистити скали и одмастити цеви бензином или растварачем. Затим, на површину цеви нанесите анти-кутију темељни темељни прајмер на површину цеви.

Следећа фаза је заваривачки рад на изградњи оквира капије. Да бисте то учинили, користите унапред-поигране цртеже за клизне капије.

Да бисте направили оквир Користите профиљусану цев са пресеком од 6к4 или 5к5 цм. Такве цеви су погодне за формирање спољног оквира.

Да би се осигурала додатна крутост изградње капије, саградите унутрашњи оквир, који је такође елемент уградње кључања капије.

За заваривање цеви, користите записи, интервал између 200-300 мм.

Савет: Да би се избегло увртање платна оковратника, радни рад за заваривање треба да се врши узастопно на обрасцу за пријаву.

Користите брусилицу за чишћење заваривања. На металну површину нанесите други слој анти-корозије на металну површину.

Након што ће се темељни темељ пресушити, побрините се за фарбање оквира. Најбоља опција за боју биће употреба алкида Емајла. Нанесите боју у два или три слоја.

Када се последњи слој боја осуши, требали бисте се побринути за капију. За причвршћивање облоге материјала, користите заковице или вијке. Да бисте смањили физичке трошкове у овом процесу, користите бушилице. Да бисте извршили кожу, користите бушилицу или одвијач.

Препоруке за инсталацију клизних капија

1. Инсталација ваљка које воде и платно се изводе на површину канала.

2. Проверите појачање уградње капије помоћу нивоа.

3. Користите заваривање за заваривање ваљка на површину доњег канала.

4. Причврстите горње ваљке заваривањем.

Савет: Не користите ивице или орахе да бисте поправили платно, јер овај материјал није у стању да поуздано утврди капију у отвору. Боље је да одмах користите заваривање.

Капија клизне видео записа: