Namestitev rampe. Kako narediti klančino

Klančina se imenuje naklonjeno mesto, ki je namenjeno spustu ali dvigovanju majhnih vozil na kolesih (invalidskih vozičkih ali otroških vozičkih). Praviloma je nameščen poleg stopnic in je njegova alternativa. Zahvaljujoč, da lahko oseba s posebnimi potrebami premaga vzpon ali spust brez zunanje pomoči. Članek bo govoril o pravilni napravi rampe.

Zadovoljstvo:

1. Vrste rampe
   • Stacionarne rampe
   • Pande so tečaje
   • Odstranljive rampe
   • Teleskopske drsne rampe
   • Klančina za premagovanje pragov
   • Roll Pandys
   • Klančine z železniško konstrukcijo
   • Platforma Pandus
2. Tehnične značilnosti klančin

Klančine so nameščene na verandi stavb različnih namenov. To je, kjer je potrebno povezati dve vodoravni mesti, ki sta nameščeni na različnih višinah in nagibane poti, postavljene z ravno površino. Najpogosteje lahko v javnih organizacijah v javnih organizacijah, šolah, trgovinah in lekarnah, pa tudi na vhodu v podzemno ali podzemne prehode, v vhodih in zasebnih hišah.

Pandusova fotografija

Obstaja več glavnih vrst rampe, ki se razlikujejo po videzu in včasih za predvideni namen.

Vrste rampe

Zasnova rampe in njegove naprave je različna. Glede na to, kje so nameščeni in za tisto, kar so namenjene, so razdeljene na 3 glavne sorte in več podvrst.

Stacionarne rampe

• To so modeli, ki nimajo odstranljivega mehanizma in so zasnovani za dolgoročno delovanje. Takšni izdelki so nameščeni zunaj, na primer na vhodu v stanovanjske stavbe, kinodvorane, bolnišnice, trgovine. Osnovno pravilo je, da je njihov dizajn postavljen tudi na fazi oblikovanja stavb.
• Zunaj sta dve črti, ki sta vzporedni med seboj pod določenim naklonom in opremljeni z ograjo. So monolitni ali v obliki črke P., praviloma je stopnišče podvojeno, v nekaterih primerih pa so nameščene na koraku. Višina rampe je odvisna od skupne višine vzpona.
• Najpogosteje so te klančine narejene iz betona, včasih pa se uporabljajo kovine in celo les.

Pande so tečaje

• Zunaj so podobni stacionarnim rampom in njihov namen je skoraj enak. Glavna razlika je v tem, da imajo ti modeli zgibalni mehanizem. V zbrani obliki se sprosti stopnišče. Uporabljajo se znotraj vhodov v večnadstropnih stavbah, pa tudi v zasebnih stavbah. To je, kjer je kraj omejen in uporaba stacionarne rampe je nemogoča, saj bi bila ovira za svobodno gibanje ljudi.

• Zložljiva rampa ima videz tirnic ali ploščadi. Po eni strani je pritrjen na steno ali ograjo, ki se nahajajo vzdolž stopnic, z uporabo posebnih zaklepnih spojev ali preprostih stavbnih zank in Jokhkold. Druga stran ostane prosta in zasnova se lahko brez težav spusti in dvigne. Če se želite dvig ali spuščati vzdolž takšne rampe, odprite grajski mehanizem in položite ploščad na stopnišču. Ko potreba po njih izgine, se tudi mirno vrnejo na svoje mesto, spet pritrjena s ključavnico.

Odstranljive rampe

• Takšne rampe se imenujejo tudi prenosni. Če je potrebno, jih je enostavno namestiti in ko postanejo nepomembne, jih tudi zlahka razstavimo. Poleg tega zavzamejo malo prostora in se lahko zložijo, kar je v primerih prevoza priročno. To so precej mobilni in prilagodljivi modeli. To je odlična možnost za rampe za otroške vozičke in invalidske vozičke. Za izdelavo se uporabljajo lahki materiali iz jekla ali duralumina.

Obstajajo tri glavne podvrste odstranljivih rampe, ki se razlikujejo po vrsti naprave:

• teleskopska;
• klančina;
• zvitek.

Teleskopske drsne rampe

• Lahko se ločijo in s tem povečajo svoje parametre v dolžini. Ko je izdelek sestavljen, ne zavzame veliko prostora, ga je mogoče enostavno prevažati in če je potrebno, se podaljša, postane 2 -krat daljši in v nekaterih primerih več. Premaza takšne rampe ima protilipno površino, ki preprečuje, da bi se vozički med dvigovanjem ali prehitro spuščali nazaj. Uporablja se lahko za dvigovanje po stopnicah, premagovanje parapetov ali prehod na vozila.

• Zunaj gre za dve vzporedni rampi. Na splošno je izraz april izposojen iz vojaških zadev, kjer je to ime posebnih naprav, ki omogočajo nalaganje težke opreme (avtomobilov in celo rezervoarjev) za prevoz v železniških skladbah. Modeli drsnih klančin so danes najbolj raznoliki, razlike med njimi so dolžina vodnikov in v njihovi širini. Pomemben kazalnik je tudi nosilnost izdelka. Približna možna obremenitev udarca v zbrani obliki je 400 kg.

Klančina za premagovanje pragov

• Za ta izdelek so značilne majhne dimenzije in se uporablja v primerih, ko se morate premikati v invalidskem vozičku ali prenesti otroškega vozička skozi prag v hiši ali meji na ulici, pa tudi skozi druge majhne ovire.
• Beseda rampe lahko prevedemo kot nagnjeno površino. To pomeni, da je načeloma ploščad klančina, v ruski resničnosti pa to ime proizvajajo natančno majhne platforme za premagovanje pragov. Izdelek je enostavno namestiti in razstaviti. Takšna klančina ima zložljivo strukturo iz trpežnega materiala (guma ali kovina).

• Praviloma rampe omogočajo premagovanje ovir, katerih višina se giblje od 3 do 15 cm. Narejene so v obliki klina, s fiksno višino in širino (širina rampe ne presega parametrov vrat , torej ne več kot 85 cm). Kadar imajo meje ali prag obliko izbokline, je treba namestiti klančino na obeh straneh.
• Tako, da ta postopek ne traja preveč časa, proizvajalci ponujajo uporabo drsnih konstrukcij, sestavljenih iz dveh klinov in platform. Platforma (srednji odsek) je nameščena na pragu in jo pokriva, za opis in dviganje pa se na vsaki strani središča uporabljata dva klinasta v obliki okna. Seveda se ob nenehni uporabi takšnega izdelka pojavijo težave z zaprtjem vrat. Zato se rampe z dvema oddelkoma ali tremi odseki uporabljajo le po potrebi.

Roll Pandys

• Sodobni razvoj, visokotehnološki izdelek, ki ga sestavlja veliko število prečnih odsekov, ki jih povezujejo delilniki. Odseke je mogoče odstraniti in s tem prilagoditi velikost rampe. V zbrani obliki je tak izdelek zvitek. To pomeni, da se lahko zlahka izklopi in prilega, na primer v prtljažniku avtomobila. Kraj varopandusa zaseda minimalno in je precej enostaven za upravljanje.

• Ker so odseki odstranljivi, ga je mogoče prilagoditi dimenzijam katerega koli stopnišča, se zlahka podaljša in skrajša. Izdelek ima povečano nosilnost, za svojo proizvodnjo pa se letalski aluminij uporablja z visoko trdnostjo.

Glavna vrsta klančin na napravi dve so tirnice in platforma.

Klančine z železniško konstrukcijo

• So produkt dveh ločenih odsekov, ki jih praviloma izdelajo kovine. Vsake tirnice imajo majhne strani in so pokrite tudi s posebnim materialom proti zdrsu. Takšne strukture veljajo za najlažje in najbolj mobilne, če pa ima vzpon veliko strmo, potem ni priporočljivo, da se na njem dvignete v invalidski voziček.

Platforma Pandus

• Eto nagnjeno mesto, katerega širina je lahko od 60 cm do 2,5 m. Takšne platforme so lahko tudi prenosljive, medtem ko so zložene bodisi v vodoravnem bodisi v pokončnem položaju. Najpogosteje se za proizvodnjo uporablja nerjavno jeklo ali aluminij. Razlikuje se tudi vrsta izdelka kot klančine. To pomeni, da imata dva odseka, ki se razvijata na polovici, kot je knjiga ali kovček. Takšne modele je enostavno prenesti, shraniti in tudi upravljati.

Tehnične značilnosti klančin

Ker je ta vrsta strukture namenjena spustu ali dvigovanju ljudi z omejenimi motoričnimi sposobnostmi, so zahteve za parametre zelo visoke.

• Najpomembnejša značilnost je kot naklona klančine ali bolje rečeno delovna površina, ki se imenuje tudi marec. Ta parameter se meri kot odstotek in predstavlja razmerje celotne dolžine vodoravne ravnine in višine, do katere je potrebno za dvig.

• Praviloma je največja vrednost kota naklona 8%. Obenem, če dolžina rampe ni večja od 20 cm, potem je dovoljeno povečati kot za približno 2 % (to je, da je enak 10 %). Če bo z veliko skupno dolžino rampe naklon lokacije za spust/dvig presegel 10 %, potem bo preprosto nemogoče, da bi se ljudje v invalidskih vozičkih preprosto dvignili.
• Vodilne železniške rampe bi morale prosto namestiti standardna kolesa invalidskih vozičkov ali otroških vozičkov. Praviloma imajo platforme večjo nosilnost in togost kot tirnice. Obstaja določen sklop zahtev, ki so zabeležene v uradni dokumentaciji (Gosts, Snips ipd).
• Pred dvigom in po njem mora biti vodoravna ravnina, ki bi vsebovala dimenzije stola ali vozička.
• Pri namestitvi rampe na stopnicah z več razponi, torej v primerih, ko je izdelek sestavljen iz več delov, je prisotnost ravne ravnine med deli obvezna. To je potrebno, da se zagotovi možnost namestitve vozička. Dimenzije takšnega vmesnega mesta so širine, enake dvojni širini pohoda, globina pa od 1,5 m.
• Pri namestitvi rampe za enostransko dvigovanje/spust, jo je treba vzdrževati s širino 90 cm. Če je potrebno dvojno gibanje, potem se širina podvoji, to je, da mora biti ta parameter vsaj 180 cm. Poleg tega je poleg tega. je pomembno upoštevati med dvostranskim gibanjem dejstvo, da lahko človek zdrži le na eni strani, zato je treba kot naklon strukture zmanjšati na 6%. Najboljša možnost bo prisotnost dodatnega ograje v središču ali namestitev rampe na obeh straneh stopnic.
• Pomembno je namestiti rampe ograje z višino povečanja več kot 15 cm, pa tudi v primerih, ko ima pohod več kot 1,5 m. Ograja ima lahko dvojno prestavljeno strukturo. Prva ograja za rampo se nahaja na višini 60 cm (če naj bi otroke premikala na invalidske vozičke, nato 50 cm), višina drugega pa 80 cm.

• Če je mogoče, morajo biti ograje nameščene na obeh straneh in so daljše od dvižnega pohoda, vsaj 30 cm na vsaki strani, medtem ko je pomembno, da so ves čas neprekinjeni. Premer ograje se lahko giblje od 3 do 5 cm.
• Rod rampe mora biti opremljen z majhno stranjo (višina vsaj 5 cm), kar preprečuje nagib prometnih koles.

Te norme in pravila so obvezne izvedbe, saj lahko njihova kršitev povzroči tveganje za življenje za ljudi, ki se gibljejo v vozičkih, pa tudi za druge.

Klančine se lahko naredijo ne le v tovarni, ampak tudi sami. Kovina, les ali beton se uporabljajo kot materiali. Izdelki so potrebni ne le za osebo v invalidskem vozičku, ampak tudi za pešce z otroškimi vozički in včasih ljudi, ki se gibljejo po valjih ali kolesih. Obstajajo tudi posebne rampe za avtomobile.

Primer rampe

• Takšni izdelki praviloma sestavljajo tri glavne elemente dveh vodoravnih mest (na začetku in na koncu), pa tudi na nagnjene površine (marec). Zelo pogosto pri oblikovanju pozabijo, da naj bi spletna mesta med spuščanjem in vzponom prosto sprejemala invalidski voziček, sicer ljudje z omejenimi funkcijami motorja preprosto ne morejo uporabljati tega izdelka.
• Pomembno je, da se rampe nahajajo na tistih odsekih poti za pešce ali tal v različnih institucijah, kjer je višina višine 4 cm. Seveda bo najbolje, če bo ramba nameščena na mestih s kapljicami od 1-1,5 CM, kot je običajno v svetovni praksi. Toda na žalost to še ni bilo uradno sprejeto za nas.