Kessonovi stropi v našem času so dobili drugo rojstvo. To ne pomeni, da Caissons v ...
Kessonovi stropi v našem času so dobili drugo rojstvo. To ne pomeni, da Caissons v ... |
Hlev spada v vrsto stavbnih stavb, ki niso sestavljene, zato je njegov postopek ... |
Problem izboljšanja videza fasade stavbe je enostavno rešiti z uporabo ... |
Garažna izolacija je nekakšen ključ do dolge življenjske dobe vašega avtomobila. Nenadni temperaturni skoki vodijo do kondenzacije, kar moti protikorozijsko zaščito kovine in s tem povzroči znatno škodo na avtomobilu. Če želite doseči optimalne kazalnike, morate samo izvajati garažno izolacijo in skrbeti za njegovo ogrevanje. Danes bomo govorili o materialih in možnostih za izolacijo garaže in o tem, kako garažo izolirati z lastnimi rokami.
Zadovoljstvo:
Stene garaže so praviloma narejene razmeroma tanke: pri uporabi bloka Cinder - približno 200 milimetrov, za opečne stene - 250 milimetrov in včasih 120 milimetrov. Seveda taka stena ne bo mogla postati resna zaščita pred hladnim zrakom. In ogrevanje kovinske garaže je na splošno brez kakršnega koli pomena. Kot da se ne utopi, s hudim zmrzali, se morda pojavi kondenzat na steni, nato pa pri uporabi zelo močnega grelnika.
Vprašanje potrebe po ogrevanju garaže ni podvrženo razpravi. Vendar tukaj vam ni treba pretiravati. Številni lastniki avtomobilov verjamejo, da je treba pozimi v zavetišču za avtomobile vzdrževati na ravni, blizu dvajset stopinj nad ničlo, saj so ravno takšni kazalniki, ki jih je običajno opazovati v stanovanjskih stavbah. Vendar pa lahko za voznika udobno vpliva na stanje avtomobila.
Ne pozabite, da visoka temperatura za železne enote sploh ni koristna! Avtomobil, ki pade iz zmrzal v toplino, je hitro prekrit s kondenzatom in takšna vlaga bo postopoma vodila do uničenja telesa stroja in videza rje. Zato premišljena izolacija garaže ne bo samo prinesla koristi avtomobilu, ampak le veliko škodo.
Potrebno je izolirati prostor, tako da je stroj shranjen pri pozitivnih temperaturnih vrednostih, hkrati pa je bila temperaturna razlika v garaži in oken minimalna. Optimalno vzdušje za varnost stroja je plus pet stopinj. Ta temperatura bo udobna za avto. In če je voznik hladen, potem lahko včasih uporabite grelec.
Pri načrtovanju izolacije sten v garaži motoristi naredijo še eno napako. Zaprejo vse luknje brez izjeme, skozi katere je hladen zrak sposoben. Pogosto se v okviru takšne izolacije zamašijo tudi prezračevalne luknje, ki jih strogo ni mogoče blokirati.
V garažni sobi se bodo izdelki za izgorevanje nenehno nabirali. Bojni plini za ljudi so nevarni. Zato je pomembno zagotoviti prezračevanje ali pokrov, da lahko škodljive spojine zapustijo sobo. Brez prezračevanja se tudi ne morete znebiti prekomerne vlažnosti. In pozimi se na dnu in kolesa avtomobila nabira veliko ledu in snega, ki se hitro stopijo.
Drug pomemben indikator je toplotna vztrajnost, ki določa hitrost, s katero se sčasoma spreminja temperatura površine. Priporočljivo je opremiti garažno izolacijo, tako da se toplotna inercija zaprte strukture povečuje od zunaj, toplotna prevodnost toplotnih izolacijskih materialov, ki sestavljajo to zasnovo, pa se je nasprotno zmanjšala. Izolacija s takšno shemo pozimi ne bo pustila hladnega zraka v zavetišču in poleti.
Ko segrevate stene garaže, se pojavi vprašanje - izoliramo od znotraj ali zunaj. Številni vam bodo sprva odgovorili, da je treba zunaj popraviti toplotno izolacijsko gradivo, saj od znotraj traja določen prostor. Vendar izbira ne bi smela biti omejena na en prostor. Obstaja več argumentov, ki govorijo v prid zunanje izolacije.
Med notranjo toplotno izolacijo vedno obstajajo tveganja zamrzovalne stene. Ne glede na drago izolacijo, ki ste jo kupili, bo še vedno razlikovala škodljivo izhlapevanje v sobo. Zato je bolje popraviti izolacijo od zunaj. No, če se odločite za izolacijo kleti in garaže od znotraj, potem ne kupujte poceni toplotne izolacijske materiale in ne pozabite zagotoviti dobrega prisilnega prezračevanja.
Na trgu za toplotne izolacijske materiale obstaja veliko možnosti, ki so primerne za izolacijo garaže iz tradicionalnih in vseh znanih in konča z ultra -modernimi. Poglejmo glavne.
Minvata pomaga kakovostno ogreti stene garaže, ne da bi kršili naravno dihanje v zaprtih prostorih. Za izvajanje zunanje izolacije je mineralna volna običajno uporabljati trde preproge, ki imajo gostoto 200-240 kilogramov na kubični meter, za notranjo toplotno izolacijo, mehke in poltrdne preproge z gostoto pa je blizu 120-180 kilogramov na kubični meter.
Mineralna volna bazalta velja za najboljše, kar prikazuje kazalnike zapisov toplotne prevodnosti in absorpcije zvoka. Vendar ne pozabite, da je treba za izolacijo z mineralno volno od znotraj, toplotni izolacijski material zaščititi s parnimi pregradi, tako da izolacija iz okolja ne pridobi vlage in pozneje ne izgubi svojih sposobnosti.
Glaud je cenejši od mineralne volne, približno 20-25%. Vendar je treba z njo delati le v posebnih palčnih, ker so vlakna zelo ostra in trda, in lahko poškodujete roke in oči. Poleg tega, če je voda med namestitvijo prišla do materiala, ga lahko mirno vržete stran, saj ne bo delovalo, da bi ga posušili.
Potem ko se zmočijo, vlakna postanejo težka in prihajajo, izgubljajo svoje toplotne lastnosti za vedno in izpostavijo nenehno neprijeten vonj. Zato bo treba iz steklene volnene izolacijske pite popolnoma izolirati s folijo ali filmi.
Ta polimerni izolator je najljubši toplotni izolacijski material, ki se uporablja pri segrevanju garaže z lastnimi rokami, saj je priročno in enostaven za namestitev, ima majhno težo, daje se navadni hacksi, ne boji se vlage, ne, se ne boji, ne, se ne boji vlage, se ne bo ne gniloba in je na voljo v ceni. Najbolj priljubljena vrsta polistirena je polistirenska pena, ker je para in vodoodporen, njegovo koristno obdobje pa doseže 40 let.
Vendar ima v peni svoje pomanjkljivosti in ne more prehoditi zraka in se šteje In ne glede na to, da niti kemija niti voda zanj ni grozno, se še vedno boji sonca, pena je rumena in se pod njegovim vplivom poruši.
Odsevna toplotna izolacija je zadnji razvoj v okolju varčevanja z energijo. Narejena je v obliki valjanega materiala, ki je na eni strani pokrit s plastjo penaste poliuretana, na drugi pa polirano folijo. Ta vrsta izolacije je prepoznana kot najboljša rešitev za notranjo izolacijo garaže z vidika varčevanja uporabnega območja. Debelina izolacije je minimalna - 2-5 milimetrov.
To vam omogoča tudi ustvarjanje obrnjene plasti, za razliko od uporabe tradicionalnih materialov, ki se toploto, katerih najmanjša debelina je 50 milimetrov. Z dodatkom notranjih, obrnjenih in dekorativnih plasti sega v skupno eno minus 10-15 centimetrov. Vendar boste razočarani, ker ultra -taka odsevna toplotna izolacija igra vlogo ogledala, ki odraža infrardeče sevanje toplote. V svoji konvekciji in indukciji je neučinkovit, ki so glavni krivci največje izgube toplote.
To je nenavadna sestava, ki vsebuje posebna polnila, kot so otekli vermikulit, žagovina in kroglice polistirenske pene, ki ji dajejo toplotno izolacijsko lastnosti. Da pa dosežete res resen topel učinek, morate na stene garaže nanesti zelo debelo in težko plast ohišja, zato ga je treba kombinirati z drugimi vrstami izolacije, kot je prikazano na fotografiji izolacije garaža.
Tisti lastniki avtomobilov, ki cenijo ne le udobje, ampak tudi privlačen videz, so primerni za tekoče toplotne izolatorje iz akrilnih polimerov z dodatkom sintetične gume in organskih pigmentov v njih. Po videzu takšna snov spominja na navadno barvo, ki je značilna za neverjetne toplotne izolacijske lastnosti: plast toplote -izolacijske barve 1 milimetra nadomesti 50 milimetrov minvate.
Toplotne izolacijske barve kažejo dobro oprijem s kovino, plastiko in lesom. Zato tople barve veljajo za idealno rešitev za izolacijo garaže iz snopa, ker lahko toplotni insulator ustvari pare prepustno prevleko in omogoči dihanje stene, razen zamaknjenja notranjega dela strukture in zaščite Garaža iz uničevalnega učinka vlage. Tehnologija za uporabo takšnega toplotnega izolatorja je čim bolj poenostavljena.
Začnimo izolacijo garaže s sten. Za izolacijo opečnih sten je kakovost/cena pene odlična glede na razmerje. Edino, v mestih, kjer so možne visoke temperature (oprema ali ogrevalne peči), je treba namesto fuzijske plastike uporabiti mineralne volnene plošče.
Z zunanjo izolacijo sten garaže s polistirenom se lahko izognete stiku s temperaturno razliko pozimi, kar vodi v vlažnost na stičišču izolacije s površino. Zato je za odpravo tega učinka pri segrevanju sten s polistirenom potrebno opremiti prisilno prezračevanje v sobi in zagotoviti njegovo neprekinjeno delovanje.
Najprej pripravite površino za pritrditev pene. Stene je treba najprej očistiti iz umazanije, starega ometa, oljnih lis in prahu, lahke razpoke in čips pa so pokriti z ometom. Tako, da izolacija garaže v prihodnosti ne prinaša nobenih težav, mora biti osnova močna in čista. Površina sten je priporočljiva tudi za povečanje oprijema z lepilom.
Za izolacijo zavetišča je priporočljivo uporabiti polistiren, ki ima 25. trdnost in debelino 5 centimetrov. Raztopino na listu lahko nanesemo z metodo utripa, nato pa tesno stisnjen ob steno. Vendar pa točkovna prijava delavca zahteva določeno spretnost. Zato je treba uporabiti metodo plošče, da se odpravi pojav najmanjših vrzeli med površino in štedilnikom. V tem primeru se raztopina na peni nanese z uporabo lopatice.
Penasti listi Pri segrevanju opečne garaže morajo biti v vzorcu šahovnice zamahnjeni, pri čemer jih previdno pritiskajo drug na drugega. Stena je prekrita z listi pene od spodaj navzgor. Prvo vrstico je treba položiti na začetno vrstico, pritrjeno na površino z mozniki. Po izsuševanju lepila se vsak zidani element običajno pritrdi s tremi plastičnimi moznimi.
Za peno je značilna nizka moč. In struktura izolacije, ki je narejena na podlagi različnih vrst vlaken, jih naredi tudi nagnjene k nasičenosti z vodo, kar znatno zmanjša toplotno zaščito lastnosti toplotnega izolacijskega materiala. Vse to zahteva ustvarjanje dodatne zaščite toplotnega oklepa.
Priporočljivo je zaščititi izolacijo s plastjo ometa, ojačanega za moč mrežice iz steklenih vlaken. Za namestitev mrežaste plošče mora biti površina pene prekrita z lepilom 3-5 milimetrov. Po tem se mreža zdrobi v črtah in se prekriva v lepilni snovi in \u200b\u200bpopolnoma prekriva z lepilom. Za namen ometa se uporablja okrasni fasadni omet.
Po tem je površina napolnjena za konzerviranje porozne površine in prekrita v več plasti z fasadno barvo. Za zunanjo zaščito so tiru in drugi materiali, ki so obrnjeni proti vlagi, odmevni CSP in GKL, listi iz mavčnih vlaken, različne plastike. Če imate raje listne materiale, potem ne pozabite, da je treba njihovo pritrditev izvesti z okvirjem.
Izolacija sten garaže od znotraj se redko uporablja, če pa ste izbrali to posebno metodologijo za toplotno izolacijo sten, jo je treba izvesti v tem vrstnem redu. Na prvi stopnji morate površino pripraviti s čiščenjem stene. S pomočjo Drywalla morate v njenem okvirju narediti lažno umetnost, vložili boste toplotni izolator.
Za ustvarjanje takšnega okvira se uporabljajo standardni vodniki UD in pritrjeni profili CD -jev. UD stojala so pritrjeni s mozniki na strop in tla v koraku 25-30 centimetrov. Nato se profili CD -jev namestijo na vsakih 60 centimetrov s posebnim suspenzom, ki je nameščeno v steno s korakom 30 centimetrov, na katerega bo treba pritrditi zadnjo obrnjeno plast.
Prav tako lahko uporabite ne samo suhozid za obloge sten garaže, ampak tudi azbest. Slednja možnost je bolj zaželena, saj imajo takšni listi povečano požarno odpornost v primerjavi s suhim zidom. Vendar je azbest bolj krhek, zato morate pogosteje narediti korak na okvirju. V presledkih med steno in kožo položite izbrano izolacijo.
Običajno se bombažni grelniki uporabljajo za notranjo izolacijo sten garaže, saj bo več težav s polistirenom. Sredi particij morate vstaviti mineralno ali stekleno volno in jo pritrditi na površino s posebnimi zori. Nato je na vrhu profilov potrebno položiti parna pregrada. Če želite to narediti, je bolje vzeti membrano, ki jo je treba položiti na izolacijo bombaža.
Na zunanji strani je priporočljivo, da garažno škatlo z ojem omet ali prekrite z barvnim insulatorjem. Tako lahko točko rosa premaknete na zunanjo stran sten, kar jih bo zaščitilo pred prihodnjim vlažinjem in zamrzovanjem. Prav tako je treba opremiti prisilno prezračevanje, zasnovano za intenzivno raven izmenjave zraka.
Učinkovita metoda izolacije železove garaže od znotraj je uporaba tekoče toplotne izolacije - penaste poliuretana ali tekočih vhodov. Na primer, lahko kupite izolat, barvanje in druge. Tekoča pena je penasta masa, ki je narejena neposredno na gradbišču z uporabo posebne opreme - generatorjev pene. Takšna pena, ko jo nanesete na steno garaže, se spremeni v trdno skorjo, ki ima odlično oprijem.
Najpreprostejši in najbolj poceni način izolacije sten železne garaže je pritrditev penastih plošč na lepilo. Glavna stvar hkrati je dobro očistiti in razmazati kovinsko površino, tako da se listi toplotnega izolacijskega materiala zlepijo in zanesljivo držijo. Razpoke, ki so ostale med rjuhami, temeljito pihajo z montažno peno. Površino izolacije je mogoče pobarvati po tem. Vendar ne pozabite, da so ti materiali zelo vnetljivi in \u200b\u200bse številne strupene snovi ločijo v zrak, ko ogenj.
Ko segrejete stene garaže, bodite pozorni na vrata, ker so velika in skozi njih zavetišče izgubi veliko topline. Če vrata niso izolirana, bo garažo težko ogreti. Za začetek je vredno narediti majhna vrata v enem krilo, tako da vsakič, ko ne odprete ogromnih vrat. Zraven vrat lahko obesite tančico iz plastike ali goste tkanine, ki je sposobna držati del toplote v sobi.
Bolje je za to vzeti prozorno plastiko, tako da lahko voznik vidi, kam gre iz garaže. Priporočljivo je uporabiti debel (vsaj 0,8 milimetra) polietilenski film. Material iz tolk izrežite, da pri pritrditvi nad odprtino vrat od znotraj ne dosežete centimetra do tal. Širina trakov mora biti blizu 20-30 centimetrov.
Prekomerno ozke črte se lahko oprimejo štrlečih delov avtomobila, na primer za zunanja ogledala, široko pa bo neprijetno. Stripe pritrdite z spenjalnikom na leseni tirnici, tako da se en trak prekriva z še 1,5-2 centimetrov ali še malo več. Stripe naj enakomerno visijo pod svojo težo in z odstopanji - hitro se vrnejo na njihovo mesto.
Poti garažnih vrat je najbolje izolirano s polistirenom. Ogrevanje, kot že omenjeno, je zaželeno izvajati zunaj, toda za vrata bo to problematično. Na notranji strani je treba pritrditi zaboj, nato pa napolniti vse vrzeli v njem s peno. Za izključitev pretoka mase zraka z nizko temperaturo skozi vrzeli, ki nastanejo pri nastavitvi vrat, je treba zdraviti z lepilnim trakom.
Za odpravo osnutkov lahko uporabite gumijasta tesnila. Ker izolacija iz notranjosti garažnih vrat povzroči nastanek kondenzata na mestih, ki se dotikajo kovine in izolacije, morajo biti platna prekrita z protikorozijsko zaščito. Ko naredite hidroizolacijska vrata, morate nanje pritrditi okvir, ki bo deloval kot osnova za kožo.
Obenem je podrobnosti okvirja zaščitil pred upogibanjem in glivicami, za katere je primerna ogrevana olifa, in očistila plast pene in jo zapre s trpežnim materialom. Priporočljivo je izvesti tanko ploščo ali OSP. Uporaba materialov, odpornih na vlago, na primer GKL, ni priporočljivo.
Če je garaža postavljena ločeno od hiše, boste morali izolirati vse njegove zasnove in ne le sten, vključno s streho. Konec koncev je ogrevani zrak lažji kot hladen in se dvigne, prodira skozi gradbene konstrukcije in taljenje snega na strehi. Metodologija za pritrditev listov pene je odvisna od strukture tal. Če je streha izdelana iz desk, je vredno zgrabiti material z moznimi dežniki ali navadnimi nohti in jo nato zapreti z listnimi materiali ter jih pritrditi z dolgimi vijaki na podstavek.
Če je garaža blokirana z betonskim štedilnikom, za izolacijo iz notranjosti betonske garaže ali bolje rečeno njegove strehe, boste potrebovali okvir, ki je pritrjen na ploščah z uporabo kovinskih vogalov in vijakov, ki so priviti v plastične moznike. Pena mora biti položena po okvirju, jo pritrdi s trakom, nato pa jo pritisnete s ožipom, ki je pritrjena na okvir.
Vlaga ne prenese pene, zato nima smisla izvajati svoje pare in hidroizolacije. Toda pri uporabi izolacije vlaken so potrebni dodatni ukrepi, povezani z zaščito vlage. S strani strehe je treba položiti hidroizolacijo in parna pregrada iz garaže, ki preprečuje prodiranje para vlage, ki se nahaja v obliki para.
Po želji lahko izvedete dodatno antiseptično in dekorativno obdelavo: omet pobarvajte z spojinami na osnovi apna, krede ali vode, CSP in GKL z oljnimi ali akrilnimi barvami, saj ste predhodno napolnili šive s kiti.
Stropna izolacija v avtomobilskem zavetišču je mogoče izvesti po drugi shemi. Ustvarite za to in izolirajte tla, tako da se podstrešje pojavi v garaži. Tla podstrešja so nameščena na lesenih tramovih. Na ploščah je ustvarjen zaboj za izolacijske plošče, nato pa je položen toplotni izolacijski material. Za zaključek so deske nameščene na vrhu strukture, tako da se lahko premikate po podstrešju.
V garaži je treba ogreti tla. Pogosto razporedite klet za shranjevanje ohranjanja in zelenjave pod garažo. Če klet ni, je treba sobo izolirati pred zamrznjenimi in mokrimi tlemi. Če želite to narediti, bi morali poglo z železno mrežico.
In kje priti do teh babic
In kje ne rečeš babic, kje naj ta dela?