DIY popravilo izvijačev

Eden najbolj priljubljenih instrumentov domačega mojstra je izvijač. Toda kot vsak izdelek se zlomi. Kaj v tem primeru storiti? V nekaterih vrstah dela lahko električni vrtalnik prihrani položaj, vendar le v nekaterih. Orodje lahko pripišete servisnemu centru in pričakujete njegovo popravilo. Toda za to bo potreben čas in denar, ki ga boste morali plačati za popravilo orodja. Toda praviloma je na voljo tudi tretja možnost za popravilo izpiralne makite in naprava izvijača ni tako zapletena.

Oglejmo si glavne znake napak izvijačev in kako jih lahko odpravite doma.

Zadovoljstvo

1. Zasnova izvijača
2. Okvara električnega dela izvijača
3. Okvara mehanskega dela izvijača

Zasnova izvijača

Preden nadaljujete neposredno na okvare tega orodja, bi bilo lepo, da se na kratko seznanimo z napravo izvijača in namenom glavnih vozlišč. Začeli bomo s tem. Spodnja fotografija prikazuje razstavljeni izvijač na podlagi in upoštevajte namen podrobnosti.

Začnemo z gumbom Start. Gumb opravi dve funkciji: vklop napajalnega tokokroga električnega motorja in njegovega krmilnika hitrosti. Ko pritisnete gumb, se električni vezje motorja zapre s stikom gumba na črto, kar zagotavlja največjo moč in število vrtljajev. Krmilnik hitrosti je elektronski, sestavljen iz generatorja PWM, ki se nahaja na plošči. Odvisno od moči pritiska na gumb za stik, ki se nahaja na gumbu, se premika vzdolž plošče. Stopnja ustvarjenega impulza je odvisna od njegove lokacije vzdolž plošče, terenski tranzistor igra vlogo ključa (na zgornji fotografiji je označen kot regulator vrtenja hitrosti). To pomeni, da je odvisnost naslednja: močnejši kot uporabnik pritisne na gumb, višja je vrednost impulza na tranzistorju in bolj se odpre, s čimer se poveča napetost na električnem motorju.

Na hrbtni strani vrtenja motorja se izvede s spreminjanjem polarnosti na terminalih. Sprememba polarnosti se izvede s pomočjo navzkrižnih stikov, ki jih uporabnik vrže z obratnim ročajem.

Električni motor. V tem orodju se praviloma uporabljajo motorji z enofaznimi zbiralniki neposrednega toka. Za njih je značilna zanesljivost, preprostost proizvodnje in vzdrževanja. Zasnova takega motorja je naslednja: primer, na katerem se nahajajo magneti, sidri in krtača.

Menjalnik. Njegov namen je sestavljen iz pretvorbe velikega števila vrtljajev električnega motorja v bistveno nižje hitrosti gredi kartuše. Za izvijače obstajata dve vrsti menjalnikov: planetar in klasika. Slednje se zelo redko uporablja, zato bomo pozorni na menjalnik planetarnega tipa. Planetarni menjalnik je sestavljen iz:

• zvonjenje;
• sončna oprema, ki je pritrjena na gredi električnega motorja;
• sateliti in pogon (njihova številka je odvisna od števila korakov, sta dva in tri stopala).

Ne da bi se lotili subtilnosti, upoštevamo načelo delovanja takega menjalnika. Sončno prestavo poganja gred divjanja, zato so zobje poganjajo sateliti, ki prenašajo vrtenje pogona. Z dvostavnim menjalnikom je gredi kartuše povezana z drugim pogonom, s tristopenjskim s tretjim.

Regulator sile je zasnovan tako, da prilagodi trud, ki je dostavljen na vijak. Praviloma se uporablja 16 prilagoditvenih položajev. Tako obstaja širok razpon vijakov, ki omogočajo delo z zelo krhkimi materiali (suhozid itd.). Njeno načelo delovanja je dobro prikazano v spodnjem videoposnetku.

Kartuša je pritrjena na izhodno gred menjalnika in ima tri pesti, ki zanesljivo držijo vlogo v kartuši.

Okvara električnega dela izvijača

Ko preučimo osnovne elemente izvijača, pojdimo na možne okvare in možne metode za popravilo izvijača AEG. In začeli bomo z električnim delom. Glavni znaki okvare električne komponente izvijača so:

• orodje se ne vklopi;
• brez preklopa obratnega režima;
• Število revolucij ni prilagoditve.

Orodje se ne vklopi. Prvi bi morali biti pozorni pri popravilu izvijača. Če ga postavite na polnjenje in vam ni pomagalo, se oborožimo z multimetrom in nadaljujemo z iskanjem okvare. Za začetek izmerimo napetostno vrednost za baterijo, mora bolj ali manj skladno z baterijo, označeno na ohišju. V primeru nizke napetosti je treba določiti okvarjen element: baterijo ali polnilnik.

Službenost polnilnika lahko določite z multimetrom, za to pa ga vključimo v omrežje in izmerimo napetost v prostem teku na terminalih. To bi moralo biti nekaj voltov več od nominala, navedenega na napravi. Če ni napetosti, je polnilni blok napačen. Za takšno popravilo interkola izvijača bo potrebno znanje elektronike, sicer je lažje kupiti novo.

Če je težava z baterijo, potem je za popravilo izvijača makita z lastnimi rokami potrebno odpreti blok z elementi. Ko je blok razstavljen, je treba natančno preučiti vse kraje žične povezave in preveriti kakovost spajkanja, ne glede na to, ali je nekakšna pokvarjena. V primeru celovitosti vseh povezav vzamemo multimeter in izmerimo napetost na vsakem elementu. Na vsakem elementu ne sme biti nižji od 0,9 1 v napetosti. Če najdete element z nižjo napetostjo, ga je treba zamenjati. Glavna stvar je, da zmogljivost in vrsta elementa ustrezata ostalemu (tj. Če je NICD potreben tudi NICD). Podrobneje lahko izveste o popravilu baterij iz članka: DO -T -sami iz vijačnih baterij.

Če polnjenje in baterija delujeta, izvijač pa se ne vklopi, je treba razstaviti izvijač. Dve žici greste od sponke akumulatorja do gumba, vzemite multimeter in izmerite napetost na gumbih v vhodu (baterija je vstavljena). Če je na vhodu napetost, potem vzamemo baterijo in s pomočjo sponke krokodila bomo kopali žice iz baterije. Napravo postavimo na merjenje upora v OM. Pritisnite gumb do zaustavitve in izmerite na izhodu z gumba. Naprava mora pokazati vrednost upora, ki si prizadeva za nič, če je gumb v dobrem stanju, je težava bodisi v ščetkah bodisi v drugih elementih električnega motorja. Če tester pokaže pečino, morate gumb zamenjati ali popraviti. Lahko se poskusite popraviti, saj se pogosto zgodi, da je stik na terminalih odsoten zaradi gorenja, dovolj bo čiščenje z brusnim papirjem in zbiranjem. Glavna stvar, ko analizirate gumb, se ne mudi in deluje previdno, sicer se bodo vse podrobnosti razpršile in morali boste več kot eno uro zbrati glavo, kako zbrati.

Podobna dejanja bo treba sprejeti v odsotnosti obratnega. Eno sondo naprave postavimo na vhodno žico gumba, drugo, na stik električnega motorja ali izhod gumba, to je kot bolj priročno. Preklopite ročaj hrbtne strani. Če je vse redno pritrjeno z določeno vrednostjo upora, če je tiho, se prevodnost obratnih stikov poruši. Postopek za razstavljanje in čiščenje stikov je podoben zgornjem, kot pri popravilu izvijača kalibra.

Motor deluje z največjo hitrostjo in ali ni nastavitve hitrosti? Vzrok okvare je lahko v samem gumbu in v regulativnem tranzistorju.

Če vsa tokokroga delujejo na električni motor, vendar orodje ne deluje. Nepravilno delovanje je mogoče povezati s ščetkami. V idealnem primeru bi se morali čopiči spremeniti, ko so dolge, izbrisane 40% prvotne dolžine. V primeru obrabe ščetk zamenjajte ščetke z novimi, če so ščetke v redu z drugimi elementi električnega motorja. Če želite preveriti električni motor, je treba izklopiti žice, ki gredo z gumba. Ko so žice odklopljene, s pomočjo multimetra izmerite vrednost upora na stikih žic. Če je vrednost upora majhna in se nagiba na nič, je najverjetneje prišlo do preloma navitja, bodisi je potreben previjanje bodisi nov motor.

Preverite lahko celovitost navitja sidra, saj lahko sidro kupite in spremenite samostojno. Če želite preveriti sidro, je treba meriti upor na dveh sosednjih ploščah zbiralnika, vzdolž celotnega kroga. V tem primeru je normalna vrednost 0. Če med preverjanjem najdete dve stoječi plošči, z vrednostjo, ki se razlikuje od nič, sidro zahteva popravilo ali zamenjavo.

Okvara mehanskega dela izvijača

Znaki okvare mehanskega dela izvijača so lahko naslednji:

• pri delu instrument daje zunanje zvoke, ki jih prej niso opazili;
• močna vibracija orodja in bitka v vpenjalni kartuši;
• vklopi se izvijač, vendar je njegovo nadaljnje delo zaradi zagona nemogoče.

Vzroki za zunanje zvoke med delovanjem orodja so lahko obraba puše ali sidrnega ležaja. Če želite to narediti, je treba razstaviti električni motor in ga raziskati za celovitost ležaja in stopnjo obrabe rokava. Sidro je treba enostavno zasukati, brez trenja in izkrivljanja. Po potrebi lahko te elemente kupite v trgovini in jih zamenjate neodvisno.

Najpogostejše okvare menjalnika so:

• ukrivljenost prestavne gredi;
• obraba delovne površine prestave;
• obraba ležaja in/ali podpore zobniške gredi;
• zavesa zatiča, na kateri je pritrjen satelit.

V vseh primerih je potrebna zamenjava okvarjenih delov menjalnika. Vsa opisana dejanja zahtevajo pozornost in zaporedje pri demontaži in sestavljanju izvijača. Ko pokažete te lastnosti, lahko neodvisno popravite izvijač Intercol z lastnimi rokami ali katero koli drugo, v nekaterih primerih pa se zatečejo k pomoči servisnega centra.