Inštalácia rampy. Ako si vyrobiť rampu

Rampa sa nazýva naklonené miesto, ktoré je určené na zostup alebo zdvíhanie malých vozidiel s veľkosťou kolesov (invalidné vozíky alebo detské kočíky). Spravidla je inštalovaná vedľa schodov a je jej alternatívou. Vďaka tomu môže osoba so zdravotným postihnutím prekonať vzostup alebo zostup bez vonkajšej pomoci. Článok bude hovoriť o správnom zariadení rampy.

Obsah:

1. Typy rampy
   • Stacionárne rampy
   • Pandy sú závislé
   • Odnímateľné rampy
   • Teleskopické posuvné rampy
   • Rampa na prekonanie prahov RAMP
   • Pandys
   • Rampy so štruktúrou koľajnice
   • Platforma
2. Technické charakteristiky rampy

Rampy sú inštalované na verande budov rôznych účelov. To znamená, že je potrebné pripojiť dve vodorovné miesta umiestnené v rôznych výškach a sú umiestnené naklonené cesty, s rovnou plochou. Najčastejšie môžete vidieť rampu vo verejných organizáciách nemocníc, škôl, materských škôl, obchodov a lekární, ako aj pri vchode do metra alebo podzemných križovatiek, v vchodoch a súkromných domoch.

Pandus

Existuje niekoľko hlavných typov rampy, ktoré sa líšia vzhľadom a niekedy aj pre zamýšľaný účel.

Typy rampy

Dizajn rampy a jej zariadenia sú odlišné. V závislosti od toho, kde sú nainštalované, a pre to, čo sú zamýšľané, sú rozdelené do 3 hlavných odrôd a niekoľkých poddruhov.

Stacionárne rampy

• Sú to návrhy, ktoré nemajú odnímateľný mechanizmus a sú navrhnuté pre dlhodobú prevádzku. Takéto výrobky sú inštalované vonku, napríklad pri vstupe do obytných budov, kín, nemocníc, obchodov. Základným pravidlom je, že ich dizajn je položený aj vo fáze navrhovania budov.
• Navonok ide o dva pruhy umiestnené rovnobežne so sebou v určitom uhle sklonu a sú vybavené zábradliami. Sú monolitické alebo vo forme listu P., spravidla je schodisko duplikované, ale v niektorých prípadoch sú inštalované na vrchol krokov. Výška rampy závisí od celkovej výšky vzostupu.
• Najčastejšie sú tieto rampy vyrobené z betónu, ale niekedy sa používajú kov a dokonca aj drevo.

Pandy sú závislé

• Navonok sú podobné stacionárnym rampy a ich účel je takmer identický. Hlavný rozdiel je v tom, že tieto vzory majú skladací mechanizmus. V zhromaždenej podobe sa uvoľní schodisko. Používajú sa vo vnútri vchodov do viacstránkových budov, ako aj v súkromných budovách. To znamená, že miesto je obmedzené a použitie stacionárnej rampy je nemožné, pretože by to bola prekážka voľného pohybu ľudí.

• Skladacia rampa má vzhľad koľajníc alebo platforiem. Na jednej strane je pripevnená k stene alebo zábradlia, ktoré sa nachádzajú pozdĺž schodov, pomocou špeciálnych uzamykacích spojov alebo jednoduchých stavebných slučiek a Jokhkum. Druhá strana zostáva voľná a dizajn môže bez problémov klesnúť a stúpať. Ak chcete vzniknúť alebo zostupovať pozdĺž takejto rampy, otvorte mechanizmus hradu a položte plošinu na schodisko March. Keď ich potreba zmizne, pokojne sa vrátia na svoje miesto, opäť pripevnené k zámku.

Odnímateľné rampy

• Takéto rampy sa nazývajú aj prenosné. V prípade potreby sa ľahko nainštalujú a keď sa stanú irelevantnými, ľahko sa demontujú. Okrem toho zaberajú malý priestor a môžu sa skladať, čo je vhodné v prípade dopravy. Sú to dosť mobilné a flexibilné vzory. Je to skvelá voľba pre rampy pre kočíky a invalidné vozíky. Na výrobu sa používajú ľahké materiály z ocele alebo durálu.

Existujú tri hlavné poddruhy odnímateľných rampy, ktoré sa líšia v type zariadenia:

• teleskopický;
• rampa;
• rolka.

Teleskopické posuvné rampy

• Sú schopní rozlúčiť sa, čím sa zvyšujú svoje parametre. Keď je produkt zostavený, nezaberá veľa miesta, dá sa ľahko prepraviť a ak je to potrebné, je predĺžená, stáva sa dvakrát dlhšie av niektorých prípadoch viac. Príter takejto rampy má povrch proti sklzu, ktorý zabraňuje kočíkom, ktorí sa zadržiavajú späť počas zdvíhania alebo príliš rýchleho zostupu. Môže sa použiť na stúpanie po schodoch, prekonanie parapetov alebo na presun do vozidiel.

• Navonok ide o dve paralelné rampy. Vo všeobecnosti sa termín apríl požičiava z vojenských záležitostí, kde je to názov špeciálnych zariadení, ktoré umožňujú nakladanie ťažkých zariadení (autá a dokonca aj tanky) na prepravu železničných kompozícií. Modely posuvných rampy sú dnes najrozmanitejšie, rozdiely medzi nimi sú dĺžkou sprievodcov a ich šírkou. Dôležitým ukazovateľom je aj nosná kapacita výrobku. Približné možné údery v zhromaždenej forme je 400 kg.

Rampa na prekonanie prahov RAMP

• Tento produkt sa vyznačuje malými rozmermi a používa sa v prípadoch, keď sa potrebujete pohybovať na invalidnom vozíku alebo preniesť detský kočík cez prah v dome alebo hranici na ulici, ako aj cez iné malé prekážky.
• Slovo rampa je možné preložiť ako naklonený povrch. To znamená, že rampa je rampa, ale v ruskej realite je toto meno vyrábané presne malými platformami na prekonanie hraníc. Produkt sa dá ľahko inštalovať a rozobrať. Takáto rampa má skladaciu štruktúru vyrobenú z odolného materiálu (guma alebo kov).

• Rampy spravidla umožňujú prekonať prekážky, ktorých výška sa pohybuje od 3 do 15 cm. Vyrábajú sa vo forme klinu, s pevnou výškou a šírkou (šírka rampy nepresahuje parametre dverí , to znamená nie viac ako 85 cm). Ak majú hranice alebo prahová hodnota podobu výčnelku, je potrebné nainštalovať rampu na obidve strany.
• Aby tento postup netrvalo príliš veľa času, výrobcovia ponúkajú používanie posuvných štruktúr pozostávajúcich z dvoch klinov a platforiem. Platforma (stredná časť) je nainštalovaná na prahovú hodnotu a zakrýva ju a na každú stranu stredu sa používajú dve časti v klinoch. Samozrejme, s neustálym používaním takéhoto produktu vznikajú ťažkosti so zatvorením dverí. Preto sa používajú dve resekcie alebo tri resekcie iba podľa potreby.

Pandys

• Modern Development, vysokovýkonný produkt, ktorý pozostáva z veľkého počtu priečnych sekcií spojených deliacimi prostriedkami. Sekcie môžu byť odstránené, čím sa nastavuje veľkosť rampy. V zhromaždenej podobe je takýto produkt rolkou. To znamená, že sa môže ľahko vypnúť a fit napríklad v kufri automobilu. Miesto Rollopandusu zaberá minimálne a je celkom ľahké ovládať.

• Pretože rezy sú odnímateľné, je možné ich prispôsobiť rozmerom akéhokoľvek schodiska, ľahko sa predlžuje a skracuje. Produkt má zvýšenú nosnosť a na výrobu sa letecký hliník používa s vysokou pevnosťou.

Hlavným typom rampy na zariadení dva sú koľajnice a platforma.

Rampy so štruktúrou koľajnice

• Sú produktom dvoch samostatných sekcií vyrobených spravidla kovov. Každé koľajnice majú malé strany a sú tiež pokryté špeciálnym materiálom proti sklzu. Takéto štruktúry sa považujú za najľahšie a najmladšie, ale ak má vzostup veľkú strmosť, neodporúča sa na invalidnom vozíku sami stúpa na invalidnom vozíku.

Platforma

• Etoto sklonené miesto, ktorého šírka môže byť od 60 cm do 2,5 m. Takéto platformy môžu byť tiež prenosné, zatiaľ čo sú zložené buď v horizontálnej alebo vo zvislej polohe. Najčastejšie sa na výrobu používa nehrdzavejúca oceľ alebo hliník. Rozlišuje sa aj typ produktu ako rampy. To znamená, že má dve časti, ktoré sa vyvíjajú na polovicu, ako je kniha alebo kufor. Takéto návrhy sa dajú ľahko prenášať, skladovať a tiež prevádzkovať.

Technické charakteristiky rampy

Pretože tento typ štruktúry je určený pre zostup alebo zdvíhanie ľudí s obmedzenými motorickými schopnosťami, požiadavky na parametre sú veľmi vysoké.

• Najdôležitejšou charakteristikou je uhol sklonu rampy alebo skôr pracovný povrch, ktorý sa tiež nazýva March. Tento parameter sa meria ako percento a predstavuje pomer celkovej dĺžky horizontálnej roviny a výšky, do ktorej je potrebné stúpať.

• Maximálna hodnota uhla sklonu je spravidla 8%. Zároveň, ak dĺžka rampy nie je vyššia ako 20 cm, potom sa nechá zvýšiť uhol asi o 2 % (to znamená, aby sa rovná 10 %). Ak s veľkou celkovou dĺžkou rampy, uhol sklonu lokality pre zostup/vzostup prekročí 10 %, potom bude jednoducho nemožné vstať k ľuďom na invalidných vozíkoch sami.
• Rampové rampy v vodiacom koľajnici by mali voľne prispôsobiť štandardné kolesá invalidného vozíka alebo detských kočíkov. Platformy majú spravidla väčšiu únosnú kapacitu a tuhosť ako koľajnice. Existuje určitý súbor požiadaviek, ktoré sú zaznamenané v oficiálnej dokumentácii (Gosts, Strips atď.).
• Pred zdvíhaním a po ňom musí existovať vodorovná rovina, ktorá by obsahovala rozmery stoličky alebo kočíka.
• Pri inštalácii rampy na schody s niekoľkými rozpätiami, to znamená, v prípadoch, keď produkt pozostáva z niekoľkých častí, je prítomnosť plochej roviny medzi časťami povinná. Je to potrebné na zabezpečenie schopnosti nasadiť kočík. Rozmery takéhoto stredného miesta sú šírka rovná dvojitej šírke pochodu a hĺbka je od 1,5 m.
• Pri umiestňovaní rampy na jednostranné zdvíhanie/zostup by sa mal udržiavať šírkou 90 cm. Ak je potrebný dvojitý pohyb, potom šírka šírky, to znamená, že tento parameter by mal byť najmenej 180 cm. Je dôležité zvážiť počas bilaterálneho pohybu skutočnosť, že človek môže trvať iba na jednej strane, a preto by sa mal uhol sklonu štruktúry znížiť na 6%. Najlepšou voľbou bude prítomnosť dodatočného zábradlia v strede alebo inštalácia rampy na oboch stranách schodov.
• Je dôležité nainštalovať ploty na rampy s výškou jeho zvýšenia viac ako 15 cm, ako aj v prípadoch, keď má pochod dlhšiu ako 1,5 m. Rainting môže mať dvojitú štruktúru. Prvý zábradlie pre rampu sa nachádza vo výške 60 cm (ak má pohybovať deti na invalidných vozíkoch, potom 50 cm) a výška druhej je 80 cm.

• Ak je to možné, zábradlia by sa mali umiestniť na oboch stranách a byť dlhšie ako zdvíhací marec, najmenej 30 cm na každej strane, zatiaľ čo je dôležité, aby boli nepretržité. Priemer zábradlia sa môže meniť od 3 do 5 cm.
• Okraj rampy musí byť vybavený malou stranou (výška najmenej 5 cm), čo zabraňuje sklonu prepravných kolies.

Tieto normy a pravidlá sú pri vykonávaní povinné, pretože ich porušenie môže viesť k riziku života ľudí, ktorí sa pohybujú v kočíkoch, ako aj pre ostatných.

Rampy môžu byť vyrobené nielen v továrni, ale aj samostatne. Ako materiály sa používajú kov, drevo alebo betón. Výrobky sú potrebné nielen pre osobu na invalidnom vozíku, ale aj pre chodcov s kočíkami a niekedy aj ľudia, ktorí sa pohybujú po valcoch alebo bicykloch. Existujú aj špeciálne rampy pre autá.

Príklad rampy

• Takéto výrobky sa spravidla pozostávajú z troch hlavných prvkov, dve horizontálne miesta (na začiatku a na konci), ako aj na naklonený povrch (marec). Pri navrhovaní veľmi často zabudnú, že miesta počas zostupu a vzostupu by mali voľne prispôsobiť invalidný vozík, inak tento produkt nemôžu ľudia s obmedzenými funkciami motora jednoducho použiť.
• Je dôležité, aby sa rampy umiestnili v týchto častiach chodníkov alebo podlahových ciest v rôznych inštitúciách, kde je výška výšky 4 cm. Samozrejme, bude najlepšie, ak bude rampa inštalovaná v miestach s kvapkami od 1 do 1,5 cm , ako je zvyčajné vo svetovej praxi. Bohužiaľ to však pre nás ešte nebolo oficiálne prijaté.