DIY pozorovacia jama Stavebný portál

Mnoho majiteľov garáží sa ich snaží vybaviť maximálnou funkciou. Toto nie je len miesto, kde je auto uložené, vyrábajú pivnice, ukladajú veci, niekto dokonca vybavuje obývaciu izbu. A pre motoristov, ktorí uprednostňujú slúžiť svojmu autu nezávisle, je v garáži potrebná pozorovacia jama. Ide o to, ako to urobiť správne, a bude diskutované v článku.

Obsah:

Predtým, ako ste sa opýtali, ako urobiť pozorovaciu jamu v garáži, mali by ste o tom premýšľať, je potrebné to urobiť vôbec? A ak sa táto otázka nevznikla ani o tejto pred 20 rokmi (jama bola považovaná za definitívnu výhodu), potom s vývojom siete STO sa objavila kategória majiteľov automobilov, ktorí tvrdia, že v pozorovacej jamke nevideli zmysel. Prečo tráviť čas a čas na nezávislej inšpekcii a oprave automobilu, ak to dokážu rýchlo a efektívne v špecializovanej službe?
Druhý argument proti jamke sa nazýva mokré odparovanie, ktoré z nej vstane tak či onak, čím sa kondenzuje na povrchu vozidla, a tým odhaľuje jeho dno korózie.
Mnoho ľudí, samozrejme, bude s takýmito tvrdeniami súhlasiť, najmä preto, že v nich existuje podiel pravdy. Ale dostatočný počet úplne opodstatnených skutočností sa môže dostať do vyvrátenia.

Výhody pozorovacej jamy v garáži

Prvé o ekonomickej stránke problému. Samozrejme, je to úžasné, keď môžete dať svojmu autu osvedčené profesionálne ruky a po krátkom čase sa vrátiť, úplne pripravené na ďalšiu prevádzku. A ešte lepšie, keď účet za takú rýchlu a vysokú kvalitu nebude zasiahnutý.
Ale bohužiaľ, v takom ťažkom období, ako teraz, očakávať, že peniaze na opravu automobilov sa v každom prípade nájdu, dosť šialené. Preto sa odporúča získať pozorovaciu jamu, ak existuje takáto príležitosť. Je to druh záruky, že v prípade potreby je možné vykonať základnú inšpekciu vášho auta nezávisle a v pomerne pohodlných podmienkach.
Spravodlivo je potrebné poznamenať, že nie každý, kto má drahé auto a finančné prostriedky na pohŕdanie údržbou, aby sa pozrel pod telo sám. Pre mnohých majiteľov automobilov je to dokonca potešenie a druh hobby.

Pokiaľ ide o mokré výpary, tento záver možno pripísať viac prehnaniu. Aj keď tento problém samozrejme existuje, najmä v vyhrievaných garážach. Ale toto pevne susedné krytie nad jamou vyrieši tento problém takmer o 100%. Okrem toho auto jasne nebude stáť na jednom mieste v garáži niekoľko rokov (v tomto prípade sa samozrejme nedá vyhnúť korózii) a mokré počasie na ulici kazí dno, čo je horšie ako vlhkosť v miestnosti.
Ideálna možnosť, keď oblasť garáže samozrejme umožňuje, aby auto pravidelne stálo na inom mieste.

Keď je usporiadanie pozorovacej jamy v garáži nemožné

Samozrejme, nie každá garáž môže byť vybavená pozorovacou jamou. A táto možnosť v prvom rade závisí od úrovne podzemnej vody. Ak je nad 2 metre, potom bude jama nepraktická, pretože bude naplnená vodou. Aj pri pomerne kritických ukazovateľoch je možné tento problém vyriešiť vytvorením správneho odvodňovacieho systému garáže a dobrou hydroizoláciou samotnej jamy.

Odtok je veľmi jemná otázka, takže iba informovaní ľudia by sa s ňou mali zaoberať vo fáze výstavby garáže. Ak sa pokúsite znovu vytvoriť tento systém v existujúcej budove, bude to mať za následok veľmi problematický, drahý a čo je najdôležitejšie, nie vždy účinný proces.
Takže, ak indikátor hladín podzemnej vody v existujúcej garáži naznačuje, že je lepšie odmietnuť zariadenie pozorovacej jamy, potom stojí za to vypočuť si tento náznak. V extrémnych prípadoch sa môžete pokúsiť vybaviť ležiacu jamu ako malú alternatívu k úplnej frekvencii.
Úroveň podzemnej vody môžete skontrolovať pozvaním príslušných odborníkov. Ak nie je túžba byť strávený na svojich službách, potom je dovolené skontrolovať samých, hoci to bude trvať oveľa viac času. Všetko je veľmi jednoduché: Po vykopaní jamy pod jamou by ste ju nemali okamžite konkrétne, ale čakali ste na povodňové obdobie alebo len silné dažďy, aby ste vyhodnotili jeho dôsledky.

Veľkosti

V skutočnosti má toto, na prvý pohľad jednoduché zariadenie ako pozorovacia jama, okrem štandardného zariadenia aj v rámci štandardného. Napríklad:

v kombinácii so suterénom (pivnica);
úzky, keď sa na jeho prevádzku často používa konvenčný rebrík;
už uvedené vyššie, klamstvo.

A každá z týchto jamiek má veľa poddruhov. Rozmery plnohodnotnej pozorovacej jamy v garáži sa môžu tiež meniť. Všetko záleží na osobe, s ktorou ho budú parametre používať, a od rozmerov, z ktorých bude auto umiestnené nad ňou. Ak môže byť veľa používateľov a automobilov, stojí za to vychádzať z týchto výpočtov:

šírka najmenej 80 cm, optimálne 1 meter;
hĺbka 1, 80 2 metre. Toto je najťažší ukazovateľ v závislosti od výšky človeka. Najlepšia voľba je, keď hĺbka jamy presahuje výšku o 10-15 cm;
dĺžka je zvyčajne 2 metre.

Začiatok práce na plánovaní jamy je potrebné pamätať na to, že tieto ukazovatele sú iba usmernením pre jamu. V praxi ho vykopáva 40-50 cm pre dĺžku a šírku a 20-25 cm do hĺbky. Ak plány plánujú steny stien, potom sa rozmery jamy budú musieť zvýšiť šírkou izolácie (spravidla je to 50 mm).

Ako urobiť pozorovaciu jamu v garáži

Podlahové usporiadanie v pozorovacej jame

Po vykopaní jamy s potrebnými parametrami je potrebné vysporiadať sa s podlahou budúcej jamy. Kompetentný a dôkladný prístup k tejto fáze výstavby je zárukou, že sa dá vyhnúť problémom s vlhkosťou. Najmä od samého začiatku je potrebné si uvedomiť, že vetranie je veľmi potrebné pre pozorovaciu jamu. Aby ste to dosiahli, na podlahe musíte nechať otvor, cez ktorý pod zemou a potom na povrchu (20 cm), odstráňte špeciálnu pružnú hadicu vzduchového kanálika. Nezabudnite na to urobiť veko.
Najskôr pripravte vankúš pod betónom. Sú to dve vrstvy pozostávajúce z 10 cm štrku a 5 cm piesku, z ktorých každá musí byť dôkladne zarovnaná a stlačená.
Potom je povrch namazaný hlinkou a umiestni vrstvu hydroizolácie (o tom, ktorý materiál si vyberie nižšie).
Ďalším krokom je položenie zosilnenia a priamo betónu.
Po vyschnutí betónu je potrebné položiť ďalšiu vrstvu hydroizolácie a až potom pokračujte do povrchu alebo pripraviť základňu na izoláciu.
Ale niekto uprednostňuje ísť ľahšie a podlahu v pozorovacej jamke leží z tehly. Je to však racionálne iba vtedy, ak sa podzemná voda nachádza veľmi hlboko, pretože nebude fungovať na vysokej kvalite hydroizolácie.

Materiály na hydroizoláciu pozorovacej jamy

Na trhu je v súčasnosti veľa hydroizolačných materiálov, každý z nich musí rôzne stupne určitých vlastností. Ale ktorý z nich si vybrať pre pozorovaciu jamu? Na jednej strane by sa materiál mal účinne vyrovnať so svojimi funkciami, pretože, ako už bolo spomenuté, jama nesie veľmi silné zaťaženie, pokiaľ ide o prebytok vlhkosti, na druhej strane by mala byť v prístupnom cenovom segmente.

Podľa týchto úvah sa od celej rozmanitosti materiálov odlišuje nasledujúce:

polymérna membrána, jeden -layer (od 1,5 do 2,00 mm) a dva -layer (maximálne 3,10 mm). Veľmi odolný a pretrvávajúci materiál. Ale zároveň najdrahší. Samotná membrána nie je skôr drahá, ale práca na jej inštalácii, ktorá si vyžaduje určité zručnosti a nástroje;

bitúmen alebo skôr bitúmenové materiály (napríklad strešný materiál) a mazivo bitúmenu. Na rozdiel od polymérov sú tieto materiály najviac lacné a ľahko inštalovateľné, ale ich maximálna životnosť nepresahuje 20 rokov. Je celkom možné ich vykonávať samostatne. Materiál sa predáva v kotúčoch, môže sa odrezať na požadovanú veľkosť a prilepený prekrývaním 15 cm. Kĺby sú prilepené buď zahrievaním alebo pomocou bitúmenového rozpúšťadla;
vodotesné mazivo. Môže sa stať alternatívnymi možnosťami pre dve z vyššie uvedených metód. Je to moderné, relatívne lacné a, čo je najdôležitejšie, ľahko aplikuteľný materiál. Hlavnou vecou je nanesenie mastnoty na mokrý povrch, potom úplne namočí betón a dokonale chráni pred prebytočnou vlhkosťou.

Ako izolovať pozorovací otvor

Izolácia pozorovacej jamy sa vykonáva celkom zriedka. A malo by sa to márne poznamenať. Ak existuje čas a materiálna príležitosť, tento postup by sa mal vykonávať, najmä ak sa zahrieva celá garáž. Pomôže to minimalizovať náklady na vykurovanie, ktoré sa zvyšujú z ostrého teplotného rozdielu.
Izolácia je prilepená priamo na betón alebo tehlu, potom môžu byť steny a podlaha podrobené dokončeniu.
A ak pre hydroizoláciu pri výbere konkrétneho materiálu môžete pochybovať, potom ako ohrievač všetci profesionálni stavitelia nazývajú optimálnou možnosťou pre polystyrénovú penu. Je potrebné vziať do úvahy iba jeho označenie, na podlahu PSB-S-35, na stenách-PSB-S-25.

Konštrukcia stien pozorovacej jamy

Existujú dve populárne riešenia - betón a murivo. Ak je to potrebné, obe možnosti môžu byť vystavené dekoratívnej dekorácii, omietnuté, kladivé dlaždice alebo sklolaminát.

Vyžaduje sa prípravné práce na betón a tehla a vyzerajú rovnako. Steny by mali byť pokryté vrstvou hliny, položili na ňu hustý film a potom nainštalujte debning 10-15 cm hrubé.

V tejto fáze je potrebné zabezpečiť dva dôležité body:

bezpečnostná koľajnica, ktorej funkcia, ktorá zabráni možnému zásahu vozidla do otvoru. Zabráti tiež vstupu vlhkosti do kolesa do jamy. Je to tyč vo forme kovového písmena T, ktoré je pripevnené k vypláchnutiu s podlahou a slúži ako podpora krytu jamy;
výčnelky a výklenky v stene, ktoré budú slúžiť ako police pre nástroje a ďalšie potrebné veci. Ako pohodlne sa to vyhodnotí počas prvej prevádzky jamy pre jej zamýšľaný účel.

Osvetlenie v pozorovacej jame

Dokonca aj tí, ktorí sú jednomyseľní v tom, že pozorovacia jama v garáži je veľmi nevyhnutná vec, nájdu dôvod na spory, z ktorých najjasnejšia je otázka osvetlenia. Potrebuje to v pozorovacej jame?

Mnoho ľudí tvrdí, že je celkom možné robiť s prenášaním alebo používaním lampy s výkonnou batériou. Ale na základe úvah o úrovni pohodlia, pri usporiadaní jamy o jej vnútornom osvetlení sa stále oplatí premýšľať.
Je pravda, že tu je potrebné vziať do úvahy normy Snip, ktoré tvrdia, že napätie vo výstupe vo vnútri pozorovacej jamy by nemalo prekročiť 36 V. Pod týmto napätím existujú špeciálne žiarovky. Ale štandard 220 B je kategoricky kontraindikovaný, pretože Môžu ohroziť život.

Kryt pozorovacej jamy

Finále, ale aj veľmi dôležité štádium. Spravidla sa pre veko používa drevo s hrúbkou 50 mm, hoci 35 mm môže dobre, pretože Dosky stále nezažijú veľké náklady, ale trochu ich zvýšia.

Otvory na jame, okrem štandardného skladania, môžu byť z niekoľkých typov, ktoré závisia od toho, čo sa vydáva povrch jamy:

ak je to kovový roh, potom môže byť kryt vyrobený z niekoľkých (3-4) štítov, v spodnej časti, z ktorých sú malé valčeky pripevnené na kovové prúžky. Pomáhajú Shieldsovi posunúť sa. Každý štít zase pozostáva z drevených prúžkov, široký 30-35 mm;
ak sú medzi sebou pripevnené dve rohy pozdĺž obrysu jamy, potom môže byť kryt vyrobený z dvoch veľkých štítov umiestnených na rôznych úrovniach. Na pohyblivom štíte musíte nainštalovať videá a obmedzenia pozdĺž okraja dosiek. To vám umožní ľahko otvoriť iba polovicu jamy a pohybovať sa jedným štítom;
veko, ktoré sa otvára podľa zásady roll, je vyrobené nasledovne. Dosky sa berú s hrúbkou 35-40 mm a dĺžkou zodpovedajúcou šírke jamy. Na každej doske sa na oboch koncoch vyrábajú drážky, v ktorých je kovový kábel závit. Springy sú namontované medzi tyč a kábel, čo prispieva k mobilite štruktúry. Kábel je pripevnený na poslednej doske a naopak, od druhého konca je umiestnené pero. Stojí za to, aby ste ju trochu vytiahli a môžete otvoriť jamu na akúkoľvek veľkosť. Takéto veko je veľmi pohodlné, ale vyžaduje spracovanie impregnáciou hydroizolácie, inak bude krátke.

Trochu viac v prospech pozorovacej jamy

Zo všetkých vyššie uvedených je zrejmé, že vytvorenie sledovacej jamy vlastnými rukami sú dodatočné náklady v hotovej garáži aj v jej výstavbe.
Výpočet strát je však potrebné zvážiť, že takáto možnosť, ako je pozorovacia jama, občas zvyšuje náklady na budovu ako celok, ak je potrebné predať. Okrem toho v inžinierskej dokumentácii nie je možné spomenúť jamu.

Video široké diery

Výhodou vlastného opätovného opätovného opätovného zariadenia automobilu bola uvedená vyššie, ale môžete postupovať ďalej usporiadaním malých stoviek v garáži. Niektorí, predlžujúca dieru v suteréne, sú unavení v druhej, plnenej dielni, ktorý okrem finančného zisku výrazne šetrí aj miesto v garáži. Vstup do takéhoto suterénu je možné uskutočniť z pozorovacej jamy aj zo strany, potom auto stojace v garáži nebude prekážkou pre žiadny pohyb.

Vyhľadávanie stránok

DIY pozorovacia jama