Garáž pre domácich majstrov

Garáž, na rozdiel od chráneného parkoviska, bude chrániť stroj nielen pred nezákonnými činmi chuligánov a útočníkov, ale aj pred krupobitím aj atmosférickými zrážkami. Zníži tiež účinok ultrafialového žiarenia na lakovanie. Okrem toho zachráni majiteľa automobilu pred nekonečnými a drahými návštevami umytia auta, pretože nie každému sa mu podarí nezávisle zbaviť sa vrhu alebo lepeného šťavy Linden. V článku uvažujeme o tom, ako vyrobiť garáž s škrupinou s vlastnými rukami.

Obsah:

1. Výhody a nevýhody garáže škrupiny
2. Nástroj a spotrebný materiál na konštrukciu kovovej garáže škrupín
3. Všeobecné odporúčania na výstavbu garáže škrupín
4. Prvky stien garáže
5. Inštalácia garáže
6. Množstvo a cena materiálu pre garáž pre škrupiny

Výhody a nevýhody garáže škrupiny

Garáž je postavená tak podľa jednotlivca aj podľa štandardného projektu tehál, plynu, penových blokov, kovu. Je však takmer nemožné získať povolenie na vybudovanie takejto kapitálovej štruktúry v dôsledku deficitu pôdy, najmä vo veľkých megacitách.

Výstup je tu analógom je garáž-raki alebo takzvaný prípad ceruzky. Tento dizajn je legálne prirovnávaný k stanu, takže ho možno postaviť na legalizovanom pozemnom pozemku, ako aj na akomkoľvek mieste vhodnom na parkovanie.

Zároveň pre majiteľa vozidla prinesie výstavba škrupiny zjavné výhody:

• nízke náklady na jeho akvizíciu a inštaláciu. A výstavba garáže sama o sebe výrazne zníži finančné náklady;
• jeho ľahká hmotnosť vám umožňuje vykonávať výstavbu bez kapitálovej základne, iba v niektorých prípadoch môže byť potrebná nadácia stĺpca;
• prítomnosť miesta na skladovanie nástrojov, záhradné vybavenie a ďalšie veľmi potrebné veci, napríklad staré bicykle, lyže atď.
• ochrana automobilu pred únoscami a vandalami, atmosférické zrážky, vystavenie slnečnému žiareniu;
• možnosť uložiť vozidlo v bezprostrednej blízkosti miesta bydliska;
• Ľahká a rýchla inštalácia/demontáž tohto dizajnu umožňuje majiteľovi, ak je to potrebné, jeho prepravu do krajiny alebo do dediny.

Ale pri výstavbe kovovej štruktúry je dôležité zvážiť niektoré nuansy:

• garáž by nemala zasahovať do prechodu špeciálneho vybavenia (sanitka, požiarny motor);
• nevyberajte miesto na kanalizačných prielezoch. Po prvé, toto blokuje prístup k nim pre službu a po druhé, je poskytnutý nepríjemný zápach v škrupine;
• je potrebné si uvedomiť, že takýto dizajn má viac plochy ako jedno parkovacie miesto, čo môže viesť k nedorozumeniu s ostatnými vlastníkmi automobilov;
• Škrupiny z domácnosti často nemajú celkom estetický vzhľad, takže pri stavbe by sa malo venovať osobitná pozornosť vzhľadu takejto garáže, aby sa neuverili územie susediace s domom s vaším stvorením.

Nástroj a spotrebný materiál na konštrukciu kovovej garáže škrupín

Schéma budúcej budovy a pracovný plán pomôže kúpiť potrebné množstvo materiálu, aby sa predišlo prestojom. Ak neexistuje žiadny nástroj, napríklad brúska alebo zvárací stroj, môžete si ho požičať od priateľov alebo susedov, čo výrazne znižuje finančné náklady. Okrem toho obozretné akcie umožnia nakupovať stavebné výrobky za znížené ceny počas off -season.

Nástroj:

• zváračský stroj, elektródy;
• vŕtačka, vŕtačka 12;
• bulharský, rezný a brúsny disk;
• skrutkovač;
• ruleta, marker, roh 90.

Materiál:

• kovový štvorcový profil 50x50 mm;
• profilované listy C20 alebo vyššie;
• prenájom listov 5 mm hrubý;
• skrutky (orechy) 12x120 mm;
• dvere slučky 16 zvárané;
• skrutky vybavené listom v tvare lisu a hrotom;
• pena 50 mm;
• kvapaliny na kvapalinu na lepidlo.

Všeobecné odporúčania na výstavbu garáže škrupín

• Vzhľadom na nízku hmotnosť je inštalovaná bez akýchkoľvek základov. Škrupina môže byť namontovaná na akúkoľvek rovnomernú vrstvu, ak je to potrebné, povrch je vyrovnaný sutinou veľkej frakcie 40x70.

• Pre pohodlnejšiu a rýchlu zostavu škrupiny sa odporúča vykonávať prácu najskôr na výrobe jednotlivých sekcií. Každý rez z kovových častí je vyčistený mletným diskom, ktorý výrazne uľahčuje následné zváracie práce.
• Neskôr zostáva iba na namontovanie pripravených segmentov priamo na miesto. Pracovné diery uskutočnené vopred v rámci klietkov budú zbierka častí oveľa rýchlejšie. Dokonca aj 2 ľudia sa dokážu vyrovnať s výkonom všetkých akcií.
• Ready -Made Rámy sú nevyhnutne ošetrené zložením proti korózii a potom sú maľované všetky prvky. Po zostavení rámu sa vyčistia body určené na zvárané slučky. Po inštalácii slučiek sú zváracie miesta natreté.

• Ak je to možné, potom je vhodné vykonávať elektrinu do rezania garáže. Na to stačí jedna lampa a pár zásuviek. Všetky zapojenia sa prenášajú pri zvlnení. Tieto diela sa vykonávajú pomocou medeného drôtu v dvojitej izolácii. Na osvetlenie si môžete vziať žilu s priemerom 0,5 mm, zásuvkou 1,5 mm.
• Usporiadanie miestnosti končí inštaláciou mezanín pre náradie. Ak vám oblasť neumožňuje nainštalovať police, potom je doska jednoducho pripevnená na stenu a nechty sú na ňu pribité, čo bude slúžiť ako háčiky.
• Je vhodné izolovať škrupinu, častejšie sa tu používa ako materiál ako polystyrénová pena, pretože sa dá dostať akúkoľvek formu. Odporúča sa ho namontovať na špeciálne lepidlo.

Prvky stien garáže

Populárnejšou možnosťou je garáž .

Optimálna veľkosť je dizajn 3x6 m a výška 2,5 m, preto by ste sa počas výstavby mali začať z týchto rozmerov. Sklon strechy sa uskutoční kvôli rozdielu v dĺžke zvislých stojanov. Sklon je možné vykonať na akejkoľvek vhodnej strane. V tomto prípade sklon padá na zadnú časť garáže.

Na vybudovanie puzdra na ceruzku vlastnými rukami je potrebné vizuálne rozdeliť do 7 sekcií, kde jednou z nich je celá zadná stena, bočná stena pozostáva z 2 segmentov (respektíve vynásobených 2) a brány, ktoré sú vyrobené z 2 dutín.

Zadná stena

• Na vykonanie tohto kovového rámu s rozmermi 2,2 x 3 m je potrebné pripraviť dva segmenty z štvorcového profilu 50 x 50 mm zodpovedajúcich týmto rozmerom. Potrebujeme tiež 1 krížovú dĺžku 2,9 m, ktorá poskytne ďalšiu pevnosť, bude slúžiť ako miesto pripevnenia profilovaného plechu a peny. Interné parametre štruktúry budú 2,2 x 2,9 m.
• Je potrebné zvárať prvky na rovnom povrchu, pozorovať priame uhly a kontrolovať odchýlky s úrovňou. Krížová brvna je namontovaná v strede a ustupuje z horného okraja 1,1 m.

Bočné steny

Ako je uvedené vyššie, bočná stena pozostáva z dvoch prvkov rámu.

• Na zostavenie prvého dizajnu budete potrebovať kovový profil nasledujúcich veľkostí:
  1. l \u003d 3,0 Dolný prierez;
  2. l \u003d 3,01 horný priečny brvna;
  3. H \u003d 2,2 m vertikálny stojan, ktorý bude privarený priamo k zadnej stene;
  4. h \u003d 2,3 m, stojan namontovaný k susednej časti.
• Po pripojení všetkých častí je potrebné privariť ďalší rozperku na zvýšenie štruktúry - L \u003d 2,9 m. Výška stojanov je na jednej strane rozdelená na polovicu Výška 1,1 m, na druhej 1,15 m.
• Druhý rám pre bočnú stenu je tiež namontovaný zo segmentov štvorcového valcovania s dĺžkou:
  1. 2,3 m vertikálne pripojené k okraju predchádzajúcej štruktúry;
  2. 2,5 m extrémny stojan, do ktorého bude brána krídla nainštalovaná následne;
  3. 3,0 Dolný priečny brvno;
  4. 3.1 Horný prierez.
• Po zostavení rámu sa zvára krížová dĺžka 2,9 m. Inštalačné body sa vypočítajú vydelením výšky stojanov o 2. V tomto prípade 2.3: 2 \u003d 1,15 ma 2,5: 2 \u003d 1,25 m.
• Tieto dve sekcie sa navzájom pripojia pomocou skrutiek, pre ktoré sa vopred vykonávajú pracovné diery požadovaného priemeru.
• Rovnakým spôsobom sa rámce komisie vykonávajú na druhej strane prípadu ceruzky.

Ďalšie upevňovacie prvky

• Na posilnenie celého garážového rámca je potrebné nainštalovať priečku zdola a zdĺhavej. Podlaha bude posilnená na 3 miestach, horná časť konštrukcie je 4 body. Sú predpráve z kovového valcovania s hrúbkou 5 mm doštičky 50x100 mm.
• Malo by sa vyskytnúť 14 takýchto medzier, kde sa v 10 z nich vyvŕtali 2 otvory na oboch stranách, ktoré ustupujú od okraja asi 1-1,5 cm. Obe strany krížového panela.
• Príprava zostávajúcich 4 doštičiek sa vykonáva trochu inak: 1,5 cm sa meria od okraja dosky a otvor sa vyvŕta, ďalší 1,5 cm sa z nej ustúpi a druhý sa vykonáva. Krížová panvica je privarená k medzerom od samého okraja, pričom by sa otvorili otvory na jednej strane.

Rám dvojitých brán

• Ráme listu dverí je vyrobený z kovového valcovania 50x50 mm. Tu sú 2 vertikálne stojany s dĺžkou 2,6 m a 3 úsekmi horných a dolných priečnych pane z stojanov, bude to potrebné tu.

• Druhé krídlo sa vykonáva podobným spôsobom.
• Uši na zavesený zámok je možné zakúpiť v hotovej podobe alebo sa vyrobiť nezávisle od taniera 5 mm. Po zostavovaní celého garážového rámu sú zvárané.

Inštalácia garáže

Rýchlejšie a ľahšie tieto akcie vykonávajú traja pracovníci, v extrémnych prípadoch sa môžete vyrovnať spolu. Z dôvodu pohodlia sa zhromaždené rámce stabilizujú pomocou podpory a po dokončení práce sa odstránia.

Hneď by sa malo poznamenať, že utiahnutie skrutkových kĺbov je napoly kondenzované. Konečná fixácia sa vykonáva až po zostavení všetkých štrukturálnych prvkov.

Fázy inštalácie pripravených sekcií:

• posilniť rám zadnej steny ugsinínmi;
• nastavte prvú stranu bočnej steny, skontrolujte možné odchýlky pomocou úrovne. Otvory pre skrutky sa robia dvoma snímkami, ich umiestnenie by sa mali umiestniť asi 20 cm od zhora a spodnej časti rámu. Mierne otočte metýzu;
• podobné akcie: Inštalácia a upevňovacie prvky sa vykonávajú na druhej strane;
• druhé pripravené steny stien sú namontované na bočných rámcoch;
• 3 Dolné priečne oneskorenia s krokom 2 m sú nainštalované. Masaker typu v tvare písmena L pôsobí ako prvok spájajúci predné vertikálne stojany bokov. Táto priečna brvna je namontovaná tak, aby sa jej platne zmenili na garáž;
• podobné akcie sa vykonávajú v hornej časti kovovej štruktúry. Vykonáva sa inštalácia 4 rozpery a vzdialenosť medzi každým bude 1,5 m. Posledný priečny brvná tvorí obrys garážovej brány;
• v tejto fáze sú všetky skrutky dôkladne oneskorené;
• inštalácia brány začína upevňovaním markízy dverí. Pohybové body by mali byť umiestnené 20-30 cm od horného a dolného rámu. Pri inštalácii by medzera medzi vertikálnymi stojanmi a dverami mala byť asi 2,5 cm a medzera medzi dvoma dverami je 1,5 cm;

• uši na zavesený zámok sú privarené k rámom brány;
• Ďalej je kovový rám opustený profilovanými plachtami. Na stenách sú umiestnené vertikálne s prekrývaním v jednej vlne. Upevňovacie prvky sa vykonávajú v každej druhej deformácii. V rohoch garáže sú nainštalované špeciálne vonkajšie prvky predpisu, ktoré budú chrániť štruktúru pred dažďovou vlhkosťou alebo snehom;
• strecha je zakrytá. Tieto práce začínajú spodnou časťou strechy. Profilovaný list by mal vyčnievať za rímsu najmenej 40 mm, čím sa vytvoril previs.

Množstvo a cena materiálu pre garáž pre škrupiny

Nižšie je uvedené množstvo materiálu, ktorý je potrebný na výstavbu strihania garáže s rozmermi 3x6 m a výškou 2,5 m, a sú tiež uvedené priemerné náklady na všetky komponenty:

• Pokryté listy. Celková plocha všetkých povrchov garáže je 62 m, priemerná cena je 170 rubľov/m. Takže 62x170 \u003d 10 540 rubľov.
• Skrutky. Upevňovacie prvky profilovaného hárku sa vykonávajú so skrutkami samoliečenia, približne 5-6 metód za 62 m sa vynakladá na 1 m asi 350 kusov. Vynásobíme priemernú cenu za kúsok 2 rubľov. A dostaneme 700 rubľov.
• Komponenty do vlnitej dosky. Vonkajší roh je možné zakúpiť pri 90 rubľov/m, pre túto konštrukciu potrebujete 10 m. Celková suma bude 900 rubľov.
• Štvorcový profil 5x5 cm. Na výstavbu potrebujete 110 m kov, množstvo sa vynásobí 50 rubami/m \u003d 5 500 rubľov.
• Plech. Na výrobu 14 doštičiek 5x50x100 mm sa vyžaduje približne 1,5 m oceľového prúžku alebo 0,075 m. Priemerná cena ocele s plechom je 1 063R/m, pomocou jednoduchých výpočtov získame nasledujúci výsledok 80 rubľov.
• Skrutky.Krížové panely sú namontované pomocou M12 metrov dlhé 70 mm, bude potrebných 28 takýchto skrutiek. Cena za 1 upevňovacie prvky je 11 rublárov. 28x11 \u003d 308 rubľov. Pre veľa jednotlivých prvkov rámca je medzi sebou potrebných 8 skrutiek M12x120 mm. V takom prípade bude náklady 136 rubľov.
• Slučky sú zvárané. V prípade garážových brán sa zakúpia dva páry slučiek, každý z nich môže stáť od 45 do 70 rubľov. V priemere sa ukázalo, že 115 rubľov.

Celkové náklady na vybudovanie mini-garage samy o sebe nepresahujú 20 tisíc rubľov.

Hotová škrupina bude stáť asi 38 000-40 000 rubľov, k týmto výdavkom sa pridá približne 3 000 rubľov. Celkové nové kovové konštrukcie budú stáť 41 000-43 000 rubľov.