DIY skrutkovač

Jedným z najobľúbenejších nástrojov domáceho majstra je skrutkovač. Ale ako každý produkt sa zlomí. Čo v tomto prípade robiť? V niektorých typoch práce môže elektrická vŕtačka ušetriť polohu, ale iba v niektorých. Nástroj môžete pripísať servisnému stredisku a očakávať jeho opravu. Bude to však vyžadovať čas a peniaze, ktoré budete musieť zaplatiť za opravu nástroja. Spravidla je však k dispozícii aj tretia možnosť na opravu skrutkovača Makita a zariadenie skrutkovača nie je také komplikované.

Pozrime sa na hlavné príznaky porúch skrutkovačov a na to, ako ich možno vylúčiť doma sami.

Spokojnosť

1. Konštrukcia skrutkovača
2. Porucha elektrickej časti skrutkovača
3. Porucha mechanickej časti skrutkovača

Konštrukcia skrutkovača

Predtým, ako pokračujem priamo s poruchami tohto nástroja, bolo by pekné krátko sa zoznámiť so zariadením skrutkovača a účelom jeho hlavných uzlov. Začneme s tým. Fotografia nižšie zobrazuje rozobratý skrutkovač na základe a zvážte účel detailov.

Začneme s tlačidlom Štart. Tlačidlo vykonáva dve funkcie: zapnutie elektrického obvodu elektrického motora a jeho ovládača rýchlosti. Po stlačení tlačidla je napájací obvod motora uzavretý kontaktmi tlačidla na linku, čím poskytuje maximálny výkon a počet otáčok. Ovládač rýchlosti je elektronický, pozostáva z generátora PWM umiestneného na doske. V závislosti od sily stlačenia tlačidla kontaktu umiestnené na tlačidle sa pohybuje pozdĺž dosky. Stupeň generovaného impulzu závisí od jeho umiestnenia pozdĺž dosky, terénne tranzistor hrá úlohu kľúču (na fotografii vyššie je označený ako regulátor rýchlosti rotácie). To znamená, že závislosť je nasledujúca: čím silnejší používateľ stlačí tlačidlo, tým vyššia je hodnota impulzu na tranzistor a čím viac sa otvára, čím sa zvyšuje napätie na elektromotore.

Opak rotácie motora sa vykonáva zmenou polarity na termináloch. Zmena polarity sa vykonáva pomocou krížových kontaktov, ktoré užívateľ hodí pomocou opačnej rukoväte.

Elektrický motor. V tomto nástroji sa spravidla používajú jednofázové kolektorové motory s jedným prúdom. Vyznačujú sa spoľahlivosťou, jednoduchosťou výroby a údržby. Dizajn takéhoto motora je nasledujúci: Prípad, na ktorom sa nachádzajú magnety, kotva a kefka.

Prevodovka. Jeho účel spočíva v premene veľkého počtu otáčok hriadeľa elektrického motora na výrazne nižšie rýchlosti hriadeľa kazety. Existujú dva typy prevodoviek pre skrutkovače: planéta a klasické. Posledne menovaný sa veľmi zriedka používa, takže budeme venovať pozornosť prevodovke typu planéty. Planetárna prevodovka pozostáva z:

• prsteňový výstroj;
• solárne zariadenie, ktoré je pripevnené na hriadeľ elektromotor;
• satelity a jazda (ich číslo závisí od počtu krokov, sú dva a tri kroky).

Bez toho, aby sme sa dostali do jemností, uvažujeme o princípe prevádzky takejto prevodovky. Solárne zariadenie je poháňané hriadeľom Rampage, zase jej zuby sú poháňané satelitmi, ktoré prenášajú rotáciu pohonu. S dvojstálovou prevodovkou je kazetový hriadeľ pripojený k druhému pohonu, s treťou scéna s tretím.

Regulátor sily je navrhnutý tak, aby upravil úsilie, ktoré sa dodáva skrutke. Spravidla sa používa 16 nastavovacích pozícií. Preto existuje široká škála utiahnutých skrutiek, ktoré vám umožňujú pracovať s veľmi krehkými materiálmi (sadrokartón atď.). Jeho zásada konania je dobre uvedená vo videu nižšie.

Kazeta je pripevnená k výstupnému hriadele prevodovky a má tri päste, ktoré spoľahlivo drží časť kazety.

Porucha elektrickej časti skrutkovača

Po preskúmaní základných prvkov skrutkovača sa prejdime na možné poruchy a možné metódy na opravu skrutkovača AEG. A začneme s elektrickou časťou. Hlavné príznaky poruchy elektrickej zložky skrutkovača sú:

• nástroj sa nezapne;
• Žiadne prepínanie spätného režimu;
• neexistuje žiadny úpravu počtu revolúcií.

Nástroj sa nezapne. Prvý z nich by mal venovať pozornosť pri oprave skrutkovača Skil. Ak si to dáte na nabíjanie a nepomôžete, potom sa vyzbrojíme multimetrom a pokračujeme v našom poruche. Na úvod merame hodnotu napätia pre batériu, musí viac -menej konzistentné s batériou uvedenou na kryte. V prípade nízkeho napätia je potrebné určiť chybný prvok: batériu alebo nabíjačka.

Poskytovateľnosť nabíjačky môžete určiť pomocou multimetra, pretože ju zahrjeme do siete a zmerajte napätie na voľnobehu na termináloch. Malo by to byť o niekoľko voltov viac z nominovaného na zariadení. Ak nedochádza k napätiu, nabíjací blok je chybný. Na takúto opravu Intercol skrutkovača sa budú vyžadovať znalosť elektroniky, inak je ľahšie kúpiť nové.

Ak je problém s batériou, potom na opravu skrutkovača Makita vlastnými rukami je potrebné otvoriť blok prvkami. Po demontáži bloku je potrebné starostlivo preskúmať všetky miesta drôtového pripojenia a skontrolovať kvalitu spájkovania, či už nejaký druh zlomeniny. V prípade integrity všetkých pripojení berieme multimeter a zmeríme napätie v každom prvku. Na každom prvku by nemalo byť nižšie ako 0,9 1 v napätí. Ak sa nájde prvok s nižším napätím, je potrebné ho vymeniť. Hlavná vec je, že kapacita a typ prvku zodpovedajú zvyšku (t. J. Ak je NICD potrebná aj NICD). Podrobnejšie sa dozviete o opravách batérií z článku: DO -IT -TOSHOUSHROWDriver batérie.

Ak nabíjanie a batéria fungujú a skrutkovač sa nezapne, je potrebné rozobrať skrutkovač. Dva vodiče prechádzajú z terminálov batérie do tlačidla, urobte multimeter a zmerajte napätie pri tlačidlách vo vstupe (batéria je vložená). Ak je pri vchode napätie, vytiahneme batériu a pomocou svoriek krokodíla vykopáme vodiče z batérie. Zariadenie sme umiestnili na meranie odporu v OM. Stlačte tlačidlo, až kým nezastavíte a zmerajte pri výstupe z tlačidla. Zariadenie by malo ukázať hodnotu odporu, ktorý sa usiluje o nulu, ak je tlačidlo v dobrom stave, problém je buď v kefách alebo v iných prvkoch elektrického motora. Ak tester zobrazí útes, musíte vymeniť alebo opraviť tlačidlo. Môžete sa pokúsiť opraviť sami, pretože sa často stáva, že kontakt na termináloch chýba v dôsledku spaľovania, bude stačiť na čistenie brúsnym papierom a zhromažďovanie. Hlavná vec pri analýze gombíka nie je v zhone a konajte opatrne, inak sa všetky podrobnosti rozptýlia a vy budete musieť nasadiť hlavu na viac ako jednu hodinu, ako zbierať.

Podobné akcie sa budú musieť podniknúť bez toho, aby neboli opačné. Jednu sondu zariadenia umiestnili na vstupný drôt tlačidla, druhý, na kontakt elektrického motora alebo na výstup tlačidla, je to ako pohodlnejšie. Prepnite rukoväť zadnej časti. Ak je všetko pravidelne fixované určitou hodnotou odporu, ak je ticho, vodivosť spätných kontaktov je porušená. Postup pre demontáž a čistiace kontakty je podobný vyššie uvedeným, ako pri oprave skrutkovača kalibru.

Motor pracuje pri maximálnej rýchlosti a neexistuje nastavenie rýchlosti? Príčina poruchy môže byť buď v samotnom gombíku a v regulačnom tranzistore.

Ak všetky obvody pracujú na elektrom, ale nástroj nefunguje. Porucha môže byť spojená s štetcami. V ideálnom prípade by sa kefy mali meniť, keď sú dlhé, vymazané 40% pôvodnej dĺžky. V prípade opotrebenia kefiek vymeňte kefy za nové, ak sú kefy v poriadku s ostatnými prvkami elektrického motora. Ak chcete skontrolovať elektrický motor, je potrebné odpojiť vodiče, ktoré prechádzajú z tlačidla. Po odpojení drôtov pomocou multimetra zmerajte hodnotu odporu na kontaktoch vodičov. Ak je hodnota odporu malá a má sklon k nule, pravdepodobne došlo k prerušeniu vinutia, buď je potrebné prevíjanie, alebo je potrebný nový motor.

Môžete skontrolovať integritu vinutí kotiev, pretože kotvu je možné kúpiť a meniť nezávisle. Na kontrolu kotvy je potrebné zmerať odpor na dvoch susedných doštičkách kolektora, pozdĺž celého kruhu. V tomto prípade je normálna hodnota 0. Ak počas kontroly nájdete dve stojace dosky s hodnotou, ktorá sa líši od nuly, kotva vyžaduje opravu alebo výmenu.

Porucha mechanickej časti skrutkovača

Znaky poruchy mechanickej časti skrutkovača môžu byť nasledujúce:

• pri práci tento prístroj vydáva cudzie zvuky, ktoré neboli predtým pozorované;
• silné vibrácie nástroja a bitka pri upínacej kazete;
• skrutkovač sa zapne, ale jeho ďalšia práca je nemožná v dôsledku zaseknutia.

Príčinou cudzích zvukov počas prevádzky nástroja môžu byť opotrebovanie puzdier alebo ložiska kotvy. Na tento účel je potrebné rozobrať elektrický motor a preskúmať ho z hľadiska integrity ložiska a stupňa opotrebenia rukávu. Kotva by sa mala ľahko otáčať bez trenia a skreslenia. Ak je to potrebné, tieto prvky je možné zakúpiť v obchode a nahradiť sa nezávisle.

Najbežnejšie poruchy prevodovky sú:

• zakrivenie prevodového hriadeľa;
• opotrebenie pracovnej plochy prevodového stupňa;
• opotrebenie ložiska a/alebo podoprenie prevodového hriadeľa;
• opona kolíka, na ktorú je satelit pripevnený.

Vo všetkých prípadoch je potrebná výmena chybných častí prevodovky. Všetky opísané akcie si vyžadujú pozornosť a sekvenciu pri demontáži a zostavovaní skrutkovača. Po preukázaní týchto vlastností môžete nezávisle opraviť skrutkovač Intercol s vlastnými rukami alebo iným, a iba v niektorých prípadoch sa uchýliť k pomocou servisného strediska.