Tehnologie de depunere a plăcilor medicale

Oricât de rezidenți ai satelor suburbane vor să se apropie de natură, fără unele elemente de îmbunătățire, cum ar fi căile, nu va funcționa. Acestea ar trebui să fie funcționale și convenabile, precum și să înscrie întregul sat. Pe site -ul dvs., puteți utiliza o piatră naturală pură ca cale, dar cu aceasta, pentru străzile comune, așezând plăci de drum care sunt firmele în curs de dezvoltare și cooperative ale cetățenilor sunt mai potriviți pentru străzile comune.

Conţinut:

1. Scopul plăcilor rutiere
2. Proiectarea plăcilor rutiere
3. Clasificarea plăcilor rutiere
4. Tehnologia de fabricație a plăcilor rutiere
5. Crearea unei căi pe site
   • Selectarea căilor pentru pistă
   • Aranjarea bazei sub plăci
   • Pavând calea cu plăci

Scopul plăcilor rutiere

Plăcile din beton armat sunt numite un material unic pentru fabricarea drumurilor, care este capabil să reziste la sarcini uriașe. Scopul unor astfel de produse este foarte diferit. Aceasta este construcția de drumuri temporare pentru obiecte de construcție și crearea de drumuri de acces permanent către întreprinderi, intrarea în puncte puțin populate în zonele rurale, care sunt eliminate de pe drumurile principale la o distanță scurtă.

Tehnologia pentru așezarea plăcilor de beton armat vă permite să construiți drumuri în absolut orice zonă și să le utilizați activ. În plus, instalarea asfaltului este permisă pe suprafața plăcilor rutiere, care protejează plăcile și extinde durata de viață utilă a pânzei. O caracteristică plăcută a utilizării acestor produse din beton armat este posibilitatea re -operării, dacă plăcile și -au păstrat caracteristicile, ceea ce poate economisi semnificativ. Din plăcile care au fost utilizate, se va rezolva destul de mult pentru a construi o suprafață temporară a drumului.

Când platforma de depozitare temporară devine inutilă, o astfel de acoperire poate fi pur și simplu demontată și transferată într -un alt loc în care pot fi utilizate fără restricții în scopul principal. Plăcile rutiere care erau utilizate, din produsele făcute doar la fabrică, diferă exclusiv prin aspect. Între timp, prețul plăcilor rutiere care au fost utilizate este mai mic decât instalarea celor noi cu 40 50%.

Plăcile rutiere pot fi utilizate într -o gamă largă de temperaturi, ceea ce este relevant pentru țara noastră - de la minus 40 la plus 55 de grade. Rezistența la temperatură mai ridicată poate fi obținută folosind impurități speciale, care permit suprafeței rutiere de înaltă calitate să ofere chiar și cele mai îndepărtate colțuri ale țării.

Principalul avantaj al plăcilor de beton armat este posibilitatea instalării lor rapide și o preparare relativ simplă a bazei pentru instalarea suprafeței drumului. Un alt avantaj al utilizării plăcilor rutiere în construcția drumurilor este viteza de răspândire a plăcilor. Drumurile din plăcile de drum din beton armat nu sunt doar atractive din punct de vedere estetic, ci și plăcute pentru șoferi.

Cu toate acestea, cu plăcile rutiere, totul nu este simplu. Instalarea plăcilor de beton armat are dezavantajele sale. În producția plăcii, sobele sunt așezate pe pământ, ca urmare a cărei cusături apar. Drumul de pe astfel de plăci ca urmare a mișcărilor solului poate fi dispersat, astfel încât la locul de utilizare a plăcilor de beton, trebuie să monitorizați constant speciile și starea lor. Acest lucru contribuie la eliminarea la timp a diferitelor fenomene negative și la utilizarea prelungită a suprafeței drumului.

Proiectarea plăcilor rutiere

Plăcile rutiere sunt plăci dreptunghiulare plate din beton armat, care au o grosime de 14 18 centimetri. Aceste produse sunt efectuate pe baza armăturii tensionate sau neîncetate. Suprafața de lucru a plăcilor de beton armat are o ondulare. Produsele de -a lungul fețelor de capăt au bucle de montare, cu toate acestea, plăcile pot fi construite sub capturile de demolare. Buclele de instalare sunt amplasate în adâncuri special formate, astfel încât să excludă posibilitatea de a intra pe suprafața exterioară în timpul.

Concret acționează într -un liant. Betonul armat utilizat în placa rutieră oferă rezistența produsului la orice influență atmosferică și mecanică. Cu cât este utilizat marca de beton mai mare, cu atât încărcăturile vor rezista mai mare la acest design. Dacă vă interesează cât cântărește aragazul de drum, atunci amintiți -vă că greutatea sa este de obicei de cel puțin 2.200 de kilograme. Plăci rutiere sunt confecționate din beton, care are o densitate de 2200 - 2500 kilograme pe metru. Adesea, plăcile rutiere sunt din beton cu rezistență la îngheț la W2 și F150.

Datorită prezenței în proiectarea tijelor de oțel, aceasta va dura mulți ani și își va păstra proprietățile tehnice. Pentru producerea de plăci tensionate, se folosește consolidarea claselor AT-5, AT-4, A-5. În plăcile netratate, se utilizează sârmă de bază a claselor A-3C, A-3 și A-1 și VR-1. Armarea ascunsă este protejată de lumina soarelui, influențe mecanice și precipitații. La instalare, plăcile rutiere sunt returnate la poziția inițială, iar tensiunea formată în modul standard este minimă.

Standardul prevede astfel de dimensiuni tipice de plăci rutiere:

• lungime 6 metri, lățime 1,75, 3, 1,87, 3,5 și 3,75 metri;
• lungime 3,5 metri și lățime 2,75 metri;
• lungimea 3 și 1,75 metri;
• lungime 1,75 metri și o lățime de un metri și jumătate.

Este obișnuit să stochezi plăci rutiere în stive, care au o înălțime de cel mult 2 metri, rândul inferior trebuie montat pe o bază nivelată și densă. Fiecare farfurie dintr -o stivă este așezată pe garnituri de lemn.

Clasificarea plăcilor rutiere

Toate plăcile rutiere sunt împărțite în două tipuri, ceea ce determină scopul lor: plăci pentru o muncă constantă (tip 1P) și pentru o suprafață temporară a drumului (2p). Există trei tipuri de plăci rutiere în formă: sub forma unui trapez (placa speciilor de Pt), un dreptunghi și hexagon.

Plăcile unei configurații dreptunghiulare sunt cu o parte pe partea lungă (placa PB) și cu 2 laturi pe părțile scurte (marcajul PBB). Plăcile sub formă de hexagon sunt orientare în diagonală (plăci PDS), orientare transversală (marcă PSHP), formă hexagonală, împărțite în jumătate sub formă de diagonală (produse DPSH) și hexagonale, împărțite în jumătate peste (plăci PPS). În ciuda varietății de configurații de plăci rutiere, care sunt prevăzute de standard, produsele din beton armat sunt produse în principal doar plăci de drum dreptunghiulare pentru drumuri temporare sau permanente.

Plăcile din beton armat pot rezista la încărcături de aproximativ 10 - 30 tone. Marcajul produsului indică nivelul admisibil de încărcare. Cele mai frecvente plăci rutiere sunt plăcile PD (plăci rutiere cu întărire tensionată) 20-18-30. Din păcate, acestea au unele restricții de încărcare cu mișcarea regulată a vehiculelor grele pe ele, dar acest lucru nu este relevant pentru stilul acasă.

Dacă vă puteți permite să puneți plăcile de pe aerodrom, atunci aceasta va fi soluția potrivită. Judecând după nume, PAG a fost utilizat inițial în construcția câmpurilor aeriene, așa că nu există nicio îndoială cu privire la fiabilitatea lor. În timpul fabricării lor, se utilizează betonul unei mărci ridicate și armătură armată. Un alt avantaj al plăcilor rutiere aerodrom este pe suprafața ondulată, ceea ce crește și caracteristicile lor operaționale.

Tehnologia de fabricație a plăcilor rutiere

Popularitatea largă a instalării plăcilor rutiere este explicată și printr -o metodologie simplă pentru fabricarea lor, pentru care nu sunt necesare echipamente noi. Secvența fabricării lor este următoarea:

1. Pregătirea formei este curățată de prezența betonului vechi, se aplică un lubrifiant special pe partea inferioară și laterală, ceea ce reduce adeziunea de beton la metal folosind forma.
2. Procesul de întărire 2 plasele de întărire sunt așezate sub formă, sunt instalate fixere, care garantează distanța dintre plase și limitatoarele stratului de protecție.
3. Așezarea unui amestec de beton care este compactat cu fluxuri de vibrații.
4. Plecarea formei cu aragazul concretizat în camera caldă, unde se efectuează tratamentul termic.
5. Lucrarea măcelului produsului, verificând calitatea plăcilor de beton armat și a marcajului.
6. Trimiterea plăcilor rutiere către depozitul de produse finite în care sunt pliate cu stive.

Crearea unei căi pe site

Funcționalitatea plăcilor rutiere le permite să fie utilizate nu numai în zonele în care este necesară o acoperire fiabilă și puternică pentru transportul greu, ci și acasă. Aceste produse sunt excelente în aceste scopuri, deoarece sunt suficient de puternice, nu apar asupra lor, deoarece apa intră rapid în caneluri de pe suprafața gâfâită, pur și simplu le reparați înlocuind o sobă fără a demonta întreaga pistă, puteți conduce pe o astfel de cale imediat după creație.

Selectarea căilor pentru pistă

Pot să așez cu ușurință căile de grădină, cărările pietonale, zonele deschise, o parcare și un drum de acces solid spre casă. Formele de plăci rutiere sunt bogate în propria lor varietate. La vânzare există plăci pătrate, dreptunghiulare, triunghiulare, rotunde, romboide, produse neregulate, culori și dimensiuni diferite.

Pentru a crea o pistă spre casă, puteți utiliza o combinație de plăci rutiere cu piatră mică, pietricele de mare, pietriș, pietre de pavaj. La aranjarea căilor de grădină, pot fi utilizate plăci de drum tocat. Pentru produsele de codificare, se folosesc un sledgehammer și dalta, este necesar să folosiți ochelari pentru a proteja ochii de fragmentele zburătoare. Cele mai populare plăci pentru aranjarea pieselor la produse de acasă cu o suprafață netedă.

Puteți alege farfurii cu un model sau o reliefare profundă care imită mozaic, cărămidă, plăci. Cel mai natural tip de pistă poate fi obținut atunci când se utilizează plăci cu o suprafață de înțepătură pentru piatră naturală. Cu toate acestea, este mai bine să acordați preferință plăcilor cu o suprafață ondulată, care să asigure siguranța atunci când vă deplasați pe calea pe gheață sau vreme umedă.

Aranjarea bazei sub plăci

Este imposibil să așezați plăci rutiere direct în sol. Mai întâi ar trebui să pregătiți un pat pentru calea viitoare și terasa. În primul rând, tăiați stratul superior al solului, mișcând suprafața și îndepărtând toate neregulile. Uscați șanțurile în adâncime de 25-35 de centimetri. În zonele joase de pe soluri de lut și argilă, adâncimea șanțului ar trebui să fie de cel puțin o jumătate de metru. Partea de jos trebuie trimisă la drenaj material nedorit - geotextile.

Geotextilele vor preveni germinarea buruienilor și va scurge o astfel de bază de pietriș de nisip. Apoi completați aspectul șanțului de piatră zdrobit (5 centimetri pentru cărări de grădină și 10 centimetri pentru parcări sau drumuri de acces) și nisip (10 centimetri), așezați așa-numita pernă de nisip cu tampare și udare indispensabilă cu 5-7 centimetri . Nisipul este mai bine să folosească cariera, deoarece este mai puțin târâtoare și prăfuită decât râul, va fi mai ușor să -l compactezi.

Atunci merită să sigilați nisipul cu o placă de vibrație. Puteți utiliza, de asemenea, un canal de vibrații, dar costul așezării plăcilor rutiere prin această tehnologie este ceva mai scump. Tragerea și adăugarea trebuie să fie neapărat controlate de un simplu far de frânghie sau de nivelare, care este întins la nivel. La sfârșitul tamponului, suprafața ar trebui să fie perfect plană, deoarece acoperirea din beton armat este ulterior pusă de -a lungul acesteia.

Având în vedere ușurarea complotului terestru, echipează o pantă mică, astfel încât ploaia și apa topită să curgă fără a forma o baltă. În plus, puteți crea baza pentru instalarea canalizărilor de furtună. Următorul pas va fi instalarea pietrei de bord sau crearea unei frontiere cu o canelură pentru o andocare cu produse obișnuite.

Pavând calea cu plăci

Căile sunt comunicații de transport pe șantier și sunt, de asemenea, elemente importante ale proiectării peisajului, care sunt responsabile pentru interacțiunea și relația diferitelor obiecte ale compoziției grădinii. Prin urmare, atunci când aranjați rute, nu este recomandat să vă implicați în vitralii și viraje ascuțite. Căile absolut drepte nu sunt, de asemenea, o opțiune, deoarece arată nefiresc.

Lățimea pistelor ar trebui să se supună logicii mișcării pe teritoriu și să fie legată de dimensiunile generale ale echipamentului de curățare, care este planificat să fie utilizat pentru a menține proprietatea. Lățimea plăcilor rutiere, care sunt folosite acasă, este de aproximativ un metri și jumătate. Dacă intenționați să depuneți căi pietonale, va fi suficientă lățime de 70-80 de centimetri. Când aranjați căi jumătate de metru. Lățimea recomandată a drumului de acces 2.25 2,5 metri.

Există două metode de a pune acoperire solidă uscată și umedă. În primul caz, produsele cu forma corectă sunt reglate strâns între ele (golurile dintre plăci nu sunt mai mult de 2-3 milimetri), după care cusăturile trebuie să fie umplute cu nisip și vărsate cu apă.

Tehnologia umedă pentru așezarea plăcilor rutiere implică utilizarea unui mortar cu nisip de ciment, datorită căreia acoperirea se apucă bine cu o bază de pietriș de nisip. Acasă, materialul poate fi practicat, iar opțiunea intermediară este situată pe un amestec uscat de nisip de ciment. După așezare, suprafața drumului este vărsată cu apă, apoi pietrele și stratul de bază sunt înțelese.

Vom acționa după cum urmează. Este recomandat să plasați plăci secvențial. Strângeți cordonul de -a lungul marginii pistei, pe ea veți stabili primul rând de plăci. Ridicați prima placă, la 5 puncte pe nisip Aplicați o soluție la care returnează placa înapoi. Apoi, asediați -l cu un trântor și scânduri. Puneți restul plăcilor conform aceluiași principiu. Introduceți scânduri din lemn între ele, care au o grosime de 8 milimetri în apropiere. Controlează zidăria orizontală folosind nivelul de construcție.

Acestea pot fi așezate nu numai în V și cu un interval mic, care este umplut cu mortar de ciment, piatră, nisip. Pentru a evita zgârierea cusăturilor, este mai bine să furi cusăturile cu o soluție umedă, după ce a protejat anterior plăcile de drum cu un film adeziv special. Plantele sunt scoase la sfârșitul lucrării, soluția îngheață în două zile. În intervale puteți planta și semințe de ierburi.

V -ați dat seama deja că, în orice circumstanțe, să așezați plăcile direct pe terenul gol. Amintiți -vă încă un punct. Dacă echipați intrarea în casă sau într -o parcare auto, buclele de montare ale plăcilor pentru fiabilitate sunt conectate pentru a se combina cu ajutorul tijelor de oțel, iar golurile sunt turnate cu beton monolitic. Acest lucru vă va permite să echipezi un drum absolut plat pentru a evita călătoriile și răspândirea ulterioară a plăcilor. Este recomandabil să așezați amestecul de asfalt-concret peste un astfel de șosea.