Așezând plăci în baie sau în bucătărie o etapă integrantă a reparațiilor majore, cu ...
Așezând plăci în baie sau în bucătărie o etapă integrantă a reparațiilor majore, cu ... |
Nu toate firmele implicate în instalarea ferestrelor din plastic includ instalarea pârtiilor ... |
Construcția casei pe plute este un proces complex. Comutarea este conexiunea solului cu ... |
O mașină pentru mulți oameni este mai mult decât un simplu mijloc de transport. Acesta este unul dintre cei mai buni prieteni din viață, care are nevoie constant de îngrijire atentă și de cea mai fragedă îngrijire. Primul lucru la care trebuie să acordați atenție după ce ați cumpărat o mașină este să o depozitați, adică construcția unui dealer auto. În trecutul non -far, nu a fost o sarcină ușoară să construiți un adăpost pentru o mașină cu propriile mâini. În zilele noastre, datorită noilor tehnologii Frame, vă puteți angaja în mod independent în construcția unui garaj, care va fi ridicat într -un timp scurt.
Cuprins:
Uneori, capacitățile noastre nu coincid cu dorințele noastre și trebuie să abandonăm garajul planificat în favoarea proiectelor simple. Cu toate acestea, merită să ne amintim că corturile, copertinele, extensiile fragile care amenință să încheie proprietatea mobilă nu sunt cea mai bună soluție a problemei. Dar pentru a construi un adăpost pentru un garaj care folosește tehnologia cadrului, nu este necesară multă minte.
Construcția garajului cu cadru nu necesită abilități speciale din partea dezvoltatorului, ci este nevoie de un minim de material și o astfel de structură nu va fi mai rea decât o clădire monolitică și nu mai puțin. Mai mult, puteți construi un garaj cu cadru fără a implica tehnologie de construcții grele.
Pentru a face garajul cadru durabil, acordați atenție următoarelor:
Tehnologiile de cadru în construcții au fost utilizate de mult timp, practicitatea și eficacitatea lor sunt dovedite de un număr imens de case care sunt construite în întreaga lume. Mulți din timpul nostru construiesc nu numai casele încadrate, ci și garaje încadrate. Designul este cel mai adesea confecționat din lemn, deci nu necesită baze complexe. Cu toate acestea, poate concura cu clădirile de bloc de metal și spumă.
Garajul cu cadru are multe avantaje. Orice proprietar de mașini poate efectua construcția unui garaj cu propriile mâini. Unul dintre avantajele unui astfel de adăpost este viteza maximă și simplitatea procesului de construcție. Diverse părți ale structurilor sunt colectate folosind șuruburi și șuruburi, astfel încât să puteți efectua lucrări în orice sezon.
Există suficiente forțe ale doi instalatori care vor efectua construcția garajului cu cadru în câteva săptămâni. Nu aveți nevoie de o închiriere de echipamente de construcție și, în consecință, nu este necesar să petreceți timp pentru pregătirea acestor contracte. Nu va fi pe șantierul de construcții și deșeurile de construcții, astfel încât să nu vă puteți face griji pentru aglomerarea teritoriului.
Înainte de a începe lucrările, trebuie să elaborați un proiect al garajului cu cadru, adică să determinați secvența de colectare și să calculați cantitatea de material, precum și să solicitați costul construirii unui garaj. Apropo, după ce a ales această tehnologie de construcție, va fi posibilă salvarea. Următorul lucru de care aveți nevoie este să găsiți un site cu o dimensiune de 10 pe 10 metri. Planul de construcție poate fi achiziționat de la lucrători profesioniști sau găsit pe internet. Să vorbim despre asta mai detaliat.
Un document important asupra căruia se realizează toate lucrările legate de construcția garajului cu cadru, proiectul de lucru. Include astfel de desene:
Înainte de a începe construcția, selectați un loc pentru construcția garajului, astfel încât să nu existe probleme cu ieșirea mașinii din garaj. Dacă aveți o casă privată și există o platformă de 10 pe 10 metri lângă ea, atunci aveți noroc. Curățați teritoriul selectat de gunoi și lucruri străine, aliniați, compactați și îndepărtați vegetația din ea.
Site -ul este marcat conform planului. În continuare, o șanț este săpată până la 40 de centimetri adâncime și cofrajul este instalat în conformitate cu proiectul. Cel mai important, cofrajul este instalat din 3 laturi ale site -ului.
În funcție de dimensiunile mașinii, este construit un garaj de o anumită dimensiune. În același timp, trebuie să știți că tehnologia pentru construirea unui garaj ar trebui să fie astfel încât să se dovedească spațioasă, nu ar trebui să construiți un adăpost pentru o anumită mașină, deoarece mașinile se pot schimba și garajul este construit pentru mulți ani. Este mai bine să faceți imediat o structură imensă, cu o deschidere mare.
Garajele cu cadru nu sunt prea solicitante pentru calitatea bazei, cum ar fi construcțiile monolitice. Cea mai importantă condiție este de a oferi o platformă uniformă. Un pietriș bine completat, o cale de asfalt, precum și o acoperire de beton este potrivită ca bază.
Fundația oferă puterea garajului. Alegerea unei varietăți a fundației depinde de schema de adăpost pentru mașină, de sol și de costurile în numerar. În construcția foto a garajului, puteți vedea fundația care este făcută ca o placă de beton întreagă, care este, de asemenea, o podea care poate fi finisată iubită de material.
Plăcile de beton continue sunt unul dintre soiurile de baze plutitoare care percep încărcăturile în toată zona, din această cauză nu va exista deformarea structurii. Nu este săpată un șanț foarte adânc în jurul perimetrului, atunci cofrajul este plasat. Trebuie să știți, cofrajul este plasat pe trei părți.
Ar trebui să luați beton de înaltă calitate, care ar trebui să fie turnat în cofraj. Pentru o rezistență mai bună, puteți instala rigidizatoare monolitice cu două plase armate. Părăsim fundația rezultată timp de 3 săptămâni.
De obicei, betonul unei plăci fundamentale în trei săptămâni dobândește caracteristici de rezistență. Mergem la bază în jurul întregului perimetru al clădirii de pe soluția de ciment, vom pune blocuri de beton de 20 pe 20 pe 40 de centimetri. Aceasta este o bază, apoi se pune un perete, după care trebuie să vă implicați în procesul de impermeabilizare. Pentru a face acest lucru, lipici hidrostecloisol pe bază.
Apoi suntem angajați în dispozitivul pereților cadrului. Scheletul Garajului viitor poate fi realizat din diferite materiale. Dar cel mai adesea aleg metal sau lemn. Baza de lemn este cea mai ieftină, dar departe de cea mai bună soluție. Principalul său dezavantaj este combustibil.
Materialul mai durabil și refractar este metalul. Structurile de susținere realizate dintr -un profil metalic sunt mai durabile, compușii lor nu vor fi doar sigilați cu un șurub, ci sunt sudate, ceea ce este mai fiabil. Un garaj cadru de acest tip va rezista la orice atac de vreme rea, iar mașina dvs. va fi bine protejată.
Dar înapoi la construcția cadrului pentru adăpost. Pentru a face acest lucru, instalăm fasciculul de pornire pe baza izolată, care acționează ca bază pentru pereții care vor fi instalați în viitor. Cu ajutorul ancorelor autodepășite cu un pas de 11,5 metri, fasciculul este atașat de beton. Un punct foarte important în atașarea fasciculului la fundație și subsolul garajului este un control minuțios, deoarece va fi dificil să corecteze deficiențele dacă apar.
În continuare, în conformitate cu proiectul de lucru, după instalarea fasciculului, efectuăm instalarea elementelor rămase ale pereților cadrului, stabilim rafturile, legăturile diagonale, jumperii și fasciculul de prindere superioară. Elementele cadrului sunt atașate între ele cu șuruburi auto -atingând de 7090 mm.
Site -ul în care intrarea va avea elemente consolidate pentru a rezista la severitatea structurii porții. Pe fiecare dintre deschiderile porții garajului, trebuie să instalați un fascicul îmbunătățit. Înainte de instalare, structurile din lemn sunt tratate cu compuși bioprotectori și antipitori.
După instalarea pereților din exterior, acestea sunt acoperite cu plăci OSB-3. Izolația dintre elementele cadrului este în continuare pusă în continuare. Puteți așeza un încălzitor mineral sau o placă de spumă de polistiren. Pentru învelișul exterior, căptușeala este cel mai adesea folosită din clasă, este instalat un strat rezistent la vânt, care constă din parcham dens și grinzi verticale de 25x30.
De regulă, la instalare, etapa recomandată a barelor verticale de 30 cm. Piesele din lemn sunt de obicei tratate în procesul de funcționare cu un antiseptic. După aceea, efectuăm pielea peretelui interior. Izolația internă a garajului este formată din lână minerală sau căptușeală ieftină. În exterior, placa este efectuată de la Siding. Ferestrele duble duble sunt instalate în deschiderile furnizate.
Acum trecem la o etapă atât de importantă precum aranjarea acoperișului. Avem nevoie de 100x25 plăci pe care le veți îmbrăca cu material ondulat pentru acoperișuri. Dispozitivul de acoperiș include astfel de etape tehnologice precum aranjarea sistemului de rafturi, crearea unui strat de barieră de vapori, instalarea unui izolator de căldură (plăci de lână minerale), echipament al stratului de impermeabilizare și acoperire cu material pentru acoperiș.
Cerințele de acoperiș sunt standard. Ar trebui să fie fiabil și ușor de întreținut. Realitățile interne cu ierni de zăpadă necesită o rezistență suficientă a acoperișului, care va rezista la greutatea acoperirii zăpezii și a persoanei, care scade această zăpadă. Materialul pentru acoperiș pentru acoperișul garajului este ardezia, placa ondulată, onilin, țiglă metalică, plăci moi sau flexibile, rămășițele materialelor de acoperiș ale clădirii rezidențiale. Condiția principală pentru un serviciu de acoperiș lung este instalarea finalizată.
Acum, adesea pentru aranjarea unui acoperiș, plăci metalice sau placă ondulată este cel mai adesea utilizat. Nu este necesar să se ajusteze aceste foi, să accelereze semnificativ cursul de lucru al dimensiunilor mari. Fixați materialele folosind cele mai simple instrumente electrice.
Unul dintre elementele principale ale acoperișului este vărsat, care este confecționat dintr -o conductă de canalizare din plastic tăiat în două. Pentru a nu apărea rugina, este necesar să -i oferiți protecție împotriva polimerilor. Întrucât, în latitudinea noastră de iarnă, este suficient de zăpadă, de -a lungul perimetrului de pe acoperiș, instalați suporturile de zăpadă pentru acoperișuri care împiedică gheața și zăpada spontană de pe acoperiș care poate deteriora mașina.
Pentru garajele cu cadru, există o poartă cu design diferit - secțional, alunecat, alunecat, dar, de obicei, în timpul construcției unui adăpost de mașini pentru o mașină, porțile de balansare sunt instalate pe cont propriu. Sunt fiabile, ușor și ușor de fabricat. Mărimea obiectivului, dimensiunea standard de 2,5 metri va depinde de dimensiunile mașinii.
Pentru fabricarea de cadre cu guler intern și extern, aveți nevoie de un colț metalic (65 mm), care trebuie să fie blocat împreună cu benzi de metal. Dacă intenționați să utilizați partea superioară a cadrului ca jumper, atunci este necesar să -l coaseți complet cu metal.
Un cadru al coșului este realizat din profilul metalic. Când cadrul este asamblat, acesta trebuie să fie acoperit cu o foaie de oțel de 3 mm grosime. De obicei, se folosesc pinii introduși în tuburi, care în viitor vor servi ca șuruburi, precum și o umflătură, puteți crea un mecanism în conformitate cu principiul unui beadon lactate. Pentru a oferi protecție împotriva coroziunii, trebuie să tratați metalul cu un fișier și un șmirghel, să acoperiți cu Olifa și apoi cu vopsea.
În garaj, facilitățile operaționale și microclimatul sunt furnizate de sisteme de alimentare, ventilație și încălzire. Purtați toate aceste comunicări în garaj. Instalați ventilația naturală, care va elibera camera de gaze de evacuare și asigurați prezența aerului curat în garaj, pentru aceasta, lăsați găuri în doi pereți opuși, închizându -le cu un grătar.
Adesea, proiectul este prevăzut cu încălzire electrică în garaj folosind convectoare electrice. Aceste dispozitive nu sunt relativ scumpe, instalarea este foarte simplă. Cu toate acestea, consumul mare de energie electrică și costul acesteia sunt destul de semnificative. Prin urmare, alegeți o opțiune mai ieftină în funcționare, aduceți încălzire din casa dvs., care se află lângă garaj.
În canale speciale, montați cablarea în interiorul pereților. Instalați RCD, numărul necesar de prize și dispozitive de iluminat. Este recomandabil să oferiți lumină naturală în garaj pentru acest set patru ferestre, care au o dimensiune de 1100x500. Pentru instalarea fațadei garajului cu cadru, se folosesc cel mai des foile de bord ondulate. Pentru a se ridica, poate fi necesară o ladă suplimentară. Din interior, așezați un strat de izolație și coaseți cu o mașină europeană.
Aproape că ați rezolvat problema modului de a construi un garaj cu cadru, gândiți -vă acum la aranjamentul intern și citiți următorul nostru articol. Plafonul poate fi acoperit cu căptușeală, un strat de hârtie și izolație este așezat deasupra acesteia. O placă cu o grosime de 25 mm este așezată pe podeaua mansardei și este instalată o scară.
Așadar, lucrările de construcție s -au încheiat la construcția unui garaj cu cadru din lemn. Pentru a consolida cunoștințele teoretice, ar trebui să vizionați un videoclip despre construcția unui garaj. Acum sunteți un proprietar fericit al unei case care vă va proteja mașina în orice vreme și va crea condiții confortabile pentru reparații și inspecție tehnică.
Klaaahasss
Klaaahasss