Garaj de bricolaj

Garajul, spre deosebire de parcarea protejată, va proteja mașina nu numai de acțiunile ilegale ale huliganilor și atacatorilor, ci și precipitațiile atmosferice, de exemplu, grindină. De asemenea, va reduce efectul radiațiilor ultraviolete asupra picturii. În plus, el îl va salva pe proprietarul mașinii de la vizite interminabile și scumpe la o spălare auto, deoarece nu toată lumea reușește să scape independent de gunoi sau suc de adeziv. În articol, avem în vedere cum să faceți un garaj cu o coajă cu propriile mâini.

Conţinut:

Avantajele și dezavantajele garajului cochiliei

Garajul este construit atât în \u200b\u200bfuncție de individ, cât și de un proiect standard de cărămidă, gaz, blocuri de spumă, metal. Dar este aproape imposibil să obțineți permisiunea de a construi o astfel de structură de capital din cauza deficitului de teren, în special în megacități mari.

Ieșirea este aici, un analog este un garaj-raki sau așa-numitul caz de creion. Acest design este asemănat legal cu cortul, astfel încât poate fi construit atât pe un complot de teren legalizat, cât și în orice loc potrivit pentru parcare.

În același timp, pentru proprietarul mașinii, construcția cochiliei va aduce avantaje evidente:

costuri mici pentru achiziția și instalarea sa. Iar construcția garajului de unul singur va reduce semnificativ costurile financiare;
greutatea sa ușoară vă permite să efectuați construcții fără o bază de capital, numai în unele cazuri poate fi necesară o fundație de coloană;
prezența unui loc pentru depozitarea uneltelor, echipamentelor de grădină și alte lucruri foarte necesare, de exemplu, o bicicletă veche, schiuri și așa mai departe;
protecția mașinii împotriva deturnatorilor și vandalilor, precipitațiilor atmosferice, expunerea la lumina soarelui;
posibilitatea stocării unui vehicul în imediata apropiere a locului de reședință;
instalarea/demontarea ușoară și rapidă a acestui design permite proprietarului, dacă este necesar, să -l transporte în țară sau în sat.

Dar atunci când se ridică o structură metalică, este important să luăm în considerare unele nuanțe:

garajul nu ar trebui să interfereze cu trecerea echipamentelor speciale (ambulanță, motor de pompieri);
nu alegeți un loc pe trape de canalizare. În primul rând, acest lucru blochează accesul la acestea pentru servicii și, în al doilea rând, este furnizat un miros neplăcut în coajă;
trebuie amintit că un astfel de design necesită mai mult suprafață decât un loc de parcare, ceea ce poate duce la neînțelegere cu alți proprietari de mașini;
adesea, cojile de casă au un aspect nu este destul de estetic, așa că, atunci când este construit, ar trebui să i se acorde o atenție specială apariției unui astfel de garaj, pentru a nu strica teritoriul adiacent casei cu creația ta.

Instrument și consumabile pentru construcția unui garaj metalic de cochilii

Schema clădirii viitoare și a planului de lucru va ajuta la achiziționarea cantității necesare de material pentru a evita timpul de oprire. Dacă nu există niciun instrument, de exemplu, o polizor sau o mașină de sudare, îl puteți împrumuta de la prieteni sau vecini, reducând semnificativ costurile financiare. În plus, acțiunile prudente vor permite achiziționarea de produse de construcție la prețuri reduse în timpul sezonului liber.

Instrument:

mașină de sudare, electrozi;
foraj, foraj 12;
disc bulgar, tăiat și măcinare;
şurubelniţă;
rulette, marker, colț 90.

Material:

profil pătrat metalic 50x50 mm;
fișele profilate C20 sau mai mari;
închiriere de foi de 5 mm grosime;
Șuruburi (piulițe) 12x120 mm;
bucle de ușă 16 sudate;
șuruburi echipate cu o presă în formă de presă și o poftă de vârf;
spumă 50 mm;
construcție cuie lichide cu lipici.

Recomandări generale pentru construcția unui garaj de scoici

Datorită greutății mici, este instalat fără nicio fundație. Învelișul poate fi montat pe orice acoperire uniformă, dacă este necesar, suprafața este nivelată cu o dărâmături de o fracțiune mare de 40x70.

Pentru o asamblare mai convenabilă și mai rapidă a cochiliei, este recomandat să efectuați lucrări mai întâi la fabricarea secțiunilor individuale. Fiecare tăietură a pieselor metalice este curățată cu un disc de măcinare, ceea ce facilitează foarte mult lucrările ulterioare de sudare.
Mai târziu, rămâne doar să montați segmentele pregătite direct la fața locului. Găurile de lucru făcute în avans în cadrul metelor vor face colecția de piese mult mai rapidă. Chiar și 2 persoane pot face față performanței tuturor acțiunilor.
Cadrele gata făcute sunt tratate în mod necesar cu o compoziție anti -coroziune și apoi toate elementele sunt pictate. După ce cadrul este asamblat, punctele destinate buclelor de ușă sudate sunt curățate. După instalarea buclelor, locurile de sudare sunt pictate.

Dacă este posibil, atunci este recomandabil să efectuați energie electrică la reducerea garajului. Pentru a face acest lucru, o lampă și o pereche de prize sunt suficiente. Toate cablurile sunt trecute în ondulare. Aceste lucrări sunt realizate folosind un fir de cupru în dublă izolare. Pentru iluminare, puteți lua o venă cu un diametru de 0,5 mm, o priză de 1,5 mm.
Aranjamentul camerei se încheie cu instalarea mezzaninelor pentru instrumente. Dacă zona nu vă permite să instalați rafturi, atunci placa este pur și simplu fixată pe perete, iar unghiile sunt bătute la ea, ceea ce va servi ca cârlige.
Este recomandabil să izolați coaja, este mai des utilizat aici material ca spumă de polistiren, deoarece poate primi orice formă. Este recomandat să -l montați pe lipici special.

Elemente ale pereților garajului-penal

O opțiune mai populară este un garaj .

Dimensiunea optimă este un design de 3x6 m și o înălțime de 2,5 m, prin urmare, în timpul construcției, trebuie pornit de la aceste dimensiuni. Panta acoperișului va fi efectuată din cauza diferenței de lungime a rafturilor verticale. Panta poate fi realizată în orice parte convenabilă. În acest caz, înclinația cade pe spatele garajului.

Pentru a construi o cutie de creion cu propriile mâini, este necesar să -l împărțiți vizual în 7 secțiuni, unde unul dintre ele este un perete din spate întreg, peretele lateral este format din 2 segmente (respectiv înmulțit cu 2) și porțile, care sunt Fabricat din 2 cavități.

Zidul din spate

Pentru a efectua acest cadru metalic cu dimensiuni de 2,2x3 m, este necesar să se pregătească două segmente dintr -un profil pătrat de 50x50 mm corespunzător acestor dimensiuni. De asemenea, avem nevoie de o lungime încrucișată 2,9 m, care va oferi o rezistență suplimentară, va servi drept loc de atașare a unei foi și a spumei profilate. Parametrii interni ai structurii vor fi de 2,2x2,9 m.
Este necesar să se sudeze elementele pe o suprafață plană, să observ unghiurile drepte și să verific abaterile cu un nivel. Bara transversală este montată în mijloc, retragându -se de la marginea superioară de 1,1 m.

Pereți laterali

După cum am menționat mai sus, peretele lateral este format din două elemente de cadru.

Pentru a asambla primul design, veți avea nevoie de un profil metalic de următoarele dimensiuni:
1. l \u003d 3,0 bara transversală inferioară;
2. l \u003d 3,01 Crossbar superior;
3. h \u003d 2,2 m un suport vertical care va fi sudat direct pe peretele din spate;
4. h \u003d 2,3 m, un suport montat în secțiunea adiacentă.
După ce toate părțile au fost conectate, este necesar să sudați un distanțier suplimentar pentru a îmbunătăți structura - l \u003d 2,9 m. Pentru aceasta, înălțimea rafturilor este împărțită la jumătate, respectiv, pe de o parte, decalajul este montat la o înălțime de 1,1 m, pe cealaltă 1,15 m.
Al doilea cadru pentru peretele lateral este, de asemenea, montat din segmente de rulare pătrată cu o lungime:
1. 2,3 m vertical atașat la marginea structurii anterioare;
2. 2,5 m stand extrem, la care va fi instalată ulterior coșul de poartă;
3. 3,0 bara transversală inferioară;
4. 3.1 Crossbar superior.
După asamblarea cadrului, lungimea încrucișată de 2,9 m este sudată. Punctele de instalare sunt calculate prin împărțirea înălțimii rafturilor cu 2. În acest caz 2.3: 2 \u003d 1,15 m și 2,5: 2 \u003d 1,25 m.
Aceste două secțiuni vor fi atașate între ele cu ajutorul șuruburilor pentru care găurile de lucru ale diametrului necesar sunt făcute în avans.
În același mod, cadrele de comisiune sunt efectuate pentru cealaltă parte a carcasei creionului.

Elemente de fixare suplimentare

Pentru a consolida întregul cadru de garaj, este necesar să se instaleze transversala de jos și de sus. Podeaua va fi întărită în 3 locuri, partea superioară a structurii este de 4 puncte. Sunt pre -tăiate dintr -o rulare metalică cu o grosime de 5 mm placă 50x100 mm.
Ar trebui să existe 14 astfel de semifabricate, unde 2 găuri de pe ambele părți sunt găurite în 10 dintre ele, retragându-se de la marginea de aproximativ 1-1,5 cm. Aceste elemente pregătite sunt sudate până la trecerile din centru, astfel încât găurile să fie amplasate pe Ambele părți ale transversalei.
Pregătirea celor 4 plăci rămase se realizează puțin diferit: 1,5 cm se măsoară de la marginea plăcii și gaura este găurită, se retrage încă 1,5 cm din ea și se efectuează a doua. Bara transversală este sudată până la semifabricate de la margine, formând litera G, respectiv, găurile ar trebui să fie pe o parte.

Cadrul porților duble

Cadrul frunzei ușii este confecționat din metal care rulează 50x50 mm. Aici, 2 rafturi verticale cu o lungime de 2,6 m și 3 secțiuni de 1.395 transversale superioare și inferioare și 1 orizontală, care sunt sudate în centrul cadrului, în acest caz, sunt situate la o distanță de 1,3 m de partea superioară Dintre rafturi, va fi nevoie aici.

Al doilea tâmplă este efectuat într -un mod similar.
Urechile pentru un blocaj cu balamale pot fi achiziționate în forma finisată sau făcute independent de o placă de 5 mm. Sunt sudate după asamblarea întregului cadru de garaj.

Instalarea unui garaj de coajă

Aceste acțiuni mai rapide și mai ușoare sunt efectuate de trei lucrători, în cazuri extreme, puteți face față împreună. Pentru comoditate, cadrele colectate sunt stabilizate folosind suporturi și după finalizarea lucrărilor sunt eliminate.

Trebuie remarcat imediat că strângerea articulațiilor cu șuruburi este pe jumătate condensată. Fixarea finală se realizează numai după asamblarea tuturor elementelor structurale.

Etapele de instalare a secțiunilor pregătite:

întăriți cadrul peretelui din spate cu ugsinine;
setați prima parte a peretelui lateral, verificați posibilele abateri folosind nivelul. Găurile pentru șuruburi sunt realizate prin două cadre, punctele lor de plasare ar trebui să fie plasate la aproximativ 20 cm de partea superioară și partea inferioară a cadrului. Răsuciți ușor metiza;
acțiuni similare: instalarea și elementele de fixare sunt efectuate pe de altă parte;
al doilea perete pregătit al pereților sunt montate pe ramele laterale;
3 sunt instalate 3 decalaje transversale inferioare cu o etapă de 2 m. Masacrul tipului în formă de L acționează ca un element care conectează rafturile verticale frontale ale laturilor. Această bară încrucișată este montată astfel încât plăcile sale să fie transformate în garaj;
acțiuni similare sunt efectuate în partea superioară a structurii metalice. Instalarea a 4 distanțiere este efectuată, iar distanța dintre fiecare va fi de 1,5 m. Ultima bara transversală formează conturul porții garajului;
În această etapă, toate șuruburile sunt întârziate complet;
instalarea porții începe cu fixarea copertinelor ușilor. Punctele de mișcare trebuie amplasate la 20-30 cm de cadrul superior și inferior. La instalare, decalajul dintre rafturile și ușile verticale trebuie să fie de aproximativ 2,5 cm, iar decalajul dintre cele 2 uși sunt de 1,5 cm;

urechile pentru o încuietoare cu balamale sunt sudate la ramele porții;
În continuare, cadrul metalic este acoperit cu foi profilate. Pe pereți, acestea sunt așezate vertical cu o suprapunere într -o singură undă. Elementele de fixare sunt efectuate în fiecare a doua deviere. La colțurile garajului, sunt instalate elemente speciale de prescripție externă, care vor proteja structura de umiditatea ploii sau de zăpadă;
acoperișul este acoperit. Aceste lucrări încep cu fundul acoperișului. Foaia profilată ar trebui să iasă dincolo de cornișa de cel puțin 40 mm, formând o suprapunere.

Cantitatea și prețul materialului pentru garajul scoicilor

Mai jos este cantitatea de material necesară pentru construcția unei tăieturi de garaj cu dimensiuni de 3x6 m și o înălțime de 2,5 m, iar costul mediu al tuturor componentelor este, de asemenea, indicat:

Foi profilate. Suprafața totală a tuturor suprafețelor garajului este de 62 m, costul mediu este de 170 de ruble/m. Deci 62x170 \u003d 10 540 ruble.
Șuruburi de auto -lovire. Elementele de fixare ale foii profilate sunt efectuate cu șuruburi de auto-atingere, aproximativ 5-6 mete la 62 m sunt cheltuite pe 1 m aproximativ 350 de bucăți. Înmulțim cu prețul mediu pentru o bucată de 2 ruble. Și obținem 700 de ruble.
Componente la placa ondulată. Colțul extern poate fi achiziționat la 90 de ruble/m, pentru această construcție aveți nevoie de 10 m. Suma totală va fi de 900 de ruble.
Profil pătrat 5x5 cm. Pentru construcție, aveți nevoie de 110 m metal, cantitatea este înmulțită cu 50 de ruble/m \u003d 5.500 de ruble.
Tablă. Pentru fabricarea a 14 plăci 5x50x100 mm, este necesară aproximativ 1,5 m de bandă de oțel sau 0,075 m. Prețul mediu al oțelului este 1 063R/m, prin calcule simple obținem următorul rezultat de 80 de ruble.
Șuruburi.Barele transversale sunt montate folosind M12 metri lungime de 70 mm, vor fi necesare 28 de astfel de șuruburi. Prețul pentru 1 elemente de fixare este de 11 ruble. 28x11 \u003d 308 ruble. Pentru o grămadă de elemente individuale ale cadrului, sunt necesare 8 șuruburi M12x120 mm între ele. În acest caz, costul va fi de 136 de ruble.
Buclele sunt sudate. Pentru porțile de garaj, sunt achiziționate două perechi de bucle, fiecare poate costa de la 45 la 70 de ruble. În medie, se dovedește 115 ruble.

Astfel, costurile totale ale construirii unei mini-garaj pe cont propriu nu depășesc 20 de mii de ruble.

În aceste cheltuieli se adaugă aproximativ 38.000-40.000 de ruble, aproximativ 3.000 de ruble se adaugă la aceste cheltuieli. Total noi structuri metalice vor costa 41.000-43.000 de ruble.

Cautare site