Fără cadru

În timpul construcției spațiilor hangarului, un rol mare este jucat de o viteză mare de construcție și de ușurința de utilizare a spațiilor. De aceea, hangarurile fără cadre vor putea satisface orice proprietar. Tehnologia pentru construcția acestui design este destul de simplă, precum și metodologia de dezasamblare și transfer de hangar într -un alt loc. În ciuda faptului că producția de hangaruri fără rame este mult mai ieftină decât construcția cadrelor la costuri, aceste clădiri sunt caracterizate de indicatori ridicați de forță, fiabilitate și durabilitate. De aceea, mulți dintre compatrioții noștri sunt interesați de cum să construiască un hangar fără rame cu propriile lor mâini.

Conţinut:

1. Scopul hangarului fără ramă
2. Tipuri de împerechere hangaruri
3. Avantajele hangarurilor fără rame
4. Mituri despre hangarul fără rame
5. Greu de tehnologia de construcție a unui hangar fără ramă
   • Proiectul unui hangar fără ramă
   • Marcajul Fundației pentru Hangar
   • Aranjarea unui hangar fără ramă
   • Încălzirea unui hangar fără ramă

Scopul hangarului fără ramă

Anterior, hangarurile erau folosite doar ca parcare pentru echipamente de aviație. Dar astăzi spectrul scopului lor s -a extins foarte mult. Astăzi, hangarul este destinat nu numai pentru aeronave. Hangarurile fără rame sunt foarte solicitate, mai ales în ultimii ani, deoarece rezolvă problemele plasării întreprinderilor mici și mijlocii care produc și stochează materii prime sau produse.

Principalele calități ale acestei structuri sunt o structură metalică acoperită, cu o suprafață mare. Majoritatea oamenilor folosesc hangaruri pentru complexe și structuri sportive, centre comerciale, acoperișuri, proiecte unice de case private, mansardă și garaje. Hangarul fără rame poate fi util și în scopuri comerciale, de exemplu, pentru săli de expoziție, stații de reparații și ateliere.

În sfera industrială, hangariile fără rame sunt, de asemenea, utilizate destul de des - ca depozite industriale, stații de utilaje agricole, spații industriale și produse agricole. Hangarurile de aviație, depozitele alimentare și cazărmele sunt foarte populare în industria militară. Destul de des, hangarul este folosit pentru depozitarea cerealelor sau a altor produse.

Construcția de structuri pentru depozite ar trebui să respecte cerințele stabilite care iau în considerare siguranța diferitelor produse. În funcție de regulile de construcție, hangarul poate avea echipamente diferite. Unele opțiuni trebuie să aibă ferestre, uși, porți, un sistem mecanizat etc. Modelele pot fi schimbate și despărțite. Facilitățile de depozitare trebuie să includă ventilație și aer condiționat.

Tipuri de împerechere hangaruri

În zilele noastre, hangariile fără rame sunt confecționate din structuri metalice care sunt acoperite cu un cort sau acoperite cu o acoperire specială. Prin urmare, hangarurile fără cadre pot avea multe opțiuni de configurare.

Hangarul rece este efectuat în mod obișnuit. Este confecționat dintr -un profil metalic sau strâns cu o țesătură specială de prelată. De regulă, un astfel de hangar este conceput pentru a stoca echipamente sau echipamente, precum și pentru depozitarea pe termen scurt a mărfurilor.

Hangarul izolat este construit puțin diferit. Între arcul dublu, se pune lână minerală pentru izolare. Atunci totul este turnat cu spumă specială. În mod obișnuit, hangariile arcuite fără cadre sunt ridicate în zone cu condiții climatice dificile. De asemenea, opțiunea izolată este cea mai bine aplicată pentru stocarea produselor care necesită acest lucru.

Echipamentul camerei depinde în mare măsură de scopul său direct: porți, copertine, macarale, grinzi, vitralii, poartă, partiții, geamuri. Seturile structurale se pot extinde la cererea proprietarilor. Amintiți -vă că hangarul ar trebui să îndeplinească nu numai reguli și norme stabilite, ci și confortul și echipamentul tehnic al personalului. Un hangar de înaltă calitate trebuie să aibă cu siguranță sisteme de securitate moderne.

Avantajele hangarurilor fără rame

Atunci când se ridică construcția cadrului, este necesar să se construiască elemente complexe de susținere, suporturi suplimentare și structuri de fascicul. Dar în timpul construcției hangazilor fără rame, se utilizează structuri de auto -susținere, care sunt mai profitabile și mai practice din punctul de vedere al indicatorilor economici și al parametrilor funcționali. Să ne uităm în detaliu la demnitatea hangarurilor fără rame:

• Ușurința instalării și a demontării. Pentru a construi o cameră fără ramă, nu este necesar să aveți cunoștințe calificate. În plus, veți petrece mult mai puțin timp pentru construcția hangarului decât pentru construcția unei clădiri din cărămidă sau din beton armat. Datorită ușurinței structurii metalice, nu puteți pune o bază puternică, ci utilizați grămezi cu șuruburi pentru aceasta. Avantajul dezasamblării rapide a hangarului se manifestă prin faptul că îl puteți transfera într -un loc mai convenabil. Această oportunitate face ca hangarul fără rame.
• Puterea structurii. În ciuda ușurinței aparente, testele au confirmat puterea bună a structurilor fără rame. Absența piulițelor, șuruburilor și materialelor de etanșare permite structurii să funcționeze fără reparații mai mult de treizeci de ani. Această structură poate rezista volumului de acoperire de zăpadă până la 480 de kilograme pe metru pătrat și o viteză mare a vântului, până la aproximativ 200 de kilometri pe oră, la o temperatură de minus 50 până la 50 de grade Celsius. Prin urmare, astfel de structuri sunt foarte stabile. De asemenea, sunt impermeabile și ignifuge.
• Viteza mare de construcție. Adesea, detaliile pentru un hangar fără rame sunt aduse într -o formă deja asamblată, astfel încât modelul modern poate fi construit cât mai curând posibil. Profilele Arkal se fac imediat pe șantierul folosind o mașină cu frunze. Transportul echipamentelor este foarte simplu, ceea ce oferă posibilitatea de a lucra chiar și în zone cu diagramă grea.
• Economie. Angarii sunt construiți destul de repede, nu necesită elemente de fixare suplimentare, impermeabilizare etc. Prețul hangazilor arcuite fără rame este de 2 ori mai mic decât costul structurilor de cadru. Oprindu -ți decizia cu privire la un hangar fără ramă, îți economisești timpul și banii. Ultimele tehnologii de construcție fără cadre vă permit să efectuați cu ușurință această structură pe cont propriu.

Mituri despre hangarul fără rame

Atunci când aleg o structură de hangar, oamenii sunt adesea înspăimântați de structuri fără rame, deoarece le consideră mai puțin de înaltă calitate. Am încercat să eliminăm toate miturile cu privire la structurile fără rame, astfel încât să poți lua cea mai convenabilă decizie pentru tine.

Mitul nr. 1. Puteți efectua un hangar cu cadru, care va costa mai ieftin decât fără frame. Companiile care oferă construcția de hangaruri cu un cadru adesea viclean și numesc costul cadrului în sine. Dar acest preț ar trebui adăugat la lucrările de fundație, de construcție și instalare, costuri pentru placa ondulată, logistică. În plus, structura cadrului trebuie să fie izolată suplimentar de sunete și apă. În hangaruri fără rame, toate elementele structurale sunt pur și simplu interconectate și rulate, astfel încât costul unui hangar fără rame este destul de democratic. Această abordare oferă 100 % etanșeitate fără costuri inutile.

Mitul nr. 2. Pentru a organiza un depozit, este mult mai profitabil să folosiți hangaruri de tip cadru. Atunci când instalați o fermă de depozit, utilizarea hangarurilor cu pereți drepți este mai convenabilă prin faptul că permite utilizarea întregului spațiu intern. Din acest motiv, a fost calculată diferența de valoare. S -a constatat că este mai profitabil să construim structuri fără cadru. Clădirea fără ramă necesită spațiu suplimentar, dar rămâne în continuare de două ori mai ieftin. Angars construiți fără un cadru plătesc rapid, de aceea sunt o opțiune mai profitabilă.

Mitul nr. 3. Angarii de tip de cadru sunt mult mai puternici și durabili. Cadrul metalic masiv, fără îndoială, crește rezistența structurii, dar presupune costuri suplimentare. Se știe că prețul hangazilor fără rame este de două ori mai mic decât cadrul. În plus, dacă îndepliniți un hangar fără ramă în conformitate cu toate standardele de stat, parametrii obținuți vor rezista la toate încărcăturile de vânt și zăpadă. Structurile încoronate nu trebuie să fie adesea reparate și întreținute. Datorită oțelului galvanizat utilizat, puteți economisi suplimentar la procesarea coroziunii.

Mitul nr. 4. Hangarurile de tip cadru sunt construite mai repede. Pentru structurile de cadru, este necesar să se construiască o bază profundă. În continuare, trebuie să instalați cadrul, pereții și acoperișul. Pentru hangaruri fără rame, fundația nu poate fi pusă. Servește mai mult pentru estetica camerei. Trebuie doar să montați structura arcuită, a cărei element este un rulment și închis, apoi să o instalați.

Greu de tehnologia de construcție a unui hangar fără ramă

Hangarul finisat este o structură realizată dintr -un profil metal special. Hangarurile dure se disting prin faptul că nu au un cadru de susținere. În schimb, un arc metalic este fabricat în hangaruri prefabricate. Este utilizat ca bază. Proprietarul însuși determină raza și cantitatea, iar înălțimea și lungimea sunt calculate în funcție de parametrii selectați.

Pensiile hangarului standard pot fi de la 8 la 24 de metri, iar înălțimea va depinde de lățimea arcului și, respectiv, de la 4 la 12 metri. Instalarea hangarului începe cu instalarea fundației, iar următoarea lucrare constă în instalarea pe baza profilurilor de construcție. Datorită tehnologiei simple de asamblare, hangarul fără cadru este foarte ușor, astfel încât designul nu necesită o bază grea.

În timpul rulării de profiluri arcuite dintr -o foaie de oțel galvanizat, se folosește o tehnologie specială, care împiedică coroziunea și crește perioada operațională a camerei. Mecanismul mașinii, care dă profilul, creează mai întâi un profil direct. Acțiunile ulterioare formează cotul necesar. În continuare, designul structurii este la fața locului. Acest lucru este foarte convenabil, dar trebuie să înțelegeți că este foarte important să observați indicatori de fiabilitate sporiți.

La urma urmei, designul este relativ ușor, dar, în același timp, ar trebui să reziste la o mulțime crescută de vânt, zăpadă etc. În timpul construcției unui hangar arcuit fără ramă, ar trebui să se acorde o atenție specială pe podea, ceea ce ar trebui să fie foarte durabil. Dacă intenționați să lucrați în sala de producție interioară, nivelul de izolare fonică ar trebui să fie cât mai mare posibil.

Proiectul unui hangar fără ramă

În primul rând, ar trebui să pregătiți proiectul viitorului hangar. Trebuie să te gândești cu atenție. Nu ar trebui să existe dealuri, râuri sau surse de apă pe zona structurii. Decideți în avans dimensiunea, numărul de etaje etc. Proiectarea poate furniza ferestre și ieșiri de ventilație. Adesea, cupola hangarului este făcută transparentă folosind sticlă organică, panouri speciale sau policarbonat celular. Această abordare vă va salva pe iluminarea camerei.

În timpul proiectării, nu uitați să țineți cont de cerințele prezentate la unele tipuri de produse. În unele cazuri, hangarurile pot fi echipate cu camere suplimentare, de exemplu, birouri, vestiare, dușuri, cantine și camere pentru personal.

Marcajul Fundației pentru Hangar

Sub hangarurile fără rame, aproape toate tipurile de fundație pot fi puse, ca în fotografia hangarurilor fără rame. Tipul de fundație ar trebui să fie determinat de valoarea greutății, de calitatea pământului la baza fundației, precum și de tipul și greutatea structurilor care sunt utilizate de materiale de construcție, pericolul înălțării înghețate, etc. Pentru hangaruri fără rame, nu ar trebui să stabilești fundamentul așezării profunde.

De regulă, se folosește o bază fină a unei plăci sau a unui tip de bandă. Pentru a face acest lucru, trebuie să săpați un șanț. Pentru o pernă, puteți utiliza pietriș mediu sau mare, zgură sau pietriș, precum și alte materiale similare. După așezarea pernei, puteți începe să umpleți fundația. Dacă intenționați să faceți o fundație de beton armat, trebuie instalată o cușcă de armare înainte de turnare.

Rețineți că întărirea nu ar trebui să atingă pereții cofrajului. Pregătiți soluția și începeți să turnați treptat baza. Este foarte important să -l tamați după turnare, astfel încât să nu existe bule cu aer, care în viitor pot duce la distrugere. Dacă strada este foarte caldă, suprafața ar trebui să fie udată în mod regulat. Dar dacă plouă, ar trebui să închideți imediat suprafața.

Aranjarea unui hangar fără ramă

Pentru următoarea etapă, veți avea nevoie de un oțel galvanizat cu rulouri din cantitatea necesară. Puteți comanda acest material de la constructori profesioniști. Îl vor aduce la loc, după care va trebui să asamblați doar structura. Arcadele trebuie să fie interconectate și instalate pe un cadru metalic de susținere. Sunt cusute cu o mașină din piele. Această metodă va face ca viitoarele spații impermeabile să fie impermeabile.

Dacă efectuați o îmbinare sudată, va fi aproape imposibil să transferați hangarul. După aceea, este necesar să instalați uși și ferestre, rețele de inginerie etc. Ulterior, puteți efectua încălzire și energie electrică în hangar. Comunicările de inginerie sunt efectuate în funcție de scopul direct al hangarului. Poate fi necesar să se efectueze sisteme de canalizare, ventilație, sistem de securitate, apă și energie electrică, încălzire, comunicare, control și contabilitate. O pardoseală de profil poate fi folosită ca acoperire.

Încălzirea unui hangar fără ramă

În interiorul hangarului fără ramă poate acumula condens și se poate scurge de -a lungul pereților până la podea sau scurge din tavan. Acest fenomen apare adesea iarna, cu o diferență semnificativă de temperatură față de exterior și din interior. Pentru a evita acest lucru, este necesar să izolați hangarul fără rame cu propriile mâini, care se pot face în mai multe moduri.

Puteți izola cu garnituri, de exemplu, fixând pe suspensii sau cârlige. Între cojile interioare și exterioare ale clădirilor, puteți pulveriza spumă poliuretanică. De asemenea, puteți așeza un încălzitor între scoicile interioare și exterioare ale clădirilor, instalați un panou sandwich cu diverse umpluturi.

Pentru izolare, puteți utiliza aproape toate tipurile de materiale pentru izolație termică. Caracteristicile termice ale structurii vor depinde de tipul și grosimea izolației. Pentru ca vaporii de apă să nu pătrundă în izolație, se recomandă să se așeze o peliculă de barieră de vapori într -un singur strat. În faza finală, este necesar să se găsească țesătură de prelată. Puteți utiliza reziduuri vechi sau materiale care au fost deja utilizate.

Aceste clapele trebuie să fie cusute între ele, astfel încât cupola să fie obținută. După aceea, țesătura trebuie tratată cu o soluție specială pentru rezistența la apă. Cupola cusută ar trebui să fie pusă într -o soluție de 40 % cu săpun casnic și lăsată așa o perioadă. Când țesătura este în cele din urmă saturată, trebuie mutată la o soluție de 20 % de sulfat de cupru. Lăsați țesătura să se înmoaie bine și apoi să se usuce. După aceea, ar trebui să puneți țesătura de prelată umezită într -o soluție specială pe izolație.

În prezent, hangariile fără rame sunt considerate cel mai profitabil și popular tip de clădiri care pot fi utilizate în diferite scopuri. Fără cunoștințe și abilități suplimentare, puteți asambla cu ușurință designul singur. Hangarul fără rame vă va costa de 2 ori mai ieftin decât construcția unei structuri de cadru, dar, în același timp, nu va acorda ultima forță, fiabilitate, etanșeitate și durabilitate. Sperăm că informațiile furnizate vă vor ajuta să înțelegeți tehnologia de construcție și să faceți o structură de calitate!

Dacă decideți să încredințați construcția hangarului profesioniștilor, consultați contractantul, site -ul lor tsk38.ru

Iată un videoclip al procesului de creare a unui hangar de la contractantul TSK: