Podea de beton în garaj: turnând beton, pictând cu propriile mâini

Chiar și în stadiul proiectării garajului, ei se gândesc la ce fel de podea va fi. Uneori părăsesc firimituri de asfalt sau compactate. Dar cel mai adesea este făcut concret. În acest caz, podeaua este durabilă, rezistentă și rezistentă la umiditate. Dar toți acești parametri vor fi doar în cazul tehnologiei corecte pentru umplerea șapei. Articolul va vorbi despre cum să umple corect podeaua din garaj și să -l proceseze pentru a crește perioada operațională.

Conţinut:

1. Avantaje și dezavantaje ale podelei din beton din garaj
2. Cu propriile mâini, podea de beton
   • Munca pregatitoare
   • Întărirea și pregătirea unei soluții de la scaun
   • Cu propriile mâini
   • Alinierea șapalor concrete
   • Obține o rezistență maximă la solidificarea betonului
3. Cum să lustruiți podeaua de beton cu propriile mâini
   • Etape de lucrare de măcinare a podelei din beton
   • Refuzia podelei din beton cu măcinare
4. Cum să pictezi o podea de beton
5. Ce podea acoperă să alegi pentru un garaj

Cerințele destul de mari sunt întotdeauna prezentate pe podeaua garajului, cum ar fi:

• putere mare. Încărcările mari vor fi constant pe podea, greutatea mașinii în sine, rafturi cu piese de schimb, unelte, etc.;
• imunitate la substanțe chimice. La repararea unei mașini, situațiile apar adesea legate de scurgerea lichidului de frână, a uleiului sau a benzinei;
• rezistență la umiditate. Vara, după ploaie, curge destul de multă apă din mașină, dar va fi mai ales multă umiditate în garaj în timpul iernii, când zăpada se va lipește de rapidele mașinii și începe să se ascundă în garaj.

Avantaje și dezavantaje ale podelei din beton din garaj

Principalele avantaje sunt puterea, durabilitatea și prețul accesibil. Acești trei factori joacă un rol decisiv în alegerea fundamentului podelei în garaj. Are mai multe dezavantaje.

• Pardoseala din garaj este supusă unei abraziune intensivă, mai ales dacă mașina o livrează zilnic în ea. Din cauza a ceea ce există o abraziune și formarea de praf de ciment cenușiu, care se așază pe obiecte care au fost în garaj de mult timp.
• Pardoseala de beton neprocesată de acoperirea de protecție are o structură poroasă. Dacă ați vărsat un lichid cu un miros înțepător pe el, acesta este absorbit rapid și camera nu poate fi ventilată mult timp.
• Procesul de consolidare a podelei în sine este foarte laborios și lung. Este imposibil să faci acest lucru calitativ. Dar toate aceste deficiențe sunt corectate, este suficient să găsiți un ofițer de ajutor și să vă aprovizionați cu mijloace speciale.

Cu propriile mâini, podea de beton

Munca va fi împărțită în:

• stadiul pregătitor;
• armare;
• betonare;
• finalizarea.

Pentru fiecare etapă de lucru, este recomandabil să utilizați doar materiale de înaltă calitate și echipamente speciale care pot fi închiriate.

În căutarea ieftinității, caracteristicile de forță ale bazei pot fi foarte suferite, ceea ce va duce la fisuri, abraziune și necesită reparații înainte de timp.

Munca pregatitoare

Sfat: este recomandat să furnizați imediat un strat de izolare termică a podelei. Chiar dacă garajul nu este încălzit astăzi, o astfel de nevoie poate apărea în orice moment și nu va exista nicio modalitate de a izola podeaua. În plus, podeaua izolată nu este supusă creșterii temperaturii sezoniere, ceea ce înseamnă că acoperirea va dura mai mult.

• În primul rând, ei săpă o groapă pe întreaga zonă a garajului la o adâncime de 0,5-1 m. Piatră zdrobită este turnată în ea, care acționează ca un drenaj și nivelată. Stratul trebuie să fie de cel puțin 40 cm.

• Deasupra, există o pernă de nisip din râu sau nisip de carieră cu un strat de 20 cm. Trebuie să fie bine nivelat și compactat. Puteți utiliza apa din furtunul de pulverizare, dar este mai bine să folosiți o placă vibratoare. După aceasta, puteți merge de -a lungul nisipului ca pe o suprafață dură fără a cădea.
• Nisipul nu trebuie doar compactat, ci și nivelat pe orizontală folosind o regulă lungă. Dacă este necesar, suprafața i se dă unghiul de înclinație dorit. Dar trebuie să ne străduim astfel încât diferența de înălțime să nu depășească 2 cm de -a lungul întregii lungimi a podelei.
• Există un astfel de lucru ca ridicarea capilară a apei. Adică, o bază de beton neprotejată poate fi deteriorată de apă de jos. Prin urmare, înainte de a turna, trebuie să faceți un strat de impermeabilizare. Pentru a face acest lucru, folosiți peliculă de polietilenă, material pentru acoperișuri sau orice alt material de rulare cu rezistență absolută de umiditate. Este așezat pe întreaga suprafață a bazei cu benzi de benzi unul pe celălalt la 15 cm și cu aceeași alocație pe pereți.
• Materialul de impermeabilizare este așezat cu atenție, ar trebui să se întindă uniform, nu formează pliuri sau scufundări. Indemnizația lăsată de -a lungul marginii ar trebui să fie mai mare decât înălțimea de finisare a podelei din beton din garaj. Pentru a nu interfera cu betonarea, este recomandat să o remediați pe perete.

Sfat: Mulți nu acordă importanță izolației garajului, deoarece nu intenționează să o încălzească. Dar sunt momente în care reparația auto trebuie să se efectueze în sezonul rece, atunci va fi foarte dificil și scump să încălziți camera. După ce a izolat pereții, acoperișul și podeaua, garajul poate fi rapid cald și confortabil pentru a lucra în interior. În plus, chiar și fără încălzire, mașina în timpul iernii în garajul izolat nu îngheță ca pe stradă și începe întotdeauna să înceapă.

• Materialul de izolație termică este așezat deasupra impermeabilizării. Cea mai ieftină spumă, dar se poate arunca la șoareci. Cel mai bine este să folosiți spumă de polistiren extrudat, de exemplu, spumă -polex cu un sistem de vârf/canelură. Plăcile de 2,5-5 cm grosime sunt așezate strâns între ele, dar cu un gol de 2 cm cu pereți.

Întărirea și pregătirea unei soluții de la scaun

• Chiar și o mașină de pasageri are o greutate mare, astfel încât podeaua din beton trebuie să fie armată calitativ. Dacă podeaua din beton este făcută cu propriile mâini, este mai bine să luați o plasă de armare pregătită cu celule. Dacă există atenuare a întăririi, atunci puteți cumpăra fibră de sticlă și să o legați singur.

• Celulele grilei finite trebuie să fie de 10 x 10 cm sau 15 x 15 și un diametru de sârmă de cel puțin 6 mm. Trebuie să fie plasat astfel încât, atunci când îl turnați, să fie situat în mijlocul unei grosimi de beton. Dacă scade mai jos, atunci baza puternică va suferi și va apărea probabilitatea de fisurare. Și dacă mai sus, poate fi în curând expus și să apară. Pentru aceasta, se vând suporturi speciale de fixare, li se permite să le înlocuiască cu cărămizi sau bucăți de beton. Armarea ar trebui să se întindă pe suporturi și să nu cadă în timpul umpluturii. Această cerință este universală și este, de asemenea, avansată atunci când aranjați o podea de beton într -o casă privată cu propriile mâini.
• Pentru a pregăti betonul în cantitățile necesare pentru umplerea podelei în garaj, va fi necesar un mixer de beton. Procesul este simplu, cel mai important, pentru a alege proporțiile potrivite. Pentru a obține un amestec de bună calitate, trebuie să achiziționați cimentul mărcii M400 și să o îmbunătățiți chiar M500 și să vă amestecați cu ACD într -o proporție de 1: 3. În primul rând, cimentul și fundul sunt turnate într -un mixer de beton și amestecat, iar apa este adăugată treptat. Volumul său este adăugat individual și poate varia pentru fiecare frământare. Soluția este amestecată timp de câteva minute, dacă este necesar, adăugând apă.
• Puteți face mai ușor și puteți cumpăra un amestec finit, cantitatea exactă de apă este deja indicată pe ambalaj, care va trebui adăugată. Acest lucru garantează obținerea unei soluții de calitate și o durată de viață lungă a bazei rezultate. Acest lucru este asociat nu numai cu un raport verificat cu atenție de componente, ci și cu adăugarea de plastifianți și fibre de fibre.

Cu propriile mâini

• În continuare, ghidurile sunt instalate pentru turnarea podelei din beton din garaj. Pentru aceasta, chiar și barele de lemn sau conductele dreptunghiulare metalice sunt potrivite. Li se recomandă să fie localizate în direcția ieșirii garajului. Pentru ieșirea de apă în exces de pe podea, trebuie să faceți un mic unghi de înclinație aproximativ 1-2 grade la 1 m.
• Dacă baza este pregătită corect, are o suprafață plană și înălțimea dorită, atunci ghidurile sunt pur și simplu așezate. În viitor, acestea sunt scoase din șapaj, iar canelurile rezultate sunt umplute cu o soluție și aliniate.
• Cu o bază inegală sau prea mică, ghidurile vor trebui să fie expuse în plus. Pentru a ridica înălțimea, au pus cantitatea potrivită de mortar de ciment sub ei și așteaptă să se întărească complet. În acest caz, ghidurile sunt deja în șapaj și nu sunt eliminate în timpul finalului.

Sfat: în stadiul ghidurilor de așezare, ar trebui să aveți grijă de autorizațiile de compensare în jurul perimetrului podelei. Cel mai bine este să folosiți o spumă -polex grosime de 5 cm, tăiată în benzi, a cărei lățime este egală cu înălțimea șapei.

• Lucrul cu beton gata gata se realizează rapid, deoarece soluția se apucă foarte repede. Încep să umple umplutura dintr -unul dintre colțurile îndepărtate. Soluția este turnată imediat la înălțimea dorită (care depinde de presupusele încărcări și poate fi de la 30 la 80 cm). Pentru o rezistență mai mare, toate bulele de aer trebuie eliminate, este cel mai convenabil să folosiți o lopată din mijloace improvizate, care este blocat într -o soluție proaspăt pusă cu mișcări rapide baconizate.

Alinierea șapalor concrete

• Înainte de a părăsi podeaua de beton cu propriile mâini, trebuie să vă asigurați că toate ghidurile sunt complet închise de soluție.
• Pentru aliniere, veți avea nevoie de o regulă lungă care va merge imediat pe 2 sau 3 ghiduri. Poate fi o șină obișnuită din lemn, principalul lucru este că este egal. Cu ajutorul său, ei încep să facă mișcări progresive din cel mai înalt punct spre pantă.

• Adesea, gropile se găsesc în acest proces, acestea ar trebui să fie umplute imediat cu o soluție și să fie re -aliniate. În mod ideal, este necesar să se realizeze monolitic absolut acoperirea fără aflux. Va fi posibil să faceți acest lucru doar prin completarea tuturor lucrărilor simultan. Aici trebuie avut în vedere faptul că în 4-5 ore soluția va înțelege și nivelarea ulterioară va fi imposibilă. Cu o suprafață mare de podea în garaj, va fi mai convenabil să comandați un mixer cu beton decât să frământați soluția

Obține o rezistență maximă la solidificarea betonului

• Hidratați de 2 ori pe zi. Când amestecul de beton este întărit, umiditatea se evaporă foarte repede de la suprafață, ceea ce duce la apariția fisurilor. Apa se va evapora deosebit de repede dacă garajul nu a fost încă construit și lumina soarelui strălucește pe podea sau din vânt, ceea ce se întâmplă cu schițe. Este suficient dimineața și seara pentru a umezi suprafața șapei cu apă din furtun sau udare poate preveni fisurarea ulterioară.

Do -it -thinelself beton Video

Sfat: nu este întotdeauna posibil să se hidrateze podeaua atât de des, în acest caz, se recomandă utilizarea compozițiilor speciale de membrană. Când le aplicați la suprafață cu un role sau pulverizator, se creează o acoperire subțire, care împiedică evaporarea intensă a umidității. Trebuie folosit la câteva ore după turnare.

• Protejați -vă împotriva luminii directe și a vântului. Când stratul superior se apucă, se recomandă acoperirea întregii zone cu un film. Nu numai că va salva podeaua de beton de soare și de proiecte, dar va proteja și de obținerea accidentală a murdăriei. Îl puteți elimina într -o săptămână.

Cum să lustruiți podeaua de beton cu propriile mâini

Măcinați nu numai podeaua de beton veche, ci și un nou șapaj. Alinierea suprafeței vă permite să o pregătiți pentru a fi finisată.

• Măcinarea se realizează prin măcinare, astfel încât jetoanele sunt mai puțin susceptibile să se formeze pe ea. Prin dobândirea unei puteri suplimentare, podeaua din beton este mai economică în funcțiune, fisurile sunt mai puțin frecvente pentru aceasta. În plus, rezistența la umiditate a podelei din beton crește, ceea ce este deosebit de important pentru garaj.

Sfat: dacă podeaua din beton din garaj a fost turnată mult timp și din umiditatea care a intrat în porii săi crăpate și a început să se prăbușească, ar trebui reparată. În acest caz, măcinarea va îndepărta stratul superior deteriorat, va fi suficient să se aplice compoziția de protecție deasupra.

• Scara de beton este deosebit de bine, care conține piatră fină zdrobită. Când folosiți nisip sau PGS, densitatea poate fi prea mare sau scăzută. În primul caz, va fi dificil de macinat, iar în a doua forță va scădea.

În total, există două moduri de a macina podeaua din beton - umedă și uscată. Instrumentele sunt utilizate la fel, dar complexitatea și costul diferă.

• Metoda umedă. Cel mai adesea, este utilizat în locuri publice atunci când se adaugă marmură sau firimit de granit la amestecul de beton. Aceasta este o modalitate excelentă de a crea o podea mozaică frumoasă. Dar în timpul muncii, se formează multă murdărie, ceea ce complică controlul vizual al calității suprafeței rezultate.
• Mod uscat. Este cel mai convenabil dacă este planificat să macineți podeaua în garaj cu propriile mâini. La procesare, se formează o mulțime de praf de ciment, astfel încât echipamentele speciale de măcinare sunt echipate cu un aspirator. În acest caz, toate neregulile posibile sunt imediat vizibile.

Sfat: în unele cazuri, este practic să achiziționați echipamente scumpe pentru a lucra în garaj. Dacă nu este posibil să -l închiriați, puteți utiliza o râșniță obișnuită cu un bol cu \u200b\u200bpulverizare cu diamante. Discul abraziv ar trebui să fie mic, acest lucru nu va supraîncărca cutia de viteze.

Etape de lucrare de măcinare a podelei din beton

• Măcinarea podelei din beton din garaj poate începe la o săptămână după umplutură. În primul rând, un singur pasaj este permis să facă, timp în care este îndepărtat stratul superior, în care cea mai mare cantitate de lapte de ciment. După ce a eliminat -o, vor rămâne cele mai durabile straturi. Iar finisajul măcinarea se realizează numai după maturarea completă a betonului după 30 de zile.
• Dacă podeaua de beton din garaj a fost turnată mult timp și s -au format comploturi cu elemente de eroziune, va fi necesară lustruirea până când vor dispărea complet. Pentru a face acest lucru, este cel mai convenabil să folosiți un abraziv pentru o râșniță de 40 de unități.

• După măcinarea inițială, este recomandat să turnați întreaga zonă a podelei cu o impregnare specială de întărire. Min crește rezistența la uzură a podelei din beton, care este deosebit de importantă pentru garaj. Compoziția are o consistență lichidă, astfel încât este convenabil să o turnați și să o nivelați pe suprafață cu un role cu mâner lung. Structura poroasă a betonului o va absorbi destul de activ, așa că va trebui să repetați procedura de mai multe ori până când compoziția formează o peliculă la suprafață. Întregul etaj trebuie să fie saturat bine, astfel încât să nu existe zone uscate. Este lăsat să se solidifice.
• La final, se efectuează măcinarea de finisare, folosind un abraziv cu granularitate de până la 300 de unități. Pardoseala rezultată va fi netedă și durabilă.
• Cel mai adesea, în garaje, podelele nu sunt acoperite cu materiale de finisare, astfel încât puteți proteja în plus podeaua prin lustruire. Pentru aceasta, se folosește aceeași mașină de lustruire, doar un abraziv pe acesta este instalat de la 1.500 și 3000 de unități. Aceasta este o muncă destul de lungă, dar se dovedește o suprafață perfect netedă, aproape lucioasă, cu calități ridicate de rezistență la umiditate.

• De obicei, în acest fel, ei lustruind podeaua de beton din casă cu propriile mâini. Deoarece devine imun la reactivi chimici și este ușor spălat.

Refuzia podelei din beton cu măcinare

Turnarea unui nou șapaj într -un garaj vechi este adesea foarte dificil. Este deja forțat de un număr mare de lucruri, dulapuri etc. Va dura prea mult timp și efort. Prin urmare, puteți repara acea parte a podelei care rămâne deschisă și necesită înlocuire.

• Cel mai adesea cu o funcționare pe termen lung cu echipamente grele, apar fisuri de acoperire din beton, accesorii sau găuri.
• La marginile găurilor, tăieturile sunt făcute de o polizor până la o adâncime de 2-3 cm cu un disc special de diamant conceput pentru tăierea pietrei naturale. Groapa este curățată cu un perforator, îndepărtând toată betonul vechi până la locul tăierii.
• Apoi, îndepărtați cu atenție toate gunoiul și praful format cu o cârpă umedă. După uscare, suprafața este tratată cu un primer penetrant. Apoi se diluează o soluție concretă. Dacă volumul de lucru este mic, este convenabil să cumpărați un amestec deja ambalat pentru reparații, în care trebuie doar să adăugați apă. Este umplut cu zona pregătită și nivelată cu o spatulă.

• Compoziția fundului nu s -a apucat, secțiunea reparată este nivelată de regula lungă la nivel cu podea, astfel încât să nu vorbească și să nu aibă o aprofundare. Și pleacă să se întărească.
• Pentru o lucrare atât de mică, nu are sens să folosiți o mașină specială de măcinare. Este suficient să schimbați discul pe o râșniță cu dimensiunea dorită a unui abraziv și polonez manual.
• În concluzie, acesta ar trebui să fie acoperit cu același material de protecție sau compoziție, care a procesat întregul etaj din garaj.

Sfat: chiar dacă există o mică fisură pe podea, este important să o reparați la timp. Pentru a face acest lucru, acesta este extins printr-o polizor cu un disc de diamant cu o lățime de 8-10 cm. Este de asemenea curățat din praf de beton și amorsat cu soluția dorită. Ca amestec de reparații, este necesar să alegeți compoziția care include nisip de cuarț, nu râu. Dar, cu măcinarea, nu ar trebui să vă grăbiți, de regulă, amestecul se rezolvă ușor în astfel de cazuri și după un timp trebuie să -l adăugați la nivelul podelei. La sfârșitul lucrării, se efectuează măcinarea și acoperirea cu o compoziție de protecție.

Cum să pictezi o podea de beton

Pictura podelei de beton se realizează cu un scop de a crește perioada operațională. Deși acest lucru afectează și aspectul. Va fi plăcut să fii într -un garaj frumos și modern și, prin urmare, să -i urmeze și starea. Vopselele de protecție moderne pentru suprafețele de beton le protejează de efectele reactivilor chimici și de uzura mecanică. Cel mai adesea folosește emailuri și vopsele poliuretanice, epoxidice și alchid.

• Vopsea epoxidică Pentru o podea de beton din garaj, este mai preferat. Are o compoziție cu două componente, deci necesită pregătire înainte de aplicare. După uscare, formează un strat subțire foarte puternic, care are o rezistență ridicată la compoziții agresive, caracteristici de impermeabilizare și rezistență ridicată la uzură.
• Vopsele alchid Deși sunt gata de utilizare și nu necesită amestecare, trebuie să aplicați câteva straturi de grund înainte de a picta. Podeaua de beton cu un alchin va fi rezistentă la umiditate și durabilă.
• Email de poliuretan Creează o suprafață lucioasă solidă care este ușor de curățat. De asemenea, este vândut sub forma unei compoziții cu două componente, care este amestecată înainte de utilizare. Dezavantajul său principal este considerat o perioadă foarte lungă de uscare completă, care este de aproape 2 săptămâni. Adevărat, poți să te plimbi de -a lungul ei în câteva zile, dar nu este recomandat conducerea pe mașini.

Ce podea acoperă să alegi pentru un garaj

Materialul care este utilizat pentru a termina podeaua în garaj ar trebui să fie umezeală -rezistentă la uzură, rezistentă la uzură și să nu intre în reacție cu compoziții chimice.

• Dacă doriți să faceți garajul frumos și să închideți podeaua de beton gri, atunci este mai bine să alegeți un clincher sau placi de portelan. Când cumpărați, este necesar să acordați atenție suprafeței sale, ar trebui să fie dur și prostii. Acesta este un material absolut rezistent la îngheț, care nu se teme de umiditate. În caz de fisurare a elementelor individuale, acestea pot fi înlocuite fără o reparație complexă a întregii podele. În plus, dacă baza este inegală, este cu ajutorul plăcilor și lipiciului pe baza cimentului, este ușor de aliniat. Dezavantajele includ doar un preț ridicat.

• Unii proprietari preferă să se afle linoleum DIY pe podeaua de beton din garaj. Să o facă ușor și repede chiar și o persoană. Acest material, desigur, are calități ridicate de rezistență la umiditate și este ușor spălat, iar speciile comerciale moderne au o rezistență ridicată la uzură.
• Dar aici trebuie să fiți atenți și să vă consultați cu vânzătorii. Cert este că chiar și clase industriale de linoleum, cum ar fi 41 sau 43, se pot rupe și se pot descompune la temperaturi negative. O alternativă poate fi materială bazată pe cauciuc, de exemplu, Relin.

• Este, de asemenea, o caracteristică alunecoasă a linoleumului. În timpul reparației mașinii, aceasta poate aluneca, de aceea este recomandat în locuri în care se va presupune că roțile auto se vor localiza, iar materialul non -valid va fi atașat.

Dacă doriți să convertiți vechea garaj în camere pentru relaxare, atunci merită să vă așezați laminat Pe podeaua de beton cu propriile mâini. Este ușor să faceți acest lucru, principalul lucru este că suprafața este absolut netedă. Pentru a face acest lucru, este cel mai convenabil să folosiți un strat de podea în vrac, care nu necesită direcție și întărire.

• Un substrat este plasat deasupra. Având în vedere specificul spațiului și absența unei fundații complete cu subsol, cel mai bine este să folosiți o izolare de folie pentru acest lucru. Acesta este așezat pe întreaga zonă a podelei, cu mici retrageri de pe pereți.
• Deoarece garajul, cel mai probabil, a fost neîncălzit, este cel mai ușor să așezi o podea caldă electrică laminată decât să conduci încălzirea centrală.
• Dacă există încredere că temperatura și umiditatea optimă vor fi întotdeauna menținute în camera de garaj, atunci puteți alege 31,32 sau 33 de clase de laminare. În caz de îndoială, este mai bine să achiziționați un laminat special de umiditate, conceput pentru camerele cu umiditate ridicată.
• De asemenea, este așezat pe podea, cu o linie de pe pereții de 2 cm și scândurile sunt atașate între ele, introducând strâns vârful în canelură. La sfârșitul perimetrului, este instalată o placă de armă.