Alegerea unei porți de garaj

Craba masivă, cu alunecare ruginită, acoperită cu vopsea de ulei de decojire. Structura sumbră-throough their. Astfel au fost poarta garajului acum 10-15 ani. În cele mai multe cazuri, industria internă din acea perioadă, în cele mai multe cazuri, nu ar putea oferi nimic, din păcate, nu ar putea. Odată cu apariția producătorilor străini în spațiul post -soviet, situația a fost schimbată fundamental. Astăzi, pe lângă fiabilitate, sunt prezentate o serie de cerințe funcționalității porții garajului, comodității, aspectului estetic, siguranței în funcționare, izolației termice fiabile.

Conţinut:

1. Poartă pentru secțiunea garaj
2. Poarta de ridicare pentru garaj
3. Poarta de garaj cu role
4. GAGE PENTRU SWING GARAGE
5. Porți de garaj metalice
6. Porți automate de garaj

Principalul criteriu pentru alegerea porților de garaj a fost și rămâne fiabilitatea protejării mașinii împotriva furtului. În același timp, porțile garajului nu ar trebui să ofere niciun inconvenient proprietarului, designul lor ar trebui să fie fiabil și convenabil.

În cadrul acestui articol, vom lua în considerare diferite tipuri și modele ale porții și, sperăm, vă vom ajuta să alegeți cea mai bună opțiune pentru garajul dvs.

Poartă pentru secțiunea garaj

Porțile de garaj secționale sunt destul de populare și până acum rămân cele mai frecvente. Pânza de coajă este realizată din mai multe (de la 4 la 6) secțiuni orizontale. Lățimea secțiunilor variază de la 35 la 61 de centimetri, iar lungimea maximă a secțiunii este de aproximativ 5 metri. Înălțimea pânzei poate fi arbitrară în funcție de deschiderea porții garajului. Materialul pentru fabricarea secțiunilor este cel mai adesea din oțel din aluminiu, amorsat și galvanizat de până la 1 milimetru grosime. Pentru cele mai scumpe modele de elită ale porților secționale, se poate folosi un copac.

Pentru a crește izolația termică, secțiunile duble cu pereți se fac cu o grosime de 42 de milimetri și se așază un sigiliu elastic de -a lungul întregului contur al porții. Izolația dintre pereții secțiunilor ar trebui să aibă o absorbție minimă a umidității. În caz contrar, condensul se va forma în interiorul izolației care perturbă funcționalitatea porții. Unul dintre cei mai buni încălzitor pentru porțile secționale este considerat spumă poliuretanică.

Când poarta este deschisă, întreaga pânză se schimbă vertical în sus și este așezată sub tavan. Toate secțiunile de pe pânza porții sunt conectate prin bucle articulate. Pe ambele margini ale fiecărei secțiuni există videoclipuri despre rulmenți care se deplasează în sus în sus și se desfășoară sub tavan. Pentru o protecție suplimentară împotriva hacking -ului pentru secțiunea superioară, se fac ghiduri laterale suplimentare.

Proiectarea porții secționale vă permite să le instalați în camere de diferite dimensiuni, cu aproape orice formă a versanților acoperișului și tipul de deschidere. Mai simplu spus, porțile secționale sunt cele mai universale din punct de vedere arhitectural. Poarta poate fi deschisă atât manual, cât și folosind automatizarea construită.

Opțiunile de decorare pentru porțile secționale pot fi acoperite cu vopsea, plastic, aluminiu, sticlă rezistentă la căldură. Dacă doriți, puteți comanda porți de secțiune cu o poartă construită. Adevărat, această opțiune va costa mult mai mult clientul.

Avantajele porților secționale:

• Economisirea spațiului în garaj și la intrarea în garaj;
• Când utilizați izolația, sunetul bun și izolația termică;
• Universalitatea, capacitatea de a instala în camere cu o înălțime a obiectivului de până la 6 metri și până la 7 metri lățime.

Dezavantaje ale porților secționale:

• Preț mare;
• Un design destul de complicat;
• Protecție slabă împotriva hackingului.

Poarta de ridicare pentru garaj

Poarta de ridicare a garajului (pânza gulerului se ridică în poziție verticală), nu sunt deosebit de populare. Acest lucru se datorează faptului că acest design al porții necesită prezența spațiului liber peste deschidere. Porțile de garaj LIFLE au fost mult mai răspândite.

Volumul de vânzări al porților supuse în Rusia a crescut recent. Acest proiect de obiectiv combină cu succes puterea și ușurința de funcționare în modul manual și automat cu un cost relativ redus. Poarta este o pânză plană care ocupă întreaga zonă a deschiderii. Dimensiunile maxime admise ale porții de ridicare și locuință sunt de 6 x 2,2 metri. Pânza gulerului este echipată cu un mecanism cu balamale-ultrahcode, cu care se ridică și se așază sub tavan. Greutatea porții este echilibrată de arcuri, care sunt instalate pe ambele părți ale pânzei și protejate de copertine.

Datorită absenței ghidurilor, întreaga structură funcționează aproape în tăcere. Pânza este strâns presată până la cadru, ceea ce îmbunătățește etanșeitatea porții de ridicare și locuință. Dar schema de proiectare poate provoca unele inconveniente.

Deci, mașina nu poate conduce spre poartă mai aproape de un metru. În caz contrar, pânza în creștere poate răni o mașină. Din lateral, este necesar să aranjați un prag mic, astfel încât să puteți apăsa strâns pânza împotriva ei. Pragul nu ar trebui să fie ridicat de aproximativ 3 centimetri înălțime, dar împingerea atunci când treceți prin ea este încă simțită. În plus, pânza de poartă nu poate fi reparată atunci când o parte deteriorată a pânzei nu poate fi înlocuită, doar întreaga pânză este în întregime. Forma deschiderii pentru acest design ar trebui să fie dreptunghiulară, iar deschiderile arcuite și segmente nu pot fi utilizate.

Adevărat, posibilitățile largi în ceea ce privește finisarea și decorarea pânzei prin desene compensează parțial acest dezavantaj. În plus, mici ferestre de observare din sticlă armată durabilă sau comandați o ușă înaltă, pot fi încorporate în pânza porții. Instalarea porții va necesita cheltuieli suplimentare (aproximativ 700 CU), dar uneori este nevoie de aportul suplimentar, dictat de condițiile locale ale garajului.

Avantajele structurii rotative de ridicare a porții garajului:

• Compactitate, economii de spațiu;
• Comoditate în instalare;
• Echipat cu ușurință cu automatizare;
• Nu este nevoie să ștergeți zăpada în fața garajului.

Defecte:

• Protecție insuficientă împotriva hackingului;
• Pierderi mari de căldură;
• Porțile nu sunt recomandate să o ridice/să o scadă de mai mult de 10 ori pe zi;
• Nu puteți conduce aproape de garaj;
• Instalat doar într -o deschidere dreptunghiulară;
• Este imposibil să înlocuiți o parte din pânza deteriorată;

Poarta de garaj cu role

Poarta cu role este un design modern, relativ nou, pentru Rusia. Este format din benzi orizontale profilate ale lamelelor, având o lățime maximă de 1,5 centimetri. Lamelele sunt interconectate folosind balamale într -o singură pânză flexibilă. Pânza este înfășurată pe arbore, care este așezată deasupra deschiderii porții. Deoarece poarta cu role se ridică strict în sus, nu le este frică de zăpadă, iar mașina poate conduce aproape de o astfel de poartă.

Un dezavantaj semnificativ al acestui design este grosimea unui lamel de dioxid umplut cu un izolator de căldură nu poate depăși 2,5 centimetri. Dacă lamela este mai groasă, atunci ruloul în care este așezată pânza de poartă va deveni un diametru prea mare, pânza se va îndoi și se va bloca în ghidurile laterale.

De obicei, porțile rulate sunt instalate în deschideri cu o înălțime de 2-2,5 metri. Producătorii furnizează porți cu role cu o unitate electrică automată, dar dacă deschiderea nu depășește 3 metri lățime, atunci porțile pot fi ușor deschise manual.

Avantaje ale poții cu role:

• Nu este nevoie într -un loc liber în fața garajului;
• Ușurință, comoditatea designului;
• Posibilitatea de a instala automatizarea.

Defecte:

• Preț mare;
• Izolație termică insuficientă;
• Protecție scăzută împotriva hackingului.

GAGE PENTRU SWING GARAGE

Acest tip de poartă de garaj este cel mai popular și comun datorită simplității sale și a costurilor relativ reduse. Gheața porților leagănului se deschide cel mai adesea spre exterior pentru a economisi locuri din interiorul garajului. În cele mai multe cazuri, porțile de balansare sunt făcute cu dublu. Există, de asemenea, construcții cu o singură aripi, dar au un mare dezavantaj al coșului încep să se strecoare din cauza greutății și a cuplului mare. Pentru a proteja structura de solul de iarnă, poarta este așezată deasupra solului cu aproximativ 10 centimetri. Pentru comoditate, o ușă mică de pânză poate fi construită în porțile leagănului.

Baza comutatorului porților swing este un cadru simplu dintr -un profil sau un colț închis prin foi metalice. Pentru a obține o izolație termică mai mare, canalul poate fi realizat după tipul de panouri sandwich folosind vată minerală sau spumă între foile de metal.

Proiectarea porților swing necesită un cadru dur și o dublă acționare. De asemenea, pentru funcționarea normală a porților de balansare, este necesar un spațiu liber destul de mare în fața garajului, curățat de zăpadă și gunoi.

Avantajele structurii de balansare:

• Ușurință de fabricație;
• Cost scăzut;
• O bună rezistență la hacking.

Defecte:

• Aspect neatractiv;
• O greutate mare a structurii, necesitatea unui cadru dur;
• Avem nevoie de un spațiu liber mare în fața garajului.

Porți metalice pentru garaj

De fapt, cel mai simplu și mai ieftin tip de poartă de garaj, care poate fi transportat într -o categorie separată de porți metalice unice. Principalele lor avantaje sunt prețul scăzut și capacitatea de a instala în deschidere cu pereți subțiri. Fabricarea unui decalaj de garaj este o problemă care necesită anumite abilități și experiență, dar în ceea ce privește acest design, orice sudor calificat îl va depăși. Dacă aveți experiență în afaceri sudate, porțile cu un singur garaj pot fi făcute independent.

Porți automate de garaj

Aproape toate tipurile de porți de garaj de mai sus pot fi automatizate prin instalarea echipamentelor electrice necesare. Unitatea electrică a porții poate fi pornită atât manual, cât și folosind panoul de control la o distanță de până la 50 de metri fără a părăsi mașina.

Ce să faci dacă garajul este închis folosind panoul de control, iar electricitatea a dispărut brusc în casă? Apropo, firmele care vând automatizări pentru porțile de garaj sunt delicat tăcute cu privire la astfel de situații.

Ieșiți din astfel de situații exact trei:

• Prezența unei uși în garaj, care poate fi deschisă cu o cheie;
• Instalare pe poarta automată a dispozitivului, cu care puteți deconecta tracțiunea unității electrice de pe pânză. Atunci poarta poate fi deschisă cu o cheie afară;
• Ei bine, a treia cale de ieșire este corny să aștepți electricitatea.

Dispozitivul și proiectarea sistemelor de control automate ale porții de garaj afectează puternic costul porții finisate. Cel mai adesea, vânzătorul numește costul unui set de bază standard de cadru, pânză, constipație și unitate manuală. Pentru fiecare element instalat suplimentar, va trebui să plătiți separat.

În cele din urmă, trebuie menționat că instalarea porții în garaj este un proces tehnologic destul de complicat. Și orice tip de poartă de garaj alegeți, pentru ajutor în instalare, contactați numai firme specializate dovedite.