Lajes médicas de colocação de tecnologia

Não importa como os moradores das aldeias suburbanas querem se aproximar da natureza, sem alguns elementos de melhoria, como caminhos, não funcionará a fazer. Eles devem ser funcionais e convenientes, além de ennobrar toda a vila. No seu site, você pode usar uma pedra natural pura como um caminho, mas com isso, para ruas comuns, colocando placas de estrada que empresas em desenvolvimento e cooperativas de cidadãos são mais adequadas para ruas comuns.

Contente:

1. O objetivo das placas de estrada
2. O design de placas de estrada
3. Classificação de placas de estrada
4. Tecnologia de fabricação de placas de estrada
5. Criação de um caminho no site
   • Seleção de caminhos para a pista
   • Arranjo da base sob as lajes
   • Pavimentando o caminho com lajes

O objetivo das placas de estrada

As lajes de concreto armado são chamadas de material exclusivo para a fabricação de estradas, capaz de suportar enormes cargas. O objetivo de tais produtos é muito diferente. Esta é a construção de estradas temporárias para objetos de construção e a criação de estradas de acesso permanente para empresas, entrada para pontos escassamente povoados nas áreas rurais, que são removidas das estradas principais a uma curta distância.

A tecnologia para colocar lajes de concreto armado permite construir estradas em absolutamente qualquer área e usá -las ativamente. Além disso, a instalação do asfalto é permitida na superfície das placas da estrada, que protege as placas e prolonga a vida útil da tela. Uma característica agradável do uso desses produtos de concreto armado é a possibilidade de re -operação, se as placas mantiveram suas características, que podem economizar significativamente. A partir das placas que estavam em uso, ele funcionará bastante para construir uma superfície temporária da estrada.

Quando a plataforma temporária do armazém se torna desnecessária, esse revestimento pode simplesmente ser desmontado e transferido para outro local onde eles podem ser usados \u200b\u200bsem restrições ao objetivo principal. As lajes de estrada que estavam em uso, dos produtos fabricados na fábrica, diferem exclusivamente pela aparência. Enquanto isso, o preço das placas de estrada que estavam em uso é menor que a instalação de novas em 40 50%.

As lajes da estrada podem ser usadas em uma ampla gama de temperaturas, o que é relevante para o nosso país - de menos 40 a mais 55 graus. A maior resistência à temperatura pode ser alcançada usando impurezas especiais, que permitem que a superfície da estrada de alta qualidade forneça até os cantos mais remotos do país.

A principal vantagem das placas de concreto armado é a possibilidade de sua rápida instalação e uma preparação relativamente simples da base para a instalação da superfície da estrada. Outra vantagem do uso de placas de estrada na construção de estradas é a velocidade de espalhar placas. As estradas de placas de estrada de concreto reforçadas não são apenas esteticamente atraentes, mas também agradáveis \u200b\u200bpara os motoristas.

No entanto, com lajes de estrada, tudo não é simples. A instalação de placas de concreto armado tem suas desvantagens. Na produção da placa, os fogões são colocados no chão, como resultado das quais as costuras ocorrem. A estrada de placas como resultado de movimentos do solo pode ser dispersa; portanto, no local de uso de placas de concreto, você precisa monitorar constantemente suas espécies e condições. Isso contribui para a eliminação oportuna de vários fenômenos negativos e o uso prolongado da superfície da estrada.

O design de placas de estrada

As lajes da estrada são lajes retangulares planas feitas de concreto armado, que têm uma espessura de 14 18 centímetros fechados. Esses produtos são realizados com base em reforço tenso ou não estressado. A superfície de trabalho das placas de concreto armado tem um lixeiro. Os produtos ao longo das faces finais têm loops de montagem, no entanto, as lajes podem ser construídas sob capturas demolidas. Os loops de instalação estão localizados em recessos especialmente formados, a fim de excluir a possibilidade de entrar na superfície externa durante.

Concreto age em um fichário. O concreto reforçado usado na placa da estrada fornece a resistência do produto a qualquer influência atmosférica e mecânica. Quanto maior a marca de concreto, maiores as cargas suportarão esse design. Se você estiver interessado em quanto o fogão da estrada pesa, lembre -se de que seu peso geralmente é de pelo menos 2.200 kg. As lajes da estrada são feitas de concreto, que tem uma densidade de 2200 a 2500 kg por metro. Muitas vezes, as lajes da estrada são feitas de concreto com resistência à geada a W2 e F150.

Graças à presença no design de hastes de aço, ela dura muitos anos e manterá suas propriedades técnicas. Para a produção de placas tensas, o reforço das classes AT-5, AT-4, A-5 é usado. Em placas não seguidas, o reforço do núcleo das classes A-3C, A-3 e A-1 e VR-1 é usado. O reforço oculto é protegido da luz solar, influências mecânicas e precipitação. Ao instalar, as lajes da estrada são devolvidas à sua posição original e a tensão formada no modo padrão é mínima.

O padrão fornece tamanhos típicos de placas de estrada:

• comprimento 6 metros, largura 1,75, 3, 1,87, 3,5 e 3,75 metros;
• comprimento 3,5 metros e largura 2,75 metros;
• comprimento 3 e 1,75 metros;
• comprimento 1,75 metros e uma largura um metro e meio.

É costume armazenar lajes de estrada em pilhas, que têm uma altura de não mais que 2 metros, a linha inferior deve ser montada em uma base nivelada e densa. Cada prato em uma pilha é colocado em juntas de madeira.

Classificação de placas de estrada

Todas as lajes da estrada são divididas em dois tipos, o que determina seu objetivo: lajes para trabalho constante (tipo 1p) e para uma superfície temporária da estrada (2p). Existem três tipos de lajes de estrada em sua forma: na forma de um trapézio (placa da espécie de PT), um retângulo e hexágono.

As lajes de uma configuração retangular são com 1 lado no lado longo (placa Pb) e com 2 lados nos lados curtos (marcação de PBB). As placas na forma de um hexágono são orientação diagonal (placas PDS), orientação transversal (marca PSHP), forma hexagonal, dividida pela metade em diagonal (produtos DPSH) e forma hexagonal, dividida em meio (placas PPS). Apesar da variedade de configurações de placas de estrada, que são fornecidas pelo padrão, produtos de concreto armado são produzidos principalmente apenas lajes de estradas retangulares para estradas temporárias ou permanentes.

As lajes de concreto armado podem suportar as cargas de cerca de 10 a 30 toneladas. A marcação do produto indica o nível permitido de carga. As placas de estrada mais comuns são as placas de DP (lajes de estrada com reforço tenso) 20-18-30. Infelizmente, eles têm algumas restrições de carga com o movimento regular de veículos pesados, mas isso não é relevante para o estilo em casa.

Se você puder colocar as placas do Pag Smoothfield Smooth, essa será a solução certa. A julgar pelo nome, o PAG foi originalmente usado na construção de aeródromos, portanto não há dúvida sobre sua confiabilidade. Durante sua fabricação, são usados \u200b\u200bo concreto de uma marca alta e reforço reforçado. Outra vantagem das placas de estrada do aeródromo está na superfície ondulada, o que também aumenta suas características operacionais.

Tecnologia de fabricação de placas de estrada

A grande popularidade da instalação de placas de estrada também é explicada por uma metodologia simples para sua fabricação, para a qual não é necessário novos equipamentos. A sequência de sua fabricação é a seguinte:

1. A preparação da forma é limpa da presença de concreto antigo, um lubrificante especial é aplicado na parte inferior e no lado, o que reduz a adesão do concreto ao metal usando a forma.
2. O processo de reforço 2 redes de reforço são colocadas no formulário, os fixadores são instalados, o que garante a distância entre as redes e os limitadores da camada protetora.
3. A colocação de uma mistura de concreto que é compactada com fluxos de vibração.
4. A partida da forma com o fogão da estrada concreta na câmara -up quente, onde seu tratamento térmico é realizado.
5. O trabalho do massacre do produto, verificando a qualidade de lajes de concreto armado e marcação.
6. Enviando lajes de estrada para o armazém de produtos acabados, no qual são dobrados com pilhas.

Criação de um caminho no site

A funcionalidade das placas da estrada permite que elas sejam usadas não apenas em áreas onde um revestimento confiável e forte é necessário para o transporte pesado, mas também em casa. Esses produtos são ótimos para esses propósitos, uma vez que são fortes o suficiente, eles não surgem neles, porque a água entra rapidamente em ranhuras da superfície ofegante, eles simplesmente os reparam substituindo um fogão sem desmontar a pista inteira, você pode dirigir ao longo desse caminho imediatamente após a criação.

Seleção de caminhos para a pista

Posso facilmente colocar os caminhos do jardim, os caminhos de pedestres, as áreas abertas, um estacionamento e uma estrada de acesso sólido para a casa. Formas de ladrilhos de estrada são ricos em sua própria variedade. Na venda, existem lajes quadradas, retangulares, triangulares, redondas e romboides, produtos irregulares, cores e tamanhos diferentes.

Para criar uma faixa para a casa, você pode usar uma combinação de pratos de estrada com pedras pequenas, seixos do mar, cascalho, pedras de pavimentação serrada. Ao organizar caminhos do jardim, as lajes de estrada picadas podem ser usadas. Para produtos de codificação, é usada uma marreta e um cinzel, é necessário usar óculos para proteger os olhos de fragmentos voadores. As placas mais populares para organizar faixas em produtos domésticos com uma superfície lisa.

Você pode escolher placas com um padrão ou gravação profunda que imita mosaico, tijolo, azulejos. O tipo de pista mais natural pode ser obtido ao usar placas com uma superfície de facada para pedra natural. No entanto, é melhor dar preferência a lajes com uma superfície ondulada, o que garante a segurança ao se mover ao longo do caminho em gelo ou clima úmido.

Arranjo da base sob as lajes

É impossível colocar lajes de estrada diretamente no solo. Primeiro, você deve preparar uma cama para o caminho futuro e o pátio. Primeiro, corte a camada superior do solo, movendo a superfície e removendo todas as irregularidades. Seque as trincheiras em profundidade de 25-35 centímetros. Nas planícies em solos de barro e argila, a profundidade da vala deve ser de pelo menos meio metro. O fundo deve ser enviado para drenagem de material não tecido - geotêxteis.

Os geotêxteis impedirão a germinação de ervas daninhas e lixiviação de uma base de areia. Em seguida, preencha o layout da trincheira de pedra esmagada (5 centímetros de caminhos do jardim e 10 centímetros para estacionamentos ou estradas de acesso) e areia (10 centímetros), coloque o chamado travesseiro de areia com compactação indispensável e rega com 5-7 centímetros . A areia é melhor usar a carreira, porque é menos rastejante e empoeirada que o River, será mais fácil compactá -la.

Então vale a pena selar a areia com uma placa de vibração. Você também pode usar um canal de vibração, mas o custo de colocar as placas de estrada através dessa tecnologia é um pouco mais caro. Puxar e adicionar devem ser necessariamente controlados por um farol de corda ou nivelamento simples, que é esticado em nível. No final do pico, a superfície deve ser perfeitamente plana, uma vez que o revestimento de concreto armado é posteriormente colocado ao longo dela.

Dado o alívio da trama da terra, equipar uma pequena ladeira para que a chuva e a água derretida fluam sem formar uma poça. Além disso, você pode criar a base para a instalação de esgotos pluviais. A próxima etapa será a instalação da Pedra On -Board ou a criação de uma fronteira com uma ranhura para um encaixe com produtos comuns.

Pavimentando o caminho com lajes

Os caminhos são comunicações de transporte no local e também são elementos importantes do design da paisagem, responsáveis \u200b\u200bpela interação e relação de diferentes objetos da composição do jardim. Portanto, ao organizar rotas, não é recomendável se envolver em vitrais e curvas nítidas. Caminhos absolutamente retos também não são uma opção, pois parecem não naturais.

A largura das faixas deve obedecer à lógica do movimento ao redor do território e estar ligada às dimensões gerais do equipamento de limpeza, que está planejado para ser usado para manter a propriedade. A largura das placas de estrada, usadas em casa, tem cerca de um metro e meio. Se você planeja estabelecer caminhos de pedestres, haverá largura suficiente de 70 a 80 centímetros. Ao organizar caminhos meio metro. A largura recomendada da estrada de acesso 2,25 2,5 metros.

Existem dois métodos para colocar o revestimento sólido seco e úmido. No primeiro caso, os produtos da forma correta são fortemente ajustados (as lacunas entre as placas não são mais de 2-3 milímetros), após o que as costuras devem ser preenchidas com areia e derramar com água.

A tecnologia úmida para colocar as placas de estrada envolve o uso de uma argamassa de areia de cimento, graças à qual o revestimento agarra bem com uma base de areia. Em casa, o material pode ser praticado e a opção intermediária está localizada em uma mistura de areia de cimento seca. Depois de deitar, a superfície da estrada é derramada com água, depois as pedras e a camada subjacente são agarradas.

Vamos agir o seguinte. Recomenda -se colocar placas sequencialmente. Aperte o cordão ao longo da borda da pista; nela, você colocará a primeira linha de placas. Levante o primeiro prato, com 5 pontos na areia, aplique uma solução à qual retorne a placa de volta. Em seguida, sitiá -lo com uma marreta e tábuas. Coloque o restante das lajes de acordo com o mesmo princípio. Insira as tábuas de madeira entre eles, que têm uma espessura de 8 milímetros fechados. Controle a alvenaria horizontal usando o nível de construção.

Eles podem ser colocados não apenas em V e com um pequeno intervalo, cheio de argamassa de cimento, pedra, areia. Para evitar arranhar as costuras, é melhor roubar as costuras com uma solução úmida, tendo protegido anteriormente as lajes da estrada com um filme adesivo especial. As tábuas são retiradas no final do trabalho, a solução congela dentro de dois dias. Nos intervalos, você também pode plantar sementes de ervas.

Você já percebeu que, sob qualquer circunstância, coloca as lajes diretamente no solo nu. Lembre -se de mais um ponto. Se você equipar a entrada da casa ou um estacionamento, os loops de montagem das lajes para confiabilidade serão conectados para combinar com a ajuda de hastes de aço e os vazios serão derramados com concreto monolítico. Isso permitirá que você equipar uma estrada absolutamente plana para evitar mais viagens e espalhando as lajes. É aconselhável colocar a mistura de concreto de asfalto sobre esse leito da estrada.