Construção de garagem DIY

Um carro para motoristas reais não é apenas um meio de transporte, mas também um aliado confiável, amigo e um designer fascinante. O carro é cuidado, as velas de ignição são alteradas, o óleo é derramado, o excelente combustível é derramado. Mas a maior manifestação de cuidados é a construção de uma garagem com suas próprias mãos. Esses projetos são chamados de mais confiáveis, pois foram erguidos por proprietários escrupulosos de veículos, que mais sabem que tipo de espaço de vida é necessário para seu amigo de ferro de quatro rodas. Além disso, o dinheiro do orçamento da família é economizado, uma vez que materiais desnecessários não são comprados e vários serviços caros não são usados.

Colete um designer de garagem em alguns dias

 
Índice:

1. Papelada
2. Tipos de garagens
3. Construção de garagem em seu local
   • Projeto de garagem
   • Escolhendo um lugar
   • Materiais para construção
   • Earthwork and Foundation
   • Base de garagem
   • Portas de garagem
   • Paredes na garagem
   • Sobreposição e teto
   • Pisos e área cega
   • Acabamento e aquecimento
   • Ventilação da garagem
   • Campo excessivo
   • Entrada para a garagem

Papelada

A garagem caseira, construída em uma parcela terrestre, que não se destina à construção, é considerada uma auto -construção em termos de legislação. O mesmo se aplica à situação em que o trabalho é realizado no terreno que não pertence ao proprietário do carro. As licenças para o edifício acabado não precisam ser executadas se:

• a garagem não é capital (edifícios de metal e quadro);
• a estrutura não foi erguida para fins comerciais em uma cabana de verão ou na trama do jardim;
• a construção é uma estrutura de suporte.

Todas as outras opções para desenvolvimento não autorizado estão sujeitas a legalização. Um terreno também está sujeito a design, se esse procedimento não foi realizado antes.

Tipos de garagens

Os abrigos de carros são construídos de maneira diferente. Tudo depende das capacidades financeiras, preferências pessoais e do território existente para o desenvolvimento. A garagem pode ser anexada à casa a partir do final do país ou prédio residencial ou atrás dela, ou embutido na própria casa.

Existem garagens construídas -em um deslocamento de pisos, no entanto, esse arranjo cria inconveniência durante a operação. Na venda, existem estruturas pré -fabricadas. Se desejar, você pode organizar um dossel. O preço da construção da garagem desse tipo é tolerável. Essa estrutura é a opção mais simples, mas ao mesmo tempo não confiável.

Mas os mais populares são as garagens separadas, que são melhores para estar mais perto de entrar na trama da terra, para que medidores quadrados valiosos estejam comendo durante todo o território. Você pode colocar a garagem na linha da linha de desenvolvimento para que o portão da garagem saia diretamente para a rua. Tais edifícios são capital de tijolos com um telhado plano ou plano, parte do bloco doméstico ou estruturas de metal pré -fabricadas.

Construção de garagem em seu local

Portanto, chegou o tempo tão aguardado do início da construção da garagem. Como qualquer outro trabalho, a construção de um abrigo para carros causará muitos problemas, mas também não um pouco de prazer, permitindo que ele salve significativamente. Tendo visto uma foto da construção da garagem, você receberá um mar de emoções positivas. E o resultado não vai incomodá -lo!

Projeto de garagem

O início de qualquer construção é um projeto. Você não precisa usar um rolo de desenhos, mas se você pretende criar algo realmente que valha a pena, o objeto deve primeiro desenhar e descrever.

Primeiro de tudo, na fase de design, você precisa determinar o seguinte:

1. As tarefas que resolverão a garagem. Decida se o abrigo servirá exclusivamente ao estacionamento do carro ou haverá reparos? Você pode precisar de um poço de observação? Anote todos os seus desejos no papel.
2. Os tamanhos do abrigo em altura. Esses parâmetros são determinados com base nas características e tamanho do site em que a garagem será erguida e das tarefas que ela resolverá.

Se for necessário apenas para estacionar um carro, a área suficiente de 3 por 6 metros (se o seu carro não for um hammmer). Nesta sala, você pode colocar livremente um carro até 2 e um comprimento de 4,5 metros. Ao mesmo tempo, 50 centímetros permanecerão ao longo da garagem de ambos os lados para abrir as portas e uma saída conveniente do carro, e na frente dele é um estacionamento.

A altura da garagem deve ser suficiente para a passagem da máquina - 1,5 a 1,9 metros. Mas é melhor amarrar esse indicador ao tamanho do portão com uma altura de 22,5 metros. Se você não é o proprietário de um prestigiado carro estrangeiro, que tem um comprimento de até 5 metros e largura até 1,9 metros, o tamanho da garagem deve ser aumentado.

Se estiver planejado para colocar uma adega adicional e uma bancada, os tamanhos, é claro, devem ser aumentados ainda. No entanto, em uma grande garagem, é conveniente reparar e manter um carro e, em prateleiras e prateleiras, você pode ter ferramentas, utensílios de serviços públicos e pneus sazonais. Ao cobrir o abrigo para dois carros, além da máquina de reabastecer entre transporte, é necessário fornecer uma distância adicional de pelo menos 70 centímetros.

Escolhendo um lugar

Para escolher um local para a construção de uma garagem, recomenda -se desenvolver um plano geral da trama da terra e colocar todos os edifícios da propriedade, levando em consideração os padrões sanitários e higiênicos. Também é necessário levar em consideração a localização da garagem em relação aos limites da terra e da casa, bem como a conveniência de entrar na garagem.

A garagem pode ser colocada na linha de desenvolvimento e nas profundezas do local, se as portas quando a abertura não impedir o movimento dos carros ao longo da estrada; A uma distância de 1 metro da terra vizinha, se a água não cair nela, fluindo do teto da garagem.
A entrada da garagem de acordo com os padrões sanitários aceitos deve estar localizada a não menos de 10 metros das janelas das casas vizinhas.

As normas de incêndio também ditam seus requisitos: recomenda -se uma garagem separada para ser colocada a mais de 9 metros da casa e não mais a 15 metros dos edifícios que são finalizados com materiais poliméricos.

Nesta fase, é necessário transferir esboços em uma folha de papel para uma área real. Para este estágio, são necessárias uma dúzia de pinos, que têm um comprimento de quarenta centímetros, um martelo pesado, roleta de cinco metros, mais e um cordão de nylon. Para ligar a garagem ao terreno, você deve determinar o ponto em que um canto da garagem estará localizado e a posição do carro para a máquina em relação a este ponto no espaço.

Materiais para construção

Ao construir uma garagem com suas próprias mãos, você pode usar vários materiais de construção:

• o tijolo é o material mais familiar e muito comum, a construção neste caso é bastante confiável;
• o concreto reforçado permite construir uma garagem confiável, que será dobrável, você poderá desmantelar esse design a qualquer momento;
• o concreto de concreto custa menos que um tijolo, mas mais trabalhista no processo de trabalho, e a segurança do abrigo está abaixo;
• o metal permite que você construa rapidamente a estrutura, e o custo de construção de uma garagem não é o céu -já que não há grandes custos para estabelecer a base;
• uma árvore não é o material mais adequado para a construção de uma garagem, não é confiável e precisa de cuidados constantes.

Earthwork and Foundation

Durante a construção da garagem, as obras de terraplenagem são realizadas manualmente. Uma trincheira sob uma fundação monolítica deve ser cavada com uma largura de pelo menos 40 centímetros. Dependendo do nível de congelamento do solo em uma determinada região, a profundidade é selecionada de 0,6 a 1,2 metros. Como regra, há profundidade de medidor suficiente.

Faça o fundo da vala não soltar, ou seja, o solo deve ser escolhido para uma camada com uma densidade natural. Processe as paredes com uma pá para que sejam verticais e uniformes. Há um grande número de fundações para a garagem. Mas vamos nos debruçar em uma base de garrafa, que é bastante simples e relativamente barata.

A fundação do botão é simplesmente feita: é costume colocar uma pedra de riso na trincheira nas linhas e derramar cada linha com um argamassa de cimento até que a vala seja preenchida no topo. Para derramar mísseis, tome uma solução não menor que a marcação de 150. Para isso, misture o cimento Portland 400 com areia, com base no cálculo de 2,5 baldes de areia por balde de cimento. Despeje a água até que a mobilidade necessária da solução seja alcançada, perto do balde.

Base de garagem

Ao longo do perímetro da vala para um dispositivo porão, você deve instalar uma cofragem de placas com uma largura de cerca de 10 centímetros. É costume definir a cofragem em nível. Se você possui uma plataforma irregular, ocupe o lugar mais alto como base, adicione dez centímetros ao nível do porão e já marque o horizonte.

No porão, é necessário organizar a impermeabilização horizontal de várias camadas de material de cobertura, que é colocado seco. É necessário impermeabilização para que as paredes da garagem não absorvam a umidade capilar do chão. Antes da construção da garagem e das paredes, é necessário instalar os portões da garagem, que serão fixados na postura à medida que a parede for erguida.

Portas de garagem

O portão deve ser confiável e conveniente de usar. Eles estão balançando, seccional, rollene e levantando e morando. Os portões podem abrir automaticamente e mecanicamente. A primeira opção é preferível, pois o produto é aberto com o painel de controle sem sair do carro. No entanto, vale a pena fornecer um modo manual em caso de falta de eletricidade.

Faça a moldura da faixa do portão de barras de madeira, que têm uma largura de 90-100 e uma espessura de 50 milímetros. O lado externo da moldura é pintado e dobra uma madeira compensada de 6 mm em tinta crua. Gire a peça de trabalho e preencha a cavidade vazia entre as barras com o isolamento diretamente na tinta fresca para evitar o isolamento.

Depois disso, você deve pintar a moldura, por outro lado, e pregar o compensado ou o órgão, também anteriormente pintados por toda a superfície. O resultado é um sanduíche quente de madeira compensada, isolamento e órgão. A faixa do portão da garagem deve estar pendurada com três loops de metal de tal maneira que a tela entra no trimestre, que é selecionada na campainha, com força.

Para aumentar a força da conexão com a parede à estrutura da porta, as peças incorporadas são soldadas - hastes redondas com um diâmetro de 10 a 12 milímetros. Ao colocar a haste, você precisa fechar nas costuras. Os portões são instalados verticalmente, praticando verificação com uma linha ou nível de prumo. Verifique a vertical na estrutura do portão, esquerda e direita. Você pode mover o portão com pequenos cabines de cabra ou pedras planas que são colocadas nos cantos.

Paredes na garagem

Depois de instalar os portões da garagem, é necessário começar a colocar as paredes, colocar o bloco de escória (concreto ou tijolo) com uma largura de parede de 200 milímetros com uma alvenaria de corrente de tijolo: a linha subsequente deve se sobrepor as costuras do anterior fileira. A alvenaria deve começar com os cantos. Em seguida, vale a pena puxar um fio fino entre eles e coloque o restante dos blocos ao longo deste cordão. Em seguida, levantamos os cantos e o processo é repetido.

Recomenda -se que a verticalidade das paredes seja verificada com uma linha de prumo, prestando atenção especial à verticalidade dos ângulos. O nível verifica as linhas horizontais. Cuide da inclinação apropriada para garantir o dreno normal da água da chuva. As paredes finais da garagem para esse fim fazem alturas diferentes, fazendo o corte superior da parede lateral com uma inclinação.

A inclinação deve ser equipada com base em alterações de altura: para cada metro de 5 centímetros. Por exemplo, com um comprimento de garagem de 6 metros, a diferença total atingirá 30 centímetros. Para fazer a inclinação, puxe o cordão ao longo da qual navegará.

Além disso, é recomendável cuidar dos andaimes necessários ao colocar paredes acima de 1,5 metros. Você pode fazer um presente - up de qualquer coisa - folhas de porta antigas, placas com a condição de que elas possam suportar facilmente o peso de uma pessoa, vários baldes com uma solução e 5 6 blocos de construção. O peso total é de cerca de 170 200 kg.

A solução para colocar as paredes da garagem é misturada à taxa de um balde de cimento com uma marcação de 400 por 4,5 baldes de areia. Não faça uma solução muito líquida, ela deve atingir a consistência de creme de leite grosso. Para que a solução seja mais plástica e não relaxada, adicione cerca de meia engrenagem de argila comum ou massa de limão.

Faça uma altura de parede a partir do portão a cerca de 2,5 metros. A altura da parede em que a inclinação está acontecendo deve ser de cerca de 2 metros. Se necessário, a altura das paredes pode ser sem medo para 3, mesmo para 4 metros, mas a alvenaria nessa situação deve ser reforçada com uma malha de metal a cada 4 linhas.

Sobreposição e teto

A sobreposição para a garagem pode ser realizada em vigas de metal com calçadões. Para sobreposição, você precisa estocar vigas de aço com uma altura de 100 120 milímetros. Tais vigas podem fornecer uma sobreposição da garagem, que tem uma largura de até 6 metros. Escolha o comprimento das vigas de 20 25 centímetros a mais do que a largura da garagem, para que eles entrem na parede em pelo menos 10 centímetros.

As vigas precisam ser colocadas na garagem, paralelas à parede mais curta, com um passo de 80 centímetros. Recomenda -se colocar as vigas e fechar em uma parede longa e depois repetir sua ladeira. Depois disso, prossiga para a sutura do teto. Coloque as tábuas com uma espessura de 40 milímetros nas prateleiras inferiores das vigas, tentando movê -las o mais firmemente possível.

Coloque o material de cobertura em cima das tábuas, rolando pela garagem, de modo que as bordas dobram 10 centímetros. Despeje uma escória, argila expandida ou ministério semi -rígido de Plutus ao longo do material de cobertura. O telhado na frente e atrás deve se projetar pelo menos 20 centímetros atrás da parede da garagem para proteger a parede da água. As viseiras são feitas a partir do quadro, lançadas sob a prateleira superior da viga.

No topo da escória, faça uma mesa de uma argamassa de cimento, que é preparada na proporção como para alvenaria. A espessura da mesa é idealmente pelo menos 20 mm e é melhor se atingir 30 35 milímetros. A mesa precisa ser realizada, evitando fortes tubérculos e depressões. Nesta forma, o teto da garagem absorverá a umidade, fluindo mesmo com uma ligeira chuva.

Para evitar essas situações, vale a pena cobrir o teto com material impermeável, usando variedades de materiais de telhado de rolo de material de cobertura. O material de cobertura e todas as modificações (Bicrost, Aquaizol e Rublos) são habituais para grudar no telhado com dois métodos: usando o betume MASTIC ou pelo método de suplemento.

Recomenda -se tratar a mesa de cimento em frente ao material de cobertura com um primer ou primer de betume, caso contrário, ele não ficará. Você pode cozinhar o primer: Para isso, você precisa misturar betume derretido e combustível diesel, ou betume e óleo de resíduos em uma proporção de 1 para 3. Deve -se lembrar que o betume é derramado em óleo (combustível diesel), e não vice-versa.

É necessário enfiar um tapete de borracha de cobertura. Eles começam a ficar de uma parte baixa do telhado, subindo a encosta, através da cola do rolo, com uma sobreposição de pelo menos 10 centímetros. No final e no início do telhado, o material de cobertura geralmente é roubado na placa final da viseira. Antes de instalar a viga, ele deve ser pintado 2 vezes, trate as tábuas com um anti -séptico e tinta de ambos os lados.

Pisos e área cega

Na garagem, é costume organizar um piso no nível de um clipe do porão. Como o carro dirige no abrigo para o carro, os requisitos mais altos são impostos à força do chão. O material para o piso é concreto. A espessura da camada atinge 8 a 10 centímetros. A base de terra antes de colocar a massa de concreto é completamente limpa e alinhada no horizonte.

Se você precisar de um vazamento, ele pode ser realizado com cascalho pequeno ou com a ajuda da areia seguida de acabamento. Para o piso, o concreto acabado M200 é ordenado. Ou prepare a solução independentemente com base na seguinte proporção: 1 balde de cimento, 3 baldes de pedras pequenas e 2 baldes de areia. Pegue não mais do que um balde.

Para tornar o piso até, você precisa puxar os cadarços ou definir os faróis do tubo de perfil em termos de nível. Ao colocar o piso na garagem, é habitual colocar concreto em partes sem interromper. Se você decidir definir os beacons, coloque o concreto entre os faróis das listras. O concreto após a deposição deve ser completamente limpo, e se desejado, e ninhada.

Fora da garagem, você precisa organizar uma área cega com 50 centímetros de largura. Eles funcionam de maneira semelhante ao piso, depois de organizar uma base de pedra triturada e depositar concreto por cima. A espessura do concreto na área cega deve ser de cerca de 4 a 5 centímetros. A área cega deve estar com uma pequena inclinação direcionada da garagem, uma vez que seu objetivo consiste na remoção de derretimento e água da chuva das paredes.

Acabamento e aquecimento

A garagem não requer acabamento especial, mas não será supérfluo limpar a parede com uma argamassa de cimento, ou mesmo em uma camada, está rebocada e caiada de branco. O isolamento do abrigo para carros é uma questão em aberto, mas nenhum isolamento economizará em um frio de inverno sem equipamentos de aquecimento primitivo. O aquecimento pode ser realizado usando placas de poliestireno com uma espessura de 5 centímetros ou placas de lã mineral semi -rígida.

As garagens anexadas e construídas são geralmente quentes, porque são aquecidas com uma sala de caldeira doméstica. O aquecimento da garagem é água e elétrica. Você também pode instalar convectores de petróleo e aquecedores infravermelhos. Mas, de qualquer forma, a temperatura no inverno deve estar em pelo menos 56 graus Celsius.

Lembre -se de que em carros de sala muito quentes não vivem por muito tempo. Altas temperaturas contribuem para a formação de condensado no corpo, levam à corrosão das partes do carro e reduzem sua vida útil.

Ventilação da garagem

Organize na garagem boa oferta e ventilação de escape, através da qual o cheiro de óleos quentes e gasolina será removido da sala, bem como gases de escape, o que contribui para secar a máquina e cria troca normal de ar, que é 180 m3/h para uma máquina.

A ventilação eficaz envolve troca de ar 610 vezes. Para garantir, é habitual usar três modos de ventilação: combinados, mecânicos e naturais. A maneira mais barata e simples é a troca de ar natural. Na parte inferior do portão, defina as grades de suprimentos. Um dispositivo de escape especial será removido da garagem através do defletor, localizado no final do duto de escape.

O duto na garagem está localizado perto do portão oposto da parede. Um design semelhante funciona dessa maneira: o próprio ar fresco pesado entra na garagem através das grades de suprimentos, deslocando um trabalho menos denso. Para garantir a ventilação eficaz, a seção cruzada do sistema de fornecimento deve ser maior do que a extração de escape por 2 vezes. Mas o regime natural tem suas desvantagens, porque depende de vários fatores externos: a diferença na temperatura interna e externa, bem como a pressão do vento.

Se um exaustor estiver instalado na garagem, um sistema de ventilação combinado será obtido. É montado no duto, que passa pelo teto da garagem ou na parede. As desvantagens de tal sistema estão na operação constante do fã de exaustão, a falta de filtração e aquecimento do ar que vem da rua.

A ventilação mecânica não possui as falhas listadas, porque, neste caso, os dispositivos especiais do sistema de escape e fornecimento são responsáveis \u200b\u200bpela remoção e fluxo do ar. A ventilação da oferta consiste em um filtro, ventilador e aquecedor. O ar entra no sistema através do duto de ventilação, aquece, filtra e entra na sala através do distribuidor de ar. O ar gasto é removido através do exaustor.

Campo excessivo

O poço de observação é considerado a parte desejada da garagem, uma vez que os carros modernos de tempos em tempos exigem manutenção e reparo. Para alguns proprietários de carros, o dispositivo do buraco de observação provavelmente é uma homenagem à moda e ao hábito do que a necessidade.
Mas se você decidir ser um poço, comece a trabalhar com sua marcação na superfície do local da garagem. Recomenda-se que o poço de observação seja deslocado de 10 a 20 cm para a direita em relação ao eixo central, a fim de aumentar o espaço livre no lado esquerdo para o movimento do motorista e o layout da bancada.

O comprimento do poço deve ser igual ao comprimento do carro menos a largura do para -choque. Isso é feito para que você não entre acidentalmente em um buraco aberto. Para reparar a parte traseira e a frente do carro, o carro deve ser avançado para frente ou para trás.

É melhor não equipar a entrada do poço devido ao risco de lesão, além disso, no poço sempre haverá um aumento no umidade e, portanto, a escada de madeira apodrece muito rapidamente. Em vez da escada, é recomendável fazer várias etapas de 30 a 35 centímetros de largura e 30 a 40 centímetros em etapas. Os degraus devem ser derramados com concreto com as paredes do poço.

A superfície das etapas é boa para usar durante as ferramentas para ferramentas, você pode confiar nelas para criar um esforço adicional ao levantar partes pesadas da máquina. É aconselhável lidar com as fronteiras superiores para proteger contra a destruição. Os cantos devem ser reforçados - para soldar os parafusos ou hastes de metal para fixação dura no concreto da caixa do poço de observação.

Obrigatório é a instalação de uma barra restritiva ao longo das bordas do contorno do poço, por fora, é necessário fazer uma oval de que o carro seja repelido do poço - quando chegar a ele, a roda escorregará do bar para o exterior.

Em seguida, você pode usar opções diferentes para fechar o poço com tampas. O contorno de enquadramento do poço e da tampa é coletado de escudos que consistem em três a quatro placas, que têm uma espessura de 40 milímetros. Para facilitar o movimento ao longo do poço dos escudos na parte inferior das tábuas, as bolas são inseridas, que diferem com um diâmetro de 15 a 20 milímetros.

Entrada para a garagem

O caminho para a garagem deve necessariamente entrar na documentação do design. O tipo de revestimento, por um lado, deve corresponder ao estilo de abrigo para a máquina; por outro lado, você precisa levar em consideração o recurso do solo, o nível de água subterrânea e a geologia do local. Uma versão leve de alvenaria envolve a fixação de tijolos ou azulejos com uma solução, algumas soluções envolvem o aterro de areia, cascalho e o arranjo da drenagem.

Finalmente, a estrada de acesso precisa estar ligada a um único sistema harmonioso com caminhos de jardim, dadas as necessidades dos proprietários da casa, porque essas rodovias de transporte são divididas em zonas funcionais. Recomenda -se fornecer compatibilidade estilística de vários revestimentos.

O caminho de acesso à garagem deve ter um revestimento sólido e uniforme, que pode ser feito de placas de concreto, elementos encaracolados de pavimentação ou asfalto. Uma base tão sólida protegerá a pista da divisão sob o peso da máquina. Durante a construção da estrada de acesso à garagem, é necessário cumprir a tecnologia de construção de uma garagem e estrada, pois sem ela, com o início da primavera, a pista pode trocar o caminho e o ladrilho pode sair.

Assim, você já sabe como construir um abrigo de carro com suas próprias mãos. Para corrigir o material, assista ao vídeo sobre a construção da garagem, após o que você pode estocar os materiais necessários e a ferramenta e iniciar imediatamente o trabalho!