Casas de um transporte: recursos e tecnologia de construção

É sabido que a Rússia é famosa pelo poder das tradições da construção de moradias de madeira, mas esse não é o único estado em que a preferência historicamente foi dada a edifícios de madeira. Por exemplo, as tradições da Noruega, onde sua própria tecnologia para a construção de casas de madeira a partir de um feixe de circuito duplo foi inventada não são inferiores às tecnologias russas e até as supera em vários parâmetros. Isso se torna particularmente perceptível com uma combinação de um feixe de circuito duplo, também chamado de carruagem, e um castelo norueguês especial -uma conexão especial em forma de cunha angular lisa, que é compactada ao longo do tempo e impedindo a penetração do vento e da água. Assim, tendo estudado cuidadosamente essa tecnologia, os especialistas chegaram à conclusão de que, com um aumento no encolhimento da casa de madeira, a força e a confiabilidade do aumento da fixação. Inicialmente, o carro é considerado não apenas um tronco, mas também um estilo especial de corte manual, que nos tempos antigos se desenvolveu na Escandinávia e ainda continua sendo um dos mais amados da Noruega, Finlândia e Suécia. Inicialmente, a construção de casas a partir de um transporte foi desenvolvida como um meio de reduzir o custo de uma casa de madeira sem danos à espessura do tronco e, como resultado, ao calor da casa. A solução era tão simples e, ao mesmo tempo, original que logo foi emprestada pelos países vizinhos e depois se espalhou completamente pelo mundo. Sua essência era que o tronco de pinheiro foi cortado de ambos os lados e, como resultado disso, o corte foi usado para organizar o teto e o piso. O objetivo desta solução foi usar toda a matriz no processo de operação e a rejeição de materiais adicionais, uma vez que a fabricação de uma estrutura de viga e partições internas também foi realizada a partir do carro. Neste artigo, consideraremos as principais vantagens e tecnologia da construção de casas a partir do transporte da alternativa norueguesa mais vencedora aos edifícios russos tradicionais de um tronco redondo.

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Casas de uma tecnologia de transporte testada por séculos

Tudo novo é bem esquecido, e a construção de casas de madeira não é exceção. Apesar de a história dessa tecnologia ter mais de cem anos, essa tendência, esquecida por várias centenas de anos, está à beira de sua segunda juventude. O desenvolvimento industrial contribui para o fato de que a construção de casas de madeira usa muitas tecnologias bem conhecidas, incluindo uma madeira perfilada e uma construção de troncos e arames com base no galante. No entanto, nenhum deles pode ser caracterizado como comprovado por séculos. Quanto às tecnologias testadas por séculos, uma delas é a tecnologia para a construção de barcos de uma história a partir de um carro.

O carro, também chamado de feixe duplo, é um log processado por meio de corte manual, para que adquira uma forma semi -oval na qual dois planos mutuamente paralelos se cruzam. Em outras palavras, a tecnologia para processamento de logs dessa maneira envolve a obtenção de toras cortadas em ambos os lados, para que adquira duas superfícies planas. Para a fabricação de um carro, são utilizados troncos de cedro ou pinheiros.

Níveis de umidade de carbono: carcaça seca e úmida

A tecnologia para a construção de casas norueguesas implica o uso de transporte úmido e seco, mas o último é o material mais ideal. As casas erguidas de um transporte seco são caracterizadas por confiabilidade, alta resistência e falta de rachaduras distantes, o que permite construir uma casa ecológica que mantenha o calor mesmo nas costas sopradas por ventos frios, o que era um habitat familiar para a liberdade -que faz Vikings, escolhendo casas de uma carruagem. Apesar da impressionante espessura e peso do carro, ele pode sucumbir facilmente à secagem em câmaras de secagem especializadas, onde adquirem um indicador de umidade ideal que não exceda 18-22 %.

Um transporte úmido, cujo indicador de umidade é de 35 a 55%, também pode ser usado para a construção de casas norueguesas a partir de um carro, mas elas devem ser submetidas a secagem e encolhimento naturais a longo prazo, que por algum tempo empurram o momento do comissionamento. Na maioria dos casos, esses processos ocorrem em um ou dois anos. Para convencê -lo da aconselhamento de usar um transporte seco, consideraremos suas principais vantagens.

Vantagens do transporte seco:

No processo de comparação dos prazos para o encolhimento de casas construídas a partir de carruagens secas e úmidas, os especialistas chegaram à conclusão de que o encolhimento natural das casas erguidas de um transporte caracterizado por um aumento no umidade é realizado três vezes mais;
Se antes da construção da casa, o material utilizado é seco em câmaras de secagem especializadas, o número de rachaduras que aparecem durante a operação é significativamente minimizado nele;
A madeira de carruagem a seco, diferentemente do material úmido, é caracterizada por maior qualidade. Isso se deve ao fato de que, no processo de tratamento térmico, todos os microorganismos potencialmente destrutivos, incluindo mofo e bactérias, morrem. Isso melhora significativamente a qualidade do material;
Para erguer um transporte de um transporte de um carro, levará metade do tempo do que ao erguer um prédio de um carro molhado.
Quanto às deficiências de um transporte seco, seu único menos é um alto custo comparado ao material úmido.

Casas de uma foto de carruagem

Importante!Durante a operação da casa de madeira da casa a partir da carruagem, o nível de umidade da madeira é regulamentado. Este parâmetro não depende das condições climáticas e reflete os processos de auto -regulação e estabilização da umidade.

As casas feitas de carruagem picada são uma versão clássica da construção de madeira escandinava. O carro é um material especial que representa um tronco, caracterizado pela presença de superfícies laterais chamadas, as bochechas chamadas. Apesar do fato de as casas da carruagem reter todas as vantagens de uma casa de madeira clássica feita de um tronco redondo, ela será quase plana na parte externa e no interior. Isso fornece um ajuste mais apertado dos troncos um para o outro e aumenta as características de isolamento térmico do edifício.

Secagem da câmara do carro: a favor e contra

A secagem forçada é um dos principais componentes da indústria de madeira. É igualmente usado tanto para a placa quanto para o feixe, no entanto, a secagem da floresta redonda é muito mais complexa (na maioria dos casos, se aplica à floresta, cujo diâmetro é de 28 a 30 cm). A opção mais comum de secadores de câmara são os projetos do tipo convecção, cuja desvantagem significativa é considerada deformação do log e a aparência de rachaduras. Apesar do fato de as tecnologias inovadoras de secagem florestal serem desenvolvidas continuamente, como secagem de secagem, secagem por pulso de vácuo e outros, ainda é uma das tarefas mais difíceis.

No entanto, se falarmos sobre o semibro de um transporte usado na construção de casas usando a tecnologia norueguesa, neste caso a situação é diferente. Devido ao fato de ser caracterizado por um diâmetro menor, está facilmente secando. Ao mesmo tempo, não é necessário secá -lo à umidade dos móveis, não excedendo 8 %, pois é bastante caro e inapropriado. Será suficiente para secar o carro para 18-22 %. Ao atingir o nível especificado de umidade, a maioria dos conectados e quase toda a umidade livre é removida da madeira. Apesar do fato de a secagem da carruagem ser bastante acessível, é muito mais tempo que consome tábuas de secagem. Isso se deve aos recursos do material que não permite o uso do modo de secagem dura, pois isso levará ao rachaduras da madeira. Ao usar um modo muito macio, uma imagem diferente da saída da câmara de secagem será observada pelo teor de umidade da madeira permanecerá em alto nível. Uma característica da secagem, que levará à umidade ideal, é uma estadia curta do material na câmara de secagem, o que leva à secagem das camadas de madeira, enquanto o núcleo permanece molhado. O uso de madeira da umidade natural é uma condição integrante para a tecnologia de construção de casas de um carro, uma vez que a secagem do material ocorre diretamente na casa de madeira.

Importante! O material de construção ideal para a construção de casas usando a tecnologia norueguesa é a floresta do norte que fornece características máximas de isolamento térmico da estrutura. Na Rússia, a madeira Karelian e Arkhangelsk, bem como a floresta de outras regiões do norte caracterizadas por inverno a longo prazo frio, são considerados esse material. A madeira da Finlândia não é menos de demanda.

Projetos de casas norueguesas de uma carruagem

Características construtivas de botas de uma carruagem

Uma característica distinta da casa de madeira norueguesa é uma maneira específica de anexar toras, que é chamado de castelo norueguês. A distribuição relativamente pequena dessa técnica se deve ao fato de que as características tecnológicas desse método são difíceis de descrever em palavras, bem como para aprender isso com os livros. Para que este composto atenda a todos os requisitos, é necessário criar um ajuste longo e completo dos elementos estruturais. O que causou tal complicação do corte? Segundo especialistas, busca cinco objetivos principais, cuja essência será apresentada mais adiante.

Devido ao fato de que esse método implica um número maior de ângulos de corte, isso indica sua alta confiabilidade;

Entre os dois elementos construtivos vizinhos, a área de contato aumenta e, portanto, a força de atrito aumenta;
Essa técnica envolve uma barba de ângulo, que determina o efeito da força gravitacional nos elementos estruturais. Isso contribui para a distribuição da carga dentro do ligamento, para que seja aprimorada e compactada. Nesse sentido, podemos tirar conclusões sobre a direção da carga no fortalecimento da conexão entre as coroas;
Devido ao fato de que essa tecnologia prevê a rejeição de elementos de montagem estrangeiros, não há pontos de tensão excessiva, o que contribui para a distribuição uniforme da carga através de uma árvore caracterizada por suave suavidade;
Esse método de fixação é caracterizado pela presença de múltiplas gotas de conjunção e etapa contribui para o bloqueio ou pelo menos uma diminuição significativa nos rascunhos.

Depois de analisar esses dados, podemos concluir que uma abordagem tão multidisciplinar para a construção de casas pelo castelo norueguês é bastante explicada pelas características operacionais da estrutura, que podem ser construídas, com habilidade a mente e a tecnologia.

Vantagens de botas de madeira de uma carruagem

Características de alto isolamento térmico do carro determinam sua relação competitiva com o feixe colado. Ao mesmo tempo, apesar do uso de material importado, custa quase duas vezes mais barato. Além disso, as características ambientais da estrutura erguidas de vigas coladas são amplamente inferiores às casas norueguesas da carruagem. Considere as principais vantagens de um barco de uma história da carruagem, graças à qual se tornaram populares na Rússia.

Características de isolamento térmico Uma das principais vantagens das cabines de madeira norueguesa, cuja tecnologia de montagem envolve reduzir a perda de calor. Isso se deve às características do material (usando um tronco redondo com um diâmetro de 28 a 60 cm), o que ajuda a reduzir o número de coroas por unidade de altura da estrutura, cujo número não excede 8-12 para Um andar. Além disso, em contraste com a tradicional casa de madeira russa, caracterizada por uma diminuição na espessura da parede nas articulações dos troncos, uma espessura uniforme da parede é característica da casa de madeira norueguesa, que é de pelo menos 20 cm.

Importante! Se falarmos sobre as características de isolamento térmico da casa com paredes de tijolos, sua condutividade térmica não poderá discutir com esse indicador para a árvore. Por exemplo, a condutividade térmica do tijolo perfurada é de 0,63 W/ Mk, enquanto a condutividade térmica da árvore não excede 0,15 W/ Mk. Assim, se você comparar uma casa de tijolos com uma espessura da parede igual a 1 metro e a casa de madeira norueguesa, cuja espessura da parede é de 20 a 25 cm, elas serão caracterizadas pela mesma condutividade térmica;

A presença de espaço de vida adicionalque aparece devido à parte coberta dos troncos, adquirindo uma superfície plana. Além disso, um aumento no volume interno da estrutura contribui para um pequeno diâmetro do transporte de não mais de 20 cm. Isso distingue favoravelmente a casa da carruagem, cujos projetos são apresentados neste artigo, de paredes de log volumosas que roubar uma quantidade significativa de espaço de estar. Nesse caso, a proteção térmica, um transporte de 20 centímetros não é inferior a uma paredes de toras de 30 centímetros de um tronco redondo;
Características da montagem de casas de um carro exigem seleção completa do material de construção, que passa por processamento multi -estágio, combinando o uso do equipamento mais moderno e do trabalho manual. Se o lado das superfícies laterais dos troncos for realizado na serraria, ela será restabelecido apenas manualmente. Isso garante segurança superfícies de parede máximas e lisasque simplifica e minimiza bastante a decoração interior;
Um sistema complexo de conexão das coroas fornece a inadequação absoluta das casas do transporte de deformação. As características do castelo norueguês fornecem fixação confiável de toras nos ninhos, como resultado dos quais eles não mudam sua posição. Além disso, devido à singularidade do design do castelo norueguês, o encolhimento da estrutura e o encolhimento da madeira contribuem para o auto -reconhecimento ainda maior das coroas do pé de cabra sob o peso de seu próprio peso. Este sistema garante a ausência absoluta de rachaduras e 100 %de proteção térmica;

Período operacional de longo prazo do edifício É fornecido pelo design do edifício. O teto e as paredes da casa do carro são um todo, ou seja, a parede é uma continuação do teto, que é tão densa que permite prender com segurança as paredes do edifício;
Altas características estéticas. O transporte é reconhecido como o material ideal para aqueles que são um verdadeiro conhecedor da beleza e facilidade ambiental da madeira natural. Os edifícios de um carro são caracterizados por uma aparência ideal e são considerados com razão o orgulho de seu proprietário. Devido ao fato de que as casas norueguesas parecem sólidas e confiáveis, elas estão em toda parte popularidade entre os consumidores. Ao mesmo tempo, o proprietário da casa da carruagem pode não se preocupar com o fato de a estrutura perder suas características de isolamento térmico;
Economia em materiais de construção e acabamento Outra vantagem das casas de carruagem. Ao contrário de uma casa de madeira, para construir uma casa confiável a partir de uma carruagem, você precisará de um número menor de elementos. Além disso, o design do carro permite abandonar o isolamento adicional e o isolamento sólido, pois eles estão obviamente em um nível alto. A falta da necessidade de decoração de parede externa e interior com forro ou house de bloco, o que também ajuda a reduzir os custos de construção.

Importante! Uma das variedades interessantes de um transporte do carro são as casas de um semi -eixo de troncos, que estão presos apenas de um lado (o lado interno do edifício). O uso desse material não apenas facilitará o processo de decoração da casa, mas também criará o interior original da habitação. A aparência do edifício de fora se assemelhará a uma casa de madeira tradicional, enquanto a superfície interna restrita dos troncos contribuirá para a expansão do espaço útil, o que torna essa estrutura duas vezes mais lucrativa.

Como construir uma casa a partir de uma carruagem: recursos de montagem

Tendo familiarizado -se com os projetos de casas norueguesas da carruagem e avaliando o tamanho do orçamento de construção, você pode iniciar com segurança o processo de construção de uma casa. No processo de erguer esses edifícios, um pinheiro do norte é usado material de construção acessível e relativamente barato. Se o diâmetro do barril for de 28-36 cm, depois de processar o diâmetro do material acabado, será de 21-22 cm.

Importante!Quanto ao pré -processamento, inclui os seguintes estágios:

Fabricar um carro usando equipamentos especializados;

A sepção do log, seguida pela aplicação das marcações, que deve ser realizada apenas por um mestre experiente, uma vez que a qualidade da conexão dos logs e as características operacionais subsequentes do edifício depende de sua correção.

Estágios subsequentes de trabalho:

Depois de marcar o log por um recurso, que é realizado por um carpinteiro usando ferramentas especiais, é necessário cortar a trava da tigela norueguesa. Esse estágio de trabalho é bastante complexo e sutil e deve ser realizado na presença de uma certa experiência;
Usando a linha, marque a ranhura longitudinal, que é selecionada usando Tesla um machado caracterizado por uma forma especial;
Em seguida, moa as tartarugas, que são necessárias para garantir a densidade e suavidade máxima das juntas;
O estágio final na preparação do material de construção é processado por um anti -séptico. Para isso, compostos especializados com características anti -sépticas são usadas e prevenindo a madeira e a aparência de manchas de mofo.
Tendo preparado o material, eles começam a construção do edifício. A base da estrutura é a base do tipo de fita, que é uma base de concreto monolítico. Antes de prosseguir com a assembléia da casa, uma camada de impermeabilização é colocada na fundação que evita danos às coroas inferiores.
Depois disso, o edifício é montado, o que é realizado por um longo tempo, pois requer as partes mais fortes que garantem a conexão exata dos elementos da casa. Nas aberturas de porta e janela, uma ranhura é escolhida, cuja largura é 50 mm, que deve ser inserida no feixe -guia, que é a base para montar caixas de janelas e blocos de porta. Isso contribui para a preservação de portas e janelas durante o encolhimento da casa de madeira depois que eles se encaixam, finalmente secam e serão firmemente pressionados aos troncos, o que garante a ausência de rachaduras.

Para realizar a instalação do teto, são usadas vigas de madeira, caracterizadas pelo tamanho da seção de 150x200 mm. Para dar ao interior em casa uma aparência original, na maioria dos casos o teto é deixado aberto.

Quanto à decoração da casa norueguesa da carruagem, ela pode ser realizada usando várias soluções estilísticas. Na maioria dos casos, os mestres recomendam dar preferência a uma versão clássica, que implica o processamento de paredes com composições protetoras translúcidas, que mantêm sua beleza natural. O uso de vários kits também é bem -vindo, pois o processamento com várias tintas e vernizes não apenas aumentará o grau de proteção do edifício, mas também o tornará o mais atraente possível.

Em conclusão, observamos que as casas do carro são uma das opções de construção mais confiáveis, que serão a melhor escolha nas regiões com um clima frio. A tecnologia exclusiva para conectar logs permite criar edifícios confiáveis, cujo período operacional excede dezenas e centenas de anos. A crescente popularidade de tais casas na Noruega e nas regiões do norte da Rússia mais uma vez prova isso.

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