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Reparo da chave de fenda DIY

Um dos instrumentos mais populares do mestre em casa é uma chave de fenda. Mas, como qualquer produto, ele quebra. O que neste caso fazer? Em alguns tipos de trabalho, uma broca elétrica pode salvar a posição, mas apenas em alguns. Você pode atribuir a ferramenta ao centro de serviço e esperar seu reparo. Mas isso exigirá tempo e dinheiro que você terá que pagar pelo reparo da ferramenta. Mas, em regra, a terceira opção também está disponível para reparar a chave de fenda makita, e o dispositivo da chave de fenda não é tão complicado.

Vejamos os principais sinais de mau funcionamento das chaves de fenda e como eles podem ser eliminados em casa por conta própria.

Contente

  1. O design da chave de fenda
  2. Mal funcionamento da parte elétrica da chave de fenda
  3. Mal funcionamento da parte mecânica da chave de fenda

O design da chave de fenda

Antes de prosseguir diretamente para os mau funcionamento dessa ferramenta, seria bom se familiarizar brevemente com o dispositivo de uma chave de fenda e o objetivo de seus nós principais. Vamos começar com isso. A foto abaixo mostra uma chave de fenda desmontada, em sua base e considera o objetivo dos detalhes.

Começamos com o botão Iniciar. O botão executa duas funções: ativando o circuito de energia do motor elétrico e seu controlador de velocidade. Quando o botão é pressionado, o circuito de energia do motor é fechado pelos contatos do botão na linha, fornecendo energia máxima e número de rotações. O controlador de velocidade é eletrônico, consiste em um gerador PWM localizado na placa. Dependendo da força de pressionar o botão de contato localizado no botão se move ao longo da placa. O grau do pulso gerado depende de sua localização ao longo da placa, o transistor de campo desempenha o papel da chave (na foto acima, é indicada como um regulador de velocidade de rotação). Ou seja, a dependência é a seguinte: quanto mais forte o usuário pressiona no botão, maior o valor do pulso no transistor e mais ele abre, aumentando assim a tensão no motor elétrico.

O inverso da rotação do motor é realizado alterando a polaridade nos terminais. A mudança de polaridade é realizada usando contatos de linha cruzada, que são lançados pelo usuário usando o identificador reverso.

Motor elétrico. Nesta ferramenta, em regra, são usados \u200b\u200bmotores de corrente de corrente direta de fase única. Eles são caracterizados pela confiabilidade, simplicidade de produção e manutenção. O design desse motor é o seguinte: o estojo em que os ímãs, a âncora e a escova estão localizados.

Caixa de velocidade. Seu objetivo consiste em converter um grande número de revoluções do eixo do motor elétrico em velocidades significativamente mais baixas do eixo do cartucho. Existem dois tipos de caixas de câmbio para chaves de fenda: planetário e clássico. Este último é muito raramente usado, por isso prestaremos atenção à caixa de engrenagens do tipo planetário. A caixa de engrenagens planetária consiste em:

  • engrenagem anel;
  • equipamento solar, que é fixado no eixo do motor elétrico;
  • satélites e acionamento (seu número depende do número de etapas, são dois e três escalonados).

Sem entrar em sutilezas, consideramos o princípio de operação de uma caixa de engrenagens. A engrenagem solar é acionada pelo eixo de tumulto, por sua vez, os dentes são acionados por satélites que transmitem a rotação do acionamento. Com uma caixa de engrenagens de dois estágios, o eixo do cartucho é conectado à segunda unidade, com três estágios com o terceiro.

O regulador de força foi projetado para ajustar o esforço fornecido ao parafuso. Como regra, 16 posições de ajuste são usadas. Assim, há uma grande variedade de parafusos de aperto, que permite trabalhar com materiais muito frágeis (drywall, etc.). Seu princípio de ação é bem mostrado no vídeo abaixo.

O cartucho está conectado ao eixo de saída da caixa de engrenagens e possui três punhos, que mantêm a peça de forma confiável no cartucho.

Mal funcionamento da parte elétrica da chave de fenda

Tendo examinado os elementos básicos da chave de fenda, vamos passar para possíveis funções e possíveis métodos para reparar a chave de fenda AEG. E começaremos com a parte elétrica. Os principais sinais de um mau funcionamento do componente elétrico de uma chave de fenda são:

  • a ferramenta não liga;
  • nenhuma troca do regime reverso;
  • não há ajuste do número de revoluções.

A ferramenta não liga. O primeiro deve prestar atenção ao reparar uma chave de fenda. Se você o colocar na cobrança e não ajudou, nos armaremos com um multímetro e passamos a encontrar um mau funcionamento. Para começar, medimos o valor da tensão na bateria, ela deve ser mais ou menos consistente com a bateria indicada no alojamento. No caso de baixa tensão, é necessário determinar o elemento defeituoso: uma bateria ou carregador.

Você pode determinar a manutenção do carregador por um multímetro, para isso incluímos na rede e medimos a tensão em marcha lenta nos terminais. Deve ser um par de volts a mais do nominal indicado no dispositivo. Se não houver tensão, um bloco de carregamento estará com defeito. Para esse reparo da intercola da chave de fenda, o conhecimento dos eletrônicos será necessário, caso contrário, é mais fácil comprar novos.

Se o problema estiver com a bateria, para o reparo da chave de fenda makita com suas próprias mãos, é necessário abrir o bloco com elementos. Depois que o bloco foi desmontado, é necessário examinar cuidadosamente todos os locais da conexão de arame e verificar a qualidade da solda, seja algum tipo de quebra. No caso da integridade de todas as conexões, pegamos o multímetro e medimos a tensão em cada elemento. Em cada elemento não deve ser inferior a 0,9 1 na tensão. Se um elemento com uma tensão menor for encontrado, é necessário substituí -lo. O principal é que a capacidade e o tipo do elemento correspondem ao restante (ou seja, se o NICD também for necessário NICD). Você pode descobrir com mais detalhes sobre o reparo de baterias do artigo: As baterias da chave de fenda -ta -Yourself.

Se o carregamento e a bateria estiverem funcionando e a chave de fenda não ligar, é necessário desmontar a chave de fenda. Dois fios vão dos terminais da bateria para o botão, pegue o multímetro e meça a tensão nos botões da entrada (a bateria é inserida). Se houver uma tensão na entrada, retiramos a bateria e com a ajuda de grampos do crocodilo, cavaremos os fios da bateria. Colocamos o dispositivo na medição da resistência no OM. Pressione o botão até a parada e meça na saída do botão. O dispositivo deve mostrar o valor da resistência que se esforça para zero, se o botão estiver em boas condições, o problema estará em pincéis ou em outros elementos do motor elétrico. Se o testador mostrar um penhasco, você precisará substituir ou reparar o botão. Você pode tentar se reparar, pois muitas vezes acontece que o contato nos terminais está ausente devido à queima, será suficiente para limpar com a lixa e coletar. O principal ao analisar o botão não está com pressa e age com cuidado; caso contrário, todos os detalhes se dispersarão, e você terá que acertar sua cabeça por mais de uma hora de como coletar.

Ações semelhantes precisarão ser tomadas na ausência de reverso. Colocamos uma sonda do dispositivo no fio de entrada do botão, o segundo, no contato do motor elétrico ou na saída do botão, isso é mais conveniente. Alterne a alça do inverso. Se tudo for fixado regularmente por um certo valor da resistência, se for silencioso, a condutividade dos contatos reversos será quebrada. O procedimento para desmontar e limpar contatos é semelhante ao acima, como no reparo de uma chave de fenda de calibre.

O motor opera em velocidades máximas e não há ajuste de velocidade? A causa do mau funcionamento pode estar no próprio botão e no transistor regulatório.

Se todos os circuitos estiverem trabalhando no motor elétrico, mas a ferramenta não funcionar. O mau funcionamento pode ser associado a pincéis. Idealmente, os pincéis devem mudar quando são longos, apagados 40% do comprimento original. Em caso de desgaste dos pincéis, substitua os pincéis por novos, se os pincéis estiverem em ordem com os outros elementos do motor elétrico. Para verificar o motor elétrico, é necessário desconectar os fios que vão do botão. Depois que os fios foram desconectados, com a ajuda do multímetro, meça o valor de resistência nos contatos dos fios. Se o valor de resistência for pequeno e tende a zero, provavelmente, ocorreu uma quebra no enrolamento, é necessário retroceder ou um novo motor.

Você pode verificar a integridade dos enrolamentos da âncora, pois a âncora pode ser comprada e alterada de forma independente. Para verificar a âncora, é necessário medir a resistência nas duas placas vizinhas do coletor, ao longo de todo o círculo. Nesse caso, o valor normal é 0. Se durante a verificação você encontrar duas placas em pé, com um valor que difere de zero, a âncora requer reparo ou substituição.

Mal funcionamento da parte mecânica da chave de fenda

Os sinais de mau funcionamento da parte mecânica da chave de fenda podem ser os seguintes:

  • ao trabalhar, o instrumento faz sons estranhos que não foram observados anteriormente;
  • forte vibração da ferramenta e a batalha do cartucho de fixação;
  • a chave de fenda liga, mas seu trabalho adicional é impossível devido à bloqueio.

As causas de sons estranhos durante a operação do instrumento podem ser desgaste de buchas ou rolamento de âncora. Para fazer isso, é necessário desmontar o motor elétrico e explorá -lo para a integridade do rolamento e o grau de desgaste da manga. A âncora deve ser facilmente girada, sem atrito e distorções. Se necessário, esses elementos podem ser adquiridos na loja e substituídos independentemente.

Os mau funcionamento da caixa de engrenagens mais comuns são:

  • a curvatura do eixo da engrenagem;
  • desgaste da superfície de trabalho da engrenagem;
  • desgaste do rolamento e/ou suporte do eixo da engrenagem;
  • a cortina do pino, no qual o satélite está anexado.

Em todos os casos, é necessária a substituição de partes defeituosas da caixa de engrenagens. Todas as ações descritas requerem atenção e sequência para desmontar e montar uma chave de fenda. Tendo mostrado essas qualidades, você pode reparar independentemente a chave de fenda da Intercol com suas próprias mãos ou qualquer outra, e apenas em alguns casos recorre à ajuda do centro de serviço.

 

 
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Comentários

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Diga-me por favor

Por favor, diga -nos em detalhes como montar uma caixa de câmbio. (Rolamentos)

diga -me o que pode ser

diga -me o que pode haver um problema - ao trabalhar com uma chave de fenda no modo de perfuração, ele trabalha no máximo meio minuto - um minuto e depois como se morresse, ele permanecerá por meio minuto e novamente! Anteriormente, não era - era possível perfurar até que o acumulador morresse em que poderia ser o problema?

por favor me diga o que

por favor, diga -me qual era o motivo com uma chave de fenda e no momento do trabalho trocou a velocidade sem parar e ele imediatamente saiu e parou de funcionar

O motor fumou e queimado

O motor da chave de fenda na área dos pincéis estava fumando e queimando, pensei - os pincéis queimaram, não estava lá. Isolamento de enrolamentos em ordem. Acabou sendo algo condutor entre as pétalas do rotor nos locais dos pincéis. Visualmente, isso não é perceptível. Eu arranhei as ranhuras e tudo funciona.

Por favor me diga o que

Por favor, diga-me o que poderia ter acontecido com https://dnipro-m.ua/tovar/akkumulyatornay-drel-hurpovert-cd-120hq/? Ao clicar no botão, não funciona. Tudo está bem com o fio.