Jak zrobić bramy garażowe własnymi rękami

Garaż jest obowiązkowym budynkiem dla właściciela samochodu. Ci, którzy mieszkają poza miastem w prywatnych domach, budują garaże w pobliżu domu, a nawet przywiązują do domu. A ci, którzy mieszkają w linii dużego miasta, muszą przechowywać samochód w garażu spółdzielni z dala od domu. Ale gdziekolwiek jest garaż, bezpieczeństwo samochodu jest zapewnione przez bramę, której konstrukcja może się różnić w zależności od preferencji właściciela i możliwości pokoju, przestrzeni i celowości. Najłatwiejszym rozwiązaniem byłoby zakup gotowej bramy i zainstalowanie ich na miejscu, ale możesz wykonać bramy garażowe własnymi rękami, pamiętaj, aby wziąć pod uwagę wszystkie funkcje projektowe i dostosować je, jak mówią, dla siebie. W takim przypadku będziesz pewny ich jakości i niezawodności.

1. Rodzaje bram garażowych: co jest lepsze
2. Robienie bram garażowych własnymi rękami
   • Rysunek bram garażowych
   • Tworzenie ramy bramy garażowej
   • Tworzenie ramek do skrzydeł
   •   Tworzenie próbek bramy
   • Instalacja bram garażowych
   • Instalacja zamków i zaparcia na bramie garażowej
   • Ocieplenie bramy garażowej
3. Niektóre tajemnice ochrony bramy garażowej przed hakowaniem
4. Bramy garażowe DIY: wideo

Rodzaje bram garażowych: co jest lepsze

W sumie istnieje kilka rodzajów bram garażowych, z których większość pojawiła się niedawno, kiedy zaczęliśmy koncentrować się na zachodnich technologiach. Głównie dzięki filmom z Hollywood dowiedzieliśmy się o bramach, które powstają i pozostawiają sufit od naciśnięcia przycisku na pilocie. Teraz taka wiedza nie jest rzadkością nawet w naszym kraju.

Bramy huśtawkowe Najstarsza i najbardziej niezawodna wersja bramy garażowej. Jednak takie bramy były używane wszędzie, nie tylko do garaży i zdobyły zaufanie w wielu latach praktyki bez problemu, nawet w trudnych warunkach operacyjnych. Bramy huśtawkowe składają się z dwóch skrzydeł na zawiasach i pudełkach w drzwiach, skrzydła są szczelnie zamknięte, nie opuszczając luk. Aby bramy garażowe z własnymi rękami jest dość łatwe, mechanizm jest prosty i niezawodny przez wieki.

Przesuwane bramy Zaczęli używać gdzieś w pierwszej połowie XX wieku. Są to jedna skrzydeł, która odjeżdża równolegle do przedniej ściany. Chociaż faktycznie mogą być dwie skrzydła, będą one prowadzić w różnych kierunkach, a nawet jeden, ale składają się w kilku sekcjach. Dla wolnego kursu takich bram konieczne jest posiadanie dużej ilości wolnej przestrzeni w przedniej ścianie garażu. Dlatego przesuwane bramy są używane w hangarach i przedsiębiorstwach przemysłowych. W prywatnej konstrukcji takie bramy nie są instalowane w samych budynkach garażowych, ale do wejścia na stronę.

Podnoszenie i budownictwo mieszkaniowepojawił się stosunkowo niedawno. Są to jedno płótno (brama), która wznosi się do sufitu podczas otwierania bramy i staje się równoległa do podłogi. Podstawą takich bram jest mechanizm i przewodniki zamykające zawiązanie. Wygodą tych bram jest to, że nie zajmują one wolnej przestrzeni przed garażem lub w środku. Podnoszenie i jeźdźcy można uznać za bramy garażu, jeśli pozwalają na warunki klimatyczne lub jeśli garaż jest podgrzewany.

Bramki podnoszeniarównież innowacja dla naszego rynku. Są to płótno składające się z sekcji, które są załamane i napędzane wzdłuż przewodników pod sufitem podczas otwierania bramy. Opiera się na mechanizmie sprężynowym i przewodników z sprzętem łańcuchowym. Zaletą takich bram jest ta sama oszczędność przestrzeni.

Bramy toczące się Używane do garaży dość rzadko, ponieważ nie zapewniają wymaganej niezawodności. Są to płytki aluminiowe, jak w okiennikach, które są składane w specjalnym pudełku pod sufitem podczas otwierania bramy. Wskazane jest instalowanie takich bram tylko w obiektach z systemem bezpieczeństwa i dostępu, a także w podgrzewanym pomieszczeniu.

Ważny! Dowolny rodzaj bramy może być automatycznie pracujący z brelokiem.

Wybierając bramę garażową, weź pod uwagę nie tylko piękno, wyrafinowanie i chwalebne recenzje reklamodawców, ale także praktyczność, trwałość i możliwość adaptacji na nasze warunki klimatyczne i inne warunki pracy. Najbardziej niezawodnym wyborem będą bramy huśtawkowe, nawet nie zawiodą Cię w silnym mrozie, cóż, może maksimum będzie musiało rozgrzać zamek.

Przed zrobieniem bram garażowych podnoszenia i podnoszenia i sektorów uważnie pomyśl. Po pierwsze, wszystkie zalety tego rodzaju bramy można odczuwać tylko na ciepłych krawędziach. Jeśli naprawdę chcesz taką bramę, pamiętaj, że garaż powinien zostać podgrzewany. Pamiętajcie o naszych zimach, a mechanizmy przewodników i dźwigni zamarzną w wyrafinowanych bramach, w ogóle nie będziesz mógł otworzyć bramy, będziesz musiał zostawić samochód otwarty. W pogoni za klientem producent chwali swoje towary, aby czasami jego sukienki były pełne absurdu. Jak na przykład, ponieważ godność bramki podnoszenia jest podawana, że \u200b\u200bnie musisz czyścić śniegu z bramy, ponieważ otwierają się w górę, a nie, jak huśtanie się. Gdzie jest godność? Jeśli przed bramą jest śnieg, po prostu nie zadzwonisz. A jeśli wpadniesz, przed samochodem puchniesz kilka dziesiątek kilogramów śniegu w garażu. Więc nie pochlebiaj się. Śnieg nadal będzie musiał zostać czyszczony.

Robienie bram garażowych własnymi rękami

Najłatwiejsze do produkcji to bramy huśtawkowe. Można je wykonywać niezależnie od początku do końca, kupując niezbędny materiał: stalowe narożniki, profile i arkusze. W związku z tym rozmiary bramy i ich funkcje projektowe mogą być wcześniej planowane i wykonać dokładnie bramy.

Możesz spróbować wykonać bramy podnoszenia i mieszkalne, ale w tym celu konieczne jest posiadanie znacznego doświadczenia inżynieryjnego i wiedzy w celu prawidłowego wyboru przeciwwagi i instalacji mechanizmów. W większości przypadków takie bramy po prostu kupują gotowe i ustawiają zgodnie z załączonymi instrukcjami.

Nie będzie możliwe uczynienie bram podnoszenia niezależnie, nieuzasadnionych dużych wydatków, kosztów tymczasowych i braku gwarancji, że wszystko to zadziała poprawnie. Dlatego jeśli zdecydujesz się zainstalować takie bramy w garażu, zamów je od producenta.

Dalej w artykule szczegółowo zastanowimy się nad tym, jak zrobić bramy garażowe własnymi rękami, jeśli wybór spadł na widok wahania bramy.

Rysunek bram garażowych

Jak każdy odpowiedzialny biznes, bramy garażowe zaczynają od dokumentacji projektu. Nietrudno jest wykonać rysunki bramy garażowej własnymi rękami, wystarczy narysować szkic na kawałku papieru, pamiętaj, aby wskazać wszystkie rozmiary i materiały.

Najpierw musisz wybrać odpowiednią wysokość i szerokość bramy. Minimalna dopuszczalna szerokość bramy garażowej powinna być taka, że \u200b\u200bodległość od korpusu samochodu od prawej i lewej strony do ramy bramy wynosi co najmniej 30 cm. Oczywiście, im większa ta odległość, tym wygodniej jest wejść garaż. Maksymalna odpowiednia szerokość wynosi 5 m. Najczęściej bramy garażowe są wytwarzane o szerokości od 2,5 do 3 m.

Ważny! Wybierając szerokość bramy garażowej, pamiętaj, że odległość od ramy bramkowej do ściany prostopadłej powinna wynosić co najmniej 80 cm.

Wysokość bramy garażowej jest wybierana w zależności od wielkości samochodu i najczęściej wynosi od 2 do 2,2 m. Ale jeśli planujesz zaparkować minibus, lepiej natychmiast zrobić drzwi 2,5 m.

Nasze bramki huśtawki będą składać się z ramy, która ułoże wejście, otwarcie garażu i z dwóch skrzydeł na zawiasach. Rama najlepiej wykonać ze stalowego rogu co najmniej 65 mm. Do produkcji ramy skrzydła można użyć zarówno stalowego rogu 50 mm, jak i stalowego profilu prostokątnego, a następnie osłonięcie ich z blachy o grubości 2 do 3 mm. Pętle będą wymagały wzmocnionego zewnętrznego. Na podstawie rysowanego schematu bramy garażowej i zastosowanych do niej rozmiarów obliczamy liczbę wymaganych materiałów i kupujemy je.

Ważny! Rysunek bramy garażowej należy wykonać na etapie projektowania całego garażu.

Tworzenie ramy bramy garażowej

Produkcja bram garażowych zaczyna się od ramy, która ułoże wejście do garażu. Najlepiej zacząć to robić na etapie budowy przedniej ściany. Kiedy nie więcej niż 50 cm murów jest gotowych, konieczne jest zawieszenie prac nad budową ściany i ustawić bramę, a następnie kontynuować układanie ściany.

Do produkcji ramy potrzebujemy stalowych narożników 65 mm, stalowych pasków o szerokości 20 30 mm i grubości 3 4 mm, a także segmentów stalowej pręta wzmacniającego, aby naprawić ramę w otworze bramki. Z narzędzia przydaje się młynek, ruletka, kwadrat, poziom i maszyna spawalnia.

Rama garażowa będzie składać się z dwóch części: zewnętrznych i wewnętrznych.

• Przekroiliśmy róg szlifierką, aby uzyskać 4 segmenty, równe szerokości otworu bramki i 4 segmentów, długość równą wysokości otworu bramki. Jednocześnie możesz równomiernie przeciąć narożnik, mierząc wymaganą odległość lub możesz odciąć marginesem 10 cm, a następnie zrobić to: bok rogu, który będzie w otworze garażowym, pokrój go równy rozmiarowi otworu, a po bokach znajdujących się na zewnątrz i wewnątrz ściany, pozostaw paski o długości 5 cm od góry i dołu lub odetnij pod kątem, aby w przyszłości było wygodniejsze spawanie z nimi nawzajem.

• Układamy segmenty narożników na płaskiej powierzchni, wcześniej sprawdzając to za pomocą poziomu. Ostrożnie mierzymy wszystkie narożniki, powinny wynosić 90 stopni. Ciągle kontrolujemy to za pomocą kwadratu.
• Spalimy między sobą rogi, aby zrobić ramę. Spawanie może być nakładaniem się krawędzi jednego rogu do drugiego i spawania, lub możesz wyciąć krawędź pod kątem, wówczas spawanie będzie ściśle w jednej płaszczyźnie, ale taki związek będzie nieco mniej wytrzymały niż nakładanie się.

Ważny! Jeśli narożnik prowadził narożnik podczas spawania, można to poprawić za pomocą płaszcza przyspawanego z narożnika, co pomoże mocno skorygować geometrię ramki. Trzymając go w wymaganej pozycji, spoczywaliśmy na nim rogi. W procesie przedstawiającym tworzenie bram garażowych własnymi rękami możesz zobaczyć, jak wygląda ta dźwignia.

• Po zewnętrznej stronie ramy ostrożnie wypolerowaj wszystkie wady lampy błyskowej, ponieważ skrzydeł powinien najbardziej pasować do tej strony.

Tworzenie ramek do skrzydeł

Rama lub rama skrzydeł powinna być nieco mniejsza rozmiar ramy bramy garażowej, dzięki czemu łatwo wchodziła do otworu, a skrzydeł szczelnie przylegający do zewnętrznej strony ramy.

Do produkcji ramy dla skrzydeł możesz użyć stalowego narożnika, jak w przypadku ramy bramkowej lub profilu prostokątnego. Różnica będzie dotyczyć tylko wygody pracy i zdolności przenoszenia ramy.

• Odcinamy 4 segmenty materiału, długość ramy bramkowej o długości 10 15 mm. Ta luka jest konieczna, aby ulotki z łatwością przeszły do \u200b\u200botwarcia. Ponieważ będziemy mieli dwa skrzydła, będziemy potrzebować 4 kolejnych segmentów poziomych do ich produkcji, które powinny być równe szerokości ramki bramki podzielonej na pół, a minus 30 35 mm.

• Układamy segmenty na płaskiej powierzchni i ostrożnie mierzymy narożniki. Idealnie najlepiej położyć je w spawanej ramie bramy garażowej. Aby zobaczyć niedociągnięcia. Ściśle kontroluj kąty 90 stopni.
• Spawaliśmy ramkę z segmentów. Aby wzmocnić strukturę w środku, możesz spawać inny poziomy odcinek materiału, który będzie służył jako przekładka i zapobiec zmianie geometrii skrzydeł. Najlepiej umieścić element wzmacniający na środku ramy.

Tworzenie próbek bramy

W przypadku skrzydeł można użyć materiału liściowego, najbardziej niezawodny jest arkusz stalowy o grubości 2 mm.

• Wycinamy dwa płótna o takich wymiarach z materiału liściowego: 3 4 cm wysokości więcej niż wysokość otwierania garażu o różnych szerokościach. Jedno płótno powinno być 1 2 cm mniejsze niż szerokość ramy, a druga jest o 2 cm większa.
• W ten sposób spawaliśmy płótna do ramy: na górze i poniżej płótna powinno wystawić na ramkę dla 1 2 cm, na jednym ze skrzydeł (które ci się podoba bardziej, zawsze otwiera się w drugiej turze) Dotrzyj do krawędzi ramy szerokości, jakby pozostawienie 1 cm wolnego. Jest to niezbędne do ścisłego dopasowania drugiej skrzydeł. Przeciwnie, płótno drugiej skrzydeł jest przyspawane, aby wyskoczyć 2 4 cm poza ramę.

Ważny! Materiał arkuszy łatwo prowadzi podczas spawania, więc najpierw powinieneś chwycić kąty spawaniem i na środku płótna, a następnie spawać cały arkusz z ruchami punktowymi z odległością 10 15 cm. Po zakończeniu pracy spawanie w zakrętach musi zostać odcięte, aby arkusz nie odkształcił się w przyszłości.

• Spawaliśmy pętle wzmocnione. Dolna połowa jest przyspawana do ramy bramy garażowej i górną do skrzydła otwierającego. Aby wzmocnić przymocowanie zawiasów, możesz spać paski metalu i zakładkę wzmocnienia. Bierzemy metalowy pas o grubości 5 7 mm, zginamy go i spawujemy do górnej połowy pętli i do skrzydła. Spawaliśmy zakładkę zbrojenia od wewnątrz.

Jeśli cała konstrukcja znajduje się na płaskiej powierzchni, skrzydła leżą na ramie, możemy dokładnie zastanowić się, co się stało, czy wszystko jest właściwe, czy skrzydła łatwo chodzą, czy przylgną do miejsca. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz zacząć instalować bramę w garażu.

Instalacja bram garażowych

Przede wszystkim instalowane są ramki bram: wewnętrzne i zewnętrzne. Nawet na etapie budowy ścian, gdy 50 cm ściany jest gotowych, konieczne jest umieszczenie bramy w otworze.

Pamiętaj, aby sprawdzić równość lokalizacji: poziome i pionowe.

Między sobą ramy są połączone paskami metalu o szerokości 4 cm, które są przyspawane do ram o krok 60 cm.

Następnie możesz kontynuować układanie przedniej ściany garażu, aby cegły zajmowały całą przestrzeń między ramami zewnętrznymi i wewnętrznymi. W trakcie murowania robimy ramkę w murowaniu: w tym celu pręty wzmacniające spawanie do ram o długości co najmniej 20 30 cm i wykonanie ich w szwie między cegiełami. Takie pręty o wysokości powinny wynosić co najmniej 3 sztuki.

Po dotarciu do górnej części ramy instalujemy na niej wiązkę sufitu: metal lub beton.

Pod koniec całej pracy sprawdzamy funkcjonalność bramki: jak skrzydła otwierają się i zamykają, czy metal się gdzieś przylegają.

Instalacja zamków i zaparcia na bramie garażowej

Instalacja bramy garażowej kończy się instalacją zamków i zaparć. Najczęstszą opcją jest ten rodzaj zaparć. Jedna ze skrzydeł jest zamknięta na zaparciach od wewnątrz garażu, które wchodzą do podłogi i sufitu. Aby to zrobić, w ramie i podłodze/suficie konieczne jest wiercenie otworów o głębokości nie większej niż 5 cm, a druga skrzydeł zamyka zamek, którego język jest zaczepowany za ustaloną skrzydłem lub wchodzi do Otwór specjalnie wycięty dla niego w ramce gotówkowej. Na zewnątrz ten projekt jest wzmacniany przez zawiasowy zamek, który rozprzestrzenia się w uszach przyspawany do próbki i łączy oba skrzydła między sobą.

Istnieją bardziej złożone opcje zamków i zaparć dla garażu, ale w tej sprawie lepiej jest skonsultować się ze specjalistą.

Ocieplenie bramy garażowej

Najczęstszym materiałem do izolacji bram garażowych jest ostatnio polistyren, wytłaczana pianka polistyrenowa zyskuje coraz większą popularność. Aby naprawić materiał na skrzydle bramy, konieczne jest rozłożenie arkuszy materiału wewnątrz ramy skrzydeł, a następnie osłonięcie wszystkiego od wewnątrz drewnianą podszewką lub sklejką. Użyj grzejników bawełny do izolacji, ponieważ szybko tracą swoje nieruchomości.

Ważny! Po izolacji garażu i bramy nie zapominaj o wentylacji wysokiej jakości.

Niektóre tajemnice ochrony bramy garażowej przed hakowaniem

Nawet instalowanie dobrego zamku może nie chronić twojego samochodu i nie chronić przed rozbójń. W końcu zawsze możesz wyciąć pętlę za pomocą szlifierki i po prostu usunąć skrzydła. Tak zrobili w burzliwych dziewięćdziesiątych. Co robić?

1. Od wewnątrz ramki skrzydła w obszarze tych samych pętli są przyspawane do ramy narożnika. Powinno to się okazać: podczas zamykania skrzydła narożnik wejdzie do ściany 1 2 cm (w tym celu konieczne jest trochę otwarcia cegły) i przylgnąć do ramy garażowej. Nawet po odcięciu pętli, atakujący nie będą w stanie usunąć skrzydeł, ponieważ mocno pozostaną na ramie garażowej.
2. Zainstaluj zamek pająka, którego szpilki wejdą do ścian, podłogi i sufitu garażowego. Pożądane jest, aby oprócz samego pająka zainstalowany jest mechanizm mocowania, zatrzymując pająka w stanie zamkniętym, dopóki ten mechanizm nie zostanie otwarty za pomocą unikalnego klucza.

Chroniąc garaż przed hakowaniem, najważniejsze jest, aby go nie przesadzić, aby w przypadku utraty kluczy istniała przynajmniej szansa na wejście do garażu bez uciekania się do usuwania ścian.

Produkcja bram garażowych z własnymi rękami zajmuje około 2 2 dni pracy. Jednocześnie Twój produkt będzie miał unikalne rozmiary i design, jeśli chcesz czegoś wyjątkowego.

Bramy garażowe DIY: wideo